Tengo una ford econoline americana 1996 motor 4.9 6 cilindros en linea , en planada
En caretera va bien, pero en subir una pendiente tiende a calentarse , que podra ser

Que tal buenas tardes, solicitando de su apoyo para dar solucion. Tengo un honda civic vtec 4 puertas 1.7lts 2005 el cual si le enciendo el a/c por mas de una hora la temperatura tiende a subir, destapo el radiador y paresiera que no trae cooland lo relleno al cabo de una hora pasa lo mismo se tiende a calentar! Lo curioso es que al no prenderle el a/c el honda jamas se calienta. Alguien que me pueda ayudar en como solucionar esta falla se los agradeceria mucho!!
Por su atencion gracias

Cuando enciendo el corsa y prendo el aire acondicionado, el motor se recalienta si me encuentro en una cola, (la temperatura pasa de la mita) el electroventilador funciona bien en sus dos velocidades, me dijo un mecanico que es la empacadura de la camara y que el trabajo es bastante caro, pero a veces el carro funciona bien la temperatura llega a la mitad y baja un poquito y asi se mantiene. Sera realmente la empacadura?

El tanque auxiliar del artenardor empieza. Botar el agua al carro le cambie empaque de culata le hice mantenimiento al radiador y sigue igual

Cuando manejo en carreteta abierta y vpy en subidas o cuestas y quiero acelerar tiende a calentar la aguja subonun poco por encima de la mitad del medidor. Cuando voy en carretera en plano no tengo inconvenientes,no consume el líquido enfriador esa parte está bien , le cambien radiador y termostato y la falla persiste cuando aceleró a las de 80km por hora en cuestas.

Mi vehículo lo compré en octubre de 2008, y hasta hace 3 meses comenzó con este problema, se le cambió el termostato (el que le colocaron no es Motorcraft) y posteriormente le cambiaron la bomba de agua, entonces eventualmente comienza a subir la temperatura más de la mitad y al acelerarlo, vuelve a la normalidad, será que es el termostato por no ser original? también destaco que el A/A está dañado desde hace como 2 meses. Adicionalmente a este problema cuando el carro llega a su temperatura de trabajo normal, comienza a botar humo blanco por el escape, unos mecánicos dicen que son los inyectores y otros dicen que son las gomas de las válvulas, pero no se con certeza de que se trata. Si alguien puede darme una opinión lo agradecería.

No he echo ninguna reparacion

Le cambie la Correa de los tiempo, x mantenimiento, un patín la Correa única, las bujías, los cables de bujias, y la empacadora del motor y quedo con una falla de temblar se colocó el escáner y dice que tiene el cilindro 1 esta dañado efectivamente no se cambio esa bujía porque tiene una casquillo lo voy a mandar hacer la Rosca para cambiarla, pero si ruedo el carro prende la luz que quiere recalentar no entiendo que pasa

Aparentemente está bien pero se quiere calentar ya se le cambio todo y a un así hace k la. Flecha avance un poco más no llega a lo rojo me dicen k puede ser el termostato le no es original

Enciende el electro ,la bomba tambien funciona pero cuando lo pongo a rodar me quiere levantar temperatura si me pueden ayudar a saber que puede ser. Desde ya muchas gracias

Buenas ultimamente e notado que el carro tiende a recalentarse la aguja pas mas del medios aun con los electroventiladores encendidos a la maxima velocidad quisiera saber si puedo eliminarle los termostatos estoy en Puerto Ordaz Edo. Bolivar