Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Ice el motor tapa todo y recalienta rapido

Volkswagen Caddy 1999 3 puertas diesel 1,9 111111 kms
Hola eh comprado una caddy con el motor clavado le hice todo y arranca al toke pero recalienta en solo 5 minutos le cambie 2 veces la junta eh revisado y donde dicen q va el termostato y nolo tiene...rectifike todo a nuevo con todo lo mejor taranto todo d marca correas todo y este problema no lo eh podido solucionar...si alguno me tira una idea bienvenida sea
Cris de Argentina hace 8 años  
CR
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mula de Argentina hace 8 años
Hola amigo yo tuve el mismo problema la compre y recalentaba saque la tapa y la mande s probar y a cepillar y la junta estaba bien me volvió loco y me di cuenta q el agua no circulaba le cambiaron la correa y la pasaron mal por la bomba de agua y giraba al revés la pase por arriba de la bomba de agua y se termino el problema hace mas de 20 años q ando entre los fierros. Pero nuncae doy por vencido espero q te sirva de algo
tecla de Argentina hace 5 años
Como estas donde podre ver un grafico de el paso de la correa para ver si en la mia esta correctamente puesta
Cris de Argentina hace 8 años
Uuuhhh joya joya yo pense q kizas alguna manguera puso mal mi viejo...pero te digo q pasa te aviso...la camioneta arranka al toke x suerte x el tema del recalentamiento nomas es...voy a probar capo
Cris de Argentina hace 3 años
Yo tengo mi caddy .2000. Perdía agua y le pusimos tdo nvo... y aún así calienta a las pocas cuadras q puede ser !?? Ya no quiero gastar más plata.
Danielp de Argentina hace 2 años
Para mi es la turbina de la bomba, no es la adecuada y hace mucha turbulencia y no sube bien el agua...
antonio de Chile hace un año
Yo tengo la caddy 2005 prueba lo siguiente
1- motor en relénti abre el capot espera que tome temperatura el ventilador prende a 90 grados revisa si prende a esa temperatura si prende revisa que el ventilador tire el aire hacia el motor coloca la mano y siente el aire alomejor esta tirando el aire hacia afuera
2-revisa el agua del recipiente que no tenga aire burbujas cuando toma temperatura saca la tapa y revisa cuando está calentando que no salgan globos si vota globos tiene aire al estar el recipiente cerrado eso genera presión y hace hervir el agua en cosa de minutos y la vota por el recipiente
3-revisa la entrada del agua al radiador la manguera de entrada no puede estar blanda y debe estar tibia y la manguera de salida debe estar inflada y caliente y por ultimo suelta la manguera de retorno de agua al recipiente para ver que el agua está circulando bien y que circula arta agua y no poca
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Recalienta al andar un par de cuadras

Volkswagen Caddy 2000 1.9l Diesel 20000 kms
Q puedo hacer,?cmo puedo arreglarla?
Tiene bomba y plataforma nueva , filtro d aire nuevo, y sigue igual. Alguna solución!??
Cris de Argentina hace 3 años  
CR
2 casos 
Matol de España hace 3 años
Hola me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
Iñigo de España hace 2 años
Holabuenas lo habéis solucionado?me pasa que de vez en cuando se calienta
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Calentamiento

Volkswagen Caddy 2017 1.6l Gasolina Bagoneta 357009 kms
Posición de fusibles para su buen funcionamiento
1
José antonio de México hace un año  
JO

Se recalienta el agua y es botada

Volkswagen Caddy 2001  185000 kms
Necesito saber como cambiar el termostato y regular el calentador refrigerante para evitar el calentamiento y que deje de botar el agua
Norali de Chile hace 2 años  
NO
1 caso 

Recalentamiento

Volkswagen Caddy 2000 3 puertas sd 1.9 diésel  235000 kms
Bueno ,resumiendo ,se aflojó la tapa del recipiente del líquido refrigerante hice +o- 20 km y empezó a humear negro cuando aceleraba nunca me marcaba la temperatura alta ni el aceite ,hasta q de repente me marcó el aceite tres veces y se paró. . . De ahí en más no arranco tiene aceite y le agregue agua pero nada
Si alguien tiene una data de lo agradecería mucho ya q estoy lejos de casa y no quiero q me engañen.
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
8 casos 

Se enciende una alrma y aparece la luz de aceite y rulo de calentamien

Volkswagen Caddy 1999 1.9 100000 kms
Después de 10 minutos de arrancar se enciende una alarma sonora y me marca el testigo del aceite y de calentamiento, que podra ser?
Chelo de Argentina hace 10 años  
CH
4 casos 
marceloa de Argentina hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo y dejo de hacerlo despues que desconecte los sensores y le puse wd40 puede ser humedad
hernan de Argentina hace 9 años
A mi me paso algo similar y siguio haciendolo despues de hacer el service completo de aceites y filtros...opte por cambiar los dos bulbos de presión de aceite (1 va en el block del motor y el 2 sobre el soporte donde encastra el filtro de aceite) y solucione el problema
Pablo de Argentina hace 8 años
Esto me pasaba cuando desconectan por error o servicio algún bulbo... Con el aceite, la temperatura y la vibración del mismo motor las fichas se ponen blandas
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No duran las mangueras de retorno de gasoil

Volkswagen Caddy 2006 MOTOR 1.9 DIESEL 150000 kms
He cambiado varias veces las mangueras de retorno (que comunican entre si los inyectores y demás) ya que cada unos pocos kilometros pareciera que se recalientan y aumenta su calibre dejando escapar el gasoil. He probado mangueras recubiertas de tela, de goma, de las que supuestamente son repuestos oficiales y las que se venden sueltas por metro, con igual resultado. Unos kilometros de uso (aproximadamete 500 y hasta 1500) y debo cambiarlas porque pierden o directamente se sueltan. Pensé en colocarles algun tipo de cañería metalica no se si hay en existencia o tal vez sea que se recalientan los… Leer completa
Alberto Perez de Argentina hace 9 años  
AL
6 casos 
Gloria de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo a mi me esta pasando lo mismo
Alberto Perez de Argentina hace 3 años
En mi caso, después de mucho renegar observé que la manguera gruesa de retorno al filtro de gasoil no era original por lo que se plegaba y apretaba impidiendo el flujo normal de combustible, y al cambiarla por otra un poco mas larga pero que hace una curva mas amplia (también se apretaba por el filtro de aire y su sistema de riendas) ya no me volvió a ocurrir. Por las dudas llevo un juego en la guantera. La cady es muy sensible a cualquier trastorno de la presión de su sistema de refrigeración de agua. No hay que quitar o agregar nada de lo que viene de fabrica. Un defecto de la bocha reservorio de agua me costó dos cambios de junta de tapa con lo que eso significa. Cambiar la bocha por otra original cuando ya se ve medio amarilla o pierde un poco de presión. Trabaja muy caliente y todas las mangueras sufren. Fuera de eso es la mejor camioneta que puedo pagar, sus repuestos son mucho menos caro que Peugeot o citoen, el motor 1.9 es un fierro, y ojalá me siga durando porque en ruta le he dado varias palizas a las Kangoo y alguna que otra Partner. Y con lo que cuesta una goma de Amarok compro las cuatro de la cady. ¡Aguante la Caddy! (la 2000,casi toda alemana, era una fortaleza).
Marcelo Vera de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo , si ya encontraste la solucion compartila. Gracias
Hugo Alves de Portugal hace 7 años
Olá, tenho uma Cady 2000sdi de 2006 e quando está inclinada para trás custa muito a pegar. Já lhe modei a bombado depósito e dois injetores, na maquina não me acusa defeito nenhum mas os sintomas são falta de diesel, alguem me sabe dizer o que é?
jorge julio razo santos de México hace 6 años
Tengo un problema con una CADDY 1.2L, no me trabaja el inyector 2 ni la bujia...me llega señal y corriente en ambos pero aun asi no trabaja el inyector...Quiero sacar el inyector para intercambiarlo y/o checarlo en laboratorio y no veo la forma de sacarlo de donde va inscrustado. Alguien que le haya tocado esto y me pueda orientar. Es motor gasolina mod.2015
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola. Buenas noches. Tengo una caddy diesel 2008. Y me levanta un poquito más de 90 grados de temperatura. Le cambie el termostato y el bulbo sensor de temperatura.
Alberto Perez de Argentina hace 3 años
Revisa la bocha deposito de agua, la tapa pierde presión y las mangueritas de retorno son muy finas y combiene cambiar con el tiempo sobre todo si la usaste con agua o refrigerantes que dejan residuos
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Quema las bobinas y corcovea

Volkswagen Caddy 2006 motor 1.8 160000 kms
Estoy desesperada, en menos de 20 dias he comprado cuatro bobinas, he llevado la camioneta a un mecanico y me hizo cambairle cables, tapa de distribuidor, bujias y nada, le chequearon el alternador y esta perfecto, lo lleve a un electricista y me dijo que un cable estaba haciendo tierra lo arreglaron y la camioneta sigue igual tironeando y la bobina se recalienta a tal punto que no se puede ni tocar y es ahi donde se quema, por ultimo el electricista me ha dicho que puede ser la computadora, por favor si alguien paso por eso que me diga que hizo gracias...
MONQUI de Venezuela hace 9 años  
MO
4 casos 
Marcos de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes monqui,me pasó hace poco queme 6 bobinas,el problema estaba en la computadora que es la que envea el pulso negativo de la bobina,cambié la ecu y se terminó el problema.
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En frio volea pesado y no arranca

Volkswagen Caddy 1998 motor 1,9 diesel 150000 kms
Hola tengo un inconveniente con mi caddy diesel tiene toda la parte eléctrica echa nueva burro reparado el alternador carga a 14,5 bujías de calentamiento andando en perfecto estado, se le cambio la leva de la llave de arranque y el contactor de arranque. El problema es que en frío no arranca gira pesado y me mata la batería que tiene 2 días de comprada, la empujamos Y arranca perfectamente, andas paras y volves a darle arranque y ningún problema gira bien el burro y enseguida arranca. El problema es cuando se enfría el motor volea pesado y no arranca.

El motor esta gastado y consume aceite, mi pregunta sera que le falta compresión por exones que le cuesta arrancar.
Si alguien me puede dar una pista de lo que puede ser agradecido totalmente.
Slds.
Fede de Argentina hace 8 años  
FE
13 casos 
oskybenm de Argentina hace 7 años
Hola a todos: esto es para el sr, sgo estrella por favor hace un par de meses le hicieron la rectificacion o sea el cepillado a la tapa de valvulas a mi fiat siena fire 2007 se cambio cable de bujias y bujias mangueras y algunos accesorios que estaban en malas condiciones. En fin luego de la reparacion el auto anduvo de diez hasta hace unos dias donde perdia agua por la tapa del deposito , luego por una manguera se reparo todo pero comenzo a costarle arrancar en frio y en caliente. Ayer se fue de temperatura como que calento casi al maximo de la aguja lo pare deje enfriar y volvi a casa con el auto normalmente sin que levantara la temperatura pero hoy a la mañana no arranco mas esta pesado y hace explosiones cuando gira muy poco el motor. Que puede pasar?? desde ya gracias por respuesta
joanmar de España hace 4 años
Hola Fede, conseguiste solucionarlo, me ocurre lo mismo.
Ubn saludo.
Gera de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo?cómo?
antonio de Chile hace un año
El problema puede estar en 2 partes en la chapa en el contacto o en el calentador de bujías colocale un calentador de bujías aparte yo le tengo uno con un botón que lo presionó por 12 segundos doy el contacto y presionó un botón por 12 segundos y luego doy arranque y parte de una antes me sucedía eso sino me partía a la primera después en la segunda partida se ponía el arranque pesado giraba 2 o 3 veces muy pesado y adiós batería le coloque una cajita chica negra que va conectada a la batería con un botón en la cabina lo presionó 10 o 12 segundos doy arranque y parte de inmediato
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No enciende

Volkswagen Caddy 2000 cadyy furgon 3 puertas 350000 kms
El furoncito vw cadyy dejo de encender me consume la bateria y no enciende el rulito de calentamiento prende y hace poco le cambie las bujias el motor se mueve no se si el celenoide o bulbo que tiene la bomba y creo que deja pasar en combustible esta funcionando o son los inyectores sucios nunca le hice nada y funciona siempre espectacular con los km que tiene 350000decearia que me puedan orientar o que se puede hacer gracias
gabriela diaz de Argentina hace 8 años  
GA
5 casos 
dario de Argentina hace 8 años
Se me quema un fusible graande le doy corriente directa alcelenoide pero tampoco arranca
hernan de Argentina hace 6 años
Si pero no va arrancar porque nesecitas alimentar el solenoide de la bomba y aparte los calentadores de las bujis sino no arrancara eso se hace con lampara de prueba una bombilla de 12v para verificarsi llega alimentacion
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No llega 12v a las bujías

Volkswagen Caddy 2004 Furgón base  137000 kms
Hola foro les cuento tengo un VW caddy 2004 hace poco le cambié una manguera de agua y marchó unos minutos sin agua pero no recalentó después de eso cuando estaba en caliente no arrancaba se enfriaba y arranacava ahora directente ya no arranca
Juan pablo de Argentina hace 4 años  
JU
4 casos 
Jose de Argentina hace 3 años
Que hiciste me paso lo mismo
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En frio arranca y en caliente le cuesta

Volkswagen Caddy 1998 1.9 dissel 175000 kms
Cuendo el motor esta caliente no arranca ni enciende en el tablero el rulito de calentamiento de calentadores
Facguti de Argentina hace 7 años  
FA
2 casos 
[email protected] de Argentina hace 3 años
Ami me pasa lo mismo en caliente le cuesta arrancar
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Se quema la bobina

Volkswagen Caddy 2000 1.6 inyección 190000 kms
Hola buen, quería saber si me podrían orientar un poquito con un problema que tengo una VW caddy 2000 1.6 naftera,el problema que tiene es que se me quema la bobina ya le cambié 4 anda una hora y levanta temperatura y se quema,probé la alimentación,masa y la señal,no encontré nada raro... quería saber si a alguien le pasó y encontró el motivo de la falla

Saludos atte.
Marcos de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 

No me carga la bateria

Volkswagen Caddy 2005 3 puertas 150000 kms
Buenas tardes , tengo una caddy 2005 1.9 gasolera y no me carga la bateria pero no prende el marcador de la bateria ni cuando lo pongo em contacto , me descargo la bateria y e descubierto que el alternador se recalienta
Roque de Argentina hace 5 años  
RO
4 casos 

No enciende funciono un dia y al siguiente no

Volkswagen Caddy 2000 cadyy furgon 3 puertas 350000 kms
No enciende n
El motor se mueve el burro esta bien las bujias hace un tiempo se las cambie quizás se agotaron y me queda la cajita si tiene de calentamiento que no se donde la lleva o los selenoides que estan en la bomba el rulito de calentamiento prende se puede vaciar el circuito de combustible o los inyectopres sucios la bomba tira combustiblenecesito orientacion gracias
gabriela diaz de Argentina hace 8 años  
GA
5 casos 
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