Hola a todos!! gente...me pasa esto, el auto enciende normal, pero la luz roja de la bateria en el tablero queda encendida luego de que el auto este en marcha normalmente. La semana pasada no me encendia el auto porque los bornes de la bateria estaban sulfatados, asi que los limpie y arranco lo mas normal, pero hoy empezo con este detalle, si alguien tiene una idea del porque se los agradceria mucho!. Muchas gracias a todos!. Ya este lugar me sirvio de mucho una ves! por eso vuelvo!!.

Tengo un ford figo 2016, la falla que presenta es que el indicador de cambios no funciona ya que al acelerar este no muestra en el tablero a que hora realizar el cambio, debido a esto al arrancar en primera o ya sea en reversa las revoluciones se bajan mas de lo normal al sacar un poco el pedal del embrague, por lo cual tengo que acelerar un poco para evitar que se apague, espero me puedan ayudar??

Cuando lo compre tuve un problema que prendia el aire, y al esta en un embotellamiento, ponía primera y el auto tendia a pararse hasta algunas veces se paraba, lo lleve al concesionario y me dijeron que era el combustible, lo cambie y siguió haciendo lo mismo, después vi que me burbujeaba mucho el recipiente de agua, no dude se soplo la junta de tapa de cilindro, la cambie, e igual hacia lo mismo, al poco tiempo del radiador se salio el tapon, no me pregunten como, se sobre calentó y volvi a cambiar la junta de tapa de cilindro y ahora me prende la luz y no se que tiene, a veces regulando bajan las revoluciones de la nada y aumentan solas, alguien me puede decir que puede ser?

Resulta que arrancó por la mañana, metí reversa para sacarlo del garage,transcurridos 1 o 2 metros es cuando me doy cuenta que las luces bajaron y al mirar el tablero me marcaba el indicador de combustible en 0 (tenía al menos la mitad del tanque), apagué el auto, y al encenderlo no enciende, y no enciende y no enciende, revisé el interruptor inercial y está correcto, alguien sabe que podría ser?

Ya hace varios dias que me viene pasando esto... vengo andando lo mas bien hasta que se me prende la luz testigo del aibag en el tablero y eso ocaciona que se apageel motor de el vehiculo... es como si me cortara el paso de combustible (ya que tiene corriente el motor gira y hace chispa)... o por ahi me subo al auto quiero darle arranque y al ponerle contato y ver que se prende la luz testigo del aibag, se que el auto no va a arrancar... asi que lo dejo parado 1 dia o 2 hasta que lo vuelvo a ver y me encuantro que la luz se ha apagado... procedo a darle areanque y el auto funciona lo mas bien por 1 o 2 dias hasta que aparece la luz de nuevo... ( Lo mas raro a todo es esto es que mi vehiculo no cuenta con airbag )

Parpadea luz del inmovilizador y cuando le doy arranque empieza a parpadear la luz de check y se corta la corriente incluso se apaga luz de check y deja de girar el arranque. Que puede ser!!!??? A alguien le paso??

En pleno viaje note que el velocimetro marcaba unicamente en 0, a los pocos kilómetros se encendió la luz de advertencia del motor. Para llevarlo a un Service Tec autorizado tengo que recorrer unos 200 km, tendré problemas para llegar? o lo tengo que hacer ver con un mecánico particular? muchas gracias

Hola a todos. Tengo un problema de corriente en mi ka,de repente se corto la corriente del tablero y encendido electronico,mirando la fusilera el fusible #15 de 10A que segun el manual pertenese a ( Aire acondicionado,encendido) estaba quemado,lo cambie y se quema en pocos segundo nomas al darle arranque, que puede ser...ya que estando esa falla las luces de estacionamiento y el burro de arranque funcionan bien,... e echo otra prueba,cambie fusible mas le di contacto prende todo el tablero + cuentavueltas digital y sin darle arranque en 4 segundos salta el fusible y se ciente un poquito a olor a quemado,pero la falla no se ve...que puede ser???

Cuando llueve el velocímetro se vuelve loco,,desaparece el cuenta km, llegue a la conclusión que por algún lado de mojaba y sensor y producía esto, uno o dos días y empezaba a funcionar bien, hoy después de una lluvia empezó a fallar y encendió la luz de check engine, le consulte a un mecánico amigo y me dijo que es por la falla del sensor, alguien que le haya pasado?. Saludos

Me fui de viaje 20 dias se descargo la bateria cuandomllego la cargo 6 hs arranco bien (sin arrancador) al dia ya no arranca le conecto 3 hs se larga a llover y lo desconecte y hoy le doy contacto a ver q onda y prende la luz del airbag el cual no trae y no funciona la bomba de nafta

El problema que tiene es que cuando doy arranque el cuenta vueltas queda en cero y cuando empieza a rodar también el velocimetro queda en cero. En un principio subían y bajaban las agujas al igual que la aguja del indicador de combustible. En un primer momento me dijeron que era la computadora hasta que la cambiaron y el problema se resolvió temporalmente, hoy me encuentro con el mismo problema.

Tengo un ford k 2004 que tarda siempre en arrancar, cuando giro la llave pasa mucho tiempo en que se escuche la bomba de gasolina, cuando se que ya puedo arrancarlo es cuando escucho la bomba funcionar y en el tablero se enciende el indicador de temperatura, lo arranco y no tengo problemas al conducir, pero si lo apago, tengo que volver a esperar mucho tiempo para arrancarlo de nuevo

Tengo un problema cuando lo pongo en contacto anda todas las luces pero no arranca y me parpadea la luzindicadora del sistema de inmovilisacion del motor alguna solución porfabor