Problemas de Sistema eléctrico

Problemas destacados

Sistema electrico

Ford Ka 2007  220000 kms
Hoola tengo un problema en el sistema eléctrico, en mi Ford Ka Tattoo modelo 2007, en los mandos de aire acondicionado, aire re-circulado y desempañado eléctrico. Quisiera saber donde puedo conseguir un plano con todos los circuitos eléctricos de estos componentes. Muchisimas gracias!!!
Gonzalo de Argentina hace 4 años  
GO
2 casos 
ari3l de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford k 2008 viral y me dejo de andar el velocimetro... que puede ser
Alan leonel de Argentina hace 3 años
Te fijaste la caja fusiblera. Puede llegar a estar ahí el problema
[email protected] de México hace 17 días
Me mandas el diagranma de la fusiblera del kia modelo 1999
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Codigo de radio SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2012 3 puertas motor 1.0 60000 kms
Cambie la bateria y me pide el código de la radio. Donde lo encuentro?
Marilu de Argentina hace 8 años  
MA
297 casos 
Marilu de Argentina hace 8 años
Ya lo encontre!! Se ve que no habia buscado bien!. Gracias
Esteban de Argentina hace 7 años
Donde encontraste el código
Augusto Gonzalez de Argentina hace 7 años
Donde lo encontraste?
Tengo todos los manuales y en ningun lado lo vi
estela de Argentina hace 7 años
Donde puedo encontrar el codigo del estero ?
kolo de Argentina hace 7 años
Donde encontraste el codigooo?? me robaron el manual
Solucionado
Mejor respuesta (según Marilu)
Marina de Argentina hace 7 años
Donde encontraste el codigo?
Marilu de Argentina hace 7 años
Estaba en uno de los manuales.
Marilu de Argentina hace 7 años
Aqui encontre mi codigo
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SolM de Argentina hace 6 años
Todos los. Stereos tendran el mismo codigo. ????? Osea el ka 2007 sera el mismo codigo para todos.
johnny rodriguiz de España hace 5 años
No necesitar ir a la concesionaria o la tienda de autos para eso. Estos chicos tienen una página y ellos te dan el código para desbloquearlo https://codigoestereo.com/ford
Noelia de Argentina hace 4 años
Hola como consigo el codigo por ka 2012 fly viral 1.6
paola de Argentina hace 4 años
Hola! como encuentro el codigo de desbloque para un ford ka 2009, fly plus. No encuentro el manual. Como puedo hacer?
Psam de Argentina hace 3 años
Hola cómo encuentro el código de l estero de un Ford Ka 2000 cambie la batería y no tengo el manual
Laura de Argentina hace 2 años
@SolMHola ,lo tenés? Me lo pasas???? Por favorrr
Agus de Argentina hace 2 años
@MariluHola ese código de qué auto es? Necesito el del Ford k viral 1.0
Marcos de Argentina hace un año
@SolMLo tenés? Me lo pasas?
GabrielaW de Argentina hace un año
@SolMHola lo conseguiste? Yo tbn estoy buscando para el mío es ejm Ford ka 2007
Adry de Argentina hace 8 años
Hola donde sacaste el codigo a mi me paso lo mismo, como lo sacaste
MARIO de Argentina hace 7 años
Donde encuentro el codigo, ya que no lo puedo encontrar.
yesi de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema q los seguro del forka nop travajan ni con la alarma q opinan
Paula de Argentina hace 7 años
Akguien me puede decir el codigo de radio k viral 2012?
adry de Argentina hace 7 años
Hola alguien me podria ayudar...tengo el cod pero no se los pasos a seguir...graciasss
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Marilu de Argentina hace 7 años
Tenes que ir parentando los numeros de abajo
Lara de Argentina hace 6 años
Hola amiga me pasa lo mismo ase dos meses lo tengo así y no puedo arreglarlo cómo activárlo de nuevo
Noelia de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo. Pero yo no se como conseguir el código. Alguien me puede ayudar. Ford ka fly viral 1.0. 2013🙏
Pamela de Argentina hace 7 años
Hola mi stereo me dice que aguarde 30 minutos...pasan los 30 minutos y me vuelve a decir lo mismo ¿alguien sabe q será??
Andrea de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo...como lo resolvistw
Pamela de Argentina hace 7 años
Lo tuve que llevar a decodificar el código
Naty de Argentina hace 6 años
Cambie la bateria y se borro el numero no tengo el codigo como hago
leila de Argentina hace 7 años
No encuentro el codigo, de donde lo sacaron?
Marilu de Argentina hace 7 años
De uno de los manuales
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Adry de Argentina hace 7 años
Necesito el codigo para este estereo es ford ka modelo 99 1.0 y si me pueden ayudar a colocar el codigo por favor
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emly de Argentina hace 6 años
Hola¿ lo pudiste resolver? a mi también me pide el código pero perdí el manual de la radio mi modelo es 2000
Enzo de Argentina hace 2 años
@AdryHola me podrías decir cómo desbloquear
Matiss de Argentina hace 2 años
@AdryHola cual fue el código? Yo también tengo el mismo y lo necesito
Francisco de Argentina hace un año
@AdryHola llegaste a solucionar código de tu radio?? Tengo misma radio no puedo desbloquear... te agradecería si me podes ayudar te pase mí correo
Adry de Argentina hace 7 años
Hola, para el ford ka modelo 99 lo podre usar
Debora de Argentina hace 7 años
Hola, no tengo el manual...como puedo hacer? Es un Ford la viral 2011
[email protected] de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford ka 2011yse bloqueo la radio dice que esperes 60minutos y luego se apaga que debo hacer
DANIEL ARANDA de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un ford ka 2010 la radio me dice que espere 60 m , le pongo el codigo y cuando le pongo el codigo que numero tengo que apretar?
Emydio de otro hace 7 años
Tenho um mazda bt 50, tirei bateria e o rádio esta pedir código... ajudem me por favor
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola perdí el manual y el código de radio quiero saber si puedo recuperar el código de alguna forma. Desde ya muchas gracias
Agus de Argentina hace 6 años
Para desbloquear ele stereo del ford ka viral fly 1,6 mod 2010 como es ? tengo el codigo pero no tengo el manual y no se los pasos a seguir
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Lorena de Argentina hace 6 años
Hola me podrías pasar el código. Yo tenia ese manual y se me perdio
Darío D de Argentina hace 3 años
Me puedes ayudar?? diciendome cuál es el codigo
Alejandra de Argentina hace 6 años
Holaa, no tengo el manual de guía de audio podrían pasarme el código de la radio que hace unos días me desconectaron l batería y me quede sin ? El modelo es 2009
Mirko de Argentina hace 5 años
Ami también me pasa lo mismo como hago para desbloquearlo
Macarena de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo y no tengo el codigo
Forqueira José de Argentina hace 6 años
Hola quisiera saber cómo desbloquear el stereo de Ford Ka 98. No tengo manual, ni código.
Gracias!!
juliana de Argentina hace 6 años
Hola lo encontraste?, yo tb tengo modelo 98 me ayudas?, gracias
Maria de Argentina hace 2 años
@julianaHola alguno pudo compre un auto y aun no puedo desbloquearlo es 1.3 base
christiapolis de Argentina hace 6 años
Si necesitan un codigo solo escribanme que les enviare a la brevedad el codigo de desbloqueo. Mi correo : [email protected]
Noelia de Argentina hace 5 años
Hola necesito el codigo de un estereo me podrias ayudar se que es 2009
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BelenD de Argentina hace 5 años
Hola lo pudiste desbloquear?? Estoy con el mismo problema
Miguel de Argentina hace 3 años
@NoeliaCual seria el numero de serie. Me paso igual
Mariana de Argentina hace 9 meses
@NoeliaPudiste solucionarlo? No encuentro el key code ayuda por favor
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Niki de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un Ford Ka 98 tenes el código del estéreo por fa
Aleromero de Argentina hace un año
Yo tmbn y hace un mes le sacaron la batería hoy lo pude arreglar pero no me funciona el stereo. Vos conseguiste la clave?
Mati de Argentina hace 5 años
Hola perdí el manual del Ford ka 2012 como hago para desbloquear el estereo por favor alguna respuesta??
Tizi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford ka 1998 y perdi el codigo canviando la bateria alguien me puede ayudar
Agusley de Argentina hace 5 años
Hola conseguist el codigo yo compre el ka 99 y el dueño perdio la clave. Si la tenes me la podras pasar. Desde ya muchas gracias
Marisa s de Argentina hace 5 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un fk mod 2007 se descodifico la radio y me pide un código y no tengo el manual alguien me podría ayudar
Grax
Mari de Argentina hace 2 años
A mí me pasa lo mismo ahora me pone un cronómetro contando minutos
Ale Rz de Argentina hace 5 años
Tengo un ford ka mod 2012, no tengo el manual, como consigo el COD. Para desbloquear el estéreo
Noelia de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar??
jantipa de México hace 4 años
Buen día! alguien tendrá el código del Ford ka 2006 ?? :(
Soledad de Argentina hace 4 años
Hola necesito código de ford ka mod 98 y como se saca de LOCKER 13
Gilberto c de México hace 4 años
Buen dia podrian ayudarme con un código de un ka 2004
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Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola 3516413769 y te paso los codigos
Antonella de Argentina hace 4 años
Hola Ezequiel. Tengo un la 2008. Estoy desesperada por el código. Hace meses lo tengo así y no lo puedo encontrar. Me podés ayudar? Gracias. Mi número es 3413083256. Antonella
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Escribime via whatssap 3516413769 ezequiel
Antonella de Argentina hace 4 años
Mil gracias Ezequiel!!! Te escribo
Aldiceballos de Argentina hace 3 años
Hola...me podrás ayudar con el código de un Ford ka fyral 2008
Marco de Argentina hace 3 años
Hola tengo un for ka saque la bateria y se me desconfiguro la radio me pide un codigo 2007 1.0
Maya de México hace 3 años
@AntonellaHola crees que me puedas ayudar para un Ford Ka 2003
celeste de México hace 2 años
@MayaHola, si conseguiste el codigo del ford ka 2003?, si es asi. Me lo puedes compartir por favor
Andrés Lembach de Chile hace 4 años
Hola como estan me pueden ayudar por favor necesito el codigo para la radio de un ford ka 2004 add026654 ese es la serie por favor ayuda
Eliana de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar necesito el código para la radio de un Ford ka viral 2009, no tengo el manual
Vanessa de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford ka fly viral 1.0 2013 cambie la batería y se me bloqueo el código del estéreo... como lo desbloqueó no encuentro el manual
Aldiceballos de Argentina hace 4 años
Hola...tengo un Ford ya fly viral 2008. Lo compre y no tengo el código. Necesito ayuda
Mabel ferreira de Argentina hace 4 años
Hola donde puedo buscar el código del sterio ford ka 2013, lo compré usado pero el dueño anterior no tiene el código, como hago necesito ayuda gracias
Sabrina de Argentina hace 3 años
Buenas cambie la batería de un ford ka 1.0 viral 2012 y no encontré el código el manual de uso lo tengo pero no sale les agraz o cualquier I for gracias
Carlos de Chile hace 3 años
Hola me pueden ayudar tengo un ford ka 2005 y le desconecte la batería y el stereo me pide código y no lo tengo el estéreo es cdr 4610 y el número de barra es Agf008857
Pablo M de Chile hace 3 años
Hola lo pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
Macarena de Argentina hace 3 años
Hola me podrían ayudar mi ford ka fly viral 2009 me pide el código y no lo tengo !!!!
Jessica de Argentina hace 3 años
Hola lo encontraste? Me lo pasarias
Solvk de Argentina hace 3 años
ALQ003754 este es el código del ford Ka 2008 para mi código de estero radio quien me puede enviar el código por favor
Cristian de Argentina hace 3 años
No Se el código de mi estéreo del ka 2010alguin me lo pude pasar o si sabe cómo hacer
agustinfernandez99 de Argentina hace 3 años
Pudiste resolverlo? porque tengo un fordka 2011 y todavia no se como sacar el codigo
Juñio verne de Argentina hace 3 años
Buenas tardes me podrian ayudar para pasarme el codigo si puede ser muchas gracias
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Tania de Argentina hace 3 años
Hola cómo puedo saber el código de desbloqueo ya que no poseo el manual.
Es un Ford ka viral 1.6 año 2013
Melina de Argentina hace 3 años
Estoy en la misma, me recomendaron llevarlo a que lo reprogramen en un autoradio
Julian de Argentina hace 3 años
Hola! Escribime a [email protected]! Te genero el código al instante. Solo preciso foto del estereo. Saludos!
Scuald de México hace 3 años
Me podrán ayudar con el código de este :(
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Julian de Argentina hace 3 años
Hola! Escribime a [email protected]. Te genero el código al instante. Solo preciso foto del estereo. Saludos!
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes no pude sacar con ninguna aplicación el código me podrán ayudar?
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Fourcade graciela de Argentina hace 2 años
No tengo el código para ña radio
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo 2011 y perdi el codigo no tengo el manual
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Tengo ford k 2011 y no tengo el codigo ni el manual puede ser que me ayuden
Iris de Argentina hace 2 años
Donde consigo el codigo del estereo?
Lucas de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes si tienen problemas con el código el q realmente la tiene más q clara es Germán Padilla acá dejo su correo
[email protected] a mí me ayudó y le agradezco mucho
Carolina taborda de Argentina hace 2 años
Cómo puedo conseguir el código del stereo Ford Ka 2010 1,6 , no tengo manual y en el stero falta el número
Ceci de Estados Unidos hace 5 meses
Me ayudan por favor, me pide código
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Yamile de Argentina hace 5 meses
Hola se ingreso mal el num de desbloqueo, y quedo en 45'. Como puedo solucionarlo?
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Problemas con el levantacristales SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2011 version 1.6 dos puertas 37000 kms
Hola, soy de tierra del fuego, tengo un problema con el levanta cristales eléctrico del lado del conductor, desde hace dos semanas que quedo sin funcionar, no se cual puede ser el problema, pero les doy un par de datos que les puede ayudar para darme una solución... en principio, antes que dejara de funcionar, era como que le costaba al motor del levantacristales funcionar, o sea, no perdía velocidad el recorrido pero cuando apenas tocabas la tecla se sentía como una bajo de energía y luego funcionaba normalmente. Hoy, si acciono la tecla para bajar la ventanilla, se escucha un "click" que dic… Leer completa
Tincho de Argentina hace 10 años  
TI
68 casos 
gmacia de Argentina hace 10 años
Hola,que lo pudiste arreglar a mi me paso lo mismo
Tutti de Argentina hace 10 años
Mi amigo se corto uno de los cables que va hacia el motor eléctrico del vidrio.
javo de Argentina hace 8 años
Me podes mandar x mail donde esta la central o rele del levantavidrios es un ka aspiral el mio [email protected]
Diego de Argentina hace 7 años
Hola buenas consulta mi nombre es diego tengo un ford ka 2013 y el levanta vidrio del lado conductor revise el motor y la ficha y funcionan cuando enchufo la ficha que viene del motor cable verde y azul no tiene corriente que puede ser mi mail es [email protected]
Les agradecería su ayuda gracias
surero11 de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo...salvo que el mío es un 2010...por favor confirmen si es lo que agrega Tutti...
Ariel Sade de Argentina hace 5 años
Hola como estas , hace dos dias repare un ford K 2007 , cuyo problema era que no subia ni bajaba el vidrio , pero se escuchaba click click en el centro del tablero , y como dicen aca era el cable cirtado eran dos cables cortados , uno verde y otro azul , estaban cortados en la base del flexible , donde entra a la carroceria , espero les sirva
luis de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema y el electricista me dijo q es la centralina o algo asi...q es carisima y la solucion es poner una llave alternativa...la verdad no quiero hacerlo xq seria perder lo original...por favor si solucionaron avisen...desde ya gracias
Ariel Sade de Argentina hace 5 años
Hola , si podes antes de cambiar la centralita , revisa los cables , es muy poco probable qye una centralita se rompa , revisá tambien los fusibles y fijate por las dudas si tubo alarma aveces se conectan y lugo cuando las retiran hacen cada lios , revisa todo antes de ir por la centralita , carbones de los motores , que los contactores esten en condicion y los cables , inpeccionalos bien
pablo de Argentina hace 9 años
Hola que tal? Tengo un ka 2012 con el mismo problema que ustedes... El levanta vidrio del lado del conductor al accionar la perilla para subir o bajar suena un clik como si fuese un relee que pega y despega pero la del lado del acompañante trabaja normal. Yo desarme la consola central y ese clik viene del modulo que comanda todo lo electrónico del auto, no me animo a desarmarlo porque es un sanguche de plaquetas. Si alguien le encontró solución que me avise por favor.
javo de Argentina hace 8 años
Me podes mandar x mail donde esta la central o rele del levantavidrios es un ka aspiral el mio [email protected]
Paola de Argentina hace 5 meses
Hola pable quería saber si lo lograste arreglar ya q me pasa lo mismo
miguel de Argentina hace 9 años
Hola muchachos tenia el mismo problema!!!!! tenia cortado un cable que va del motor al modulo los colores son: verde y azul que viene del modulo el verde tenia cortado se lo remplace y quedo joya!!!!!! espero que le sirva. El mio es un ford ka 2013
javo de Argentina hace 8 años
Me podes mandar x mail donde esta la central o rele del levantavidrios es un ka aspiral el mio [email protected]
Adrian081 de Argentina hace 7 años
Hola donde se corto el cable? ? Tengo el mismo problema
miguel de Argentina hace 9 años
Perdón es el motor del levanta vidrio!!!!! de la puerta del conductor!!
pablo de Argentina hace 9 años
Hola si tuve el mismo problema que describe Tincho, y gracias a dios eran dos cables cortados del corrugado de la puerta. Así que me salve de cambiar el modulo
René de Panamá hace 10 meses
Cual es el. Modulo que logro evitar cambiar
ricardo de Argentina hace 8 años
Hola a todos la solucion y sin dar tantas vueltas van a tener que tomarse la molestia de comprar un relay y hacerle una pequeña conexion aparte, claro que eso demanda un poco de tiempo, pero con un poco de pasiencia se puede de alguna forma ubicar el relay en un lugar que no sea moleste y que traiga prpblemas a futuros, sino fijense que hay muchos tutoriales de como conectar un relay o rele es la solucion mas rapida
javo de Argentina hace 8 años
Me podes mandar x mail donde esta la central o rele del levantavidrios es un ka aspiral el mio [email protected]
pablo de Argentina hace 8 años
Ricardo vos tenés alguna foto de como ubicaste el relay y cual es? Yo desarme el módulo de confort y tengo creó que 5 o 6 relay que están soldados a la paquete con 10 pines cada uno me podrías decir cual es el de la ventanilla del conductor? Desde ya mil gracias por los datos que ya diste...
Solucionado
Mejor respuesta (según Tincho)
Tincho de Argentina hace 8 años
Gracias a todos y cada uno por sus aportes... Espero que sigan enviando soluciones, para que quede antecedente para futuros casos... saludos
Alberto de España hace 8 años
Como se puede mirar si está conectado correctamente el interruptor?

A mi me pasaba lo mismo, pero ese interruptor es doble y funciona el del copiloto normalmente pero la ventailla del piloto no.
Richard Rosario de Argentina hace 8 años
Buenassss, tengo exactamente el mismo problema en este momento 6/1/2015, hoy desarmamos, probamos y funciona todo, las teclas, el motor, se escucha el ruido del relay, asi que gracias a este tutorial vamos a tratar de ubicar el modulo ese de confort que mencionan y sino cambiar los cables de una.
Richard Rosario de Argentina hace 8 años
Efectivamente, el verde estaba cortado dentro de la goma que se ve entre la puerta y el parante del auto, muchas gracias por el dato Miguel, fue exactamente el verde!! Saludos desde la zona rural de Rosario
Alberto de España hace 8 años
Richard pero como consigues desmontarlo, yo había pensado cambiar el fusible a ver...

He intentado averiguar cómo desmontar para acceder a esos cables pero no se...

Me puedes explicar o donde lo has mirado, gracias
Richard Rosario de Argentina hace 8 años
Hola alberto, ni siquiera saques el panel de la puerta, primero chequea el cable verde o el azul. Con la puerta abierta te fijas al lado de la bisagra inferior hay un caño corrugado que trae los cables dentro, es un manojo de varios, ese corrugado termina en una ficha blanca que enchufa en el parante arriba de la bisagra, tira hacia atras y desprendes la ficha, allí están soldados los cables que vienen del levanta vidrios y del cierre centralizado, si desprendes el corrugado de la ficha, vas a ver la terminación de los cables, busca si hay alguno cortado, y si es asi, lo sueldas con estaño, encintas y listo, pruebas si funciona, armas y listo. Si no funciona hay otro problema, y ahi tienes que desarmar panel, fichas, probar el motor, y sino finalmente el rele que por suerte no tuve que acceder a él por que se escuchaba como pegaba al abrir, por que creo que es bastante complicdo. Suerte
Adrian081 de Argentina hace 7 años
Hola donde se corto el cable? ? Tengo el mismo problema
Justo de Argentina hace 7 años
Revisá el paquete de cables que va desde el parante de puerta a la puerta, es un caño corrugado que se abre girando una vuelta la ficha del lado del parante. Alli van los cables , si funciona en forma intermitente, es quizas que el cable del motor del levantavidrios se esta cortando, y alli lo podes ver. Es muy sencillo. Yo tengo un Ka 2011, no se si en los anteriores la ficha será la misma. Saludos y buena suerte
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, saque la ficha blanca de abajo de la visagra, pero el corrugado no me deja ver nada, la ficha hay que desarmarla para sacar el corrugado? o dejo la ficha como esta y rompo el curragado? Espero que me puedan ayudar saludos y gracias a todos por los aportes
Justo de Argentina hace 7 años
Daniel: No rompas el corrugado. Este esta puesto a presión sobre la ficha Blanca. No hace falta desarmar la ficha tampoco. Busca desprender el borde del corrugado desde la ficha, y al salir, veras todos los cables, con precaución porque estan soldados a la ficha blanca, seguramente veras el cable que esta cortado, (fijate en la fotos que te mandé), se corta aprox. A la mitad del corrugado. En mi caso, le agregué un tramo de cable con termocontraible para evitar chispazos, y lu uní al tramo cortado que va hacia el motor. Es un cable verde (del lado conductor) y celeste o blanco del lado acompañante. Espero te sirva. Saludos.
Daniel de Argentina hace 7 años
Justo!!! era eso. Quedo solucionado, Muchas gracias por la informacion. Abrazo grande
Justo de Argentina hace 7 años
Bueno, me alegro !! deberá Ford mejorar su modelo jaja...
Jose de Canadá hace 2 años
@JustoDaniel yo tengo el mismo problema me podrias mandar las fotos para ver si puedo solucionar yo tambien este problema gracias de ante mano bro. Mi e-mail es [email protected]
Justo de Argentina hace 2 años
@JoseAhi te las envié por correo. Saludos.
Jose de Canadá hace 2 años
@JustoGracias justo mañana lo reviso que tengas buen dia
leandro de Argentina hace 8 años
Hola gracias por las explicaciones... pude arreglar el problema,, tenia cortado efectivamente el cable azul!
maury de Argentina hace 8 años
Gente muchas gracias, pude arreglar mi alzacristales gracias a ustedes...
Efectivamente se cortan los cables del coarrugado de la puerta.
maury de Argentina hace 8 años
Si quieren les paso fotos del problema. Maury de Rio Grande Tierra del fuego.
Pepo de Argentina hace 8 años
Pasame foto, me pasa lo mismo! Me dijeron que es el modulo y vale como 12.000! Anda el de acompañante pero el de conductor no!
Justo de Argentina hace 8 años
Pepo, tengo fotos, pero no se como pasartelas...
Pepo de Argentina hace 8 años
[email protected] me sacaron la centralina del cierre centralizado y me dijeron que es eso, me quede sin alarma y sin centralizado por que hay que reprogramarla para ponerla devuelta! No se que hacer!
oscar de Argentina hace 8 años
Funciono era el cable verde. Gracias
Alejandro de Argentina hace 8 años
Gente , Muchas gracias , era el cable verde en el conector de la puerta , ( estaba cortado ) es corto y de mala calidad por eso se corta !
Sebastián de Argentina hace 8 años
Pésimo diseño tendrían que dejar un poco más suelto los cables así no se cortan. Efectivamente era el cable verde y ahora tengo que cambiar el cable por que están demasiado corto
Justo de Argentina hace 8 años
Miguel, Ricardo, Richard Rosario, excelentes aportes !! yo busque en el mismo caño corrugado (en mi caso, dejaron de andar ambos cristales a distinto tiempo...) y efectivamente, estaba cortado el cable verde del lado conductor, y un cable gris del lado acompañante. Reconectados, funcionan ambos perfectamente. Precaución !! en el mismo lugar, encontre varios cables a punto de cortarse, como por ej. El del parlante. En mi caso, no tuve que tocar el relay que describen. Gracias !!
Santiago de México hace 7 años
Ami me pasa algo parecido con los levantavidrios de mi ford Ka 2003, esa falla es en las dos puertas pero es intermitente la falla aveces jalan y aveces no, alguien que me ayude creen que sea una tierra en falso o algo por el estilo es algo frustante que a veces si y a veces no caray ayuda...
Justo de Argentina hace 7 años
Santiago revisá el paquete de cables que va desde el parante de puerta a la puerta, es un caño corrugado que se abre girando una vuelta la ficha del lado del parante. Alli van los cables , si funciona en forma intermitente, es quizas que el cable del motor del levantavidrios se esta cortando, y alli lo podes ver. Es muy sencillo. Yo tengo un Ka 2011, no se si en los anteriores la ficha será la misma. Saludos y buena suerte.
javo de Argentina hace 8 años
Alguien me puede decir donde esta la centralita de el levanta vidrios para no desarmar todo tengo un ka aspiral
Justo de Argentina hace 8 años
Javo, consulta¿chequeaste los cables que van en el fuelle entre puerta y parante? yo tuve el mismo o similar problema que vos y eran, en ambas puertas, el cable del motor levantacristales que estaban cortados. El relee no lo tuve que tocar. Saludos.
maury de Argentina hace 8 años
Seguro son los cables javo. Corta el corrugado de la puerta y vas a ver que están los cables cortados.
Justo de Argentina hace 8 años
Maury - Javo, quizas no hace falta cortar el corrugado, tiene una ficha conector en el parante que se desconecta de media vuelta y luego aparecen los cables...
maury de Argentina hace 8 años
Tenes razon yo lo tuve q cortar porque sabia q estaban cortados ahí, el quizas no sea necesario solo con desprender la ficha sería suficiente
Pepo de Argentina hace 8 años
Hola, me sucede que me dejo de andar el levanta cristales del lado del conductor, lo demas anda todo bien! Y se escucha el "click" de la ficha como que llega corriente, pero no baja el vidrio! ME dijeron que era el modulo (la central) que esta cerca del estereo, y ese repuesto sale carísimo! Que puedo hacer? Estoy desesperado!
Justo de Argentina hace 8 años
Pepo, escribime al correo [email protected] y te paso imagenes. Es un problema facil de arreglar, pero dificil de encontrar je!! yo anduve cercade un año asi hasta que lo encontré gracias a estos comentarios.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola , tengo el mismo problema , me podras pasar el dato por favor
Justo de Argentina hace 6 años
Contactame al correo [email protected]
Justo de Argentina hace 6 años
Gustavo escribime al correo [email protected] y te paso imagenes. Es un problema facil de arreglar, pero dificil de encontrar je!! yo anduve cercade un año asi hasta que lo encontré gracias a estos comentarios.
Pepo de Argentina hace 8 años
Hola, finalmente era un cable cortado en el lugar que a todos se les cortan, el problema es que el electricista me quemo el modulo de confort y me quede sin levantavidrios, centralizado y alarma! Alguno tiene algun dato que venda modulos de confort o algun desarmadero? Un bajon!
Justo de Argentina hace 8 años
Uh que garron !! no lo se, espero que consigas.
jose de Argentina hace 7 años
Hola,tengo un ford galaxi,resulta que los levanta cristales de la cuatro puertas funcionan cuando quieren,es como si quedaran sin energía las teclas para accionar,porque se le apaga la luz indicadora y ahí ya no funcionan,revisé los fusibles y nada de solucion.
alan de Argentina hace 7 años
Hola gente quiero agradecerles por ayudarme a resolver el problema,les cuento cuando arregle el poblema al pretar la tecla para bajar lo hacia muy bien pero al apretar la tecla para subir ,no subia de una sino tenias que mantener apretado. Entonces agarre y lo subi con el cierre centralizado y lo baje. Y luego funciono lo mas bien. Lo unico es que al bajar el cristal se ve un poquito en la punta (falta bajar apenas),no se si sera por eso o otra cosa. Desde ya,muchas gracias.me ahorre unos mangos.
alan de Argentina hace 7 años
Hola se corta donde todos coincide entre la puerta y el chasis. Mayormente es el cable celeste.no hace falta romper la goma que es como un acordeon. Lei que muchos cortaron y no es necesario ,ya que, con una pinza o destornillador buscas el cable celeste y lo empujas para afuera y si esta cortado sale. Luego lo añadis a un cable y lo pasas por la goma,asi cortas lo que sobre y terminas por añadir en la punta que falta
jona de Argentina hace 7 años
Hola gracias por los aportes. Exactamente el cable verde cortado por eso el mal funcionamiento del levanta cristal. Muy util este foro... gracias
Flavia de Argentina hace 7 años
Gracias! Busque el cable y definitivamente tengo cortado uno verde y el azul esta a punto... No se cómo desarmarlo pero me doy maña... Muchas gracias a todos!
Daniel de Argentina hace 7 años
Alguien me podrá pasar fotos desconecte la ficha pero no logro separar el corrugado para ver los cables les agradecería mucho

[email protected]
Justo de Argentina hace 7 años
Te envio fotos por correo.
alan de Argentina hace 7 años
Hola daniel. Yo lo que hice fue como lo detalle arriba, ni bien desconectas el corrugado con una herramienta hagarras directamente el cable azul o verde , y lo tiras para arriba y uno de los dos o los dos ,te vas a dar cuenta que testa cortado y luego lo empalmas. De todas maneras tenes mi comentario arriba. Espero que te sirva y soluciones el problema.
alan de Argentina hace 7 años
Hola gente, les comento que tuve un inconveniente con el levantavidrios y gracias al aporte de cada uno pude arreglarlo. Tengo otro tema la marcha atras de mi ford ka top pulse 2009 cuesta para que entre,yo pense que era un problema mio. Pero maneje otro ka y tenia el mismo problema.la dueña me dijo que es un problema de estos autos. Puede ser? -alguien sabe como arreglarlo?. Muchas gracias
Jorge de Argentina hace 7 años
Me ayudaron con el problema del levanta vidrios del Ka. 2013...son los cables cortados en la conexión puerta chasis o parante. No son los fusibles ni los relés...
cristian de Argentina hace 6 años
Alguien me podría decir el precio de la cremallera para el ford ka 98
Tutti de Argentina hace 6 años
En Ford centenario está 7800
Matias de Argentina hace 5 años
Hola tuve el mismo problema que recién lo solucione, era el cable verde cortado adentro del flexible de la puerta. El único inconveniente que tuve fue que se corto muy cerca de la ficha y lo tuve que soldar. Después es un trabajo fácil. Muchas gracias por la ayuda.
Tutti de Argentina hace 5 años
Gracias por aportar. Estoy agradecido de poder ayudarlos
NataliaV de Argentina hace 5 años
Hola!Sí o sí hay que soldar?
Justo de Argentina hace 5 años
Hola, en mi caso lo solucione poniendole un terminal de chapa que une ambos cables, pero es cierto que si se corta muy cerca de la ficha, es necesario soldar, pues de lo contrario hay que desarmar la ficha y cambiar un tramo de cable, que es bastante mas complicado. Implica desarmar todo el cableado de la puerta (levantavidrios, parlante, cierre central, etc) y retirar el fuelle de goma para poder realizarlo.
Juaro de Argentina hace 5 años
Buenas. Tal lo leí en este foro. Fui directamente al flexible entre la puerta y el parante, desconecte y los cables estaban cortados. Muy complicado para trabajar por la falta de espacio. Tuve que abrir el flexible de goma y trabajar. Luego para cerrar el flexible, coloque cinta aisladora y así poder evitar que ingrese agua
Tutti de Argentina hace 5 años
La cinta aislante no detiene el agua, deberá comprar un fuelle nuevo
Justo de Argentina hace 5 años
Hice lo mismo, abri el fuelle y luego lo cerrè con cinta. No hay otra forma, ya que el fuelle en si, no se puede retirar, para cambiarlo se debe desarmar gran parte de la instalaciòn, o desarmar los contactos de la ficha, tarea bastante complicada y con riesgo de romper la ficha.
Tutti de Argentina hace 5 años
Se puede sacar y poner sin romper. Hasta se vende el conector completo
Justo de Argentina hace 5 años
Hola, podes indicar como quitarlo sin romper ? gracias.
ToniC de Argentina hace 5 años
Hola tengo Un Ka viral 2012compre usado. No me funca el alsa cristal lado conductor...revise todo. Continuidad y resistencia a los cables. La maza q deberia enviar el modulo no me la da...ya habia sido reparada. Pero no se como es q cuando lo muevo al arnes principal del auto funciona...ya no entiendo.
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Tutti de Argentina hace 5 años
Están cortados los cables de conexión entre la puerta y el chasis
claudia de Argentina hace 5 años
Alguien me puede decir donde esta el fusible del levanta vidrio?
Justo de Argentina hace 5 años
En el modelo 2010 de Ford Ka, el fusible de vidrios eléctricos esta en una caja adosada a la bateria, donde se ubican los Maxifusibles. Teoricamente es el maxifusible nro. 2 de 60 amperes.
Tutti de Argentina hace 5 años
2012 debajo del volante
claudia de Argentina hace 5 años
Cuando abro la puerta a 45 ° funciona el levanta vidrio y despues deja de funcionar, no creo que sea un cable cortado.
Tutti de Argentina hace 5 años
Si es el cable que se encuentra en el fuelle de la conexión entre la puerta y el chasis. Nosotros lo reparamos.
Justo de Argentina hace 5 años
Claudia, confirmo lo de Tutti, es el cable, que pasa por el fuelle de goma desde el parante de puerta a la puerta. Con el uso el cable se va gastando y luego cortando. Por eso, cuando abris poco la puerta, aún funciona. Al abrirla mas, el cable se estira y deja de hacer contacto. Si me pasas un correo te mando fotos ilustrativas de como lo arregle.
Tutti de Argentina hace 5 años
Traten de no cortar el fuelle. Mí correo es [email protected]
claudia de Argentina hace 5 años
Justo mi correo es [email protected]. Tutti de que zona sos?
Tutti de Argentina hace 5 años
Zona sur del gran Buenos Aires
claudia de Argentina hace 5 años
Gracias, estoy re lejos. Creo que hay alguien en haedo me comentaron mis compañeros.
Justo de Argentina hace 5 años
Claudia te mande correo.
claudia de Argentina hace 5 años
Muchas gracias, voy a mirar a ver que pasa. Les agradezco a todos los que me pudieron ayudar con sus respuestas
Emijesus de Argentina hace 2 años
@JustoPásame las fotos por favor, [email protected]
Milena de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo con el levantavidrios del lado del conductor. Anda sólo algunas veces. Me podrían mandar las fotos para ver como arreglarlo?
Mi correo es [email protected]
Justo de Argentina hace 5 años
Hola Milena, te cuento que mi Ford Ka es 2010 y tuve un problema similar al tuyo en la puerta conductor y luego, en la de acompañante.
Se produce porque en el fuelle que lleva cables desde el parante de puerta a la puerta, donde estan las bisagras de puerta, con el uso continuo se terminan estrangulando los cables y se van cortando de a poco, asi van dejando de funcionar algunos elementos, como el levantavidrios, y en mi caso, con el cierre centralizado luego. Para repararlo se retira el fuelle girando una tapa de media vuelta que tiene, y quedan al descubierto los cables, que podes soldarlos o repararlos según tus posibilidades.
Aqui te adjunto algunas fotos que pude hacer cuando reparé. El lugar es pequeño, pero si te das un poco de maña no es dificil.
Espero te sirva.
Saludos.
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Milena de Argentina hace 5 años
Muchas Gracias Justo. Ahora voy a probar. Y después te cuento como queda.
MARIO SOSA de Argentina hace 5 años
Hola justo. Ahi te mande un correo para saber donde esta el rele del for ka 2012
Milena de Argentina hace 5 años
Justo muchas gracias por ti ayuda. El problema quedó solucionado. Era eso, se habían cortado los cables. Ahora anda perfecto!!!
Justo de Argentina hace 5 años
Bueno, me alegra !! es bueno que seamos utiles entre todos !
IanB de Argentina hace 5 años
Buenas noches, pude arreglar mi problema gracias a sus comentarios, en mi caso, el cable verde estaba cortado en el corrugado de la puerta. Mi vehiculo es un Ford Ka 2012
claudia de Argentina hace 5 años
Me alegro, el mio tambien estaba cortado, le puse un alargue de cable y lo solde, gracias a todos
gustavo de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo y se habia cortado el cable verde en el fuelle de la puerta lo añedi y quedo perfecto
Lautarovaira02 de Argentina hace 4 años
Hola. Necesito una ayuda. No se el codigo de colores de la ficha de 7 cables. Alguien me podria ayudar?
Carolazo de Argentina hace 3 años
Hola. Desconecte la ficha del levanta vidrio del acompañante y no tome la precaucion de tomar el orden... tiene 6cables. Ayuda please
Yeye de México hace 2 años
No puedo subir mi vidrio de lado del piloto
Justo de Argentina hace 2 años
Como hemos indicado varios ya, es aconsejable revisar los cables que van desde el marco de puerta a ña puerta por un caño corrugado,,alli se cortan los cavles por el mismo movlmiento de la puerta. Es cuestión de darse maña para desarmar y en todo caso empalmar los cables cortados. Antes de desarmar central y / motor del levanta vidrios.
Hernan de Argentina hace 2 años
Hola necesito ayuda para repararlo, alguien que ya lo haya hecho? les dejo mi wp 2914423112
Me seria de gran ayuda, muchas gracias
Justo de Argentina hace 2 años
Hola Hernan. Te mando un watssapp
Melisa de Argentina hace un año
Hola quisiera saber como lo haz solucionado me acaba de pasar lo mismo
Justo de Argentina hace un año
Detallame que te paso a mi correo [email protected] y te explico como arreglarlo
Nabi de Argentina hace un año
Hola. Tengo un Ford ka 2014. Y los comando del lado del conductor dejo de funcionar el que baja, pero el que sube anda. Se escucha el click cuando lo tocas, y en la tecla para bajar nada. Quisiera saber que podría ser, si es solo cuestión de la tecla. O tengo otro problema
Justo de Argentina hace un año
Como hemos indicado varios ya, es aconsejable revisar los cables que van desde el marco de puerta a la puerta por un caño corrugado,,alli se cortan los cables por el mismo movlmiento de la puerta. Es cuestión de darse maña para desarmar y en todo caso empalmar los cables cortados. Antes de desarmar central y / motor del levanta vidrios.
Foca de Argentina hace 4 meses
Se ve que es un problema de diseño del mazo de cables flexible que lleva todas los cables hacia la puerta. En el mismo lugar que indican los buenos consejos anteriores, los mismos cables el azul y el verde (los 2 mas gruesos) cortados. Contra el parante hay una ficha de muchos pines macho, fija al parante. Saquen la ficha hembra, corren al forro corrugado flexible de goma (con forma de codo) hacia la puerta, seguro encuentran esos dos cables mas gruesos cortados. Es trabajo minucioso y de paciencia pero se pueden reparar empalmando y estañando. Antes de empalmar pasar dos trocitos de termo contraíble de 3 mm para aislar una vez empalmado. Yo desarme todo el mazo de cables al pedo hagan eso primero y en un par de horas lo tienen reparado. Ahí va la foto de la ficha en cuestión, cable azul y verde (ahí ven uno negro porque esta empalmado mas arriba por una reparación anterior seguramente). Suerte!!!
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Foca de Argentina hace 4 meses
Otro dato que ayuda... Si quieren verificar si anda bien el motor alza cristales, pongan dos cables desde la batería y hacen contacto en los cables cortados. Si esta bien el motor, el vidrio sube o baja invirtiendo la polaridad (+ y -)
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Electroventilador solo prende en alta velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 1.6, venezuela movil 102000 kms
Buenos dias, les escribo a ver si me pueden ayudar. Desde hace varios dias, el electroventilador de mi vehiculo no prende en baja. Al prender el aire acondicionado, el ventilador deberia prender en la baja velocidad, pero no lo hace. Al pasar un rato, prende en alta, me imagino que enfria un poco el carro y se apaga, a los minutos vuelve a hacer lo mismo. Revise solo visualmente los 2 rele verdes que controlan el electro y se ven bastante bien, al igual que el conector de la resistencia del radiador. Al hacerle la prueba de desconectar el sensor que va en el termostato, prende de manera correc… Leer completa
minven de Venezuela hace 9 años  
MI
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27 casos 
Jash de Venezuela hace 9 años
Buenos días, debes tener la resistencia del electroventilador dañada porque esa es la que hace funcionar la velocidad baja, te lo digo porque yo recién compre mi Ka y estaba funcionando como comentas y yo lo que hice fue cambiarle la resistencia y empezo a funcionar con sus 2 velocidades, espero sea de ayuda mi comentario.
rodri de Argentina hace 5 años
En que parte esta ubicado el rely del ford ka 2007 la termeratura asta cuanto llega el mio llega casi al sien y prende el electro cada 20 segundo eso es normal gracia
minven de Venezuela hace 9 años
Hola jash, muchas gracias. Te refieres a la resistencia del electro que va pegada en la carcasa del electro o a los rele? Hice la prueba puenteando la resistencia y prende en alta, en baja no prende nada, saludos
Jash de Venezuela hace 9 años
Hola minven, si es la que esta en la parte de abajo del electro, si la puenteas es como conectar el electro directo por eso te prende en alta, tengo entendido que la resistencia lo que hace es disminuir el "voltaje o amperaje no estoy claro cual de los 2", para que funcione en baja velocidad el electro.
oym2 de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema q minven cuando dice q se puentea la resistencia es el conector? este problema ya me tiene ostinado hermano espero su ayuda comos e si la resistencia esta mala o el conector
minven de Venezuela hace 9 años
Dale jash, voy a comprarla y te cuento por aca, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según minven)
minven de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, un saludo a todos, efectivamente como me dijo mi amigo jash, el problema era la resistencia. El problema surgio porque la ultima vez que la cambie no lo hice con el conector, lo que genero un falso contacto y se daño. Ahora bien, a pesar de que compre una nueva, la resistencia anterior no estaba dañada del todo, solo se averio el fusible que va en ella, que es termico de 10 amp, 240°, me entere que se puede sustituir solo este componente. La repare para dejarla en caso de emergencia, espero les sirva este presedente para futuros inconvenientes con sus vehiculos, saludos
oym2 de Venezuela hace 7 años
Que mas minven me pasa lo mismo q t paso a ti no prende la velocidad baja cuando enciendo el aire al rato prende la alta apaga y vuelve a encender en si como se llama esa resistencia para compararla
aldair de México hace 7 años
Oye amigo y como pediste el termico ese tengo el mismo problema pero no se como se llama y no se como pedirlo o mas bien no se como se llama me gustaria que me dijeras como se llama para comprarlo gracias
Joaquin2208 de México hace 7 años
Hola mi coche me prende el luz del tablero que indica temperatura alta esto pasa cuando prendo el aire acondicionada y avanza el carro pero si esta detenido sin avanzar no enciende. Puede ser el electroventilador que no prende en alta ? La luz se apaga si detengo el vehiculo.
greatpilot de Argentina hace 4 años
Hola sabes q me pasaba al final lo mismo mismo me pasa a miiiii...por favor si sabes
jrojas de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema. A diferencia que con el aire prendido me trabaja las dos velocidades. Y sin el aire ninguna velocidad.
juancho de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, cuando prendo el aire, el electro no prende en baja, luego de un rato, prende la alta, pregunta: donde esta ubicado exactamente?
aldair de México hace 7 años
Juancho tendras el diagrama electrico de como conectar el abanico automaticamente esque mi carro lo tiene directo al encender la llave y quiero ponerselo como debe ser gracias
aldair de México hace 7 años
Juancho tendras el diagrama electrico de como conectar el abanico automaticamente esque mi carro lo tiene directo al encender la llave y quiero ponerselo como debe ser gracias
minven de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo juancho, la resistencia del electro esta ubicada el la parte inferior de la carcasa del electroventilador, si te metes de frente debajo del carro por el lado del piloto, la encontraras, esta cerca de la valvula de purga del refrigerante, dejame tu e mail para enviarte una foto, saludos
CAXA de México hace 7 años
Hola amigo podrias enviarme la foto donde esta ubicada la resistencia del ford ka gracias de antemano
minven de Venezuela hace 7 años
Con gusto, te la envio al final de la tarde, saludos
minven de Venezuela hace 7 años
Aqui esta la ubicacion de la resistencia
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minven de Venezuela hace 9 años
<img style="-webkit-user-select: none" src="http://mla-s2-p.mlstatic.com/resistenc…
minven de Venezuela hace 9 años
<img style="-webkit-user-select: none" src="http://www.cochemania.mx/out/pictures/…
juancho de Argentina hace 8 años
Hola, Amigo minven, te cuento que despues de unos meses logre hacerme el tiempo de ponerme a revisar el Ka. Lo que habia pasado es que algun mecanico del dueño anterior directamente habia anulado la resistencia, corto los cables y la saco. Compre una nueva y la instale. Ahora el auto quedo de 10!! prende en baja cuando enciendo el aire y en algun momento cuando el trafico esta pesado arranca la alta. Muchas gracias por tu ayuda. Aporto una imagen que me sirvio mucho.
juancho de Argentina hace 8 años
[URL=http://s1159.photobucket.com/user/Juan… refrigeracion Ka_zpsqgvetg8y.png.html][IMG]http://i1159.photobucket.com/albums/p6… refrigeracion Ka_zpsqgvetg8y.png[/IMG][/URL]
juancho de Argentina hace 8 años
[URL=http://s1159.photobucket.com/user/Juan… de pantalla de 2015-11-01 011329_zpsrupfj2af.png.html][IMG]http://i1159.photobucket.com/albums/p6… de pantalla de 2015-11-01 011329_zpsrupfj2af.png[/IMG][/URL]
juancho de Argentina hace 8 años
[URL=http://s1159.photobucket.com/user/Juan… de pantalla de 2015-11-01 011329_zpsrupfj2af.png.html][IMG]http://i1159.photobucket.com/albums/p6… de pantalla de 2015-11-01 011329_zpsrupfj2af.png[/IMG][/URL]
[URL=http://s1159.photobucket.com/user/Juan…
Jose.D de Venezuela hace 8 años
El electroventilado de mi fiesta 2002 trabajaba solo en la segunda velocidad revise todo lo que aqui sugieren resistencia, valvula de temperatura, termostato, y relay de alta,sin ningun resultado positivo. Por desespero o casualidad saque la carcasa (lo abri) del relay que esta al lado derecho del relay de alta encendi el carro y note que el circuito no cerraba electricamente aunque visual se movia la la lengueta de serrar el circuito. Lo saque limpie los contatos internos que es igual al contacto de un apagador de luz de casa, lo monte sin la carcasa para observar si hacia la funcion de serrar el circuito encendi el carro visualmente la izo y no tuve que verificar electricamente por que el vendito electro encendio en baja como tine que hacer. Total era el relay de baja velocidad que no serraba por tener cabon en su contatos internos.
ravg de México hace 4 años
Disculpa cual es, o donde se encuentra el relay de baja? gracias
pablo de Chile hace 8 años
Hola, estoy confundido tengo una ka 2003 hace 2 años y no sabía que tenían 2 velocidades, el mio funciona normal después de un para De minutos se enciende el electro en alta, se apaga y luego de unos minutos enciende nuevamente Y así se lleva. Mi duda es que todos los ka tienen 2 velocidad de electroventilador. El mio no tiene aire acondicionado. Es el base 1.6. Gracias.
juanchomza de Argentina hace 8 años
Segun tengo entendido, solo los que tienen aire acondicionado tienen dos velocidades.
clozano de Venezuela hace 8 años
Supuestamente lee por hay que a la resistencia sólo se le quema un oído se le cabía y funciona nuevamente... Fue en un blogs de un ingeniero en electrónica por si no la consiges
yaicar de Venezuela hace 8 años
Amigo como sacas la carcasa del relay de baja sin dañarlo, he intentado pero es muy difícil hacerlo, alguna técnica? gracias de antemano...
oym2 de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema y me gustaría la ayuda de cualquiera el caso es que cuando enciendo el aire me enfría poco el compresor pega y despega al rato apaga y bota como una presión de gas como un aceite verde y no activa el electro probé el electro quitando le el bulbo del termostato y funciona bien prende la baja y al ratico la alta que podría ser
juancho de Argentina hace 8 años
Si tira aceite verde es porque tiene una pérdida el sistema del aire acondicionado, el compresor va a prender y apagar constantemente porque es un sistema de protección para no romper el compresor
oym2 de Venezuela hace 8 años
Epa juancho una pregunta si prendo el aire deberia de arrancar inmediatamente el electro ventilador
juancho de Argentina hace 8 años
Si, el electro prende al toque en velocidad mínima y constante
oym2 de Venezuela hace 8 años
Yo enciendo el aire y me enfriaba pero no me ensendia el electro quite el bulbo del termostato y trabaja bien el electro por que ensendi el carro inmediatamente encendio la baja despues paso a la alta d una vez
oym2 de Venezuela hace 8 años
Después me dejo de enfriar y no se escuchaba el compresor que pegaba y despegaba derrpente boto como un liquido verde a presión se escucho no se si se disparara esa válvula
Por que no arranca el electro
oym2 de Venezuela hace 8 años
Cual es la resistencia de la que la gente habla a ver si se la cambio
juanchomza de Argentina hace 8 años
Me parece que explotó el circuito a presion del AA, la resistencia va encajada dentro de la carcasa del electroventilador, si cuando prendes el aire no prende en minima puede ser la resistenia quemada
oym2 de Venezuela hace 8 años
Pero sin el aire me prende la baja y al rato cuando lo a merita la alta sera que si le falata gas no activa el electro ventilador
juancho de Argentina hace 8 años
Ahh bien, si prende la baja no es resistencia, una cosa es segura, si tiro aceite del circuito del AA lo tenes que llevar seguro al técnico de aire
oym2 de Venezuela hace 7 años
Q mas juancho si me podria ayudar
Le eche el gas al aire fino todo pero no me arranca el electro probé el electro quitando le el sensor q lleva en el termostato y esta fino el electro incluso cuando no prendo el aire prende normal el electro no entiendo q pasa alguien q me pueda ayudar revise los rele y están buenos
oym2 de Venezuela hace 8 años
Una pregunta de los fusibles que e stan alado del electro el amarillo es de la baja y el negro de la alta y el marrón pequeño que e sta en el medio de los dos que función tiene
coty de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, el electro arranca la segunda velocidad cuando levanta temperatura, desconecto el sensor y arranca el electro, le cambie el termostato, la bomba esta bien y el relay al parecer anda por que prende la segunda velocidad. Voy a probar cambiar la resistencia y les cuento que paso, espero tener suerte
minven de Venezuela hace 8 años
Cambia la resistencia. En esa oportunidad, era la resistencia que estaba mala. Estoy montando un reloj de temperatura en el carro, al tener el diagrama, se los comprato con todos, saludos
aldair de México hace 7 años
Si encontraste el diagrama quiero ponerle uno al mio
Nathy de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi ka tiene el siguiente problema cuando enciendo el carro a los 10seg arranca el electro en alta y cuando mando a prender el aire acondicionado bno enciende. Nos dimos cuenta de que el aire acondicionado solo enciende cuando el electro esta en baja pero al encender la alta manda a apagar el aire acondicionado. En este momento ya no prende el electro en baja ni puedo encender el aire acondicionado. Necesito ayuda urgente
juancho de Argentina hace 8 años
Si el electro prende en máxima al arrancar en auto es porque la computadora del auto no detecta la temperatura del auto, entonces entra en estado de "emergencia", eso hace que prenda el electro al máximo por las dudas y no se vaya a sobre calentar.
Por otra parte, en funcionamiento normal, si durante algunos instantes el auto necesita poner al máximo el electro (alta temperatura en pleno centro en verano...) momentáneamente desconectara el aire acondicionado temporalmente hasta que la temperatura baje y se ponga al mínimo el electro. Puede que no detecte la t° del auto porque este roto el sensor o porque la computadora tenga falla en el puerto que detecta eso.
Nathy de Venezuela hace 8 años
Gracias por la respuesta cambiaré el sensor y te aviso si funciono...
minven de Venezuela hace 8 años
Hola nathy, como estas? revisa la resistencia, que este buena,si lo esta, el problema esta en el sensor de tempratura del termostato. Tuve un problema similar con el carro y era este sensor, por mala suerte compre uno generico y a pesar de que estaba en buen estado visualmente, la señal que mandaba este a la computadora no era la correcta; lo remplace por uno nuevo, y listo. Revisa tambien que el conector este en buen estado. Realiza esos cambios y nos avisas, seguro que es eso. Suerte y Saludos
Nathy de Venezuela hace 8 años
Gracias por la respuesta ojalá sea eso. Les estaré avisando cómo me fue...
Nathy de Venezuela hace 8 años
Buen día ya he cambiado el sensor de. Temperatura y solucionado el problema. Muchas gracias
minven de Venezuela hace 8 años
Que bueno nathy, excelente, cualquier otra cosa, pegas un grito, saludos desde venezuela
Victor magdaleno de Venezuela hace 7 años
Hol que tal yo tengo un problema con mi ka ya cambie la resistencia cambie la valvula de temperatura y el electro no me prende del modo normal solamente me prende si desconecto la valvula de temperatura me podrias ayudar
roger de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes minven mi inquietud es la siguiente: como se puede conectar 2 relay normales para reemplazar al relay doble que trae originalmente el ford ka.
Angelo de Uruguay hace 3 años
Hola mí Ka 2010 no prende el elctroventilador ni en baja ni en alta tampoco con el aire ni sacándole el bulbo de temperatura la recistecia está bien los relay también que puede ser
Jeivier de El Salvador hace 8 años
Hola, leyendo sus comentarios quisiera consultarles lo siguiente, tengo una ford escape 2012 y cuando la camino sin AA, el ciclo del refrigerante lo hace bien toco la manguera que viene del motor y la que sale del termostato y estan calientes, pero cuando pongo el AA, me enciende la segunda velocidad del electro, y hago un recorrido normal y al tocar ambas mangueras la que sale del termostato esta fria, la marca de la temperatura siempre se mantiene en medio pero siento que la segunda velocidad cuando pongo el aire queda como directa, no se si sera normal o tendra alguna falla, de antemano gracias, saludos
clozano de Venezuela hace 8 años
Buenos días , por lo que comentas yo lo veo normal , en los ka , el electro funciona sin aire en velocidad normal al encender el AA se prende la 2da velocidad!! Debe enfriar mas lógico pero después de cierto tiempo el electro trabaja alta baja con el AA encendido!! Si no falla AA ni recalienta , no creó que tengas problemas, es mejor no tocar nada si todo esta bien porque si no empieza las fallas !! Saludos
Jeivier de El Salvador hace 8 años
Gracias clozano, me inmagino que por ser una v6 motor 3.0 ha de sonar un poco mas escandalosa que las de cilindrara pequeña, gracias por tu comentario, saludos.
clozano de Venezuela hace 8 años
De nada Hrno... Pero el sonido de motor no creó que haga diferencia con el sonido del electro , el del ka y fiesta suena duro también !! Ja ja saludos
Luis de México hace 7 años
Buen día sabes dónde se encuentra los relays de baja y alta del ventilador del ka 2003 gracias
minven de Venezuela hace 7 años
Hola estan ubicados en 2 sitios, uno cerca del positivo de la bateria, debajo del deposito de agua o refrigerante, y otro cerca del deposito de aceite de direccion, son de color verde. Sin embargo, antes de revisar estos, que es raro que se danen, revisa el sensor del termonstato y la resistencia del electroventilador que esta en la carcasa por la parte de abajo donde esta ele elctroventilador, saludos
Luis de México hace 7 años
Gracias lo que pasa con mi ka es que no prende para nada el motoventilador lo scanie y salió que el sensor estaba malo lo acabo de comprar y el que me lo vendió le puso un cable ala batería y cada vez que se sube lo conectaba directo ya le cambie el bulbo y le conecte el positivo que le avisan quitado sin embargo no e dejado que se caliente por sí solo por miedo que no prenda y se caliente el motor
Carlos de Colombia hace 7 años
Hola que sera lo que esta pasando con mi ford fiesta SE que cuando prendo el aire acondicionado no me prende el electroventilador y ni el compresor por lo tanto no me enfria que puede estar pasando gracias
Carlos de Colombia hace 7 años
Hola que sera lo que esta pasando con mi ford fiesta SE que cuando prendo el aire acondicionado no me prende el electroventilador y ni el compresor por lo tanto no me enfria que puede estar pasando gracias
clozano de Venezuela hace 7 años
Parece que no le llegara señal de arranque al compresor por lo que veo prueba si llega corriente al compresor verifica si fue que se salio el enchufe del compresor
minven de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor del termostato, con el carro encendido, desconectalo, deberia arrancar el electro en los 10 segundos siguientes en alta velocidad, sino hace esto, revisa el conector del electroventilador, muchas veces, por la alta temperatura este se quema, por lo que no llega señal al electro. El carro tiene un sistema de proteccion que cuando presenta alguna averia en el sistema de enfriamiento, desconecta automaticamente el compresor del aire para evitar daños mayores. Espero poder ayudarte y comentanos como te fue, saludos
URUTAXI de Uruguay hace 7 años
Hola que tal queria saber por que cunando arranco el auto el electro ventilador arranca y no para.
minven de Venezuela hace 7 años
Esta mala la resistencia del electro, reemplazala y listo, saludos
Guillereyes79 de Argentina hace 7 años
Segun este video podria tratarse de una falla en el rele (que tenga los contactos pegados) link del video https://www.youtube.com/watch?v=vqxHM6…
clozano de Venezuela hace 7 años
Parece que esta como directo , so alguien no ha tocado el sistema verifica la resistencia del electro cuando esta flojo y no hace buen contacto se queda pegado a mi me paso una vez el electro se iva a alta muy rápido en frío y era el enchufe que estaba a punto de salirse de ka resistencia
Sufrido de Colombia hace 7 años
Buenos días me puedes decir si el moto ventilador del Kia picanto debe prender a 80 kilómetro por hora gracias
Sufrido de Colombia hace 7 años
Sufrido
Buenos días me puedes decir si el moto ventilador del Kia picanto debe prender cuando va 80 kilómetro por hora gracias
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola, pregunta, donde se encuentra el relay del electroventilador, ya que no se donde esta y tengo el problema de que se prende todo el tiempo el electro. Tengo un ford ka 2012 1.6 con aire acondicionado. Gracias
minven de Venezuela hace 7 años
Hola, revisa que no sea la resistencia que este quemada, esta queda viendo el carro de frente, en la parte inferior derecha de la carcasa del electroventilador, la veras facilmente porque llegan 2 cables a ella, revisa, ya que trae un fusible termico que siempre se quema, saludos
Gaston de Argentina hace 7 años
Ya revise la resistencia y evidentemente esta bien, no esta abierta y me da el valor que tiene que tener, por eso me tiraba por el relay, pero no lo encuentro porque en el electro no esta, ya me tire abajo del auto y no lo veo. Gracias
minven de Venezuela hace 7 años
Hola gaston, ahora en la tarde te envio unas fotos con la ubicacion y los tips, saludos
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola, gracias ya solucione el problema, al final era el presostato de alta del aire acondicionado, esta andando mal y censaba que había alta presión por lo que prendía el electro siempre en la segunda velocidad. Cambie ese sensor y quedo andando todo perfecto.
OttoSanbro de México hace 7 años
Buen dia, tengo un problema en mi Ford Ka 2003, tenía problemas de temperatura constantemente y el mecánico solo ha hecho por sacarme dinero, ya cambie el depósito de agua por los originales con su tapa original, cambie el termostato y la toma de agua, se le sustituyeron mangueras que van del depósito a las tomas, ahora no enciende el ventilador cuando es necesario, simplemente llega a su máxima temperatura después de andar un rato manejando y la misma presión hace que se bote el refrigerante. He leído todos los comentarios pero no entiendo como es eso del ventilador en baja y en alta, que pruebas pueden sugerir a realizar para que resuelva mi problema?? y si hubiera indicaciones mas exactas de donde encontrar las partes que debo checar sería grandioso, Muchas gracias
minven de Venezuela hace 7 años
Muy buenos dias otto, como estas? dejame explicarte con algo de claridad el tema del ventilador. Aca en Venezuela, no se si tienen la misma configuracion el vehiculo en otros paises, el ventilador del ford ka trabaja en 2 velocidades: 1 velocidad baja, controlada por una resistencia que va en la parte baja del la carcaza del electroventilador la cual, deberia prender cuando enciendes el aire acondicionado y cuando el carro sube un poco la temperatura. Asimismo, el carro puede activar la velocidad alta (se desactiva automaticamente el circuito de la resistencia y pasa mayor voltaje al electro) esto ocurre cuando el auto llega a una temperatura extremadamente alta y el ventilador prende solo algunos segundos o minutos y despues vuelve a su baja velocidad. Estas 2 funciones las hace, para la velocidad baja la resistencia que te comente y para la alta el sensor del termostato. Para probar que estan funcionando correctamente, revisa y mide que la resistencia este en buen estado, esta se daña cuando un fusible termico que lleva se quema, puedes probarla con un tester. La otra prueba es que con el carro encendido, encendido el aire acondicionado, desconectes, con cuidado el conector del sensor del termostato, lo cual hara que el electroventilador se active en alta velocidad, una vez vuelvas a conectarlo, el ventilador, al cabo de unos segundos, deberia volver a funcionar en baja velocidad. Asimismo, un poco mas complicado, estos intervalos de funcionamiento estan controlados por unos rele verdes que estan, uno, debajo del deposito del refrigenrante y el otro cerca del deposito de liquido de direccion, revisa que esten en buen estado. Asimismo revisa que los fusibles del electroventilador esten buenos. Uno esta en el borne positivo, es el primero de derecha a izquierda y el otro esta en el interior de la fusilera debajo del volante. Revisa eso y nos comentas como te fue. Revisa que la tapa del deposito del refrigerante este en buenas condiciones. Saludos
OttoSanbro de México hace 7 años
Mira encontré este detalle en el electroventilador
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oym2 de Venezuela hace 7 años
Buenas le eche el gas al aire fino todo pero no me arranca el electro probé el electro quitando le el sensor q lleva en el termostato y esta fino el electro incluso cuando no prendo el aire prende normal el electro no entiendo q pasa alguien q me pueda ayudar revise los rele y están buenos
Jhonn de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un problema con el ford ka al encender el vehículo a los 10 segundos se activa el retroventilador y queda todo el tiempo activado
Jhonn de Venezuela hace 7 años
El aire acondicionado también dejo de funcionar
erics23 de Venezuela hace 7 años
Buenas mi gente necesito de su ayuda, tengo un ka 2007 enciendo el carro pasan 10seg y me prende en alta la velocidad del electroventilador estando pegado el conector del termostato a la valvula de la temperatura, prendo el aire y no enciende ni la velocidad baja le cambie los fusibles q estan en el positivo del cable de la bateria, probé con otras resistencias q esta pegado al la carcasa del electroventilador y con otros valvulas de temperatura y nada, desconecto la valvula de temperatura del conector y sigue igual. No entiendo q pasa...° por favor espero sus comentarios gracias.
Jhonn de Venezuela hace 7 años
Yo tenía el mismo problema y era la válvula presostatica del aire acondicionado
oym2 de Venezuela hace 7 años
Disculpa q funcion cumple esa valvula y como se puede probar
Jhonn de Venezuela hace 7 años
La desconecta y el carro empieza a funciona normal
oym2 de Venezuela hace 7 años
Como asi no entiendo
Kevin de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un ka me recalienta con el aire encendido y con el aire apagado no qe será ayuda el electro trabaja bien con el aire y sin el aire prende y apaga
Alex de Venezuela hace 7 años
Buena tengo un Ka 2005 y tengo reloj de temperatura y tengo un problema el reloj me marca 100 a 110 por que el electro se mantiene en baja nunca dispara la alta y ya le cambie la válvula y cuando despego el Volvo de la válvula se dispara la alta ahora cuando prendo el aire igual se mantiene en baja lo cual me marca 100 manteniéndose nunca me recalienta pero el carro trabaja forzado. Ahora me presenta algo en el tablero que es la señal de la batería pero no es fija se quita y se pone y lo lleve al electro auto y me dices que está un poco deficiente el alternador pero es cuando tengo todo encendido luces el equipo el aire baja a 12 no mucho ayúdenme con eso por favor que no se como hacer ya
gustavo de Venezuela hace 7 años
Buenas como les va soy de venezuela y tengo un problema con mi ford ka cuando prendo el aire trabaja la baja y despues de un rato prende la alta y se queda directa siempre y no apaga...
clozano de Venezuela hace 7 años
Hermano yo también soy de Venezuela y tengo un ka 2007 si es normal que encienda el electro y luego a la segunda puede ser que este flojo el enchufe o revisa la resistencia o revisa el termostato sacalo de la carcasa y luego limpialo con un cepillo de alambre y liga y luego lo pruebas en una olla con agua y la colocas a calentar debe abrir a los 85C° creó si no recuerdo en fin debe abrir y al sacarlo cerrar , sólo has lo del termostato si todo lo demás esta bien. Todo lo referente al sistema de enfriamiento es bueno revisar todo el sistema a mi me paso se iva a alta y era el enchufe suelto estaba conectado pero no hacia buen contacto saludos a la orden bueno con el aire debería quedarse en alta y luego bajar pero es normal el mio con el aire se queda igual fijo
gustavo de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano hoy lo lleve a un electro auto y alli me dicen que todo esta bien yo creo que es el termostato que no hace el ciclo y el electroventilador se queda pegado en la alta por eso he escuchado que le abren unos huecos como es eso si alguien me puede ayudar lo agradezco
gustavo de Venezuela hace 7 años
Otra vez el problema con el electro prendo el carro en la mañana y a los 5 segundos prende la alta y no se apaga y lo hace sin prender el aire ni nada y se dispara la alta de una que puede ser soy de venezuela necesito ayuda gracias de ante mano...
clozano de Venezuela hace 7 años
Si se va en alta todo el tiempo es la resistencia prueba con otra ver
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Hermano intenta esto, apaga el aire acondicionado y saca el conector de la válvula presostatica que esta abajo del radiador por donde entran las tuberias del aire acondicionado, la vas a reconocer porque esta enroscada a una de las tuberias del aire, si funciona normal y no enciende la segunda velocidad es probable que sea la valvula pegada, si continua con el problema es probable que sea lo que te comenta clozano la resistencia del electro dañada.
gustavo de Venezuela hace 7 años
Resolvi el problema del electro que se quedaba en la seguda velocidad apenas prendia el carro... era la valvula presostatica de alta del aire acondicionado que estaba dañada, me di de cuenta por que voto todo el gas y no prendia el compresor lo mande ha revisar y botaba el aire por alli la cambie y listo... saludos desde venezuela...
gustavo de Venezuela hace 7 años
Tenia razon el pana reinaldo...
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Buenas a todos, a mi me pasa algo similar con mi fiesta, cuando prendo el carro enciende el electro en alta de una vez, saque el electro y vi que la resistencia está como partido el aislante que trae y le faltan pedazos... ¿Será esa la causa de que arranque en alta?... Otros acá dicen que podría ser el sensor de temperatura, pero si fuera así la aguja de temperatura debería marcar una lectura errónea o no?... Yo tengo un dispositivo elm327 y la lectura que me da la ecu es de 95 a 105 máximo en ese rango se mantiene. Esta falla me la vino presentando últimamente cuando lo lleve a reparar el aire.
clozano de Venezuela hace 7 años
Hrno últimamente los talleres están pasados de ratas , tengo un pana que llevó su fiesta a uno por cambio de una meseta y le dijeron que comprara el termostato luego que lo llevo y que se lo montaron el carro quedo recalentando algo que antes no hacia , luego le dijeron que tenían que mandar aplanar las cámaras , yo se lo revise y cuando saque el termostato tenia uno viejo y le habían abierto huecos y los cables de la resistencia los habían pelados y cruzados es decir empatados + y - juntos , no te confies , no te puedo asegurar que fue tu caso pero es como te dije , bueno si esta rota la resistencia puede ser eso , la sensor de temperatura no creo que sea cuando falla se acelera el carro o no marca la temperatura
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Hermano acelera el carro como así?. . . Es decir suben las revoluciones al estar dañado el sensor de temperatura?. . . Bueno si aquí en Venezuela con los talleres hay que tener 4 ojos son muy ratas, yo por eso trato de hacerle todo al carrito yo mismo, el problema es que como tenía dañado el aire no tengo las herramientas para arreglarlo yo mismo y bueno lo lleve, cuando salió del taller me prendía la luz del freno de mano y tenía esa falla del electro que prende en alta todo el tiempo hasta frío y con el aire apagado, el técnico me dijo que podría ser la resistencia aunque tenía mis dudas, pero al verla un poco deteriorada pues si creo que sea, solo quería estar seguro antes de comprarla porque acá todo es caro :(
clozano de Venezuela hace 7 años
Si lo se vivo aquí también , en Caracas, bueno compra la resistencia debe ser eso, cuando se me daño el sensor de temperatura el carro quedaba acelerado solo !! Pareciera que la computadora cree que el motor esta frío y manda una mezcla fría y resulta que el motor esta caliente y vota por el tubo de escape humo blanco a gasolina pura ,
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano por casualidad no sabes un método para probar la resistencia?. . . Se que se puede hacer con un tester y medir su impedancia la duda que tengo es con el fusible térmico que no se si debe estar abierto o cerrado porque de ser eso es posible que se pueda reparar, ya seria comprar el fusible en una venta de electrónica
clozano de Venezuela hace 7 años
Aquí leí unas vez que si se reparan... Llevala a un técnico de equipos de reproductores , yo lleve una vez el motor de limpia parabrisas trasero y me lo repararon al lado de crema paraíso de bello monte donde venden equipos electrónicos
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Ah ok gracias mi pana el problemas es que no soy de Caracas sino de Ciudad Ojeda -Zulia pero por suerte se un poco de electrónica, ya me pondré en eso al rato q se enfríe el carro y cuento como me fue
clozano de Venezuela hace 7 años
Ok a la orden por acá
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Bueno recién termino de chequear la resistencia del electro con un tester y esta en buen estado, claro por encima esta un poco deteriorado el aislante pero no esta mala, por lo que me fui por mi primera intuición la válvula presostatica (creo que así se llama xD) del aire acondicionado, al desconectarla funciona normal la baja cuando toma temperatura, al sacar el conector vi que un par de contactos estaban como húmedos y oxidados, como pude logre limpiarlos pero al conectar de nuevo prende en alta, ya estoy por pensar que esta en corto y por eso se queda pegada, mañana lo llevo a un taller de aires acondicionados a ver si me la prueban o la cambian
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Luego de ir descartando resultó ser la válvula presostatica del aire acondicionado que estaba pegada, la saque, la limpie, unos golpecitos y santo remedio, ahora trabaja sus 2 velocidades normal, pero veo que prende la segunda velocidad muy a menudo con el aire acondicionado encendido, no se si sea algo normal pero supongo que es porque donde vivo el clima es muy caluroso, puede pasar los 40° fácilmente en un día normal, o es que ya la válvula esta deficiente y la presión la hace saltar muy rápido no se.
Dolape66 de Argentina hace 7 años
Hola a todos, tengo un problema con mi auto ford ka 2013 fly plus, al andar un buen rato, empieza a funcionar la segunda velocidad del electroventilador, se normaliza cuando pondo la calefacción (en invierno claro) la dejo 5 minutos y apago la calefacción, y ahi si se normaliza, funciona la primer velocidad y no prende la segunda, pero lo vuelve a hacer despues de 2 o 3 días de no usar la calefacción, alguien tiene idea que puede ser, la lleve a dos mecanicos y no le dan a la tecla.
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Chequea la temperatura que no pase de la mitad, porque si no me equivoco parece ser que esta recalentando y al encender la calefacción se disipa el calor y vuelve a su temperatura normal, por eso baja la velocidad del electro al encender la calefacción.
Dolape66 de Argentina hace 7 años
Gracia Reinaldo por tu respuesta, voy a hacer eso que decis, lo extraño que no salga en el scanner, ya me lo revisaron y no salta falla.
darioa de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo espero me puedan ayudar tengo un ford ka 2005 y hace ya varios dias me esta presentando problemas en cuanto a la temperatura le cambie el termostato el conector de la válvula de temperatura le pusieron los carbones nuevos al electroventilador y aun asi cuando prendo el carro a los 6 segundos prende el electro el la velocidad alta y no se apaga lo he pulgado varias veces y nada , lo unico que me falta por cambiarles es el relay del ventilador y la resistencia. Si alguien me podría ayudar con algún consejo. De verdad agradecido

Saludos!!
gustavo de Venezuela hace 7 años
Hermano me paso lo mismo desconecta la valvula presostatica de alta a ver asi no tengas aire acondicionado si se apaga eso es o de repente el termostato se queda pegado y no abre y la computadora le manda la señal que el carro esta caliente abrele los hueco al termostato tenia un problema similar prendia la luz de la temperatura y el carro estaba frio era por que el termostato no abria y se dispara la segunda de una vez si el carro te recalienta es por que de repente no abre el termos tato
darioa de Venezuela hace 7 años
Hace unos minutos le desconecte el conector de la valvula presostatica del aire acondicionado y el ventilador no predio espere unos minuto y cuando el carro ya estaba caliente la conecte de nuevo y el ventilador prendió y no se apago. El termostato es nuevo eso puede pasar que no habrá siendo nuevo ? Gracias por su repuesta
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Si al conectar la válvula enciende de una vez el electro en alta entonces ese es el problema la válvula presostatica esta pegada o en corto, yo lo que hice fue sacarla limpiarla con limpia contacto y quitarle todo residuo de aceite le di unos golpecitos y despego. Hasta los momentos no me ha fastidiado mas. En cuanto a la temperatura puede ser muchos factores quizás el termostato no es original y no abra lo suficiente o puede que el sistema no este bien purgado. Estas usando refrigerante o agua???
clozano de Venezuela hace 7 años
También puede ser la tapa eso hace en algunos casos que pierde la presión y el termostato no abra !! Si al apagar el carro y sientes que el termostato burburea puede ser la tapa que escapa presión...
Luisl77 de Venezuela hace 7 años
Buenas, compre un Ka y el electroventilador estaba directo a la batería. Como podría solucionar?
clozano de Venezuela hace 7 años
Oye hermano tendrías que revisar el cableado completo que corresponde al electro y verificar si esta conectado Todo
Luisl77 de Venezuela hace 7 años
Creo que lo que hicieron fue quitar el relé y colocar el cable de corriente directo a la batería, pero no se como solucionar, y tampoco consigo el relé original
Juan de Venezuela hace 7 años
Tengo un ford ka y el electro estaba directo anduvo todo el dia llovio y llegando a casa se recalento lo enfrie y al conectar la bateria no arranco el electro prendi el carro a ver si arrancaba y nada que podria ser ?? espero su ayuda gracias
darioa de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo , puedes revisar la válvula de temperatura , desconectale el conector y si prende el ventilador es la valvula si no puede revisar los carbones del electroventilador que por estar prendido todo el dia puede que se hayan desgastado
clozano de Venezuela hace 7 años
Que que es al revés !! Si desconectas el enchufe de la válvula se debe ir a alta el electro y al colocarlo debe apagar si no apaga esta mala la válvula!! Además cuando esta mala el carro se acelera en frío sólo...
pedro de Argentina hace 7 años
Hola como estan teno un problema con un fordka 2012 motor 1.0 resulta q me prende el electro a los 30 minutos en baja a los 5 minutos empeza la alta y se va la temperatura no para mas el elctro aluien podria decirme q puede ser y m empieza a hervir
clozano de Venezuela hace 7 años
Hrno podrías Explicar mejor !! Pareciera que fuera la tapa del pote del agua por lo que veo !! Verifica si después de apagar el carro en un rato la tapa tiene escape, pero tienes que explicar mejor el problema para que aquí te podamos ayudar saludos
Lautaro Espinoza de Argentina hace 7 años
Hola una pregunta queria saber porque me queda la luz del electro prendida en el tablero la amarilla?
Y no me prende la velocidad Alta me podris dar una solucion?
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Revisa el rele de alta del electro debe estar dañado, también revisa los cables y el conector que llega al electro generalmente se tuestan por el calor.
Facundo Ka1.0 de Argentina hace 7 años
HoLA gente, tengo un Ka 2004 1.0. Tengo el siguiente problema: Cuando enciendo el aire acondicionado el electroventilador arranca en Alta velocidad y no para. Al apagar el aire acondicionado el electro funciona normal, es decir arranca en baja velocidad si aumenta la temperatura. Que puede ser? Las válvulas presostaticas del aire acondicionado se encargan de encender el electro en baja y alta?
gustavo de Venezuela hace 7 años
Como te va lo mas posible que sea la valvula presostatica de alta , ella es la que se encarga de la segunda velocidad me pasaba lo mismo sacale el enchufe y revisa que no este umeda por la lluvia o fuga de gas por alta presión ya que la de reemplazo no aguanta nada y fuga el gas y moja el conector,, espero te ayude...
Facundo Ka1.0 de Argentina hace 7 años
Gracias por contestar, te pregunto, si la valvula presostatica falla no deberia funcionar el aire acondicionado o si? porque funciona bien el compresor y enfria. El problema surgio desde que cargaron el gas del aire acondiconado, supongo que han mojado la zona y perjudicaron la valvula. Otra consulta jaja hay una valvula presostatica mas grande que la otra, cual es la de alta? Gracias
gustavo de Venezuela hace 7 años
La grande mi pana tiene cuatro pines saca el conector y revisa si esta humedo, de ser asi es eso... si esta mala no activa el compresor revisa y ve si hay algo sulfatado limpiala con un limpia contacto el deberia prender y apaga la segunda velocidad esos carros levantan bastante presion yo he tenido 5 ford ka yo les monto un electro de mas para que el aire enfrie mas y el carro lo mantenga mas frio de no prender uno esta el otro por si acaso
Facundo Ka1.0 de Argentina hace 7 años
Hola gustavo, revise el conector y no parece estar humedo o sulfatado, pero tampoco me parece que ande mal la valvula porque sino el aire acondicionado no andaria, no enfriaria. Lo tendre que llevar a algun mecanico a que me robe plata jaja Si sacas la valvula presostatica se pierde el gas?? podria probar a cambiarla a ver si se soluciona.
luisedro de Venezuela hace 6 años
Saben cómo probar la resistencia del electroventilador? Hay alguna manera?
gustavo de Venezuela hace 6 años
Que falla presenta mi pana
luisedro de Venezuela hace 6 años
Amigo, la falla que presenta la han indicado otros compañeros en el grupo. Recientemente arregle el aire del vehículo y al encender el aire el electroventilador enciende y apaga en la velocidad alta, no está funcionando la velocidad baja. Compre la resistencia del electro pero aún no me ha llegado. De acuerdo a los comentarios del foro creo que esa puede ser la causa.
Facundo Ka1.0 de Argentina hace 6 años
En mi caso no paraba nunca la segunda velocidad y si funcionaba la primera velocidad, verifica que si sin encender el aire acondicionado debería funcionar el electro en primera al llegar a los 98ºC, si funciona no es la resistencia.
Facundo Ka1.0 de Argentina hace 6 años
Hola gustavo y luisedro, me olvide de comentar la solución! Era una excesiva y mala carga del gas del aire acondicionad. Lo que provocaba poner el auto en estado de emergencia, en esta situación corta el compresor del aire y enciende el electroventilador en 2da velocidad. Por lo visto pueden ser muchas las causas, hay que ir descartando de a una. Saludos.
gustavo de Venezuela hace 6 años
Mi pana la resistencia regula la velocidad del electro sacala y revisala bien que no este partida o despegada
luisedro de Venezuela hace 6 años
En este caso el técnico que cargo el gas del aire me indicó que era la resistencia. Posiblemente cómo me indicas Facundo no es la resistencia, con el aire apagado funciona bien. La resistencia ya la compre, al recibirla la instalo y les comento si continua con la falla. Aún no he descarta otras posibles causas.
Facundo Ka1.0 de Argentina hace 6 años
Entonces lo mas probables es que tenga carga de mas... cuando prendes el aire fijate si escuchas al relle del compresor del aire, si prende y apaga, el famoso tic-tic... sino lo hace es porque tenes el mismo problema que yo.
gustavo de Venezuela hace 6 años
Revisa el fusible termico de repente esta malo puentealo con un cable y soldalo con estaño... antes de todo eso desconecta el borne de la bateria
gustavo de Venezuela hace 6 años
O revisa la presostatica de alta de cuatro pines las genericas son de mala calidad ,, revisa que no vote gas y no este mojado el conector... el electro ventilador prende en alta por dos cosas alta temperatura o una alta presion en el sintema de aire acondicionado revisa la presostatica si esta umeda se pone puro el alta por que la computadora no recibe la señal y se pone en modo de sos
gustavo de Venezuela hace 6 años
Prende el carro y con el carro prendido desconecta el conector de la presostatica si el electro se apaga es eso...
sapo de Argentina hace 6 años
Buenas noches gente linda una consulta soy de mendoza argentina... tengo un ford k modelo 98 1.3 nafta, no arranca el electro... ya puentie le resistencia he hice la prueba de sacar la ficha del sensor y no prende(ni la proteccion) que puede ser...
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Amigo tienes que revisar si el electro esta en buen estado, puedes conectarlo a parte directo con unos cables a la bateria, si no enciende es que el electro esta malo, posiblemente carbones desgastados o algun daño en las bobinas, si por el contrario enciende entonces debes revisar el cableado que alimenta el electro puede haber algún falso contacto o cablequemado
priscila1987 de Argentina hace 5 años
Hola gente! queria consultarles algo. Tngo un ford ka 1.0. Le cambie el electro luego de un choque y cuando prende en segunda velocidad el ruido parece la turbina de un avion que va a tomar vuelo. Es esto normal? el electro es original de ford marca valeo. Les agradezco si pueden comentarme algo. Saludos desde argentina!!
minven de Venezuela hace 5 años
Hola amigo, como estas? si es normal, te explico un poco: el ventilador del carro trabaja en 2 velocidades, una velocidad digamos que estandar que es cuando prendes el aire y la temperatura del motor esta normal, cuando sube un poco mas la temperatura arranca una segunda velocidad, que es como para enfriar un poco mas el vehiculo, por lo general esta se activa solo unos segundos o minutos y despues vuelve a su velocidad baja. Esto o controla una resistencia que va en la carcaza del electroventilador. Tendrias que revisar ya que esta lo que hace es controlar la velocidad baja, si se daña, el ventilador siempre va a prender en alta. Te recomiendo que pruebes continuidad en sus terminales con un tester, si no hay debes remplazarla. Un dato que les doy es que esta resistencia por lo general lo que se daña es un termico que lleva y es similar al que usan los secadores de pelo, con cambiar ese compunente se ahorran bastante dinero. Si quiseren les subo una solucion practica. Lo otro que te recomiendo es que revises los conectores, si no hay buen contacto el electro no trabaja bien, remplazalos con conectores originales o en su defecto por terminales de amianto y cables gruesos (12 o 10 automotriz) ya que el amperaje que manejan estos cables es alto. Revisa y nos comentas como te fue. Exitos
priscila1987 de Argentina hace 5 años
Gracias! Voy a chequar eso y les comento. Saludos!!!
roger de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes mi inquietud es la siguiente: como se puede conectar 2 relay normales para reemplazar al relay doble que trae originalmente el ford ka para q los 2 relay para q puedan funcionar en alta y baja pero independientes.
Mauro felipe de Argentina hace 4 años
Hola a todos, tengo una duda mí Ka es un 2000 motor 1.0 con AA. En este momento el aire está anulado porque le falta una cañería. Cambié la resistencia porque estaba partida y ahora no prende el electro ni siquiera cuando desconecto el termostato. Tendrá algo que ver el tema del aire o debería prender igual?. Muchas gracias
minven de Venezuela hace 4 años
Hola Mauro, como estas? sabes, el electro si el aire no esta conectado prende solamente cuando alcanza cierta temperatura, sino, mi recomendacion es que lo pongas directo, inclusive cuando tenia el Ka, coloque un electroventilador pequeno, no recuerdo si era de 8 o 10" adelante, coenctado directamente al arranque, con un circuito y un rele totalmente independiente, para ayudar a enfriar aun mas y bajar la temperatura del carro. Otra recomendacion, trata de conseguir el termostado de aluminio y deja abierto el termostato, no quitarlo, solo dejarlo abierto. Revisa el fusible que esta sobre el borne de la bateria, a veces se daña y no nos damos cuenta. Cualquier cosa pendientes por aca. Saludos y suerte con el bolido
Mauro felipe de Argentina hace 4 años
Gracias minven saludos desde argentina. Todavía no pude revisar los fusibles. Te consultaba porque no pude encontrar el circuito del electro y no sé si influye el tema del aire acondicionado más arriba leí que interviene el presostato y justo eso no está enchufado. Voy a probar con lo del termostato como me dijiste porque el tema de la temperatura con este auto es un problema. Acabo de hacerle la tapa y ahora al probarlo no me prende el electro y tampoco me marca el sensor en el tablero aunque me levanta temperatura
minven de Venezuela hace 4 años
Hola mauro, como estas? bueno, yo te recomiendo que primero chequees al detalle lo del electroventilador, porque el ka es super delicado con eso, el dato de dejarle abierto el termostato es clave, porque ayuda mucho. Si quitaste el aire, ve si puedes poner de manera sencilla el circuito del electro, porque el tiene 2 vias de activacion, la resistencia que esta debajo y pegada al radiador controla la velocidad baja, el sensor que tiene en el termostato activa la alta. Dejame ver si ubico el diagrama del circuito y se los hago llegar por esta via. Saludos
minven de Venezuela hace 4 años
Tambien ve si hay continuidad en la resistencia, porque a veces se quema el fusible termico que va alli y no hay continuidad. Revisalo con un tester en modo continuidad. Ese fusible se puede cambiar y te queda fino tambien. Cualquier cosa estamos por aca. Saludos
Eudy de Chile hace 3 años
Hola. Al reemplazar ese fusible termico de la resistencia se puede soldar con estaño? Tengo un ford fiesta power y no tiene continuidad la resistencia, esta abierto el fusible.
Mauro felipe de Argentina hace 4 años
Voy a revisar todo y comento. La resistencia es nueva está es de las viejas la que usaba el escort no tiene fusible pero voy a probar primero todo con fusible h te digo. Muchas gracias
minven de Venezuela hace 4 años
El fusible que te digo va en la resistencia, es un fusible termico, ese a veces se quema, y solo con cambiar eso arreglas la resistencia. Es ese que te indico en la foto.
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Mauro felipe de Argentina hace 4 años
La resistencia que tiene el mío es más vieja es un alambre trenzado con una resistencia soldada es la misma que usan los escort. Igualmente el problema era el fusible del circuito estaba partido
minven de Venezuela hace 4 años
Te constesto abajo saludos
minven de Venezuela hace 4 años
Hola Mauro, que bueno, gracias a dios diste con el problema. Quedamos a la orden por aca, saludos
Mauro felipe de Argentina hace 4 años
Todavía no lo pude probar pero lo primero que revise fueron los fusibles y ese estaba roto. Ahora tengo otra falla y no lo puedo arrancar es problema de chispa no sé si bobina o sensores
Gabriel ppp de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo un problema con un Ford Ka 2005 el problema el siguiente el electroventilador no me enciende andando en lo normal, al prender el aire acondicionado enciende bien y trabaja en alta continuamente pero al apagar el aire acondicionado vuele a parar el electro, le quitó el conector del sensor de temperatura y prende el electro y ya le cambié dicho sensor ya me ha reventado 2 envases del depósito de refrigerante me imagino por las altas presiones, estoy que le cambio el rele pero es algo costoso y quisiera estar como más seguro, gracias de antemano con el que me pueda dar una sugerencia
minven de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, como estas? Tienes que revisar la resistencia que esta pegada en el electro, es la que te controla la marcha en baja. Ese sensor se daña mucho y alli radica el problema. Mi recomendacion es que revises los cables que llegan alli, deben ser gruesos y resistentes, ya que el amperaje es elevado, revisa que esos cables esten bien, pero mi recomendacion es que los cambies por precaucion. Los conectores son otro problema en ese punto, te recomiendo adpartales conectores de alta temperatura separados para que no tengas mas problemas. Olvidate de comprar conectores chinos con cables delgados, no duran nada. Revisa que la resistencia tenga continuidad, eso lo haces con un tester, lo mas seguro es que se te haya quemado el fusible termico que trae. Yo en el mio le hice un trabajo para solamente cambiar ese fusible, sin necesidad de reemplazar toda la resistencia. Tambien te recomiendo cambiar el termostato por uno de alumunio, y adaptar la pieza interna para que quede abierta, eso si, sin eliminarla. Espero te sirvan los comentarios y suerte. Saludos
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minven de Venezuela hace 3 años
Ese es el fusible termico, la resistencia es muy raro que se dañe completamente. Reemplaza el fusible, no hagas puentes con cables u otros inventos extraños
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minven de Venezuela hace 3 años
Alli ubicas la resistencia del electroventilador
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minven de Venezuela hace 3 años
Y ese es el termostato completo de aluminio.
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Gabriel ppp de Venezuela hace 3 años
Listo hermano gracias por el aporte muy valioso le cambié el termostato completo por el de aluminio, la resistencia estaba puenteada separé los cables y la coloque nuevamente cambie el envase y fino ya el electro hace su ciclo de encender y apagar pero solo lo hace en la velocidad mínima por ahora no ha encendido la alta o será porque no lo amerita y al encender el aire prende el electro automático en baja, estaré pendiente si llega activar la alta. Gracias de antemano eso me tenía loco jejeje
minven de Venezuela hace 3 años
Hola Gabriel, como estas? Me alegra que hayas resuelto el problema. Con respecto a lo que me dices de la velocidad alta y baja, efectivamente, el ventilador prende sólo en alta cuando llega a cierta temperatura, hace ese ciclo. Yo también te recomiendo instalar un ventilador adicional en la parte de adelante, para que mejore la temperatura del radiador, para eso hay que hacer una adaptación, colocarle un sistema electrico aparte, y que prenda cuando prendas el vehiculo, sin que dependa para nada de sensores, eso también te ayudara bastante con el tema de los recalentamientos que lamentablemente es el mal de los Ka. Suerte, saludos
Gabriel ppp de Venezuela hace 3 años
Buen día si hermano pensé en eso en adaptar un electro universal delante del condensador y que active al prender el aire mi pregunta sería este electro soplaria en la misma dirección al original o hacia afuera ?
minven de Venezuela hace 3 años
Todo ventilador que coloques debe soplar desde afuera hacia adentro del vehiculo, cuando vas en la via el aire entra desde el el exterior al interior de forma natural, los electros emulan ese comportamiento del aire cuando el carro esta parado, por lo que el electro que pongas debe hacer lo mismo, de afuera hacia adentro, el que trae el carro tambien verifica que este soplando en la direccion correcta. Ese electro adicional ponlo directo, que se active cuando prendes el carro, un circuito totalmente independiente, con su rele de proteccion, su fusible independiente, que no tenga que ver con el sistema de aire acondicionado. Suerte y saludos. Dale al pulgar arriba y también marca "aceptar solucion al problema" para seguir ayudando a las personas, saludos y gracias
minven de Venezuela hace 3 años
Gabriel, Dale al pulgar arriba y también marca "aceptar solucion al problema" para seguir ayudando a las personas, saludos y gracias
jorbysbarcenas de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo espero me puedas ayudar con la pregunta que hice... y que se pueda entender la duda que tengo gracias...
jorbysbarcenas de Venezuela hace 3 años
Buenas alguien me puede decir si los rele de alta y baja trabajan al mismo tiempo, puede ocasionar un corto? porque es el mismo cable positivo para las 2 velocidades del electro. O hay algun componente que hace que no se encuentren los voltajes??? espero respuesta gracias...
Gabriel ppp de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo creo que el que regula la velocidad del electro es una resistencia que ubicada en la parte inferior del electro chequéalo y revisa el fusible térmico q está incorporado en mi caso estaba los cables puenteados y solo funcionaba la velocidad máxima aquí te dejo las fotos para q tengas una idea
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jorbysbarcenas de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, gracias por tu respuesta... si ya chequie todo eso y esta todo fino, lo q tengo malo es el rele, pero el que da la señal para la baja velocidad, ese rele es el largo verde, el lleva 2 rele internamente uno para la baja y otro para la alta, y en mi caso el rele de la baja no esta trabajando, cuando prendo el aire el electro no enciende. Pero la alta si funciona perfectamente, enciende cuando lo amerita y apaga a los 45seg aproximadamente como debe ser... me prestaron un rele probe y trabajo la baja cuando prendi el aire osea confirmado q es el rele q esta malo... no lo consigo para comprarlo y estoy viendo si hago una modificacion para instalar otro rele aparte para que trabaje la baja para usar el aire. Disculpen lo largo del msj jajaja.
minven de Venezuela hace 3 años
@jorbysbarcenasAmigo, revisa el sensor de temperatura que va en el termostato, ese tambien influye en el comportamiento de la velocidad del ventilador, saludos
Carlos de Venezuela hace 3 años
Mi electro esta directo q problema podria ocacionar
Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenas compre un Ford ka año 2007 el electro esta directo q problema podria ocacionar esto
minven de Venezuela hace 3 años
Hola carlos, como estas? Dejar el ventilador directo al igual que ponerlo en puente no lo recomiendo. El sistema de aire acondicionado al igual que el sistema de refigeracion del motor no funcionarian a la larga correctamente, aparte que acortarias la vida util del ventilador. En alguna ocasion adapte un ventilador pequeno de 10" en la parte frontal del carro que estaba totalmente independiente y funcionaba con el encendido del carro, con su rele de proteccion y todo. El tema de la temperatura en estos carros es constante, por lo que las mejoras o adaptaciones que hagas te recomiendo que sean independientes al sistema original. Saludos

El carro de apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 1.6 130000 kms
Hola. He tenido problemas con mi ford ka, hace unos 3 meses se empezó a apagar de repente (iba manejando, perdía potencia y se atontaba, o sea, por más que pisaba el acelerador no aceleraba) me cambiaron regulador de presión, no funcionó. Después cambiamos la bobina y los cables de bujías y el problema aparentemente se resolvió, sin embargo el carro hacía como si fuera un vocho (ruido en el escape como si tosiera) y brincaba mucho el carro como si me fuera silla de masaje. Apenas hace dos días me empezó de nuevo el problema, pero esta vez, cuando iba en primera se jaloneaba como cuando le sac… Leer completa
Christopher17 de México hace 9 años  
CH
31 casos 
diegoarg de Argentina hace 9 años
Sacale el catalizador ,seguro esta tapado ,saludos
colifero de Argentina hace 9 años
Hola, yo tuve un problema similar, era el sensor de posicion de cigueñal, estaba roto entre la ficha y el sensor, fijate eso, lo arregle ayer! suerte!
cesar de Venezuela hace 5 meses
Saludos. Este problema de sensor de cigueñal como lo derectas? Sale por escaneo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Christopher17)
Christopher17 de México hace 9 años
Hola que tal, gracias por sus comentarios. Ya se pudo solucionar, pasamos el multimetro por todos lados y cuando lo pasamos por la bobina nos dimos cuenta que no llegaba corriente y resulto que el cable que está en medio del arnés (el arnes tiene tres entradas,el del centro) estaba quebrado. Sólo fue necesario comprar uno nuevo. Saludos!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Todos los Ka tienen ese arnés?
Johalytenayochalma de México hace 5 años
Hola disculpa mi ka hace casi lo mismo incluso no quiere subir también ya le cambiaron bobina no ah probado cambiando el arnés podrías recomendarme tu eléctrico q te lo reparo
Gustavo de Argentina hace 3 años
@JohalytenayochalmaYo le coloque un equipo de gas y comenzaron los problemas. LA SONDA LAMBDA estallo, eso salio en el scanner. La desenchufo, sincronizo todo y ahora funciona perfecto. La idea es pasar unos días y poner otra original. Ojo con eso, en ford siempre se coloca una original.
jcmcancun de México hace 9 años
En serio!!??? A comprar el arnés!!! (Ya llevo 3 bobinas) :-/
javi de Argentina hace 9 años
Menos mal q lo pudiste solucionar a mi no me regula no se q sera lo piso y en baja se me apaga y lo tengo q volver a encender para poder seguir
Alexis de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un ka mod97 y le cambie el motos paso a paso y anduvo joya
Eliassamat de Argentina hace un año
@AlexisQue cosa le cambiaste ? Yo tengo el mismo modelo y el mismo problema y no se q es, saludos
mikel de México hace 8 años
Tengo un problema con mi ford ka 2005, el dia de ayer empezo a sonar como. Bocho, procedi a cambiarl el. Mofle y le puse un deportivo, teniendolo en neutral se olle bien, pero en trayecto al meter la velocidades vuelve a sonar como bocho
Christopher17 de México hace 8 años
Mira, no sé qué pueda ser, mi ka sonaba todo el tiempo como vocho, desde que lo prendía así estuviera neutral o con velocidades, incluso brincaba como vocho (vibraba) yo también pensé en cambiar el mofle, sin embargo cuando una vez se me quedo y ya no quiso arrancar llegó el mecánico y me cambio la bobina, compramos una nueva en autozone, costo como 500 pesos mexicanos serán unos 30 dólares, a partir de eso el ka ya no hizo como vocho ni brincaba. A mí se me soluciono cambiando la bobina, supongo que es porque tenía una clon de motorcraft que me vendieron como original.
Christopher17 de México hace 8 años
Javi a mí me pasó algo similar, se me apagaba y no quería prender, tuve que empujarlo e incluso llamar a una grúa. A mí se me soluciono cambiando el arnés de la bobina, es el cable que alimenta la bobina, está en un costado de la bobina (conectada a ella) checala con un multi metro, a mí me marcaba que no llegaba corriente(checa en Internet como porque a mí me lo checo el mecánico) el arnés (no original) me costó 40 pesos (poco más de 2 dólares) pero no me ha vuelto a dar lata
Rodolfo Carrillo de México hace 6 años
Ami me pasó eso también y mi arnés tenía agua solo lo seque lo limpie por dentro y se quitó la falla.
Yorchx de México hace 8 años
Buen día y gracias por sus comentarios son de mucha ayuda (aunque no lo crean) sobre todo cuando comparten su solución; bueno pues en mi ford ka 06 todo estaba al 100% el problema radico en que le hicierón un lavado de motor y a partir de ahi presento fallas como cascabeleos y jalones, lo lleve al mecanico-electrico y se le cambio una bobina nueva pero el problema persisitio hoy por la mañana al traerlo al trabajo no queria despegar a mas de 100km/h y se jaloneaba y en el trafico en segunda y primera se queria apagar me orille y en neutral se apago 2 veces, pues en un tiempo libre en mi trabajo lo lleve a un electrico cercano le explique la situación y probo la bobina para ver si daba chispa y si la daba pero el cilindro 3 no jalaba por fin se le ocurrio cambiar la bujia y resulto ser eso, por lo que compre las 4 y se las cambio y trabajo bien; lo curioso esque hace como un mes se le hizo la afinacion con cambio de bujias, lo unico que pienso esque en el lavado de motor la presion del agua afecto a las bujias...pero esto si puede ser? SALUDOS Y GRACIAS POR COMPARTIR
shaquee de México hace 7 años
Prueben limpiando todas conexiones del arnés, en especial el punto donde se une debajo del filtro de aire, y también limpia el conector del sensor de oxígeno, junto a ese hay otro conector paresido al que está debajo del filtro, limpialos todos con linpiador de conectores y usa grasa dieléctrica, seguro se le quita...
Carolina de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Ford ka 1999, motor 1.3, hace unos dias en algunos momentos se desacelera y da unos empujones, como si quisiera pararse. No se, si tiene algo que ver, pero cuando lo apago, muchas veces arranca pero se apaga enseguida, para que arranque tengo que apretar el acelerador.
Que creen que pueda ser ???
Gracias
gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola carolina, tengo un ford ka del 99 también y estoy teniendo el mismo problema. Quería saber si ya lo solucionaste por que no encuentro arreglarlo. Te dejo mi mail. Gracias

[email protected]
Rodolfo Carrillo de México hace 6 años
Puede ser el arnés de la bobina aveces se moja y por eso tiene esa falla. Ese arnes está sobre la transmisión.
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Angie Tomanelli de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Ford ka 2000, motor zetec Rocam 1.0, y estos dias me paso que cuando aprieto el embrague el auto reproduce un ruido repetitivo como de aceleración y desaceleración pero sin aumentar la velocidad, solo cuando aprieto para pasar el cambio y cuando dejó en punto muerto/ neutro el auto suena acelerado constante por unos 5" aprox hasta que queda regulando normal. Hace unos dos meses cambie la válvula paso paso o iac creo también le dicen. Otra cosa aveces cuando disminuyo la velocidad y bajo la marcha por algun pozo o baden al retomar la aceleracion el auto da unos pequeños tirones y no es por error en el cambio a altas revoluciones o bajas, y se oye por el escape como si carraspeara hasta que emite un sonido limpio. De todas formas creo que cuando compre el auto este tendría alguna modificacion en el escape porque suena medio pistero en comparación con los otros iguales.
eduardo de México hace un año
Yo tuve asi un problema... nadie me dabasolucion hasta quedi con unmecanico que resulto queestaba tapado elcatalizador lo cambiaron y tuvieron que anillar ya que tenia problemas y toda la porwueria que arrojaba tapaba el convertidor... esto fue por que cuando lo compre no tenia cambios de aceite (mongrado y alcambiar a sintetico "limpio el motor ocacionando un cagadero"=
Marco antonio de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un ford ka 2005 y desde hace unos días ha perdido fuerza acelero pero avanza muy despacio y no se que pudiera ser si pudieran ayudarme se los agradecería gracias
Mauricio arenas de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo ese mismo problema ya encontraste solución yo aun sigo batallando
Javi de México hace 6 años
Mismo problema aceleró pero no responde
ricardo aguilar de Argentina hace 3 años
Hola me gustaria saber si ya solucionaron y cual fue el problema porque me esta pasando lo mismo con mi ka 1999
Julio de México hace 6 años
Alguien podría decirme la ubicación del sensor del cigüeñal?? De Ford ka 2003
Maximino de México hace 6 años
En el mío fué el sensor de oxígeno, limpié los dos lo más que pude con carbuclean y lija y funcionó un buen rato , hasta que opté por comprarlos nuevos.
Rodolfo Carrillo de México hace 6 años
Yo tuve las mismas fallas y cambié bomba de gasolina,IAC, EGR,Bobina y cables y bujías y seguía con la falla, cheque por último el arnés de la bobina y tenía agua por eso hace esa falla, lo limpie y funcionó todo en orden !!
alejandro lopez de Argentina hace 6 años
Hola buen dia, tengo un ford ka fly plus 1.0 mod. 2008 y mi problema es que cuando le doy arranque prende falla y se para en seguida , me lo hizo un par de veces hasta que no me arranco mas !! que prodra ser ?? gracias
Coke de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar el problema yo tengo el mismo modelo de ka y mismos problemas
martind de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes! Les comento que tengo un ford ka mod 98 endura 1.3,al cual le hice cambio de aros y cambie la bomba de nafta junto al paso a paso,y mande a probar los inyectores y estaban impecables,despues lo otro puse todo nuevo,el problema es que el fin de semana lo puse en marcha y me mato el gasto de combustible,20 litros en 50 km! aguien tuvo este problema? Gracias todos los comentarios son bienvenidos!
Leo manza de Argentina hace 5 años
Hola q tal estoy teniendo el mismo problema... ya cambié bujías filtros sensor oxigeno y de cigüeñal y aún así el consumo q está matando... el auto me está gastando 10litros y hago menos de 30km... encontraste alguna solución?
gaby de Argentina hace 3 años
Hola, yo le hice exactamente lo mismo que vos me dicen que puede ser el sensor de oxigeno o el caudalimetro, y ahora que leo estoy pornhacerle ver el arnés de la bobina antes de comprar esos dos sensores.
Marcos de Argentina hace 2 años
Sonda de oxígeno , lambda está defectuosa
Tony delgado de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi ford ka 2001 lo que pasa que cuando va andando avanza bien pero si en un determinado tiempo se acelera y como en segundos se vuelve a desacelerar tengo que prenderlo y apagarlo y vuelve a lo normalidad ya limpie el cuerpo de aceleramiento y sigue igual además el escape suena mucho creo pueda ser el sensor de oxigeno alguien me puede ayudar
MANUEL ACOSTA de Venezuela hace 5 años
Revisa sensor ect, mejor conocido como sensor de temperatura
Poroto de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford ka 1. O cuando acelero cuesta reaccionar como que le falta fuerza alguien puede ayudarme
Pedro de Venezuela hace 5 años
Tengo un ford ka 2006 prende bien en la mañana pero cuando lo apago cuesta para prender y huele mucho a gasolina y tambien cuando se esta rodando empieza a fallar y a votar humo negro
MOTEL de México hace 4 años
Hola buen dia tengo un ka 2007 funciona bien en velocidad alta pero en primera se empieza a tiembla y pierde fuerza solo al acelerar se regula y funciona bien pero al volver en marcha minima vuelve el problema tiembla y pierde fuerza
Micaela de Argentina hace 4 años
Hola encontraste la solución? Tengo uno del mismo modelo y me hace lo mismo.
MOTEL de México hace 4 años
Hola buenas tardes encontre el problema del mio le cambien los sensores cigüeñal arbol de elevas y siguio igual la solucion fue (la bobina )se la cambie y anda muy bien espero les ayude en algo mi comentario
Néstor de Argentina hace 4 años
Estuve con un la modelo 99 motor 1000, le cambiaron bobina y no arrancaba, revise el sensor de cigüeñal y tenía continuidad , lo calenté y no cortaba, reviso la instalación y en la curva del lado posterior comprobé que el cable estaba pelado, lo repare y arranco al toque. Muy útil este foro que me permitió realizar varias comprobaciones hasta dar con la solución.
Guillermo Corona Melo de México hace 4 años
Buenos días, poseo un 2002 Ford Ka que se apaga en movimiento, la dirección se pone muy dura al igual que el freno; me paro lo vuelvo a encender y arranca sin problema, lo quedó me inquieta es que ya me ha sucedido 2 veces en alta velocidad en carretera y ayer me lo hizo nuevamente pero en baja velocidad pasando un tope. En total son ya 3 veces y presiento que va a progresar la falla; por eso decidí buscar una previa solución aquí y para tener una idea específica de que está pasando, me podrían orientar por favor?
Guadalupe carmona de México hace 4 años
Checa presión de bomba de gasolina al páreser ese es tu problema
Victor de México hace 4 años
Tengo un Ford Ka 2003 lo prendo y se escucha como bocho lo aceleró y si acelera pero cuando le meto reversa o primera y aceleró se apaga que puedo hacer
YesicaEspinoza de Argentina hace 3 años
Tengo un ka 99 1.3 esta hace 1 mes en el mecanico y no le encuentra la vuelta. Nos dijo ahora que el sensor de mariposa o algo así. Cuando enciende el auto, enciende, pero lo deja dos minutos y se apaga. Cuando desenchufa ese sensor no arranca directamente. Lo enchufa de nuevo pasan 2 min y se apaga. Que puede ser????
Xabier de España hace 3 años
Hola. El mio arranca normal pero al pararlo a ralenti al de 4 min ploc ploc pmoc y se apaga pero al arrancarlo seguido va bien. Ne tiene harto y a los tecnicos no se les ocurre una solucion. Ayuda amigos.
Elisa de Venezuela hace 3 años
Hola lograste solucionar tu problema?
Emmanuel de México hace 3 años
Hola les comento hoy viaje una distancia aproximadamente de 200 kilómetros pero al encontrarme en los 190 masomenos mi vehículo comenzó a dar pequeños tirones primero en una sola velocidad luego en las tres más altas hasta que llegó un punto donde tuve que casi detenerme solo que antes de hacerlo baje a segunda saque de golpe el clutch y como que quería seguir avanzando luego lo revolucione así con tirones y fue aumentando de velocidad a los dos o tres kilómetros se detuvo como si lo estirarse hacia atrás entonces frene un poco y se apago si quiera antes de detenerme por completo... eh hice lo que hacemos cuando se descarga la batería con el mismo vuelo encendi en segunda y prendio bien lexdi unos acelerones y funciono hasta que un tramo más delante volvieron los tirones entonces me pare por completo apague... luego encendi y como si nada no batallaba en ese aspecto solo cuando revolucionará alto comenzaba de nuevo a hacer eso y cuando llegue a mi pueblo solo comencé a darle despacio cambiando velocidades igual despacio sin acelerar mucho en cuanto pudiera avanzar con cada velocidad y funciono bien pero después de un rato de andar alta velocidad vuelve a lo mismo... alguien me puede decir que sucede ahí? No se si sea la bomba de la gasolina porque abría la llave y también se escuchaba medio raro lo dejo descansar o enfriar y funciona como si nada aunque acelere fuerte pero después vuelve a lo mismo
Emmanuel de México hace 3 años
Debo añadir que hoy le eche gasolina de la cual nunca antes le había puesto... será acaso ese el problema?
aaron urdaneta de Venezuela hace 3 años
@EmmanuelLimpiale/cambiale el sensor tps, me paso igual
Vicente sa de México hace 2 años
Tengo un ka 2005 mi esposa checo el aceite pero saco el tubo de la valloneta se le tiro todo el aceite no me percate porqué salí de noche y ya hasta que se escucho un cascabeleo en decidí aorimlarmw y note el tiradero de aceite ya perdió toda la fuerza que cren que pueda ser ya que algunos mecánicos no son tan honestos espero pronta respuesta
Mario de Argentina hace 2 años
Tengo un Ford Ka modelo 2012 motor 1.6 , que cuando vas en un marcha alta ejemplo la 5ta no mantiene una velocidad constante ya que hay que acelerar a fondo para que funcione y empieza a los tirones alguno le sucedió algo parecido
Jonatan javier de Argentina hace un año
Y cuál es el arnés o a q le llaman arnés? Gracias
Paula de Argentina hace un año
Hola, les consulto a ver si me pueden ayudar. Tengo un Ford Ka 98 1.3 que hace tiempo viene fallando. Voy andando lo más bien, cuando saco el cambio llegando a una esquina se para el motor. Le cambié bujías, cables de bujias, filtro de aire, aceite y sigue fallando. Que podrá ser ?
Danmac de Argentina hace 5 meses
Bomba de nafta averiada
Daiana de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un ka 2012 1.0 tengo un problema y los mecanicos a los q eh ido me dicen diferentes cosas como tps paso a paso presion d bomba d nafta... al auto lo enciendo y esta acelerado unos segundos hasta q regula y empieza hacer pequeños tirones si yo quiero poner cambio y salir n acelera n tiene fuerza hasta q pega el tiron , eso lo hace solo en frio despues anda bien peroo se siente bastante olor a combustible... alguien me podra ayudar???
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No enciende ventilador de enfriamiento SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2006 2 puertas motor 1.6 1000000 kms
Un saludo desde México, adquirí un ford ka 2006 al cual anteriormente le quitaron el sistema del aire acondicionado por un error de anterior dueño Y YA NO CUENTA CON EL, el problema es que el electroventilador no enciende llegando a temperaturas que ha burbujeado y en ocasiones derramado poco de anticongelante. Y funcionando el carro desconecto el sensor de temperatura y en pocos segundo se activa el ventilador en alta; por esta falla es que por traigo el ventilador directo a la bateria y llave de encendido. Quisiera saber de acuerdo a las experiencias que mencionan cual seria mi problema...esperando respuesta de ustedes, gracias y un saludo a todos!
Alberto Ramirez de México hace 6 años  
AL
10 casos 
juany de Argentina hace 6 años
Puede que te esté fallando el bulbo de temperatura que le da la señal al relay el cual se encarga de encender el electroventilador
Primero chequea que se encuentre en buen estado el bulbo para más diagnósticos
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Que tal Juany, gracias por darte el tiempo de analizar mi pregunta, fijate que el electrico que checó el carro me comentó lo mismo, y me recomendó el bulbo de marca Tompco y funcionó unos instantes solamente y volvió a apagarse el ventilador..., entonces crees que el relevador o relay del motoventilador no tiene problema y que hay que comprar el bulbo original?
juany de Argentina hace 6 años
Mira podés sacarte las dudas emulando el circuito y armando uno vos mismo con un relay un fusible y conectarlo al bulbo de temperatura y al electro es fácil. Quizá esté con algún defecto el circuito de tu auto proba esto
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Alberto Ramirez de México hace 6 años
Al hacer esto que función debe de hacer para saber que falla tendrá? y es que el fusible que va en la abrazadera del poste positivo no lo trae...
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juany de Argentina hace 6 años
No al hacer lo que yo te detallo no fallaría el encendido del electro y no necesitas de una perilla para encender y apagar es un circuito cencillo para que encienda el electro ese fusible que te falta ahí no sé porqué se lo quitaron como te digo me parece que está el circuito de tu vehículo muy manoseando
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Lamentablemente si, decia el electrico: pues que le hicieron a este pobre carro? con respecto a los circuitos y la verdad no se de donde venga la falla, cuando el electrico lo escaneó para checar la temperatura del carro encendió en baja en tres ocasiones, pero al llegar a casa en el trayecto solo encendía en baja y cuando llegué venía un poco empezando a hervir el anticongelante y na no quiso endender mas...
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Así es como lo traigo el abanico del carro desde que lo recibí, y lamentablemente si gasta un poco mas de gasolina...
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juany de Argentina hace 6 años
Claro pero te falta lo más importante el bulbo de temperatura a la salida del relay para que pegue cuando llegue a su temperatura ideal no sé si es de 98 grados centígrados o un poco menos. Así vos lo tenés directo y lo encendes con un contacto. No es lo ideal
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Este es el relevador de 8 pines que enciende el motoventilador, como checarlo que funcione correctamente o que si está funcionando o que este fallando? si al estar desconectado, desconecto el bulbo de temperatura la computadora no enciende el abanico, pero si esta conectado este relevador grande y desconecto el bulbo de temperatura, rapidamente la computadora enciende el abanico, entonces si funciona este relevador?
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Alberto Ramirez de México hace 6 años
Entonces si elimino el relevador grande de ocho pines que enciende el ventilador en primera y segunda velocidad y lo sustituyo por un relevador de cuatro pines conectado también al bulbo de de te
Mperatura no hay problema y con eso ya se prendería el ventilador automáticamente en la temperatura en que él bulbo le enviaría a señal a la computadora?. . .
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Ya solucioné el problema, gracias, en este caso fué averiguar hasta que punto en grados se activa el relevador de ocho pines que de igual manera activa el electroventilador, y el electrico escaneó el auto hasta que el la temperatura llegó a 105 °C, en este numero se activó. Gracias por sus atenciones.
Hector de Venezuela hace 6 años
Hola Alberto, en mi caso el electro solo encendia a los 102 grados y apagaba en 95. Compre la resistencia del electro pero antes de instalarla el carro se recalento porque el electro no encendio en alta; es decir, ahora no enciende. Desconecto el sensor de temperatura y no enciende tampoco. Descartare que sea el motor del electro conectandolo directo, tambien los conectores. Sospecho del relevador, por lo que me surge la siguiente pregunta... instalaste el relevador de 8 pines o el de 5 pines. Ya que aqui el de 8 pines no se consigue y de hacerlo es increiblemente costoso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Ramirez)
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Hola Héctor, que tal, instalé el relevador de ocho pines, ciertamente es caro y tuve que conseguirlo en un yonke o donde venden partes usadas a riesgo...lo instalé y el abanico enciende a los 105 grados y a se apaga en 95...
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Si me funciona el relevador usado...
Alberto Ramirez de México hace 6 años
La otra opción que también a mi se me dió es poner un relevador de cinco pines con un bulbo de temperatura externo de caribe, el cual enciende y se apaga por medio del relevador de cinco pines y no por medio del original de ocho que debe de llevar el carro y que es muy costoso...en caso de que el de ocho pines ya no puedas conseguirlo...
Hector de Venezuela hace 6 años
Ese relevador de 8 pines exactamente donde esta ubicado? Veo que dicen debajo del reservorio de agua, pero hay que sacar el reservorio para esto? En la caja de fusibles no esta (revisando fusibles me doy cuenta de la cantidad de puentes que le pusieron).
Hector de Venezuela hace 6 años
En esa misma ubicación encontré un reley pero me extraño que estuviese ahí. El mío es de 5 pines y es transparente con un led verde, es de 80 amp. Antes encendía en alta solamente. Ahora no se si ese se lo adaptaron por no comprar el grande o si usas ese de 5 pines. Al llegar a casa subo la foto del reley. A simple vista no se ve mal pero debo probarlo.
Alfred de Venezuela hace 2 años
@juanyHola se puede hacer al Ford Ka 2006 1.6 mi Ka tiene un reloj de temperatura aparte y funcionaba bien ahora tiene falla dicen que es la computadora o el reloj que le colocaron aparte al prender el Ka se activa el electro ventilador
JefersonH de Venezuela hace 2 meses
@Alberto RamirezTendrá el diagrama electrico de ese relevador o ver q colores llegan hay
Alberto Ramirez de México hace 6 años
El mio esta en un lado de la batería, del lado del conductor...
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Alberto Ramirez de México hace 6 años
Ese es el relevador que conseguí usado...es igual al tuyo?
Hector de Venezuela hace 6 años
En esa misma ubicación encontré un reley pero me extraño que estuviese ahí. El mío es de 5 pines y es transparente con un led verde, es de 80 amp. Antes encendía en alta solamente. Ahora no se si ese se lo adaptaron por no comprar el grande o si usas ese de 5 pines. Al llegar a casa subo la foto del reley. A simple vista no se ve mal pero debo probarlo...
Hector de Venezuela hace 6 años
He probado el rele metiéndole positivo y negativo al 85 y 86 y efectivamente enciende el led, abre y cierra sin problemas. Sin embargo puse un puente en el conector donde van el 30 y 57 y el electro no encendió. Te agradezco tu ayuda en ubicar el rele. El Domingo me pondré a revisar de lleno, quizás la falla sea en la resistencia del electro. Ya informaré si doy con la falla. Te dejo la foto del rele.
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Alberto Ramirez de México hace 6 años
Ok. Al parecer se lo acoplaron ahí Espero se resuelva la situación de tu auto. Ya que se requiere traerlo funcionando para las necesidades cotidianas.
Alberto Ramirez de México hace 5 años
Solucionaste el problema del relevador o de la resistencia del electroventilador Héctor?
Hector de Venezuela hace 5 años
Hola Alberto.
Aún no. Ya cambié la resistencia, la que tenía montada estaba súper deteriorada pero como los cables estaban puenteados no supe como hacer el conector. El ventilador funciona, el reley también, el fusible está bien, el problema lo vi en el cable que viene desde el fusible hasta el conector del relay. Entre hoy y mañana único el terminal y hago de nuevo la punta del cable que está en el fusible porque está sulfatado. Con eso debería trabajar en alta como estaba antes.
Si sabes cómo se hace la conexión de la resistencia de lo agradecería mucho.
Saludos.
Alberto Ramirez de México hace 5 años
Fíjate que la verdad no se de conexiones eléctricas, necesitarías preguntar a un eléctrico automotriz, ya sea personalmente o por este medio de opinautos...
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Tengo una semana con mi Ford ka parado porque da arranque pero no pren SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 1.4 170000 kms
Le revisar o todos lo fusibles bobina y rele. Me dicen que puede ser el sensor de ciguenal pero en realidad no se donde esta ubicado. Alguien que me diga la ubicación exacta. ? El carro no prende por corriente.
Jmanuel de Venezuela hace 8 años  
JM
31 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jmanuel)
jesica de Argentina hace 8 años
¿pudiste solucionar el problema? me está pasando lo mismo.
jesica de Argentina hace 7 años
A mí se me había quemado la computadora del ka.
Kayna de Venezuela hace 7 años
Si esa es una de las opciones q me dan...
jesica de Argentina hace 7 años
La bobina y la computadora... La bobina tuve que comprar una nueva la computadora se mando a reparar...
Kayna de Venezuela hace 7 años
Dios ojala no sea eso...muerooo
Jean acosta de Venezuela hace un año
@jesicaEl sensor del cigüeñal puede quemar la computadora del carro?
titoquilmes de Argentina hace 7 meses
Recien me dijeron que podia ser el sensor del cigueñal
Jmanuel de Venezuela hace 8 años
Es el sensor del cigueñal, esta por donde esta el arranque.
gustavo de Argentina hace 6 años
Los ford Ka 98 tiene sensores en el cigueñal? Sé que si se ensucian impiden una correcta lectura y por ende, no arranca correctamente.
Romina de Argentina hace 4 años
Solucionaste que era a mi me pasa lo mismo
Oswaldo de Nicaragua hace 7 años
Lo lleve al taller para repara la caja de velocidades y el embrague luego de armado encendio y luego se apago y ya no volvio a encender da arranque pero no enciende pero se me extravio el control de alarma tiene que ver con el encido del motor?
Oswaldo de Nicaragua hace 7 años
Y resolvi el problema era que las dos lineas del sensor de posicion del cigueñal estaban descubiertas y estas estaban chocando, lo que producia falsa comunicacion.
Kayna de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema me podran ayudar
gustavo de Argentina hace 4 años
Lo solucioné. El problema estaba en la bomba de nafta. Fallaba. Suerte Romina!
Silvio de Argentina hace 6 años
Hola tengo un k 2014 perdí la llave de arranque le puse la otra arrancó después lo paré y ya no quiso arrancar y no prende ninguna luz testigo del tablero no da arranque nada por ahí da arranque un poco pero se corta inmediatamente,por favor una solución
Tetw de Argentina hace 5 años
Fíjate si esa llave tiene el chip
Pato Fari de Argentina hace 5 años
Hola...tengo un Ford k 2014. Lo deje bb ien en el garage. Cuando lo fui a buscar no arrancó más. No hace contacto. Revise los fusibles...y el diyuntor. Todo. Perfecto. Pero sigue muerto Q podrá ser?
Sandy de México hace 4 años
Hola mi problema comenzó por qué lo arranque prendió bien pero estaba en primera y se me fue hacia enfrenté golpeando un escalón entonces me asuste y lo apague... Enseguida de eso ya no prendió solo se oye la marcha pero no prende... Estoy un poco frustrada pues no sé que hacerle y a veces los mecánicos solo inventan cosas para sacar dinero... alguien me puede decir que puedo hacer
Javier de Argentina hace 2 años
C t soltó el Anti choque llévalo a un electricista que lo vuelva a conectar
fernando de Argentina hace 2 años
@JavierDonde se encuentra ese sensor en un fordka 2016
Sergio de Chile hace 3 años
Revisa el sensor de impacto...con el golpe se activo
Maxi de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Ford ka 97 ,el auto tiene contacto pero no arranca...me podrían ayudar?
Micaela de Argentina hace 2 años
Hola, lo pudiste solucionar? Porque tengo el mismo modelo y me pasa lo mismo
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Ford Ka 2017 4 puertas lo pare para cargar combustible y no quiso arrancar más. El tablero se volvió loco cuando quise dar marcha apretando el embrague normal. Lo empujé y arrancó sin problema , pero si le doy con la llave no arranca. Que podría ser si alguien me orienta , agradecería.
Marcos de Uruguay hace 2 años
Una pregunta lo pudiste solucionar a mí me pasa lo mismo. Tengo un 2016
Jorge38 de Argentina hace 4 meses
Buenas. Lo solucionaste ? Q le paso ?
Demian2006 de Argentina hace 2 años
Hola gente soy Gustavo tengo un Ford Ka 1.0 año 2000 anda perfecto pero lo paras vas a las 4 horas más menos y no arranca lo dejas y probas al día siguiente y arranca como si nunca uviese fallado
Daniii de Argentina hace 2 años
Mi ford ka no arranca el mecanico no logra dar con el problema fallaron 2’cilindros se le cambio bomba bujias y cable se reseteo la ecu sacaron la alarma tiene pulso todo e igual sigue sin arrancar… q es? Q sera? Tiene menos de 90 mil km
Demian2006 de Argentina hace 2 años
Hola Dani yo lo q idea fue desconectar la batería saque sensor árbol de leva ,sensor cigüeñal ,sonda Lambda y las limpie bien con un pincel con toner le puse limpia contacto a las fichas y volví a armar me anda de diez no falló más
Daniii de Argentina hace 2 años
@Demian2006Es un fly viral 1.0 2012 ya chequearon todo ahora esta mirando para ese lado del motor veremos… gracias por el dato seguramente le estare informando ya no se a quien recurrir!!!
Daniii de Argentina hace 2 años
@DaniiiO sea no arranca no enciende…
Abad de Venezuela hace 2 años
Hola tengo Impala 2000 motor 3.8 estaba prendido y se desconecto los cables 5 y 6 de la bobina e hicieron chispa con la tierra los dos cables y se apagó y no prendió más,e ha prendido dos veces y no prendió más le llega chispa a las bujías y corriente a los inyectores, no le llega orden negativo a los inyectores le echo gasolina por la admisión y prende y se apaga. Alguien que me ayude.
Jean acosta de Venezuela hace un año
Hola buenas, tengo un problema con mi ka, no quiere dar arranque ya que no enciende la luz del inmovilizador, pensamos que podía ser la antena o el chip, pero ya revisamos y están buenas, revisando la computadora nos dimos cuenta que estaba quemada la línea de la tierra de sensores, y quería saber si es posible que el sensor del cigüeñal me esté quemando la computadora, cabe destacar que el sensor tiene una parte partida
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Se prende el electro y no se apaga. SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2005 1.6 180000 kms
Buenas amigos el problema que tengo con mi Ka es que apenas enciendo el carro a primera hora del día se enciende el electro ventilador y no se apaga hasta que apago el carro, le he cambiado el relé y el sensor de temperatura pero sigue igual.
Jorge de Venezuela hace 10 años  
JO
6 casos 
clozano de Venezuela hace 10 años
Revisa la resistencia mi pana. Cuando se queman queda directo el electro.
Jorge de Venezuela hace 10 años
Ya le cambie la resistencia, el relé y el sensor de temperatura todos originales sigue la falla, revise los maxifusibles estan todos en buen estado.
Danny mendoza de Venezuela hace 5 años
Hermano chequee el sensor de temperatura ya q al abrirse la bobina de este el electro tiende a prender automaticamente si no pues chequee el cableado del mismo sensor
clozano de Venezuela hace 10 años
Algo esta fallando por hay , revisa el termostato o la bomba de agua si esta mandando , el radiador , el problema esta en sistema de enfriamiento. No esta recalentando ? yo en estos días tenia una falla parecida se disparaba en solo alta pero apagaba y encendia solo en alta y resulto ser el enchufe de la resistencia flojo
Jorge de Venezuela hace 10 años
La bomba esta mandando, no recalienta como dije ya le he cambiado todo y sigue la falla se prende en alta y solo se apaga cuando desconecto el relé o apago el motor.
Jorge de Venezuela hace 10 años
Lo lleve a un taller y segun todo el sistema esta bien, que podria ser la computadora que tenga algun diodo quemado.
JOSERIVAS de Venezuela hace 10 años
Revisa la valvula de temperatura
beto de México hace 10 años
A mi me pasa exactamente lo mismo y no doy con el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Venezuela hace 10 años
Bueno amigos gracias a todos por sus comentarios ya encontré la falla y no tiene nada que ver con el sistema de enfriamiento pero bueno anoten esto: Amigo Beto la falla esta en la válvula presostatica del sistema de aire acondicionado; es decir la válvula de alta, la que tiene cuatro pines para mejor referencia. El sistema de climatizacion o aire acondicionado de este carro varia mucho la presión del sistema y esa variación daña esa válvula.
axel de Argentina hace 6 años
Si señor así es es la válvula que dice usted lo desconecte y anda perfecto
Jesús gonzalez de México hace 5 años
Amigo esa válvula donde se encuentra ubicada el mio tiene el mismo problema?
Jorge de Venezuela hace 10 años
La desconecte primero para chequear y gracias a Dios el sistema funciono bien. Hoy le instalaron una válvula nueva y problema resuelto.
elserio_99 de Venezuela hace 10 años
Hermano yo tengo el relex malo del electro ya consegui la falla ahora es que no consigo ese relex en ningun lado tu lo cambiaste si lo tienes en cuanto lo vendes por favor responder me urge
Jorge de Venezuela hace 10 años
Amigo elserio_99 si lo tengo, donde vives tu?
fernanda de México hace 6 años
Hola tengo un ka 2003 y le cambiaron hace menos de un mes el relevador y hoy perdio potencia y legue a mi oficina y lo deje toda la mañana parado y ahorita lo quise prender y ni siquiera da marcha se escucha como un tac tac pero no se que hacer gracias
clozano de Venezuela hace 6 años
Parece batería !! O los borne sucios
POLLO SALAS de México hace 6 años
Hola tengo un k 2002 y el problema que tengo es que casi que lo prendo a los 5 minutos se epmieza a apagar, claro cuando se apaga encendido lo prendo en segunda pero es molesto que cuando me toca un alto o tengo que pararlo tengo que estarlo acelerando para que no se apague...por favor podrian orientarme si se puede carburar o acelerar un poco y de donde lo puedo hacer. ? y por cierto también está directo el ventilador , cuanto tiempo lo puedo dejar encendido para que no se queme, ya que en el tablero no muestra la temperatura.
Gracias
Luis de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un fordka 2005 y apaga el carro y sigue el electro encendido q podría ser
clozano de Venezuela hace 5 años
Pareciera que estuviera directo !! Revisa el cableado a ver
JKM² de Venezuela hace 5 años
Feliz día. Gracias por los comentarios y respuesta. Mi ka 2006 , el electro no apagaba por nada y con nada. Retire la valvula de alta (sistema del aire acondicionado) y todo volvió a la normalidad. Gracias
Florencia de Argentina hace 4 años
Hola chicos como andan !! A ver si algunos me podría ayudar mi Ford Ka modelo 2000 se me apaga cuando empieza a andar el electro ventilador pero solo me hace esa fAlla cuando esta andando a gas , cuando lo ando a nafta no lo hace no le puedo encontrar el motivo por qué cuál falla. Desde ya muchas gracias
ricardo de Argentina hace 4 años
Mi ford k 1.0 modelo 2008 lo enciendo y a los cinco segundo enciende electro y prende la luz de alta temperatura y empieza ahogarse y corta no reacciona
Cesar A de Argentina hace 4 años
Pásame tu email así podes solucionar tu falla
Javier estrada de Argentina hace 5 meses
@Cesar AHola Ami me pasa lo mismo no se que hacerle es un Ford ka 1.0 2013 enciendo el auto y queda andando el electro y la temperatura en el tablero y se acelera solo hasta el check me podrás ayudar por favor
El pato de Argentina hace 4 años
Hola , les consulto que puede ser que mi ford ka 1998 arranca sin inconvenientes, pero cuando vas a apagar el motor sigue funcionando...Gracias a todos
Angiulli de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa que apagó el auto Ford k 2011 y tarda en apagar el tiembla hasta que se apaga pasan unos 10 segundos y lo hace casi siempre
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MI carro enciende y se apaga a los segundo SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 ford ka 2007 121000 kms
Buenas soy nuevo agradezco ayuda del caso mi ford ka enciende pero cuando debe regular la gasolina se me apaga de una vez le explico mejor uno le da a encendido y enciende pero se apaga a los 5 segundo y le das a encender de una vez y de una vez enciende y se vuelve apagar ya verifique gasolina bobina sensores el sensor de impacto el iaca el tps los fusibles y nada quien me puede ayudar
JavierMcbo de Venezuela hace 10 años  
JA
21 casos 
Oscar de Argentina hace 10 años
Fijate la bomba electrica de combustible si no funciona no alimenta y se apaga y recupera y enciende como no funciona la bomba electrica es posible que no llega la presion de combustible que necesita.
JavierMcbo de Venezuela hace 10 años
Ya tambien verifique eso y esta funcionando la pusimos directa y todo no parece gasolina parece electricidad un sensor pero hemos revisados todos los sensores
Oscar de Argentina hace 10 años
Se parece la misma falla de la yamaha cripton hacia lo mismo y era el CDI el computador para mi pasa por lo electrónico te corta ,tendrías que ver de conseguir un computador cambiarlo y ver si sigue la falla ,se que es difícil lo otro verificarlo con el software del vehículo y una pc eso lo hacen personas especializadas por eso odio la elñectyronica en los autos antes era pltinos carburador y bobina ,chau. Pero desde que colocaron los CDI , computador de encendido ,sensores y pura estupidez son mas problemáticos las fallas
JavierMcbo de Venezuela hace 10 años
Hoy estuve verfiicando todo hasta el sensor de pocisionamiento del cigueñal y nada, queda probar la computadora pero alguien conoce quien repara las computadoras en venezuela maracaibo quiero saber porque andar sin carro es muy engorroso para mi trabajo
Victor de México hace 3 años
El mio a eses prende lo apago y ya no me da marcha y cuando prende lo arrancó y se apaga completamente
Oscar de Argentina hace 10 años
Si estuviera fuera d punto que es difícil porque lleva cadena eso tengo entendido si me equivoco perdón por mi error ,si saltara un diente o dos costaría arrancar o andaria un poco mejor pero calentaría, pero no pararía, me inclino por el computador.
Oscar de Argentina hace 10 años
Ojo otro dato si calienta muy rápido o en caliente puede ser que detecte temperatura y corta , creo que hay un sensor de temperatura si esta a tierra o en cortocircuito el computador recibe la información de calentamiento pero es falso no es asi y te corta el motor es otra idea.
JavierMcbo de Venezuela hace 10 años
Todavia no he podido con la falla estoy esperando una para probar con una computadora para estar seguro que sea la computadora pero la destapamos y no se ve ningun integrado ni calentado ni quemado pero no descarto que pueda ser la computadora
JavierMcbo de Venezuela hace 10 años
Otro dato el scanner no entra a sistema
rafha de Venezuela hace 10 años
Amigo yo creo tener el mismo problema que tu, soy de puerto ordaz y mi ka presenta una falla cuando esta frió agarra una falla que solo trabaja en 2 cilindros, luego que el carro esta caliente yo lo apago lo vuelvo a prender y lo choleo 2 y 3 veces y se le quita la falla, no se que podrá ser eso, ya limpiaron la válvula del mínimo, el cuerpo de aceleración, los inyectores, bujías y cables nuevos, bobina buena y aun la falla continua, no se que podrá ser.
Solucionado
Mejor respuesta (según JavierMcbo)
JavierMcbo de Venezuela hace 10 años
Le explico solucione el problema era la computadora me costo un ojo de la cara repararla pero ahora la aceleracion fluctua cambiamos iac el tps cuerpo de aceleracion y nada y para colmo empezo a tironear alguien que sepa que puede ser.
fernando de Venezuela hace 10 años
Pana que le arreglaron a la computadora que el mio esta igual pero no dan con la pieza que esta mala de la computadora pero es eso
hebert de Venezuela hace 10 años
Amigos les comento que tengo un caso similar cuando enciendo el vehiculo y tengo como 20 min rodando me da una falla que acelero y se pone flojo no me deja avanzar le meti el scanner y me dice sensor de oxigeno. Pero como es muy costoso y ya he gastado bastante estoy pensando en comprarlo. Otros me dicen que es el sensor de cigueñal
pipo de Venezuela hace 8 años
Hola a mi me paso igual repare la computadora dos veces y siempre la falla luego compre una computadora nueva la programaron la llave y se acabó el problema
cristian de Argentina hace 8 años
Hola gente me pasa que en un ka 98 motor 1.3
Andaba barbaro de repente fallo y se paro lo trajeal taller y lo scanne no tirando falla alguna... lo curioso es queponiendole el scanner el auto arranca perfecto y anda como si nada... ahora se lo saco y se para al toque... que puede ser? ya revise todooo es mas escucho cuando se cortan los rele al momento de pararse pero no se x que la ecm da esa orden...
Edwin ka 2005 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos q tal tengo un Ford ka 2005 me presentaba problemas de computadora solo le trabajaban dos cilindros no tenia chispa ni pulsaciones en los cilindros dos y tres ahora ya solucione ese problema pero prende y como a los cinco segundos se me apaga se corta la corriente como si la computadora reiniciará todo
Raulmillan de Venezuela hace 3 años
Busca el sensor de impacto CERCA de la puerta del copiloto y le das dos golpes o lo puenteas y descartas
Joel de Perú hace 3 años
Hola buenas noches tengo un daewoo racer cuesta para encender pero al encender no avanza en nada si acelero se apaga y cuesta para volver a encender me podrían ayudar con la falla
Peppep de México hace un año
Ya me pasó eso mira tienes que checar la ploga que enpata con el tanque de gasolina me traía loco y solo era que estaba guanga y ajustamos las entradas y ya no se volvió a apagar se corta la corriente con cualquier vivracion
Ariel de Argentina hace 5 meses
Hla buenas reviso el sensor ckp seria el del cigueñal suele falla o x contaminacion de aceite o el cableado o sensor me paso con un ford fiesta español y me hacia lo mismo
Ulise morales B de Venezuela hace un mes
Mi camioneta es una dodge caraban año 94 ella prende pero se apaga de una vez
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Se apagan luces altas, bajas deja de funcionar aire acondicionado. SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2002 2 PTS 1.6 lujo 180000 kms
Hola, espero alguien me pueda ayudar, soy poseedor de un ka 2002 hace un tiempo me percate que las luces altas se apagaban de repente, ya cambie pastilla de encendido y fusibles pero el problema persiste, se apagan y se escucha un pequeño corto o click en el lado izquierdo del volante a la altura del porta fusibles, le doy un puntapie y al cabo de uno o varios vuelven a encender a encender, los mismo pasa con la luz de freno, cuando los presiono no prenden, saben que prodria ocurrir?, gracias de antemano a todos!!
Daniel Reyes de México hace 8 años  
DA
14 casos 
javimaciu de Argentina hace 8 años
Chequea que puede llegar a ser el relé (relay) V (5) que es el de alimentación general. Puede que esté medio medio o a lo mejor hay un falso contacto en la placa porta fusibles. Me pasó que de repente me dejaron de funcionar las luces altas bajas de freno de marcha atras y el ventilador de la calefaccion. Guiño, balizas, luz de tablero, luces de posicion, luz de habitaculo, funcionaban sin problemas. Desp de muchas pruebas dí con dicho relay. Espero te sirva
Ariel de Argentina hace 5 años
Sos un genio!!! tenia ese problema y gracias a tus comentarios lo pude solucionar, el problema es exactamente ese relay!
Gracias.
Siller de México hace 8 años
Amigo trngo esa falla en mi auto es un ford ka. Quisiera saber donde ubicas esa falla del relay por favor
Gracias
Fernando de México hace 7 años
Son los conectores directos al faro se queman y hacen falso
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Reyes)
javimaciu de Argentina hace 8 años
Fijate en el manual de taller del ka 97 cual es dicho relay.
Los relay están ubicados detrás de los fusibles. Sacas la tapa de los fusibles y hay 2 tornillos que si lo sacas podés remover la placa porta fusibles y detrás de dicha placa se encuentra la de los relays
Siller de México hace 8 años
Gracias la acabo de quitar pero bienen 3 uno rojo de 6 patas y dos verdes de5 patitas. Por Favor si sabrias cual es no tengo el manual. De antemano gracias
javimaciu de Argentina hace 8 años
Buscalo por Internet. No lo tengo a mano. No seas vago. Ya te dije todo lo q necesitas saber. Es el relay 5 cn número romano (V). Un poco más y me pedís q te lo cambie yo
Romina2323 de Argentina hace 5 años
Hola cómo estás yo tengo un Ford Ka modelo 2000 1.0 y los luces ya como la alta y la baja no tienen potencia que puede ser ?
Siller de México hace 8 años
??????????????
??????????¿
Daniel Reyes de México hace 8 años
Amigos, el problema a quedado solucionado, se cambio el famoso Reley y se atornillo la fusilera de forma correcta ya que estaba un poco suelta y se movía lo cual provocaba el corto.
Paul burgos de Chile hace 8 años
Amigos no me prenden las luces altas ni bajas y las de navegación @siller cual es el reley ayudenme amigos
javimaciu de Argentina hace 4 años
Busca el manual del vehículo y fijate cuál es el relay a cambiar.
Romina2323 de Argentina hace 5 años
Hola cómo andan me podrían ayudar no me andan las luces altas de mí Ford Ka modelo 2000 1.0 me podrían decir el número de fusible o cuál sería el problema gracias :)
Javier de Argentina hace 4 años
Buenas tarde tengo un Ford Ka y cuando pongo el giro izquierdo se apaga la luces baja y luces alta fija no prendes alguna ayuda y consejo sería bien recibido...
javimaciu de Argentina hace 4 años
Debe ser uno de los relays que está molestando deberías chequear cual es para cambiarlo. Lee los comentarios anteriores dónde se describen situaciones similares y la solución es a través de los relays
Exequiel villagra de Argentina hace 4 años
En donde se encuentra reloj temperatura for ka 1.6 cadenero modelo 2012
javimaciu de Argentina hace 4 años
Creo que no tiene, tiene una luz que se enciende si alcanza una temperatura alta.
El hilo corresponde al Ka linea 1 (1997) y linea 2 (2001)
Exequiel villagra de Argentina hace 4 años
Bueno gracias como se sabe cuando se enfría
javimaciu de Argentina hace 4 años
Emmm. Xq la luz está apagada...(?)
Leé el manual de usuario que no muerde
ely astroza de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 206 2007 y se apaga el tablero a los 2 minutos de arrancar el auto alguien me podra ayudar gracias
javimaciu de Argentina hace 4 años
El hilo corresponde al Ford Ka línea 1. Tu pregunta hacela en el foro de Peugeot
Plutarco mora de México hace 4 años
Buenos días ! Me podrían decir cuando prendes el botón del clima de que color es la luz si es verde o roja es un Ford Ka 2007
Rdrm.89 de Argentina hace 3 años
Tengo un problema parecido, mí Ford Ka antes encendía la luz en color verde y funcionaba todo bien, ahora enciende en rojo y no sé qué significa, pero no está activando el compresor para el aire frío.
Alejandra de Argentina hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar me compre un ford ka mod 98 el auto arranca bien ,luego de un rato de andar empieza a bajar la velocidad y se para pero le doy arranq y enciende sin problemas q podra ser espero sus respuesta por fi
Fernando de México hace un año
Mi ford ka 2007 aveces no quiere prender del switch tengo que desconectar la batería unos 3 minutos y la pongo y ya arranca que será la falla probable
Claudio de Argentina hace 5 meses
Hola gente se me quema la luz baja,mlado conductor cada 6 meses la tengo q cambiar y compre led q me salen un fangoso de guita, q podrá ser
javimaciu de Argentina hace 5 meses
El problema de que se quemen las luces LED es que el circuito del auto no está preparado para ese tipo de luces. Si usa lamparas halogenas, dejales las lamparas halogenas y dejá de hacerte el pistero que terminás encandilando al que viene de frente. Porque ademas de que no regulan la altura de los faros, las lamparas LED tienen mucha dispersion de luz
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Mi ford ka se apaga y demora en volver a encender SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1997 3 puertas, motor endura 1.0 76000 kms
Tengo un ford ka 97 motor endura 1.0. Hace un mes que tiene ese problema, empezó de repente, ya cambié mil cosas y persiste, y en este momento mi mecánico ya no sabe qué pasa. Primero parecía q no llegaba suficiente gasolina, así que cambiamos bomba y filtro de gasolina. Nada. Después parecía que el asunto era por la batería, la cambiamos, nada. Entonces vio que la bobina dejaba de mandar electricidad a las bujías cuando calentaba así que cambiamos la bobina -las bujías son nuevas, las cambié hace un par de meses junto con sus cables-. Lo hicimos escanear y salió un cortocircuito en el electr… Leer completa
tuolvidastodo de Bolivia hace 8 años  
TU
14 casos 
SEMAY2100 de México hace 8 años
Debes revisar los sensores de cigüeñál y árbol de levas
Solucionado
Mejor respuesta (según tuolvidastodo)
tuolvidastodo de Bolivia hace 8 años
Gracias, de hecho eso era parte del problema, junto con que la alarma estaba provocando no se qué conflicto en la computadora :)
ViktorManuel de México hace 6 años
Mi ka 2002 gasta mucha gasolina alguien me echa la ayuda
xavier de México hace 8 años
Ojala alguien me ayude, tengo un Ka 2003, zetec, le lave el motor a presion en frio, en la mañana, no lo prendi hasta la noche y ya no arranco, ya le cambie bobina, cables, bujias, sensor arbol levas, sensor oxigeno, limpie conexiones, parecia que lo logre, al fin de dos semanas de insistir, logre que prendiera, duro solo unos 5 minutos y se apago de repente, ya no arranca solo en frio y no se mantiene prendido,ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR. Mi desesperacion me esta ganando...juro que si lo vuelvo echar andar no le vuelvo a lavar el motor...
Tompala de México hace 4 años
Tienes que cambiar los carbones de la marcha
tuolvidastodo de Bolivia hace 8 años
Le hiciste chequear la computadora? un escaneo profundo a veces detecta cositas mínimas que hacen q la computadora entre en modo de emergencia, y no anda para nada!
dany de Venezuela hace 8 años
Ensayo y error es lo que he visto aunque la logica en cada circunstancia tiene algo que ver, has lo siguiente, al parecer cuando el carro se calienta empieza el problema , primero quita el sensor de temperatura y enciende el carro el electroventilador enciende de inmediato ( en alta) ahora en ese momento veras si el carro empieza con la falla. Si ese es el problema entonces puede ser que las mangueras del agua esten obstruidas y el termoestato este funcionando mal, y por ende la señal llega al a computadora y se apaga el carro por temperatura elevadas que es el mal muy comun en esos carros.
Miguel de México hace 7 años
Hola mi nombre es Miguel y tengo un problema con mi Ford ka 2002 , una tarde lo saque y traía el ánfora con fuga de agua y después de un rato llegue y apague el carro y al rato lo quise echar a andar y ya no quiso arrancar lo lleve con electrónico y lo checo y sólo estaré por el motor de arranque pero no arranca y de la llave no da nada de indicios de arrancar y ni estarea y lo lleve con otro eléctrico y le escaneo y encontró que la computadora no manda señal de tierra, y le checaron la llave por que tiene chip y no manda señal y le probaron la computadora a otro Ford ka y no dio señal y se le probó con la computadora del otro Ford ka y tampoco dio señal alguna ya voy para tres meses y aún nada, si alguien puede apollar con una experiencia que hallan tenido de este problema. Se los agradeceré
Javier de México hace 4 años
Tengo el mismo problema Miguel pudiste resolverlo ? Yo ya me desespere
xavier de México hace 8 años
Mil gracias a todos por sus comentarios. Al parecer despues de tres semanas por fin lo arregle. Mi problema era la pila de la bomba de la gasolina, solo eso me faltaba despues de revisar los relay del combustible y de la bomba, y todo las piezas nuevas que le compre, ahora estoy tranquilo. No cabe duda, siempre se aprende algo nuevo... gracias a todos y suerte con sus problemas... espero les sirva a quien tenga el mismo problema que yo...
Haseven de México hace 4 años
Hola, yo tengo ese problema, lavé el motor y al rato prendió normal, y al día siguiente ya no quiso prender, hasta más tarde prendió pero solo duraba unos segundos y se volvía a apagar, coml te puedo contactar bro??
Marco de Argentina hace 8 años
Hola gente estoy por adquirir un ford ka modelo 2000 de motor 1.0 me pueden decir cuales son las desventajas o que debo revisar en ese auto amen de probarlo y que levante temperatura...??? gracias...
Logan de México hace 8 años
Los ka después de más de 10 años presentan muchas fallas eléctricas porque se tuestan los cables y conectores debido a que el espacio del motor es muy reducido y se calienta más que otros autos.
Fernando Vasquez de Argentina hace 5 años
Hola buen día. Tengo un Ford Ka 2003 y lo lleve a escanear con muchos electricista y a todos les salía error error nada. Lo lleve por qué el auto no me arrancaba alguien me puede decir como puedo saber si anda la computadora??
hugo de Argentina hace 8 años
Buenas noche tengo un ford ka 2011 hace unos dias le limpiamos el radiador y se le coloco agua limpia y se le pulgo a hora se me presento el problema que me saca el agua del recipiente y me levanta temperatura se le saco el termostato para ver si era eso pero el problema persiste quisiera saber si alguien me puede orientar ya que los mecanicos no le encuentran nada en este momento el auto esta sin termostato
drgg de México hace 7 años
Amigo eso es lo peor que puedes hacer esos carros no se les deja sin termostato yo recalente mi carro de esa manera, lo que debes de hacer es comprar el termostato de agencia original de la ford para que se te quite el problema si no le pones el original se te seguira calentando. Saludos
carlosF de Argentina hace 7 años
Ay tenes problema de junta si te tira el agua para a fuera HUGO
SEMAY2100 de México hace 8 años
Has revisar el empaque de la cabeza quizas esta quemado
hugo de Argentina hace 8 años
Cual seria el empaque y el sensor de temperatura tambien se torna demasiado caliente tendra algo que ver
SEMAY2100 de México hace 8 años
Mira enciende tu auto, y quita el tapón de agua. Si expulsa el agua, lo más seguro es que se haya quemado el empaque de la cabeza o culata. Y tendrás que llevarlo con el mecánico para que lo reemplace.
SEMAY2100 de México hace 8 años
Y el sensor de temperatura se calienta demasiado por que el agua se calienta, incluso si tocas las mangueras del agua estarán demasiado calientes
maxi de Argentina hace 8 años
Hola buenas noche yo tengo un problema con el ka cuando va en marcha y bajo la velocidad para doblar se apaga el motor pero le doy arranque y prende de imediato
Alec Padilla de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, encontraste solución a tu problema?
Cesar de Argentina hace 5 años
Vas andando se apaga y si vas en cambio prende es la bobina a mi me pasaba lo mismo suerte probale las chispas si le llegan a las bujias
Carlitos de Argentina hace 8 años
Hola: hace un año que compre un ford ka '98, motor 1.3 y ahora tengo el problema que cuando esta frio siempre arranca y despues cuando esta caliente si lo apago no arranca mas y tengo que esperar que se enfrie. Alguien sabe que podria ser. ???
Muchas gracias. !!
Leo manza de Argentina hace 5 años
Hola q tal encontraste solución a ese problema?? Mi ka 97 1.3 está con el mismo problema y lo le podemos dar solución por ahora
SEMAY2100 de México hace 8 años
Maxi, limpiale el cuerpo de eceleracion y revisa el sensor tps y la válvula iac. Espero y te ayude
SEMAY2100 de México hace 8 años
Carlitos, que te revisen la bobina de encendido y la bomba de gasolina, la otra opción sería el sensor de cigueñal. Espero y te sirva
carlosF de Argentina hace 7 años
O lo metales se están
Agarrando cuando calienta tienes que esperar a en friar
Natalita de Argentina hace 8 años
Hola, estaba por comprar un ford ka 1999 que se veia impecable, a ultimo momento antes de ir a verlo personalmente, la dueña me dice que el electro es manual, alguien podría explicarme que me quiso decir??? tiene arreglo o lo descarto como opcion? y el aire acod, es complicado de reparar,. Sino la otra opcion es un modelo basa 2000, pero que esta joya, cual me conviene? gracias, espero su ayuda.
dany de Venezuela hace 8 años
Ella se refiere que el electroventilador ( el relex que va pegado al electroventilador posiblemente se daño, es el encargado de activarlo), como esta dañado posiblemente le colocaron un switch desde la consola de tu carro, que al encenderlo tu auto automaticamente se enciende, o simplemente desconectan el sensor de temperatura y se enciende automaticamente el electroventilador en alta. Los ka son muy buenos , lo unico es que debes estar siempre pendiente de la temperatura del carro que es lo que mas dan problemas, yo tengo un ka y eso lo tengo controlado, buen motor.
Paula de Argentina hace 8 años
Hola gente! Tengo un ford ka modelo 2012 motor 1.6 bastante nuevito pero hace dias que vengo con un problema. En algun semaforo cuando le vuelvo dar arranque en primera se me apaga el motor y se me prenden las luces de aceite y bateria. Lo lleve al mecanico y cambio la bomba de agua que estaba pinchada. Bien, ayer me sucedio lo mismo cuando lo pasé de nafta a gas al arrancarlo. Que podría ser?? Gracias
Claudio de Argentina hace 8 años
No sale corriente de la bobina a la cual si llega de un motor zetec 1.6 ford ka se controlo cactor bobina y cables bujías nuevas y no arranca la tapa hecha nueva.
Migue de México hace 7 años
Buenas noches tengo un ford ka que estaba jalando bien taller y empezó a petardear y hoy no puedo aserlo prender por nada se oye como ogado
elis de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a ver si me pueden ayudar, tengo un ford k 2007 por la mañama no prende por el arranque pero lo empujo y prende enseguida del resto del dia no falla pero al dia siguiente persiste la falla, he revisado bomba d gasolina, bobina bujias y nada, por favor alguien que me oriente
BREN de Venezuela hace 6 años
Revisa bien los cables de aterramiento que van al chasi a la caja tambien el negativo puede que este haciendo mal contacto eso me pasaba a mi... por precaucion hasle mantenimiento al arranque...
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia a todos tengo un ford ka 1.0 y me llega nafta al motor. Les agradecería por casualidad y me pueden ayudar!!
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia a todos!! Tengo un ford ka 1.0 y no me arranca. No llega nafta al motor.
ariel de Argentina hace 7 años
Hola les queria consultar mi ford ka 98 le repare el motor a nuevo pero no tiene mucha reaccion no levanta mas de secenta en subida en bajada anda bien pero como q se achancha q puede ser
Julio cesar de Argentina hace 7 años
Hola !! Tengo un K 2012 lo pare y no arranco más gira bien tiene muy buena batería pero no prende el motor que puede ser amigos...
Juancho de Argentina hace 7 años
Hola Julio a mi me paso lo mismo, cambie bomba de nafta, paso a paso,bobina, cables y nada, pero al final di con el problema, era el sensor de cigüeñal, ojalá sea lo mismo y soluciones, coméntame dsps que pasó! Saludos
joselo de México hace 7 años
Hola, tengo un problema con mi ford Ka, cuando meto la reversa se apaga como si se ahogara, y se activa la temperatura, ya cambie el sensor de temperatura y nada. Me dice el mecánico que jamas había visto un caso similar, que solo lo haga en reversa. Espero alguien me pueda ayudar, gracias
Alan gomez de México hace 5 años
Resolvdte el problema amigo. Mi caso es igual con mi ka
Muñoz garage de México hace 3 años
Solucionaste tu problema
Lorena de Argentina hace 7 años
Hola tengo un k modelo 98 y andaba perfecto de repente empezó a fallar suena como ahogado. Ya le cambiaron bomba de nafta. Filtro. Y un montón de cosas mas. El último mecánico q lo vio me dice q puede ser la tapa de cilindros. Sera eso o era otra cosa. Alguien puede decirme como Saberlo si. Q es. Gracias
frank garcia de Venezuela hace 7 años
Mi ford ka le cuesta para prender le revisaron la computadora el tds lo escanearon limpiaron los inyectores y todod esta bien y nada el mecanico de dice q los inyectores quedan directo quien me ayuda
ViktorManuel de México hace 6 años
Buenos días! Alguien que me pueda ayudar tengo un ka 2002 me está gastando mucha gasolina alguien le pasó que me ayude con este problema ya cambie los cables y las bujías
Nicolas peña garcia de México hace 6 años
Ya solucionaste tu problema amigo?
vladimir de México hace 6 años
Hola tengo un ka 2007 y en ocasiones al reversear se muere y no quiere encender, ademas vibra el auto aun estando sin movimiento, que puede ser?
Muñoz garage de México hace 3 años
Hola amigo lograste dar con el problema??
Yo tengo un k con el mismo problema
edumanardo de Argentina hace 6 años
Hola amigos, tengo un ford ka 2008 motor 1.0 el cual en frio comienza a fallar y el velocimetro comienza a dispararse, una vez que llega al maximo el motor se detiene, la falla desaparece una vez que el motor tomo temperatura, se les ocurre algo? Gracias
Maida de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes mi nombre es Maida tengo un Ford ka modelo 98 tengo el problema que cuando el auto está en marcha se apaga sólo pero cuando lo enciendo no tengo problemas enciende ahí no más el problema es cuando estoy en los semáforos que se para si pudieran ayudarme se los agradecería!
Luis alberto de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema con un ford ka el carro se calento se quemo el multiple de admisión y ya no arranco se cambio junta de culata y culata pero el carro no arranca tenemos chispa y gasolina tenemos compresion pero no da ase intento de arrancar pero nada
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SEMAY2100 de México hace 5 años
Checaste que esté bien sincronizado el tiempo, ?
Rocio de Argentina hace 2 años
Hola a todos me sumo a la lista de problemas de los ford ka tengo un 2001 1. O cetec siempre tuvo esa falla de apagarse como si perdiera potencia, ya le cambie paso a paso, tiene alternador con rodamientos, plaqueta de diodos, carbones, y regulador de voltaje nuevos, le cambie bateria. Funciono bien un tiempo y ahora vuelve a pasar lo mismo vas andando y es como que dejara de acelerar( la bomba de nafta es nueva) la computadora me decia que tiene falla en la sonda lamba, todo esto lo llevo a un taller. Ayer del uso levanto temperatura, apago y solo lo pudd arrancar en segunda unas cuadras mas, sera la lamba o el termostato?
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El electroventilador prende a maxima velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007  185000 kms
La falla es la siguiente: el ka tiene 180000 KM. al prender el carro en la manaña al pocos segundos prende el electro a baja velocidad y casi de seguigo arranca la maxima velocidad! y de ahi el resto del dia anda en maxima velocidad que no deberia ser porque los electros y el sistema del carro estan hechos para prender intermitentemente. Les cuentos al carro se le a cambiado la bomda de agua perfectamen 2 veces y tendra demos de un año en funcioamiento la misma. El radiador fueron cambiados y tendran al menos 3 años de uso, radiador funciona bien y el lectro bien no tiene ningun sonido, le cam… Leer completa
GUSTAVO AVILA de Venezuela hace 10 años  
GU
6 casos 
glennchot de Venezuela hace 10 años
Que tal Gustavo, mira lo que vas a hacer cuando enciendas el auto y se encienda el electroventilador a maxima velocidad, vas a agarrar el Relay que se encuentra debajo del embase del refrigerante y con el dedo indice o con el manubrio de un destornillador le vas a dar un golpecito (no tan suave pero tampoco como para partirlo) en la parte de arriba, es decir, en la punta, ese Relay es de color verde claro alargado en su defecto es de color negro un poco mas pequeño si al hacer esto se apaga el electro ventilador, entonces tienes el Relay malo y debes cambiarlo, apresurate porque esto te puede dañar el electro o puede prenderse solo en la noche y cuando vayas en la mañana no vas a tener bateria... Si es afirmativa la falla del Relay avisame por aqui para indicarte donde lo puedes conseguir original porque a mi me costo conseguirlo. Saludos!
blanco y de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema me gustaria saber donde conseguir ese rele lo he estado buscando y nada. Agradecido si pueden ayudarme.
glennchot de Venezuela hace 10 años
Dame tu email o nro para ponerte en contacto con la persona que los tiene
BusleimanAE de Argentina hace 7 años
[email protected] me pasas datos no lo encuentro y tengo el mismo problema! saludos
blanco y de Venezuela hace 10 años
Buen dia este es mi correo :
[email protected]
cachi de Venezuela hace 9 años
Buenas noches gustavo te recomiendo que revises el sensor de temperatura y la presostarica de alta esta ultima cuandonse sulfata onse empieza a dañar le manda la señal al electro da esa falla como la mencionas ya a mi me paso en 3 oportunidades y era eso y te recomiendo que la compres original
barretz de Venezuela hace 9 años
Buenos dias,, donde puedo comprar ese relex, el mio es de color verde y es largo
rafa de Venezuela hace 9 años
Necesito ese relee. Mi correo es [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según GUSTAVO AVILA)
GUSTAVO AVILA de Venezuela hace 9 años
El pronlema al parecer era en enchufe de la resistencia que se encuentra ubicada en la carcaza del electro ventilador! le compre resistencia, relay, y radiador todo original y seguia con lo mismo! cambie el enchufe y el carro anda con todas sus piezas viejas perfecto. Casi ni prende la segunta velocidad, en carro anda muy fresco!
Jeka017 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Alguien sabe donde puedo conseguir el relay verde largo de 8 puntas. Urgente por favor que no lo consigo. :(
Rosma de México hace 3 años
Te recomiendo que lo abras con una ceguera
Y cheque si funciona o solo esta sulfatado el electro imán que lo activa yo eso hice con el mío y solo lo abri porque si ACCIONA pero no hace contacto porque estaba sulfatado
A HERNANDEZ de Venezuela hace 9 años
Gustavo. Si al prender el carro al poco tiempo se prende el electroventilador en su alta velocidad debes reemplazar el sensor o bulbo de temperatura, cuando este se daña el le envía una señal para que se active el electroventilador como medida de protección ya que no esta censando la temperatura real.
reinaldo de Venezuela hace 9 años
Saludos a todo necesito su ayuda tengo un ford ka 2005 y electroventilador cuabdo tira la segunda velocidad no lo hace con fuerza a como yo estaba acostumbrado a escucharla lo hace con menos fuerza de hecho ayer se me recalento me imagino que debe ser la falla ,esperare sus consejos muchas gracias
daniel hdez de México hace 8 años
Donde puedo conseguir el Relé Verde Ford Ka Electro me urge mi correo es [email protected]
hugo de Argentina hace 8 años
Buen dia necesito que me orienten tengo un fod ka 2011,despues de 20 minutos en macha me levanta temperatura y tira el agua por el resipiente ya le cambie las juntas de motor el radiador la bomba de agua y el teostato se lo retire y continua con el mismo problema alguien que me pueda decir que puede llegar hacer graias. -
oscar de Argentina hace 4 años
Buenas ,no debes dacar el termostato en estos vehículos ,si se lo sacas el agua queda siempre circulando en el motor y no pasa por el radiador para disipar temperatura ,es obligatorio q lo tenga puesto al termostato
Saludos
Federik de Argentina hace 8 años
Hola, alguien midió el valor de la resistencia del electroventilador? Tengo un problema en un ka 1.0 que no enciende el electro en 1ra velocidad. Si acciono el A/C si enciende a maxima velocidad, por lo que descarto que sea el relay o el motor del electro. Tampoco el termostato porque circula agua y si enciendo el electro mediante el A/C el radiador esta caliente. La ecu tambien funciona porque si desconecto el bulbo enciende el electro. Puede ser que por la resistencia no prenda la 1ra velocidad (la medi con un teste y tiene 0.03 ohm entre los terminales)
Demian de Argentina hace 8 años
Hola. Resulta que mi Ford Ka 1.3 hace un ruido extraño como si algo raspara al electroventilador cuando enciendo el aire acondicionado. Tienen idea que puede ser? Gracias
Luis de Argentina hace 8 años
Debes desmontar el electroventilador y mandarle a colocar nuevos rodamientos, sino es eso quita la toma de aire y fijate bien si algo esta rosando o si el aspa del electro se ha partido
CAROZO de Argentina hace 8 años
Mi ford ka 1.6 2007 cuando cierro el contacto vibran las agujas como locas ? por favor quien sepa que puede ser , y creo que este problema me deja sin carga de bateria...gracias. -
CAROZO de Argentina hace 8 años
Mi ford ka 1.6 2007 cuando cierro el contacto vibran las agujas como locas ? por favor quien sepa que puede ser , y creo que este problema me deja sin carga de bateria...gracias. -
CAROZO de Argentina hace 8 años
Mi ford ka 1.6 2007 cuando cierro el contacto vibran las agujas como locas ? por favor quien sepa que puede ser , y creo que este problema me deja sin carga de bateria...gracias. -
Marcela de Argentina hace 7 años
Mi ford ka 2011 primero calento el agua por estar mal enroscada la tapa de la bomba... y de ahi en mas cuando enciendo el auto prende el electro
diego de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa que prendo el auto (ford ka modelo 98) y al segundo ya arranca el electro en alta y al encender el aire el auto me levanta temperatura y presión que ace que tire todo el agua. Ya le cambie tapa de cilindro junta electro nuevo bulbo ya no se que acerle me ayudan xfa
VargasCr de Argentina hace 2 años
Hola Diego tengo el mismo problema lo pudiste solucionar? Cristian de Argentina ( [email protected]
Luisuarez de Venezuela hace 7 años
Hola, mi ford ka es 2007 y esta prendiendo la luz del aceite, tiene los niveles normal y no calienta nada en realidad
glennchot de Venezuela hace 7 años
La luz se te prende al rato de haberlo encendido y se apaga cuando aceleras?
Luisuarez de Venezuela hace 7 años
Buenos días, no hermano sólo se enciende y se apaga el vehículo en ocasiones y el radio pierde señal. Al apagarse la luz vuelve el radio
Ninoska de Venezuela hace 7 años
Buenas noches alguien me puede decir donde puedo conseguir el relay verde del electroventilador el es alargado el q va cerca del envase de agua mi, KA es año 2007, gracias de antemano
wilo tec de México hace 6 años
Muy buen foro se agradece todos los comentarios
Noemi de Argentina hace 5 años
Hola, tengo Ford Ka 2012 y a la mñana siguiente de que se trabara el botón del AA, el auto quedó sin bateria...con la bateria cambiada hace un mes. Lo extraño, es que el AA sigue funcionando con el auto en marcha y con el aire apagado...esto es lo que esta agotando la batería?
Tere de Argentina hace 4 años
Me dicen por favor donde consigo Riley verde alargado de 8 patas
Mario petruccelli de Argentina hace 3 años
Hola tengo fordk cel 1.5 mod2017,una duda,prendo solo el ventilador y ya prende el electro,es normal,gracias
Mario petruccelli de Argentina hace 3 años
Prende sin prender el aire ,es normal
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La luz roja de la bateria en el tablero queda encendida. SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1999 1.0 3500 kms
Hola a todos!! gente...me pasa esto, el auto enciende normal, pero la luz roja de la bateria en el tablero queda encendida luego de que el auto este en marcha normalmente. La semana pasada no me encendia el auto porque los bornes de la bateria estaban sulfatados, asi que los limpie y arranco lo mas normal, pero hoy empezo con este detalle, si alguien tiene una idea del porque se los agradceria mucho!. Muchas gracias a todos!. Ya este lugar me sirvio de mucho una ves! por eso vuelvo!!.
CRISTIAN de Argentina hace 9 años  
CR
11 casos 
Diego de Argentina hace 9 años
Amigo tenes que hacer controlar tu alternador por que lo mas probable que no este cargando bien
Solucionado
Mejor respuesta (según CRISTIAN)
CRISTIAN de Argentina hace 9 años
Tenias razon Diego, era el regulador del alternador, lo cambie y ahora anda perfecto! muchas gracias amigo!.
Amando suarez de Venezuela hace 9 años
Amigo disculpe n a mi me pasa lo mismo ya repa4e el alternador y aun asi el carro cuando tiene media hora rodando le enciende la luz y esta mandando 14 q podra ser ese problema sera q es el. Mismo regulador gracias espero q me ayuden
vicente0tg de Venezuela hace 2 años
Solucionaste me pasa lo mimos
Esteban de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo de la luz de la batería en el tablero, a el jueves se me lleno de agua el auto adentro por que se inundó y me enciende bien ahora pero queda la luz de la bat encendida y hace un ruido constante como si fuera un temporizador. Será el alternador? Donde Esta?
Alejandra de Argentina hace 5 años
Hola. Las luces del baul quedan encendidas por que???
brenda de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde me compre un fork 2008 y me enciende en el tablero a la derecha una luz roja como si fuera un candado me podrian decir que puede ser
Chesche de Argentina hace 4 años
Hola una consulta me prendió la luz de la batería y luego se apagó total el auto y no vuelve a arrancar q será?
Mica de Argentina hace 3 años
Hola buenas... consulta cambien partes del alternador de mí Ford Ka 1.6 2006 motor Zetec rocam...resulta q lo coloco en mí auto y este hace ruido como si estuviera haciendo fricción con metal...ya es la tercera vez q lo desarmo y pruebo...me vuelve loco...si me ayuda. X fa
Riky de Argentina hace 2 años
Me prendió el check y parpadea más falla el motor y olor a combustible.
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Necesito el código del stereo

Ford Ka 2012 4 puertas ,full,motor 1.6 33000 kms
Me desconectaron la bateria y me figura KEY CODE. Me dijeron que era 1234 y luego el 5 que es el enter. Me dice que espere media hora y lo hago. Luego vuelve a pedirme el codigo. Alguien sabe como debo hacer para que vuelva a funcionar?
Juanma de Argentina hace 8 años  
JU
79 casos 
Goño de México hace 8 años
Llama a una agencia Ford con el número de serie de tu auto y ellos te dirán el código
Sandra de Argentina hace 4 años
Yo llamé a la agencia ford y me dicen que no tienen los códigos
[email protected] de Argentina hace 4 años
Tienes que bajar una aplicación!!
[email protected] de Argentina hace 4 años
Ese es el programa ese te da el número de desbloqueo
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[email protected] de Argentina hace 4 años
Ese programa de YouTube te enseña cómo hacer
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Sandra de Argentina hace 4 años
[email protected]
Cual es la aplicación que debo bajar?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Te la mandé foto captura arriba es muy buena yo lo resolví así y me resultó fue muy fácil igualmente te mandé foto captura del YouTube el te explica bien pero tienes que bajar el programa...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Esa es la aplicación que tienes que bajar en play stores te pide una letra y seis dijitos que lo tienes en el estéreo!!!
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[email protected] de Argentina hace 4 años
Tenés que desmontar el estero y te sale el codigo solamente los números tenés que poner y una letra adelante o es la M ola V depende el estero que tengas
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[email protected] de Argentina hace 4 años
Espero que lo resuelvas saludos!!!
[email protected] de Argentina hace 4 años
Es el único que te dice la Posta !!!
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Beto de Argentina hace 8 años
En el manual del estereo esta el codigo "key code"
jimgood de México hace 8 años
Si no tienes el manual, visita esta pagina hay una seccion que debes buscar bien para que ellos te manden el codigo del estereo, te piden no. De serie del estereo parte de atras y te lo mandam despues ami me funciono de esta forma, http://forum.eserviceinfo.com/viewtopi…
Mari de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema y no tengo el manual
Mario de Argentina hace 7 años
Hola se me perdió el manual del estéril de mi d'Or la 20011 necesito el código alguien que me pueda ayudar gracias
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Proba con el codigo 3818, usa las tecla de numeros del stereo que estan abajo del display, de izq. A derecha, cada nro apunta a un casillero del codigo de 4 digitos, luego de ingresado la tecla del nro 5 o 6 es el enter para darle entrada al codigo y deberia funcionar.
BelenD de Argentina hace 5 años
Hola sabes cual sería el código? Gracias desde ya...
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nancy de Argentina hace 5 años
Hola. Pudiste obtener el key code? como hiciste?
Adrian torres de México hace 4 años
Belén tu código es 5303
BelenD de Argentina hace 4 años
Si gracias ya lo consegui.
BelenD de Argentina hace 4 años
Nancy yo lo compre x mercado libre al código. Espero te sirva
Andrés Lembach de Chile hace 4 años
Hola adrian como estas perdon la molestia me podrias ayudar con mi codigo por favor ADD026654 cualquier ayuda sirve y antes de todo muchas gracias
Alejandro de México hace 4 años
Saludos, me podrías ayudar con el código de este serial?
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Leu24 de España hace 3 años
Hola amigo me puedes ayudar con el código del reproductor
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Pablo M de Chile hace 3 años
Alguien me puede ayudar con el codigo de la radio para mi ford ka?
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Gonzalo de Argentina hace 3 años
@Adrian torresHola si te paso foto me sacas el código?
Luis de México hace 2 años
@Adrian torresHola Adrián, podrías encontrar mi código, te lo agradecería
Juan carlos de México hace 2 años
@Adrian torresHola. Me. Podria ayudar con mi codigo
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JUAFER de México hace 2 años
@Adrian torresMe podrias ayudar a consuguir el codigo de mi estereo
Eloy de Argentina hace 8 meses
@Adrian torresAdrian podrías ayudarme??
FlavioK de Argentina hace 4 meses
@EloyNo se si ya lo solucionaste. Pero te respondo, ya uqe me acaba de pasar con mi Ford Ka Fly 2013... te paso las acciones:
1. - Sacas el Estereo. Arriba te vas a encontrar un etiqueta (foto 1), fijate que tiene un código de barras y un registro alfanumerico que es unico (tipo: ABCD012345)
2. - A los 6 digitos de ese código le agregas un M, quedaría M012345
3. - Te bajas la app Generador Códico Radio de la app store de android (foto 2), es gratis y la instalas
4. - Entras, buscas la marca de tu auto, Ford en este caso.
5. - Colocas el nro M012345 (donde 012345 son los 6 digitos de tu etiqueta) y calcular del código de 4 digitos
6. - Ingresas el codigo generado en el radio del auto usando las teclas 1,2,3,4 para ingresar cada digito y 6 para darle enter.

Si no sale con ese nro que M012345 prova usando la letra V, quedando tu codigo V012345 y seguis los pasos.
Saludos!!!!
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Melisa de Argentina hace 6 años
Hola Rodrigo no sabes un código del Ford Ka 2012?
Maximiliano de Argentina hace 6 años
Alguien me puede ayudar me cambiaron la batería y no tengo el código.se puede usar cualquier código tengo un ford ka 2000 con estéreo Md 4510.
cristian de Argentina hace 4 años
Hola ya tenes el codigo?
Mari de Argentina hace 6 años
El código está en la tapa del manual
pablo de Argentina hace 5 años
Mire el manual de punta a punta y no es el codogo...
Antonio coutinho de otro hace 6 años
Meu carro e mazda bt50 cabine simples a diesel ano do fabrico 2014. Troquei a bateria bloquio se o radio. Alguem pode me ajundar a ter o codico?
Daniela de Argentina hace 6 años
Tengo un ford ka 2011 y esta bloqueada la compactera y no tengo el manual. Como hago para conseguir el codigo
cristian de Argentina hace 4 años
Hola pasame una foto de todos los codigos que tenga el estereo y veo si lo tengo
Marce_tucu de Argentina hace 4 años
Necesito saber si me pueden sacar el código
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marto_mk4 de Argentina hace 4 años
Hola!, Marce_tucu, tu codigo es 9229, probalo!
Carinaraducci de Argentina hace 4 años
Hola, cómo haces para sacar el código? Tengo un ka viral 2012 y no encuentro el código en el manual
cristian de Argentina hace 4 años
Hola tenes que sacar el estéreo y pásame el código que tiene pegado en la parte superior por foto
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola me podrías buscar mi código
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Andrés Lembach de Chile hace 4 años
Hola me ayudan con el codigo por favor
ADD026654 ese es mi serial
Por favor
Matías 4 de Argentina hace 3 años
Hola me podrías ayudar? No tengo mí código. Por favor 🙏
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@Mariano5271 saludos espero q te sirva
Juan carlos de México hace 2 años
@Rodrigo.barberHola me podrías ayudar con mi codigo
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JUAFER de México hace 2 años
@Rodrigo.barberHola amigo me podrias ayudar para conseguir el codigo de mi estereo?
Luci de Argentina hace un año
@marto_mk4Hola me dirías mi codigo
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Christianr de España hace 6 años
Me sale esto en la radio como lo puedo solucionar gracias
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Viviana de Argentina hace 6 años
Hola necesito el codigo de un estereo de ford ka 2008, perdi el manual de audio y por un inconveniente le sacamos la bateria...gracias
kimberlyn kim de Argentina hace 4 años
Hola me podrias decir cual es el codigo del ford ka 2008:?? Me paso lo mismo y no tengo el manual gracias. Espero sus respuestas
cristian de Argentina hace 4 años
Hola pasame una foto de todos los codigos que tenga el estereo y veo si lo tengo
kimberlyn kim de Argentina hace 4 años
Aqui te mando y perdon por la tardansa
Es asi mi stereo , te agradeceria la ayuda
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cristian de Argentina hace 4 años
Tenes que sacar el estéreo
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Pablo M de Chile hace 3 años
Hola amigo me podrias ayudar
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caroline13 de Argentina hace 3 años
Hola me podrias ayudar con mi codigo por favor
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@Pablo M7447 saludos espeo q te sirva
Martin de Argentina hace un año
@cristianMe podrás pasar un código de ford ka
Julia de Argentina hace 6 años
Hola, alguien sabe el código de stereo del ka 2013? Gracias
cristian de Argentina hace 3 años
Hola enes que sacar el stereo y pasar la foto del codigo que tiene impreso en la parte superior
caroline13 de Argentina hace 3 años
Hola me podrias ayudar con el codigo de mi stereo?
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Vero de Argentina hace 5 años
Hola, necesito el código para el ka 2011, perdí el manual
Leo84 de Argentina hace 5 años
Hola necesito codigo de estereo por favor ka 2010 viral
Nancy de Argentina hace 4 años
A mí me funciona con el código 9066, no sé si será para todos igual. Tengo un Ka Viral 2010.
Marcelorolando de Argentina hace 5 años
Hola necesito desbloquear el estéreo del Ford ka 2010 fly plus
Monica de Argentina hace 4 años
Hola que tal? Conseguiste el codigo? Yo no lo tengo tampoco
Nancy de Argentina hace 5 años
Hola que puedo hacer para volver a colocar el código de estéreo, puse uno erróneo, y me sale 41 code, pero no puedo volver a poner el codigo, lo me da la opción de modificar
Sergio de Argentina hace 5 años
No tengo el manual y el estereo me pide el codigo puce uno y me dice q espere media hora como hago
Sergio de Argentina hace 5 años
Necesito por favor el codigo del estereo ford k 2008 1.0 puce uno equivocado y me dice q espere 45 minutos
kimberlyn kim de Argentina hace 4 años
Yo tengo del 2008 al final tenia mi manual muy bien guardado , 5395 primero deja que vaya disminuyendo los intentos despues lo volves a marcar
Estefi de Argentina hace 5 años
Hola necesito el cod de radio de un ford ka 2008
kimberlyn kim de Argentina hace 4 años
Hola buenas es 5395 yo tengo un ka 2008
Alan de Argentina hace 5 años
Hola en mi estereo del Ford Ka 1999 1.3 me aparece locked 13 y no sé cómo hacer para q ende y no me acuerdo la clave hay alguien q me pueda ayudar
Denise de Argentina hace 5 años
El codigo de desbloqueo del stereo del ford Ka 99 es el mismo para todos?
Alan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford Ka modelo 1999 1.3 el estereo está bloqueado dice locked 13 no me acuerdo la clave como puedo hacer alguien q me ayude
Adrian torres de México hace 5 años
Código del estéreo ford ka 2003 el modelo del estéreo es 4610
jantipa de México hace 4 años
Encontraste el código. Me lo puedes compartir para intentarlo? Gracias
Angie lz de México hace 3 años
Encontraste el código??
Olivia de México hace 5 años
Hola alguien sabe el código del etéreo Ford la 2006
jantipa de México hace 4 años
Hola. Lo encontraste? Me lo puedes compartir ?
Braian Alderete de Argentina hace 5 años
Hola qué tal, tengo un Ford Ka viral 1.0 2013 y me pide el código en la radio lo busque en el manual lo puse y me sigue dando error, lo raro es que es el manual original del auto
cristian de Argentina hace 4 años
Hola pasame una foto de todos los codigos que tenga el estereo y veo
cesiatinoco de México hace 4 años
Hola buenos días, me podrías ayudar con el código de mi estéreo, es un ford ka 2002 con el no de serie ADD012672 Te lo agradecería mucho!
marto_mk4 de Argentina hace 4 años
Fijate si funciona, con ese n° de serie tu codigo es 5213
Mariela de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo con el código del k 1.0 viral 2013 me sigue diciendo que espere, 30 minutos, 45 minutos y sigue sin desbloquearse y lo el código lo saqué del manual del estéreo
Maysilvana de Argentina hace 5 años
En que parte del manual dice el código???
Monica de Argentina hace 4 años
Hola me podrían decir cual es el código de desbloqueo de este stereo? El nro de serie es FIDO13977
Adrián Guzmán de Argentina hace 4 años
Hola me podrían pasar el código de desbloqueo de un ka modelo 2012 viral 1.6
Silvi de Argentina hace 4 años
Hola alguien me podrá pasar el código de desbloqueo de un Ford ka modelo 1998. Gracias.
Beto de Argentina hace 4 años
Hola por favor me lo pasas cuando te lo pasen q tengo el mismo problema
Sandra de Argentina hace 4 años
Alguien sabe el código del stereo Ford ka 2016?? See perdió mi manual
Vero de Argentina hace 4 años
Tengo el código, pero no puedo conectar el teléfono al bluetooh
m.l.u de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford ka fly plus 1.0 modelo 2010, se me bloqueo el estereo y no tengo ni el manual ni el codigo me baje la aplicacion y no se que hacer
Monica de Argentina hace 4 años
Hola hay una aplicación que se baja y es ford radio code generator, y hay que ubicar los ultimos números del codigo de barra que está en el stereo y te tira el código
Sandra de Argentina hace 4 años
Y donde ubico ese código de barras??
Sandra de Argentina hace 4 años
Tengo esa aplicación. Pero no se donde ver los números del código de barras
Monica de Argentina hace 4 años
Lo tenés en algún lugar del stereo
Sandra de Argentina hace 4 años
Hay que desmontar el stereo. Pars encontrarlo?
Monica de Argentina hace 4 años
Sisi lo sacas y ahí está el codigo. Son los últimos números
Sandra de Argentina hace 4 años
Pero es un 2016. Es como algo compacto con todo el tablero. Pero gracias igual
cesiatinoco de México hace 4 años
Hola buenos días, alguien me podría ayudar con el código de mi estéreo, es un Ford ka 2002 con el no. De serie ADD012672 Se los agradecería mucho!
Dylanlirs de México hace 4 años
Tengo el mismo si tuviste solución?si pudiste arreglarlo, tengo uno igual
Marce_tucu de Argentina hace 4 años
Hola necesito urgente el código. Del Ford Ka
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Monica de Argentina hace 4 años
Tenes que bajar una aplicación de desbloqueo y colocar los 6 ultimos nro
De serie cuando te lo. Pide y luego te tira el. Codigo
Marce_tucu de Argentina hace 4 años
Gracias pero ay una aplicación q me dice si es serie M o V
Monica de Argentina hace 4 años
Proba con alguna de las dos pero creo que ford es v
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
9184 saludos espero q tre sirva
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola necesito saber el codigo del estereo de un ford ka 2012 fly viral 1.0
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Monica de Argentina hace 4 años
Hola tenes que bajarte la. Aplicacion y colocar los ultimos 6 números de serie para obtener el codigo
Leonardo de Argentina hace 4 años
Pero cuales serian los nros de serie?
FOAN *011730*
CNC NR: 168087
Por como ya me aparece que tengo que esperar 60 minutos por varios intentos
Monica de Argentina hace 4 años
La letra M y los 6 nros. Del codigo de barra
marto_mk4 de Argentina hace 4 años
Leonardo, tu codigo es 5059, fijate si va
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
5049 espero q te sirva saludos
Monica de Argentina hace 4 años
Después tenes que ingresar el codigo que te tira la aplicación y probar con enter o el nro. 6
Leonardo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias, lo intentare 🤝
Monica de Argentina hace 4 años
Hola pudiste desbloquear el. Codigo?
Rosario ojeda de Argentina hace 4 años
Si necesitan ayuda para desbloquear algun estereo escriban al genio de este correo [email protected], se los recomiendo, a mi me ayudo a deabloquear mi estereo, es un groso
Daromachi de Argentina hace 4 años
Tengo un Ka 2009 1.0 y no tengo el código del stereos como puedo desbloquearlo no tengo el manual
debora de Argentina hace 4 años
Hola,me podrian ayudar con el codigo de un estereo de ford ka viral 2006 1.0,no esta en el manual,tampoco pegado en algun lado...desde ya gracias.
Choni de Uruguay hace 4 años
Hola marto_mk4 cómo estás tengo el mismo problema si te mando una foto me puedes decir mi código?
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Monica de Argentina hace 4 años
Yo bajé una aplicación para obtener el código. No recuerdo cual es. En esa aplicación colocas los últimos números del código de barras que está en el stereo y te tira el código
Choni de Uruguay hace 4 años
Hola Mónica buenas noches si busque una aún en cel pero me cuesta 5 dólares y no tengo la certeza si me va a servir, tal vez alguien que la tenga si puede probar con los números de la foto le agradecería muchisimo
Monica de Argentina hace 4 años
Yo la bajé gratis, pero no recuerdo el nombre. Intenta con alguna otra.
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
2545 espero q te sirva saludos
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola perdi el código del estéreo y no tengo el manual es un ka año 2000
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
8040 saludos espero q te sirva
Gilberto c de México hace 4 años
Hola podrían ayudarme a scar un código de un ka no puedo con nimguna aplicacion,gracias!
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Pablo M de Chile hace 3 años
Hola lo pudiste solucionar? Me pasa lo mismo:(
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
7476 saludos espero q e solucione
Kodernava de México hace 3 años
@Rodrigo.barberMe podría ayudar con este
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Sergioc uenca de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un problema con el estereo, me pide el codigo y no lo tengo,es un ka 2013 viral 1.0, alguien me podría ayudar, gracias!
Jose de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Ford ka 1.0 2013 necesito el código alguien m lo puede sacar gracias
FOAZ025324
Monica de Argentina hace 4 años
Hola tenés que bajar la aplicación Ford radio cose generación y colocar los últimos números del código de barras que está pegado en el stereo. Luego te da el código
Esso08 de México hace 4 años
Cómo puedo obtener el código de mi estéreo de un Ford Ka 2003, el folio es ADD024013. Y cuál le corresponde V o M????
Sasa de Argentina hace 4 años
Hola me sacaron la batería de mí Ford Ka 1999...y no sé cuál es el code de la radio... alguien q me pueda ayudar...
:vvv de Argentina hace 4 años
Código de ford ka 2009 es 7169
Sergio de Argentina hace 4 años
A mí me lo soluciono [email protected]. Le envían un mail con el número de serie del Stereo y te pasa el código. Excelente respuesta!!! Rápido y efectivo.
LucasTrip de Argentina hace 4 años
Hola! Tengo el serial Q002145 pero no puedo encontrar una aplicación que me dé el código porque son para seriales V o M. Alguna ayuda? Gracias de antemano!
RmDp de Argentina hace 4 años
Hola. Xfa me ayudan tengo un ford ka 2012 fli viral.me desconectaron la bateria. Necesitó el codigo...???
Fabibus de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes quiero darle las gracias a German Padilla que me paso el código del stereo de mi ford ka 2012, pude escuchar música de nuevo...un capo German abrazo...paso su [email protected]
Yania de Argentina hace 4 años
Hola perdi el manual de mi ford ka 1.6 2013, cambie la bateria y no tengo el codigo, me podrias ayudar
Fabibus de Argentina hace 4 años
[email protected] hola hace contacto con Germán te dará una mano
Lucecita de México hace 3 años
Alguien q me ayude tengo un Ford Ka año 2002 le kitaron la batería y seme blokio el estéreo solo me aparece CODE alguien sabe cuál es el código de los agradeceria gracias
Daiana de Argentina hace 3 años
Hola necesito saber cual es el código de mi ford ka 2012 viral
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
2827 saludos espero q te sirva
Caro02 de Argentina hace 3 años
Es la 2da vez que me pasa... Sé que está en algún lugar, no recuerdo donde. Ayudaaaaaa!!! 🤦🏼‍♀️
caroline13 de Argentina hace 3 años
Necesito el codigo para desbloquear mi stereo. Me pueden ayudar? Graciasss
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
7051 ES EL codigo saludos
Yesica de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberMe podrías ayudar con el código de mi estéreo
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Kodernava de México hace 3 años
@Rodrigo.barberMe ayudarias con este Código
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Lissy ayala de Argentina hace 9 meses
@Rodrigo.barberHola me podrías ayudar a desbloquear el mío??
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Rodrigo.barber de Argentina hace 9 meses
@Lissy ayala0089 gracias de nada
Solvk de Argentina hace 3 años
Como hago ? Que aplicación hay
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Pasa el numero de stereo y te ayudo
Sebas de México hace 2 años
@Rodrigo.barberTienes algun contacto?
luna ferrere de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes! me podrian decir mi codigo ?
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FRANCISCOLVEGA de Argentina hace 3 años
3002 es tu código de desbloqueo
Darío D de Argentina hace 3 años
@FRANCISCOLVEGACómo buscas el codigo amigo? yo compré un Ford Ka 2011 y no puedo escuchar nada de nada
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@Darío DSaca el stereo busca el código q trae el stereo descarga un programa q es un calculador y listo
Alicia de Uruguay hace 3 años
Hola compre un ford ka 2010 y no me dieron el código de la radio me lo podrían pasar gracias
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Rodrigo.barber de Argentina hace 9 meses
0931 ahí está gracias
fercici de Argentina hace 3 años
Me ayudarían con el código por favor?
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Rodrigo.barber de Argentina hace 9 meses
1437 gracias de nada hnhgh
Matu.neco07 de Argentina hace 8 meses
@Rodrigo.barberHola rodrigo me pasarías un fb o por donde contactarte mil gracias
Micaela de Argentina hace 2 años
Hola muy buenos días no puedo conseguir el código de seguridad del estero es un Ka fly viral 2013. El número de serie es FOAZ032522 muchas gracias.
fercici de Argentina hace 2 años
Yo llame a FORD directamente, me pidieron el serial, y me dieron mi Código.
Rodrigo.barber de Argentina hace 9 meses
9503 gracias de nada !
Nahuel01 de Argentina hace 2 años
Buenas, alguien me podria ayudar por favor con el codigo de mi estereo, es de un ford Ka MD4510
Nro de serie 6AA914706, desde ya muchas gracias
Fernando de México hace 2 años
Buenas alguien me podria ayudar con mi codigo es un ford ka 2005 porfavorr me urge !!
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Maria del Carmen Gonzalez de Argentina hace 2 años
Buenas tardes mi auto es un ford ka 2012 1.0 fly plus y queria saber el codigo para destrabar el estereo
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Paula de Argentina hace 2 años
Buen día. Alguien me podría dar una mano para desbloquear mí stereo? Es de un Ford Ka fly plus 1.0. Se los agradezco de antemano
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luli de Argentina hace 2 años
Necesito saber el codigo de mi ford ka1.0 viral 2007. Gracias!!!!!
Marcos de Argentina hace un año
Lo conseguiste? Me lo pasas????
Marcos de Argentina hace un año
Me lo pasarías?tengo un 2007
Maru de Argentina hace 2 meses
Lo tienen al código ford ka viral 1.0 2007 por fa gracias
Krumboi de México hace un año
Ayuda con el código de estereo ford ka 2005
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Daiana de Argentina hace un año
Hola tengo un k viral fly 1.0 2008. No logro sacar el stereo para ver los números. Alguien lo tiene??? Gracias
PLEZ CLAUDIO de Argentina hace un año
Hola , tengo un ford ka 2008 el codigo es 7800. Pero no funciona , el numero de serie es alq 003807, como consigo el codigo correcto, me lo mandas
gabriel galvez de México hace 3 meses
Saben cuál es el código de mí Ford Ka 2007 con número de seríe
0001183
HELENA18 de Argentina hace 2 meses
Hola buenas tardes como puedo hacer para saer mi codigo del stereo del ford k 2012
Tatiana sabrina de Argentina hace un mes
Hola alguien me ayuda necesito el código de mi estéreo Fort ka 2013 1.6 viral
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No arranca no tengo chispa y no funciona la bomba de nafta

Ford Ka 2000  87000 kms
Hola gente ya hace un tiempo que no tenia buena bateria y lo empujaba para arrancarlo y hoy la compre nueva , gira el motor muy bien pero cuando lo pongo en contacto no escucho que tire la bomba de nafta y tampoco tengo chispa, por favor necesito ayuda sera la computadora gracias.
FLAVIO de Argentina hace 9 años  
FL
42 casos 
FLAVIO de Argentina hace 9 años
Gente pregunta el ka motor rocam zetec 1.0 año 2000 viene con inmovilizador y de ser como se quita por que no me arranca gracias
carlos052 de Argentina hace 5 años
Esta debajo del volante en el costado de tu pierna izquierda o del lado del acompañante del lado de tu pierna derecha. Es un botonsito. Suele activatse cuando agarras un pozo y da un golpe fuerte o un choque
Ezequiel de Argentina hace 9 años
Yo tengo un problema similar,coloco la llave le doy contacto encienden todas las cosas(luces y marcas de tablero)pero no escucho que active la bomba de nafta,al momento de darle arranque no pasa nada,también note que el reloj no me da la luz roja de siempre cuando giro la llave. Que podrá ser lo que esta fallando?
jorge de México hace 7 años
Yo tengo un problema similar,coloco la llave le doy contacto encienden todas las cosas(luces y marcas de tablero)pero no escucho que active la bomba de nafta,al momento de darle arranque no pasa nada siempre cuando giro la llave pensé que era por gasolina y no
Janay20 de México hace 6 años
Inmovilizador abajo del tablero lado copiloto boton rojo precionalo y da marca debe prender tu carro 😎
Kato de Argentina hace 9 años
Ezequiel el problema esta en un fusible que lleva es el numero 20 y si sacas la fusilera detrás tiene dos mas fíjate es uno de ignición de motor eso me paso anoche y le saque la falla es por el frío el burro se congela y al no estar en temperatura quema esos fusibles x sobre cargas o picos de corrientes del burro fíjate
emiliano de Argentina hace 9 años
Donde esta la bomba de nafta del ka mod 2000 motor 1000
alejandro de Argentina hace 9 años
Abajo del asiento de atrás lo retiras y ahí está
mairlin garcia de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un for ka 2005 y no consigo donde esta la pila de la gasolina levante el asiento y lo que tengo es u a lamina completa
Turko de Argentina hace 5 años
Para ver la bomba de nafta tenes que bajar el tanque de combustible, porque no tenes acceso a la bomba por debajo del asiento, y ahí empezar a trabajar,
[email protected] de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Ford Ka 2005 1.6L Zetec Rocam EEC-V LP4-121 60 pines. Ya arregle casi todos los sistemas electricos y electrónicos, excepto que no activa la bomba de Combustible, el Motor de Arranque, la bobina de encendido y los inyectores, la luz del inmovilizador apagado parpadea normal y al pasar el switch deja de parapadear indicando normalidad de inmovilización. Quien solucionó esta misma avería?? Por favor, necesito planos electricos y electrónico y PinOut de la ECU es de 60 pines y el Manual de usuario. Muchas gras por todo y agradecido mi correo [email protected]
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Se me olvidó decirles. Sensor de CKP, CMP, Bobina de Encendido, Motor de Arranque y Bomba de Combustibles están excelentes.
Jorge Francisco de México hace 3 años
Que tal amigo pudiste resolver tu probleme pasa exactamente lo mismo del mismo modelo misma computadora, si conseguiste los diagramas
Francisco de Venezuela hace 8 meses
Amigo resolviste tu problema estoy presentando el mismo problema con mi Ford ka
Cbas de Argentina hace 3 años
Tengo un ka 1.0 y me paso lo mismo pero el problema lo encontre en los cables de la bomba de nafta adentro del tanque estaban demasiado viejas las conexiones he hizo que se me quemara el relee cuando lo cambie pude ver que andaba todo bien menos la bomba( que ya habia probado su funcionamiento y estaba de maravilla)asi que me di a la tardea de revisar el cableado y los componentes hasta que encontre que estaban medio cortados los cables de la ficha de la bomba
Coke de Argentina hace 3 años
Hola alguien me podría ayudar me pasa exactamente lo mismo pero el botón rojo no es y el reelay tampoco alguien que me oriente, gracias
Cbas de Argentina hace 3 años
Revisa el cableado de la bomba ya que suelen fallar ya que es independiente el masa de la bomba de el resto de la instalacion asi mismo como las fichas adentro ya que suelen desprenderse y no son visibles loco me volvi buscando la falla mia y era la ficha de la bomba
Chino de Argentina hace 2 años
Tengo un Ford Ka 2000. . .1.0...cuando hace mucho calor...como se m blokea la bomba y se m apaga el auto...q podrá ser?
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Hola chino, se bloquea la bomba? nunca escuché eso. Tendrías que fíjate el circuito de agua ,las mangueras. O estás mencionando la parte eléctrica?si describes mejor el problema quizá pueda ayudarte, saludos!
Anthony de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema con mi ka 2005 iba andando de lo más normal y se apago y no prendió más no le llega electricidad al tablero no hace ni marca nada q puede ser
Wallasrock de Argentina hace 4 meses
Hola. Tengo un ford ka tatoo 2006. Se puede trabar a veces la bomba de nafta? Algunas vecws no arranca y al rato arranca lo mas bien. Se reparan las bombas o se cambian directamente?
Agradezco si me dan una mano.
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Aceleración fuerte SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2005 2 puertas 143000 kms
Hola a todos!!!! Mi problema con mi Ka es que se acelera solo y de verdad es desesperante...le desconecto la batería para que se resetee la computadora y nada , le limpio el cuerpo de aceleración donde esta la mariposa y nada... lo que ha hecho efecto es que le desconecto el sensor y deja de acelerarse pero...se apaga en mínimo. Me lleva loca ya no se que hacerle y los mecánicos no dan con la falla. Sera que uno de ustedes amigos que hayan tenido este problema me pueden ayudar a que mi Ka vuelva a la normalidad!!!! Muchísimo se los sabre agradecer.
Saludos.
Omiel de Venezuela hace 9 años  
OM
6 casos 
halonsogzz de México hace 9 años
Solucionaste el problema
Omiel de Venezuela hace 9 años
Ayer lo lleve a otro taller y lo metieron en el escaner , resulta que tiene dañado el sensor de velocidad y el sensor de oxigeno que va en el tubo de escape. No se consiguen originales y el mecánico me dijo que genéricos duran 6 meses. No se que hacer porque es desesperante andar con el carro así.
Carloko77 de México hace 9 años
Hola no te desesperes, es verdad que el sensor de oxigeno ayuda a la eficiencia, el sensor de velocidad usualmente no causa lata, estoy casi seguro que tu sensor de temperatura esta malo, checa estos links para que veas a que pieza me refiero:

Sensor:
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…

Y va en esta parte del carro:
http://mlv-s1-p.mlstatic.com/termostat…

Mucha suerte!. . .
Omiel de Venezuela hace 9 años
Buen Día
Carloko77.
Ya revise los 2 links que me sugeristes , ahora bien te pregunto a ver si entendí: Cambiándole el sensor de temperatura no seria necesaria cambiarle el sensor de velocidad??.
Ayúdame aclarar esta duda por favor. Y gracias...
Carloko77 de México hace 9 años
Asi es Omiel, es una pieza considerablemente economica, prueba reemplazandola para ver si se te soluciona la falla, despues si la sigue presentando ya podemos ver si es otra cosa.
Suerte!. . .
danirumbax de Venezuela hace 9 años
Amiga omiel lograste solucionar el problema de aceleración con tu KA? también tengo el mismo problema. Cuéntame que lograste hacer?
Omiel de Venezuela hace 9 años
Hola Danirumbax , estoy buscando el sensor de temperatura que lo hay solo genérico y la verdad no se cuanto duración puede tener. El original no lo consigo. En cuanto resuelva eso te comento si funciono Ok. Chao y gracias.
rodrigo_nieto de México hace 9 años
Hola tengo un ford ka que hace lo mismo se acelera hasta 3500 rpm y cuando detengo el vehiculo falla en bajas revoluciones y se apaga, lo que hice fue lo siguiente: puse bujias de platino, cambie la iac, cambie la bobina, cables, maf, tps, egr, y sensor de posicion del arbol de levas , quite y lave a fondo el sensor de oxigeno, lave completo el cuarpo de aceleracion. RESULTADO mejoró bastantisimo! ---pero--- aun falla en baja y se acelera estoy seguro que es el sensor de velocidad amiga hoy le hare ese servicio yo mismo como todo lo anterior tambien lo hice yo mismo, y te cuento mañana va espero ya se recupere
takeones de Venezuela hace 9 años
Amigos, yo tengo este problema la valvula de temperatura se fue a tierra y me aceleraba el carro, la escanee y me dijeron que la cambiara que era lo unico que mantenia un error lo hice pero igualmente se me acelera y me prende el electro siempre en alta. Que podra ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Omiel)
Omiel de Venezuela hace 9 años
Buen Dia!!!
El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo [email protected] -
Julio93 de Argentina hace 9 años
Hola Omiel tenes el sensor tps todavia?
danirumbax de Venezuela hace 9 años
Omiel q marca es el tps q t sobra? Y en cuanto lo vendes?
Martín Vázquez de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Focus 2001 la computadora se quemó y la mandé reparar al ponerla tiene k prender o este año no nesrsitar resetiar
paco de España hace un año
Lo que no entiendo es que al final sean cambiado montones de cosas y todo sigue igual no se a arreglado nada yo esto yo lo otro y nada de nada
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No arranca el motor y tiene a full la bateria, SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2012 2 puertas viral 50000 kms
Estacioné y paré el motor normalmente, luego a los 20 minutos mas o menos al darle arranque no arranca y las luces de advertencia del tablero se encienden y titilan mientras das arranque. Luces tampoco tengo. Andaba perfecto que puede pasar? la batería la puse a cargar y enseguida completo carga máxima, los bornes no están sulfatados. Gracias por alguna ayuda.
Cesar de Argentina hace 8 años  
CE
9 casos 
Javier de Argentina hace 8 años
Me pasó. Hoy lo mismo se apagó cuando iba andando y no arranco más. Fui a buscar nafta yxq el medidor no marca y nada, el tablero esta medio descontrolado hace unos dias,q puede ser? Como lo arranco?
julio de Argentina hace 4 años
Lo que falla es la bateria, debes hacerla controlar y si es necesario cambiar
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de Argentina hace 8 años
La falla era la batería original, que no va mas. Es mod 2012. El cargador portátil decía full cuando la puse a cargar y eso me hizo pensar que era otra cosa. Pero no, era la batería. La cambie por nueva y ya esta. Saludos.
juanito de México hace 7 años
Las posibilidades que llega a pasar por falta de limpieza al motor en general, y mas en la marcha cuando tenemos alguna fuga de aceite o como mencione por falta de limpieza la tierra se acumula ocasionando problemas en el encendido.
Nacho de México hace 7 años
Hola se puede reutilizar los tornillos de cabeza de un ford ka ya que no los puedo conseguir nuevos por ningunlado
MARCELO de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches, les comento que lave normalmente la carrocería y el motor de mí auto un Ford Ka sedan modelo 2018, y después de 15 minutos empezó a encender en el tablero una llave amarilla, después de eso me prendió el alcahuete del verificar el motor. Lo apague y lo encendí nuevamente, lo anduve hasta llegar a casa y rateaba el motor, después de llegar a casa revise los cables de la bobina y tenía un poco de agua, luego de secarlos, salí a dar unas vueltas y dejo de ratear pero la luz del alcahuete del motor ya no se apaga, que puede ser?
Ford de Argentina hace 4 años
Lo arranco perfecto y comienza a tartamudear o sequear como perdida de fuerza y marca en tablero,apague motor. Q puede ser?
Daniel de México hace 3 años
Son las bobinas que van a las bujías subes el carro a 50 km xh y empieza a temblar o también revisa las bujías espero y te sirva un abrazo fuerte desde Monterrey Nuevo León Mexico
diego de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo
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Falla al acelerar en alta SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 1.6 190 kms
Tengo un problema. Cuando se me daño el alternador me encendió la luz del alternador pero estaba lejos de casa y lo rodé como 50 km hasta la casa así, luego repare el alternador fueron los carbones , entonces de hay para acá ha empezado una falla como si fuera el filtro tapado , al acelerar en autopista el carro falla y se ahoga y no camina pierde fuerza y falla que no quiere caminar le undo el acelerador y lo suelto y es que camina , pero limpio el filtro y lo vuelvo a colocar y se le quita luego lo ruedo y al rato vuelve lo mismo él filtro ya lo cambie. Ahora no se si fue por rodarlo así sin alternador daño la bobina o un sector de la computadora o será un inyector o cables o bujías , pero todo empezó después de eso
clozano de Venezuela hace 8 años  
CL
Rank 8
1 caso 
clozano de Venezuela hace 8 años
Ayer verifique el voltaje con un voltímetro y efectivamente es el alternador manda la corriente en forma relativa, me explico 14 luego 5 luego sube a 10 y baja 1 y así marca voltajes locos. Lo voy a bajar otra vez y llevarlo a que lo vuelvan a revisar. Les estaré informando.
clozano de Venezuela hace 8 años
Al volver a bajar el alternador me dijeron que estaba bien , que revisara las conexiones y efectivamente el cable del alternador que va a la batería no hacia buen contacto así que al colocar el terminal del cable no hacia buen contacto con el regulalor así que le puse una contratuerca metí el terminal y apreté con la otra , además la falla del corcoveó resulto ser la bobina , al parecer por rodarlo lejos sin alternador me daño la bobina
clozano de Venezuela hace 8 años
Adicional se me daño la bobina estaba mala , la falla era porque la bobina se calentaba , pudo haberse daño por rodarlo así mucho tiempo saludos problema resuelto
clozano de Venezuela hace 8 años
Volvió la falla!! Ahora falla después de una cola en frío anda bien , me queda cambiar bujías y limpieza de inyectores , según los inyectores fallan en caliente porque están mas cerrados. Solo me queda hacer eso
Solucionado
Mejor respuesta (según clozano)
clozano de Venezuela hace 8 años
Problema resuelto. De tanto dar yo mismo con la falla por fin di con ella era la bomba de gasolina la saque la lleve a un banco de pruebas y efectivo no tenia presión adicionalmente al parecer se calentaba y no mandaba... Gracias a todos por sus opiniones de verdad muy agradecido fueron tanto que me sorprendió la ayuda...
Jorge de México hace 6 años
Buenos dias tengo un ford ka 2001 motor 1.6 y me falla en baja antes de llagar a 30/h pasando de los 40/h no falla nada solo me presenta esa falla en baja alguien tiene alguna solucion gracias
clozano de Venezuela hace 2 años
Años que no entraba acá pudiste resolver mi pana
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Andando de repente se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2000 seguridad 120000 kms
Alguien me puede orientar? tengo un Ka seguridad 2000, un buen dia fui a arrancarlo y nada, las luces del tablero encendian, crei q era la bateria, la cambie y arranco, crei q era ese el problema. Al dia siguiente luego d usarlo en plena marcha se apaga el motor y nuevamente fue imposible arrancarlo. Fui a la alarma,(funciona correctamente) al mecanico (nada ) al electricista (desorientado) tengo una llave original q ya no funciona, ando con el duplicado. La llave original tiene un chip, me dicen q podria ser eso,.
analia de Argentina hace 10 años  
AN
6 casos 
clozano de Venezuela hace 10 años
Mándalo a escanear...
Solucionado
Mejor respuesta (según analia)
analia de Argentina hace 10 años
Lo hice ! definitivamente era la llave!!! gracias
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola disculpa que le cambiaste la llave
altchana de Argentina hace 10 años
Hola analía... me podes decir por favor que es lo que pasaba y como lo solucionaste? me pasa lo mismo!!!!
moisesdjdiablo de México hace 10 años
Es una tierra que estan por donde esta el arne de escarner descubre la alfombra y checa las tierras que etan flojas y de hay probiene el problema
sicario de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo...tuve que cambiar el bulbo de temperatura,pues mandaba falsa informacion de temperatura a la computadora y esta me apagaba el motor...y al cabo de 40 minutos arrancaba...suerte
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Se quema el fusible de el tablero

Ford Ka 2010 ka 2 150000 kms
Cuando le doy arranque y el auto enciende se quema el fusible y al pararlo si no le cambio el fusible no da arranque el fusible es el 15 de 5 amperes dice aa tablero comando de aire
adrian de Argentina hace 10 años  
AD
26 casos 
adrian de Argentina hace 10 años
Problema resuelto la falla probenia del comando de la consola central propiamente de la placa le desconecte la ficha lado conductor y el resto se normaliso a buscar repueto mientras tanto circulamos
David de Argentina hace 6 años
Hola, me está haciendo exactamente lo mismo ahora. Si le pongo fusibles de 10 arranca y no los quema pero el AA tira aire caliente y las luces titilan. Que fué lo que tuviste que cambiar? Gracias!!!!
alan de Argentina hace 9 años
A mi me esta sucediendo lo mismo, cual ficha es la que desconectaste?
Tengo un ka 2009 ,debe ser el mismo problema, que repuesto tuviste que comprar?
Desde ya gracias
Encontré la solución de lo que se quemaba el fusible de arranque
Es el grifo de calefacción que filtra agua y se pone en corto. Cuando das arranque la computadora hace un testeo , cuando lo realiza al grifo de calefacción al estar en corto quema el fusible. Así que desconecte el grifo ,hasta que lo cambie , este está entre medio de los limpia parabrisas, tiene 4 mangueras dos que van a la calefacción y dos al motor. Es simple de cambiar
miguel de España hace 5 meses
Hola buenos días, cuando te refieres a desconectar el grifo a que te refieres, gracias.
horacio de Argentina hace 6 años
No me anda al encendedor, cual es el fisible, ford k 2012
Marcelo de Argentina hace 6 años
Tengo un ford Ka 2017 dónde se encuentran el fusible del encendedor no me funciona!
kris de España hace 4 años
Hola. No me arranca el Ford Ka de 2016. Batería nueva. Es el fusible o el motor de arranque? Como arreglaste tu coche? Estoy desesperada. Me podrías escribir a [email protected]. por favor. Gracias
ROCKY de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo, como lo solucionaste?
ROCKY de Argentina hace 2 años
Les paso la solución del fusible del encendedor, primero para ser correctos en el manual dice tomacorrientes, es un fusible que se encuentra en la caja fusilera del compartimiento motor, es azul de 20 a. Y es de los cuadrados, a mi me salio $480
Enrique de México hace 5 años
Hola estoy igual el encendedor no prende del Ford Ka 2007 me podrían ayudar qué número es y de amparaje es
Zimri 8a de México hace 5 años
Hermano es el F5 y es un amperaje de 10 F5 o F6 no recuerdo
Andy de Argentina hace 5 años
Amigo estamos todos con el mismo problema !! Mí Ka 2007 no funciona el encendedor pero dice que el fusible es el número 7 en el manual pero mí Ka MP3 1.6 no tiene la misma caja de fusibles que sale en el manual !!! Por dios Ford porque nos haces estas cosas !!!
Pajaro de Argentina hace 5 años
Hola!!tengo un ford ka 2008 pulse,y de la nada dejó de encender las luces de tablero,y posion y baja. X favor algjien me puede ayudar o guiar de lo que puede ser...Gracias
ISMA de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo cambie algunos fusibles revise los relay y todo seguí A igual, hasta que apreté un botoncito que salia de la alarma y funcionó todo de nueve a la perfección.
Jackaa de Argentina hace 4 años
Pudieron solucionar el problema del tablero ?
Nicolás de México hace 4 años
Buenas noches una pregunta xk mi Ford Ka al encender se escucha como si estuviera desolada pero ya lo cheque y no tiene nada tiene k ver con algún fusible o algo asi
Diego de Argentina hace 4 años
Hola,a mi Ford Ka viral 2013 hay veces que enciende y otras que no. Esto ocurre cuando titila en el tablero el auto con el candado en rojo. Que puede ser?
adrian de Argentina hace 2 años
Se está inhibiendo no te está reconociendo el código de la llave
Por lo que te anula el arranque
Probá si tenes con otra llave
Cris de Argentina hace 4 años
Mi ford k se paro y en el tablero sale giones en donde marca los kilometrages y encinde un candado que sera?
Diego de Argentina hace 4 años
Me paso algo parecido y me cambiaron el relay
lucas de Argentina hace 2 años
@DiegoCual relay me pasa lo mismo
Fernny de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Me podrían ayudar. Tengo un ford ka 2007 y no enciende el tablero. No me marca los kilómetros nafta el stereo no enciende y el reloj. No se que puede ser
Juliojuatez de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un Ford Ka 2001 y de la nada dejaron de encender las luces de tablero y las de locución traseras y adelante solo funcionan las bajas alguien q sepa q puede ser?
Moyano de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo pudiste solucionarlo??
Miguel de Perú hace 3 años
Hola tengo el mismo problema ayudame x favor
barrera nestor fabian de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un fort k 1.5 + 4 puerta naftero 2017 no me levanta el vidrio izquierdo que puede ser la tecla o el fusible levante cristales alguien sabe muchas gracias
Ávila beatriz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Fort k2008 me está ocurriendo lo mismo se quema el fusible 5 arranca y después hay que cambiar el fuciblr para q arranque d nuevo q puede ser?
alan de Argentina hace 3 años
Filtra el grifo de calefacción , el fusible se quema unos segundos después de que arranca cuando la computadora hace el testeo
Nahuel de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo, solucionaste?
alan de Argentina hace 3 años
Grifo de calefacción en corto, simple de cambiar
Samanta de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un ka 2004 de repente se me cortó todo del tablero el reloj la radio mire los fusibles y arranco todo menos los guiños podrían decirme que puede pasar si tiene algún lugar en especial q pueda fijarme o tenga algún relay quemado algo ? Gracias
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Problemas al montar motor de arranque SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2001  200000 kms
EL problema es que desarmé demasiado rapido el motor de arranque y al re-armar me sobra un CABLE Gruego negro que viene directo del negativo de la batería.
A la marcha le conecté en el borne superior el cable rojo grueso y en el borne pequeño el cable rojo delgado que viene del switch, según yo es todo, pero me sobra ese negro grueso que viene de la batería.
Será que trabaja en el cuerpo de la marcha en uno de los tornillos que la sujeta al motor????? GRACIAS!
sergio de México hace 4 años  
SE
3 casos 
Jorge de Argentina hace 4 años
El motor corcvea cuando arranca y luego se para me dicen q puede ser la nafta
Dany de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo ford ka 2004 tanto 1.0 patina el arranque y cambien bendix y placa de carbones bujes y aún sigue el problema que puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según sergio)
sergio de México hace 3 años
Cremallera dañada o marcha mal alineada.
Damián de Argentina hace 4 años
Buenas cuando arrancó por primera ves el auto en frío me hace un ruido raro
Orlando de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar, tengo el mismo problems
marcelo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un ka año 98 anda bien lo apago y le cuesta arrancar
sergio de México hace 3 años
Ya lo solucioné: Solo era un cable a tierra, el problema por el que no daba marcha era humedad en el borne de conexión correspondiente, saludos y éxitos en sus trabajos, estoy para apoyarles, ya tengo más práctica con más tipos de motores y vehículos distintos.
jhoswardr de Venezuela hace 3 años
Sergio buenas tardes, mi ford ka al pasar la llave prende todos los indicadores en el tablero pero al terminar de pasar la llave para que encienda lo que hace es apagar la pequeña pantalla del tablero, cuando dejo de darle a la llave y se devuelve sola, la pantalla enciende pero el carro no dio encendido ni hace ruidos buenos o malos, simplemente apaga y vuelve a prender la pantalla(odometro digital) ya cambie mas de la mitad de los fusibles, cambie de posicion algunos rele para comprobar que no fuese uno que esta malo, verifique el sensor de impacto y esta abajo, no se si podria ser el arranque
jhoswardr de Venezuela hace 3 años
Sergio buenas tardes, mi ford ka al pasar la llave prende todos los indicadores en el tablero pero al terminar de pasar la llave para que encienda lo que hace es apagar la pequeña pantalla del tablero, cuando dejo de darle a la llave y se devuelve sola, la pantalla enciende pero el carro no dio encendido ni hace ruidos buenos o malos, simplemente apaga y vuelve a prender la pantalla(odometro digital) ya cambie mas de la mitad de los fusibles, cambie de posicion algunos rele para comprobar que no fuese uno que esta malo, verifique el sensor de impacto y esta abajo, no se si podria ser el arranque.
sergio de México hace 3 años
Caray Jhosward: Verifica si HAY CHISPA? usa un desarmador unido al cable de bujías y al motor para verificar si tienes chispa de combustión, espero te sirva, cuéntame cómo te fue.
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Falla extraña del Ford Ka SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 2 puertas 1.6 140000 kms
Buenas, aquí les traigo una falla que me ocurrió con mi Ka, mientras estaba en carretera se le daño el electro-ventilador, cuando lo fueron a cambiar nos dimos cuenta que se había disparado un fusible (los que se encuentran en el borne +), luego, al encender el auto vimos que el electro no arrancaba, bueno por inexperiencia quisimos colocar el electro directo a la batería pero al conectarlo hecho una chispa y luego arranco con la corriente directa, bueno luego que lo conectamos al la batería fuimos a prender el auto y no prendió mas, osea el carro enciende todas las luces y las espías del tabl… Leer completa
Alberto Diaz de Venezuela hace 10 años  
AL
6 casos 
krilin de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo, eso fue que tuviste un corto y se fui ese maxifusifle que sirve de protector... colocale el maxifusible o puentealo primero para que veas que enciende tu carro!!! luego revisa todos los cables que eso te lo causo uno que esta rosando el metal de carro y causa el circuito
Kathy de Costa Rica hace 10 años
Yo también tengo esa falla, me gustaría saber cuál es ese maxifusible por favor.
Victor de México hace 10 años
Buenas tardes: amigo me gustaria saber si solucionaste el problema y como lo solucionaste ya que yo tengo el mismo problema,cambie el ventilador y dejo de funcionar todo trabaja pero no enciende. ¿Donde esta el maxifusible del que te dicen que es el problema?
Gracias de antemano.
krilin de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigo... una vez me paso algo semejante pero fue con el aire, es dicir ocurrio un corto y se fue el maxifusible que esta sobre la bateria en el vorne positivo... te cuento que en el positivo de la bateria hay 3 maxifusibles, el primero es para el siatema de aire acondicionado, el segundo es para arranque o encendido y el tercero no lo recuerdo bien... de todas maneras revisa bien que esten los tres bien porque a simple vista no se ve. Tambien vete a la fusilera que esta adentro del carro y revisa el relec del arranque, puede que se halla quemado, uego de eso coloca tu electroventilador a trabajar normal!!! de todas maneras si tienes todo eso bien y persiste la falla que no creo llamas a este mecanico (el chino, de caracas vzla 04169157092) es el rey de fiesta y ka... ojo... despues revisa los cables que debes tener uno pelado rosando la lata y ocaciono el corto
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Diaz)
Alberto Diaz de Venezuela hace 10 años
Bueno amigos, les cuento que solucione el problema, Gracias a Dios y a un mecánico, les cuento: después de revisar todos los fusibles y rele me di cuenta que todos estaban funcionando bien, conecte el electro a la perfección, cambie los fusibles de la maxi fusilera, compre los tres rele y los probé para descartar y saben cual era el problema? uno de los cables del negativo q van conectados a la carrocería se habia desconectado y claro estaba debajo de la batería (¿cuando lo iba a ver?) y el carro así nunca me iba a prender; ahora tengo a disposicion los tres rele verdes que quien los necesite se pueden poner en contacto conmigo para vendérselos si no los encuentran. Gracias por sus opiniones...
cmiguel de Venezuela hace 10 años
Hermanoo me acaba de pasar los mismo que a ti. Lo mismo no funciono el electro y luego trate de probarlo directo e hizo un chispa muy fuerte y el carro no prendio mas. Si puedes comunicate conmigo te lo voy agradecer hermano ya que no se que hacer 04248426371
vanesifontes de Venezuela hace 9 años
Estoy en busqueda de taquetes de motor original,tapa de crochet de compresor de A/A ka 2006
ricardo javier de Venezuela hace 9 años
Tienes los reles verdes aun? dame tu numero
nico de Argentina hace 8 años
Cumpa disculpen no me llega corriente a la bomba de nafta de mi ford ka 2014 como hago o que tiene
emanuel de Argentina hace 7 años
Hola no me arranca el electroventilador y revise la fusilera y esta bien...todos me dicen que revise el bulbo pero algunos me dicen que no tiene bulbo y otros dicen que si tiene
gallego de Argentina hace 6 años
Hola , mi problema es que un dia dejaron de funcionar las luces bajas y altas y ventilacion de mi ford ka 1999. Antes de intentar repararlo de repente se encendieron las bajas y no las pude apagar mas por lo cual desconecte el positivo de la bateria. Que puede ser? rele o comando de luces ? o que otra cosa ? por que la ventilacion no tiene nada que ver cn el comando de las luces , saludos
C_perezabreu de Venezuela hace 4 años
Buenas, me gustaria saber que amperajes son esos maxi fusibles que estan en la bateria. Son 3 pero que amperaje seran
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No habre maletero

Ford Ka 2017 5 puerta 1.5 52000 kms
Hola. Tengo el ka que no habre el porton baul. No es fusible ya que con el botón interno o llave enciende las luces y se escuchaun pequeño sonido en la cerradura pero no destraba. Tampoco tiene un medio mecanico para hacerlo... socorro...
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
35 casos 
Spadme de Argentina hace 5 años
Hola, me paso lo mismo con mi ka 2017. Al final lo abri a la fuerza, como que se traba por la humedad o algo. Ponele grasa y va.
Juanjo-GM14 de Argentina hace 4 años
Como lo abriste a la fuerza? Tengo que hacer la vtv y no puedo cambiar las lámparas traseras
Nahuel de Argentina hace 4 años
Hola, me paso lo mismo y lo solucioné. Le puse aceite a la cerradura desde adentro del baúl y con un poquito de fuerza se abrió.
Ruiz jose luis de Argentina hace 4 años
Se me trabo el baul tanto manual como con la llave
Martin de Argentina hace 3 años
Tengo un ka+ 2017 y pude solucionar el problema. El tema es que se cortan los cables del accionador, justo a la altura de un clip blanco que esta en ka carroceria. Esto sucede por el abrir y cerrar del baul, por lo menos eso fue lo que me paso a mi y creo que si utilizar con frecuencia el baul, les va a pasar a todos... espero que les sirva mi comentario.
mariano de Argentina hace 3 años
Hola como lo solucionaste reclinando los asientos o abriendo el baul?
Martin de Argentina hace 3 años
@marianoHola, recline el asiento, desconecté la ficha, saqué los 2 tornillo de la cerradura y abrí el baul para poder trabajar cómodo y empalmar los cables sin tironear.
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola Martin. Lo lleve a 3 cerrajeros y 2 me dijeron que era el motor de cierre. Tuve que desarmar el asiento trasero, descintar el cable he ir haciendo puente con otros hasta que abrio. Luego trabaje desde afuera y fui descintando el caño coarrugado y cada cable lo fui prolongando. Un testigo de si funciona bien es la luz del baul. Si prende, has llevado bien los cables. En resumen es como vos decir. Se cortan los cables a la altura de ese plastico , porque los cables dentro del coarrugado quedan tensos al abrir el baul. Muchas gracias
Pablo de Argentina hace 7 meses
Genio!!! Gracias por tu aporte. Gracias a tu testimonio encontre rapido el problema en mi 2017. Dejo una foto de como estaban los cables en el mio. Tambien me sirvio mucho el aporte de alguien que mostro como destrabar el baul sin desarmar nada. Gracias a todos!!!
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Diego de Argentina hace 5 meses
Muchas gracias Martín!!! Fue exactamente lo que ocurrió en mi Ka+ 2017. La alarma no funcionaba cuando cerraba desde el comando, sólo cerraban las puertas y tampoco podía efectuar la apertura del baúl, sólo lo abría desde el tablero. Gracias a tu aporte pude solucionarlo. En el lugar exacto que indicaste estaba el problema, cables cortados. Agregué a cada uno unos cm más de cable, aislé y todo volvió a funcionar. Muy agradecido!!!! Saludos!!!!
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Emiliano de Argentina hace 3 meses
@PabloPablo esa parte seria el techo?
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Pablo de Argentina hace 3 meses
@EmilianoDebajo de la luneta donde pasa el cableado
Emiliano de Argentina hace 3 meses
@PabloSeria por el techo del auto? porque yo me fije en la baulera desarmando sacando el panel y no encontre nada raro... luego pasa por el borde el mismo y conecta al techo del auto(hasta esa conexion no vi nada raro), capaz sigue por el techo(lado izquierdo asiento trasero) y ahi esta el corte...
Bruno de Argentina hace 2 meses
@EmilianoHola cómo estás? Me pasa lo mismo. Está cerrado el baúl, no responde con la llave ni desde el botón al lado del volante. No veo bien que parte del baúl sería el corte del cable. Gracias
Nona de Argentina hace 2 días
Excelente aporte, de muchísima ayuda, gracias!!
Dario de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo que Carlos. Es un problema raro. Cómo que el pulso que le manda la placa es muy corto. Ya que afuera con 12volt funciona ok. Estoy a punto de ponerle un relay...

La cerradura tiene tres cables. Masa, apertura y el finito señal de puerta abierta. Es más le podes hacer puente con masa para probar si apaga el testigo de tablero.
Por ahora la bañe de ,W40 y le metí compresor para que se le meta el lubricante. Después vaselina en pasta en el encuentro y esas cuñas con resorte y empezó a funcionar. Pero no cabe ninguna duda que la cerradura que trajeron los 2017 es muy mala...
Diego de Argentina hace 2 años
Hola me paso lo mismo ,encontré una pequeña traba dentro del baúl que me permitió abrirlo. Ya que ni con el control ni con el botón del tablero se podía. La única manera de abrirlo es esta no intenten otra por que pueden romper la electrónica cerradura. El lugar que señaló con la llave se encuentra el destrabar para poder abrir el portón, leí en comentarios que lo abrían a la fuerza. Es mentira no se puede. Espero que sirva mi contribución
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Ileana de Argentina hace 2 años
Hola y como haces? Xq yo inserto un destornillador y no pasa nada
Diego de Argentina hace 2 años
@IleanaTenes que insertar con cuidado, y tratar de mover hacia un lado o al otro, es una pequeña traba. No hay que presionar. Es probar hacia izquierda o derecha. Esa foto es la cerradura desarmada
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Luis de Argentina hace 2 años
Gracias , me sirvió , lo único que al cerrarlo otra vez vuelve a estar igual, será que está en modo manual o automático
Diego de Argentina hace 2 años
@LuisEn mi caso tuve que cambiar la cerradura. Soy técnico electro mecánica, Intente repararla , lo que grlmente se daña es el activado , un motorcito pequeño que lleva dentro pero no lo pude conseguir. Termine comprando cerradura nueva. Y se termino el problema. Por falta de uso se suelen dañar. O por mucho polvillo también.
[email protected] de Argentina hace un año
Hola Diego,la cerradura a la que te referis es a u ka 5 puertas?gracias
Silvina Gamundi de Argentina hace un año
@DiegoGracias...logre abrirlo pero debería cambiar cerradura, no responde al cierre eléctrico del sistema, fue la solución para no andar de cerrajero en cerrajer, ni probar contro, ni pila...solo es problema de la cerradura del baul. Gracias por compartir tu experiencia...me re sirvió para descartar problemas e ir directo al problema.
Marina de Argentina hace 4 meses
Gracias de ♥️!!! Fue mi solución.
Luis de Argentina hace 2 años
Hola se me trabó la tapa del baúl de un Ford Ka + 1,5 sedan 2018, visto ya los comentarios y soluciones anteriores pero en este caso no hay ranuras o no las encontré para abrirlo desde adentro. Alguien tendrá una experiencia o una solución al respecto, que me ilumine? Estoy perdido.
Flavio de Argentina hace 2 años
Hola Luis
Yo tengo un ka 2017. No se si el 18 será igual. Te mando una foto de la ranura. Está por dentó del baul, es más fina que lo que se ve porque yo la agrandé porque metí un destornillador grande. Ahi con un destornillador plano chico vas a poder correr un seguro que hay debajo justo ahí. Correo hacia la izquierda, con paciencia, no como yo, insistí hasta que lo enganches y lo corras y se abre. Buena suerte.
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Luis de Argentina hace 2 años
Gracias Flavio, pero resulta que la cerradura es diferente a la del 4 puertas con baúl, que es el que yo tengo. Lo abrí quitando dos tornillos de la parte de cerradura que queda en el habitaculo, no la de la tapa, luego probé si llegaba corriente a la cerradura, no llegaba, revise el cableado donde hay una pieza tipo soporte, plástica de color blanco tomada a la chapa, allí, al subir y bajar la tapa de baúl, se cortan los cables. Lo que hice fue añadir unos cables para alargar y uní los cables. Se solucionó el problema.
Jorge kristal de Argentina hace un año
1-11-2022 acabo solucionar el tema de tapa de baul de mi ford k 2018 sedan, era como por ahi comentaba alguien, se corto uno de los 4 cablecitos de mier...con que los fabrican a la altura de una especie de mariposa plastica a la cual sujetan los cables con cinta aisladora, lo cual origina una sujecion muy fija que los cables no flexan al estirarse el manojo al abrir la tapa, lo que origina que se doble una y otra vez al abrir y cerrar la tapa dando como resultado que se corte alguno de los 4 cablecitos encintados, desencinta el tramo sobre la mariposa y revisa el interior del envoltorio de cinta hasta encontrar el corte y unirlo otra vez
Dario de Argentina hace un año
Gracias por el aporte, voy a cambiar esos cables... Ando abriendo el baul con una bateria de gel 12v 7a...ajajajajajaj slds
Facundo de Argentina hace un año
Hola yo tengo un ford ka s 2018 y tenía el mismo inconveniente con el baul no habría fui al electricista me mandó al cerrajero hasta q decidí buscar lee todos los comentarios q había y busque los cables q mencionan en los comentarios fue muy útil habiéndome ahorrado lo q me iva a costar el cerrajero dejó la foto para q vean donde q se corta el cable
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Dario de Argentina hace un año
Facundo gracias por el aporte, en mi caso no era eso, segui los cables destapizando el auto y llegan hasta una placa detras de la guantera, dicho sea de paso la instalcion deja mucho que desear, todo suelta detras de los zocalos plasticos. En conclusión el problema esta en esa placa que debe valer una fortuna, lo solucioné provisoriamente con un pulsador comun entre +12 y cerradura.
Emiliano de Argentina hace 3 meses
Donde están esos cables
Emiliano de Argentina hace 3 meses
Facu esos cables están en el techo del asiento trasero izquierdo? Estoy muy perdido no encuentro esa mariposa
Lubinsinger de Argentina hace un año
Hola.
Los cables que van a la cerradura del baúl de mi Ford Ka 2019 estaban cortados, los uní y ya puedo abrir la cerradura pero no enciende la luz del baúl. ¿Alguien sabe donde está el fusible de la luz ?
Dario de Argentina hace un año
En la misma cerradura tenes el sensor de apertura es el cable mas finito, no recuerdo el color. Esa deteccion de apertura tiene que verse reflejada en el tablero y esa señal ordena el encendido de la luz del baul o maletero... Fijate con el auto en contacto si acusa dicha apertura...Suerte
Jorge kristal de Argentina hace un año
Muchas gracias a todos los que se calentaron enviarme sus comentarios les comento por si les sirve a alguien
El cablecito estaba cortado justo en el ultimo sujetador de manojo de cables por el flesado que produce al levantar y bajar la tapa del baul (un muy mal diseño de fabrica que trae el ford k este. Lo saque al sujetador y deje el manojo libre para que no se corte nuevamente y ya se abre sin fallas el baul otra ves
Horacio de Argentina hace 9 meses
Buenas tardes. Tengo un ka+ 2018 y esta semana empezó con el problema que no destraba el baúl desde la llave, pero si lo hace desde el interior del auto. Debo revisar el cable?
Perroloco de Argentina hace 5 meses
Horacio, que tipo de ka tenés, de cuatro o cinco puertas?
Perroloco de Argentina hace 5 meses
Hola, tengo un ford KA 2016 cinco puertas, linea nueva ya. El problema que tengo es el mismo, no me destraba la puerta del baúl, ni remotamente ni accionando el comando de apertura del interior. Si pude destrabar por lo que vi, la cerradura accionando cuidadosamente con un destornillador plano en el acceso que tiene para ese fin. De acuerdo a lo que estoy observando en este modelo (cinco puertas), no puedo detectar donde se pueden haber dañado los cables. No se observa nada fuera de lo común, tampoco cables que se encuentre tirantes. Me queda por chequear si la cerradura funciona. Para eso debo sacarla y testearla de manera externa con una fuente de 12v. Si alguien tiene algún consejo que compartirme, estaría agradecido. Gracias, son de muchísima ayuda.
Dario de Argentina hace 5 meses
Hola en mí caso no era la cerradura ni el cableado sino que el mando le manda un pulso muy pequeño o tiene un falso contacto de relato. Si sos entendido el cableado va a una placa detrás de la guantera. ( difícil de sacar)
Termine colocando un pulsador con +12v. Pero deje activo el original. Y lo raro que después de 6meses empezó a funcionar solo el original. Todo el sistema eléctrico es terrible, lo de raza fuerte es mentira...jajaja
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No hace contacto. No prende ninguna luz de tablero SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1999 1.3 40000 kms
Ayer lo metí al garage perfecto. Funcionando todo. Hoy lo puse en contacto nada de nada ni la luz de tablero prende. Revisó batería tiene carga excelente. Es como que hay algún corte que no deja pasar corriente. Por favor diganme que puede ser.
Odil de Argentina hace 9 años  
OD
9 casos 
fetocapo de Argentina hace 9 años
Revisa los fusibles hay uno de 5Amperes que es del circuito de encendido
Solucionado
Mejor respuesta (según Odil)
Odil de Argentina hace 9 años
Gracias. Solucionado el problemas. Hera el sensor de caso de incendio.
Ramiro oropel de Argentina hace 4 años
Hola donde se encuentra el sensor ese?
Anthony de Venezuela hace 2 años
Dond se encuentra ese sensor
Mike de México hace 7 años
Perdón y donde se ubica el sensor de encendido que comentas. Gracias
dcpositivo de Argentina hace 6 años
Hola podrias decir donde se encuentra el sensor de incendio del ford ka? el mio es modelo 97
Odil de Argentina hace 2 años
El sensor se encuentra en el costado derecho a la altura de las piernas del acompañante, se encuentra en el costado donde va la alfombra despues de la puerta. Esta a media altura entre el piso y el abitaculo
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Problema con el estéreo SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2014 Viral  26640 kms
Cambie la batería y me pide un código , tengo el manual pero ahí no figura el código , de dónde lo saco?
Silvina de Argentina hace 5 años  
SI
12 respuestas 
Maxitaborda de Argentina hace 5 años
Esta en el manual del estereo, es aparte del manual del auto
Silvina de Argentina hace 5 años
Ya lo chequee pero no me vino nada en el manual del estéreo ,no hay 4 dígitos en ningún lado ,solo una combinación de números y letras
Maxitaborda de Argentina hace 5 años
Buscalo bien es un sticker y esta en la primera hoja por ahi, ya si no lo tenes no se, deberias acercarte a una casa de audio
Solucionado
Mejor respuesta (según Silvina)
cris de España hace 5 años
Silvina, tengo el mismo problema pero en mi manual de audio no figura el código. Me puedes pasar el tuyo, mi Ka también es del 2014. Gracias por anticipado!!!!
Silvina de Argentina hace 5 años
Es que no me vino en el manual , me dijeron que tengo que desmontar el stereo y ahi está , todavía no lo lleve pero apenas lo haga si das resultado te aviso
cris de España hace 5 años
Gracias!!!! Pero eso ya lo probé yo, mi stereo no tenía ninguna pegatina detrás para que Ford con ese código de barras me pase el número de 4 dígitos... Si te enteras de algo, espero tus comentarios. Nuevamente gracias!!!!
Silvina de Argentina hace 5 años
También me dijeron que podia estar detrás de al guantera, pero hay que intentar, realmente tendria que estar en el manual , me parece una falta de responsabilidad de Ford, vos también cualquier cosa decime por favor, gracias
cris de España hace 5 años
En la guantera ya miré también, no está en ningún lateral y por lo que ví no es desmontable. Claro que sí, si lo averiguo te lo paso!!!
cris de España hace 5 años
Silvina, al final me pude contactar con el mecánico que tenía el dueño anterior y me dijo que mi Ka 2014 no tiene código, que él desmontó la batería por un problema y cuando la reconecto volvió a funcionar sin problema. Parece que algunos modelos no traen
Silvina de Argentina hace 5 años
Hola Cris ,bueno muchas gracias por tus consejos, seguramente tendremos que llevarlo con algún técnico que entienda del tema ,todavía no lleve el mío a desarmar el estéreo ,si yo encuentro alguna solución te aviso, muchas gracias otra vez!
Daiana sanabria de Argentina hace 5 años
Hola tengo un for la 2000. Saque la radio y se rompieron dos patitas del frente al colocar de nuevo no hace contacto necesito ver cómo lo soluciono. Y al ser modelo viejo no consigo el frente de la radio.
Gabriel K 2004 de Argentina hace 4 años
Hola q medida de parlantes le van a la puertas de un ford ka 2004,gracias.
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Falla El Cierre Centralizado

Ford Ka 2009 Fly viral 65300 kms
Hola mi problema es que el cierre centralizado me esta fallando... apenas enciendo el auto empieza a cerrar y abrirse por si solo los seguros... al principio era una vez cada tanto... ahora es siempre... y cuando le pongo la alarma la puerta del conductor no cierra tengo que sacar y ponerle varias veces la alarma para que cierre... sera algún fusible o algo de eso ??? ayudenmeeee!!
Agostina de Argentina hace 9 años  
AG
13 casos 
lito de España hace 9 años
Si fuese un fusible lo normal es que directamente no funcione, parece que tienes el modulo del cierre centralizado averiado, pero no te asustes muchas veces es porque estan flojas las conexiones. Prueba a desconectar la bateria un par de horas(ten cuidado si tu radio cd tiene codigo pin y tu no lo sepas)
neto de México hace 9 años
Uno o mas de los apagadores de las puertas de luz interior le esta diciendo que tienes una puerta abierta por eso falla
Mabel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford ka2011 con cierre centralizado. Cuando arranco y hago unos metros automáticamente se cierran las puertas. Ahora a veces lo hace y otras no. Que puede ser ?y donde se arregla ?
JuanPyPalacio de Argentina hace 4 años
Buenas. Tengo un ka 2009 con cierre centralizado. Me dejo de andar el cierre. Cuando pongo en contacto el auto se cierra y se abre solo. Y no cierra al hacer sus 20km/h. No cierra con el comando tampoco. Que problema puede ser?
Lisandro de Argentina hace 3 años
Hola, me dejo de funcionar la alarma de mi Ford k 2010, resulta qué hay dos fusibles a la vista, de los cuales uno estaba flojo y hacía que se apagara el auto, solo me funcionaba con las luces deposición apagadas, tengo una foto para que vean que fusible es el que me estaba fallando, cómo se soluciona?
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Lisandro de Argentina hace 3 años
Es el de color amarillo que haciéndole fuerza me funcionaba todo bien
Judith Bravo de Argentina hace 3 años
Hola ! Tengo un ford ka mas y una de las puertas no traba con el centralizado...como puedo hacer? O a quien se lo puedo llevar?
Clari de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Ford ka 2017 y no cierra el centralizado de la puerta del conductor ni con la llave se puede cerrar alguien que me ayude🙏
gustavojm03 de Argentina hace 2 años
Hola. Pudiste solucionarlo? Yo también tengo un Ford Ka 2017 y tengo el mismo problema.
Jonatan de Argentina hace 2 años
@gustavojm03Hola pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
Lucho205 de Argentina hace 2 años
Hola...me pasa lo mismo, alguien lo soluiono?
gustavojm03 de Argentina hace 2 años
@JonatanTodavía no tuve tiempo de llevarlo al taller. Por lo que averigüe puede ser algo de la cerradura. No del cierre centralizado, porque sino las otras puertas no cerrarían. El mes que viene recién puedo llevarlo al taller.
Gabriel de Argentina hace 2 años
El mio es 2016 y me hace lo mismo en la puerta del conductor, tengo que abrir y cerrar con la llave esa puerta. Alguien lo pudo solucionar?
Gabriel de Argentina hace 2 años
@gustavojm03Hola, pudiste solucionar el problema ?
Sonia de Argentina hace un año
@GabrielTengo el mismo problema. Diferencia que ahora no cierra ninguna
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2005 3 puertas 1.6 127000 kms
Mi Ford Ka presenta una falla. Despues que andas manejando una vez que lo apagas no enciende hace click clik o intentan encender pero sin fuerza. Tiene bateria nueva le cambie los carbones al arranque, el bendix y el automatico, los bornes y cable. En frio enciende excelente pero cuando lo apagas falla y hay que esperar 20min para que se enfrie y enciende. Como resolverlo
bousquetjr de Venezuela hace 8 años  
BO
4 casos 
Eduj de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema quien ayuda??!!
sebas de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con mi ford ka...pero no hayo la pana
Jaito de Colombia hace 8 años
Puede ser la bobina que cuando se calienta falla
Jovany de México hace 2 años
Pero una pregunta esto puede Hacer que jale la corriente de la batería al grado de mi arrancar y se quede sin batería por qué al querer arrancar el carro solo ase como si no tuviera batería ya después de andar manejando lo un rato
Solucionado
Mejor respuesta (según bousquetjr)
bousquetjr de Venezuela hace 8 años
Gracias a Dios pude reaolver. Cambie el inducido y resuelta la falla.
dany de México hace 8 años
Disculpa entonces si se resolvio tu problema? cambiando el inducido? porque tengo exactamente el mismo problema...
Silvi de Argentina hace 7 años
Hola disculpen a mi m pasa lo mismo pero cambie el inducido y sigue igual que podra ser
Leito de Argentina hace 5 años
Hola gente soy leo de argentina y tengo un ka 1000 con la misma falla no se a que le llaman inducido🤔? Muchas gracias saludos 👍
adolfo de México hace 5 años
No se realmente a que se refieran con el inducido,soy de México tengo un Ford Ka 2001 le cambié muchas piezas por qué me hacía la misma falla al final arto de tantos mecánicos rateros me dio por buscar la solución yo mismo conecte un sensor de temperatura externo con indicador y desconecte el sensor original del auto que es el que va en la toma de agua y problema resuelto el auto funciona perfectamente la temperatura alcanza entre los 90 a 100 aproximadamente y no se ha vuelto a apagar , claro tiene todo el sistema de enfriamiento nuevo y original incluso el termostato, el indicador es de la marca vezne y me costó 200 pesos ,(10 dls ) más otros 250 pesos para las conexiones
Chris flaco de Argentina hace un mes
Hola me pasa lo mismo. En caliente no enciende pero cuando desconectó el sensor de temperatura arranca. Me podrás indicar cómo es un sensor de temperatura externo. Muchas Gracias
Laura serrano de Argentina hace 5 años
Hola! No arranca mi Ford ha 2016... puede ser q le deje unos minutos más la llave en el contacto?
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No activa bomba combustible no arranca

Ford Ka 2000 Ka 87845 kms
Buenaa! Mi auto estaba funcionando perfecto luego no arranco mas el boton no se salto y nonse escucha el ruido de la bomba al poner contacto... me podrian decir cual es el rele y fusible de la bomba?
Lancha de Argentina hace 7 años  
LA
17 casos 
luis de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema pareciera q no se activa la bomba. , pra probarla le eche nafta por la boca del filtro de aire y arranca lo mas bien
Lancha de Argentina hace 7 años
Sabes q era solamente un fusible...
Justo de Argentina hace 6 años
Hola Lancha ! tengo el mismo problema. Me podrias comentar como lo solucionaste ? que fusible es ? gracias !!
leozildjian de Argentina hace 6 años
Hola , me poriazs decir que fusible es?? tengo el mismo problema en un ka 01
matias de Argentina hace 6 años
Luis lo pudiste solucionar me pasa exactamente lo mismo
Ludante10 de Argentina hace 4 meses
@LanchaHola sabes cual es el fusible??
Julian46 de Argentina hace 5 años
Hla me llamo julian tengo un problema del ford ka 98 se me apago de repente. No arranca no escucho el ruido cuando la bomba toma nafta que hago
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola. Anoche guarde mi ka 2001 y hoy lo fui a prender y no arrancó. Tienes los fusibles ok tiene chispa en los 4 cables. Al parecer es problema de la ignición. Alguno sabe donde está el reele de la bomba de combustible,?
brasil de Brasil hace 5 años
El reele esta por el lado izquierdo debajo de la alfombra que esta luego de la puerta, a mi me paso igual no llegaba gasolina la bomba, se escuchaba accionar pero habia un cable que no le llegaba corriente y era de ese reele, pero llevalo a un electricista ellos saben cual es porque si tienes alarma hay varios reele por ese lado.
Adolfo acosta de Argentina hace 2 años
Por puede quemarce la bomba de nafta?
david de Argentina hace 2 años
Quemarse es difícil... la bomba de combustible trabaja por campos de imán... si pueden trabarce , pueden cortarse los conductores internos y también suele romperse la turbina , osea la bomba se escucha funcionar pero no bombea combustible...esto suele pasar asta en vehículos nuevos inclusive
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Prende pero no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2004 3 puertas 250500 kms
Al abrir el switch de el auto la marcha comienza a traquetear y no arranca, la marcha se apaga y el tablero comienza a traquetear unos dias antes batallaba para encender solo se prendia la marcha pero no me daba el arranque. En el tablero me aparece el icono de batería, aceite y un (!) En donde dice trip. Me aparece (0.0) y en Odom. Me aparecen varios números
Que puede ser??
1
2
Johani lopez de México hace 6 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Johani lopez)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Clouster averido o mal contacto del conector
kallistos37 de México hace 3 años
Como se arregla eso. Tengo el mismo problema. Gracias.
Johani lopez de México hace 6 años
Gracias: Juan Castillo...
Si era el cluster...
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Gracias a ti por compartir tu problema estamos para servir
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Tablero de luces y encendido del motor no funciona SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2006 3 ptas 100000 kms
Hola a todos. Tengo un problema de corriente en mi ka,de repente se corto la corriente del tablero y encendido electronico,mirando la fusilera el fusible #15 de 10A que segun el manual pertenese a ( Aire acondicionado,encendido) estaba quemado,lo cambie y se quema en pocos segundo nomas al darle arranque, que puede ser...ya que estando esa falla las luces de estacionamiento y el burro de arranque funcionan bien,... e echo otra prueba,cambie fusible mas le di contacto prende todo el tablero + cuentavueltas digital y sin darle arranque en 4 segundos salta el fusible y se ciente un poquito a olor a quemado,pero la falla no se ve...que puede ser???
leito de Argentina hace 9 años  
LE
4 casos 
pato de Argentina hace 4 años
Hola. Si te quedaba la liz del check motor prendida y no se apagaba. Es xque , el circuito de agua estaba perdiendo presion. Y x eso se enciende la luz. Se quema el fusible xque , se jode la tecla de la calefaccion ( le pasa agua) y te hace el corto en ese fusile. Solucion : reemplazar grifo de caleccion , se jode unos tubos q son de plastico.

Saludos p todos. El ford ka es muy confiable.
Solucionado
Mejor respuesta (según leito)
leito de Argentina hace 4 años
Asi es ,gracia por la ayuda,cambie el grifo y repare la plaqueta de calefacción y el problema desapareció, por otro lado le agregue un fusible adicional de 7.5 amp. Entre el grifo y la plaqueta.
Oscar de Argentina hace 3 años
Pato. El fusible se quema. Y puede ser que salga humo de abajo del motor. Y luego pierda fuerza al acelerar. Quedando la luz del grifo encendida. El grifo en donde está en el motor para cambiarlo.
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Problmas electricos SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2013 2 puertas 20000 kms
Hola Me podrían guiar cual es el fusible que debo cambiar?
Hoy venia andando y de pronto se quedo sin luces delanteras, traseras, giños, freno, tablero (velocímetro, nafta, etc), limpiaparabrisas, apertura de ventanillas. Cuando lo estacione y pare el motor ya no enciende. Calculo que es problemas de fusible. Antes de que me pasara esto lo lleve a lavar. Espero su respuesta. Gracias
Maria de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria )
Maria de Argentina hace 9 años
Ya lo solucione yo por mi cuenta. Por si a alguien le pasa, El fusible en cuestión era el Nº30 que estaba quemado, corresponde al Relé de encendido/calefaccion/aire acondicionado etc.
Consejo: cuando encendemos el auto tanto la calefaccion-aire acondicionado y luces tienen que estar apagadas. Espero les sirva.
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Problema con tablero de fusibles corta la corriente bomba nafta

Ford Ka 2008 1.0 aa dd  81000 kms
El auto funciona bien de repente le doy arranque y nada prende todo pero no le va corriente a la bomba nafta...no hace el ruidito que activa la bomba. , lo hace cuando quiere. Le saque los fusibles y se los coloque de nuevo y arranco. Creo que tenga problemas de corriente en fusilera es como que se re calienta los fusibles...me podrían dar una ayuda...ya lo lleve al electricista y sigue igual...si lo enchufo en la computadora saltara el problema? Espero su respuesta. Gracias
lucho de Argentina hace 10 años  
LU
8 casos 
nestor de Argentina hace 10 años
Hola amigo,tengo el mismo problema,con un ford ka 98, tocando la fusilera arrancaba pero luego se apagaba, al poner contacto no hacia el ruidito que activa la bomba ni prendia la luz del agua que luego deberia apargarse. Te cuento que encontre que no le llega negativo (masa) al relay de la bomba,asi que le puse en cable en la pata negativa del relay y la conecte al chasis y arranco !! lo unico que noto, es que al poner contacto y activar la bomba,el ruidito no se corta, pero el auto arranca bien, estoy tratando de encontrar el verdadero problema
Marito de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo ka 99 y se habia activado el boton de corte al lado puerta acompañante lo subi y arrancó normalmente. Ese boton se activa cuando se frena bruscamente o tenemos un choque. Espero les sirva
rafael molina de Venezuela hace 3 años
Hola amigo yo tengo esa falla la bomba no corta el ruidito
alex de México hace 10 años
Puede ser el relevador ya que con el tiempo se oxidan o ensucian los platinos internos y esto da la falla de que no activa la bomba de gasolina
Olgal de Venezuela hace 5 años
Disculpa cual es el revelador del q haces mencion tengo el mismo problema. Pensé q era la bomba pero baje el tanque ella esta bien
Jesus de Brasil hace 8 años
En el maletero hay un cable negro de masa que sale de la bomba de gasolina que si no hace bien el contactocorta la energia e invierte la polaridad. [email protected] para alguna duda
Olgal de Venezuela hace 5 años
Podria enviar una imagen con la ubicación del cable estoy desesperada
Edgar de Venezuela hace 7 años
Hola amigos, lograron dar con este problema y solventarlo? estoy teniendo el mismo problema con un Ka 2006. El problema es mas notable durante la mañana (7-9am que hay más frio) el sonido que indica que encendio la bomba de combustible tarda minutos en activarse y no se que pudiera ser. Luego que el carro lo he tenido encendido un tiempo, apago y enciende mejor (se tarda como unos 30 seg en activarse la bomba)... sera la pila de la bomba? o como comentan ustedes, será el relé? verifiqué el fusible y si tiene corriente, pero el relé no lo logré revisar... gracias
diego de Argentina hace 7 años
Holagente alguien pudo solucionar el problema
lucho de Argentina hace 7 años
Problema de fusilera lo llevé a un electricista y colocó directa la corriente de la bomba y funcionó ,el auto lo vendí. . . Pero busca en la fusilera
Nelson lopez de Argentina hace 6 años
Tengo un ka 2012 viral va andando y se para le das arranque y arranca hace un par de metros y se para lo dejas un par de hs y sale unos 20 km y lo vuelve hacer todo empezó despues que se quedo sin nafta se le echo y arranco y empezó con ese problema alguien me puede decir que es
Gino de Argentina hace 6 años
Hola amigos lo pudieron solucionar? Tengo un ka 99 y no le va corriente a la bomba se la cambie anduvo un par de dias y dejo de funcionar
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un ford ka 2012 viral luego de cambiarle unos fusibles. No enciende el tablero y no arranca ;el marcador de combustible queda en cero. Gracias x todo
Turin de México hace 6 años
Se me quedo sin gasolina un ford ka como lo arranco
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola quien me podría ayudar le explicó tengo un ford ka 98 y me está fallando solamente cuando lo pongo en marcha empieza a cortar que podría ser...es naftero
German de Argentina hace 2 años
En el ford ka tatto plus 1.6, motor zetec rocam 1.6, hay que bajar el tanque para cambiar la bomba de nafta??
Porque hay a partir de un modelo que se puede hacer desde arriba. Gracias
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El carro tiene batería, pero solo prende empujado SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2006 1.6 130000 kms
Hace unos días el carro me boto la tapa del reservorio de agua, afortunadamente estaba cerca de mi casa y lo puede traer. Se vació el agua por completo, no hizo ningún ruido extraño ni nada. Lo apagué y en la noche lo volví a prender para guardarlo(cero inconvenientes). Hoy 1 semana después, lo intento prender y nada. Prende las luces, todo, simplemente no arranca el motor. Lo logré prender empujado y tal como me advirtieron, podía ser que se le presentará el mismo inconveniente.

Que creen ustedes que pueda ser? Gracias por cualquier ayuda.
Jose Luis de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
william de Venezuela hace 9 años
Amigo una de las cosas que debes revisar es el arranque debe ser que la carbonera esta dañada y por eso no arranca
Jose Luis de Venezuela hace 9 años
Eso no se lo he revisado, el viernes estábamos descartando en el taller que fuera un tema de batería. Hoy lo llevo y le comentaré eso al mecánico. Gracias amigo!
Alejandrl de Chile hace 9 años
José Luis, que tal te fue con el mecánico, a mi me esta pasando lo mismo. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Luis )
Jose Luis de Venezuela hace 9 años
Alejandrl, el problema que tuve, fue con la ignición. Por el problema con el reservorio del agua, quemó un rele y no llega corriente de la switchera. El electricista primero descartó que fuera un tema de batería y después dio con la raíz del problema. Si estas en Venezuela, basta con decirte que prepares tu paca de dinero. 15 mil por esa estupidez...
jhoswardr de Venezuela hace 3 años
Hermano de casualidad cuando eso te pasaba el tablero encendia?
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Limpiaparabrisas trasero

Ford Ka 1999 3 puertaa full 170000 kms
Hola cuando lo compramos no andaba. De un dia para el otro empezo andar solo y lo tuvimos de desarmar pero sigue funcionando. Me podrian ayudar si tengo q cambiar algun fusible o q??? Gracias
gabriela de Argentina hace 9 años  
GA
15 casos 
diegoarg de Argentina hace 9 años
Me suena a falso contacto , revisa y lubrica las conexiones , saludos
Isra de Argentina hace 4 años
Me quema el fusible del limpiaparabrisas
Turcojure de Argentina hace 6 años
Hola, no sé cómo hacer funcionar el limpiaparabrisas trasero del Ford Ka 98 alguien me ayuda?
Noe Pelayo de Argentina hace 6 años
Hola, necesito ayuda, tengo un Ka mod 99, me dejó de funcionar el limpiaparabrisas trasero, no se cual es el fusible. Alguien me ayuda?
David de Argentina hace 6 años
Yo tengo un ka viral 2009 y no anda el modo intermitente en el limpia parabrisas que puede ser
Pedro de México hace 3 años
Hola buenas buenas, me podrían ayudar, tengo un KA 2002 y me dejó de funcionar el limpiaparabrisas delantero
Damiel de Argentina hace 2 años
Mi ka 2016 no le funciona el limpia luneta. Cuando muevo la palanca hacia mi para activar el limpia luneta y empieza a andar el limpia parabrisas. ?????
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Fusible de Bateria SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1998 1.3 165000 kms
Necesito saber donde estan los fusibles de la bateria en Ford K modelo 1998 1.3
Mauro Bidondo de Argentina hace 3 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro Bidondo)
Mauro Bidondo de Argentina hace 3 años
No era problema de fusible , ni bateria.
Mrxz de Argentina hace 3 años
Y que era? Tengo el mismo problema no se que me está dejando sin batería
viviana de Uruguay hace 2 años
Qué fusibles lleva la terminal junto a la bateria?
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Error de conexión de la bateria y ahora el carro no prende SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 2 puertas, motor 1.6 100000 kms
Un cordial saludo, Conecté uno de los cables que van al positivo de la batería al borne negativo por error. Al intentar encender el carro este hizo un leve intento y nada. Al darme cuenta de la mala conexión, devolví el cable al borne positivo. Al intentar encender nuevamente no sucede absolutamente nada, ahora el arranque está totalmente muerto y no prenden ni siquiera las luces altas ni bajas. Bajé la fusilera, todos los fusibles estan perfectos. Los relés parecen estar todos bien también. Sin embargo hay uno que le llega 12V a ambos contactos y hay otro que solo le llegan 7V a uno de los… Leer completa
Andres de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 
diegoarg de Argentina hace 9 años
Llevalo a un electricista cambiaste la polaridad de todo el circuito
nelson de Argentina hace 9 años
Fijate estimado amigo si se quemo algun maxifusible , esa fusilera esta ubicada abriendo el capot en el frente inferior de la bateria , se denominan maxifusibles porque todos los fusibles son de 40 amper algunos y otros de 50 o 60 amper. Seguro que algunos de esos salto con la inversion de la bateria.
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de Venezuela hace 9 años
El ford ka no tiene protección alguna contra esta falla. Aclaro que el problema no fue colocar el cable positivo en el borne negativo y el cable negativo en el borne positivo. Sencillamente uno de los cables (son dos adicionales) que se utilizan para alimentar los perifericos del carro y que se conectan al borne positivo, lo conecte por error al negativo. Eso trajo como consecuencia que se dañaran varios componentes de la computadora. Ya la envié a arreglar y el problema se soluciono.
Gracias a ambos por su ayuda.
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola como estan. Cambie la bateria de mi Ford ka Viral 2011 motor 1.0 hace 20 dias y el otro dia fui a darle arranque y no encendio. El motor gira, encienden las luces, anda la alarma pero no puedo darle marcha. Desde ya, muchas gracias por sus respuestas
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Inmovilizador código 16 SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2012 2 puertas 70000 kms
De un día para el otro encendió inmovilizador código 16 revisé fusibles y no encuentro nada, que puede ser gracias
Oscar54 de Argentina hace 3 años  
OS
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar54)
Oscar54 de Argentina hace 3 años
Era el cable CAN me dijeron cortado
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Prendo luz posicion. Coloco giro izquierdo y esta disminuye y si freno SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2012 Tres puertas.full 59000 kms
Y esta disminuye y si freno se acelera el relay de luz de giro. Esto es en el faro trasero. Funcionaba bien...quise cambiar la lampara porque estaba descolorida y empezo a fallar asi. Puse la lampara antetior y sigue igual... AYuda!!!
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola,era la masa del farol trasero...
Bruno de Argentina hace 4 años
Buenas Carlos, tengo el mismo problema donde está la masa del faro? Gracias
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola,lo lleve al electricista y sacó la plaqueta,y le puso un cable para que haga nada en otro lado de la misma plaqueta,ahí funciona rebien...la masa la hace ahí en la misma plaqueta...
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No encuentro cual es fusible de. Las luces de posicion y tablero

Ford Ka 2013  90000 kms
Una luz de posicion en corto, al sacarla y cambiarla dejaron de andar ambas luces de posicion y la luz del tablero, en el manual no dice que nro de fusible es. Alguien lo sabe?
Einyel de Argentina hace 7 años  
EI
11 casos 
DIegoD'gante de México hace 7 años
Enumera los fusibles comenzando por la derecha donde solo hay un fusible es el numero 1 y es de la bomba de gasolina, el 2 comienza arriba hasta el 6, el 7 comienza arriba hasta el 13 y así sucesivamente hasta el 30. Luces bajas lado izquierdo =3, Luces bajas lado derecho=4, Luces de posicion izq y tablero=5, posicion lada der=6, balizas y bocina=26 todos los que mencione son fusibles de 10.
Adrielp21 de Argentina hace 6 años
No entendi, que Ford Ka es? Yo necesito para un viral
Pajaro de Argentina hace 5 años
Donde se encuentra el fusible de tablero y luces reglamentarias del ford ka 2008,solamente enciende luces altas,giros,balizas,(menos tablero y reglamentarias)gracias...me pueden dar una mano?gracias
Gabi de Argentina hace 4 años
Hola quisiera saber cual es el fusible del faro luces alta y baja de un Ford ka 2017. En el manual solo aparece luces diurnas. Que serían los busca huellas Gracias
1
Paola de Argentina hace 2 años
Hola tengo un ford ja tatoo 2005 1.0 y me sale calor debajo del volante, que puede ser?
Rubén de España hace un año
Toyota Hilux 2002 luces de posición tablero no funciona
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No prenden las direccionales SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2001  100000 kms
Hola, tengo un problema con mi ka el claxon, intermitentes y direccionales no funcionaban, cambie el fusible y el claxon e intermitentes funcionaron, las direccionales siguen sin funcionar he leído que puede ser el reley pero la verdad no se donde se encuentre, si alguien pudiera ayudarme se lo agradecería demasiado 🙏
Cristina de México hace 4 años  
CR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristina)
Cristina de México hace 4 años
Lo he solucionado revisé fusibles y uno de ellos estaba también dañado, lo cambié y listo ya tengo todo funcionando de nuevo
Gargola de México hace 4 años
Dónde está ese fusible
Javier de México hace 3 años
Desarma las tapas del volante y en dónde va la palanca de direcciónales tiene un relevador
Fcanedo268 de México hace 2 años
Hola tengo el mismo problema con mi Ka es 2003 , me agradaría me dijeran como solucionarlo, ya que ya ví el diagrama por Internet pero no concuerda con lo que tengo
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