SolucionadoSolucionado

Mi ford ka se apaga y demora en volver a encender

Ford Ka 1997 3 puertas, motor endura 1.0 76000 kms
Tengo un ford ka 97 motor endura 1.0.
Hace un mes que tiene ese problema, empezó de repente, ya cambié mil cosas y persiste, y en este momento mi mecánico ya no sabe qué pasa. Primero parecía q no llegaba suficiente gasolina, así que cambiamos bomba y filtro de gasolina. Nada. Después parecía que el asunto era por la batería, la cambiamos, nada. Entonces vio que la bobina dejaba de mandar electricidad a las bujías cuando calentaba así que cambiamos la bobina -las bujías son nuevas, las cambié hace un par de meses junto con sus cables-. Lo hicimos escanear y salió un cortocircuito en el electroventilador y falla en la sonda lambda. Cambié la sonda y arreglamos el ventilador. Nada. El problema persiste. Hoy mi mecánico estaba revisando cable por cable a ver si encontraba algo, pero está bastante perdido. Lo que pasa básicamente es que cuando el auto toma temperatura, deja de pasar electricidad de la bobina a las bujías y no hay chispa, por eso no enciende. A veces arranca apenas enfría un poco, a veces demora más. En el escaneo sale que la computadora está bien...

Alguien tiene alguna idea que pueda ayudar?? lo agradeceré muchísimo!!
tuolvidastodo de Bolivia hace 8 años  
TU
14 casos 
SEMAY2100 de México hace 8 años
Debes revisar los sensores de cigüeñál y árbol de levas
Solucionado
Mejor respuesta (según tuolvidastodo)
tuolvidastodo de Bolivia hace 8 años
Gracias, de hecho eso era parte del problema, junto con que la alarma estaba provocando no se qué conflicto en la computadora :)
ViktorManuel de México hace 6 años
Mi ka 2002 gasta mucha gasolina alguien me echa la ayuda
xavier de México hace 8 años
Ojala alguien me ayude, tengo un Ka 2003, zetec, le lave el motor a presion en frio, en la mañana, no lo prendi hasta la noche y ya no arranco, ya le cambie bobina, cables, bujias, sensor arbol levas, sensor oxigeno, limpie conexiones, parecia que lo logre, al fin de dos semanas de insistir, logre que prendiera, duro solo unos 5 minutos y se apago de repente, ya no arranca solo en frio y no se mantiene prendido,ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR. Mi desesperacion me esta ganando...juro que si lo vuelvo echar andar no le vuelvo a lavar el motor...
Tompala de México hace 4 años
Tienes que cambiar los carbones de la marcha
tuolvidastodo de Bolivia hace 8 años
Le hiciste chequear la computadora? un escaneo profundo a veces detecta cositas mínimas que hacen q la computadora entre en modo de emergencia, y no anda para nada!
dany de Venezuela hace 8 años
Ensayo y error es lo que he visto aunque la logica en cada circunstancia tiene algo que ver, has lo siguiente, al parecer cuando el carro se calienta empieza el problema , primero quita el sensor de temperatura y enciende el carro el electroventilador enciende de inmediato ( en alta) ahora en ese momento veras si el carro empieza con la falla. Si ese es el problema entonces puede ser que las mangueras del agua esten obstruidas y el termoestato este funcionando mal, y por ende la señal llega al a computadora y se apaga el carro por temperatura elevadas que es el mal muy comun en esos carros.
Miguel de México hace 7 años
Hola mi nombre es Miguel y tengo un problema con mi Ford ka 2002 , una tarde lo saque y traía el ánfora con fuga de agua y después de un rato llegue y apague el carro y al rato lo quise echar a andar y ya no quiso arrancar lo lleve con electrónico y lo checo y sólo estaré por el motor de arranque pero no arranca y de la llave no da nada de indicios de arrancar y ni estarea y lo lleve con otro eléctrico y le escaneo y encontró que la computadora no manda señal de tierra, y le checaron la llave por que tiene chip y no manda señal y le probaron la computadora a otro Ford ka y no dio señal y se le probó con la computadora del otro Ford ka y tampoco dio señal alguna ya voy para tres meses y aún nada, si alguien puede apollar con una experiencia que hallan tenido de este problema. Se los agradeceré
Javier de México hace 4 años
Tengo el mismo problema Miguel pudiste resolverlo ? Yo ya me desespere
xavier de México hace 8 años
Mil gracias a todos por sus comentarios. Al parecer despues de tres semanas por fin lo arregle. Mi problema era la pila de la bomba de la gasolina, solo eso me faltaba despues de revisar los relay del combustible y de la bomba, y todo las piezas nuevas que le compre, ahora estoy tranquilo. No cabe duda, siempre se aprende algo nuevo... gracias a todos y suerte con sus problemas... espero les sirva a quien tenga el mismo problema que yo...
Haseven de México hace 4 años
Hola, yo tengo ese problema, lavé el motor y al rato prendió normal, y al día siguiente ya no quiso prender, hasta más tarde prendió pero solo duraba unos segundos y se volvía a apagar, coml te puedo contactar bro??
Marco de Argentina hace 8 años
Hola gente estoy por adquirir un ford ka modelo 2000 de motor 1.0 me pueden decir cuales son las desventajas o que debo revisar en ese auto amen de probarlo y que levante temperatura...??? gracias...
Logan de México hace 8 años
Los ka después de más de 10 años presentan muchas fallas eléctricas porque se tuestan los cables y conectores debido a que el espacio del motor es muy reducido y se calienta más que otros autos.
Fernando Vasquez de Argentina hace 5 años
Hola buen día. Tengo un Ford Ka 2003 y lo lleve a escanear con muchos electricista y a todos les salía error error nada. Lo lleve por qué el auto no me arrancaba alguien me puede decir como puedo saber si anda la computadora??
hugo de Argentina hace 8 años
Buenas noche tengo un ford ka 2011 hace unos dias le limpiamos el radiador y se le coloco agua limpia y se le pulgo a hora se me presento el problema que me saca el agua del recipiente y me levanta temperatura se le saco el termostato para ver si era eso pero el problema persiste quisiera saber si alguien me puede orientar ya que los mecanicos no le encuentran nada en este momento el auto esta sin termostato
drgg de México hace 7 años
Amigo eso es lo peor que puedes hacer esos carros no se les deja sin termostato yo recalente mi carro de esa manera, lo que debes de hacer es comprar el termostato de agencia original de la ford para que se te quite el problema si no le pones el original se te seguira calentando. Saludos
carlosF de Argentina hace 7 años
Ay tenes problema de junta si te tira el agua para a fuera HUGO
SEMAY2100 de México hace 8 años
Has revisar el empaque de la cabeza quizas esta quemado
hugo de Argentina hace 8 años
Cual seria el empaque y el sensor de temperatura tambien se torna demasiado caliente tendra algo que ver
SEMAY2100 de México hace 8 años
Mira enciende tu auto, y quita el tapón de agua. Si expulsa el agua, lo más seguro es que se haya quemado el empaque de la cabeza o culata. Y tendrás que llevarlo con el mecánico para que lo reemplace.
SEMAY2100 de México hace 8 años
Y el sensor de temperatura se calienta demasiado por que el agua se calienta, incluso si tocas las mangueras del agua estarán demasiado calientes
maxi de Argentina hace 8 años
Hola buenas noche yo tengo un problema con el ka cuando va en marcha y bajo la velocidad para doblar se apaga el motor pero le doy arranque y prende de imediato
Alec Padilla de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, encontraste solución a tu problema?
Cesar de Argentina hace 5 años
Vas andando se apaga y si vas en cambio prende es la bobina a mi me pasaba lo mismo suerte probale las chispas si le llegan a las bujias
Carlitos de Argentina hace 8 años
Hola: hace un año que compre un ford ka '98, motor 1.3 y ahora tengo el problema que cuando esta frio siempre arranca y despues cuando esta caliente si lo apago no arranca mas y tengo que esperar que se enfrie. Alguien sabe que podria ser. ???
Muchas gracias. !!
Leo manza de Argentina hace 5 años
Hola q tal encontraste solución a ese problema?? Mi ka 97 1.3 está con el mismo problema y lo le podemos dar solución por ahora
SEMAY2100 de México hace 8 años
Maxi, limpiale el cuerpo de eceleracion y revisa el sensor tps y la válvula iac. Espero y te ayude
SEMAY2100 de México hace 8 años
Carlitos, que te revisen la bobina de encendido y la bomba de gasolina, la otra opción sería el sensor de cigueñal. Espero y te sirva
carlosF de Argentina hace 7 años
O lo metales se están
Agarrando cuando calienta tienes que esperar a en friar
Natalita de Argentina hace 8 años
Hola, estaba por comprar un ford ka 1999 que se veia impecable, a ultimo momento antes de ir a verlo personalmente, la dueña me dice que el electro es manual, alguien podría explicarme que me quiso decir??? tiene arreglo o lo descarto como opcion? y el aire acod, es complicado de reparar,. Sino la otra opcion es un modelo basa 2000, pero que esta joya, cual me conviene? gracias, espero su ayuda.
dany de Venezuela hace 8 años
Ella se refiere que el electroventilador ( el relex que va pegado al electroventilador posiblemente se daño, es el encargado de activarlo), como esta dañado posiblemente le colocaron un switch desde la consola de tu carro, que al encenderlo tu auto automaticamente se enciende, o simplemente desconectan el sensor de temperatura y se enciende automaticamente el electroventilador en alta. Los ka son muy buenos , lo unico es que debes estar siempre pendiente de la temperatura del carro que es lo que mas dan problemas, yo tengo un ka y eso lo tengo controlado, buen motor.
Paula de Argentina hace 8 años
Hola gente! Tengo un ford ka modelo 2012 motor 1.6 bastante nuevito pero hace dias que vengo con un problema. En algun semaforo cuando le vuelvo dar arranque en primera se me apaga el motor y se me prenden las luces de aceite y bateria. Lo lleve al mecanico y cambio la bomba de agua que estaba pinchada. Bien, ayer me sucedio lo mismo cuando lo pasé de nafta a gas al arrancarlo. Que podría ser?? Gracias
Claudio de Argentina hace 8 años
No sale corriente de la bobina a la cual si llega de un motor zetec 1.6 ford ka se controlo cactor bobina y cables bujías nuevas y no arranca la tapa hecha nueva.
Migue de México hace 7 años
Buenas noches tengo un ford ka que estaba jalando bien taller y empezó a petardear y hoy no puedo aserlo prender por nada se oye como ogado
elis de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a ver si me pueden ayudar, tengo un ford k 2007 por la mañama no prende por el arranque pero lo empujo y prende enseguida del resto del dia no falla pero al dia siguiente persiste la falla, he revisado bomba d gasolina, bobina bujias y nada, por favor alguien que me oriente
BREN de Venezuela hace 6 años
Revisa bien los cables de aterramiento que van al chasi a la caja tambien el negativo puede que este haciendo mal contacto eso me pasaba a mi... por precaucion hasle mantenimiento al arranque...
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia a todos tengo un ford ka 1.0 y me llega nafta al motor. Les agradecería por casualidad y me pueden ayudar!!
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia a todos!! Tengo un ford ka 1.0 y no me arranca. No llega nafta al motor.
ariel de Argentina hace 7 años
Hola les queria consultar mi ford ka 98 le repare el motor a nuevo pero no tiene mucha reaccion no levanta mas de secenta en subida en bajada anda bien pero como q se achancha q puede ser
Julio cesar de Argentina hace 7 años
Hola !! Tengo un K 2012 lo pare y no arranco más gira bien tiene muy buena batería pero no prende el motor que puede ser amigos...
Juancho de Argentina hace 7 años
Hola Julio a mi me paso lo mismo, cambie bomba de nafta, paso a paso,bobina, cables y nada, pero al final di con el problema, era el sensor de cigüeñal, ojalá sea lo mismo y soluciones, coméntame dsps que pasó! Saludos
joselo de México hace 7 años
Hola, tengo un problema con mi ford Ka, cuando meto la reversa se apaga como si se ahogara, y se activa la temperatura, ya cambie el sensor de temperatura y nada. Me dice el mecánico que jamas había visto un caso similar, que solo lo haga en reversa. Espero alguien me pueda ayudar, gracias
Alan gomez de México hace 5 años
Resolvdte el problema amigo. Mi caso es igual con mi ka
Muñoz garage de México hace 3 años
Solucionaste tu problema
Lorena de Argentina hace 7 años
Hola tengo un k modelo 98 y andaba perfecto de repente empezó a fallar suena como ahogado. Ya le cambiaron bomba de nafta. Filtro. Y un montón de cosas mas. El último mecánico q lo vio me dice q puede ser la tapa de cilindros. Sera eso o era otra cosa. Alguien puede decirme como Saberlo si. Q es. Gracias
frank garcia de Venezuela hace 7 años
Mi ford ka le cuesta para prender le revisaron la computadora el tds lo escanearon limpiaron los inyectores y todod esta bien y nada el mecanico de dice q los inyectores quedan directo quien me ayuda
ViktorManuel de México hace 6 años
Buenos días! Alguien que me pueda ayudar tengo un ka 2002 me está gastando mucha gasolina alguien le pasó que me ayude con este problema ya cambie los cables y las bujías
Nicolas peña garcia de México hace 6 años
Ya solucionaste tu problema amigo?
vladimir de México hace 6 años
Hola tengo un ka 2007 y en ocasiones al reversear se muere y no quiere encender, ademas vibra el auto aun estando sin movimiento, que puede ser?
Muñoz garage de México hace 3 años
Hola amigo lograste dar con el problema??
Yo tengo un k con el mismo problema
edumanardo de Argentina hace 6 años
Hola amigos, tengo un ford ka 2008 motor 1.0 el cual en frio comienza a fallar y el velocimetro comienza a dispararse, una vez que llega al maximo el motor se detiene, la falla desaparece una vez que el motor tomo temperatura, se les ocurre algo? Gracias
Maida de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes mi nombre es Maida tengo un Ford ka modelo 98 tengo el problema que cuando el auto está en marcha se apaga sólo pero cuando lo enciendo no tengo problemas enciende ahí no más el problema es cuando estoy en los semáforos que se para si pudieran ayudarme se los agradecería!
Luis alberto de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema con un ford ka el carro se calento se quemo el multiple de admisión y ya no arranco se cambio junta de culata y culata pero el carro no arranca tenemos chispa y gasolina tenemos compresion pero no da ase intento de arrancar pero nada
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SEMAY2100 de México hace 5 años
Checaste que esté bien sincronizado el tiempo, ?
Rocio de Argentina hace 2 años
Hola a todos me sumo a la lista de problemas de los ford ka tengo un 2001 1. O cetec siempre tuvo esa falla de apagarse como si perdiera potencia, ya le cambie paso a paso, tiene alternador con rodamientos, plaqueta de diodos, carbones, y regulador de voltaje nuevos, le cambie bateria. Funciono bien un tiempo y ahora vuelve a pasar lo mismo vas andando y es como que dejara de acelerar( la bomba de nafta es nueva) la computadora me decia que tiene falla en la sonda lamba, todo esto lo llevo a un taller. Ayer del uso levanto temperatura, apago y solo lo pudd arrancar en segunda unas cuadras mas, sera la lamba o el termostato?
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