Os quería comentar un problemilla que he tenido yo en una compraventa de un coche y bueno... a ver si me podíais echar un cable con opiniones etc.. . Seat Ibiza 14i 16V 75CV Stella 5p. Del 2004 supuestamente con 35.000km
Un vendedor me dice que el coche es de su padre y que apenas lo a cogido en estos últimos años, yo me lo creo y voy a provarlo. Cuando pruevo el coche todo bien arranque correcto,embrague suave y con su perfecto funcionamiento. Le e dado una vuelta de 2km a la ciudad y se a puesto a casi 90 de temperatura, y el ventilador ni se encendia... y bueno en el capó por donde esta el agua refrigerante estaba bastante caliente todo... que parecía que le había hecho 100km en vez de 2, ahora mi pregunta es: que creeis vosotros que le puede pasar al coche? tendrá culata? le fallará el sensor de temperatura y no disparará el ventilador? no va el ventilador? muchas gracias, saludos
Hola amigo
1. - puede ser el sensor que va en el radiador que no entra. 2. -puede ser el módulo famosa "caja de muerto" que viene siendo como un relevado r ese va abajo de la bateria...
Esperó que te sirva de algo saludos.
Yo tenia el mismo problema solo checa la caja de fusibles que esta sobre la bateria lleva fusibles de 30 si no estan fundidos, puede ser que cuando cambiaron de anticongelante no purgaron la linea solo tienes que apretar las mangueras por donde pasa el liquido refiguerante unas 10 o 15 veces para sacar cualquier borbuja que pudiera tener el sistema eso hace que el sensor no funcione y no acciona los ventiladores
Mira el manual del coche y veras que la temperatura optima para el fucifuncionamiento del motor son 90 y muy rara ves te salta el ventilador y suele funcinar cuando estamos mucho tiempo parado ,slo deberias tener cuidado si supera los 90
1. - puede ser el sensor que va en el radiador que no entra. 2. -puede ser el módulo famosa "caja de muerto" que viene siendo como un relevado r ese va abajo de la bateria...
Esperó que te sirva de algo saludos.