Problemas de Enciendo el carro y los testigos
Problemas destacados
Fallo de limpiaparabrisas y antiniebla
Ford Galaxy 2002 5 puertas 194000 kms
Enciendo el coche y las luces antiniebla y el limpiaparabrisas empiezan a funcionar solos, que puede ser?
1 caso
MA
Hola tengo un for galaxi y se rompio la correa que va ala bomba de agua estaba andando perfecto pero una vez que se cambio no arranco se cambio la correa de distribucion y tampoco arranca
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Hola Maria resolviste el tema?
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Un maso de cables esta cortado en algun borde de chapa y hace masa
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ComentarEnciendo el carro y los testigos en otros modelos
Prendio el foco de rayo y un carro amarillo, aparte el foco del motor
Jeep Compass 2012 Compass 4 puertas 250500 kms
Hola, buenos dias. Mi camioneta anoche se prendieron estos tres focos, la apague y la volvia a prender, los dos primeros ya no aparecen, pero el foco del motor siguio prendido. Que puede ser?
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Pita Villarreal de México hace 5 años
Gracias! me comentaron que puede ser el cuerpo de aceleracion. La llevare a que le hagan el diagnostico.
Hola! Mi carro tiene el mismo problema desde hace poco más de un año, ya lo escanearon y revisaron el cuerpo de aceleración y no es eso. Te dieron diagnóstico a tí? Saludos
Hay que hacerle una prueba de fuga de vacio de empaque de admision , una falla comun de ese motor,
Gracias Ricardo, lo llevaré con este asunto específico
Pita Villarreal de México hace 5 años
Hola, de nuevo yo : (. . . Ya le cambiaron el cuerpo de aceleración, pero he notado que no desarrolla bien, no hace los cambios y se siente forzada. Que puede ser?
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 40,000 km.
Pita Villarreal de México hace 5 años
Gracias Ricardo!, aun no se lo he hecho, pero ya me lo esta marcando : (. El fin de semana sin falta la llevo para que se lo haga, ojala y se componga con eso.
Jeep compass 2009 2.4 - se reemplazo starter y hubo que remover el throtter, se limpio con cuidado, luego de montar el throtter tuve problemas, al prender las revoluciones suben a 3000 o mas luego de segundos baja muy rapido a 1000 y motor se queda temblando, la escanearon no sale nada de relacionado pero si se corroboro que al bajar revoluciones esta cancelando el cilindro 1 y 4. Luego de estabilizarse al calentar motor funciona aceptable. Nota no esta marcado la velocidad y la acumulacion de millas, la senal de check engine permanece prendida y parpadea cuando las suben al prenderla cuando esta frio el motor.
Se desprogramo el cuerpo de aceleracion electronico, se tiene que reprogramar con un escaner para mantener el ralenti en 900 rpm.
Se escaneo pero cuando de llevo al tecnico ya el motor estaba caliente y los 4 cilindros trabajando, pregunto, es recomendable dejarla en el taller para que al encenderla al otro dia se escanee con el problema (es cuando esta frio el motor)
Gracias por tu atencion y saludos desde PR. Te dejare saber el resultado
Tengo un Jeep compas 2007 estándar y me prende el testigo del rayo le puso el pedal del acelerador al fondo y no responde solo levanta a 20km/h y solo en instantes funciona y pega unos arrancones lo que está pasando es que tamvien descarga la batería alguien que me pueda explicar este problema empezó cuando le cambien la transmisión
Yo tuve el mismo problema en mi jeep compass 2009, le cambié 2 veces el cuerpo de aceleración y nada hasta que me reprogramaron la computadora y se solucionó
El testigo de rayo es el cuerpo de aceleracion que hay que limpiarlo o en su caso cambiarlo, si se descarga la bateria desconectala en la noche y al dia siguiente vuelve a conectarla y si tiene la carga es algun corto que hay y se descarga por la noche.
ComentarEnciende luz EPC y Passat cc 2.0 T pierde potencia
Volkswagen Passat 2009 Passat cc 2.0 T 90000 kms
Al encender el auto la luz EPC se enciende y pierde potencia, esto lo he podido solucionar poniendo neutral y acelerar el motor hasta las 4000 rpm la luz se apaga y el motor funciona perfectamente pero al apagarlo vuelve a suceder lo mismo. Alguien ha tenido el mismo problema? y como lo soluciono definitivamente?.
30 casos
Tengo un passat cc 2009 y me pasa que ya varias veces he tenido el problema de perdida de fuerza, las revoluciones parecieran jalonearse, la solucion que he usado es desconectar la bateria por 20 minutos y volver a conectar, el carro vuelve a funcionar correctamente, no entiendo porque, pero me ha funcionado
Raul alejandro de México hace 8 años
Mi coche tenia el mismo problema tambien prendia el del estabilizador y las revoluciones no pasaban de 30000 note que lo hacia cuando pasaba un tope o cualdo lo despegaba rapido y en una de esas me di cuenta que el chupon que conecta al cuerpo de aceleracion tenia un minimo juego lo saque con una ahuja cerre las celdas para garantizar que hiciera contacto el chupon quedo completamente apretadito
Sin movimiento alguno y listo
No ha vuelto a fallar ni aprender el epc y el estabilizador... si le funciona asi como ami me deben una lana por que les ahorre una lanota por lo general lo que cambien es el cuerpo copleto de aceleracion y sensor de cigueal y etc etc.. .
Sin movimiento alguno y listo
No ha vuelto a fallar ni aprender el epc y el estabilizador... si le funciona asi como ami me deben una lana por que les ahorre una lanota por lo general lo que cambien es el cuerpo copleto de aceleracion y sensor de cigueal y etc etc.. .
Mi vehiculo hacia lo mismo y no encontraban el problema, hasta que cambie la bomba de alta presión que va en el arbol de levas y checar tambien tus bobinas de tus bujias por que luego suelen estar quemadas y no funcionar bien.
gisellealva de México hace 7 años
Hola disculpa tengo el mismo problema se me apaga el carro, y no vuelve a prender hasta que le desconecto las bobinas y ya prende pero se me vuelve a pagar en el transcurso del día. Si me puedes ayudar como es el chupón que conecta al cuerpo de aceleración por favor te lo agradecería.
Buenas tarde voy a llevar acabo su consejo mantengo un passat 2006 y me hace la misma falla la le gaste mucho cambiando cuerpo de aceleracion bomba de combustible del tanque y la de alta presion sensor de cigüeñal y sensor de combustible y sigue con la misma falla prende el check después el epc y el de control de estabilidad y deja de acelerar
A mi me paso lo mismo con un jetta, la falla era el turbo. Lo repare y despareció el problema. Otra falla puede ser la valvula egr que se llena de hollin, tenes que desarmarla y limpiarla bien y ponerle los oring que corresponden y se soluciona. Empeza por esta segunda opcion que es la mas barata.
Valenzuela1nica de Estados Unidos hace un año
Quizás este mensaje es algo tarde.
Bueno tengo un volkswagen passat 2013 gasolina sencillo,me paso algo que a cualquiera también le puede pasar, el carro es automático y tiene a letra D y la letra S y yo normalmente me sentía Toreto en las calles y bajaba a la s andaba corriendo y luego rápidamente la D y así jajaja y me apareció el EpC y bueno tenia que ser sincero para no batallar las cosas como son, ahora tengo ese otro problema por solucionar, ahora ya no corre y tiembla
Bueno tengo un volkswagen passat 2013 gasolina sencillo,me paso algo que a cualquiera también le puede pasar, el carro es automático y tiene a letra D y la letra S y yo normalmente me sentía Toreto en las calles y bajaba a la s andaba corriendo y luego rápidamente la D y así jajaja y me apareció el EpC y bueno tenia que ser sincero para no batallar las cosas como son, ahora tengo ese otro problema por solucionar, ahora ya no corre y tiembla
ComentarPrende luz indicadora de libro con una i y el cole 16 
Solucionado
Chevrolet Prisma 2017 1.4l Man Gasolina 55000 kms
Quisiera saber que es y si se puede seguir usando.
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según San77)
ComentarSe enciende luz amarilla y la maquina da combustion pobre
Audi A4 2002 2.0 gasolina 4puertas 117000 kms
Se enciende una luz de anomalía motor amarilla y lo lleve al taller me pusieron la maquina y me da combustión pobre,me an cambiado las bujías y el sensor de posicionamiento del cigüeñal y nada sigue la luz,necesito una solución,de momento no falla nada en el coche,pero algo tiene. Gracias
1 caso
El problema es en el carter tienes que des taparlo y tiene un filtro como con una figura de hongo esa es la que debe estar tapada... que te haga ahi el servicio acá en México me salio en 800 pesos
Alex a que luz te refieres exactamente no entiendo tu descripción me lo podrías aclarar por favor ?
Me paso absolutamente lo mismo, al auto le costo partir y ademas me pego unos tirones, lo lleve a un scanner y me salio combustion pobre, a todo esto se me prendio la luz del check. Al final cambie la bobina numero 1 y se soluciono todo
ComentarSe le prende un carro y candado
Ford Fusion 2010 4puertas 175000 kms
Mi carro se le pone un candado y un carro y no se quita como se lo quito...
9 casos
Amigo como fue que lo solucionaste? Tengo el mismo problema
Hola mi carro hoy amaneció igual prende un carro con candado en rojo en el tablero y no prende, como se soluciona, alguien sabe...??
ComentarEndiende luz testigo check motor y coche deslizante
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 61000 kms
Cuando acelero e quinta pierde fuerza, da un tirón y se enciende la luz testigo chekc motor y coche deslizante, levanto pie del acelerador y se apagan los testigos, q problema puede ser
7 casos
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ? se dbe de cambiar cada 50,000 KM. maximo.
Hola, tengo el mismo problema con mi Chevrolet Cruze 2015. Hace un mes le hice el servicio de los 140 millones no la agencia y ahí le cambiaron el aceite de la transmisión.
Cada que trato de arrebazar un vehículo a más de 100 km/h se encienden esas luces y el coche pierde potencia además de que estando detenido comienza a dar unas golpes como de inestabilidad. En la agencia dicen que es la bobina de arranque.
Cada que trato de arrebazar un vehículo a más de 100 km/h se encienden esas luces y el coche pierde potencia además de que estando detenido comienza a dar unas golpes como de inestabilidad. En la agencia dicen que es la bobina de arranque.
gustavo cadena de Estados Unidos hace 7 años
Yo tenia ese mismo
Problema hay cosas que te pueden ocasionar eso checa si el engine valve cover qu e contiene pvc valve esta hechando aire si esta tienes que cambiarlo con este cambio se borraran varios codigos P0171 y algunos mas ,si despues de esto persiste el problema es ignition coil o bobina de bujias ,cambialo junto con las bujias por que si estaba mal la bobina ya debio a ver danado alguna bujia yo recomiendo que hagas el cambio completo.
Problema hay cosas que te pueden ocasionar eso checa si el engine valve cover qu e contiene pvc valve esta hechando aire si esta tienes que cambiarlo con este cambio se borraran varios codigos P0171 y algunos mas ,si despues de esto persiste el problema es ignition coil o bobina de bujias ,cambialo junto con las bujias por que si estaba mal la bobina ya debio a ver danado alguna bujia yo recomiendo que hagas el cambio completo.
En un concesionario automotriz, se presenta un cliente con un automóvil Chevrolet
Cruze 1.4 turbo, indicando que su unidad tiene el Check engine encendido, el motor
Se queda acelerado a 2500 rpm desde que enciende el motor y presenta unos ruidos
Extraños. Manifiesta que hace poco le hicieron pruebas de estanqueidad de motor,
Servicio de mantenimiento de 20 000 km, se revisó el sistema de combustible y aun
La falla persiste. El profesional técnico indica que diagnosticará el motor y hará pruebas al sistema
De encendido. En el caso de reemplazar algún componente se realizará un reporte
Técnico.
Alguien me ayudaria con eso por favor
Cruze 1.4 turbo, indicando que su unidad tiene el Check engine encendido, el motor
Se queda acelerado a 2500 rpm desde que enciende el motor y presenta unos ruidos
Extraños. Manifiesta que hace poco le hicieron pruebas de estanqueidad de motor,
Servicio de mantenimiento de 20 000 km, se revisó el sistema de combustible y aun
La falla persiste. El profesional técnico indica que diagnosticará el motor y hará pruebas al sistema
De encendido. En el caso de reemplazar algún componente se realizará un reporte
Técnico.
Alguien me ayudaria con eso por favor
ComentarFord ka enciende luz de temperatura y el vehículo se apaga.
Ford Ka 2005 100000 kms
Buenas noches. Amigos tengo un problema con mi Ford ka 2005, luego de rodar unos 30 minutos en lomas (subida) apague el carro para comprar unas cosas, lo apague 15 minutos aproximadamente, luego empecé a rodar a mi casa, la cual es subida, menos de 10 minutos lo fui a estacionar y me encendió la luz de temperatura y el carro se apago por completo. Lo volví a encender y encendió la luz de temperatura nuevamente y se volvió a apagar. Lo deje así y espere unos 20 minutos y lo encendí como 15 minutos más , no me presento la falla. El liquido refrigerante esta completo, el electroventilador enciend… Leer completa
9 casos
Miguel Villavicencio de Venezuela hace 8 años
Hermano me ha pasado igual, resulta ser que en mi caso son los bornes que no hacen buen contacto, los limpio y muevo y se acaba la falla, claro debes revisar si no está recalentando, si todo está en orden puedes probar con lo que te digo
Buenas noches amigos tengo una falla que me ah pasado dos veces y es cuando llueve mucho, con grandes charcos algo se debe de mojar de los contactos entomses la falla es que en la manana y el carro frio de una vez se enciende el electro ventilador bajo y de una la alta y asi se queda todo el dia...se limpiaron todos los conectores y ver si se mojaron los reles, se secaron con compresor y nada no se da con la falla y a la final le quite un borner de la bateria para resetearlo y nada...todo igual...alguien sabra que puede generar esta falla y muchas gracias amigos por el dato...saludos
Hola tengo un ford ka 2000 motor 1.0 y el electro me prende ricien a los 100ºc y baja a 94ºC quisiera saber si es normal en un ford ka?
Es normal en estos motores chicos 1.0 esta bien que suba a y prenda en 100 y baje a 94 tranki
Aveces te va a prende en 99 y baja a 93 eso te va a pasar fijate
Hola buen día tengo un ford ka 2007 y me burbujea el el envase del refrigerante, ya le cambie el temostato y aun recalienta pero menos, quería saber que puedo hacer
Miguel Villavicencio de Venezuela hace 8 años
Hola, prueba cambiando la tapa del reservorio de Agua, cuanto pierde la presion no enciende el electro y burbujea por el recalentamiento, cambia la tapa
ComentarPrende el epc y el logo del motor o check y pierde velocidad
Seat Ibiza 2005 Gasolina Man 1.2l 4 puertas 2500 kms
Saludos mi carro es un ibiza 2005 prende el epc y el check (logo del motor) en las mañana arranca bien y salgo de mi trabajo ,en la noche empiezan a fallar trató de acelerar para que no se pare y se jalonea y pierde potencia tengo que apagarlo para que vuelva a caminar y hace un zumbido en la bomba de gasolina y vibra. Mande hacer cambio de aceite y afinación con mi mecánico antes de que pasará esto. Lo volví a llevar con él y no hizo nada en la mañana recorrimos varios kilómetros y todo salio bien. Sólo cuando lo dejo descansar por más de 6 horad pasa esto. Agradezco su apoyo mil gracias y bendiciones!😄
3 casos
Qué es el ATTE , no tengo idea qué es? Agradezco su respuesta!🙌
ComentarSe prende la alarma de temperatura del aceite de la caja y el auto no
Dodge Caliber 2007 60000 kms
SE prende la alarma de temperatura del aceite de la caja,el carro se amarra y no hace los cambios
2 casos
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Solo puede usar aceite mopar cvtf +4 con su filtro original.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Solo puede usar aceite mopar cvtf +4 con su filtro original.
ComentarSe prendio un carro y un candado en el tablero y cuando se da marcha
Chevrolet Malibu 2007 4 puertas motor ecotec 4 cil 2.2 180000 kms
Enciende pero se apaga que podria ser
3 respuestas
Y como se quita eso? Mi carro se quedo con las puertas abierta un rato en lo q lo lavaban y ahora searca 2 llaves programadas
Efectivamente, mi carro lo hace con una llave, copia que no quedo bien configurada el chip y esa llave solo la uso para abrir las puertas no para el arranque.
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