Empieza a avanzar muy bien y dé repente pierde toda la fuerza asta que vuelve a jalar bien por momentos la deja uno apagada un rato y jala bien y dé repente vuelve a fallar
Saludos tengo una Ford Van E250 del 2008 la tuve 6 meses sin usar, cuando la voy a encender no hizo nada, le cambie la batería por una nueva, solo prende la luz de la batería, las luces y la bocina. Pero no enciende ninguna otra luz en el tablero, no baja los cristales, no prende el radio y la guagua no arranca. Le puse un cable directo al estarter y funciono, pero el motor no enciende.
Prende bien se mantiene estando en parking lo aceleró y no falla ya cuando meto cambio para avanzar pasando las 1000 revoluciones empieza a fallar más después de las 2000 revoluciones se le quita la falla creen poder ayudarme
Hola Que tal. Este tengo una 2011 Ford e150 con 130000 millas, pero recientemente le hice tune up pero después del trabajo terminó empezó a fallar, cuando va corriendo se apaga y rápidamente prende otra vez y no prende el check light. La verdad no se como arreglarlo.
Después de un rato de encender y andar me prende la pila y se empieza a bajar toda la corriente de la van y se me apaga. Al hacer esto me marca el código de la pila. Me podrían apoyar para ver que falla puede ser.
Me funcionaba bien hasta que le cambie la bateria y el alternador, me enciende la luz de la bateria y abs ,el cluster no enciende,la radio no enciende,y los vidrios no bajasn le chequee la fusileras externa e interna llega corriente. Cuando le doy star no hace nada.
Presenta fallas al parecer por computadora enciende y a los pocos minutos se apaga es una ambulancia que presta un servicio a la comunidad y pertenece a un cuerpo de bomberos voluntarios y los recursos ya son mínimos se le invirtió algún dinero y fue en vano alguna guía electromecánica para buscar la falla con un amigo electricista automotriz otros dicen que es un sensor la verdad no se sabe que es y los que dicen tener la solución cobran un dineral y la verdad ya nos quedamos sin presupuesto agradezco cualquier ayuda o información el correo para recibir cualquier ayudita bomberossantaelena3gmail.com
Buenos días hasta el momento sigue sin solución lo de la a Ford ecoline ambulancia no contamos con un diagrama o plano del sistema para buscar posibles fallas o el conocimiento necesario para darle solución si alguna persona nos puede ayudar el correo para recibir la información [email protected] agradecemos mucho cualquier ayuda
No enfría lo suficiente como q le falta fuerza al echar el aire si enfría pero le falta fuerza y en ocasiones se cora unos segundo y vuelve a echar aire
falla generalizada , se prende el cheking huele a gasolina cruda, pierde potencia y tiembla el motor. Se revisaron injectores y bien, bujias bien, bobinas bien. hace 4 años se cambio la computadora. sospechamos enramado de cables, los buscamos y en todos los lados nos reportan obsoletos. que falla puede ser? donde consigo los cables?
Tengo una Ford ecolonine 2005 , el problema es que se apaga con frecuencia al pasar los topes y a ir a baja velocidad , ya le cambié los el filtro de aire , cambie bujías , ya le cheque la bomba de la gasolina , ya se escaneo y cambie un sensor y sigue con la falla que podría ser
Ford e 250 2005 mismo problema cambio de bomba de gasolina defectuosa se descargaba. Regulador de presion gasolina sensor maf. Map. Egr. Cranshaft sensor y el sensor de palo de elevas. Coolant sensor mejoro. En todos los aspectos. Pero sigue el problema de encendido. Tarda en encender y empieza como a dar jalones como si no llegara gasolina lo último sería cambiar el driver de bomba de gasolina que sería la última pieza que faltaría ya que el escaneo en live data al momento de falla decía oL drive en sistema de gasolina 1 se encontró el problema cable positivo sensor tps. No encendía al momento y se apaga corriendo