Hola, las cintas se abren al pisar el pedal pero después no libera las campanas porque los flexibles están tapados y el líquido no vuelve a la bomba( como último recurso desperfecto de la bomba).
Buen día
Tengo una f100 1967 la cual tiene frenos de tambor en las 4 ruedas y le puse boster
El problema que tengo es que al pisar el pedal de freno tengo que hacer con delicadeza ya que si me paso de un punto se frena en seco
Alguien pudiera saber cual es el problema?
Hola me pueden ayudar tengo una ford f100 con frenos de tambor... le hice frenos...cambie los 4 cilindros y los patines... pero solo blokean 3... y la rueda delantera derecha no blokea... ya ajuste las cintas... pero igual esa rueda no blokea... si alguien me puede ayudar le agradecería...
Tengo una ford f-100 mod 80 necesito sacar el disco pero las mordasa no las puedo sacar porque los tornillos no salen. Existe otra solucion para sacar las mordasas y el disco
Tengo problemas en el frenado frena una rueda mas que la otra. Escucho un ruido muy fuerte cuando doblo para la izquierda como si viniera del palier O viniera de las rueda trasera.
Tengo el mismo problema, rectifique campanas, cambie zapatas y me lo sigue haciendo...No pasa la VTV,porque me da como muy desbalanceada una rueda con la otra...El mec. Se vuelve loco !!,no encuentra nada anormal,... puede ser problema de la bomba de freno...El modelo es 1995-.
@MarceloTambién pasa cuando la rectificación de la campana se hace mal, si está descentrado nunca frena parejo, me pasó y la tuve q mandar hacer devuelta, mi viejo es tornero y se dió cuenta en el momento q estaba armando. Al momento de regular cuando giras la rueda en un punto se frena y en otro queda libre
Mandala a rectificar devuelta, no todos lo saben hacer bien, cuando la armas y la estás regulando tiene q girar parejo, si se frena en un punto y en otro no es que está descentrado, eso pasa xq cuando le sacan material no está bien centrado y queda desparejo, te van a decir q es por el uso y bla bla bla q después se acomoda solo pero es mentira, si la armas así te van a calentar cuando andas xq en un lugar toca más q en otro. Busca por tu zona quien sepa hacer el trabajo, es complicado encontrar gente q sepa bien
Es el regulador automatico tiene poca luz el hilo de acero y queda muy tirante desarmando ,sacando la campana de freno... miren bien como funciona el hilo... es muy sencillo!! doblando la chapita que hace de guia del mismo se soluciona...a veces se monta sobre la chapita guia y es ese el problema
De ultima si no lo haces funcionar bien, desconecta el hilo de acero del regulador y listo...lo unico que cada tanto vas a tener que arrimar cintas levantando la rueda... a la antigua
Tengo problemas con los frenos de una ford duty 2002 al doblar se me queda sin frenos que puede ser? Ya cambie la bomba idraulica y le hice reparar el cerbo hidraulico
Mm no se en la f100 si es igual pero me pasaba en un Toyota Viejo. Es problems de carburacion. Va Una manguerita conectada a Los frenos Para que haga vacio o algo asi. Pero andate a uno q haga carburacion
Cambie la bomba de freno, estaba rota y me repararon los fulles del servo, ahora tengo que frenar suave porque sino se me clavan las ruedas traseras. El mecánico me dijo que es una pieza que regula el frenado de las ruedas trasera que esta rota, para el no viene como repuesto, ¿alguien sabe cual es o como se llama el repuesto?
1. Presenta un ruido como en la turbina ya la he bajado la transmisión y rebisado la bomba disco y mas y todo bien , pero al rodar el ruido se hace mas intenso a medida que va en subida perdiendo a su vez potencia en dicha subida le he cambiado bujias y medido compresion y esta en 150 /160 osea bien , solo quiero saber si ya ham presentado esta falla y q puede ser de ante manos le digo que el nivel de aceite esta bien-. 2. Como saber si el vacum o modulador de la caja c6 esta malo si no tengo vacumometro que falla de presenta porque cuando le meto mas chola en la subida fuga por el varrillage de llenado y el cambio no se siente en la caja
Buenas noches tengo una Ford 77 americana, el problema es que después de cierto tiempo manejando ya no entran las velocidades me podrían ayudar con este problema por favor
Me pasaba con la mía, una f100 80 con caja de 3ra al volante, le cambié le repare la selectora y columna, vienen todos los repuestos para cambiar, son varios bujes y plásticos q se gastan. Si no es eso es como te comentaron puede ser el ruleman de empuje, disco o placa. Yo termine cambiando todo a nuevo ahora quedó una ceda, compra en warnes el disco, placa ruleman y buje y déjala nueva
Saludos me prodian ayudar tengo una ford f100 de 73 motor 302 v8 Mecanica y quiero hacerla automática me consiguieron una caja c4 es factible ponerla o no ?
Hola alguien puede ayudarme. Tengo una f100 87 cuando utilizo varias cosas luces , giros. La bocina no anda , prendo las balizas y aprieto el freno y las balizas se apagan así con todo. El voltimetro baja , pero la acelero y funciona todo bien... la instalación eléctrica es nueva de punta a punta lleve a medir la batería y el alternador y anda bien se reviso todo. No ahí solución
Ayuda en lo q puedan por favor gracias
Tengo una f100 maxecono no me carga enbaja arreglaron el alternador y dice que carga bien pero no es hacia aceleras y aumenta la luzpero a las 1.500 vuelta que puede ser
Posiblemente tgas que ver el relenti si es diesel o naftera es igual por que en algunos casos asi limitan el régimen de vueltas del motor para que no se enrrosque.
Hola buenas noche jente tengo un problema con un toyota corolla diesel modelo 2005. Llega a la 2.000 vuelta y se corta como si tuviera un corte. Q podra ser ?
Hola ami me esta pasando q llega a 2000 vueltas sin importar en q cambio este y pierde fuerza y se enciende una luz roja de una llave y la amarilla del motor no se q pueda ser... ha un detalle si apago la camioneta y la vuelvo a encender recupera la fuerza pero no tengo q pasarme las 2000 vueltas. Me pueden ayudar
Hola tengo hace poco una f100 1994 y el pedal de freno es demasiado,demasiado sensible posee poco recorrido y te bloquea los discos delanteros.Es asi de fabrica... o se regula el servoreno pregunto tiene Solucion muchas gracias.
Embrague trepida poco hacia adelante , marcha atrás corcovea, tiene placa ,disco y ruleman de empuje nuevos , se rectifico volante y placa, se balanceo todo
Los tornillos que ajustan la placa a la bolanta estan largos ya que al rectificar la bolanta se queda con poco cuerpo lo que tenes que hacer es suplementarlos con arandelas
Primero que nada anda a lo simple. Mira en la cabins, Abajo en la pedalera, que no se Te haya safado la argolla del pedal. Es algo muy simple, no se Como explicartelo pot aca pero miralo y lo has a entender. Eso tiene que estar bien, ponele un poquito de grasa Sino Para que no trabaje seco y Te Corte la chaveta
Hola tengo una f 100 87 le puse pastillas de freno y patines de freno cilindros cañería de atrás y flexible y bomba nueva y no frena pisas el freno y frena muy poquito el cerbo funciona bien alguien me puede ayudar gracias
Le hice el embrague quedo todo bárbaro pero cuando piso el pedal baja de vueltas el motor esta todo bien placa disco horquilla ruleman volante todo ok
Porque pasa eso????
Hola gente. Les comento tengo una f100 le hice el embrague completo lo arme y al tiempo me comenzo a zapatear con la primera y reversa alguien me puede ubicar gracias
Mirá amigo, me pasó un caso parecido a un auto mío...un Ford Escort. El caso es que se frenaba de igual manera. La cuestión, se ve que el vehículo, a lo largo de los años, le hicieron muchos recambios de embrague y, al ser los embragues de recambios más duros, desgastaron el metal o cojinete axial y desgastaron al cigüeñal mismo y, te baja las vueltas porque toca el volante de inercia en el block del motor. Sugerencia, conviene que cambies el axial para que no se termine de degradar el cigüeñal y así no se te fundirá.
El pedal del freno,al pisarlo frena muy abajo,al parecer revisando de una manera profunda,se nota que le cortaron a la leva del freno que va atornillada en el pedal del freno,requiero el largo de la leva para tratar de repararla,o como se que largo debe de tener dicha leva esta es un placa tipo solera. Gracias
Ok,gracias por tu interes,me avoque a resolver el problema,y lo logre,la leva que va instalada atornillada en el pedal de frenos,hacia el boster o diafragma,al parecer la acortaron en su momento,lo que hice fue darle mas carrera a dicha leva,con un aumento que le fabrique,y quedo al 100 %,quedo al punto el frenado,
Hola tengo un priblema con freno de mi camioneta cuand l hago marchar el pedal del freno se frena al fond ya le cambie todo lo repuest del cerv y de la bomba igual m ase lo mismo alguien me pued decir q puede ser
Hola gente,,, alguien que me ayude
Tengo un problema con mi F 100,,,,
El pedal de freno es esponjoso ,,frena pero no cómo corresponde,,,cambié cilindro maestro,,,,rectifique campanas,,cambié cintas,,,,flexibles nuevos,,,,purgue,,,,y sigue lo mismo,,,,,
La primera vez que me pasa
Que alguien me explique porque o de que la causa ??????
Hola. 1- problema en la bomba 2-algunos modeos tienen una valvula compensadora y cuando esta falla puede ocurrir 3- si tiene cerbo puede ocurrir que con una falla en el pueda tender a bloquear alguna rueda...espero te sirva. Conta que sucede''''
Hola nuevamente...si siempre es la misma y tiene caliper (pastillas)puede que las pastillas esten muy gastadas y el piston del caliper sin mantenimiento seco sin lubricar cuando el sistema lo empuja no vuelve por estar seco y muy afuera '''
Me prendio la luz del abs y no pasa las 2mil rpm cambie el sensor q lleva en el diferencial revise los cables y el problema sigue la luz nunca apago le puse el scanner y la falla no la detecta alguien podria darme una mano
Hola, como estas, a mi me paso lo mismo pero no se prendio ninguna luz...son los ruleman, yo pensaba en un buje o pata del motor porque jamas zumbo...ahora cambie la masa delantera pero me di cuenta siguien el cable del ABS estaba desconectado...
Hola chicos yo tengo una Ford 100 mod 92 con motor perkin 4 potenciado mi problema es que arranca y cuando apretó el acelerador se queda acelerada y no baja tengo que cortarle la corriente y queda regulando bien ya limpie todo filtros cambie mangueras y no chupa nada de aire que podría ser
Buenos días. Mi f100 78 al agarrar un pozo vibra como loco y el volante se hace insostenible hasta que desacelero o freno y luego retoma la marcha normal. Me rebotaron la VTV por amortiguadores en mal estado. Le cambié y lo sigue haciendo. Que puede ser? Ya que de tren delantero aparenta estar bien.
Si, resolví el problema era el servo nomas,yo lo desarme pero lo armo uno que sabia,porque yo no tenia llave para la parte central, me lo reparo eso y quedo bien,ojala le sirva mi comentario
Hola gente. Deseo una opinion de alguien con mas conocimiento... tengo una ford 100 mod 94. Cuando estaba sacando ruedas delanteras note que se frenan en un cierto momento del giro. Podra ser pastillas o deformacion del disco? Ademas les cuento que en oyro momento despues de haber viajado con lluvia, la detuve por unas 12 horas. Cuando arranque y puse cambios no sr movia. Ni para atras ni para adelante... como si estuviera bloqueadas ruedas. Le puse un poco de penetril por lss dudas en mordazas... y no pasaba nada. Hssta que la empuje y senti un desbloqueo de algo... que puede ser?
La F100 turbo diesel con sistema abs frena mal, se cruza enla frenada, bloquea las ruedas,aveces una otras veces otra, la lleve a revisar pero es un problema de fabrica
Que tal cambie el embrague y ruleman y resulta que me toma el embrague en lo ultimo del registro y despega muy abajo alguien puede darme una mano gracias
Es cuestión de regule, nada grave uno que se tire que valla regulando y el otro de arriba que valla probando como entran los cambios. Y listo eso es todo.
Tengo un problema con el freno. Es como si fuera freno a aire cuando se gasta el aire no quiere frenar. Por esas cuestiones casi llego a chocar ante una bajada...
Que problemas tendrá es una Ford f100 modelo 2000. Motor cumming
Lo mismo me pasa, tengo una f100 99 mwm y siento que cuando exijo el motor y luego freno de golpe se me apaga el motor. Lo lleve que muchos mecánicos y a una casa de freno pero solo te sacan plata, si pudiste solucionar me podes avisar por favor
Hola alguien me podría ayudar mi camioneta hace un chillido en la rueda trasera medio molesto. Yo cambié los rulemanes pensando que era eso pero sigue igual revise las cintas de freno y no está mi frenada e incluso está en buen estado est. Lo raro es que hace el ruido y todo un poquito el pedal del freno y deja de hacer el ruido. Alguien me puede ayudar ?
Hola aldo lo mas probable es que la campana tenga un reborde propio del desgaste y si te cambiaron las cintas o puede que la zapata se halla deformado por temperaturas altas a mi me paso que me olvide el freno de mano puesto, entonces es como que no coincide bien en las pistas que ya tiene la campana por eso cuando tocas un poquito el pedal se acomoda. Rectifica la campana con un tornero o frenista y proba es barato y por hay te soluciona
Hola tengo una f100 modelo 95 le hice la reparación a los frenos delanteros piston,guardapolvos flexibles...el problemas es que cuando accionas el freno dos veces se pone pesado el pedal y no frena
Y y no frena
Hola lalo, para mi tenes problemas de servofreno o en el depresor que no hace el correcto vacio del servo...por eso se pone pesado y duro el pedal...otra cosa,,porque necesitas pisar dos veces el pedal?...si necesitas dar 2 bombazos para hacer una misma frenada tambien tenes problema de bomba, ya que no manda la presion adecuada a cada circuito de rueda...hace revisar estas 3 cosas urgente... o sea bomba, servofreno y depresor...saludos!!!
Hola necesito orientacion para mi falla... Es una f100 duty 2004 d cabina 4.2 mwm en algunas ocasiones se prendela luz abs en el tablero tal ves me puedan ayudar !! Desde ya mil gracias a todos!!!
Cuando piso el freno no prenden las luces del
Stop, ni prenden las de emergencia,todas las demás si, ya cheque y odos los fusibles yestan bien, por favor si alguien sabe algo que hacerle se los agrafecere, saludos.
Hola tengo Ford f100 mod 96 no encienden luz del tablero. Las luces de posición ni tampoco las largas hice muchas pruebas las llaves. Los fusibles segui los cables cambié relay llevarlo al electricista no puedo x falta de dinero por favor si me pueden ayudar gracias
Hola buenas soy Darío. Tengo una f100 mod. 70. El pedal de freno se va muy abajo ya cambie campanas cilindros cintas flexibles y bomba...pero me Di cuenta que en la bomba en el recipiente del líquido cuando piso el pedal como que la presión parte va para el recipiente del líquido tiende a escupir para arriba... eso está bien ? Que puede llegar a ser ?
El motor es cummins 3.9lts , anda bien cuando salgo y pongo los cambios al llegar a 2000rpm no puede ir mas arriba peor no se para solo que no tiene fuerza. Gracias si alguien sabe algo. Es doble cabina y le llamman duty es la mas grande que fabrico ford en argentina , no se si se arma en argentina o es de origen brasi, ya no sale mas
Hola quizás me pueden ayudar compre una f100 d modelo 87 es esactamete igual a la 86 .85. Mi pregunta es tengo qe sacar el famoso rejistro de moyano esta con la caja orijinal y la uso para no hago fletes ni nada de eso solo cosas mias en la ficha tecnica qe hay en internet dice qe es para 500 kilos de carga si es asi como se la discuto por el rejistro
Tiene todo nuevo disco placa grapodina y volante, pero no entran los cambios. Cuando doy rejistro y logro q entren bien los cambios la chata no sale y me larga olor a disco al toque. Q puede ser?
Por lo que decís, parece que no tiene el tiraje necesario para despegar por sí solo el embrague. Se me ocurre que pudieron usar unos forros más gruesos para que te duren más, pero que usaron la rectificada que figura en el manual para una medida estándar, y de ahí, que si lo regula al máximo , el rulemán queda atacando demasiado y, cuando liberas el pedal, como está el rulemán atacando al embrague demasiado, te patina. De ahí el olor.
Hola buenas, tengo una f100 Ford duty, 2007 y le aprece grasa en la rueda trasera, debajo de los patines de freno y no tengo ni idea que puede ser, no hace ningún ruido, ni nada extraño...
Alguien sabe que puede ser ??
Cambie a frenos de disco en las 4 ruedas, le puse bomba y boster original y no frena. Es la segunda bomba que le pongo para descartar que sea eso y sigue sin frenar. Ya se purgo en varias ocasiones y sigue igual. Alguien que tenga una solucion?
Hola gente, como les va? bueno paso acomentarles lo sucedido... resulta que mi viejo tiene una f100 4x4 cabina simple. Le lleva la camioneta al mecanico para hacer frenos (porque el no sabe practicamente nada de mecanica) y yo estoy a 500 km de distancia como para poder ayudarlo... lo que necesito saber es que sintomas (por decirlo de alguna manera) tienen esas camionetas cuando tienen problemas de inyectores
Aclaro que me quiere ´ estafar ´ por el simple echo que me entere que el mecanico esta corto de plata. Y como mi viejo paga a termino, me quedo esa duda...
La camioneta no humea, no falla , arranca perfecto, etc.. . Todo esta en perfectas condiciones... gracias a todos! perdon por el testamento
Hola !!!! tengo este problema :cambie pastillas de freno , desarme el caliper ,cambie los guardapolvos ,limpie los pistones con una tela esmeril ,arme todo ,purgo queda el pedal arriba ,pero cuando la pongo en marcha se va el pedal abajo, desarme la bomba cambie las cubetas (purgue a bomba )y lo mismo ( los frenos de atras estan anulados le puse un tapon a la bomba por q la estoy restaurando )me estoy volviendo loco ¡¡¡alguien me puede ayudar?? ah ¡¡¡los flexibles tendran algo q ver ??? gracias ¡¡¡
Yiyo, es normal que baje un poco el pedal cuando la pones en marcha por efecto del servofreno,...ahora si el pedal se va a fondo tenes problema de bomba, pero tambien que decis cambiaste pastillas pero rectificaste los discos? ojo porque si no lo haces, no tenes un buen asentamiento de las pastillas , quedan rebordes que pueden rozar con el caliper y perdes eficiencia de frenado,...cuidado tambien con el limite minimo de desgaste de los discos...tienen un minimo de grosor indicado en algun lado del disco. ,y si no lo ves consultalo en alguna casa de freno mirando discos nuevos, HAY QUE RESPETARLO, pues sino deben ser cambiados ya que puede producirse la rotura del mismo en una frenada,como estan los frenos traseros? revisaste pistones, gosor de patines-nesecitas patines normales o supermedida? (osea mas gruesos ) ,revisaste estado de las campanas, a las campanas tambien hay que rectificarlas y revisar su grosor de metal...pues sino deben ser cambiadas -- si los flexibles estan buenos --( osea no rajados--) y no pierden liquido, el problema lo tenes en la bomba de freno...pone una nueva...porque por mas que le cambies el interior no es lo mismo. , el metal interno se desgasta y aunque no lo creas TAMBIEN SE DEFORMA, y jamas vas a tener un asentamiento perfecto de lo nuevo con lo viejo, por eso te recomiendo cambiar la bomba de freno, averigua precios en varias casas de repuestos pues vas a ver que hay de todo precio, no te quedes con la primera consulta, no precisas poner la mas cara, no garantizan mejor calidad que las otras...usa liquidos de freno TIPO DOT3 o TIPO DOT4...-REALIZA UNA MUY BUENA PURGA DE BOMBA Y DE TODO EL CIRCUITO-...saludos!!!!
Luego de tener 8 camionetas ford ,compre una 2007 0km,en simone automotores. A la fecha con 34000km tubo,problemas con el embrague(2 veces),aire acondicionado (3 veces),disco de freno,se para en caliente(entra aire al sistema de combustible)3 veces por este tema. Computadora defectuosa no pasa las 1500rpm. En el servico te dejan cables sueltos,tuercas de ruedas flojas,tapones sin colocar en el aire,etc.
Por $110000 deberia ser mejor tanto el vehiculo como el servicio,hasta ahora las dos cosas LAMENTABLES. Espero que mucha gente no caiga en este engaño llamado FORD,lo digo con dolor ya que este es mi decimo vehiculo de la marca. Nunca mas compro un vehiculo ford mercosur
Hola buenas tarde!!...ayer se me salio el palier de la F100...y lo saque todo no le quedo nada de ruleman... hoy lo cambie, de ruleman...y lo volvi a colocar ,lo arme todo pero tiene un juego hacia afuera y adentro...
Hola q tal, compre la camioneta con perkins 4 comunque estuvo parada, que "SUPUESTAMENTE" le hicieron motor, la traje andando, en eso la paramos para hacerle cambios de aceite, chapa , caja de velocidad, frenos etc, arranco una vez mas y despues nunca mas hace un año que la tengo parada, le hicimos arranque nuevo, y terminamos retificando la tapa xq los asientos de valvulas estaban mal, ahora resulta que no arranca ni con hisopo ni nada, el.mecanico.no desarmo pero por lo menos los cilindros no tenian juegos ni nada, y barre bien el aceite me estaba diciendo,. Pero eso solo lo vio sin desarmar, ah se llevo la bomba al bombista se calibro inyectores y un montln de cosas mas
Buenas, quería hacer una consulta, se le puede adaptar alguna otra placa y disco a la 4.9? Cambiar volante y placa todo junto, o viene alguna placa que le valla? Xq es muy cara la original 114 Lucas
Recien me entregaron la chata Me zapatea cuando pongo primera y marcha atras despues de que me cambiaran placa disco y grapodina. Me frentearan el volante tambien
Hola muchachos les comento... Hace poco le cambié placa y disco a mi f100 con perkins...(por q el mecánico dijo q le quedaba poca vida) cuestion es q nunca pude hacerla andar bien... Cuando le reguló el embrague no patina pero no cortan bien los cambios y mucho menos el de marcha atrás, y cuando le aflojó cortan bien pero empieza a patinar... alguno le pasó algo de eso? Tiene una caja zf de 4. Gracias
Buenas tardes. Les comento que tengo una F-100 modelo 85. Mi problema es con las luces traseras, anda la luz de freno y los guiños, pero no funciona la luz trasera cuando tengo que circular. Ya la llevé varias veces a reparar, me cobran unos buenos pesos y al tiempo aparece nuevamente la falla, así que me propuse solucionarlo yo con la ayuda de ustedes que muy generosamente dan sus opiniones. Aclaro que no se prácticamente nada de electricidad automotor. Mucha gracias.
A mi entender (que mucho no entiendo ja!) son al menos dos problemas. Al intentar frenar el pedal es blando y va hasta el fondo pero no frena casi nada. Para solucionarlo tengo que accionar dos o tres veces el pedal y recien ahi comienza a frenar de manera mas notoria (podra ser la bomba?). Algunas veces se freno al punto de bloquear las ruedas (osea de golpe). El otro problema es que hace un chillido en el freno delantero del lado izquierdo. Como que estoy degastando algo ya que suele irse para el lado derecho al frenar por lo que entiendo que frena mas la rueda derecha. Que falla es la que tiene o que debo hacer para solucionarlo. Gracias.
Hola muchachos, quisiera saber que puede tener mí motor ya que la deje regulando 5 minutos que baje a un negocio cuando salgo normalmente hago 100 metros y la camioneta se me paro y no quiso marchar más, le desconecte la batería y me hace lo mismo. En el tablero prende la luz de ABS Y LA DE CHECK. Y no quiso marchar más. A alguien le pasó sabe que puede llegar a ser por favor ya que necesito urgente porque es mí herramienta de trabajo
Le pues discos nuevos, pistones nuevos , pastillas nuevas , bomba doble circuito nueva y servofreno nuevo , anduve bien un par de días, y de golpe quedó frenada y calentó los dos frenos adelante
Le pues discos nuevos, pistones nuevos , pastillas nuevas , bomba doble circuito nueva y servofreno nuevo , anduve bien un par de días, y de golpe quedó frenada y calentó los dos frenos adelante
Hola gente , en una dutty 2010 , cuando piso el freno el pedal se va para abajo y se clava la chata. Empezo a hacerlo después de cambiar una de las mangueras del hidrobooster porque perdía liquido , saque la tuerca de uno de los dos esparragos que sostiene la bomba de freno al hidrobooster, para poder sacar el soporte de la manguera , y despues cuando arme , llene de liquido que habiantirado todo y ya el freno quedo raro , ahora directamente cuando piso el freno suave se chupa el pedal y se clava.
Buen día gente! Siempre leo los comentarios. Muy buenos,los uso a la hora de comprar me re sirven por eso hoy ingrese en este foro. Surge q tengo una f100 modelo 85 y quiero modificar la dirección y los frenos delanteros ,mi camioneta es dirección mecánica y freno a campana, quiero adaptarle el Twain bien de una ford 93 y ponerle dirección hidráulica del modelo 93,que es pata corta y la mía es para larga🤦♂️la duda q tengo es si se puede adaptar los brazos twin beem del 93 al modelo 85???. Quisiera saber si hay q modificar el puente del chasis o algo??? Bueno desde ya muchas gracias se q hay gente q lo ha hecho y quisiera saber si alguien sabe algo de esta adaptación.
Tengo una f 100 98 mwm turbo Le hice los frenos pero cuando piso el pedal es pesado y no frena bien la acelero un poco hablanda y frena mejor sera el depresor?
HOLA Este es mi problema : Los frenos actuan bien. Pero luego de usarlos un tiempo y sobre todo en cuesta con pendiente merma el rendimiento hasta que se va el pedal a l fondo y no frena nada. Sera porque las cintas se recalientan ?
La rueda derecha trasera no alcanza los Kgm de presion al aplicar el pedal de freno. Mientras que la rueda izquierda frena ok. La cinta esta bien, no hay perdidas
Hola qué tal? Tengo una f100 modelo 94 con caja de quinta Toyotano le entran los cambios si está en marcha. Si yo paro, osea , freno el vehículo todos los cambios entran con normalidad. Me podrían decir cuál es el problema y si es en la caja o en el embrague? Mil gracias! Espero su respuesta
Hola desde no hace mucho. Me apareció un problema cuando enciendo las luces de giro derecha se prenden las luces altas y aprieto el freno y se enciende el testigo del tablero de las luces altas
Hola desarme los frenos,cambie las pastillas,puse el piston nuevo y puse los orrin nuevos ,los lubrique antes de poner el piston y cuando estoy purgando tengo una fuga de luiquido en el piston porque me revienta el orrin como puedo solucionarlo?
Mi Dutty ha empezado a hacer ruido al mover el volante como si siguiera la aceleracion del motor es un ruido ronco. Pienso que podria faltarle liquuido a la direccion hidraulica pero no encuentro donde controlarle. El liquido de frenos esta bien
Tengo una f100 1967 la cual tiene frenos de tambor en las 4 ruedas y le puse boster
El problema que tengo es que al pisar el pedal de freno tengo que hacer con delicadeza ya que si me paso de un punto se frena en seco
Alguien pudiera saber cual es el problema?