Hola. Igual con el mismo problema motor 3.0 mariner 2008 90.000km. Logre disminuir el cascabeleo del motor con aceite Mobile 15w40 y un ceratec de liqui moly. Temporalmente porque llegando ala vida útil del aceite nuevamente inicio a cascabelear en subidas. Intentare destapando segundo catalizador.
Hola, tengo una amarok 2011 y al gas-oil cada dos tanques completos le agrego 1 litro de aceite hidraulico atf para caja hidraulica y es un espectáculo de como funciona.
Cambien bujías primero que todo utilizando las correspondientes al manual, cualquier otro modelo produce cascabeleo, además filtro de bencina y aire, el cascabeleo si el aceite es el correcto, se produce por la diferencia de la mezcla entre el aire y el combustible, finalmente revisen si existe alguna manguera de aire suelta por donde este entrando más aire de lo normal.
Olvide mencionar que me pasó en un Ford Escape 2008 con 156 mil km, en mi caso el problema estaba en las bujías, eso redujo considerablemente el cascabeleo, finalmente lo termine de eliminar revisando una a una las mangueras de aire, había una suelta y cambiando filtro de aire y bencina.
Tengo una Dodge Journey 2011, y tiene un cascabelo al prender, y si la pongo en marcha y aceleró cascabelea según intensidad de aceleración. La semana pasada la llevamos al taller por recalentamiento, le cambiaron sensor de temperatura y solenoide, ahora esto, a alguien le ha pasado? O que me recomiendan hacer?. Muchas gracias.
El cascabeles en los vehículos muchas veces provienen de los botadores hidráulicos, cuando uno o dos fallan hay ruido, todo dependiendo del kilometraje del vehículo, un motor normalmente tiene vida útil hasta los 250 mil km puede que más pero dependiendo de su único dueño, de los services hechos a tiempo. Si por alguna razón le han hecho motor o si le faltó aceite al vehículo también puede ser un motivo de ruidos ya que al faltar aceite las piezas se toman y se rayan y luego hacen ruidos tbn. Solo para saber a ciencia cierta es abrir la tapa de válvulas
Hola mi alaskan 2022 cascabelea cada 3 o cuatro días le coloco combustible otra vez y lo deja de hacer pero cuando llega al fondo del tanque otra vez, tiene 68000km
Yo tengo un Ford Focus mk1 1.6 gasolina y cuando voy a salir y meto la marcha cascabelea un poco y cuando sube la velocidad se quita que puede ser gracias
La situacion es la siguiente; al acelerar se empieza a escuchar una como "matraca", al soltar el acelerador se queda ese ruido, me han dicho que puede ser la cadena de tiempo, le hicieropn una afinacion (previa a verificacion) y el ruido continua, ahora se ha agravado un poco ya que ahora se escucha al dar el aceleron incial al encender el coche.
Ese problema lo tengo yo solo que al momento de dejar de acelerar deja se deja de escuchar, el mecánico me dijo que era el Transfer o la tracción, ya que las escape tienen doble tracción y es la que más comúnmente se joden, la solución es buscar una tracción nueva y remplazarla pero creo que es muy caro.
Lo mío fue la falta de lubricacion en la caja de transferencia(tranfer) es la que se encuentra unida a la transmisión pídele que te revise eso primero que nada ya que, en mi caso tuve que reemplazarla la pieza y quitar la flecha por que se me empezó amarrar las llantas y esa fue la solución
Amigos tengo un escape 2006 V6 3.0 la cual me hace explosiones al acelerar y no encuentro el problema de la falla, arranca y hace explosiones se le quitan con forme a la marcha de la troca asta llegar a los 80km/h y comienzan las explosiones otra vez
Explosiones comunmente es por fallo de bobinas, pasa la gasolina y la quema el convertidor por eso la explosion, si no son las bobinas checar sensor maf y sensor de oxigeno que son los encargados de corregir la mezcla, ademas de checar la presion de la bomba por que puede que este muy alta y eso ahogue la chispa de la bobina y no alcance a hacer la explosion necesaria para quemar la mezcla, suerte amigo
Es un arduo trabajo pero checando las lineas de bobina, bomba e inyectores seda con el fallo, una lamapra de prueba y un multimetro ayuda, suerte amigo, aqui andamos para consultas
Te go una escape 2014 4x4 y Cuando ascelero fuerte en plano o voy en una subida se siente un golpeteo fuerte metal con metal en la parte inferior trasera del carro, después de q este se nivela deja de sonar, cambie amortiguadores y revise otras cosas y nada, ahora dicen q Puede ser el cardan.
Buenos días, tuve el mismo problema le cambié el Cardan y solucionado el problema toco fue cambiarlo todo por completo un poco costoso en Agencia Ford pero quedó sin problema
Cuando se acelera en subida o terreno plano para mayor velocidad se escucha un golpeteo por 2 o 3 segundos. En el concesionario en cucuta me dicen que son los semiejes delanteros. Sin embargo este golpeteo no se presenta cuando se gira a la derecha o izquierda, solo en linea recta. La verdad no creo que puedan ser los semiejes puesto que en el taller me recomendaron cambiar casi toda la suspension delantera: tijeras, axiales, etc. Alguien le ha pasado lo mismo. Como lo ha solucionado?
Disculpen las molestias espero me puedan ayudar...
Tengo una Escape 2005 tracción en las 4 ruedas y el problema es que después de usarla por un rato al acelerar hace un traqueteo, pero más en subidas o en linea recta cuando piso mas fuerte el acelerador...
Alguien que le haya pasado con una Mazda, escape o mariner... Que haya solucionado el problema...
Les agradecería mucho si alguien me apoya y les puedo hacer una transferencia como gratitud... Gracias
Al pisar el acelerador se escucha que algo truena pero después de eso todo bien no parece ser la transmisión porque no forza ningun cambio de velocidad y al afrenar cuando voy a menos de 50 km/h hace lo mismo No presenta otro sintoma
Se le siente un ruido como si fuera un roze de latas cuando uno acelera o sube alguna pendiente pero cuando uno da reversa y acelera no se le escucha ningun sonido, me estan diciendo que posiblemente sea el cardan.
Saludos, tengo una Ford Escape XLS 2008 AWD, el problema es el siguiente:
Cuando coloco reversa y trato de acelerar se siente un golpe, cuando ese primer golpe se siente y acelero más en reversa, suena algo fuerte, como un sonido metálico. Quiera saber si alguien tiene ese mismo problema. Nota: si no acelero en reversa no se siente nada, o sea, si la dejo rodar sola, el problema es cuando acelero en ese cambio. Gracias por sus posibles respuestas.
Mi escape 2007 3.0 V6, me esta presentando un zumbido en la parte delantera solo al acelerar ya qué cuando esta en marcha mínima no se percibe dicho zumbido, he notado un gasto excesivo de gasolina y esta un poco lenta le cuesta despegar pronto la carrera, alguien que halla tenido un problema parecido qué me pueda ayudar a corregirlo?
Se empezó a escuchar un ruido solamente al acelerar debajo del motor hasta que se apagó y echó humo desde abajo de motor. No se sobrecalentó pues el nivel de aceite y anticongelante estaban correctos. Da marcha pero no enciende el motor
Al momento de acelerar la camioneta y llevarla de 2.000 a 3.000 RPM se siente un zumbido en la cabina por la parte de la rejilla del aire acondicionado por el lado del conductor.
El tensor vibra demasiado y hace mucho ruido ya cambie balero de compresor de aire acondicionado el tensor nuevo y la banda es nueva sólo es cuando Está parada la camioneta hace ese ruido cuando aceleró se le quita
El ruido al encender el auto es como si tuviera algo raspando que genera un ruido al estar parada o al ir en movimiento
Y si le acelero al estar parada suena el mismo ruido