Problemas de Llave de encendido

Problemas destacados

Al sacar la llave el auto continua encendido.

Ford Ka 2013 1.0 plus 3 puertas 71600 kms
Hola una pregunta, cuando giro la llave para apagar el auto y luego retiro la llave el auto continua encendido. Vuelvo a poner la llave y la vuelvo a sacar varias veces y continua encendido. Que puede ser?
DAMIÁN CUELLO. de Argentina hace 5 años  
DA
6 casos 
angelberen de España hace 5 años
Puede que no desconecte el switch de la llave
seba de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema que no es la primera vez que lo hace. Saco la llave de encendido y no se detiene el motor. Misteriosamente aprieto el pedal de freno y el auto se detiene. Estoy revisando algún falso contacto o cable de masa en la inst cualquier novedad la estare comentando el tambor de la llave no es funciona correcto
DAMIÁN CUELLO. de Argentina hace 5 años
A mí me pasa parecido, me dijeron que puede ser el contactor que está atrás del volante, pero a veces funciona bien y a veces se queda prendido sin la llave.
seba de Argentina hace 5 años
Mira hace un tiempo tuve el mismo problema en esos momento el auto tenia creo 50 mil km o x ahi que misteriosamente lo dejo de hacer. Lo lleve al service de ford y me dijeron que solo era un falso contacto nunca mas lo volvio hacer hasta ahora ya con 165 mil km
Paco de Perú hace 2 años
Hola Damián, resolviste el problema de tu vehículo?
PabloTun de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo con mi Ka 2009 1.0
Matíasromero de Argentina hace un año
Hola tengo un ka 2011 1.0 y tengo un problema en el arranque y el apagado, le cuesta arrancar y al apagar hace como auto encendido, alguien sabe que puede ser. Gracias
Juan de Venezuela hace 8 meses
Mi Ford Ka le quitó la llave apaga el motor pero todo el tablero queda prendido como si estuviera pasado el switch
angelberen de España hace 8 meses
Puede ser problema de el switch que esté deshecho los contactos y se hayan quedado pegados ,o de el relé si lleva
Agustíntel de Uruguay hace 19 días
Buenos días, en mi auto ford ka 1.0 2010 me aparecía una llave alado de los km hac tiempo que parpadeaba y y ayer desaparecieron los km y ahora me aparece esto tres números raros
1
angelberen de España hace 19 días
Significa 16 de noviembre de 2012. Será la fecha límite para el mantenimiento de cambio de aceite y filtros (eso indicaba la llave ,que realices el mantenimiento) que ya había vencido o que reinicies el marcador cuando realices el mantenimiento
Agustíntel de Uruguay hace 19 días
@angelberenMuchas gracias por esa respuesta, ahora mi consulta es por los números que me aparecen ahora, si tengo segura solución
angelberen de España hace 19 días
@AgustíntelPrueba a reiniciar el mantenimiento, con tu modelo exacto de vehículo en el manual o en internet vien como hacerlo con los botones de el tablero
Comentar

Cambio de llave de arranque

Ford Ka 2008 3 puerta viral 1.6 13000 kms
Se me rompió la llave de arranque y le cambiamos en tanbor completo con llave nuevas. Pero no arranca le da contacto prenden todos las luces pero no arranca... alguien me puede ayudar gracias
Nahuel de Argentina hace 6 años  
NA
2 respuestas 
ariel de Argentina hace 6 años
Fijate el fusible me paso cuando revise los fusibles y no lo puse en su lugar prende todo pero el auto no arranca fijate eso
ernesto de Argentina hace 3 años
Perdi la llave del auto ford ka 2000, se puede colocar un tambor nuevo?
Comentar

No enciende ventilador de enfriamiento SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2006 2 puertas motor 1.6 1000000 kms
Un saludo desde México, adquirí un ford ka 2006 al cual anteriormente le quitaron el sistema del aire acondicionado por un error de anterior dueño Y YA NO CUENTA CON EL, el problema es que el electroventilador no enciende llegando a temperaturas que ha burbujeado y en ocasiones derramado poco de anticongelante. Y funcionando el carro desconecto el sensor de temperatura y en pocos segundo se activa el ventilador en alta; por esta falla es que por traigo el ventilador directo a la bateria y llave de encendido. Quisiera saber de acuerdo a las experiencias que mencionan cual seria mi problema...esperando respuesta de ustedes, gracias y un saludo a todos!
Alberto Ramirez de México hace 6 años  
AL
10 casos 
juany de Argentina hace 6 años
Puede que te esté fallando el bulbo de temperatura que le da la señal al relay el cual se encarga de encender el electroventilador
Primero chequea que se encuentre en buen estado el bulbo para más diagnósticos
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Que tal Juany, gracias por darte el tiempo de analizar mi pregunta, fijate que el electrico que checó el carro me comentó lo mismo, y me recomendó el bulbo de marca Tompco y funcionó unos instantes solamente y volvió a apagarse el ventilador..., entonces crees que el relevador o relay del motoventilador no tiene problema y que hay que comprar el bulbo original?
juany de Argentina hace 6 años
Mira podés sacarte las dudas emulando el circuito y armando uno vos mismo con un relay un fusible y conectarlo al bulbo de temperatura y al electro es fácil. Quizá esté con algún defecto el circuito de tu auto proba esto
1
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Al hacer esto que función debe de hacer para saber que falla tendrá? y es que el fusible que va en la abrazadera del poste positivo no lo trae...
1
juany de Argentina hace 6 años
No al hacer lo que yo te detallo no fallaría el encendido del electro y no necesitas de una perilla para encender y apagar es un circuito cencillo para que encienda el electro ese fusible que te falta ahí no sé porqué se lo quitaron como te digo me parece que está el circuito de tu vehículo muy manoseando
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Lamentablemente si, decia el electrico: pues que le hicieron a este pobre carro? con respecto a los circuitos y la verdad no se de donde venga la falla, cuando el electrico lo escaneó para checar la temperatura del carro encendió en baja en tres ocasiones, pero al llegar a casa en el trayecto solo encendía en baja y cuando llegué venía un poco empezando a hervir el anticongelante y na no quiso endender mas...
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Así es como lo traigo el abanico del carro desde que lo recibí, y lamentablemente si gasta un poco mas de gasolina...
1
juany de Argentina hace 6 años
Claro pero te falta lo más importante el bulbo de temperatura a la salida del relay para que pegue cuando llegue a su temperatura ideal no sé si es de 98 grados centígrados o un poco menos. Así vos lo tenés directo y lo encendes con un contacto. No es lo ideal
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Este es el relevador de 8 pines que enciende el motoventilador, como checarlo que funcione correctamente o que si está funcionando o que este fallando? si al estar desconectado, desconecto el bulbo de temperatura la computadora no enciende el abanico, pero si esta conectado este relevador grande y desconecto el bulbo de temperatura, rapidamente la computadora enciende el abanico, entonces si funciona este relevador?
1
2
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Entonces si elimino el relevador grande de ocho pines que enciende el ventilador en primera y segunda velocidad y lo sustituyo por un relevador de cuatro pines conectado también al bulbo de de te
Mperatura no hay problema y con eso ya se prendería el ventilador automáticamente en la temperatura en que él bulbo le enviaría a señal a la computadora?. . .
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Ya solucioné el problema, gracias, en este caso fué averiguar hasta que punto en grados se activa el relevador de ocho pines que de igual manera activa el electroventilador, y el electrico escaneó el auto hasta que el la temperatura llegó a 105 °C, en este numero se activó. Gracias por sus atenciones.
Hector de Venezuela hace 6 años
Hola Alberto, en mi caso el electro solo encendia a los 102 grados y apagaba en 95. Compre la resistencia del electro pero antes de instalarla el carro se recalento porque el electro no encendio en alta; es decir, ahora no enciende. Desconecto el sensor de temperatura y no enciende tampoco. Descartare que sea el motor del electro conectandolo directo, tambien los conectores. Sospecho del relevador, por lo que me surge la siguiente pregunta... instalaste el relevador de 8 pines o el de 5 pines. Ya que aqui el de 8 pines no se consigue y de hacerlo es increiblemente costoso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Ramirez)
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Hola Héctor, que tal, instalé el relevador de ocho pines, ciertamente es caro y tuve que conseguirlo en un yonke o donde venden partes usadas a riesgo...lo instalé y el abanico enciende a los 105 grados y a se apaga en 95...
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Si me funciona el relevador usado...
Alberto Ramirez de México hace 6 años
La otra opción que también a mi se me dió es poner un relevador de cinco pines con un bulbo de temperatura externo de caribe, el cual enciende y se apaga por medio del relevador de cinco pines y no por medio del original de ocho que debe de llevar el carro y que es muy costoso...en caso de que el de ocho pines ya no puedas conseguirlo...
Hector de Venezuela hace 6 años
Ese relevador de 8 pines exactamente donde esta ubicado? Veo que dicen debajo del reservorio de agua, pero hay que sacar el reservorio para esto? En la caja de fusibles no esta (revisando fusibles me doy cuenta de la cantidad de puentes que le pusieron).
Hector de Venezuela hace 6 años
En esa misma ubicación encontré un reley pero me extraño que estuviese ahí. El mío es de 5 pines y es transparente con un led verde, es de 80 amp. Antes encendía en alta solamente. Ahora no se si ese se lo adaptaron por no comprar el grande o si usas ese de 5 pines. Al llegar a casa subo la foto del reley. A simple vista no se ve mal pero debo probarlo.
Alfred de Venezuela hace 2 años
@juanyHola se puede hacer al Ford Ka 2006 1.6 mi Ka tiene un reloj de temperatura aparte y funcionaba bien ahora tiene falla dicen que es la computadora o el reloj que le colocaron aparte al prender el Ka se activa el electro ventilador
JefersonH de Venezuela hace 2 meses
@Alberto RamirezTendrá el diagrama electrico de ese relevador o ver q colores llegan hay
Alberto Ramirez de México hace 6 años
El mio esta en un lado de la batería, del lado del conductor...
1
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Ese es el relevador que conseguí usado...es igual al tuyo?
Hector de Venezuela hace 6 años
En esa misma ubicación encontré un reley pero me extraño que estuviese ahí. El mío es de 5 pines y es transparente con un led verde, es de 80 amp. Antes encendía en alta solamente. Ahora no se si ese se lo adaptaron por no comprar el grande o si usas ese de 5 pines. Al llegar a casa subo la foto del reley. A simple vista no se ve mal pero debo probarlo...
Hector de Venezuela hace 6 años
He probado el rele metiéndole positivo y negativo al 85 y 86 y efectivamente enciende el led, abre y cierra sin problemas. Sin embargo puse un puente en el conector donde van el 30 y 57 y el electro no encendió. Te agradezco tu ayuda en ubicar el rele. El Domingo me pondré a revisar de lleno, quizás la falla sea en la resistencia del electro. Ya informaré si doy con la falla. Te dejo la foto del rele.
1
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Ok. Al parecer se lo acoplaron ahí Espero se resuelva la situación de tu auto. Ya que se requiere traerlo funcionando para las necesidades cotidianas.
Alberto Ramirez de México hace 5 años
Solucionaste el problema del relevador o de la resistencia del electroventilador Héctor?
Hector de Venezuela hace 5 años
Hola Alberto.
Aún no. Ya cambié la resistencia, la que tenía montada estaba súper deteriorada pero como los cables estaban puenteados no supe como hacer el conector. El ventilador funciona, el reley también, el fusible está bien, el problema lo vi en el cable que viene desde el fusible hasta el conector del relay. Entre hoy y mañana único el terminal y hago de nuevo la punta del cable que está en el fusible porque está sulfatado. Con eso debería trabajar en alta como estaba antes.
Si sabes cómo se hace la conexión de la resistencia de lo agradecería mucho.
Saludos.
Alberto Ramirez de México hace 5 años
Fíjate que la verdad no se de conexiones eléctricas, necesitarías preguntar a un eléctrico automotriz, ya sea personalmente o por este medio de opinautos...
Comentar

No tiene corriente SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2012  58000 kms
Hola comunidad, tengo un ford la 2012, el problema es que al girar la llave de contacto el auto no tiene corriente, no prende ninguna luz en el tablero, es como si estuviese sin batería.
Elpela de Argentina hace 5 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elpela)
arturo de México hace 5 años
Saludos revisa los fusibles y relevadores en la guia de propietario viene la hubicion de cada uno y que tu bateria tenga buena carga
Elpela de Argentina hace 5 años
Hola, al final era la batería, muchas gracias gente.
Humberto de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un volkswgen gol 2004 le doy a encender y no manda corriente pero al soltar el sche manda corriente alguien q me horiente sobre ese caso por q ni empujado enciende
Comentar

Mucho consumo, tironea y despues... check prendido. SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2013 1.0 base 145000 kms
Hola a todos! resulta que tengo un ford ka 1.0 con el check prendido. Gastaba un cuarto tanque cada 72km en ciudad, y un cuarto cada 100km en ruta. Un montón! Yo lo escaneé, salía error del sensor de oxigeno que esta a la salida del multiple. Lo reemplacé y mejoró. Pero pasa que estoy andando lo más bien , el coche serenito , y por allá lo pongo a 80 o 100 en ruta, hace como una pequeña falla, un tironeo, y despues se normaliza y prende el check. Y después se apaga y después otra vez. Alguna idea? sospecho de algún cable flojo o roto pero no se donde mirar. Ah y además, si hace mucho que lo u… Leer completa
pablo de Argentina hace 8 meses  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 3 meses
El problema estaba en el sensor de temperatura que estaba deshecho por completo. A tal punto que los filamentos del sensor se tocaban entre sí y éso era lo que me daba el check prendido y los tirones en la ruta. Espero les sirva mi experiencia!
Comentar

Limpia parabrisas

Ford Ka 2018 Ka + sel 4 puertas 19800 kms
Tengo un Ford Ka + 2018 sel con 19800 km y cuando accionó el limpia parabrisas en forma constante (con lluvias) lo que sucede es que al apagar y cerrar llave de contacto, empieza hacer un ruido proveniente debajo del tablero en el centro, que dura 5 segundos y en alguna ocasión lo repite 2 o 3 veces. Sé que se relaciona a dicho sistema porque de lo contrario no lo hace nunca.
A alguien le pasa?
Desde ya muchas gracias a quien pueda ayudar.
ROCKY de Argentina hace 3 años  
RO
2 casos 
Diego de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo y me dijeron q se debe a suciedad (tierra )en las aletas de la ventilación... cuando apagas el motor...cierra y hace el ruido...creo q ese el ruido q escuchas...
ROCKY de Argentina hace 3 años
Gracias por contestar, ah buenísimo, lo voy a revisar gracias
ROCKY de Argentina hace 3 años
Sin solución todavía
Karla.reyes de México hace 3 años
Podría ser que tienes algún corto entre el fusible de los limpiaparabrisas y el fusible del tablero el que indica el velocímetro y el medidor de gasolina, ese fusible al conectarse y desconectarse hace un ruido como el que mencionas lo puedes verificar desconectando el fusible 18 y conectándolo de nuevo para ver si el sonido del que hablas es el mismo
Comentar

Cuando paso el switch no da encendido

Ford Ka 2007  200000 kms
Cuando pongo la llave en contacto prende las luces normal menos la de temperatura y no activa la bomba si intento encender no hace nada e cambiado los fusibles y los reles y sigue igual. Por favor diganme si alguien solucionó esta falla
Rafael de Venezuela hace 7 años  
RA
4 casos 
Poul James de México hace 7 años
Puede ser el sistema anti robo, hay una especie de antena cerca del switch. Y dentro del manual de taller también viene que puede ser un rele o un fusible
sirivaneselmejo de Venezuela hace 4 años
No se que hacer tengo el mismo problema
peter de Venezuela hace 3 años
Tengo ese mismo problema el carro encendía con problema y ya no da nada revise todos los fusibles y relay alguien que pueda aportar una solución
Comentar

Se apaga andando y no prende mas se calienta el fusible

Ford Ka 2008 Full Viral 1.6  48000 kms
Buenas gente! tengo un problema con mi ford ka, se me apaga el auto andando o hasta no me sabe prender como si se quedara sin bateria o algo por el estilo, lo soluciono cambiandole el fusible numero 24 de la llave de ignicion cuando se lo saco y lo conecto de nuevo el auto revive me puede andar 1 dia perfecto como 10 minutos. Como si hubiera un corto circuito en algo que me quema el fusible o se calienta por demas, le cambie el relee numero 11 que es de ignicion que calentaba pensando que seria la solucion pero no... NO SE QUE HACER AYUDA POR FAVOOR! muchas gracias
1
2
Claudio de Argentina hace 7 años  
CL
1 caso 
RICARDO de Argentina hace 7 años
Claudio me paso lo mismo, tenia un corto en la luz de la patente trasera, me cambiaron el cable y anda barbaro ahora. Fijate si es eso. Me di cuenta porque al abrir el baul con el auto encendido se apagaba totalmente.
RICARDO de Argentina hace 7 años
Claudio me paso lo mismo, tenia un corto en la luz de la patente trasera, me cambiaron el cable y anda barbaro ahora. Fijate si es eso. Me di cuenta porque al abrir el baul con el auto encendido se apagaba totalmente.
Comentar

Ford ka no da contacto

Ford Ka 2007 3 puertas 1.6  180000 kms
Saludos , tengo un ford ka que al pasar la llave este no da contacto. Solo enciende la luz de freno de mano, bateria y gasolina cundo doy contacto. Pero el auto no enciende. Revise el sensor de impacto y esta bueno. Puentie el arranque y este funciona pero no manda corriente a la bobina. Alguna idea de por donde puedo comensar a revisar
1
harold de Venezuela hace 6 años  
HA
1 caso 
sirivaneselmejo de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema lograste solucionar?
harold de Venezuela hace 4 años
Si amigo. Se me quemo la computadora. La lleve a revisar y estaba en corto. Compre una nueva y listo el carro prendio sin problemas.
Comentar

No da arranque

Ford Ka 2004 1.6 105000 kms
Hola, mi ford Ka lo pare y al mismo tiempo desee encenderlo nuevamente, pero ahí fue mi problema...me encendió las luces del tablero; luz de aceite, temperatura,batería y gasolina...
Giro la llave pero no da arranque, la bomba de bencina emite el sonido normal y no me arroja ningún problema en el tablero. Si a alguien le ha sucedido algo parecido compartir sus experiencias. Gracias
Dani de Chile hace 8 años  
DA
4 casos 
Pineda de México hace 8 años
Checa la bomba de gasolina, muy problable que ya no funcione, aunque escuches el ruido de la bomba no quiere decir que trabaja. Esto msucede cuando uno deja abajo de un cuarto de gasolina. Es probable quen se haya dañado la propela de la bomba.
Comentar

MI auto anda lo mas bien y se para

Ford Ka 2009 ka Viral 1.0 88000 kms
Mi auto anda lo mas bien pero cuando va funcionando en cierto momento se para y le vuelvo la llave de contacto a cero y la vuelvo de nuevo y arranca lo hace cada 25 o 30 kilometro y le conectamos la camputadora y no salta nungun desperfecto que podra ser gracias
nany de Argentina hace 9 años  
NA
1 respuesta 
eltordo de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y me dijeron que podría ser la bomba de nafta que el auto funciona bien con el tanque lleno
Comentar

Radio no se apaga

Ford Ka 2003 High 1.6 220000 kms
Amigos el radio de mi Ford Ka 2003 no se apaga al quitar la llave de encendido y descarga la bateria, alguien sabe que puede ser
Raul G de México hace 9 años  
RA
8 casos 
Alberto de México hace 4 años
Hola saludos alguien me puede ayudar Tengo un safira 2002 4cil mi radio no funciona nada más prende el botón del volumen y el panel y aparece la leyenda safe 7 de Hai en más nada ayúdenme por favor gracias se los boy agradecer mucho
Comentar

Bomba de combustible falla.

Ford Ka 2004 tatoo 1.0 164000 kms
Cuando lo pongo en contacto la bomba de gasolina inyecta pero solo 4 o 5 seg, despues se corta la alimentacion, y se enciende la luz de reserva. Cosa de mandinga...
Algun problema si le hago una alimentacion directa de la llave de contacto???
hora1964 de Argentina hace 9 años  
HO
1 respuesta 
Alejandro de Argentina hace 5 años
La segunda llave del ka cumple la misma funcion que la primera? Que diferencias hay?
Comentar

La llave no gira en la suichera

Ford Ka 2006 2 puertas 1.6 290000 kms
Al poner la llave de encendido dentro de la suichera. La suichera no gira
Mata de Venezuela hace 13 días  
MA

No enciende

Ford Ka 2001 XR 1.6 full 142000 kms
Hola gente, les comentó, pongo la llave de contacto giro al primer punto prende y anda todo en el tablero pero cuando giro para dar arranque no hace nada, y cuando lo pongo en contacto hace un ruidito como detrás del tablero y corta
leonel bozzi de Argentina hace 6 años  
LE
5 casos 

Pierde fuerza y velocidad en ruta

Ford Ka 1998 3 puertas motor 1000 300000 kms
Tengo un ka mod.98 y cuando ando en ruta es como que el motor se queda sin fuerza o sin nafta, yo le vuelvo la llave de contacto un golpe y la llevo a posición de encendido -sin darle arranque-y continua como si no hubiese pasado nada, No es problema de bomba, la computadora no detecta nada. Despues de unos km vuelve a hacer lo mismo, por lo que hago la misma operacion y se arregla, asi hasta que llegue a destino. Pero en ciudad no tiene ningun problema. Tampoco hace explosiones cuando falla, solamente pierde fuerza. Algunos me hyan dicho que puede ser el sensor de choque que esté fallando. Si alguien sabe la solución se lo voy a agradecer.
mario de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
¿Problemas con un Ka? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar