Problemas de Apagó el motor y se apaga el electroventilador
Problemas destacados
Cuando prende el electro ventilador se siente una vibracion fuerte.
Fiat Palio 2013 fire 1.4 full 55000 kms
Llegue de un viaje de 80km por autopista y senti que empezo a vibrar toda la parte del motor. Apague el motor y el electro ventilador quedo prendido y seguia la vibracion. Cuando el electro ventilador paro ahi dejo de vibrar. Controle la paleta si tenia juego pero esta bien firme. Un amigo me dijo que las paletas del electroventilador traen 2 o 3 "chapitas" agarradas a las aletas que sirven para estabilizarlo. Y puede ser que halla perdido alguna de esas "chapitas" y por eso vibra de tal forma. Puede ser???
15 casos
Apagó el motor y se apaga el electroventilador en otros modelos
Apagó motor y se apaga electroventilador
Chevrolet Corsa 2012 5 puertas 140000 kms
No se prendió luz,se movió la aguja indicador. Levanto temperatura
6 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
No se comprende lo que ocurre o lo que ud quiere decir, narre de una manera clara lo que sucedió en su auto. Si se recalentó su motor busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe si se sopló o quemó el empaque de compresión, cuando esto sucede su motor se queda sin compresión y en consecuencia deja de encender, es posible que el técnico tenga que desmontar el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata) y hacerle rectificar.
Apagó motor y quedó prendido el electroventilador levanto temperatura
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
Subió temperatura y expulsó agua o refrigerante , haga revisar motor con mecánico , por lo explicado en mi respuesta anterior.
En realidad no tiene perdida de agua solo que al apagar el motor debería quedar prendido el ventilador para enfriar como siempre y la agija se corrió no pasó la mitad del reloj o sea que levantó un poco de temperatura me comprende
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
Ahora con su explicación se comprende, en su caso puede estar fallando el termostato porque al no abrirse levanto temperatura o se trata de una falla del bulbo que permite el funcionamiento o movimiento del puntero del medidor de temperatura , o podría tratarse de falla del termocontacto que debería encender o apagar oportunamente el electroventilador. Sugiero hacer revisar el sistema de refrigeración de su auto, no es normal que haya subido la temperatura.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muy amable, muchas gracias por su información
ComentarApago el motor y el abanico dura mucho encendido
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 2.4 c.c gasolina 130000 kms
Mi captiva al apagarlo se queda encendido el abanico por bastantex tiempo. Tiene agua, pero marca motor caliente.
1 respuesta
Me pasa igual con una captiva 2012 con 50 kilómetros, es normal?
ComentarApagó el motor y se apaga el electroventilador
Chevrolet Aveo 2014 Sedán 4 puertas 1.6 16 v lt 90000 kms
Hola tengo un Aveo G3 2014 sucede q cuando apagó el motor y el electroventilador prendió en ese momento antes de apagar también apaga junto con el motor y empieza como a hervir es normal?
3 casos
Rafaelvaca de Colombia hace 5 años
Tengo un ave 2009 esta semana se me recalento por que se me acabo el. Liquido refrigerante y el carro se me apago. Resulta que tenía una manguera rota se la cambié heche nuevo refrigerante y ahora el carro sube la temperatura hasta la mitad y en ocasiones se baja la aguja que prodria ser gracias
ComentarApago el motor y se apaga el electroventilador
Ford Ka 2013 Ka Viral 1.6 70000 kms
Cuando apago el motor se apaga el electroventilador y debería seguir funcionando hasta enfriar el motor, cómo lo soluciono?
12 casos
Me pasa lo mismo. Que puede ser? El electro es nuevo, lo cambié hace una semana.
ComentarLuz de Engine 
Solucionado
Peugeot 207 2011 CC 44600 kms
Hola, primero que todo gracias por la ayuda.
La cuestión es que arranco en un semáforo y me aparece un cartel de "problema en el motor lleve a reparar" y se me queda prendida la luz testigo en el tablero.
El auto en neutro empieza a vibrar más de lo normal y es como si le faltara potencia.
El electro girando a fondo sin parar, volví a mi casa, estacione y apague el motor y el electro debe haber tardado entre unos 5 y 10 minutos en parar.
Revise el aceite, el agua, todo ok. No levanta nada de temperatura (temperatura normal)
De paso les preguntó, alguien sabe dónde está ubicado la ficha para enchufar el scanner en el 297 Cc?, gracias.
La cuestión es que arranco en un semáforo y me aparece un cartel de "problema en el motor lleve a reparar" y se me queda prendida la luz testigo en el tablero.
El auto en neutro empieza a vibrar más de lo normal y es como si le faltara potencia.
El electro girando a fondo sin parar, volví a mi casa, estacione y apague el motor y el electro debe haber tardado entre unos 5 y 10 minutos en parar.
Revise el aceite, el agua, todo ok. No levanta nada de temperatura (temperatura normal)
De paso les preguntó, alguien sabe dónde está ubicado la ficha para enchufar el scanner en el 297 Cc?, gracias.
13 casos
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema... le encontraste solucion, saludos
Mejor respuesta (según Jack_Bauer)
Jack_Bauer de Argentina hace 4 meses
@Alvarez EnriqueFácil, cambié la bobina que dejó de funcionar por una nueva
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Sabes le cambie la bobina pero el auto sigue igual...
Franco delavera de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar algo de tu problema?
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Lo del electro que seguia funcionando cuando le cambiaste la bobina, volvio todo a la normalidad?
Jack_Bauer de Argentina hace 7 años
Según investigué, el electro se prende porque el auto entre modo de emergencia. Para saber que bobina era lo tuve que escanear, en el escaneo te dice que Cilindro tiene problema. Una vez que supe que Cilindro tenía el problema, podía ser la bujía, el cableado por la bobina.
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Pero yo cambie la bobina y el auto sigue igual, entonces seria la bujia o el cableado?
Tu auto es un 207cc?
Cuando te ocurrio eso los marcadores de temperatura se mantenian en 0?
Saludos
Tu auto es un 207cc?
Cuando te ocurrio eso los marcadores de temperatura se mantenian en 0?
Saludos
Jack_Bauer de Argentina hace 7 años
Primero lo tenes que escanear, para saber cuál es el problema. Eso antes que todo, porque tu problema tranquilamente puede ser otro. Mi temperatura estaba normal.
Al escanearlo, me saltó un código de problema, lo busqué que significaba y ahí me orientó, vos tenés que hacer lo mismo, escanearlo, para saber cuál es el problema.
Al escanearlo, me saltó un código de problema, lo busqué que significaba y ahí me orientó, vos tenés que hacer lo mismo, escanearlo, para saber cuál es el problema.
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Pero me refiero a cuando tu ventilador funcionaba todo el rato, tu temperatura estaba en 0
Jack_Bauer de Argentina hace 7 años
El electro se prendió solo cuando saltó el problema (a temperatura normal), cuando apague el auto y saque la llave, estuvo como entre 5 y 10 minutos para apagarse el electro, desconozco si se apago una vez que la temperatura llego a 0, ya que estaba afuera del auto.
Luego solo lo scane y me tiro el código de error. (Eso es lo que tenes que hacer vos) y con esa información busque que significa. Lo bueno es que el código de error me dijo que Cilindro era el del problema y cuáles eran las posibles causas, ya que el auto tiene 4 bobinas (una para cada Cilindro).
Luego solo lo scane y me tiro el código de error. (Eso es lo que tenes que hacer vos) y con esa información busque que significa. Lo bueno es que el código de error me dijo que Cilindro era el del problema y cuáles eran las posibles causas, ya que el auto tiene 4 bobinas (una para cada Cilindro).
hernanrp89 de Argentina hace 3 años
A mi me pasa que se enciende la luz estando el auto apagado, cuando enciendo el auto se apaga la luz.
Jair Illescas de México hace 2 años
Me pasa los mismo, pero cuando lo escaneo me tira que todo el auto está en orden y ya no se que cambiarle. Llega un punto de que mi auto se comienza a sacudir y se enciende el ventilador enseguida, me dijeron que era el termostato, ya se lo cambié pero ni aún así…. Opciones
Me parece que ese problema yo lo solucione cambiando los inyectores, ve desconectando cada bujía para ver si se incrementa o persiste el problema...en mi caso las cambié el 20 minutos y problema resuelto
ComentarLevanta temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 Corsa II 1.8 AA DD Nafta 160000 kms
Levanta temperatura en ruta; y nunca lo paso de 110 km/h. La aguja del marcador llega a la mitad y el deposito fe agua hierve. Tiene refrigerante nuevo, los electros funcionan. Despues de un viaje de hora y media paro el motor y los electros quedan funcionando bastante tiempo mas de lo normal.
1 caso
Mejor respuesta (según FABIAN)
Cambiar el termostato... si tocas el radiador en la parte superior izquierda esta completamente frio y el motor esta por arriba de 95 grados...
Cambie el termostato, era efectivamente el problema. Lo cambie y se solucionó. Gracias muy util su asosoramiento.
Roberto l m de México hace 6 años
Tengo un corsa 2004 ya le cambie la bomba de agua el termostato y el sensor de temperatura y el ventilador prende al maximo y la temperatura sube a 90
Esta trabajando dentro del rango normal... si no pierde refrigerante no te preocupes...
ComentarVariacion de la temperatura del motor Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas, 2.5 150000 kms
1 enciendo el motor y se encienden los ventiladores y no se apagan, apago el motor y los ventiladores se quedan encendidos, tardan en apagarse aproximadamente 5 minutosm. ,
Tambien la temperatura se me sube asta 3/4 cuando boy en subida. Ya sea iyendo a gran velocidad o en baja velocidad. Alguien que ya le aya pasado algo similar. Favor de ayudarme
Gracias. Saludos
Tambien la temperatura se me sube asta 3/4 cuando boy en subida. Ya sea iyendo a gran velocidad o en baja velocidad. Alguien que ya le aya pasado algo similar. Favor de ayudarme
Gracias. Saludos
3 respuestas
Lamentablemente pueden ser varias cosas, bomba de agua, termostato dañado, sensor de temperatura dañado,
Antonio Martínez García de México hace 4 años
Gracias tendre en cuenta estas probabilidades, aunque te dire le puse el termostato, por q no lo tenia y le reemplace el Radiador, por q tenia fuga y de ahi me salio este detallito. Gracias por tu comentario
Mejor respuesta (según Antonio Martínez García)
Revisa el sensor de temperatura G42 o escanea para ver si este es el problema, lleva dod bulboso sensores de temperatura uno enciende los ventiladores y el ubicado en la toma de agua al lado izquierdo de la cabeza manda señal a la computadora y al tablero o cluster
ComentarEl abanico NO se apaga, aun estando el motor apagado. Solucionado
Ford Ecosport 2009 motor 2.0 114000 kms
Tengo una Ecosport 2009, un día pretendí cruzar el puente internacional a Estados Unidos y la camioneta estuvo en la fila prendida durante 1 hora con el A/C encendido, ya cuando cruze todo bien, apagaba el motor y el abanico se apagaba normal, solo que llego al momento de que cuando apague el motor mas tarde ya NO se apago el abanico, sigue trabajando sin parar, lo he dejado como 30 minutos con el motor completamente apagado (porque pensé que detectaba el motor caliente) pero siguen sin apagarse, lo raro es que en ningún momento me marco la temperatura alta, no subió de la mitad,. Y de antifrizz también esta bien, tuve que desconectar la pila por miedo a que se me descargara y hasta el momento lo sigue haciendo.
Que problema puede estar presentando?
Que problema puede estar presentando?
3 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenas noches estas presentando problema con los relay del abanico electroventilador
Mejor respuesta (según yeeenim)
Gracias, el problema era un pequeño corto que estaba haciendo el relay al abanico, se le cambio un fusible de la caja de fusibles, y con eso quedo.
Emonosolano de Colombia hace 4 meses
Qué fusible le cambiastes mano manda l foto para revisar el mío
ComentarElectro, no para después de apagar el motor
Volkswagen Gol 2007 Country 1.9 SD diesel 87000 kms
Hola muchachos, alguien me puede ayudar?, si el electro enciende, después no para, ayer llegue y apague el motor y el electro no paraba, me quedé en el auto y no había forma, desconecté la ficha y obviamente paró. Será el bulbo?
6 casos
Hola juan. Puede ser el relay del electro qie queda pegado. Esta en la fusilera es uno anaranjado sellado
Yo tengo el mismo problema a veces apaga y otra no será el relay
ComentarTira agua cuando lo paro Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 Ls 4 ptas 83000 kms
Tengo un próblema la aguja de temperatura está en la posición normal. Un poco menos de la mitad. Pero cuando paro el motor y el electro está prendido. Me tira por el deposito aproximadamente medio litro de refrigerante. Esto lo hace solamente cuando paro el motor y el electro está prendido al parar el motor el electro deja de funcionar tambien
2 casos
Debe tener aire el sistema de enfriamiento,hay que purgarlo bien para eliminarlo. Revisa el tapon del deposito
Tenes idea como se purga. Porque busque pero no encontré purgador
Con el motor frio destapa radiador y deposito ,enciendes y aceleralo moderadamente x 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema , la tapa del deposito puede estar defectuosa.
Mejor respuesta (según Herkauf)
Lo vendi hace 3 años y medio nunca mas compro chebrolet. Tengo un fiesta kd eso es un auto
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