Problemas de Bulbo de aceite roto
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Luz de la presión de aceite encendida
Ford Explorer 2009 4x4 4.6 eddie bauer 104535 kms
Hoy prendí mi explorer y le quedo la luz de la presión de aceite encendida lo mas extraño es que el motor no sonaba mal podría ser que la válvula de la presión de aceite se daño por que también tengo el código p1633 y me dicen que es la fusilera inteligente y que van a prender otros errores no se que hay de cierto en esto quisiera saber si alguien puede ayudarme con estas fallas
1 caso
FA
Revisa desde el conector hasta el final del cable de la valvula ese va detras de la bomba de direccion porque para q se eche a perder el la valvula hay q echarle pichon...
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Yo tengo un problema parecido mi explore sport 4.0 la arranco y no sube el nivel del aceite hasta unos cuantos minutos al parecer hasta q el aceite esta caliente una ves q sube ya no baja, pero esto lo hace cuando esta en frió sera la bomba y el cedazo, la bomba de esta camioneta esta ubicada en el carter?? agradezco el apoyo gracias
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Amigos JRSA68, FABIAN28 y CACHO: Desde casi dos años a mí me ocurrió algo peor (aunque en mi caso habría que aplicar el refrán de "en casa de herreo cuchillo de palo"... o tan simple como NEGLIGENCIA considerando que conozco más o menos de mecánica). - Presté mi camioneta EXPLORER 99 (motor V-6 4.0) a mi cuñado para que fueran de paseo al litoral y, de regreso, mi cuñado me llama por teléfono diciéndome que ya casi llegando de nuevo a Caracas la camioneta comenzó a sonar raro al mismo tiempo que se cayó la aguja del aceite y se prendió el "check gage". - Le dije que parara y midiera el aceite; Y para el caso de estar en buen nivel simplemente esperara unos minutos y volviera a prender, caso en el que a menos que estuviera demasiado obstruido el sistema, NO DEBERÍA sonar sino al contrario, se normalizaría hasta rodar un trecho más (LO CUAL EFECTIVAMENTE SUCEDIÓ). Cuando se le presentara de nuevo el problema (al haber rodado otro trecho), apagar de nuevo por unos cinco minutos para que el aceite (Y LOS RESIDUOS QUE ESTAN OBSTRUYENDO EL FILTRO COLADOR) se asientaran en el fondo del carter... Y así sucesivamenete hasta llegar a casa. - Al día siguiente hice la limpieza MANUAL, PROFUNDA Y MINUCIOSA DE TOOODO EL SISTEMA INTERNO DE LUBRICACION (cámaras, tapaválvulas, conductos de circulación de aceite a las levas y tensores de cadena, carter, filtro colador, filtro de aceite y los respectivos conductos, conductos de lubricación hacia las bancadas y bielas, etc). Luego de esa limpieza MANUAL... dos lavados con 50% ACEITE y 50% solventes. Primer lavado durando aproximadamente 7 minutos con aceleraciones periódicas luego del minuto 4; Se procede a desaguar todo de nuevo y la limpiar el carter y el filtro colador OTRA VEZ. Se procede al segundo lavado con duración aproximada de diez minutos con aceleraciones periódicas luego del minuto 3. - Se procede a desaguar tooodo de nuevo y a limpiar oootra vez el carter y filtro colador, ESTA VEZ INCLUYENDO EL FILTRO DE ACEITE. Luego se rearma todo ya definitivamente y se echa aceite NORMALITO, mismo que quedará por unos 500 Kms para que termine de recolectar cualquier insignificante partícula o residuo que INEVITABLEMENTE haya quedado... Y ya luego de esos 500 kms volver a cambiar el aceite Y FILTRO DE ACEITE... ¡¡PARTIENDO YA DE 0... DE UN MOTOR 100% LIMPIO Y DESCONTAMINADO!!. - Y en mi caso, amigo José, el UNICO detalle que quedó fue la descalibración de la válvula de aceite, misma que HASTA EL DÍA DE HOY se comporta "loca", indicando "cero lubricación según la aguja... check gage encendido"... ¡¡PERO SIENDO LA REALIDAD QUE ESTÁ LUBRICANDO PERFECTO... Y 0 RUIDO DE TAQUETES O CADENAS POR MÁS QUE LA ACELERES MIENTRAS "supuestamente" NO ESTÁ LUBRICANDO!!. - De hecho, amigo José, desde aquel tiempo (considerando que tanto me gusta la mecánica) me pregunté: ¿Y quién hace este tipo de limpiezas?... busqué en internet... ¡¡Y NADA!!: Sólo encontré algunos servicios que hacen algunas cadenas de empresas como Quicky Lub... pero que son "tipo diálisis". - Así que sencillamente publiqué en el sitio web Mercadolibre.com ese "servicio de limpieza interna del sistema de lubricación", con el cual ya he resuelto bastaaantes casos, al punto de que en el propio anuncio OFREZCO enviar fotos de trabajos realizados, ASSÍ COMO TAMBIEN los datos de contacto de los respectivos propietarios, para que sean ellos mismos quienes den testimonio del resultado de mis trabajos. - Y con relación al comentario de FABIAN28... esa "aguja en cero y check gage prendido" PERO SIN NINGUN TIPO DE RUIDOS, efectivamente pudiera tratarse de un terimanl con "falso contacto" o desprendido... PERO TAMBIEN CIERTO que la válvula indicadora se puede "volver loca" y no trabajar correctamente si hay alguna obstrucción... y aún limpiando ABSOLUTAMENTE TODO EL SISTEMA... quede descalibrada, COMO FUE MI CASO... y que no me he tomado la molestia de cambiar esa válvula por la sencilla razón de que, por un lado, eso NO INFLUYE EN ABSOLUTO en el normal desenvolvimiento del resto del sistema electrónico ni mecánico; Y por otro lado, por el precio (al menos acá en Venezuela) de esa vávula... tengo otras prioridades de gastos antes que invertir ese dineral "sólo para ver una agujita moviéndose". - Por cualquier duda o comentario que tengan sobre lo acá expuesto, pueden escribirme a mi correo [email protected] o, como veo que son de Venezuela (al menos JRSA68), también pueden comunicarse conmigo a través del 0212 4428023 o 0412 6116781. - Alvaro Rodríguez Castillo.
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Daño vavula de presion de aceite
Chevrolet Aveo 2007 gt 80000 kms
Buenos dias lo que pasa esque la valvula de mi aveo esta gotiando aceite no se si me puedan colaborar con esto muchas gracias
1 respuesta
Hay que cambiar ese bulbo de presion antes de que se desprenda el conector.
ComentarEl sensor de presión o antiparticulas esta dañado y sin fuerza
Mazda BT-50 2015 doble cabina 4x4 full equipo 21000 kms
El sensor de precio esta dañado y requiere cambio, es cuarta vez que lo llevo al servicio técnico,las veces anteriores solo lo "limpiaron" ,segun el técnico es por transitar tramos cortos, lo que me sorprende que un vehiculo de ultima generacion y con tan pocos kilometros recorridos se le tenga que reponer el sensor con un costo de $290.000 a lo anterior se le suma que el sistema de climatizacion esta con ruidos, pensando que en magallanes no se utiliza mucho el aire acondicionado, igual da desconfianza la falla que presenta esta unidad, a alguien le a pasado algo parecido.
3 casos
El principal problema que tiene las bt50 es el aceite que usa para las mantenciones resulta que derco chile usa aceite 10w40 que es un aceite para vehiculos euro 3 o 4 y la mazda debe usar aceite 5w30 euro 5 para vehiculos con dpf cuesta un poco pero es la mejor solucion antes de que cambien el filtro de particulas
Cierto, nunca usar lubritek de derco. Yo uso el mobil 1 ESP 5w30. Cualquier sintético 5w30 con bajas cenizas les va a servir, mejor no usar aceites baratos ni de dudosa procedencia para alargar la vida de los motores
ComentarDaño de valvula de presión del turbo
Mitsubishi L200 2007 TRITON 2.5 DI.D TURBO 140000 kms
Hola queria saber cual es el numero de parte o donde puedo comprar la valvula reguladora de presión del turbo
1 caso
Esta valvula viene con el turbo , No la venden a parte ,Te recomiendo que compres un turbo poruqe si vas a desarmaduria te cibran lo mismo y con suerte te sale bueno el turbo
Gustavo González de Argentina hace 2 años
Hola donde está u icada la válvula de presión de combustible y el sensor si es que lo tiene de una L200 did 2012 triton motor 4d56 gracias
ComentarSensor de presion dañado
Renault Symbol 2008 automatico 4 puertas 69000 kms
Buenas. Donde puedo conseguir esta pieza
Tablero no anda "bulbo de aceite roto"?
Volkswagen Polo 1996 14000 kms
Buenas a todos, mi problema es que el tablero no anda, las luces testigos no prenden, tenia el cable del bulbo de presión de aceite desconectado, lo conecte y marcaba todo bien hasta que lo ponia en marcha, el tacometro, velocimetro y las demas agujas de combustuble y aceite dejaban de funcionar, ahora volvio al mismo problema de antes de no marcar nada y esta bien conectado el bulbo, puede ser que se haya quemado el bulbo de aceite, espero su ayuda gracias.
1 caso
Problema vehículo rompe los sensores de presión de aceite
Suzuki SX4 2010 4 puertas motor 2.0 78576 kms
Pérdida de aceite y humea blanco execivo
Se revienta el bulbo del aceite
Ford Escort 1998 Man Gasolina 4 puertas 50200 kms
Cuando vino, regaba unas gotas de aceite por el bulbo del aceite, se lo cambié por otro y se ha reventado ya dos veces en una semana, no tengo idea de qué hacer ahora
Bulbo de aceite roto
Chevrolet Clasic 2015 4puertas 60000 kms
Hola!, a los dos dias de cambiar el aceite, filtros, etc. Se ropmio el bulbo de aceite en plena ruta y perdia muchisimo aceite por el bulbo. Hace un año le tuve que rectificar la tapa por un sobrecalentamiento (no quemaba aceite pero si se elevaba la presion del agua)
Quisiera saber cuales son las razones por la que se puede haber roto el bulbo.
Muchas gracias
Quisiera saber cuales son las razones por la que se puede haber roto el bulbo.
Muchas gracias
Bulbo de aceite lo daña
Nissan Tsuru 2008 100002 kms
Buenas he cambiado dos veces el bumbo de aceite y las dos veces lo daña tiene figas por el bulbo donde hay un resorte que podria ser
1 caso
Se me reventó el sensor de presión de aceite
Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 40000 kms
Le sí arranque y sentí un sumido revice y caía aceite de sensor de presión de aceite a q se debe q se reviente o por q causa se puede reventar para ver si ai otra cosa q revisar o es normal q reviente
8 casos
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