Problemas de Luz de aceite

Luz de Nivel de Aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
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Problemas destacados

El testigo de aceite me enciende despues de unos 30 minutos de uso

Ford Mondeo 2006 4 puertas Ghia, V6 MOTOR 2.5 170820 kms
El testigo enciende cuando las revoluciones bajan a menos de mil y al acelerar se apaga el testigo, el nivel de aceite esta bien, el motor no hace ruido extraño cuando prende el testigo de aceite pero huele a aceite quemando,, que pudiera ser
HEDER FLORES de México hace 5 años  
HE
7 casos 
Emmanuel de México hace 5 años
A mi ford 2.5 v6 aut. En menos de 1000 r se enciende el testigo de aceite, al acelerar se quita, lo que hice fue cambiar la bomba de gasolina pero no solucionó el problema, por tanto el comentario del mecánico fue que el cigüeñal pierde fuerza en relenti y bomba funciona a menos presion en relenti, pero al aumentar la velocidad se quida el testigo, por tanto el auto puede trabajar sin problema, ya que llevo más de dos años con ese detalle y al revisar las cabezas de motor no tienen desgaste, por lo tanto el testigo de aceite a menos de 1000 r es normal en mi mondeo.
Lo que no puede hacer comentario es respecto al olor de aceite quemado.
HEDER FLORES de México hace 5 años
Gracias amigo me fue de mucha utilidad ti comentario y respecto a el olor a quemado es por que traía una pequeña fuga de aceite en la base del filtro de aceite el cual al caer en el tubo de escape lo quemaba haciendo que oliera así
Emmanuel de México hace 5 años
Que bueno que haya ayudado mi comentario. Gracias por comentar el motivo de olor a aceite quemado. Saludos. De Cosamaloapan ver.
Manuel de España hace 2 años
A mi Ford Mondeo se le enciende la luz del aceite y se bajan todos los marcadores el de las revoluciones ,la gasolina,la temperatura todo vaya
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Testigo de aceite

Ford Mondeo 2002 ghia V6 2.5 L 150000 kms
Buenas trades
Necesito ayuda urgente
Hace unos meses note que enciende el testigo de aceite, al momento de encender el auto no se enciende el testigo, despues de 10 o 15 min se prende el testigo de aceitey no se apaga hasta que lo apago el motor y lo vuelvo a arrancar y aun asi suena le motor como cuando no tiene aceite, y golpetea mucho se revisan los niveles constantemente y son estables, me comentan que puede ser la bomba de aceite y otros el sensor
¿que es en realidad?
ALEX de México hace 7 años  
AL
5 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Yo verificaría sacarle todo el aceite sacandole si tiene 3 litros como mínimo. A veces la varilla puede mentir. Puede que sea la varilla de otro auto. Suele pasar
Emmanuel de México hace 5 años
Ya tiene dos años la pregunta. Pues considero que es la bomba u necesita cambio.
A veces cuando el testigo de aceite aparece en 1000 de revoluciones. Y se quita cuando de acelera es cuestión de baja presión de aceite en relenti pero al acelerar la bomba regulariza la presión y desaparece el testigo de aceite. Y el auto puede trabajar de manera normal. Claro si permanece el testigo de aceite es un problema.
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El testigo de aceite me enciende despues de unos 30 minutos de uso

Ford Mondeo 2006 4 puertas Ghia, V6 MOTOR 2.5 170820 kms
El testigo enciende cuando las revoluciones bajan a menos de mil y al acelerar se apaga el testigo, el nivel de aceite esta bien, el motor no hace ruido extraño cuando prende el testigo de aceite pero huele a aceite quemando,, que pudiera ser EL AUTO ES AUTOMATICO
HEDER FLORES de México hace 5 años  
HE
1 caso 
Emmanuel de México hace 5 años
Tengo un ford 2.5 v6 aut. En menos de 1000 r se enciende el testigo de aceite, al acelerar se quita, lo que hice fue cambiar la bomba de gasolina pero no solucionó el problema, por tanto el comentario del mecánico fue que el cigüeñal pierde fuerza en relentti y la bomba funciona a menos presión, pero al aumentar la velocidad se quida el testigo y la bomba funciona de manera normal. El auto puede trabajar sin problema, ya que llevo más de dos años con ese detalle y al revisar las cabezas de motor no tienen desgaste; el testigo de aceite a menos de 1000 r es normal en mi Mondeo.

Lo que no puede hacer comentario es respecto al olor de aceite quemado...ese detalle si lo debes atender y si puedes comentar por este medio como te fue.

De Ver. México.
Emmanuel de México hace 5 años
Si fue de ultidad la información. Dale like. Saludos.
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Ruido y testigo de aceite

Ford Mondeo 2003 ghia 2.5 V6 180000 kms
Todo comenzo un dia que se me quedo sin gasolina. Luego de arrancarlo empezó a sonar un ruido extraño que al parecer son las cadenas ademas prende el testigo del aceite y huele a aceite caliente. Lo extraño es que el coche en frio no hace la falla luego de unos 15 o 20 minutos de andar empieza la falla nuevamente. El sonido de cadenas solo se escucha cuando acelero, y cuando acelero se apaga el testigo
Ya se le cambio el cedazo. Alguien me podria ayudar por favor
armfly de México hace 7 años  
AR
10 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
La bomba de aceite podria estar con baja presion o defectuosa. Primero cambiar filtro y ver el aceite
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Se enciende la luz del aceite

Ford Mondeo 2010 5 puertas, modelo titanium 7000 kms
Desde hace unos meses se enciende la luz del aceite, el nivel esta bien, no se queda fija, pero se enciende, que puede ser ??? ( los km, son aproximados)
Muchas gracias , saludos
nube de España hace 6 años  
NU
2 casos 
Alex de México hace 6 años
Checa el sensor del aceite! Checa la continuidad de las conexiones, para evitar un corto de la señal!
Dana de España hace 3 años
Perdona donde esta el sensor de aceite?
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La luz de aceite encendida

Ford Mondeo 2002 5 puertas 30000 kms
Hola! Se me a encendido la luz de aceite, primero estaba parpadeando y ahora fija. Se a cambio el filtro y el aceite y me dijeron que es un sensor pero no se donde esta el sensor o que le pasa!???
Dana de España hace 3 años  
DA
1 caso 
Raúl Alberto de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo en un 2003, le cambiamos bomba de aceite y se soluciono, pero igual el sensor de aceite esta detras de el compresor de A/C
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Prende testigo de aceite después de 15 o 20 minutos y al acelerar se a

Ford Mondeo 2003 4 puertas 2.0 180000 kms
Prende testigo de aceite después de 15 o 20 minutos
Francisco Uriel Garcia ornelas de México hace 4 años  
FR
4 casos 
Asii de México hace un año
Mi mondeo le enciende el yestigo del aceite y despues cuando meto una velocidad empieza a sonar algo en el motor el auto es automatico
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No arranca y aparece en el cuadro la luz de aceite.

Ford Mondeo 2004 5 puertas TCDI DIESEL 120000 kms
NO arranca y aparece en el cuadro la luz de aceite. Para arrancar tienes que dar a las luces y el cuadro de mandos las agujas van a la derecha y así se puede arrancar sin problemas. Mientras tanto se ha perdido la codificación de la radio, el cuentakilómetros parcial pasa a cero. Se ha cambiado el relé del alternador y además se ha cambiado completamente el cuadro por uno nuevo. El problema persiste. Además de vez en cuando circulando normalmente por la carretera se queda momentáneamente sin corriente y hace el coche como que se va a parar. Pero por la inercia no se para. A parte de este problema el coche circula y va perfectamente. Gracias
NACHO_MONDEO de España hace 8 años  
NA
6 casos 
tecnocheckniam de Argentina hace 6 años
Tenes que tener cortado el cable de positivo del alternador fijate que va a la fusilera
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Se me prende el indicador del aceite y aceleró y se apaga

Ford Mondeo 2006  222330 kms
Alguna solución ya revise el aceite y nada bien
Juan de México hace 7 meses  
JU
1 caso 

Marca el testigo del aceite

Ford Mondeo 2001 4 puertas full 2.0 0 kms
Cuando el coche baja de las 950rpm o de ahí para abajo me empieza a parpadear el testigo del aceite

Me podrían decir si está desacelerado o podría ser otra cosa
O a cuántas Rpm deveria ir
Carlos de México hace 2 años  
CA

REVERSA no funciona

Ford Mondeo 2005 2,5 automatico Ghia 120000 kms
De pronto sin aviso, la reversa o marcha atrás no funciona, simplemente el auto no retrocede. El servicio tecnico Ford, me dice que es problema del aceite de caja, a pesar que el nivel de aceite esta correcto.
Gerardo de Chile hace 10 años  
GE
13 casos 
fabian de Argentina hace 10 años
Podria llegar a ser una valvula de la caja
alejandro de México hace 10 años
Hola amigo me gustaria saber si ya reparaste tu mondeo ya que tebgo uno y exactamente hace lo mismo de la nada se quedo sin reversa por favor me gustaria sever que le hicieron al tuyo
Rocio de México hace 5 años
Hola, sé que tú carro ya tiene tiempo que sufrió está falla, pero, el mío hoy me hizo lo mismo, ¿Podrías decirme cómo solucionaste tu problema por favor?? Gracias de antemano
Carlos de México hace 10 años
Hola amigos, me podrían compartir como se solucionó el problema de la reversa y cuanto les costó? yo tengo exactamente el mismo problema y el primer diagnóstico me dicen que tienen que desarmar la caja.
nino de México hace 9 años
Que tal Gerardo te comento lo que paso con mi mondeo trent 2004 transmisión durashift 5-tronic por si no as resuelto tu problema. De repente se quedo mi mondeo sin reversa no por un aceleron mal uso de la caja no, para delante todas las velocidades entraban sin problema y la reversa se sentía que entraba pero al momento de acelerar nada no se movía te comento esto por si a alguien le pasa algo similar puede ser ese el problema. Para resolver el problema bajamos y destapamos la transmisión por el lado de la turbina se empresa a destapar la transmisión ya que de ese lado está el problema en un lado de la bomba de aceite hay un conjunto de engranes son los de reversa para que se activen tienen una abrazadera tipo clutch que Cierra cuando nutra reversa abrazando el conjunto y aci avanza. El problema es que esta abrazadera tiene una oreja donde presiona un Cómo piston cierra la abrazadera y empiezan a travajar los engranes de reversa. Total que el detalle es que se quiebra la oreja y ya no se activa la abrazadera por lo tanto no camina aci a tras el vehículo. Disculpen tanta explicación pero espero pueda mi comentario ayudarle a alguien para que no le cobren una ojo de la cara como me ayudó a mi un comentario igual en otro foro. Pd. La abrazadera no es nada cara
Liliana de México hace 7 años
Hola Niño, tengo el mismo auto que tú y se me presentó ese problema. ¿Podrías decirme cómo se llama la pieza o cómo la pido? Ojalá puedas ayudarme. Gracias.
Erick de México hace 7 años
Hola nino eres el salvador porfabor mándanos una fotos o sube un video a yotube para idolatrarte mas. A mi me pasa lo mismo es un mondeo 2006 2.5 es la misma solo que soy de los que aprenden viendo muchas gracias paisano
Sergio de México hace 7 años
Erick me anime y desarme la transmision y encontre lo que comento nino, en realidad esa abrazadera que comenta es la banda de reversa a la cual se hace alusion en otros temas, la encontre exactamente como dijo nino en el conjunto de engranes a la izquierda de la bomba de aceite (no debajo), ya la saque y voy a buscarla les comento como me fue primero para conseguirla en la refaccionaria... una vez que la tenga tomare fotos y explicare el procedimiento para instalarla y esperemos que funcione todo bien... saludos y deseenme suerte (les dejo foto de la banda)
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Sergio de México hace 7 años
Por cierto en efecto esta rota en la oreja que comentaba nino, asi es que tengo mucha fe que esto resolvera el problema, les mantendre informados... gracias a todos
Liliana de México hace 7 años
Erick y Sergio, ojalá resuelvan el problema. Sergio manda fotos y dinos cómo te fue. Yo les comento: lo llevé con un mecánico "experto" en cajas automáticas Ford; en efecto me dijo que era el engrane de la reversa y que "tuve mucha suerte" porque no fue toda la caja. Me dijo que lo caro no era el engrane, sino que para poder arreglarlo tenían que romper algo que llaman "Master piece" y eso era lo caro. Para no hacerles el cuento largo, me cobró $14,680 como gran ganga 😭
Sergio de México hace 7 años
Pues les comento que si conseguí la pieza y mi hermano me ayudo a armar la transmisión de nuevo y no hubo necesidad de romper nada la pieza que les comenté se llama banda de reversa para transmisión jf506 (que es modelo de esta dichosa transmisión) y que creen, me costo 1000 pesos, todavía no le subimos la transmisión al carro... pero lo haremos hasta el lunes porque ahorita no tengo quien me ayude a hacerlo... y con esto espero que ya funcione todo bien... desgraciadamente no tome fotos porque me fui a trabajar y mi hermano la termino de armar y se me olvido pedirle que tomara fotos, pero voy a buscar unas fotos de esta transmision para explicarles el procedimiento, como quiera si les sirve el dato la transmisión es como les comenté jf506... saludos
Marco antonio de México hace 7 años
Hola sergio buen dia sabes tengo el mismo problema quisiera saber si llegaste a sacar algunas fotos de todo lo que hiciste me paso lo mismo y pues ya te sabes quieren cobrar mucho los mecanicos en caso de que tengas alguna incormacion mandame un correo por favor a [email protected]
Gerardo de Chile hace 7 años
Gracias, ya solucionado
Sergio de México hace 7 años
Marco Antonio, desgraciadamente no pude sacar fotos del proceso, ya que por cuestiones de trabajo una parte la hice con mi hermano pero ya la mayor parte el la hizo y se le olvido tomar fotos, pero te explico, la foto que te dejo aqui la saque de internet, repito el modelo de la transmision en mi caso es la JF506E, esta ademas de estar en Mondeo tambien esta presente en VW SHARAN, JAGUAR y LAND ROVER... en fin lo que debes hacer es desarmar la transmisión del lado de la turbina, es decir debes ponerla boca arriba y quitar: turbina y todos los tornillos que sostienen esta parte donde entra la turbina, esto es muy importante, pareciera ser mas fácil por el lado contrario pero para el caso de la reversa no...debe ser por este lado, es una pieza muy grande ya que tiene la campana donde va la turbina... en fin, quitas todos los tornillos y con mucho cuidado usas unos desarmadores grandes para separar ambas piezas, tiene un perno en una de las esquinas y este es el que se batalla un poco para separar, ya que esta integrado al cuerpo inferior... una vez que sacas la pieza grande, saldra con todo y un engrane grande donde entra el diferencial... una vez destapada, veras a la derecha la bomba del aceite y a la izquierda el conjunto de engranes de la reversa, que es el que nos ocupa... sacas la bomba del aceite y posteriormente con mucho cuidado el primer engrane grande del conjunto de reversa, al hacer esto veras en la orilla la banda de reversa, que seguro es la que tienes rota o zafada... esta esta sostenida con un tornillo que entra desde fuera y un solenoide que es el que la activa, sacas la banda, consíguela y cámbiala, con esto debe solucionarte tu problema, espero que soluciones tu problema y todos los demás... espero que esta explicación se entienda bien... de cualquier forma les puedo ayudar con cualquier duda... un saludo a todos...
Marco antonio de México hace 7 años
Sergio buenos dias pues mzuchas gracias por esa informacion y pues si no queda mas que echarle ganas a cambiarlo y espero encontrar esa banda o trinquete.
David de México hace 5 años
Mi mondeo es 2004 le pasa lo mismo para adelante todas las velocidades entran bien pero para atras no algo raro es k cuando el carro esta frio entra sin problemas la reversa y avanza bien pero lo tengo avanzando una media hora y ya no entra la reversa le tengo k acelerar mucho para k mas o menos se mueva hacia atras pero llega el momento en k ya ni acelerando mucho avanza que sera si me pueden ayudar por favor !!! Sera lo k dicen de la banda de reversa
Sergio de México hace 5 años
Se me hace que esa es una falla distinta, porque cuando es la banda (abrazadera) de plano no se mueve de reversa, pero igual puedes hacer el proceso que menciono, en realidad no pierdes nada con revisar si es la banda... saludos
Samano de México hace 9 años
Hola me parece interesante la respuesta de NINO, ya que lo mismo le pasa a mi ford mondeo, para delante esta jalando muy bien pero hacia atras tiene el problema de no agarrar la reversa. Le voy a comentar a mi mecanico para que el tambien considere que esta reparacion se aterriza con esta opinion saludos
Beto de México hace 9 años
Hola que tal, disculpa nino , cuanto te costo esa reparacion ? por lo que entiendo no fue necesario bajar la caja por completo o si?
Rafael de México hace 8 años
Hoy me paso exactamente lo mismo , los cambios muy bien hacia adelante pero la revesa no mas no da para atrás si me puedes decir que el costo mas o menos de la reparación para saber y no me engañen.
Erick de México hace 7 años
Nino mándanos una fotos o video de como hacerlo y donde compraste la refacción en otro lado pusiste que no es cara porfaaaaa ayudanos

[email protected]
nino de México hace 7 años
Buen día una disculpa por no responder antes no estaba al tanto de sus comentarios, les comento hace tiempo que me sucedió eso de la transmisión ya vendi el auto y no tome fotos cuando lo desarme pero haber si les puedo ayudar un poco más, se tiene que bajar la transmisión no hay de otra, para esto se tiene que retirar todo el tren delantero de suspensión es lo más complicado por lo demás no es mayor problema ,ya con la transmisión abajo se retira la turbina y comenzamos a desarmar por el mismo lado que esta la turbina ya que ahí se encuentra el conjunto de la reversa yo destape toda la transmisión por empezar por el otro lado ya que así es el procedimiento de cualquier mecanico pero fue en vano y da miedo lidiar con todos los conjuntos de los cambios así que empezar por el lado de la turbina así se evitan mayores problemas y lo podrá a ser cualquier mecanico , la pieza es la que sale en la foto de comentarios anteriores a mi me costó en ese tiempo en 650 la conseguí en una reaccionaria para transmisiones automáticas y para mi suerte si la tenían en stock si no se las pueden mandar pedir, los que se dedican a reparar transmisiones cobran caro por el tipo de transmisión que es ellos realmente no saben con que problema se van a topar a mi un conocido me cobraba 18000 por repararla que claro seria darle un servicio completo que realmente mi auto no lo necesitaba al retirárea los conjuntos de velocidades las pastas estaban intactas no era necesario hacer una reparación mayor, así que les recomiendo ir con un mecanico de su confianza y plantearle el problema hacerle saber que Ya saben cual es el problema que les cotización n base a eso pero estar seguros que su auto presenta los mismos síntomas que el mio y sea la misma transmisión aparte de la abrazadera hay que cambiar el aceite de la transmisión y ser muy limpios a la hora de desarmar ya que cualquier basura puede provocar daño en la caja de válvulas, mi recomendación es que lo lleven con alguna persona que conozca de transmisiones si no están familiarizados con temas de mecánica no les recomiendo hacer la reparación ustedes mismos ya que cono les comente es una transmisión buena pero delicada saludos.
Marco antonio de México hace 7 años
Buenas a todos los de este blog saben me paso lo mismo no entra la reversa y pues igual ya le metieron el scanner salio que el solenoide 1, no estaba entrando pero segun esto ese solenoide es el de la reversa que esta en el cuerpo de valvulas pero en fin le puse cambio normal de aceite que son 5 litros me dicen que si es de bajar la caja son 13 litros que seria algo asi como bajar la turbina bueno ya seguimos resulto que no es eso me dice mi mecanico de confianza que es un cinturon o trinquete interno de la reversa y pues mi mecanico no le mete mano a lo interno de la caja ok me estoy animando a hacerlo yo mismo voy a tomar fotos y hacer video para minimo los interesados pues me digan si les interesaria saber y pues todo lo voy a hacer de 0 , les dejo mi correo y mi numero para whatsapp es [email protected] y 4426234585 por que estoy pensando animarme simple las reparaciones son muy exageradas y pues echando a perder se aprende gracias por los que anteriormente ya pusieron fotos y informacion.
Apolinar trejo de México hace 5 años
Si lo resilviste tendrás las fotos
Cri0087 de Argentina hace 5 años
Hola!! Se me trabo el gatillo de marcha atras! Como puedo arreglarlo?
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Cuantos sensores de Oxigeno tiene mi auto?

Ford Mondeo 2003 Trend V6 2.5 lts 138300 kms
Acabo de hacerle ajuste completo de motor , rebaje de cabezas y cambio de computadora pues al auto se le descompuso la cadena de distribución y mi mecánico me informo que la computadora estaba inflada. Hice un gasto muy fuerte y el auto mecánicamente quedo bien pero me doy cuenta que se le prenden varios focos de advertencia en el tablero. Se prende el foco de Check Engine mi mecánico dice que el scanner arrojo que es la falla de uno de los 2 sensores de oxigeno que tiene el auto. (Hace el mismo ruido que dice el compañero de abajo, un ronroneo cuando suelto el acelerador). Por eso mi pregunt… Leer completa
Paco de México hace 9 años  
PA
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Los sensores de oxigeno nos indican la calidad de la mezcla aire gasolina muchas veces los mecanicos dicen estamal el sensor de oxigeno pero la mayoria de las veces no es asi primero deven revisar que dice el codigo mezcla rica mezcla probe si es rica tienes exceso de gasolina si es pobre es falta de gas o aire y ademas si se escucha al rronroneo seguro tu escape estara fugando o eliminaron los convertidores y de ser asi nunca tendras lecturas correctas en los sensores de oxigeno
Omizo de México hace 5 años
Disculpa. Y si el escaneo indica que hay mezcla rica. Cómo se puede solucionar???
Oscar pablo de Argentina hace 4 años
Estoy poniéndole agua nada mas en el tanque que esta a la izquierda esta bien o lleva otra cosa???
Rafa de México hace 9 años
Xjavbier tiene razon... dile a tu mecanico que revise bien tu auto...
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Buscalo al sensor de oxigeno a lo largo del escape
carlos hernan de Argentina hace 9 años
Tengo un mondeo guia , naftero, modelo 1998. No modera y falla al acelerar, pueden decirme cual puede ser la causa de esta falla ???
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Es el zetec v6?
Primero saca y lava con nafta el motor paso a paso en la admisión. Si la falla continúa y falla al acelerar revisa si está desconectado algun cable. Esa falla la hace el sensor maf masa de aire frio entre el filtro y el motor desconectá y volvé a conectar todo de nuevo. Me juego por el sensor maf. Caudal de aire frio no detecta bien.
Carriles de México hace 9 años
Yo tengo un problema con mi mondeo 2.5 l no acelera hace como si se ahogara. Y parpadea el over drive
Dany de México hace 9 años
Tengo un escort 98, solo que se acelera mucho y cuando intento frenar, casi no funciona el freno.
Carriles de México hace 9 años
Eso también me pasa con mi mondeo v6 se acelera y el freno casi no me funciona de inicio pensé que era la válvula iac se la cambie pero sigue igual
Juan S. de España hace 6 años
Tengo el mismo coche, y a mi no me pasa. O sea que es una avería. (je je). Tiene pinta de que te entra aire detrás de las palomillas de aspiración, bajando el vacío y disminuyendo la eficacia del servofreno. Hay un tubo que comunica la entrada del servo con el vacío de la aspiración, si esta roto, no existe o tiene una grita, entrará aire romperá el vacío y puede darte esos síntomas.
ANGEL AGUILAR de México hace 8 años
Buena tarde, tengo un mondeo ghia 2004 y me preocupa que cuando lo enciendo empieza a bufar como toro y cuando le acelero se le quita, el mecanico me comemta que es un defecto normal de este modelo de vehiculos, sin embargo me preocupa ya que en el escaner aparecia nivel pobre de masa, esta situacion se empezo a dar cuando recien compre el vehiculo usado y lo lleve a la agencia para que lo revisaran, estuve con el 15 dias y no lo hacia sino que despues de salir de la agencia lo hizo, me causo molestia y ahora es mi preocupacion por saber que es
Galan de México hace 7 años
Me pasó cambie la válvula yak
Arnulfo de México hace 8 años
Donde se encuentra el sensor de oxígeno del mondo 2002
Stefan de México hace 7 años
El sensor de oxigeno lo localizas por debajo del carro, desde el inicio hasta atras, sigue la tuberia por ambos lados, ya sea ke traiga uno o 2 sensores de oxigeno
Yuch de México hace 8 años
Hola buen día tengo un mondeo 2002 le cambiamos la máquina le colocamos una máquina del countur duratec 2.5 bueno mi problema es cuando acelero se me aburra mucho y aparte se olle que se pedorrea !! Lo afine le mandé a limpiar inllectores los lianpiaron y calibraron y sigue igual en cualquier subida se aburra y vibra demasiado. Que podrá ser mi problema
Marcos de México hace 6 años
Hola amigo ya solucionastes tu problema tengo uno igual me ace Las mismas Fallas y Los mecanicos no le encuentres pa falla
Emmanuel de México hace 4 años
Revisar, cables de de bujía, bujías y bobina, además del catalizador. En mi caso fue una mezcla de bobina y catalizador.
colimba de Argentina hace 8 años
Hola buen dia tengo un mondeo 1.8 motor zetek del año 96 mi problema es que le cuesta muchisimo arrancar de muchos giros y a veces arranca y otras no le cambiamos los sensores se cigüeñal y el de leves pero el auto sigue igual sera lo mque el sensor de levas no es el original porque es de focus me dijeron que era lo mismo y que el de este modelo no se consige agradeceria mucho su ayuda ya que ace 6 meses le hice motor y se paro de repente
David Garces de Chile hace 7 años
Hola puede ser que el sensor del cigueñal que compraste era del cilindrada 1.6
RiCoGo de México hace 7 años
Hola a todos... Realmente no se si esto les ayude a resolver sus problemas,... pero Ahi va... Tengo en Forde Mondeo 2005 Guia, V6 MK3 de 2.5 y 24valvulas... al desacelerar en marcha o parado, hacia un ruido como de compresor de aire mal apretado (como el ruido que hacen los trolebuses de la CDMX al cargar aire para los frenos)... lo lleve al mecanico, le cambio la IAC, cambio bujias, cables de bujias, tapa de distribucion, sensores, mangueras, ,ademàs de muchas otras piezas, cobro como "Cirujano Plastico" ya saben mas de lo que es razonable y me dijo; "es que me costo mucho trabajo, estaba muy mal, el escaner me dio muchos codigos de falla, tuve que comprar herramienta especial y un programa para checarlo bien". En ese momento con todo lo hecho no tenia falla ni ruido alguno... pasaron 2 semanas y el mismo ruido aparecio ademas de que no tenia potencia, se lo lleve y me dijo que no era lo mismo que tendria que checar la caja... Simplemente lo deje hablando solo (con sus pretextos)... me puse a la tarea de investigar, recurri a otros mecanicos y lo mismo... lo escanne y solo me dio el codigo P0420... y los problemas eran: 1. - convertidor de catalizador banco 1 de 3 vias... 2. - tubo de escape... 3. - fugas de aire de admision... 4. - Los inyectores de combustible defectuosos... 5. - Fugas de inyectores de combustible... 6. - bujias defectuosas... 7. - tiempo de ignicion incorrecto... y 8. - modulo de control de motor dañado (ECM)... por lo que me di a la tarea de empezar por lo simple... las bujias no las habia cambiado (muy carbonizadas para dos semanas y mal apretadas), los cables tambien mal (el capuchon de la bujia 1 no estaba bien colocada en su lugar dando origen a que la chispa saltara... (el Mecanimbecil) lo dejo suelto... en fin bujias viejas y mal apretadas,... por lo que empece a retirar el "plenum" para ver si los inyectores estaban bien ahi encontre que los tornillos estaban sueltos del riel de inyeccion y faltaba uno... y estaban muy sucios y las gomas resecas... los mande a lavar a un laboratorio mas gomas nuevas... los tornillos (6) y empaques-separadores del plemum no estaban bien apretados (les adicione un "O ring" para que el separador metalico no llegara a tocar con la admision... quite todo y compre las juntas de admision y plenum, lave todo y arme apretando al torque correcto, arranco impecablemente, no dio ningun codigo de falla, lo lleve a la verificacion ambiental... porque le tocaba, siempre me daban la "1" y ahora me dieron la "0"... espero esto les ayude... en fin lo que creo es que el plenum o la admision estaba permitiendo la fuga de aire (solucion 3. -)... Saludos
Julio de México hace 7 años
Buenas noches tengo un mondeo. 2004 y al poner la D solo se cambia a manual... Alguien sabe por q pasa eso? Será algún sensor?? El autostick si funciona bien
Ramon Guerrero S de México hace 6 años
Buen dia hice un recorrido de Mty. A Qro. 850 Km mi carro un mondeo 2004 al salir a carretera ya recorridos 300 km. empezo a revolucionarse y se dessacelero perdiendo por completo la potencia lo apague y al cabo de 10 min. Lo prendo y comenzo a trabajar normalmente pero al cabo de 7 a 10 min. Asi llegue a Matehuala distancia de 120 Km. alli le cambie el repuesto de gasolina. Sali de Mate. A S.L.P. Todo normal aprox. 200 Km de S.L.P. a Qro. Siguio nuevamente el martirio en Qro. Le cambie la manguera que esta entre el filtro de aire y el carburador y de recreso tuve menos problemas pero se me paro como 10 veces tengo remor de salir con el carro nuevamente y tener nuevamente este problema alguien me podria ayudar a solucionar esta falla
Monse1x de México hace 5 años
Hola! Ya solucionaste tu problema? A mi me pasa exactamente lo mismo, solo lo hace en carretera después de recorrer 150/200Km comienza a fallar, lo pago y dejo desacansar un par de minutos y funciona sin problemas 5km y vuelve a perder potencia y a apagarse. Pero solo lo hace en carretera, en ciudad funciona muy bien.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Si de regreso de Qro a Mty. Que son aprox. 850 Km El mecanico le encontro una manguera dañada la cambio esta manguera esta entre el carburador y el filtro de aire segun el pasaba aire y por eso perdia potencia. Tambien por indicaciones de el antes de regresar a Mty. Prendi el Carro y llene el deposito de anti congelante y no tuve problemas de regreso. Eso fue en junio aproximada mente a finales de Agosto donde la temperatura esta a 40° Sali a Bustamate NL son aprox. 200 Km. me hizo lo mismo se paro y perdio potencia llegue al pueblo lo deje a enfriar le llene el deposito de anticongelante y no tuve problemas. Em conclusion mi carro pienso yo que se para por calentamiento en carretera aun que en el indicador de temperatura te marca la aguja normal o sea esta en medio ojo yo me tope con varios mecanicos que se inclinaban por la bomba de gasolina otros por los sensores lo scanee no se cuantas veces y otras lo recetie en fin un show yo te recomiendo que corras tu auto aproximadamente 100 Km. y despues llegues a un auto Zone a que te escaneen tu carro para que le encuentres la falla o en todo caso ponle anti congelante o agua al deposito prendido quiza te funsione como a mi pero en verdad te digo que me costo un huevo encontrar la falla. Por favor me informas como solucionaste tu el problema Saludos atte. Ing. Ramon Guerrero S.
Monse1x de México hace 5 años
Muchas gracias Ramón! Así lo aré, de hecho ya cambié la bomba de gasolina según el mecánico era eso y pues no soluciono el problema. Ya sabes dinero tirado a la basura. Muchas gracias.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Yo hice lo mismo cambie sensores y el repuesto de la bomba de gasolina y nada hasta que un mecanico ahora si le atino por que quieras o no todos los mecanicos trabajan a prueba y error. Hazlo se me paso comentar sali en diciembre a Sedral SLP. Le puse anticongelante y no tuve problemas y son aprox. 600 Km. ida y vuelta no tuve problenas.
Duidate y saludos
Luis zambrano de México hace 4 años
Que tal, yo tengo un mondeo 2.5 v6 2006 y me pasa lo mismo, en un inicio tiene buen desempeño pero después de cierto tiempo empieza a perder potencia, se empiezan a sentir pequeños jalones y el las subidas de aburra demasiado para la máquina que trae, no prende el ckeck, cosa que es curiosa. Hoy me paso lo mismo pero me aparece que la falla es en el sensor de oxígeno que marca una mezcla pobre, alguien ya dio con la solución? Se los agradecería, ya que cuando anda bien es un carrazo en carretera.
Sergio de España hace 5 años
Buenas e metido la makina de un amigo y daba problema de control dela bomba inyectrora ahora loe yevado ala casa ford y me dicen que puede ser 4 o 5 cosas que valla probando y ami coche lea pasado igual ba perfecto y cuando paso delos 140 se viene abajo y de ay no pasa
Emmanuel de México hace 5 años
A veces la bobina no deja acelerar.
Sergio de España hace 5 años
Alguien sabría decirme
Emmanuel de México hace 4 años
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
Emmanuel de México hace 4 años
Emmanuel de México hace 7 minutos
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
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Joel de México hace 4 años
Buenas noches. Yo tengo un v6 motor 2.5 204 y la falla que presenta es que pierde aceleración a cierta distancia como si se ahogará y por más que tenga el acelerador a fondo no acelera y se apaga. Ya lo llevé con varios mecánicos y no le encuentran la falla. Les agradecería de mucho si me pudieran ayudar. Gracias.
Emanuel de México hace 4 años
El Mondeo 2.5 l V6 tiene 3 sensores. 2 son iguales de tamaño y color y van en el motor. Y el tercero es más largo y va en el catalizador.
Luís ledezma de México hace 2 años
Que onda bro encontraste la falla el mio anda igual
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Tengo problemas con la valvula YAC

Ford Mondeo 2003 4 puertas Ghia 190000 kms
Tengo un mondeo ghia 2003 y no le doy abasto con las valvulas YAC, le he puesto 4 y trabaja bien unos 3 meses y vuelve a sonar como si se atorara algo, ademas enciende en el tablero el foco del aceite y le reviso el nivel y esta bien, esto pasa aunque le acabe de hacer el servicio.
Spike SF de México hace 8 años  
SP
1 caso 
Trivy de México hace 8 años
Trae mal la bomba del aceite
Spike SF de México hace 8 años
Gracias por el Tip, pero la bomba tambien tiene que ver con la valvula?
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Consumo excesivo de aceite

Ford Mondeo 1998 4 puertas, motor 1.8 160000 kms
A los 157000km. Le hice cambio de aceite, 4l. De Mobil. A los 160000km. Se encendio la luz de aceite del tablero, verifico y efectivamente la varilla medidora salia seca, no tenia una gota de aceite. Llame al auxilio mecanico y no se le ocurrio ninguna hipotesis, el escape sale limpio, no tiene perdidas (el piso del garage esta seco y el motor debajo tambien), el filtro tampoco presenta perdidas. Le puse 4l. De Total Quartz 5000 y a los 160500 le mido el aceite y esta por la mitad. La pregunta del millon es : adonde se va el aceite?
Fernando de Uruguay hace 10 años  
FE
2 casos 
ING. LOPEZ de Argentina hace 10 años
Facil le pusistes o te pusieron aceite bio-degradable, osea se consume solo, no sirve para esos motores, ponele el aceite que indica en el manual del auto, ojala no hayas rayado el cigueñal o las camisas.
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Línea de armes de bobina a motor

Ford Mondeo 2003 Trend 2.5lts 6cil. 138061 kms
Hola nuevamente, después de la falla de aceite mi Mondeo traía una falla en la bobina, le compre la original y la instalamos según el orden de encendido.
Volvió a hacer un problema en la bobina y el par del lado izquierdo viéndolo de frente no manda chispa a mis cables, cabe recalcar que descubrimos uno de los cables quemado.
Se probó con otro cable y no manda chispa la bobina nueva, la cual si funciona en otro auto igual.
Mi mecánico me dijo que es muy probable que sea la línea de la bobina a motor o computadora la que este mal.
Me recomendó no circularlo pues puede quemar la computadora.
¿Que tan cierto pudiese ser este problema en cuanto a que la línea este mal y en cuanto a que puede llegar a quemar la computadora?
Pako de México hace 9 años  
PA
2 casos 
Jacob de México hace 8 años
Yo también tengo esa bronca no manda chispa las 2 de lado izquierdo se jalonea y antes de eso cuando lo utilizaba mucho se atontaba y se apagaba y ya servía bien tu como lo resolviste ?
pepe de México hace 5 años
Queuvo compas saludos desde mexico tengo el mismo problema justo ahora en el mondeo v,6 2.5 motor dureteck no chispean dos torres de la bobina lado izqierdo espero reolverlo pronto sin gastar tanto$$$$$$ y compartir los resultados.
Carlitos de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un mondeo 95 guiha y no manda chispa alas bujías alguien puede ayudarme gracias
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Da marcha pero no arranca

Ford Mondeo 2005 4 puertas, full, motor 2.5 154665 kms
Hola buenas tardes tengo un Mondeo ghia 2005... da marcha pero no arranca, andando se prendió el testigo del aceite, subió la temperatura, y se apagó de ahí en adelante solo daba marcha pero ya no arranca, pasa corriente de la bobina a la bujía, no está amarrado el motor todo se ve bien pero no arranca
Fernando Diaz de México hace 2 años  
FE
4 casos 
Irene Alvarez de México hace 2 años
Buen día mi for Mondeo le cambié el repuesto de gasolina y trabajo algo burro y al día siguiente ya no quiso prender , prende pero se apaga luego luego y echa explosión y huele a gasolina. Me pueden ayudar por favor
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Se la puesto la junta culata

Ford Mondeo 2000 4 puertas srdan1900 turbldiesel 194000 kms
Le puse la junga culata porque partio la correa y doblo válvulas el coche iba bien y alotrodia se le encendio la luz de presion aceite le puesto la bellota nueba y sigue igual tambien le desmontao la bomba de presion de aceitey se ve nueba aver si me pueden ayudar gracias un saludo
Rufi de España hace 8 años  
RU
4 casos 

¿Cuál es la presión correcta de aceite del motor?

Ford Mondeo 2003 Trend 6cil. 2.5 138061 kms
Hola, quisiera saber cual es la presión correcta del aceite del Ford Mondeo Trend 2003 2.5 lts 6 cil.
Me estuvo fallando el bulbo, se lo cambie pues en baja se prendía el testigo de aceite y en alta se apagaba.
Hoy le cambie el bulbo por uno más pequeño y ya no enciende, mi mecánico checo con manómetro la presión, en baja marca 20 y en alta marca 40.
¿Es esta la presión del aceite correcta?
Pako de México hace 9 años  
PA
8 casos 
Jorge puente de México hace 8 años
Es una mugre ese motor argentino , todos fallan
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A cuantos km se cambia la correa interna

Ford Mondeo 2010 Ghia 4p Diesel 2.0 Man 170000 kms
Se prendio la luz de presion de aceite. Puede ser que se alla cortado la correa interna o roto la bomba de aceite?
Ariel D de Argentina hace un año  
AR

Freno de mano se quedo puesto

Ford Mondeo 2004 Automatico 2.5 v6 180000 kms
Hola la cosa esta asi, mi esposa uso el auto y lo corrio cerca de 10km hasta que se dio cuenta que no habia quitado el freno de mano, le salio humo del cofre, luego de eso se encendio el testigo de aceite y el motor hace ruido como de metales chocando al acelerar, revise el nivel de aceite es correcto, pero el ruido de metales me llama la atencion, no pienso arrancarlo hasta tener una idea de lo que pudo ser

Espero me puedan apoyar
Isaac Angel de México hace 4 años  
IS
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