Problemas de La tapa del depósito de agua

Problemas destacados

Presión de la tapa del anticongelante del deposito SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 Ford eco sport  126000 kms
Alguien sabe cual es la presion de la tapa del deposito del anticongelante para una ecosport 2005
Manases rosas zurita de México hace 2 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace un año
Compre el tapon de 140 kpa como marca la ford y quedo muy bien ya tengo 7 meses y no me a fallado
Comentar

Tapa agua ,anticongelante

Ford Ecosport 2015 Titanium 1.6 110000 kms
Hola , tengo problemas con las tapas del agua , se pegan y no salen , solo la parte de arriba , ya eh hecho tira 2 para poder poner agua , cómo podría solucionar eso ,alguien sabe por favor , gracias
Oscar de Chile hace 3 años  
OS
17 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indicas lo mas seguro que este malo el hilo del reservorio por eso se pega
manuel de Argentina hace un año
Es la cuarta tapa que cambio vienen falladas o cual es el problema
Fernando de Argentina hace 10 meses
Hola a mi pe pasba lo mismo cambie 3 ya y me di cuenta que para sacr la tapa que salga bien la pongo en marcha la dejo un ratito y luego saco la tapa by sale re bien agrego agua y listo
Clauvel de Argentina hace 15 días
Hola , si se me queda pegada al bidon la parte de adentro dela tapa y si puedo sacar la tapa, ya cambie 2 como se puede solucionar? Muchas gracias
Comentar

Tapa tanque de agua

Ford Ecosport 2013  84000 kms
No puedo sacar la segunda tapa del tanque de agua , ¿como se hace?
Cintia de Argentina hace un año  
CI
13 casos 
Chuckborri de Argentina hace 5 meses
Tengo el mismo problema, alguien sabe como sacar la tapa interior?
Cintia de Argentina hace 5 meses
Lo llevé al mecánico y me cambió la tapa completa
Comentar

Tapa de refrigerante cuando cslients se desprende ya cambie depodito

Ford Ecosport 2004 4 puertas 1.6 cc 155000 kms
Como soñucionar el proble de refrigeracion
Kenneth escaliet de Bolivia hace un año  
KE
1 caso 

Pierde agua x la tapa del recipiente de agua

Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 1.6 250698 kms
Compre nueva el recipiente de agua y me pierde x la tapa x la pencion de agua...hice todos los pasos para purgar la y me hace lo mismo que podra ser ????
Susana de Argentina hace 3 años  
SU
4 casos 

Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 1.6 155000 kms
Hola Ricardo mi fordecosport 2006 1.6 L me sigue calentando el ventilador se activa a la mitad en velocidad baja y rapido se activa en velocidad la aguja de temperatura empieza a subir y si lo dejo llega hasta el tope, ya cambie: toma de agua, termostato, tapa del deposito de agua, sondeo del radiador, cambie bomba de agua, faja exterior y sigue el problema. Pero he observado que al revolucionar el motor a 4000 rpm o mas baja la aguja de la temperatura hasta la mitad al grado de desactivar el ventilador, lo dejo en marcha y se activa de nuevo el ventilador velocidad baja y rapido pasa a velocidad alta y sube de nuevo la aguja si la dejo sube hasta el tope. Espero tus
Fernando de Argentina hace 8 años  
FE
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Creo no has leeido los comentarios anteriores en esta pagina. El problema del recalentamiento de estos motores FORD segun un ing. Que le encontro la solucion , es un defecto de diseño de la polea de la bomba de agua , se la cambio a una mas chica con el fin de AUMENTAR LAS RPM y mejorar la recirculacion del anticongelante ,mejorando la refrigeracion del motor. Que es lo que tu haces al revolucionar acelerandolo, de esta manera desde el RALENTI mejora el enfriamiento. Varios ya lo han hecho y solucionado el problema.
Rodrigo Barrera de Chile hace 7 años
Estimado Ricardo (desde chile) la polea que mencionas a qué medida se baja para que quede funcionando bien la ecosport? Digo sin calentarse en relenti! Saludos
billy de Chile hace 6 años
Hola Ricardo consulta la polea que mencionas a qué medida se baja para que quede funcionando bien la ecosport?
ricardo de México hace 6 años
Con reducir 1" de diametro exterior y pornerle un correa de servicios sobremedida
Fernando de Argentina hace 8 años
Gracias. Ricardo lo haré y te informo sobre el resultado
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Leopolo de Uruguay hace 8 años
Fernando ,Hola ,pudistes arreglar el problema porque te cuento tal vez deba hacer lo mismo ya que creo que cambiando mangones etc etc el problema va a volvé a aparecer
Fernando de Argentina hace 8 años
Gracias Leopoldo. Intentaré cambiarle las mangueras. Sin embargo creo poder saber cuál es el problema. Este sistema de enfriamiento trabaja con presión estática producida por la bomba de agua y temperatura, si hubiera fugas esta presión se pierden y no funciona adecuadamente. En mi caso he descubierto una fuga en el radiador y si tengo que cambiar mangueras.
Fernando de Argentina hace 8 años
Ricardo que opinas de esto?
ricardo de México hace 8 años
Es correcto. Si tiene fugas el sistema sellado de enfriamiento, por logica jala aire y tiene una refrigeracion deficiente el motor. Cada caso es particular, pero es un problema comun el calentamiento EXCESIVO de los FORD.
ricardo de México hace 8 años
Luis Sanchez
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
Responder
Hace 2 meses
Mcfly14 de Chile hace 7 años
Pudieron solucionar el problema??? yo tengo una eco 2006 y compre todo original pero creo que la bomba de agua es alternativa... hay veces que la temperatura anda super bien y el electroventilador en la primera velocidad, de vez en cuando arranca la segunda velocidad pero al rato vuelve a la primera velocidad... en tramos largos o de subidas la temperatura comienza a subir, al acelerar el motor esta rápidamente vuelve a bajar a la mitad y vuelve a andar sin problemas... sera problema de la polea??? no lo creo, miles de ingenieros en fabricar un auto para caerse en una polea... si me pudieran ayudar por favor!!!
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola mcfly 14
Igual pienso tantos años de fabricación de autos y venir a fallar en esto. Sin embargo lo de la polea creo que funciona pero yo hice algunas pruebas y llegue a la conclusió después de cambiarle todo el sistema de enfriamiento original y ponerlo nuevo siguió con la falla. Alguien me dijo que tenía que sacar el aire atrapado en el sistema y revisar que no halla fuga dé presión estática y Eureka funciona perfecto
Mcfly14 de Chile hace 7 años
Como hiciste todo eso?? Me puedes orientar?
Fernando de Argentina hace 7 años
En el radiador tiene un tapón en parte superior izquierdo pones en marcha el motor quita la tapa del reservorio y quitas el tapón del radiador y adicinando agua refrigerante hasta que el aire unos 5 minutos
Mcfly14 de Chile hace 7 años
Estimados, después de leer muchos foros al fin encontré el problema y lo pude solucionar!!!
La manguera de retorno al deposito del agua lleva una válvula dentro la cual se tapa con mugre y hace que el agua se estanque y no re circula correctamente por el sistema de enfriamiento, es por eso que la temperatura sube a 3/4 y el electro empieza a funcionar en la segunda velocidad (nunca confié en la solución de cambiar la polea de la bomba de agua, nunca creí que los de ford se caerían en la medida de una polea, al cambiar la polea por una mas pequeña hace que el agua re circule mas rápido haciendo mas presión en el agua y destapando la válvula)... saque ese válvula y efectivamente estaba tapada, tiene un orificio de unos 2mm aproximadamente a lo cual yo agrande un poco mas (muy poco) y a su vez limpie todo el sistema de enfriamiento botando toda el agua y luego de limpiar agregue nuevamente liquido refrigerante... hasta el momento no he tenido problema y ya puse mi ecosport a prueba y no tuve ningún problema... espero que les sirva y puedan solucionar su problema...
Fernando de Argentina hace 7 años
Puedes enviarme una imagen de la válvula o la ubicación exacta
Mcfly14 de Chile hace 7 años
Yo la retire pasando un alambre hasta el otro extremo y poniedo una tuerca pequeña al final del alambre y devolviendo el alambre por donde lo meti, la saque, la limpie y agrande el orificio un poco!!! De igual manera limpoa todo el sistema refrigerante... Espero que te ayude.
1
2
Fernando de Argentina hace 7 años
Gracias voy a revisar
Jonathan de Colombia hace 7 años
Si ella lleva esa válvula un supuesto mecánico quito la mía argumentando que eso no cumplía ninguna función y me daño dos depositos
Mcfly14 de Chile hace 6 años
Claro esa valvula reduce la fuerza con la que ingresa el agua al deposito y sl eliminarla es mas la guerza y temperatura que captura el deposito!! Ojalas lo puedas solucionar. Saludos
Mcfly14 de Chile hace 6 años
Jonathan, cuando se te dañaron los depósitos fue altiro o al tiempo despues??? Y de que forma se dañaron???
Ricardo jacob de Argentina hace 6 años
Hola bunas noches tengo una ecoespor 2006 con motor 1.4 diesel. Yme tira el agua afuera por el deposito andando. Parada no tira. La temperatura trabaja normal. Ya le cambie la bomba de agua. La tapa del deposito y el termostato.
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Comentar

Ventilador constante SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 motor 2.0 100664 kms
Que tal buen día para todos, tengo un problema con mi camioneta ecospot 2011, hace algunos meses el tapón del deposito de anticongelante se rompió (como que reventó de tanta presión o calentamiento) por lo cual tuve que remplazarlo. Posteriormente note otra falla siguiente: Enciendo el motor al minuto después activo el aire acondicionado y a los 10 segundos después se activaba el ventilador y pues el motor esta frío, de ahí en adelante se activa cada 10 o 12 segundos el ventilador a cada rato ( se enciende y se apaga) la verdad es molestoso ese ruido tan notorio. Lo que hacia es apagar el aire… Leer completa
JKARLOS de México hace 4 años  
JK
2 respuestas 
JKARLOS de México hace 4 años
No he encontrado el problema aun, seguiré indagando con mas seguridad otras opciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según JKARLOS)
JKARLOS de México hace 4 años
Solucionado el problema, después de tanto batallar, el problema estaba en el radiador una resistencia estaba quemada, estaba en corto, y por desgaste y de manera preventiva me le cambiaron termostato. Hoy en dia el ventilador hace su trabajo normalmente en primera velocidad cuando enciendo el aire acondicionado y dejo de entrar en acción la segunda velocidad del ventilador que era lo que mas me molestaba.
Comentar

Mi eco problema recalienta demasiado

Ford Ecosport 2008 xlt 11525 kms
Tengo un Eco Sport 2008 y recalienta demasiado y ya no se que hacerle el mecánico y yo nos vemos la cara sin aparente solución. Le cambiamos la bomba de agua, el empaque de culata, le pusimos refrigerante Bosh, sondeamos el radiador, cambiamos el empaque de la tapa del agua, probamos con y sin termostato, anulamos la manguera de la calefacción, si alguien conoce alguna solución interesante le agradeceré eternamente y le pondré las estrellas que quiera
javishled de Argentina hace 8 años  
JA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica FORD, hay que cambiar la polea de la bomba de agua a una mas chica ,para aumentar las rpm y recircular mejor el anticongelante, varios con el mismo problema lo han resuelto de esta manera.
Leopolo de Uruguay hace 8 años
Hola Ricardo sabes de alguien que lo haya hecho y en que taller gracias
Raquel de Chile hace 8 años
Hola Ricardo tengo una eco del 2005 y esta con problemas de calentamiento, ya cambie bomba de agua, termostato y limpie el radiador, le comente al mecanico lo de la polea de la bomba y hoy la revisa solo no se que polea mas chica comprar o con una nueva basta, cuanto mide y cuanto mas chica basta?
ricardo de México hace 8 años
Luis Sanchez
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
Responder
Hace 2 meses
Rodrigo Barrera de Chile hace 7 años
ESTIMado que medida le puso ( polea) pregunto eso para comprar la exacta y que cuadre Con la correa ! Saludos
ricardo de México hace 7 años
Con reducir una pulgada el diametro de la polea y cambiar la correa que ajuste es suficiente.
Rodrigo Barrera de Chile hace 7 años
Lo intentare durante este fin de semana y te comento en que va esto con la ecosport! saludos y gracias por la info
Micheell de Venezuela hace 2 años
Ayer me recalentó la camioneta Ecosport, llegó al máximo enseguida me di cuenta y la apague, me preocupa que se haya surgido otro efecto, que debo hacer ?
Comentar

Calentamiento

Ford Ecosport 2004 1.6 titanium 200000 kms
Hola ojala me puedan ayudar tengo un ecosport que compre usado me sube la terperarura muy rapido toqué las mangueras del radiador una esta caliente y una esta fria revise el termostato haber si estaba pegado y no esta ya lo eliminaron el electro ventilador funciona y no tiene fugas de agua al momento de calentarse al sacar la tapa del deposito de agua sale vapor y se termina evaporando el agua que es lo que deberia hacer
Carlos alberto de Chile hace 8 años  
CA
1 caso 
Charli de Argentina hace 8 años
Revisaste bomba de agua (turbina suele romperce). De no cicular agua es bomba , aparte tiene que tener si o si el termostato x cuando abre cierra sobre el otro lado y circula bien el agua. Ç
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Comentar

Sube la temperadtura

Ford Ecosport 2006 motor 1.6 150000 kms
Buenas tardes. Les cuento: Cambie la tapa del termostato porque se habia rajado, bien, a partir de ahi empezo a prenderse las dos velocidades del electro, tal es asi que en un par de veces llego a 3/4 de la temperatura. Tambien le cambie, por las dudas el bulbo de temperatura y de vuelta el termostato (Originales de Ford), ademas la tapa del recipiente del refrigerante y la ficha y resistencia del elctro. Despues la manguera finita que desemboca en el recipiente del refrigerante y aun asi sigue prendiendose la segunda velocidad y si no paro la camioneta, no para. Claro que tambien enciende la… Leer completa
Fabian de Argentina hace 9 años  
FA
5 casos 
Lino borbolla de Chile hace 7 años
Hola amigos,mi ecospot 2005 cuando voy en carretera después que paro prende el electro y sube la temperatura,aceleró a 4000 rpm y baja ,que puede ser,cambie termostato y purgue. Gracias
Ojota de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problemas. Como solucionaste. Saludos
Comentar

Comenzo a salir humo

Ford Ecosport 2008 4 puertas full 2.0 190000 kms
De repente esta mañana comenzo a fallar, como si tuviera algo en las bujias (son nuevas ), segui camino y a poco de llegar empezo a salir humo del motor, la temperatura se mantenia igual que siempre. Levantamos la tapa del agua y vimos que tenia muy poca agua, llenamos y esperamos, en unas horas cuando vuelva a casa vere si se repite. Que podra ser?(tengo equipo de gas y hace una semana hicimos cambio de aceite y filtro)
Gracias
Bettina M. de Argentina hace 6 años  
BE
3 respuestas 
berroteran de Venezuela hace 6 años
Buenas revisa debajo de las alfombras del chofer posiblemente la calefaccion del aire este botando x hay me paso la elimine espero le sirva la informacion
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podría ser el tipo de aceite podría ser que se este acumulando líquido de frenos que se este acumulando en el hidrovag o por último podría ser la empacadura de la cámara pero es necesario que nos indiques más informacion
berroteran de Venezuela hace 6 años
Le acabo de cambiar la empacadura del tapa valvula bujias filtro de aire pero empieza a fallar de nuevo corcobea ms no se apaga amigo
Comentar

Subio la temperarura

Ford Ecosport 2009 Motot 1.6 176900 kms
Hola, ayer compramos el eco sport 2009, hoy al llegar a casa subio la temperatura al máximo, abrimos la tapa del agua del radiador la cual mucho aire. Que problema puede tener??? Estamos bajoniados porque solo lleva un día en casa... ayuda
Bianca de Chile hace 8 años  
BI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sistema de enfriamiento, es el defecto de ese motor, puede ser la bomba de agua o el termostato que no abre correctamente, revisa si no hay mangueras con fuga o rotas.
Comentar

Temperatura de motor

Ford Ecosport 2015 1.6 SE 95000 kms
Hola , compre hace 4 meses la eco, y me paso
En tráfico, voladura de tapa de líquido refrigerante, consultado 3 mecánicos, primero cambiamos la tapa de la bimba liquido refrig. Y compramos sensor de temperatura, la camioneta en tramos urbanos de mi zona en no más 5 kilómetros ida y vuelta enciende en 45 y llega a 100 108, el termostato enciende a los 100, me dicen que es la temperatura en la q anda este motor. Tengo pendiente un viaje q quiero hacer pero no confío. Primero se pensó en la tapa del motor pero mediante pruebas no era, ahora le van a cambiar las mangueras y ver. Si noto que aveces en primer arranque queda muda , dejo descansar y arranca. Tiene 95000km. Así es q consulto si esto de la temperatura y aveces lo del arranque tendrá que ver con algo más??
Ana Carina de Argentina hace 2 meses  
AN
1 caso 

Pérdida de refrigerante sin fuga aparente

Ford Ecosport 2011  100000 kms
El sistema come refrigerante y no encuentro ninguna fuga. Cada vez que me muevo en el auto el nivel del refrigerante ha bajado notoriamente. No calienta ni levanta temperatura. ¿Podrá ser la tapa del depósito de refrigerante?
Sandino de Uruguay hace un año  
SA

Estando caliente lo apago y no arranca

Ford Ecosport 2007 5 puertas 163000 kms
Es motor cetec rocam 1.6 cuando esta caliente lo apago y no arranca. Le abro la tapa del recipiente de agua del radiador una ves q se despresurisa arranca como si nada. Le cambie el motor de arranque el bulbo el termostato bujias y cables y sigue igual. Que podrá ser. Les agradecería su me ayudan saludos
[email protected] de Argentina hace 2 años  
JU
2 casos 
¿Problemas con un Ecosport? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!