Se calienta mucho pero no llaga a encender el sensor de temperatura

Estimados. Tal vez alguno me puede aclarar el funcionamiento del ventilador en la eco. Siempre conecta a su segunda velocidad y cuando deja de funcionar, este se para. Mi pregunta es si no debería quedar funcionando en su primera velocidad?

Buenas. Tengo un eco sport 2006 con GNC Anda de 10. Me llama mucho la atención que el ventilador se enciende y aveces tarda mucho en apagarse. Hasta tuve que apagar el motor antes que se apague el ventilador. Me han dicho que es normal pero no se si tanto puede durar prendido ?. Otra cosa me quiere subir la temperatura pero el ventilador justamente no lo deja. Gracias

Por favor me podría informar el número del cable para el electroventilador

Le cambie el porta termostato que era de plástico porque perdía una gota de agua pero el electro andaba perfecto, le puse el de aluminio y empezó a tener esa falla, demora mucho para parar el electro. Gracias.

Al apagar el carro se apaga el electroventilador y el carro se tiende a recalentar y vota el liquido por el tarro de deposito de refrigentante

Hola tengo un problema con mi ecosport motor zetec rocam cuando anda mucho y la paro y la quiero arrancar no arranca tengo esperar un rato para que arranque o la paso a gas y ahi arranca, cuando lo hace ahi no mas prende el electro un segudo y se para el electro o aveces me muestra que la temperatura esta al palo y ahi prende el electro y en un minuto se posiciona la aguja a los 90° no se que hacer le cambie la bobina, las bujias, el sensor del cigueñal lo lleve al mecanico para que le pasara el escaner y me dice que no le marca ninguna falla alguieen que me de una mano porque estoy gastando plata al pedo gracias

Con el motor en marcha por momentos se prende la luz de batería, revisé y al encender el electro ventilador se prende la luz de batería y cuando corta el electro se apaga. Será la batería?

El problema se soluciono con el cambio de regulador de voltaje ( el electricista tiene una eco). Esta camioneta tiene mucho consumo eléctrico y necesita que el regulador esté 10 puntos sino comienza a dar falla

Subiendo por camino de montaña, ventilador al máximo,me tiro toda el liquido, termostato bloqueado, lo cambio , también la tapa del tacho y el tacho por un fisura en el fondo, colocando una original Ford. La tapa debe ser original es de color amarillo. En ocasiones de baja temperatura 5 a 6 grados exterior, al arrancar encendía luz roja y arranque de ventilador al máximo, en cuanto subía la temperatura se apaga la luz y ventilador. Al controlar los niveles de refrigerante, baja bastante y si el recorrido era largo 100 a 120 km, a 120 km por hora, me quedaba sin agua el tacho. Anule el radiador de la calefacción, y siguió igual, hasta que se partió la manguera del tacho al bloc a la altura de la Te que alimenta la calefacción. Estoy probando a ver que pasa. Veremos si funciona

Toma mi carro nunca me avia fallado asa aller llegue y lo Prendí y como a los 5 o 10 segundos prendió el ventilador en alta y ya no se apago asta que no apago el motor se apaga el ventilador pero si lo vuelvo a prender ase lo mismo y asa me asta mas gasolina

Cuando la encendi por la mañana se me pagó ahí mismo , luego la volví a encender y me prendió la luz de temperatura y a su ves el electroventilador la apague y volví a encender y siguió igual hasta un buen rato hasta la tercera vez que la apague y la encendí la dejé así y volvió a su normalidad pero me preocupa porque es como si estuviera dando una mala señal

No c apaga el ventilador y no se calienta pero tampoco entra el compresor

Tengobuna eco 2013. Se me prende la luz del termostato pasando los 120km en ruta...paro el auto y se apaga la luz y el electro anda. Vuelvo a arrancar y si mantengo 100km por hora no pasa nada. Subo la velocidad y vuelve a pasar lo mismo

Hola mi problema es que regula muy bajo y cuando enciende la velocidad alta del electroventilador se apaga (regula a 500rpm )