Problemas de Arranque

Problemas destacados

Chupada de aire, burbuja en la manguera, arranque, purgue SolucionadoSolucionado

Ford F-100 2006 xlt 4,2 mwm 6 cilindros 260000 kms
Hola, tengo una F100 xlt 2006 motor mwm 4,2 6 cilindros, está teniendo un problema de chupada de aire, ya se revisaron todas la mangueras, abrazaderas, filtro de gas oil y el problema sigue; aparece una burbuja en la manguera y el filtro se vacía!!!. Un conocido me dijo que pueden ser unas juntas que lleva dentro la bomba inyectora!. Quería saber si a alguien le pasó lo mismo, antes de llevarla al bombista. Gracias. - Aníbal
Aníbal de Argentina hace 9 años  
AN
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7 casos 
alejandro de Argentina hace 9 años
Fijate de cambiar la tapa d gasoil dl tanque a mi me paso
Aníbal de Argentina hace 9 años
Hola Alejandro, gracias por tu respuesta. Te referís a la tapa que saco cuando cargo combustible o a alguna otra tapa. Disculpá mi ignorancia. Nuevamente gracias.
alejandro de Argentina hace 9 años
Si si. Yo me la olvide en una estacion d serv y dsd ahi tardaba en arrancar como 10 seg tardaba en llegar el gasoil,le puse una tapa de plast q compre un una ferret va justo y ya no jodio
alejandro de Argentina hace 9 años
Fijate igual no sale caro,fijat q no entre aire dsps d la tapa tambien en el caño
Solucionado
Mejor respuesta (según Aníbal)
Aníbal de Argentina hace 9 años
Muchachos, gracias por su ayuda, quiero comentarles que se resolvió el problema de la siguiente manera: el filtro original que trae el MWM tiene una valvula plastica sobre la tapa, a la misma le entra una manguera del retorno del gas oil de la bomba, y la salida vuelve al tanque; la válvula estaba tapada. La válvula ayuda a llenar el filtro de gas oil. Se compró una nueva $100 (08/05/15), se cambió y arrancó perfectamente. Después de un día entero de trabajo, no volvió a fallar. Espero que a alguien le sea útil esta información. Saludos.
Alex de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema...
espi de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo,que filtro le pusiste,yo anule todo i no me anda
MARTIN de Argentina hace 9 años
Buenos dias

Tengo el mismo problema se me acelera y desacelera sola debe tener aire o gasoil viejo lo que necesito saber donde esta el purgador manual para este motor ¿? por favor alguno me podria ayudar gracias.
Aníbal de Argentina hace 9 años
Hola, no trae purgador; nosotros le agregamos al circuito una "pera" que viene con válvula anti retorno. La mayoría le termina cambiando el filtro original por uno más grande y con purgue. Saludos.
MARTIN de Argentina hace 9 años
Anibal gracias por la respuesta, pero como hago para puergarla porque ahora no arranca debe tener aire en la cañeria tengo q hacer caño por caño o en donde estan los filtros de gasoil solo ¿?
daniel de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa algo parecido... resulta que la camioneta ya hace bastante tiempo tiene como una chupada de aire que se nota solamente en ruta y al pisarla! Le eh cambiado el filtro de gas oil lo lleve a un lubricentro que a la final llenaron de aire todo el circuito... luego de todo un dia lo lleve a un amigo y con el lo pidimos purgar le agregamos un puragador tipo pera con valvula de retencion ajustamos las mangueras pero el problema sigue no se qué hacer... si lo llevo al bombista me van a fajar tengo una duty MWM 6cilindros 4.2l 2005
Aníbal de Argentina hace 9 años
Hola Daniel, al final de cuentas terminé en el bombista y se solucionó definitivamente. Resulta que con los años se desgastan los o`rings y un buje que lleva el eje de la bomba inyectora, eso genera aire que se incorpora al circuito del gas oil. Me salió $4000 a junio de 2015. El bombista ya había reparado otra camioneta por el mismo problema. Saludos.
Victor de Argentina hace 6 años
Hola estoy teniendo ese problema en mi f100 mwm6. El bombista que la llevastes de que lugar es? Te pregunto por lo que ya habia arreglado otras. Gracias soy victor.
daniel de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta voy a llevarla nomas entonces!! Saludos
daniel de Argentina hace 9 años
Hola anibal sabes que hoy me fije en el motor y tengo una perdida de gas oil en la bomba!
flavio de Argentina hace 8 años
Hola yo estoy teniendo el mismo problema... le acabo de hacer la bomba nueva, le cambie todas las mangueras desde el tanque, y me sigue chupando aire, te puse un filtro de la s 10 sin valvula de retorno asi elimono perdidas, voy a probar quizas poniendole una bombita electrica de ayuda a ver q pasa
MARTIN de Argentina hace 8 años
BUenas gente

Tengo este problema en mi f-100 modelo 1993 con motor 4 cilindros aspirado, el tema es que le hice la bomba hace poco y quedo joya peor estoy teniendo una chupada de aire le puse manguera transparente en la entrada al bombin y no viene aire del tanque desp puse otra manguera en la salida de los filtros retorno y tira un poco de burbujas y por ultimo puse otra manguera mas a la salida de los filtros la que va a la bomba y por esta hay burbujas,
El tema es seran los filtros ¿? sera el portafiltro ¿? necesito ayuda ya no se q hacer y al bombista no quiero ir ayuda por favor gracias.
daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo el problema que en frio no arranca la camioneta y en caliente si...la chata no va mas de 120 km.h y empieza a chupar aire y a fallar...la bomba ace ruido y cuando le doy al bombin (pera) se le va en cuanto dejo de precionar la pera el ruido vuelve q puede ser??? tira humo como tonta y no se puede el culo AYUDAAA POR FAVOR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
David de España hace 6 años
Tengo una f 150 y no arranca ni asé nada esen 2 días atrás arranco se apago y no arranca arguien me ayuda
juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo una f100 con motor cummis 4 cilindro y la pare y no quiso arrancar mas que puede ser
alejandro de Argentina hace 7 años
Revisa el cable que abre la electrovalvula de la bomba inyectora
juan de Argentina hace 7 años
La camioneta es modelo 2001
Ang%C3%A9lica Mar%C3%ADa Acevedo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una f100 motor mwm y no me arranca me marca el biguia una luz que prende de aceite pero afeita no le falta por que le puse
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo una f100 2006 electrónica chupado de aire, cambiamos mangueras puse porta filtro de iveco, anda muchos días sin problemas y de pronto un día X la prendes y se para a los 10 segundos, le doy al bombón y arranca, anda bastante tpo sin joder y devuelta surge el problema. Alguiwn sabe si hay horring de la computadora?
elduende de Argentina hace 6 años
Hola les comento que el motor mwm tiene un sistema en la bomba inyectora donde se junta un tipo de sustancia proveniente del gas oil que obstruye el flujo del gas oil y pareciera como que raspa algo en la bomba. Muchas veces resulta eficiente colocarle 8 a 10 litros de kerosene con poco gas oil y eso destraba la bomba
Alfredo olmos de Argentina hace 5 años
Yo tengo un problema con mi camioneta ford f 100 conocida como la sapo modelo 2005 en bajada lo dejo de acelerar y al volver a acelerar se siente como que se ahoga y tira mucho humo eso me pasa en bajada que podra ser necesito ayuda
daniel de Argentina hace 5 años
Como sacar la caja de velocidad ford diuty 4x4 2007
Monica de Argentina hace 4 años
Hola yo no se poner a punto la ford 100 mwm 4 cilindro alguien sabe
Paulo de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo una f100 motor mwm 4.2. El problema en cuestión, es que voy andando y cuando freno se van a abajo las revoluciones y se apaga. Cambie filtro de gasoil mangueras flotador del tanque. Pero me sigue haciendo burbujas de aire, a la salida del filtro de gasoil. Si me ayudan les agradecería
Carrizo jose de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una f100 modelo 94 tiene puesto uno motor perquin turbo el cual perdió fuerza alguien me podría decir si es mejor cambiar el motor o repararlo?. . . Espero una pronta respuesta o una solución de ya muchas gracias
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola tengo un F100 Duty 2006 con el motor mwm ,cuando pasan más de 3 hs que no la ando ,arranca 2 min y se para. Le cambié el pulgador perita y la cargo con eso,está viniendo aire del tanque,hoy lo baje y limpie filtro ,tanque y todo ,pensando que los enchufes que trae en las chupas de arriba estaban flojas y de ahí venía el aire ,los anule y le puse un chicote con abrazadera,por lo visto no me di cuenta que el filtro del tanque debe estar roto,porque otra explicación no encuentro !
Yona castro de Argentina hace 2 años
Hola amigos una consulta tengo una F100 nafta 6 cilinrdo. Le desconecté la batería para cambiar la bomba de agua y cuando le arme la nueva le conecto y empese a tener falla en la arranque, ¿Puede ser la masa? Empieza a girar pesado y va mejorando despacio, primero volaba ahora gira lento
Miño manuel de Argentina hace un año
Hola cambie el automático del burro perkin4 y ahora no hace contacto... no se si conecte mal los cables del burro...alguien sabe cómo va ??
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Por que no arranca la ford duty

Ford F-100 2007 duty 214000 kms
Tengo un problema... con una camioneta for f 100 duty 2007... empezó a costarle arrancar... y ahora cada vez mas... el mecánico dice que son los inyectores... yo cero que es una chupada de aire... me gustaría saber si alguien sabe que es...
santiago de Argentina hace 10 años  
SA
9 casos 
MARTINCANDE de Argentina hace 10 años
Hola, fijate que de donde salen los caños que van a los inyectores hay una especie de flautin, en una punta tiene una valvula electronica (que salen cables) y el la contraria (osea en la parte de atras) tenes una valvula mecanica que sale una manguera de retorno, es valvula se traba y le cuesta arrancar, tenes que limpiarla y chau problema,normalmente te arranca mejor en frio que cuando esta caliente el motor , y si arranca y despues de unos segundos se para es un reten bien grande que esta atras de la ecu que sirve para refrigerar la misma por medio de el gasoil. Cambia reten y filtro de gasoil. Saludos y suerte ,
Julio saldias de Argentina hace 7 años
Disculpe pero q es la ecu q menciona, x favor digame??? Gracias
Fabian de Argentina hace 3 años
@Julio saldiasYo cambié la electro válvula xq le echaba agua y arrancaba después que que hacieron ricos los bombita conmigo y digo con el mismo problema x ahora ahora a la válvula y arranca
David burgueño de Argentina hace 2 años
Muy buena la explicación
Gabriel de Argentina hace 17 días
¿con que producto se limpia esa válvula?
gato de Bolivia hace 9 años
Hola amigos yo tambien tengo problemas con la llave que se queda encendido y no revoluciona el motor respuesta ayuda que me estoy voviendo loco
Sebastian de Argentina hace 9 años
Hola Santiago proba como dijo el amigo si no arranca saca la manguera que sale de la válvula mecánica ,esa valvula actúa solo cuando la presión del riel es demasiada , si sale gasoil por ahí la valvula quedo trabada abierta y si no es eso es el solenoide que regula la presión que va en la bomba
Facu de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo una f100 2009 con el motor electrónico 3.9, la camioneta algunas veces regulando hace una falla, como si el gasoil tuviera agua, me dijeron que pueden ser los inyectores, quiero saber si hay alguna otra cosa a tener en cuenta, gracias
Gabriel de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema. Alguien me podría decir donde se ubica el solenoide? Gracias
Fabian de Argentina hace 3 años
Arriba lado derecho adelante flautin parece una tuerca brillante
javier 72 de Argentina hace 8 años
Si fuera aire te tiene que marcar la falla con el motor en amarillo en el tablero pueden se los inyectores o la bomba de alta llevala a un buen bombista que te la vea el sistema es complejo y mas de una vez por querer arreglarlo vos te metes en un lio importante averigua de un bombista bueno y responsable tiene que ser agente autorizado bosch como minimo.
walter de Argentina hace 7 años
Hola q tal tengo una duty 2007 cabina doble, cumming electrónico 3.9, en frio arrnca perfecto , pero calienta el motor y la paro a cargar gasoil, ej, y no quiere arrancar después de 15 minutos arranca cuando se enfria un poco, desde ya muchas gracias
daniel de Argentina hace 7 años
Hola ami me pasa lo mismo tengo una ford dutty 2007
javier 72 de Argentina hace 7 años
Supuestamente es la bomba de alta del sistema de alimentacion del comman rail eso es lo que una vez me dijeron en la concesionaria y supuestamente me la repararon y dejo de hacerlo
MARTINCANDE de Argentina hace 7 años
Hola. Es la bomba mecanica que esta en el fondo del flautin. Desconecta la manguera y si sale gasoil es eso. La pones en ultrasonido y chau problema. Candelaresi martin. Hablame por el facebook y te explico bien si no entendiste. Saludos
cubi de Argentina hace 7 años
Hola ,pasame tu numero asi te llamo, gracias
quiquepla de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una f100 doble cabina 2010 con el cummins electrónico. Tengo exactamente el mismo problema desde que la compré hace unos dos años. Anduve por distintos mecánicos y bombistas. Algunos me dicen que hay que reparar los inyectores, cosa que me resisto a hacer hasta no estar totalmente seguro. Este tema de la manguera de retorno puede ser una solución así que no voy a dejar de intentarlo.
cubi de Argentina hace 7 años
Hola. Tuberías el mismo problema, revisa la valvula al final del flautin...ese es el problema en un 99%. Mi chata una foto 100 xlt doble cabina 4x4 tenia al momento del problema 270.000km. Y le deje puesta la bomba de combustible John Deere entre el tanque y el filtro. Que coloque como para ver si solucionaba el inconveniente...vaya directamente a esa valvula... Saludos
daniel de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo le cuesta arranar la para a la noche al otro dia arranca lo mas bien pero cuando ando la paro no arranca se queda vacio el filtro de gasoil
marianoo! de Argentina hace 7 años
Ami me hace lo mismo. Yo le cambie la tapa del filtro y igual. Lo unico que puse un balde con gasoil y una manguera transparente cortita y asi arranca barbaro y no se descarga el filtro ni nada... es como que hay algo en la cañeria original...
hugo valdez de Argentina hace 6 años
Hola martin cande quien te destapo la bomba mecanica que comentaste
MARTINCANDE de Argentina hace 3 años
@hugo valdezHola. Perdon. Es una valvula me confundi. Si sacas la manguera que tiene no tiene que perder nada de gasoil. Si al arrancarla sale gasoil significa que esta trabada abierta. Si te das maña no es dificil desarmarla. Tiene una llave alen en el interior si mal no recuerdo.
Fabian de Argentina hace 3 años
@quiqueplaEchar agua fría en la electro válvula y arranca pasa cuando está caliente nomás yo me cansé de gastar gaste más de lo q dale la camioneta y nada
Cristian032 de Argentina hace 7 años
Hola amigo yo tmb tengo f100 duty for 2008 motor cumin 3.9 y burgers no mas si la Tiro arranca bien no y anda bien lo unico q no quiere arranarrancar q puede Ser, or hice los inyectores la bomba
Mario morel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una f 100 doble cabina en frío arranca al toke en caliente no arranca a lo ke veo el drama está en la barvula coman rray eso no se puede anular y listo 03447 15 644502 o [email protected] muchas gracias espero respuesta
Sebastian de Argentina hace 6 años
Hace lo siguiente ! El solenoide que regula la presión está en la bomba de gasoil , proba darle marcha sino lo hace desconéctalo y proba,si arrancas es el solenoide
Pichuco de Argentina hace 6 años
Hola tengo f100 07 tengo el problema q en tamblero se me aparece la llave en color rojo y la camioneta se queda sin aceleración, ando 300metros y vuelve a la normalidad. Al otro día hace lo mismo
Diego de Argentina hace 6 años
Encontraste alguna solucion
Luciano de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una doble cabina 3.9 electronica. Hace un año me esta volviendo loco. Arrancaba en el 5/6 intento. La escaneamos en la computadora, salto que tenia problemas de presion de combustible, se le cambiaron la valvula y el sensor de presion del common rail, y ahora arranca solo si la remolcamos. Lo curioso es que arranca al toque (la tironeo con un 206). Una vez que arranca he hecho 800 km de un tiron sin dramas, pero no arranca no en frio ni en caliente. Si alguien sabe que puede ser se lo agradeceria muchusimo.
javier 72 de Argentina hace 6 años
Parecería ser la bomba de alta la tienen que sacar y controlar por un bombista lo que pasa es que está en un lugar complicado y nadie la quiere sacar es verdaderamente incómodo pero parecería ser ese el problema yo tengo una 2007 con 450000 km y cuando me hizo eso era la bomba de alta
Luciano de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la info Javier. Mañana vienen a verla, le voy a comentar esto mismo al bombista. Abrazo.
javier 72 de Argentina hace 6 años
De nada espero tengas suerte la camioneta en si es un fierrazo
hugo valdez de Argentina hace 6 años
Hola javier me podes pasar el contacto del mecanico que te arreglo la chata gracias
Norberto de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, tengo una dutty 2007 con cummin 3-9 electronico, y no arranca. Las bombas de alta y baja las vio el bombista, todo comenzo con la rotura con una piedra de el bulbo de corte que va en la bomba chica, se puso un original y apartir de ahi no arranco mas , mande la ecu a bs as me dijeron que esta bien, el captor esta bien, el motor de arranque bien, el tablero al darle contacto enciende y apaga las luces correctamente, los inyectores se revisaron, si alguien me tira una idea les agradezco. Estoy loco con una caja de fosforos en la mano. Mi hermano anduvo una igual 600000 km, yo no puedo llegar a 200000, es de locos!
Luciano de Argentina hace 6 años
Hola. Yo pude resolver el problema. Fijate arriba mi primer comentario. La solucion fue cambiar los 4 inyectores y reprogramar la ecu. Quedo un cañon, arranca con media vuelta. Si queres te puedo pasar el numero de quien me la reparo, soy de buenos aires, zona sur del conurbano.
Norberto de Argentina hace 6 años
Hola Luciano te agradezco la atencion pero estoy en Chubut, imaginate!, tenemos exelentes bombistas en bahia a unos 750 km., en este caso el sistema no habilita la llegada de gasoil a el commonrail. Saludos
Pablo Aguilar de Argentina hace 6 años
Hola Luciano me podrías pasar ese contacto estoy con ese mismo problema de que no arranca en las mañanas
Pablo de Argentina hace 6 años
Buenas, mi papa tiene una Duty 2007 que al andar en la ruta y parar el motor Ej estacion de servicio NO ARRANCA MAS. Pasan unas 2 hs, se enfria y arranca nuevamente. Esto solo pasa luego de andar mucho tiempo en ruta. En ciudad todo ok.
Alguno le paso esto ?

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Fabian de Argentina hace 3 años
Echar agua en la válvula en la parte derecha arriba xq no arranca en caliente nomás yo me cansé de gastar hasta q encontré esa solución nadie sabe nada lo único que saben cobrar
javier 72 de Argentina hace 6 años
Es la bomba de alta es complicado sacarla pero sale si no está demasiado rota se repara
Cesia enriquez de Argentina hace 6 años
Hola buen dia. Alguien me puede ayudar ya ke soy mujer y no entiendo. Saben tengo una camioneta ford 100 modelo 85 motor perkin 6... Chupa aire y no se x donde. Vy andand y se para de la nada ho hay veces ke no aranka ni empujandola... Ke puedo ser?@
javier 72 de Argentina hace 6 años
El Perkins 6 cuando chupa aire es un reverendo HDP conseguiste un mecánico con mucha paciencia y que sepa de fierros viejos desde el chupador del tanque hasta llegar a la bomba inyectora todo puede ser
Fernando Brandan de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una Ford f100 duty 2008 con motor cummis electrónica y tengo el problema q por ahí arranca y la paro pero la quiero dar arranque de nuevo no quiere arrancar que podría ser ya le cambié los inyectores...
hugo valdez de Argentina hace 6 años
Tengo f 100 cummin con el mismo problema en frio arranca perfecto y en caliente le cuesta un monton el mecanico me cambio el porta filtro donde se bombea reparo los 4 inyectores y sigue con el mismo problema ,,amen que gaste plata ,,por lo que veo son todas 2007 con la falla ,que puedo hacer ,,mucha pero mucha gracias por tu ayuda
javier 72 de Argentina hace 6 años
Parecería ser la bomba de alta hay que sacarla y hacerla controlar. Los inyectores no se reparan no duran nada y corres el riesgo de romper el motor y te puedo asegurar que repararlo sale un huevo. Suerte
Fabian de Argentina hace 3 años
Échale agua fría en la electroválvula xq vas a gastar se van a volver rico contigo y no vas a solucionar esta arriba a la derecha unos 10 litros está en la punta del flautin parece una tuerca con cable en la punta pero si cambias la válvula sigue lo mismo
Tomas de Argentina hace 6 años
Hola tengo una duty 2007... quedo parada un mes y ahora no arranca... me prende la llave roja y parece que la bomba que esta atras de la electrovalvula llega poco gas oil... no llega gas oil a los inyectores... electrovalvula o bomba?
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola q tal tengo el mismo problema en una f100 duty 2007...a la mañana arranca perfecto y cuando calienta no arranca x ahora el bombista me reparo los inyectores y cambio una valvula pero sigue fallando...me dijeron q era un caño esta camioneta pero ahora empiezo a dudar ademas todos los repuestos son caros...si alguien me sabe decir obrecomendar algun mecanico especializado le agradezco
javier 72 de Argentina hace 6 años
Hacele controlar la bomba de alta es complicada para sacar pero suele ser ese el problema saludos
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola muchachos tengo una duty del 2008 y no me arranca ya que primero le contaba mucho arrancar y ayer se me encendio la llave del tablero y justo venis viajando y se quedo en 80klm y no hacelero mas y llego a mi casa y una ves que la pare no me quiso arrancar mas alguien me puede aconsejar desde ya muchisimas gracias
Luciano de Argentina hace 6 años
A mi me paso todo eso. La llave del tablero es estar en emergencia, habria que escanearla y ver cual es el problema en principio. Lo del arranque puede ser problemas de inyeccion, en mi caso lo fue, cambie los 4 inyectores y reprograme la ecu y no jodio mas. Escaneala previamente por las dudas.
guido esteban de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi cummins 3.9 arranca muy bien anda bien un rato y despues de cinco km se pone en emergencia le conectamos la computadora y acusa un errror en el sensor de avance cuando lo hace la camioneta anda alos pedos no se tira ni sola como si anduviera en tres cilindros alguna sugerencia desde ya gracias y saludos
guido esteban de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con el cummins 3.9 arranca muy bien y al cabo de unos kms empieza a fallar hasta que se pone en emergencia y es como si andara en dos cilindros por que no se tira ni sola la escaneamos y acusa un problema en el sensor de avance del motor no tiene otro errror a alguien le ha pasado desde ya gracias y saludos
gabriel de Argentina hace 5 años
Hola muchachos tengo un problema con una f 100 duty pare a cargar combustible y no arranco más aparentemente por lo que me han dicho es una elactrovalvula detras de la Bba. Inyectora, veo que entran los cables pero no se como llegar a ella. Me pueden dar una idea? hay que sacar la Bba?
alfredo de Argentina hace 5 años
Buenas sres. Tengo una duty 2001 venia andandndo lo mas bien y se paro. Gas oil tenia, le puse un cable directo positivo a la ficha de electrovalvula de bomba y nada, me dejo tirado. Que podria ser
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo quisiera saber cual esa bomba jondiree que le ponen o de cuantos kilos de presión es
pablo de Argentina hace 4 años
Hola soy pablo tengo una duty 2007 XLT doble cabina tiene 200 mil KM mi problema surgio despues de arreglar el arranque y tambien le cambie el chanchito de arranque que esta en el guardabarro, anduvo una semana y ahora regreso el problema
Pero si le hago puente en el chanchito arranca bien, entiendo que lo quemo nuevamente
Cual seria la solución o cual es el desperfecto, es importante mencionar que no esta manoseada la parte eléctica.
Jona de Argentina hace 4 años
Buenas tengo una f100 3.9 y le cuesta arrancar en caliente le puse una perita que chupa gasoil cuando la apretó y viene gasoil arranca que puede ser?
Ariel de Argentina hace 4 años
Aire en las mangueras del circuito de combustible, recomiendo desconectar la manguera de entrada de combustible al filtro de comb. Y medir con un depresor a 50 / 70 cm hg con manometro, si la aguja cae, revisar conectores y sellos de mangueras, es normal encontrar alguna chupada de aire en este modelo, repetir la prueba revisando todas las mangueras con sellos o-rring y reemplazar si fuera necesario hasta eliminar las chupadas de aire, ya que el circuito de alimentacion de combustible trabaja por succion, verificar que no este tapado el filtro de comb, en ese modelo el sello detras del modulo de la ecu montado en el block del motor suele chupar aire, no hacer la prueba con presion positiva
Eduardo de Argentina hace 4 años
Hola amigo puede ser el filtro de combustible.
Mauri de Argentina hace 4 años
Hola. S puede pasar el aceite del hidraulico al motor?
Eduardo alberto Bazan de Argentina hace 4 años
Hola mauro a mi me paso que se me subia la medida del aceite y era el gasoil que se me pasaba al aceite era el reten de la bomba inyectora
Eduardo alberto Bazan de Argentina hace 4 años
Hola amigos dejo mi comentario para que a alguien le sirba tengo una for duti modelo 2000 la cabesona empezó a tirar mucho humo y le costaba arrancar me decian que eran los inyectores le cambie la bombita de alimentacion que seria de donde se purga me costo 2700 pesos y chau problema ahora la amago y arranca
Alfredo de Argentina hace 4 años
Tengo una Ford motor duting modelo 2005 la hice arrancar arranco al rato se paró y no arranca más no llega combustible que puede ser
Eduardo alberto Bazan de Argentina hace 4 años
Hola alfredo soy de provincia de san juan me paso lo mismo le cambie el filtro de gasoil pero segia lo mismo le cambie la bombita de alimentacion que es la que yeva abajo de bomba inyectora es la que tiene la palanquita para purgar seguro que es eso es muy facil cambiarla saludos
charo de Argentina hace 3 años
Hola, soy roberto nesteruk de Mendoza. Tengo una Duty 1999 con 380000 km (bomba mecanica) y cuando baja de medio tanque arranca con una falla como una chupada de aire (pero no es) como si arrancara en un cilindro menos un segundo y se empareja. No hecha humo, responde bien en alta, la bomba la adelantaron por que estaba un poco atrasada, pero la falla la sigue haciendo. Cuando le lleno el tanque le hecho al gasoil medio litro de aceite común y ha mejorado un 80% pero no del todo. El bombista me dice que hay que desarmar la bomba que puede ser la leva del cabezal que este gastada. Le agradecería una respuesta si alguno le pasó.
nico de Argentina hace 3 años
Hola tengo una duty f100 doble cabina 2007 y un día para el otro muere la bateria le puse nueva me hace lo mismo el alternador electricista me dice q esta nuevo me está volviendo loco ya compre tres baterias
Gringo de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches soy Fabricio, tengo una duty 2009 Cummins electrónico 3.9, hoy le di marcha y a los 3 minutos se paró y no me arranco más. Las luces del tablero encienden bien cuando doy contacto pero burrea y no arranca. Alguno sabrá cuál puede ser la falla o si les pasó algo parecido?
Sebastian de Argentina hace 3 años
Primero purga el sitema y purga
Joseguevara de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ford 100 modelo 2007 y le cuesta arrancar ya le cambie la valvula y demora en arrancar y por hay arranca y se para y cuesta volverla hacer andar que puede ser
F100 de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Ford duty 2000 y me pasó que le costaba arrancar en caliente, un día iba andando y directamente se paró y no quiso arrancar más... Cambié el solenoide y sigue igual, la verdad la revisé y me perdió el tema... Sigue sin arrancar...
Jomil de Argentina hace 2 años
Hola tengo problema la duty no arranca quiero saber si lleva bomba en el tanque de gasoil y que puede ser
eduardo2100 de Argentina hace un año
Hola tengo una f100 con cummins 3.9 electronico le cambie la junta de tapa cilindro y ahora no tengo corriente en los inyectores alguien me puede ayyudar no se toco nada mas y la camioneta arrancaba al toque antes de que le cambiara la junta gracias espero que alguien me oriente
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Arranque,chupada de aire,ruido en bomba injectora

Ford F-100 2000 mwm sprint 4.2 6 cilindros 271500 kms
Hola tengo el problema que en frio no arranca la camioneta y en caliente si...la chata no va mas de 120 km.h y empieza a chupar aire y a fallar...la bomba ace ruido y cuando le doy al bombin (pera) se le va en cuanto dejo de precionar la pera el ruido vuelve q puede ser??? tira humo como tonta y no se puede el culo AYUDAAA POR FAVOR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
daniel de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
Javier de Argentina hace 7 años
Tengo un problema similar...en frio arranca pero chupa aire al toque...La purgo cada mañana sobretodo en invierno y ya una vez que calienta bien con el motor encendido le peqo una repasada a los inyectores aflojandolos hasta que salga cualquier vestigio de aire...y no lo hace mas en todo el dia...no se que puede ser...y el bombista para diahnosticarla me pidio 7000 mangos...
daniel de Argentina hace 7 años
Yo mañana la llevo al bombista y a prenderle una vela a todos los santos...segun como quede les comento que paso
Lisandro de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo una camioneta perquin 6 y de un día al otro no me arrancó más como que se tomó porque le di arranque y no jiraba el motor se quedo como clavado el motor no faltó agua ni aceite. Luego de tanto insistir arrancó pero con un sonido raro no De un perkins y toro humo de una forma desubicada.la verdad no se que hacer alguien me puede decir que puede ser? ? Gracias
juan pablo de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una F100 2007 4x4 doble cab. Hace unos dias cambie filtros y fluidos. Despues de eso empezo a fallar el arranque, ya que tenia de darle al manual de la bomba para mantener llena la cubeta de la bomba. De usarlo, se estropeo el bombeo manual y ahora directamente no arranca. Se le ocurre alguien alguna solucion? antes del service funcionaba perfecto.
Cecilia de Argentina hace 5 años
Hola tengo una f100 año 2010 motor cunmin 3.9 en frio arranca perfecto y en caliente no! Si la dejas 15 minutos arranca normal
mechita de Argentina hace 5 años
Inyectores costo 60 mil
Laura de Argentina hace 5 años
Hola tengo una f100 modelo 2007 en frío arranca de lo más normal pero anduviste un poco y quiero arrancar de nuevo y no arranca mandé hacer inyectores nuevos me salió una fortuna, duplicado de llave nuevo $2800 mangos por que es codificada
Y no hay caso sigue exactamente lo mismo ya no sé qué más hacer hasta la parte de electricidad todo nuevo , alguien podría darme una respuesta a mí problema ?
Estaría agradecido
Leomacrini de Argentina hace 2 años
Hola laura pudiste solucionar tu problema?
Gracias saludos
Martin de Argentina hace 4 años
Tengo una ford motor mwm chupa aire le luego los inyectores y arranca la paró vuelve a chupar aire no encuentro la falla necesito ayuda
Benjamin de Argentina hace 9 meses
Como va ? Lo pudiste solucionar ?? Me ocurre el mismo problema
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Sacar el burro de arranque

Ford F-100 2008  1800000 kms
Necesito sacar el motor de arranque y no puedo porque no hay espacio hacia atrás. Si hay. Alguien que me pueda decir como hacerlo.
Agustin de Argentina hace 7 años  
AG
4 casos 
Marcos de Argentina hace 7 años
Hola Agustin , me paso o mismo , es increible que se les haya pasado ese detalle. Yo corte con la soldadora electrica 1cm de a punta de a pata de motor y problema solucionado. Sino tenes que levantar el motor y sacarle la pata para poder desmontar el arranque (una locura).
Eduardo de Argentina hace 6 años
Tal como vos decis marcos no se como diablos no se dieron cuenta de ese detalle un trabajo que se tardaria uno pocos minutos tenes que estar horas renegando no solo tenes que sacar el taco del motor sino tambien el soporte del mismo con el agravante de que si no lo haces con mucho cuidado podes romper el turbo por la fuerza que hace el caño de escape o bien aflojar la brida del mismo. Si tubieras que levantarlo con un guinche o aparejo tenes que sacar el capot porque no te da para tirar bien en posicion vertical lindo despelote pero como vos decis todo esto se soluciona cortando apenas una esquina del taco del motor y el motor de arranque sale refacil. Eduardo de Argentina
GRINGO de Argentina hace 5 años
Hola para sacar el motor de arranque de un ford duty 4 x 4-- no da lugar hace tope con taco motor -cuales son los pasos
Santiago 9330 de Argentina hace 5 años
Hola a alguno le pasó que la sapo le corté los tornillos que agarran el burro de arranque?
GRINGO de Argentina hace 5 años
De que vehiculo es el arranque
Santiago 9330 de Argentina hace 5 años
Una f100 modelo 99 motor Cummins
GRINGO de Argentina hace 5 años
Una posible solucion si se cortaron y quedaron al raz---rocia con penetril o similar el tornillo cortado---- coloca una tuerca de igual o mas grande sobre el tornillo cortado y dale unos puntos con soldadora electrica --luego desenroscarlo despacio--si esta cortado dentro-- usas taladro-hacer hueco en el tornillo-y hacer rosca izquierda con machito--esos dos metodos los use
Santiago 9330 de Argentina hace 5 años
Sisi ya sé cómo sacarlos!! Lo q necesito saber es porque los puede cortar por eso pregunto si a alguien ya le a pasado q se los corte
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola pregunta tengo problemas con el burro de arranque, ya q el mismo me hace un ruidito como un clip clip y no da marcha al motor q puede ser...?
GRINGO de Argentina hace 4 años
Solucionaste tu problema --que vehiculo modelo año es?
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Problema con arranque en nafta

Ford F-100 1991 2 puertas 60000 kms
Al quererlo arrancar con nafta el motor se ahoga y no arranca, cuando lo paso a gas si se puede pero si quiero pasarlo a nafta cuando yo estoy andando se apaga nuevamente. Alguien sabe porque podria ser? Muchas Gracias.
victor diaz de Argentina hace 9 años  
VI
1 caso 
Peter de Argentina hace 9 años
Seguramente es la bomba de nafta esta dentro del tanque
marcos de Argentina hace 9 años
Victor eso es porque tenes el flotante interno del carburador roto y el eje de la mariposa gastado,se llena de nafta y rebalsa hacia adentro del motor y no hace la mezcla como debe ser...a gas te anda bien porque toda esa porte se anula...hace revisar el carburador por tu mecanico o taller de afinacion...saludos!!
Lucas de Argentina hace 9 años
Buenas, fijate si el filtro de aire está sucio. A mi me pasó lo mismo que a vos, y era que andaba con el tanque de nafta casi vacío y le puse nafta y se
Lucas de Argentina hace 7 años
Una pregunta puede ser la batería que no sirva más y m pierde fuerza la camioneta?
Josue de Argentina hace 4 años
Hola mi consulta es a donde lleva los precalentadores el motor cummins de 4 cilindro de una Ford f100 1999 gracia
juan de Argentina hace 4 años
Tengo una ford f 100 74 con perkin 4 arranca fallando y cuando acelero no tiene fuerza y hace explosiones por el escape y humea blanco que puede ser inyectores no son fueron revisados
Pili de Argentina hace 12 días
Se le puede poner un burro de arranque con reductora a la F 100 con motor MWM aspirado?
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Quiero hacer arrancar la camioneta y no arranca

Ford F-100 1997 4.9i 404000 kms
Hace 4 días hice arrancar la camioneta y arranco normalmente pero a los 10 segundos mas o menos se paro y no la pude volver a hacer arrancar, gira el motor pero no arranca el mecánico me dice que no llega corriente al distribuidor pero no le encuentra la falla, le agradezco a alguien si puede darme una ayuda, gracias
julio de Argentina hace 9 años  
JU
5 casos 
diego de Argentina hace 9 años
El tambor de arranque esta jodiendo amigo fijate eso o el cable que va ala bobina debe de estar cortado por algun lado
julio de Argentina hace 9 años
Gracias, el problema es que se quemo el modulo de encendido
Noelia de Argentina hace 8 años
Hola aver si me puedrn ayudar, le hise el motor completo a la camionete con retificacion y todo la traje andando, andaba de diez, solo avia q regularla avia quededo muy acelerada, la para la regule aranco se parao y no me aranco mas, pierde la chispa por algun lado y no puedo encontrar la falla, tiene todo nuevo mi camioneta es un f 100 motor v8 modelo 85 ,se los agradecería si me dan una mano yo ya no se q mas hacerle
Julito de Argentina hace 8 años
Tengo una f 100 mod 73. No viene chispa... el distribuidor es nuevo ,bobina nueva,modulo nuevo y captor nuevo. Pruebo desaado el distribuidor y manda chispa ,ahora lo armo y no manda chispa...alguien sabe? Gracias... cual es la masa del distribuidor?
Guárico venezuela de Venezuela hace 7 años
Es el modulo a mi me paso igual
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde me podrán ayudar tengo una f100 mod 73 mot v8 cuando el motor esta en frío arranca se calienta y ya no arranca k puede ser ??
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola le hice cambios de aro a mi camioneta ford f100 motor v8 y le cuesta arrancar y cuando arranca falla mucho que puede ser. ??
Crleal.cl de Argentina hace 5 años
Buenas tengo una f 100 73 diésel perkin 4 cuando comienzan los fríos le cuesta arrancar y no se adonde va conectado el cable de la bujía precalentadora x k está cortado al lado de la bujía???. Y tengo batería de 120 amperios. Para arrancarls pero cuando esta frío es casi imposible arrancarla
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No arranca cuando hace frio SolucionadoSolucionado

Ford F-100 1998 Xlt  178000 kms
No arranca cuando hace frio. Cambie cables de batería. Bateria nueva. Burro reparado y alternador bien...bujía de precalentamiento no tiene este modelo
Pedro de Argentina hace 5 años  
PE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de Argentina hace 5 años
La lleve al mecánico para q sacará la bomba y llevarla al banco de prueba. Antes de eso mi mecánico decidió probar el avance de la bomba...y mejoro completamente...
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Problemas en el arranque de mi ford f100 motor 4.9 mod 97

Ford F-100 1997 motor 4.9 237000 kms
Hola queria hacer una consulta sobre mi ford f 100 motor 4.9 naftera, que la vengo a poner en marcha y no arranca, cuando la enciendo lo unico que hace es un sonido en el relay y el burro no arranca, no da vuelta, el encendido no es electronico. Si alguien me puede ayudar a solucionar este problema se los agradeceria. Gracias!
Ramon de Argentina hace 9 años  
RA
4 casos 
diego de Argentina hace 9 años
Fijate si mandando directo gira el motor si es asi el problema es el automatico del burro si no ase nada tan solo un golpesito como tac tac el problema es otra cosa ahi tenes que desarmar el burro fijate los carbones los bujes de la bobina y manda a probar la bobina si no esta en corto o gastada por ahi debe estar el problema
juan de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo y el problema eran los carbones del burro, hace verificar tambien el alternador que tambien lleva carbones y se gasta mucho.
andres de Argentina hace 7 años
Hola, f-100 m2011 3.9 xlt 4x4 tengo problema con el arranque cuando esta frio ya le cambie los inyectores y sigue igual,,
Cacho de Argentina hace 6 años
Hola. Puse bateria nueva muy bien cargada. Directo el burro gira, desde la llave no y ademàs no funcionan las luces... en un momento comienza a funcionar todo. Arranca todo bien... se cortó todo PERO las unicas luces eran las del tablero... bajaron. Disminuyeron. Que puede ser?
CORDERA2008 de Argentina hace 6 años
Hola amigos, tengo una 4.9 mod 96 , resulta q se me rompio elplanetario y satelite del burro y no lo consigo, alguien sabe si se puede conseguir repuesto en algun lado ( busque por internet y nada ) o un burro de remplazo el mio es motorcraf pero no se el codigo pq no se ve la etiqeta esta detonada , gracias de antemano
Alejandro jepsen de Argentina hace un año
Hola tengo una f100 86 no hace contacto pero ago puente en el burro y arranca. De esa manera si ando así no me carga la batería ?? Oh sí carga? Xq no hace contacto pero la arrancó desde el burro. Alguna ayuda?
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No da marcha, pero arranca directo del motor de arranque SolucionadoSolucionado

Ford F-100 2010 2 ptas motor 4.6 L 190000 kms
Como saber si el switch de la varilla del clutch sirve, pues al pisarlo no da marcha ?
ANGEL JUSTO de México hace un año  
AN
2 respuestas 
ANGEL JUSTO de México hace un año
Con apoyo de un taller eléctrico, dónde me refirió que, se había desprogramado por un corto que se provocó al tratar de instalar un conector para un remolque. Según lo reprogramaron y corrigieron el corto que tenía la camioneta.
Solucionado
Mejor respuesta (según ANGEL JUSTO)
ANGEL JUSTO de México hace un año
Saludos cordiales a todos !
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Problemas de arranque

Ford F-100 2008 Cab/simple 4x2 127000 kms
Buenas noches quisiera si alguien puede ayudarme con el siguiente problema. Hace 15000 km le cambie inyectores y valvula de sobrepresion y en estos dias comenzo con lo siguiente: en frio arranca al toque y tiene una marcha pareja y muy suave, pero una vez caliente tiene una marcha como que cascabelea y si la paro no arranca salvo que la purgue o le de arranque varias veces.
Espero respuesta lo antes posible, desde ya muchas gracias.
Enrique de Argentina hace 8 años  
EN
6 casos 
Marcos de Argentina hace 8 años
Enrique solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo ?
monte71 de Argentina hace 8 años
Pasos para solucionar problemas de arranque en Dutys con cummins 3.9 electronicos: Dirigirse a un concesionario John Deere. Comprar una bomba electrica de gasoil (codigo de repuesto "AH130127"). Colocarla en el larguero del chasis (lado interno) por donde pasa la manguera que viene del tanque. Conectarla a la llave de arranque (cuando se coloca la llave en contacto que haga funcionar la bomba. Fin del problema. Saludos.
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No arranca

Ford F-100 1996 4,9 I 300000 kms
Hola , tengo una f-100 4,9 inyección , el problema es q no arranca
Ahora el burro anda bien y gira el motor perfectamente pero no arranca
Resulta q la empujo y arranca al toque , si alguien puede ayudarme, gracias
CORDERA2008 de Argentina hace 8 años  
CO
4 casos 
Porro de Argentina hace 8 años
Problema de inyeccion. Me paso y sale una fortuna pero ese es el problema
Angelica de Argentina hace 4 años
Es la bomba o los inyectores?
Martín de Argentina hace 8 años
Hola capo tenes cagadovla bomba de nafta
eduardo de Uruguay hace 7 años
Hola me paso que le hice el motor nuevo a mi camioneta es una chevrolet custom 1972 el motor es un perkin 4203 y no me arranca tiene aire como puedo solucionar
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Mi Ford 98 con MWM 4 CIlindros no Arranca!

Ford F-100 1998 MWM 4CL 500000 kms
Buenas tardes a ver si alguien me puede ayudar, tengo una f100 98 con mwm 4 cilindros turbo, la verdad la camioneta es un caño! pero en invierno me cuesta mucho hacerla arrancar a veces hasta se come la batería de 800amp de tantas vueltas que da, pero haciendo calor arranca a la media vuelta nomas, alguien me puede ayudar con algún consejo? le hice inyectores nuevos, ya tiene 500mil km y desde hace mucho tiempo que tengo este problema casi de nueva , gracias y a ver si alguien tiene alguna solución,
Horaxd de Argentina hace 10 años  
HO
3 casos 
luis alvarez de Argentina hace 10 años
No te fijaste si en el tablero una luz no enciende , puede ser un microchip del tablero que brazil lo coloco con un rango de 0 ° y en argentina se baja a menos 0 y no quiere arrancar , dando un poquito de calor por la pedalera enfocando al tablero con un secador de pelo te arranca al toque
Horaxd de Argentina hace 10 años
Buen Dia Luis, mas tarde voy a probar lo que me dijiste, un conocido que tenia una igual me dijo que tuvo que ponerle una bujía de preca en la admision, pero la verdad que agujerear la admision me da miedo!!
Gringo de Argentina hace 10 años
A mi me pasaba algo parecido y mejoro cambiando el Burro de Arranque, que era marca Bosch, por un mas rapido marca Indiel.
jorge de Argentina hace 9 años
Tenes que ponrle una bujia es lo mas practico los modelos mas viejos sin turbo ya la traian pero esa bomba inyectora tiene un sobrecaudal de combustible para el arranque que le ayuda mucho es muy importante que funcione bien aunque con ese kilometraje ya puede haber algun problema de valvulas por lo menos
ernesto de Argentina hace 7 años
Ford f100 mwm turbo 98. Batería nueva burro de arranque reparado. Burrea y no arranca en frió ni en caliente, pero hay veces que al toque arranca y hay veces que burrea y no arranca, el motor funciona perfecto y bomba de combustible esta echa hace pocos meses. Puede ser un problema electrico o aire en el combustible?
jorge de Argentina hace 7 años
Lo mas probable ya con ese kilometraje es que el cabezal de la bomba no rinda en baja pero primero hay que probar primero que no se vacie el circuito de alimentacion hicimos una en estos dias sin turbo y era el cabezal que no rendia lo cambiamos y de diez

Lo mas probable con ese kilometraje es que el cabezal de la bomba no rinda en baja pero primero hay que revisar el circuito de alimentacion que no se vacie hay que ver tambien la parte compresion hicimos una en estos dias sin turbo y tuvimos que cambiar el cabezal y anda de diez
Guille de Argentina hace 5 años
Hola tengo una f100 modelo 1998 xl 4.2 no me arranca puede ser la batería que batería me recomiendan
ezequiel de Argentina hace un año
Hola, yo tengo una ford igual. La solucion fue cambiar el burro por uno mas agil (mas ligero) pues el que traia original en invierno se pone pesado y no impulsa bien el motor. Compre un Indiel con reductor y solucione el problema, y la bateria dura mucho mas tiempo. Suerte!
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Falla de arranque por cortocircuito SolucionadoSolucionado

Ford F-100 1993 supercab 400000 kms
Quedo tocando el cable del positivo del automático del burro de arranque en el múltiple de escape, este se derritió y toco el cable positivo con chasis. Ahora no prende la luz de contacto
eduardo de Argentina hace un año  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
eduardo de Argentina hace un año
El cortocircuito quemo el circuito de la llave de arranque, anule el tambor y me resta ver si eso tiene arreglo o debo cambiar el tambor de la llave completo. Pero ya arranco.
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Arranque y se para por falta de corriente

Ford F-100 1992 xlt 4x2 naftera 50000 kms
No le llega corriente al distribuidor ya cambie el modulo el rotor las bujias los cables la tapa de distribucion y la bobina la unica forma de que arranque es mandandole un cable directo a la bobina y lo mismo corta la corriente por hay en alta velocidad tengo encendido electronico tambien le cambie el contactor que va en la columna de direccion cambie el tambor de la llave de arranque. Si alguien me puede ayudar les agradecería mucho.
juan s. de Argentina hace 9 años  
JU
5 casos 
diego de Argentina hace 9 años
Si hisiste todo eso fijate el captor por ahi eso esta jodiendo y la otra fijate si le llega corriente al positivo que va ala bobina cuando lo pones en contacto
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No arranca, f100 mod 72

Ford F-100 1972 Punta diamante 111111 kms
Hola, f100 mod 72 carburador holley. La camio arrancaba de una, estuvo parada un tiempo y ahora solo arranca echandole un poco de nafta al carburador pero se consume eso y se apaga. No se mucho sobre motores, no se si sera x aire o xq. Si alguien me da una mano se agradece. Saludos!
Alex de Argentina hace 7 años  
AL
2 casos 
Armando de Venezuela hace 7 años
Debes revisar la bomba de gasolina o el filtro o el flotante del carburador
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Falla en el arranque

Ford F-100 1978 Cabina Simple 160000 kms
Tengo una camioneta F100, cabina simple, gnc, bateria nueva. Le cambie el burro de arranque porque cada vez que queria prenderla tenia que ponerle un poquito de aceite. Le hicieron unos arreglos, cambios de repuestos, me la dieron funcionando, arrancaba sin ningun tipo de problemas y de vuelta pasa lo mismo. Ni siquiera arranca si la empujamos. Cual puede ser la falla?
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 
carlos roldan de Argentina hace 6 años
Tengo una Ford 100 modelo 64 con motor 188 caja 3era como hago para ponerle dirección hidráulica
Oldspice de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una Ford f100 del 69 y se me queda pegado el burro de arranque. Ya lo limpie por completo y le puese carbones nuevos y la bobina también anda bien. Alguna idea de que puede ser ??. . . Gracias
Cuca de Argentina hace 3 años
Es el automático cambialo y soluciona el problema a mí me paso
Diego de Argentina hace 5 años
Podría ser los bujes los dos de cada extremo. Revisen los campos del burro. Masa también revisen
daniel de Argentina hace 5 años
Tengo una ford diuty me rompe el arranque cada 2dias el bendic y los bujes el mecanico no le encuentra el problema y me dice que tengo cambiar la corona de arranque
juan carlos de Venezuela hace 2 años
Tengo una ford F100 y no mne arranque le cambie bendi , le cambie bujes , le cambie carboinera de arraque y sigue igual
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No arrancaba en frio motor pesado y en caliente arrancaba y se apagaba

Ford F-100 2012 f100 duty 2012 90800 kms
En frio con la bateria nueva giraba como sin fuerza y tardaba mucho en arrancar y en caliente aveces arrancaba de una, otras veces arrancaba y se cortaba, tenia el burro mal hasta ahora lo cambie y chau problema
fran_mac de Argentina hace 7 años  
FR
4 casos 
JulioRomero de Argentina hace 5 años
Tengo una f100 modelo 95 cambie burro nuevo cadena piñón corona transmisión y chispa llega bien el motor gira bien y no arranca ayuda por favor
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Estaba andando lo mas bien y de repente se apago y ya no arranca

Ford F-100 2008 cabina simple 4x4  290000 kms
Estaba en la calle andando y se apago como si le sacara la llave y ya no quiere arrancar el motor gira pero parece como que no le llega combustible
Pablo de Argentina hace 5 años  
PA
2 casos 
Lorenzo de Argentina hace 5 años
De repente venía andando ford dusty 2008 se paro de repente...que puede ser
Alfreds/// de Argentina hace 5 años
Te chupo aire de algún lado pr eso se para de repente
Tomas de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo y era la. Bombea de presión de gas oil
Reynaldo de Argentina hace 2 años
Hola. Quisiera pedir ayuda. Tengo una f100 duty modelo 2000 y le apago con la llave y no apaga el motor. Que puede ser ?? Desde ya gracias
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Problema con el arranque a gas en la F100 y en la regulación de motor

Ford F-100 1984  1 kms
A mi F100, le cuesta arrancar a gas el motor gira demasiado y tira unas explosiones por el carburador. Una vez que arranca el motor que es un Ford 221 que se hizo nuevo hace un año, regula muy desparejo se mueve para todos lados, ya probe regular valvulas, cambie las bujias, los cables, el distribuidor lo avance y lo atrase para buscar si en algún punto quedaba bien pero no, tambien se probo regular el gas pero nada cambia la falla en el arranque y en la regulación del motor sigue. A nafta arranca en media vuelta pero igual regula mal que podra ser ??
Leonardo de Argentina hace 5 años  
LE
2 casos 
Pabloca de Argentina hace 5 años
Hola Leonardo tengo el mismo problema, f 100 221 modelo 77. Y en invierno ya no arranca...alguien te dió la solución?
Pabloca de Argentina hace 5 años
Buenas muchachos alguien les dió solución...yo tengo f100 modelo 77 en invierno olvídate...batería nueva y el burro funciona bien, pero no arranca alguien sabe algo
claudio de Argentina hace 4 años
F100 no arranca y cuando arranca al soltar el acelerador se apaga
macnifico de Argentina hace 4 años
Revisar la cadena de distribución ya que esta puede estar estirada
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F100 modelo 2011 no arranca ni con el cambio de batería

Ford F-100 2011 Duty doble cabina 4x4 100500 kms
Hola buenas tardes muchachos soy nuevo en el grupo. Les cuento que mi papá tiene una ford f 100 duty 4x4 modelo 2011. Todo empezó cuando la bateria se agoto, con el frio no arrancaba y la sacabamos todo un dia para que cargue y poder usarla al otro dia. Hasta que un día cargamos la bateria la colocamos y sonaba a bateria muerta solo hacia un ruido al girar la llave como un click, click. Le pusimos otra bateria nueva y nada. La tiramos a la camioneta y arranco enseguida. Quiero saber que puede ser la falla y que debería hacer para solucionarlo. Muchisimas gracias espero su respuesta. De paso le… Leer completa
Emma18 de Argentina hace 6 años  
EM
3 casos 
Pedro montantes de México hace 5 años
Tengo una expedition 4x4 pero le cambie los neumáticos mas chicos atras y grandes adelante y andube y empezó a tronar la transmisión las combie de posición pero ya lo iso poco q puede ser
Leou de Argentina hace 4 años
Hola, revisá el burro de arranque, tuve problemas similares, incluso cambié la batería, hasta que decidí revisar el burro, le cambiaron un kit de reparación y fin del problema.
Godsmack222@hotmail de Argentina hace un año
Se pudo a ver descontrolado la computadora. Por. A ver conectado. Los terminales. O cable. Mal A la batería o cuando lo sacaron. Tiene. Una. Forma de conectar y desconectar
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Cada ves que llueve la camioneta ford f100 4x4 no arranca

Ford F-100 2006 4 puertas ,forma súper duti 3400000 kms
Hola tengo una camioneta ford f100 super duti modelo 2006 y el problema qe tengo es que cada ves qe llueve o la lavan no arranca la camioneta , tal vez sea un problema eléctrico , la lleve a muchos mecánicos y ninguno soluciona el problema , en todo caso si me pueden brindar su ayuda les estaré agradecido...
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
8 casos 
Marcos de Argentina hace 7 años
Hola Gustavo , me pasa lo mismo en una duty 2008. Es como que se pone en corto el algo. Sin contacto , se enciende a radio , y parpadea la luz de presion de aceite y de bateria , si que la perilla del aire seleccionada tambien se conecta el aire , y deja de funcionar el ciere centralizado. Cuando se seca , funciona todo joya nuevamente.
Tega00 de Argentina hace 5 años
Hola. A mí me pasa igual. Nadie pudo detectar donde le entra agua???
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F100 duty con cumins no arranca

Ford F-100 1999 f100 290000 kms
Hola me compre una f100 duty año 99 con cumins 4 y hay veces no quiere arrancar me marca una llave con una barrita en el tablero. Alguien me puede decir que hago para solucionarlo gracias
Luis de Argentina hace 9 años  
LU
4 casos 
MARCOS de Argentina hace 9 años
El sensor no lee el chip de la llave levala auna cerrajeria y que te clonen la llave ,
marcelo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una f 100 duty y hay beses a la mañana que no arranca que puede ser ?
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No arranca desde la llave

Ford F-100 1983 doble cabina 50000 kms
Desde la llave no mueve al burro. Solo hay veces que si
gustavo de Argentina hace 7 meses  
GU
1 caso 
Noah de Argentina hace 7 meses
Suena a que es falso contacto... del mismo burro de arranque
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F100 duty no arranca

Ford F-100 2001 200000 200000 kms
Hola, buen día. Hace unos dias mi f100 duty modelo 2001 le venía costando arrancar en caliente. Parece como falta de corriente y desp de un rato arrancaba sin problemas. Lo hizo unos días pero ahora se empacó y no arranca mas... la electrovalvula de afuera de la bomba ya la anulé pero me dijeron q puede ser el inmovilizador q esta adentro de la bomba. A su vez me prende la luz roja de la llave en el tablero... algunos dicen q puede ser el chip de la llave. Desde ya gracias
Agustin gusme de Argentina hace 5 años  
AG
5 casos 
Koskar de Argentina hace 3 años
Mwm brasil , parpadea rápidamente y no arranca Noe 2005
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En caliente no arranca

Ford F-100 2007 2007 4x4 280000 kms
En frio arranca al toque y funciona normal, consumo 12.5 lts c/100. Cuando la paraste y la dejastes 5 min, no arranca mas salvo que le des al bombin y arranca otra vez funcionando normal
wgel de Argentina hace 7 años  
WG
14 casos 
guillermo de Argentina hace 7 años
Habría que fijarse por si acaso si cundo le das al bombín aflojando el purgador si tira gas oil con aire ,,si es asi hay buscar don de chupa aire
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La camioneta gira pero no arranca rapido

Ford F-100 2009 cabina simple 4.9 2000000 kms
No Se que es lo que le pasa arranca pero despues de intentarlo un poco mas de lo devido
brian castro de Argentina hace 10 años  
BR
1 respuesta 
Pedro de Argentina hace 9 años
Hola biran, cambia la bateria original (70 ampers) por una de 100ampers y despues contame, a mi me pasaba lo mismo hasta que cambie la bateria y santo remedio.
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Problema de arranque

Ford F-100 2006 cabina simple 150000 kms
Hola amigos tengo la misma chata y el mismo problema y ya no se que hacer si alguno lo soluciona por favor pasar información y yo lo mismo para ustedes. Luis
luis de Argentina hace 10 años  
LU
1 caso 

No arranca hasta dar muchas vueltas después de estar parada unas horas

Ford F-100 1996 Xlt motor 229 330000 kms
Le puse un anti retorno antes del bombín y igual
Héctor de Argentina hace 2 años  
1 respuesta 
Héctor de Argentina hace 2 años
Le cambié el bombín y tiene dos válvulas antiretorno más y no arranca lo que note es que se vacía el filtro de la descarga mwm 1996
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No arranca de burro solo empujando

Ford F-100 1980 cabina simple 300000 kms
Necesito saber cual es el inconveniente por el cual no logro poner en marcha sin tener que empujar
José de Argentina hace 3 años  
JO
1 respuesta 
José de Argentina hace 3 años
La hice arrancar de tiro y quedó bien pero se pasó toda el agua al cárter
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No arranca de la llave

Ford F-100 2000  600000 kms
La pickup no arranca de la llave pero si hago puente en el selenoide que se encuentra en el guardabarro derecho detrás de la bateria ahí si funciona el burro
El loquillo de Argentina hace 4 años  
EL
1 caso 
El loquillo de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Aun no resolvi el problema porque la camioneta no se encuentra en donde vivo. Es de un contratista y en este momento esta en el campo. Lo que hice fue traer dos cables de la " cnanchita " y ponerle un pulsador por el momento para salir del paso.
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Al calentar no arranca

Ford F-100 1997 HSD MAXION DIESEL 290000 kms
En dias calurosos cuando recorre 40 km al pararla no arranca o sea no gira el burro pero al cabo de 15 o 20 minutos vuelve a arrancar normal agradeceria si me pueden ayudar gracias
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
diego de Argentina hace 8 años
Esta en corto la bobina del burro por eso cuendo calienta no anda
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4. 9 i no arranca

Ford F-100 1996 4,9 I 130000 kms
Si le pongo gasolina al carburador arranca al toque, y queda andando aunque si la quiero sacar va despacio como sin fuerza, si no le pongo gasolina al carburador no arranca , ayuda por favor , gracias
CORDERA2008 de Argentina hace 6 años  
CO
2 respuestas 
john de Venezuela hace 6 años
Carburador problema interno revise el frotador a ver si no esta muy bajo o perforado
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
El filtro de combustible podría estar medio sucio. Y limpiar el carburador no le viene mal si tiene esa falla
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Arranque en frio

Ford F-100 1993 mwm 4.2 diesel 300000 kms
Buenas le hago una consulta. Ahora q empezo el frio aveces le cuesta mucho el arranque. Es raro porque le hice arranque nuevo completo y le cambie las baterias, tiene puesta 2 de 12 x 75. Lo que me parece extraño es q no me aparece el buclecito del precalentador. Sera ese el problema? una vez q arranco ya no hace problema hasta q se vuelva a enfriar del todo. Alguna solucion' donde se encuentra el precalentador'
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
3 casos 
franco de Argentina hace 8 años
Con el calentador mejora el arranque pero despues de arreglarlo sigue con lo mismo anda viendo para el lado del motor
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola, que marca de arranque tiene tu mwm?si es el w apsa tirarlo como ancla, ese arranque consume mucha potencia para entregar poco toque, no sirven. Si es un infiel hace revisar campo y inducido. Saludos
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Se agarra el arranque

Ford F-100 1993 2puertas 150000 kms
Hola gente! Queria consultar si a alguien mas le paso, tengo una f100 93 mwm, y se me queda agarrado el burro, ya me paso varias veces, le cambiaron los carbones y lo sigue haciendo, ahora lo repararon entero y. Nada, ayer lo mismo. Algun consejo?
Daiana de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
Fedecalta de Argentina hace 2 años
Hola , probaste cambiando la llave de arranque ? A mí me pasaba lo mismo y cambiandola se soluciono
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No arranca la maquina

Ford F-100 2008 F100 168000 kms
No arranca camioneta le cambie 4 inyectores nuevo y la bomba de alta no arranca burrea no mas ,marca la llave y el motor amarillo
Cris_ford de Argentina hace 3 años  
CR
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace 3 años
Tengo una 2008 andaba bien, graba, de buenas a primera no arranca más que puede ser? No arranca ni en frío ni caliente
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Problema de arranque

Ford F-100 2008 Xlt 3.9 Tdi C/Simple 4x2 170000 kms
Hola buenas tardes tengo una f100 mod 2008 3.9 electronico andaba bien la camioneta de un dia para el otro empezo a burrear para arrancar le cuesta que puede ser ?
Cris_ford de Argentina hace 4 años  
CR
1 respuesta 
juan pablo de Argentina hace 3 años
Yo tengo un problema similar. Una vez fueron los inyectores. Los cambio y se acabo el problema. El asunto es que esos inyectores duraron 500 km y otra vez el mismo problema. Ahora estoy otra vez con lo mismo, pero en frio temprano arranca y despues cuando esta caliente y la estaciono y vuelvo a tratar de encender no le llega combustible a la cubeta
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No arranca en frio

Ford F-100 1982 Camioneta  90088888 kms
Da marcha y no arranca ni explosión tira
Gaston de Argentina hace 4 años  
GA
1 respuesta 
pampa75 de Argentina hace 2 años
Y tendrias que empezar por bujias y ver si le va chispa ,bobina, combustible empezar a descartar
Espero te sirva
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No arranca.

Ford F-100 1992 XLT naftera con gas, caja de quinta. 20000 kms
Hola cuando quiero arrancarla se apagan las luces y no hace ningún ruido, suelto la llave del encendido y vuelven las luces, batería nueva, bendix reparado, una vez que arrancó no lo hace más en todo el día, que será?
Daniel Machuca de Argentina hace 5 años  
DA
2 casos 
Godsmack222@hotmail de Argentina hace un año
Tenés una perdida de corriente. Que t consume. La batería. Por eso no arranca.
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Cuando arranca larga humo blanco y luego se para y no arranca más me p

Ford F-100 2010 2 puertas motor maxion 224300 kms
Larga humo blanco y no arranca mas
Elías broca de Argentina hace 5 años  
EL
1 caso 
juan pablo de Argentina hace 3 años
Cuando me paso, fueron los inyectores
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Me rompe el burro de arranque

Ford F-100 1997 F100 4.9 gnc 200000 kms
Tengo una f100 4.9 gnc 97 le arregle el burro le puse todo nuevo a los 20dias mas le doy le doy arranomenos le doy arranque arranco la apago cuando la vuelvo a arrancar hace un ruido como que se rompe algo y no arranco mas cuando desarmo el burro esta roto la reductora y marcado el bendix le pongo todo nuevo anda unos dias y me vuelve a hacer lo mismo
Joaco de Argentina hace 6 años  
JO
5 casos 
charly de Argentina hace 9 meses
Hola, tengo exactamente el mismo problema. Como lo solucionaste? A mi me esta volviendo locoooo!!!
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