Cuando voy en marcha y fuerzo un poco el motor se enciende el testigo de los calentadores y al poco tiempo se para el motor. Agradecería una solucion, gracias.

En carretera a los 120 km/h se para el motor de golpe, le doy de nuevo a la llave i él coche va como nada,eso fue la primera vez,ahora cada ves K le piso 4000 RPM i suelto el acelerador se para, e intentado andar en tercera con 90km/h varios km i no se para,asta k suelto el acelerador, puede ser por el filtro de Gasoil k le cambie yo mismo,i me gotea un poco,si ando
Sin accelerones no se para, Help

Arranca perfecto pero de bien que vas se para prende la luz de las bujias giras la llave le das contacto y arranca. Me dijeron que podia ser el filtro de gasoil y se lo cambie pero sigue igual es peligroso se para en cualquier momento y yo viajo en ruta bastante el motor es un duratorq 2.0 115cv turbo intercooler desde ya gracias si alguien me puede dar algun consejo para ver si lo puedo solucionar yo si no al taller dios los bendiga.

Cuando voy a revoluciones cortas el coche anda con normalidad, pero cuando le paso de 3000 revoluciones en segunda tercera y cuarta pierde potencia, y en quinta el motor se para al pasar de 120 kh.

Una solución al problema. Cómo lo soluciono

Hola el ford mondeo 2002 maquina americana 2.5 se manado a rectificar las cabezas a hora que se colocaron el motor se apaga ne sesito tenerlo acelerado para que no se apague y tambien se cambiaron los busos

Tengo problemas con mi ford mondeo se paro jalando despues de que le entrara el cambio se protegio y solo prende el tablero pero no da marcha

La radio empezo a fallar segun caminaba se apagaba como que no detectaba que el coche esta encendido, lo enciendo manualmente y luego llego al destino apago el motor y la radio sigue encendida

El coche fue de un taxista hace tiempo , pero yo se lo compre al chico que se lo compro al taxista , y al parecer el lo vendio por que ya no lo quiere usar y tambien que tiene un ruido un poco mas fuerte de lo normal ( a mi uno no me molesta ) el dijo que fue a un taller pero que no sambian que es , entonces el coche me salio barato pero el me dijo que le dijeron que igual es una valvula y que igual tiene pedida de potencia pero no me dijo nada de que se para en carretera , os cuento cuando voy por ejemplo en 4 a 80km/h subo a 5 va un rato pero luego me aparece el testigo de caletadores ese qu… Leer completa

Cuando apago el motor bubujea por dentro del motor como q tiene aire

Me pasa que cambie radiador, depósito anticongelante, toma y bomba de agua, y cada que apagó el motor el anticongelante es regresado como si el motor lo vomitara, y en ocasiones el. Depoaito está vacío, lo rellene y cuando lo apagó de nuevo. Despues de pasear un rato vuelve a regresar el líquido al depósito, la. Twmperatura se mantiene hasta antes de la mitad en el tablero...

Buenas trades
Necesito ayuda urgente
Hace unos meses note que enciende el testigo de aceite, al momento de encender el auto no se enciende el testigo, despues de 10 o 15 min se prende el testigo de aceitey no se apaga hasta que lo apago el motor y lo vuelvo a arrancar y aun asi suena le motor como cuando no tiene aceite, y golpetea mucho se revisan los niveles constantemente y son estables, me comentan que puede ser la bomba de aceite y otros el sensor
¿que es en realidad?

Buenos días tengo un Mondeo clx naftero. Tengo el pedal suelto del embrague y quería saber si llevaba cable y en dónde se encuentra el embrague en el motor para tener una orientación

Hola a todos ,tengo un Ford Mondeo MK 3 2.2 TDCi 155cv del 2007 y resulta que yendo en carretera se me quedó parado, el taller me cambió la bomba de inyección y los inyectores, ahora al conducirlo un rato el motor se apaga y me salta el testigo de los calentadores. Una vez que se apaga, arranco el coche y tira, pero alguna vez me ha dejado tirado 2 veces seguidas en el medio de la autovía o en subidas de puerto. A ver si me podéis ayudar. Muchas gracias.

Hola buenas mi mondeo 2.0 tdci 130cv del 2004 empezo a darme problemas que en adelantamientos le. Exigias mas al motor se escendia el testido de los calentadores y se paraba el motor.me dijeron que eran los inyectores, he limpiado los 4 inyectores los monto y ya no va bien el motor no suena como antes se para al relenti y ahora me dicen que es la bomba
,yo ya no se que creerme como me ponga asi dejo todo el sistema de ijeccion nuevo y como que no merece.la pena ya. Si alguien puede ayudarme con alguna sugerencia se lo agradeceria de todo corazon. Necesito el coche y no tengo nucho dinero para meterle gracias anticipadente🙈

Hola a todos tuve un problema con el modeo resulta q le cambio el tensor de la correa de distribución y lo armamos de nuevo. Cuando salía del taller al hacer 5km el auto se me para. Lo llevamos al taller y vemos q se salio el tensor de la correa del alternador etc.y aparte torsio los válvulas de admisión. Arreglamos todo y al volver a armarlo no quiso arrancar le dimos un empujón con un vehículo y arranca pero no regula a los metros se para el motor. Q podría ser? Ya cambie bujías y cables de bujías. El auto anda a gnc. El sensor q esta en la tapa en la parte de los inyectores esta roto podría ser eso?

Hola, tengo un Ford Mondeo mk3 de gasoil y cuando le piso a fondo en 5ta o 6ta me prende testigo del calentador ,las diez primeras veces solo hacia eso y al apagar el motor y arrancar de nuevo ya no sale la falla ,ahora me hace lo mismo pero se me apaga el motor solo y cuando vuelvo a prender se quita la falla y puedo seguir conduciendo como si nada. He visto comentarios aquí de que pueden ser varias cosas ,así que iré probando a ver qué puede ser.

Alarma motor averiado da tirones pierde potencia entra en modo proteccion y si apago el motor durante 48 horas desaparece deaspues al andar si lo accelero demasiado vuelve saltar la alarma i vuelve en modo proteccion