El turbo del motor escupe aceite. Que puedo hacer? compro un nuevo turbo o vendo el auto? la version diesel del Ford fucus no mara de darme probemas ceo que el coche es sinseramente muy malo.

Hola tengo un focus 2001 turbo diesel full empezó a perder aceyte por el retorno del turbo y el sistema de enfriamiento esta con aceyte cual es la causa

Al pasar Sierra velocidad me sale una notificación ( falla del motor revise inmediatamente) el turbo como q se descarga y el motor queda sin fuerza lo apagó y vuelvo a entender todo bien alta q llega a cierta velocidad y de nuevo lo mismo veo q le a pasado a muchos algún a solución?? saludos

Hola mi problema es el siguiente compre el focus con motor desarmado lo arme completo la bomba no andaba asi que compre una usada pero con mecanismo de cable osea sin modulo el tema es que que anda bien pero cuando freno de golpe cuando vengo accelerando se me apaga no siempre solo cuando baja las revoluciones de casi de golpe alguien sabe como lo soluciono

Cuando voy en marcha no entra el turbo

Hola a todos mi problema es q no arranca hace como para arrancar y nada si lo caliento directo o le hecho arranca motores apenas arranca en media vuelta una ves en marcha es un caño no fuma no gasta aceite ni agua tiene fuerza acelera bien y parejo es mas yo salgo a la ruta 1 ves a la semana y le hago 500 km de un tiro no para y voy a 160 km parejo y ni un problema solo q lo paro y no arranca no se q decir me dicen la bomba y el modulo de la bomba pero no falla ni nada en marcha

Que tal tengo un focus st se calienta cuando metes turbo ya le cambie el enfriafor de aceite alguien puede ayudarme en que pueda hacer le cancelaron tambn el termostato

Consume mas combustible (diesel) el romperse la manguera del turbo

Bueno pues pasaban los 45000KM e iba por la M-30 en 4ª a 130KM freno y reduzco a 3ª a 90KM para salir de la via y de repente suena un ruido extraño en el motor y entonces me quedo con cara de gililpollas al ver que mi coche va a 60KM/h conclusion TURBOCOMPRESOR INTERCOOLER LOS 4 INYECTORES JODIDOS que mas se puede pedir por 15.905€ esos si el servicio de técnico de Ford lo reparó todo con las suma final de factura de 3200€ esta bien no, como no 4 meses despues vendi en el coche por 11000€ despues de 2 años y 80.000kms VAYA MIERDA DE COCHE, claro esta después de la reparación el coche ya no era lo mismo.

El motor suena como si tuviera turbo mas en frío, la respuesta del acelerador es lenta para ser un auto, pero si se pisa a fondo vibra banstante mas en frío que a temperatura de operación, el consumo de combustible también aumentó el kilometraje del auto es 100k

El mecánico dice que es el inmovilizador
Y no a podido repararlo
Arranca y vuelve a aparecer la falla. Motor roto se para y no arranca¿ Que puede ser?

Se prendió el check y paprdwa el rulo

El tubo del turbo se me a partido estado cojiendolo por motivos de trabajo y hoy se me paraba y asta ke sea parado y le cuesta mucho trabajo arrancar

M tira mucho uno blanco creo q es el turbo pero el coxe na igual q antes no a perdido fuerza y no s enciende ninguna luz en el marcador alguien m podría ayudar es un 1800 de gasoil

Hola a todos mi problema es q no arranca hace como para arrancar y nada si lo caliento directo o le hecho arranca motores apenas arranca en media vuelta una ves en marcha es un caño no fuma no gasta aceite ni agua tiene fuerza acelera bien y parejo es mas yo salgo a la ruta 1 ves a la semana y le hago 500 km de un tiro no para y voy a 160 km parejo y ni un problema solo q lo paro y no arranca no se q decir me dicen la bomba y el modulo de la bomba pero no falla ni nada en marcha

Lavé el sensor MAF lo instale y funcionó perfectamente al salir a carretera después de 1hora el auto empezó a fallar al grado de no tener fuerza desconecte el sensor MAF y de esa manera logré prenderlo ahora el auto no infla y cuando conectó el sensor MAF se apaga el motor

El coche no tira , pero el caudalimetro esta revisado y esta bien los calentadores son nuevos pero seguimos con el mismo problema... que ser?

El coche no tira , pero el caudalimetro esta revisado y esta bien los calentadores son nuevos el turbo tampoco. Pero seguimos con el mismo problema... que ser?

Luego de cambiar el turbo el auto arranco y estuvo andando todovien lo deje regulando luego se paro y no arranca

Saque el motor para çambie buje d biela y los aros puse aro cromado puse en marcha y m tira aceíte x la salida del turbo este es turvo iterculer ysopla mucho x la descarga l k no se p k m tira aceite x el turbo ?si aguien m puede ayudar?

Le saque el turbo para limpiarlo porque tenia mucha carbonilla y al volverlo a poner el tubo a las 1500rpm hace un ruido a chapa y no acelera nada parece qie hubiese perdido toda la potencia

Hola una consulta cuando esta activado eo sitema mykey me quita potencia del turbo alguien sabe si me inhabilita la la fuerza del turbo cuando esta activado mykey gracias

Cuando despedo mi coche y entra el turbo como que se sienta en lugar d3 dar el despegue apropiado cuando acelero a que se devera

Hola soy Fabian tengo un focus 2010 tdci estando el auto en punto muerto lo acelero apenas y al soltar el acelerador cuando cae a bajas revoluciones el turbo hace un ruido como si raspara algo,, es normal, necesito de vuestra ayuda desde ya muchas gracias

Cuando acelero recien prende despues de las 2300 vueltas el turbo... y en 5ta si lo acelero de golpe el auto prende el rulito de calentamiento dos veces y el motor se para... lo vuelvo a encender y sigue normal... si lo acelero despacio llega a mas de 180 km por hora...

Se sale la manguera del turbo y pierde aceite y dejo de funcionar el auto q puede tener yo le di arranque y no arranca

Hola a mi me paso lo mismo al acelerar hacia ruido a pistoneo y era la manguera del turbo rajada.

Tengo un Focus al cual le he cambiado el turbo,el aceite 5W30 y filtro dos veces,las toricas de los inyectores,sensor de presion de aceite y tubo de aspiracion del carter. El vehículo funciona bien pero cuando vas en marcha acelerando se enciende el testigo de presion de aceite sueltas el pedal del acelerador y se apaga. Estas en un semaforo al ralenti y se enciende aceleras un poco y se apaga. Alguien sabe que podria ser

Buen día amigos,

El problema que tengo es con mi focus st 2005 turbo motor 2.5, lo he ajustado y tengo la falla de presión de aceite al llegar al tope o al meter velocidad, baja toda la presión. Le he cambiado la bomba y filtro de aceite y nada, le he checado el carter y todo bien según yo. Todas las piezas del ajuste del motor las compré en la agencia. Espero que con su experiencia me puedan ayudar. Gracias.

Buenas noches, tengo dos focus uno con motor 1.8 endura, y el otro con el motor 1,8 con el motor duratorc que es un poco mas "potente", ambos con turbo, bien es que con el segundo de ellos con el duratorc no puedo superar los 130 km/h, y en el tablero no sale nada, ningún testigo ni alarma ni nada, el auto tiene 150000 Km y esta muy entero para su año, pero tengo ese pequeño problema que arriba no acelera mas que eso... alguien tiene idea que puede ser o donde revisar?... gracias

Se quema la parte electrónica entonces le estoy colocando la bomba de ford maxion turbo cuando lo ponga en marcha les cuento.

Hola tengo un focus mk1 diésel 1.8 y se me quemo el modulo de la bomba inyectora el cual le trabaje la carcasa y le adapte una bomba de un fiesta 1.8 con diafragma para el turbo. El auto quedo perfecto anda muy bien, arranca sin calentadores y su reacción es muy buena. El único inconveniente es que no me funciono mas el cuenta vueltas quería saber si alguien sabe donde va conectado para hacerlo funcionar otra ves

Mi auto cuando voy arriba de 60km/h al dar una curva hacia la derecha se activan los iconos de ABS y de DERRAPE y segundos despues los medidores de bar y temperatura del turbo se apagan haciendo que el carro no responda bien !! , esto se quita apagando el carro y encendiendolo , pero doy vuelta otra vez y pasa exactamente lo mismo ! Necesito su ayuda por favor

Hola muy buenas. Cojo el coche es un ford focus tddi 1.8 90 cv todos los dias arranco tiro por el pueblo y al salir a carretera al acelerar llega y se queda sin fuerza como a sesenta setena le cuesta subir de velocidad cuando llega a los 100 ó 110 km por hora se queda hay sin subir de velocidad y como sin fuerza, te echas a un lado de la carretera lo paras y vuelves a encenderlo y va bien. Le he cambiado el turbo le he puesto nuevo y una valvula que regula la entrada de aire al turbo que es del circuito A. Y me lo sigue haciendo ya no se que hacer la verdad gracias.

No abre el baul. Esta como trabado.no tiene cerradura y tengo turbo de gas,no puedo acceser desde el interior del auto.Me podran ayudar. Gracias!

Deje mi auto, un focus tdci 04`, estacionado en una calle de tierra durante un largo rato mientras jugaba futbol, despues me subi lo arranque, puse el aire acondicionado y tuve que sali bastante rapido levantando mucha tierra, cuando observo en el tablero que la luz de color amarilla que figura un motor estaba prendida, lo lleve le conect. La comp. Y me dijeron que podian ser un monton de cosas referidas al turbo, pero no quise que lo toquen hasta no hablar un poco con la gente que tiene un focus como el mio, lo unico que me extraña es que el auto sigue andando de primera. Bueno si a alguien le paso o me puede aconsejar les agradecezco mucho ya que no hace mucho que lo tengo y me asusta un poco con todo lo que leo aqui, saludos y suerte a todos en todas partes donde estéis.

Diario de una mierda de coche. A los 25000 km Cambio de cojinete de la rueda derecha, por falta de grasa + revisiòn del aire acondicionado enfriaba a 33 ºC + vibraciòn de los elevalunas delanteros (STAR STREK),A los 45000 km se gripa el TURBO + LA VALVULA GR y se obstruye el CATALIZADOR, A los 47000 km se atasca EL MOTOR DE ARRANQUE, y a los 49600 se rompe la BOMBA DEL AGUA. Todo esto aderezado por un servicio POST VENTA IGUAL DE MIERDA que el propio COCHE. Tardanza en las reparaciones y revisiones que dejan mucho,muchisimo que desear... (barral auto - coslada - madrid - españa)

Tengo un focus st turbo el problema k tengo es k arranca y se apaga después de varios intentos arranca unos 5 min y se corta la gasolina y se apaga

Sen ciende la luz de fallo del sistema de motor i puerde la potencia sin que me deje pasar de 3 mil vueltas...ecanbiado inyectores filtro de particulas. Linpiado el catalizador revisado turbo i banguitos...ahora me dicen que posible mente sea un sensor. Me gustaria tener opiniones para no se guir gastando mas dinero. Es un for fucus 1.6. St. Año 2005.

Tengo mi focus 1.8 turbo diesel motor endura mi problema es q patinava el embrague cuando lo esforsaba en subida y cuando iva en ruta pasava a cuarta o quinta y si lo apretava se disparavan las revoluciones y no aceleraba me dijeron q era el embrague
Lo hice hacer y estaba orrible el disco de embrague pegaba en los tornillos y comio la cabeza un milimetro
Bueno puse placa y disco nuevo y rectifique el volante armaron y listo lo probé y ahora hace lo mismo pero en 2 y 3 velocidad

Hola,tengo un ford focus 1.6 tdci 109 cv ano 2010 me lo compre hace 2 semanas necesito sus conosimentos y ayuda el otro dia al acelerar lo a segunda(2) marcha llegando a tres (3) mil revuluciones perdio fuerza y enseguida se apago casi lo mismo me paso hoy adelantano por la caretera en cuarta(4) llegando sobre dos mil quinuientas (2500-2700) revuluciones en seguida cambie de marcha y no llego a apagar se el coche...el coche tiene mancha de aceite desde el turbo asi abajo y al rededor??? [email protected] si puden ayudar me gracias !!!!!un saludo a todos

Dejo de acelerar en la autovía,en el taller me dicen que es un fallo que están dando estos motores y que la única solución es poner un motor. Empieza fallando el turbo. Alguien ha oído o sabe de algún caso?muchas gracias,estoy desesperada...

El focus se lleno de aceite el interculer y el filtro de aire todo el aceite que tenía el motor. Bloquie la manguera que alimenta de aceite al turbo y sigue saliendo igual el aceite para el filtro y para el interculer. Quería preguntarles como lo puedo solucionar? O que puede ser?. Desde ya muchas gracias.

Hola. Se me corto la correa de distribución. Alguien sabe si el Ford focus diesel 1.8 turbo 2008 es de interferencia? o si tengo peligro de haber dañado el motor???

Hola, hace unos meses me cambiaron el filtro de partículas y turbo por que el coche me perdía potencia me daba tirones y me hacía un ruido como una especie de grillo. Me deje una pasta al final no daban con el problema y lo lleve a la casa me cambiaron una acumuladora de plástico detrás del motor y ya empezó a ir bien. Mientras rebuscaron para dar con el problema me tocaron la bombacha del aceite y me cambiaron el carte por qué no podían sacarlo, ahora al paso del tiempo me tira aceite el coche por la cuna de los balancines. Esta semana cambié las juntas de los inyectores, admisión y la de la tapa de los balancines y me me tira por los tornillos y la junta de unió del turbo con el tubo de plástico de arriba. Alguna idea ? Yo creo que le entra mucho aceite y está saliendo por donde puede

Hola, cuando va en 5ta a 100km y lo acelero para salir rapido se corta el turbo y se prende la luz de calentamiento de bujias y queda titileando. Lo paro y despues anda bien pero si hago la misma maniobra de aceleracion vuelve el problema. Lo lleve al mecanico y conecto el scanner y salta problema en inyectores. Se le cambio toberas e inyectores pero sigo con el problema. Por favor si alguien le paso y resolvio el problema q me escriba.

Hola buenas tardes tengo un focus año 2000 motor endura 1.8 turbo diesel
El auto anda bien en principio le costaba arrancar un pokito en frio pero ahora no arranca gira bien y amaga a arrancar pero nada tiene bateria y burro nuevo al igual q las bujias de precalentamiento
Le hecho un pokito de arrancamotores y enciende en media vuelta el funcionamiento en marcha es normal anda bien acelera bien no consume aceite no gasta agua es el consumo de gasoil es bajo
Si le doy arranque solo larga un poco de humo blanco y no arranca pero cuando arranca no larga mas el motor ni se escucha en marcha le midieron la compresion y esta bien no ventea ni nada raro si me podrian orientar se los agradeceria mucho desde ya gracias

Le acabo de poner una valvula de alivio a mi focus el problema es que ya no carga el turbo si no hasta menos de la mitad ya le probamos con varios resortes de la valvula y sigue igual que prodia ser ??? gracias

Se encendió en el tablero un símbolo del motor y en el manual indica que es el sensor del motor. Sirve para accionar el turbo. Y no lo activa ¿PREGUNTA que es o que se debe hacer?

Hola buenas, tengo un Ford Focus mk2 1.6 tdci de 109CV con 191.000 km, con todos los mantenimientos básicos hechos hace 4000 KM, llevo un mes con una falla que al acelerar el coche en autopista a los 20 min de ir circulando el coche empieza a dar tirones, que bueno más bien es como que corta la aceleración del motor y suena como si el turbo descargará a la vez que deja de acelerar, el coche desde que hace el fallo entra en modo seguro y no pasa de los 100/110Kmh y no deja de hacerlo hasta parar el coche y volverlo a encender, tiene el turbo cambiado hace una semana, la correa de distribución h… Leer completa

Le hice motor, inyección, turbo, anda barbaro, lo dejo regulando y enciende de vez en vez el rulerito de calentamiento en el tablero y comienza a fallar y hacer humo blanco. El scanner detecta falla motor, sensor de detonaciones. - lo compre, no sabemos donde va (nos esta volviendo loco) gracias. -

Hola, veo q a varios lectores les ocurrio, asi q me aclaran el panorama, viniendo de viaje empece a notar q al acelerar el auto se siente un sonido como a soplido pense q era el aire o el embrague quiza pero es ruido a salida de aire a presion, el auto no perdio potencia ni prende ninguna falla en la computadora, quiza por lo q lei en los comentarios se me fisuro la manguera del turbo porque parece q es algo comun q le pasa a este vehiculo. Saludos

Hola buenas a todos... Tengo un problema que me da dolor de cabeza y es que mi ford le pisas a fondo y es como si no hiciese nada... es más las cuestas no sube y se viene a abajo... Lo hace siempre en marchas largas. Ya le hemos cambiado turbo. Filtro de particulas. Egr. Caudalimetro. No tiene ningún manguito rajado. El problema continúa y con la diagnosis no da ningún fallo. Que podemos hacer alguna idea. Gracias y saludos.