Problemas de Se calienta rápido

Problemas destacados

Se calienta rapido

Ford Contour 1996 4 puertas 2:5 6 cilindros  146000 kms
Hola buenas tardes yo tengo un ford contour 96 al parecer todo bien bueno solo que se calienta muy rapido ya le checaron el termostato no es las mangueras bien y la bomba igual que sera no camina mucho y ya esta caliente le echamos agua y luego luego se la traga y ya lo chcaron y no se va al motor ayuda es automatico
noemi de México hace 10 años  
NO
3 casos 
serch52 de México hace 10 años
Por lo que comentas puede que la junta de la cabeza ya se encuentre en las ultimas ya que si te desaparece el agua es pq pueda estar pasando a los cilindros por la misma junta que ya pueda estar quemada en alguna de las partes que se encuentren cerc del piston y de esa manera la desaparesca...tal vez este fallando el motor y seria pq le entra agua a la cammara de conbustion y de esa manera se caliente y a la vez este fallando la maquina... otra cosa te aconsejo que le saques el aceite en un recipiente limpio estando la maquina fria... con mucho cuidado cuando se haya vaceado obserba dentro del recipiente el las orillas de la parred del recipiente pueda tender gotitas muy pequeñas de aua o si observas que el aceite esta blanquisco como si fuera...cafe con leche...si tiene ese color entonces si es tu junta de la cabeza del motor... esto pasa por un sobrecalentamiento en el cuual nunca entro el ventilador por que tu fusible ya no sirva o falta de rrefrigerante, o sensor del ventilador no sirva...tengo un contur 98 desde hace 6 años...y ya me paso esto...muy buen carro como todo solo hay que darle mantenimiento...no existe carro que no se descomponga...bnas noches espero te sirva de algo mi comentario...saludos cualquier duda con toda confianza a mi e-mail.
alex de México hace 10 años
Yo pase por el mismo problema el carro se calentaba cheque todo termostato mangueras bomba abanicos empaque de cabeza y nada despues al checar el radiador estaba tapado totalmente las lineas de enfriamiento solo tenia 3 lineas funcionando cambie el radiador y asunto arreglado checa el radiador en estos carros es muy comun que se tapen de sarro suerte
Alberto de Argentina hace 9 años
1. Dices que le hechas agua? No te recomiendo el agua, sino refrigerante por que? por que el agua empieza a embullecer a los 90°C y a evaporarse a los 100°C. Mientras que el refrigerante tarda mucho más. 2. Sobre el comentario de serch52, dice que puede estar pasando agua a los cilindros. Si eso sucediera se notaria humo blanco en el escape, que espero no sea tu caso. 3. Por lo que comentas, que se traga el agua. De seguro el agua de tan caliente que se pone el motor se hace vapor, cuando le hechas mas agua y se la traga, es por que no solo se trata de echarle, si no de llenarle, el agua pero mejor el refrigerante, entra en el motor, radiador, bomba y depósito, llenalo y llenalo hasta que en el depósito este en max. 4. Muchas veces los mecanicos dicen ya lo cheque y esta bien cuando en realidad no revisaron nada y todavia les tenemos que pagar. No se cual sea su caso. 5 Lo mas comun y barato de revisar es el termostato, tapon del depósito, refrigerante y sensor de temperatura. Sino es eso se podria revisar bomba y radiador, si tampoco, entonces revisar compresion en los cilindros.
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Calentamiento rapido

Ford Contour 1998 motor 2.0 doble árbol de levas  366049859 kms
Buenas tarde tengo un contour 1998 pero le acabo de meter un motor de un contor mucho mas nuevo. Hace poco
No había tenido ese problema y ya tengo mas de 7 años con el carro y ya le cambie las mangueras, le quite el termostato, se le cambio el sensor de la temperatura del agua. Ya no hallo que hacer que me podrían a consejar. ?
No lo traigo con agua con puro anticongelante la temperatura sube hasta donde dice NORMAL hasta las L se va la aguja del marcador.
oscar de México hace 10 años  
OS
2 casos 
erica ibarra anaya de México hace 10 años
El mecanico le puso la bateria alrevez
Daniel Ramos de México hace 10 años
Esta facil tu problema amigo, adaptale sobre la manguera que va del radiador al la motor un tubo con la entrada de un bulbo de temperatura de Tsuru o Caribe y con eso la aguja nunca pasara dela mitad y tu carro siempre estara a temperatura.
Jhony de México hace 6 años
Pero dónde lo conectas a mi me pasa lo mismo
Daniel de México hace 6 años
Pues ami carro le hicieron esa adaptacion y sigue igual sube la temperatura hasta la L de la palabra NORMAL de pues de 30 minutos de recorrido
Mario martinez de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un contour 98 y tengo el siguiente problema : al echar andar el carro la aguja de la temperatura sube hasta el nivel rojo de caliente pero los ventiladores trabajan bien, mi pregunta será si es el bulbo de temperatura 🌡 y donde se encuentra para poder cambiarlo, gracias!!!.
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No abansa y se calienta

Ford Contour 1995 motor 1.9 0 kms
Mi carro le acabo de reparar el motor se me calienta rapiro no tiene termostato y el radiador esta nuevo no tiene fuga de agua parado el. Carro le acelero y como a la mita de aceleracion empieza a jalonearsey rapido se calienta ke puede ser si ya le kite el catalizador
monarrez de México hace 8 años  
MO
4 casos 
javibl1 de México hace 8 años
Que reparación le hiciste ?
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Se calienta rápido en otros modelos

Rápido Recalentamiento y persistente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Max Automatico 1.6 - 5 puertas 97000 kms
Amigos buenas tardes, tengo un fiesta max 2010 automático, estaba funcionando sin sensor de temperatura (siempre funcionando el Electro-ventilador) y todo bien, hace 15 días se le instalo el sensor de temperatura y funcionó bien (la temperatura) hasta hoy. Tiene eliminada la calefacción, tiene tubería en U en la toma de agua, el electro arranca pero no enfría el auto. Estando parado la temperatura pasa a mas de la mitad, y bota el agua del recipiente de refrigerante. Están todas las mangueras bien ajustadas y no tienen ninguna fuga aparente. Gracias por su ayuda.
Jose García de Venezuela hace 9 años  
JO
5 respuestas 
Hilfiger de Venezuela hace 9 años
Amigo José deberías de cambiale el termostato o hacerle mantenimiento al termostato ya q se tapan y la válvula no abre y por eso el carro no enfría porque no te circula el refrigerante y la temperatura sube muy rápido, también colócale su sensor de temperatura.
estabat de Venezuela hace 9 años
Tenia el mismo problema, y efectivamente es el termostato, este se queda pegado impidiendo que el refrigerante circule, te recomiendo que no uses agua comun, ya que esto oxida el resorte y lo tranca, usa un buen refrigerante. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose García)
Jose García de Venezuela hace 9 años
Gracias amigos, efectivamente era el termostato. Hoy se lo cambié y solucionado el inconveniente.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia le tengo la solucion a recalentamiento de fiesta toma de agua de aluminio ya preparada lista de montar,el refrigerante es esencial en el sistema ya que no crea oxido en el mismo mayor informacion [email protected]
Lusbin de Guatemala hace 2 años
Como estan saludos una consulta tengo una bmw x3 2005 solo la enciemdo y calienta asta el tope de la aguja y la acelero despacio igual ,y el agua burbujea y queda bacio el tanque de agua que crean que pueda ser
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Se calienta rápido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Vectra 2003 4 puertas Full. 2.2 cd 205000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi Vectra cuando ando no pasa más de 10 minutos y se calienta el motor y empieza a subir y bajar las las rpm como si se estuviera x apagar, después empieza a subir y bajar como loco llega hasta las 3500 rpm y tengo q apagarlo. Alguien sabe q es??
Franco de Argentina hace 5 años  
FR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco)
Maty de Argentina hace 5 años
Lo ideal sería escanear pero por lo que decís me jugaría por 2 cosas... sensor de temperatura de inyección que está enviando mala info a la ecu (Este se encuentra a lado del sensor q manda señal de temperatura al tablero) y la otra opción es el motor paso a paso que no está funcionando correctamente...
Franco de Argentina hace 5 años
Gracias era el sensor paso a paso. Pero lo tuve que hacer arreglar ya que no consigo el repuesto. Soy de Salta- Argentina si saben dónde puedo conseguir me avisan gracias
Maty de Argentina hace 5 años
Por nada Franco. Mejor así si te sirvió la info. La verdad no se bien si se consigue pero tengo entendido que es bastante costoso. Por lo que veo tenes un 2.2 16v igual que el mío. Averiguo y te comento si es q se consigue y el valor después vos ves
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Se calienta rápidamente y se jalonea SolucionadoSolucionado

Mazda 5 2008  40 kms
Tengo mazda 5 sport. 5 puertas. Se calienta como en 10 minutos y se empieza a jalonear, posterior a ello, si la apago y la vuelvo a prender no avanza para atras o para adelante hasta que se enfria casi despues de dos horas; otras ocasiones la apago y ya no da para atras solo para adelante. Me pueden orientar por favor ya la lleve al mecanico y no reporta nada el scanner, me la han revisado tres veces y lo unico que hicieron fue hacerle el servicio a la transmision y sigue igual.
erika de México hace 7 años  
ER
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según erika)
Liz Bon de Puerto Rico hace 7 años
Eso le paso al mio y era la transmision. La tuvieron que reparar y costo $1,300 USD.
erika de México hace 7 años
Gracias. Eso me detecto el mecánico y están por repararla. Muy amable Liz. Saludos
Liz Bon de Puerto Rico hace 7 años
A la orden! Espero que no sea tan costoso.
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Dejo el numero del taller por cualquier duda o refacción de la transmisión que necesitara 5565817254
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Se calienta rápido y a trabaja a 110 grados (antes no lo hacía )

Peugeot Partner 2011 4 puertas y portón lateral 1.4 confort nafta 148000 kms
Hace unos meses empezó a trabajar a 110 grados cambie el radiador, el termostato, el bulbo e hice desarmar la bomba q la volvieron a poner xq estaba bien y el problema persiste y lo consulté con varios mecanicos y la Junta no está soplada
Marcos de Argentina hace 4 años  
MA
7 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que comprobar la resistencia que hay en la carcasa del ventilador que es para que salte el ventilador a 95 grados ,si está quemada solo va la velocidad rápida que es a partir de 100 grados
Marcos de Argentina hace 4 años
Se puso nueva también esa resistencia porque en un primer momento se había cortado la primera velocidad
angelberen de España hace 4 años
Y cambiaste el termostato que se habrá quedado dañado al trabajar muy caliente y es posible que abre tarde y las élites de la bomba de agua en algún modelo son de plástico y también se rompen ,sobretodo si notas que se calienta el motor pero la calefacción no funciona o enfría poco eso sería por la bomba de agua
Marcos de Argentina hace 4 años
Lo ultimo q me dijo mi mecánico es q averiguo y este modelo 1.4 trabaja normal entre 90 y 100 grados
angelberen de España hace 4 años
No. Trabaja entre 89 (apertura del termostato,y 95 (se activa el ventilador de refrigeración al no estar el vehículo en movimiento o ciudad),no debería de llegar a 100 grados es demasiada temperatura y se dañan los componentes y el aceite del motor
Marcos de Argentina hace 4 años
A mi también se me hace raro xq nunca subió de 90 la temperatura y la verdad es q ya no se q hacerle encima donde voy me sacan plata y nunca soluciónan el problema siempre le hacen algo para probar nomas
angelberen de España hace 4 años
Deberías comprobar que funciona la primera velocidad del ventilador ,si tienes ac al activarlo debería de ir ,lleba una resistencia para ello o Dor sonda de temperatura ,cambialas y prueba si va todo bien
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Ice el motor tapa todo y recalienta rapido

Volkswagen Caddy 1999 3 puertas diesel 1,9 111111 kms
Hola eh comprado una caddy con el motor clavado le hice todo y arranca al toke pero recalienta en solo 5 minutos le cambie 2 veces la junta eh revisado y donde dicen q va el termostato y nolo tiene...rectifike todo a nuevo con todo lo mejor taranto todo d marca correas todo y este problema no lo eh podido solucionar...si alguno me tira una idea bienvenida sea
Cris de Argentina hace 8 años  
CR
3 casos 
mula de Argentina hace 8 años
Hola amigo yo tuve el mismo problema la compre y recalentaba saque la tapa y la mande s probar y a cepillar y la junta estaba bien me volvió loco y me di cuenta q el agua no circulaba le cambiaron la correa y la pasaron mal por la bomba de agua y giraba al revés la pase por arriba de la bomba de agua y se termino el problema hace mas de 20 años q ando entre los fierros. Pero nuncae doy por vencido espero q te sirva de algo
tecla de Argentina hace 6 años
Como estas donde podre ver un grafico de el paso de la correa para ver si en la mia esta correctamente puesta
Cris de Argentina hace 8 años
Uuuhhh joya joya yo pense q kizas alguna manguera puso mal mi viejo...pero te digo q pasa te aviso...la camioneta arranka al toke x suerte x el tema del recalentamiento nomas es...voy a probar capo
Cris de Argentina hace 3 años
Yo tengo mi caddy .2000. Perdía agua y le pusimos tdo nvo... y aún así calienta a las pocas cuadras q puede ser !?? Ya no quiero gastar más plata.
Danielp de Argentina hace 2 años
Para mi es la turbina de la bomba, no es la adecuada y hace mucha turbulencia y no sube bien el agua...
antonio de Chile hace un año
Yo tengo la caddy 2005 prueba lo siguiente
1- motor en relénti abre el capot espera que tome temperatura el ventilador prende a 90 grados revisa si prende a esa temperatura si prende revisa que el ventilador tire el aire hacia el motor coloca la mano y siente el aire alomejor esta tirando el aire hacia afuera
2-revisa el agua del recipiente que no tenga aire burbujas cuando toma temperatura saca la tapa y revisa cuando está calentando que no salgan globos si vota globos tiene aire al estar el recipiente cerrado eso genera presión y hace hervir el agua en cosa de minutos y la vota por el recipiente
3-revisa la entrada del agua al radiador la manguera de entrada no puede estar blanda y debe estar tibia y la manguera de salida debe estar inflada y caliente y por ultimo suelta la manguera de retorno de agua al recipiente para ver que el agua está circulando bien y que circula arta agua y no poca
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Se calienta rapido

Seat Ibiza 2004  35000 kms
Os quería comentar un problemilla que he tenido yo en una compraventa de un coche y bueno... a ver si me podíais echar un cable con opiniones etc.. . Seat Ibiza 14i 16V 75CV Stella 5p. Del 2004 supuestamente con 35.000km Un vendedor me dice que el coche es de su padre y que apenas lo a cogido en estos últimos años, yo me lo creo y voy a provarlo. Cuando pruevo el coche todo bien arranque correcto,embrague suave y con su perfecto funcionamiento. Le e dado una vuelta de 2km a la ciudad y se a puesto a casi 90 de temperatura, y el ventilador ni se encendia... y bueno en el capó por donde esta el… Leer completa
ivanbass de España hace 8 años  
IV
4 respuestas 
JORGE.....??????? de México hace 8 años
Hola amigo
1. - puede ser el sensor que va en el radiador que no entra. 2. -puede ser el módulo famosa "caja de muerto" que viene siendo como un relevado r ese va abajo de la bateria...
Esperó que te sirva de algo saludos.
ivanbass de España hace 8 años
De todas formas no entiendo mucho de mecanica, esas dos posibilidades que me comentas son muy caras de reparar? gracias
Cesar romo de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema solo checa la caja de fusibles que esta sobre la bateria lleva fusibles de 30 si no estan fundidos, puede ser que cuando cambiaron de anticongelante no purgaron la linea solo tienes que apretar las mangueras por donde pasa el liquido refiguerante unas 10 o 15 veces para sacar cualquier borbuja que pudiera tener el sistema eso hace que el sensor no funcione y no acciona los ventiladores
Fefe de España hace 8 años
Mira el manual del coche y veras que la temperatura optima para el fucifuncionamiento del motor son 90 y muy rara ves te salta el ventilador y suele funcinar cuando estamos mucho tiempo parado ,slo deberias tener cuidado si supera los 90
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Calienta rápidamente

Nissan Sunny 2001 Qg15 76000 kms
El problema de mi Nissan Qg15 2001 es que lo enciendo y rápidamente calienta y si abro la tapa del radiador Salta el agua caliente y hay presión. He cambiado dos veces empaque de culata. Le he quitado el termostato y sigue igual. Cuando el carro está detenido con el motor prendido sube la aguja de temperatura hasta casi llegar a rojo pero lo acelero vuelve a bajar. También cambié el sensor de temperatura. He realizado la prueba hidrostática a las culata y aún no encuentro solución. Su ayuda por favor... Desde ya le agradezco. Pedro Macavilca
Pedro Macavilca de Perú hace 8 años  
PE
11 casos 
L.Delgado de Perú hace 8 años
Y durante eato llega a prender el ventilador? A mi me oarece que es la bomba de agua, debe tener rotos los alaves del impelente, porque si al acelerar baja la temp. Puede ser eso ya que a mas velocidaf logra hacer circular algo de refrigerante, de lo contrario el fluido esta estatico y no refrigera.
Yoshimi de Perú hace 8 años
Hola amigo hace tiempo colocastes que tenias un problema cln tu auto que fue lo que tenia por que mi auto esta igual mandame tu numero si podemos conversar ya estoy loco gracias
Pablo de Chile hace 6 años
Amigo estoy en una situación similar pero el mío se calienta y no baja... se para y k y no oarte una vez que ser calientan
Miguel de Chile hace 5 años
Junta de la culata es lo más probable
astu de Paraguay hace 3 años
Amigo por si no resolviste el problema, los ventiladores de nissan son comandados a traves de la computadora, y generalmente solo funciona el de la alta velocidad que prende a los 102 o 103 grados centigrados, por lo que si no usas refrigerante de alta calidad se evaporara y volveras a quemar el empaque,
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Levanta temperatura rapido

Peugeot Partner 2000 hdi 256000 kms
Mi partner 2000 levanta rapido la temperatura y no baja llega al limite paro 15 minutos y baja pero sube rapido nuevamente le cambie todo el liquido refrigerante pero sigue igual no pierde agua desconecte la manguera que vuelve del motor para cambiar el liquido y le fui achando agua hasta que salga limpia y ahi le eche refrigerante, pero solo entro la mitad de un bidon de refrigerante que venden prepardo
david de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
Nels de Argentina hace 7 años
Hola, deberías fijarte si abre el termostato, fijate también si el radiador esta caliente en algún lado cuando en el tablero te marca temperatura, si esta frio es porque el agua no circula, debrias fijarte el termostato. Creo que lleva unos 4 lts de agua si mal no recuerdo. Suerte.
david de Argentina hace 7 años
Le cambie todo el agua purgando con el motor encendido hasta que salio limpia, ahi conecte la manguera que viene del motor y le cargue refrigerante pero entro solo medio bidon. Pero sigue igual
Nels de Argentina hace 7 años
Te fijaste lo que te puse arriba? si sabes donde esta ubicado el termostato, sacalo y metelo en una olla con agua, pone a calentar la olla y fijate si funciona correctamente. Fijate, como te dije antes, si el radiador esta caliente o si tiene partes frias, y tambien deberias verificar el correcto funcionamiento de los sensores de temperatura. Seria ideal si podes conseguir una pistola laser para medir la temperatura. Tenes agua en el aceite o aceite en el agua? Slds.
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Levanta temperatura rapido

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas 1.8 110000 kms
Gente paso a comentarles, desde un tiempo hasta esta parte mi auto levanta temperatura de forma rapida y no trabaja en una determinada!! En ruta queda estable menos de 1/4 de medidor, pero en ciudad o cuando permanece 10 minutos parado pero en marcha levanta rapido!! Llega a 90 prende el electro y baja, asi siempre!! Haga calor o frio, no importa la temperatura externa!! Que puedw ser?? Graciass
Joaquin de Argentina hace 7 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el termostato no esta abriendo correctamente
Joaquin de Argentina hace 7 años
Ricardo vere eso entonces! Gracias por el consejo!!
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
El rango de funcionamiento parece normal ; los 92 grados activan el ventilador y baja ! donde esta el problema ?? consume refrigerante ?
Joaquin de Argentina hace 6 años
El tema es q tarda 15 minutos en llegar a esa temperatura!! Cuando era un auto relativamnete frio!! Y trabajaba siempre en 45!!
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Se calienta rapido y esta frio pero marca caliente

Ford Fiesta 2005 hacht back motor 1.6 112000 kms
Ya cambie la toma de agua con termostato y sensorde temperatura y se sigue marcando caliente
odorico corrales de México hace 10 años  
OD
6 respuestas 
perez de México hace 10 años
Tiene aire la tuberia ponlo en calefaccion y ve agregando agua y checalo 2 o 3 dias repite el paso
odorico corrales de México hace 10 años
Y si sigue igual que hago sale caro y no tengo tiempo de esperimetar
perez de México hace 10 años
Lo puedes usar asi le hice al mio de preferencia ponlo en una subida y asi sale mas facil el aire y eso es cosa de 15 minutos
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia revisa la tapa del envase de refrigerante puede estar deñada
Emmanuel de México hace 4 años
Buenos días ami el mío le pasa lo mismo solo que suba vez que lo apagó marcando que está caliente ya no lo puedo prender, porque se proteje
perez de México hace 4 años
Venden una conexión que se adapta para purgar aire es metálica y eso facilitaría mucho trabajo y tiempo yo la encontré de casualidad en una tienda
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