Problemas de La aguja del tacómetro

Problemas destacados

Aguja de tacómetro SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2004 Palio fire 1.3  200000 kms
Hola alguien me podría ayudar para poder calibrar la aguja del tacómetro a mi auto? Es un Palio fire 1.3. El auto funciona perfecto pero la aguja del tacómetro marca al menos 500rpm menos de lo que debería.
Danny de Chile hace 3 años  
DA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Danny)
Danny de Chile hace 3 años
La solución fue sacar el cluster, abrirlo quitando la tapa del frente con cuidado ya tiene unas patitas plásticas y se pueden partir lo que ocasionaría que luego no vuelva a cerrar bien. Luego solo saque la aguja con cuidado y la volví a insertar apuntando a que con el auto apagado quedé justo en la línea de 0 RPM. Este proceso hay que hacerlo con sumo cuidado ya que al armarlo de nuevo para colocar el cluster en el tablero puede que se mueva de nuevo la aguja pero en si es algo muy sencillo ahora todos mis indicadores están perfectos.
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Agujas de el tacometro

Fiat Palio 2008 Man Gasolina 200000 kms
Saludos desde Venezuela. El problema que presenta esta fiat palio es que al momento de hacer el cierre centralizado a eso de los 20 kilómetros se genera,jalones y pérdida de potencia acompañado por movimiento brusco de las agujas indicadoras solo a esa velocidad después que cierran los seguros el carro no falla más. Gracias de antemano.
Daniela de Venezuela hace 9 meses  
DA

Carro se ahoga y no acelera SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2006 fiat palio fire 1,3 16v 200000 kms
Buenas tardes por favor una ayuda, mi carro es un fiat palio fire 1,3 16v, actualemente accidentado ya que al momento de acelerar cae la aguja del tacometro a 500 rpm, y busca apagarse, por las mañanas cuesta arrancar y huele el scape a gasolina, ademas que las bujias huelen a gasolina, me han dicho que puede ser el sensor map, el carro se escaneo y no arrojo codigo de errores, se cambio filtro de aire, filtro de gasolina, bujias, se limpio cuerpo de aceleración, se cambio tensor y correo del tiempo, se limpio inyectores, se cambio catalizador y silenciador del scape, en fin y sigue con la misma falla, mi pregunta es podria ser el sensor map
Jaguiar de Venezuela hace 8 años  
JA
4 casos 
lean de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo le cambie la bomba de combustible... puede ser suciedad en el tanque de combustible... cambia el filtro, el prefiltro y la bomba... usa el combustible hasta la reserva y cargale 2 o 3 veces 1/4 de tanque con un combustible de maxima refinacion... estos poseen un agente limpiador... no recomiedo que uses un limpia inyector... son varias la posibilidades que tengas como averia pero lo mas probable es por suciedad en la linea de combustible suerte
Saludos Jaguiar, cuando el motor trata de apagarse , tiene dificultad de encender, cuando no quiere acelerar o cuando se enciende la luz CHECK ENGINE o el dibujo del motor, normalmente es por causa de fallas eléctricas o electrónicas como las de un sensor averiado, bujías en mal estado, sus cables, bobina, bomba de combustible e inyectores, y cuando sucede ésto es recomendable y de suma importancia primero hacer un AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR que consiste en la limpieza y revisión de todos los sensores y lo indicado, además incluye la comprobación del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que comanda la apretura o cierre de las válvulas del motor) y de ser necesario, la sustitución de la CORREA dentada, su templador y de la bomba de agua (si tiene juego su eje o presenta fugas de refrigerante), PERO quiero advertir que es importante que el trabajo lo realice un mecánico FAMILIARIZADO con la marca FIAT, ya que son motores ESPECIALES y diferentes si los comparamos con otras marcas de motores, los FIAT carecen de referencias o maracas de fábrica que le ayuden a un mecánico común a realizar el cambio de la correa dentada o sincronización del sistema de distribución, al mecánico común NO le servirá de nada hacer sus propias marcas para luego ensamblar "como estuvo" el sistema está hecho para que se utilice herramienta especial para el montaje y sincronización del sistema, un pequeño error de sincronización, ocasionará fallas al motor e imposibilidad que sensores que están en buenas condiciones trabajen adecuadamente, muchas personas han realizado gastos infructuosos cambiado sensores o repuestos por no revisar previamente éste sistema con un experto.
Dependiendo del año, modelo y ensamble del auto, en los FIAT, se instalaron uno de dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración, el un tipo es MECÁNICO que accionan su válvula de mariposa de aceleración a través de un cable de acero, y el segundo tipo es ELECTRÓNICO O MOTORIZADO que su válvula de aceleración es movida por la emisión de una señal electrónica o potenciómetro del pedal del acelerador y la señal es recibida con mayor o menor voltaje , es decir abriéndose más o menos la mariposa que es movida por el motor del cuerpo de aceleración.
En los cuerpos movidos por CABLE, están montados DOS sensores, el inferior es el TPS (sensor que capta la posición de la mariposa) y el sensor o válvula IAC (paso a paso). El sensor IAC es el encargado de regular y mantener estables las revoluciones de MÍNIMA o RALENTÍ en 900 rpm. Éste sensor suele ensuciarse haciendo que el motor se apague cuando está en neutro o detenido en un semáforo, cuando se realiza el afinamiento del motor, el mecánico debe desmontar el cuerpo de aceleración para realizar la limpieza del sensor y todos los conductos del cuerpo de aceleración; El cuerpo motorizado carece de sensores y no requiere de mantenimiento, además los dos tipos de cuerpos de aceleración muy rara vez se dañan, están construidos con excelentes materiales para que duren más de 800.000 Km. Normalmente luego de haber realizado el afinamiento completo del motor por lo general todo vuelve a funcionar correctamente en el motor solucionando todos los problemas, PERO cuando existe falla O daños electrónicos de sensores como el ECT conocido en varios países con el nombre de "sensor de la temperatura de la inyección" puede causar tardanza de encendido del motor cuando está FRÍO o CALIENTE, imposibilidad de acelerar o no le permite al motor pasar de cierto límite de revoluciones, aumenta el consumo normal de combustible del motor, vuelve loca a la computadora que NO puede ADMINISTRAR el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad correcta suministrada de combustible, su falla es pocas veces detectada por un scanner, debe ser cambiado cada 50.000 Km. como mantenimiento normal, su costo es módico y su función muy importante; PERO para el correcto funcionamiento de éste y todos los sensores del motor, es requisito indispensable que el sistema de refrigeración del motor esté funcionando correctamente y que el trompo TERMOSTATO esté instalado y trabajando a la perfección, manteniendo la temperatura constantemente e IDEAL que es de 90°C mientras el motor esté encendido, es decir, JAMÁS la temperatura del refrigerante o del motor debe bajar o subir de la temperatura IDEAL mencionada, si el vehículo se desplaza a gran velocidad en una carretera que tiene un descenso prolongado y cuando el termostato está bien, la temperatura debe estrictamente mantenerse en los 90°C , y lo mismo debe ocurrir si el vehículo sube una cuesta prolongada, la temperatura nunca debe subir de los grados indicados, cualquier variación de la temperatura sería un aviso que el trompo o bulbo termostato está dañado y debe ser cambiado; Por su importante y delicada función y por la exactitud que debe tener, recomiendo la compra del repuesto ORIGINAL, los alternos no son exactos y el rato menos pensado pueden fallar ocasionando que el motor se recaliente o impidiendo que alcance su temperatura ideal.
Otro sensor que al fallar puede ocasionar imposibilidad de acelerar, ahogo del motor o que los inyectores suministren de manera DESPROPORCIONADA combustible y no ser la justa frente a las necesidades del motor es el sensor de OXÍGENO (sonda lambda), para determinar si tiene daño o no, es necesario medir su frecuencia y señal con un osciloscopio, herramienta electrónica que posee un buen taller de electricidad automotriz, cuando falla se enciende la luz del tablero.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
lenin tillero de Venezuela hace 6 años
Amigo excelente su opinión, le explico mi problema para saber si me puede ayudar , tengo un palio2008 fase 3 motor 1.4 , el tablero el indicador de velocidad se apaga o se vuelve loco no es constante pero siempre pasa osea a diario, al igual que el aviso de máxima velocidad. Agradezco si me puede ayudar

Saludos
Saludos Lenin, el PUNTRO, aguja o indicador del velocímetro se mueve gracias al SENSOR DE VELOCIDAD ubicado en la parte superior del DIFERENCIAL y SOBRE el eje del lado derecho delantero (lado del copiloto);

Revise que su conector o ficha de su cableado eléctrico este limpio y haciendo buen contacto, si el conector está bien y persiste la falla del velocímetro, será necesario COMPROBAR la señal y resistencia del sensor de velocidad, si el sensor está en buen estado, hay que examinar extrayendo el piñón plástico que esta en el interior de la cavidad u orificio en el que ingresa el sensor de velocidad, de existir daño, desgaste o deformación del piñón plástico, debe ser sustituido. Atte.
lenin tillero de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias , enviare a revisar y te comento
Efiallo de Venezuela hace 3 años
Hermano excelente aporte, puedes dejar un correo o Whatsapp por favor. [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaguiar)
Jaguiar de Venezuela hace 8 años
El problema de ahogo del carro o falta de aceleración es el piñon del cigueñal, se le cambio y el carro quedo como nuevo
Alejandro de Chile hace 5 años
Tengo un problema con mi fiat palio weekend adventure 1.8 2008 se me ahoga cuando lo acelerando cambie bujías cables y bomba alguna ayuda por favor humea blanco
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Se apaga mi auto en movimiento

Fiat Palio 2001 Ex 5p Nafta 1.3 16v Fire 227300 kms
Se apaga de repente y las agujas del tacometro y temperatura se bajan a cero que puede ser
casla37 de Argentina hace 2 años  
CA
1 respuesta 
casla37 de Argentina hace 2 años
Se le cambio sensor rpm y sigue igual se apaga solo al circular un par de kilometros
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Se apaga después de ponerlo en punto muerto

Fiat Palio 2007 1.4 weekend  251000 kms
Hola, el auto a gas o nafta voy andando pongo en punto muerto y la aguja del cuenta vuelta como que baja a 1mil y busca apagarse...a veces se apaga otras no, ya le cambie el cuerpo de mariposa
dario de Argentina hace 2 años  
DA

La aguja del tacómetro en otros modelos

Intermitencias en plumas de los tacómetros del tablero SolucionadoSolucionado

Nissan Almera 2006 4 puertas 155645 kms
Desde hace unas semanas atrás mi auto, cuando lo enciendo y comienzo a rodar luego de unos segundos los 4 tacómetros de gasolina, velocidad, RPM y nivel de agua se bajan completamente y titilan como queriendo subir, eso pasa unos milesegundos y vuelven a su normalidad, el aire la radio todo sigue bien y el auto rodando, no se apaga en ningun momento. Esto me sucede a veces entre dos a 5 veces en el lapso de 10 minutos desde que encendí el auto, hay ocasiones que solo sucede una vez, es muy irregular, unicamente pasa en el encendido de la mañana, durante el día cada vez que encendio el auto no… Leer completa
nikhodemo de Ecuador hace 6 años  
NI
5 casos 
Joel de Panamá hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo en mi almera 2008 pero no se que puede ser... Le pudiste conseguir solución al tuyo a ver si me lo dejas saber por favor con un correo a [email protected] de verdad te lo agradecería
nikhodemo de Ecuador hace 5 años
Hola, lo hice revisar por un electricista de la fábrica nissan mismo y luego de revisar todo el tema eléctrico y corregir algunos cables que estaban mal el problema siguió entonces reviso más y verificó que hay picos de voltaje en el panel lo intentó arreglar cambiando un motor de electricidad que funcionó por 4horas y volvió a dañarse por lo que el concluyo que es la tarjeta del panel que esta dañada y se debe reemplazar, no hay otra forma, estoy buscando esa pieza ojalá no sea muy cara...al parecer solo la venden en europa por lo que he buscado en internet...para hacerlo debes tener el modelo exacto de tu auto y el código de esa pieza no hay otra forma
Joel de Panamá hace 5 años
Muchas gracias amigo por tu respuesta tratare de ver si aca en Panamá se puede conseguir saludos!
Edilberto de Panamá hace 3 años
Border pudiste arreglar tu auto me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según nikhodemo)
nikhodemo de Ecuador hace 3 años
Definitivamente era daño del panel electrónico, se intentó de todo a nivel eléctrico pero no funcionaba bien y se fue empeorando al punto que me consumía toda la batería en 48h. Tuve con comprar un panel nuevo y cambiarlo, no quedó otra forma, desde que hice el cambio ya todo funciona bien... pude conocer que es un problema medio recurrente en los nissan almera...asi que no queda otra que reemplazarlo
Edilberto de Panamá hace 3 años
Ok q panel es ese hno
nikhodemo de Ecuador hace 3 años
@EdilbertoDel nissan almera...se puede ver atrás el código
Sniper95 de Ecuador hace 2 años
@nikhodemoNecesito un panel o taconeo del nissan almera 2010 nuevo o usado alguien me puede ayudar
Netogrande de El Salvador hace 5 meses
@nikhodemoHola amigo buenas tarde tengo el mismo problema y solicito ayuda dónde puedo comprar el panel de mi almera es motor 1.6 automático año dos mil 11
Raul de Panamá hace 3 años
Hola. Donde se consigue nuevo y el costo. Acá en Panamá no hay.
Hernán de Panamá hace 3 años
Encontró la pieza o alguna alternativa de solución
nikhodemo de Ecuador hace 3 años
@HernánComo escribí no hay solución de arreglar solo cambiar todo el panel...yo lo conseguí de 2da mano pero en excelente estado
nikhodemo de Ecuador hace 3 años
Yo encontré buscando por marketplace de facebook
Hernán de Panamá hace 3 años
@nikhodemoMuchas gracias, la agencia Nissan me lo ofrece en 2,257$. Sigo en busca de uno de segunda mano
Yaritzacalderon de Panamá hace 2 años
@nikhodemoNecesito un tacómetro de 2010 Nissan almera
Jose G de Panamá hace 2 años
@YaritzacalderonLogro resolver lo del tacpmetro
Hernán de Panamá hace 3 años
Hola Raúl lograste conseguir la pieza del panel del almera aquí en Panamá
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Gkbn de Panamá hace 3 años
Buenas donde consiguió el tablero?
Gkbn de Panamá hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema sabrán dónde conseguir el panel que mención debe de entender que es como un tarjeta madre como de Tv. Algo parecido que si se daña no sirve en panamá no venden el panel ayuda ok
Yessi de Panamá hace 2 años
Hola mi almera es del 2008, y le está sucediendo lo mismo. Le agradezco que exponga sus casos por q uno se desespera al no saber que le pasa al auto. Si encuentran la pieza aca en Panamá le pido lo publiquen. Saludos yo buscaré también.
Jose G de Panamá hace 2 años
Hola logro resolcer el problema en el tablero de su carro???
Humberto de Panamá hace 2 años
@Jose GBuenos dias el problema empezó de la nada o desde que le hisieron algún trabajo
Yessi de Panamá hace 2 años
@Jose GNo logré arreglarlo lo vendi😔
Yessi de Panamá hace 2 años
@HumbertoNo de la nada y cada vez era más frecuente.
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Mazda allegro 1.3 cc las agujas del Tacometro SolucionadoSolucionado

Mazda Allegro 2003 1.3l Man 0 kms
Mazda allegro 1.3 cc las agujas del taco-metro combustible, temperatura, revoluciones se vuelven locas igualmente cuando va en marcha
Alguna solución?
Quedo atento a la respuesta gracias.
alberto de Colombia hace 3 años  
AL
4 casos 
Jair de Colombia hace 2 años
Alguna corriente de falla o corto circuito en el cableado de los instrumentos motrices, o el tablero esta en corto
Javier de Colombia hace 2 años
Amigo me sucede la misma falla, pero en ocasiones cuando el carro va andando queda bien y anda unos kilometros y vuelve la falla, todas las agujas para arriba y para abajo, velocimentro gasolina temperatura y tacometro.
Andrés CARRILLO de Colombia hace 2 años
Ya le diste solución
alberto de Colombia hace 2 años
Aun no. Sigo con el problema. Te recomiendo bajar el tacómetro
Y mirar si tiene algún corto.
Gerson jimenez de Colombia hace 2 años
Como lo solucionoamigo es el tacometro esta malo cambielo
Javier millan de Colombia hace 2 años
Ami me pasa lo mismo, hoy fui y me dijeron que su que escanear el taxímetro para ver si hay algún sensor fallando, que si no hay sensores fallando entonces ay que cambiarlo totalmemte
Andrés CARRILLO de Colombia hace 2 años
En cali me le dieron solucion es daño en tacometro pero secreto del que lonreparo
Andrés CARRILLO de Colombia hace 2 años
Me costo 280 mil la reparacion
alberto de Colombia hace 10 meses
En que ciudad lo reparaste?
Javier millan de Colombia hace 2 años
Por yutobe mire y le hacen un trabajo en el tablero le ponen nuevos puntos de soldadura y queda bien
Javier millan de Colombia hace 2 años
Depronto sino puedo arreglarlo en villavicencio yo para enero estaré en palmira para ver si lo llevo a cali a arreglar me hace el favor de guiarme por donde lo llevo gracias
Kleber de Ecuador hace un año
Tienen que cambiar el cluster o tablero y solucionado el problema
Armando Vásquez de Colombia hace 10 meses
Mi amigo, mi carro sufre de lo mismo, el asunto sin lugar a duda es eléctrico, algunos de los componentes del tablero deben estar fallando, según mi poco conocimiento en el tema, deduzco que pueden ser dos condensadores que lleva esta tarjeta, tengo el propósito de cambiarlos y de seguro se solucionará el problema
alberto de Colombia hace 10 meses
Si logras resolver el problema, sería de gran ayuda que vuelvas a dejar tu comentario. Quedamos atentos.
Armando Vásquez de Colombia hace 10 meses
@albertoListo amigo, la próxima semana lo reviso
Javier millan de Colombia hace 10 meses
Quedo atento a los comentarios y soluciones de los problemas del tablero
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto)
alberto de Colombia hace 3 meses
Tengo el contacto de la persona quien los arregla en Barranquilla.
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giova de Colombia hace 2 meses
Pasa el contacto para contactarlo por favor
alberto de Colombia hace 2 meses
@giovaDirección: Cl. 64 #46-121
Taller Velocímetro - Barranquilla
EDUARDO de Venezuela hace 2 meses
Buenos dias amigos, mi mazda allegro 2002 cuando esta en marcha de repente las agujas de kilometraje y revolución suben las dos al mismo tiempo y bajan (se vuelen loca) una sola ves, el marcador del kilometraje se apaga pero en menos de 2 segundo se regula el carro y se nornaliza, no presenta falla mecanica alguna pero hace eso, alguien sabria el problema? Saludos gracias
alberto de Colombia hace 2 meses
Dirección: Cl. 64 #46-121 - Barranquilla
EDUARDO de Venezuela hace 2 meses
Soy de Venezuela amigo
alberto de Colombia hace 2 meses
@EDUARDOEn venezuela esta una pagina en tiktok, buscalo. Haz un filtro con las palabras tacometro, velocimetro. Yo los encontre y tambien los reparan alla. No te digo el nombre porque no me acuerdo en estos momentos.
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La aguja del tacometro osila SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2014 Ltz 4ptas Sedan 1.6 115cv 100000 kms
Tengo chevrolet sonic 2014 el vehiculo jalonea / tironea ; le cambie las bujias originales y le limpie el cuerpo mariposa pero ahora me marca el check engine y me ocsila el tacometro...
Por favor alguien me podria dar una solucion ,le agradecere muchisimo.
David de Argentina hace 3 años  
DA
17 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Se pudo desprogramar el cuerpo de aceleracion
David de Argentina hace 3 años
Buenas tarde ,, realice el cambio de valvula check que me dijeron, tambien limpie el cuerpo mariposa. Pero obtube sollucion no puedo encontrar la falla
tinsi de Panamá hace 3 años
Cuando realizaste la. Limpieza del cuerpo de aceleración que isistes moviste la mariposa con las manos o con ayuda de alguien pisando el acelerador?
David de Argentina hace 3 años
Si solo con la mano , lo retire por copleto y lo limpie bien y luego con cuidado lo volvi a colocar
tinsi de Panamá hace 3 años
@DavidSi pero cuando limpiaste moviste la mariposa?
David de Argentina hace 3 años
@tinsiSi, si movila mariposa un poquito con la mano una vez ricardo
tinsi de Panamá hace 3 años
@DavidTe lo pregunto por qué esos cuerpos de aceleración son electrónicos y lo que no se debe hacer al quitarlo nunca son dos cosas ni limpiarlo con cualquier limpiador ,. En el caso de ese solo con contac cliner q es para evitar daños a las sondas electrónicas y segundo mover para nada con la mano la mariposa por qué se descalibra la aguja , la forma correcta de limpieza para abrirla mariposa es puesta con ayuda de alguien que pise el acelerador sin sin dar Start solo la primera posición, pero bueno yo te recomiendo que verifiquen el cuerpo de aceleración lo más probable se descalibro
David de Argentina hace 3 años
@tinsiPero la aguja de reloj de aceleracion ese era el problema que tenia,anteriormente y lo sigue teniendo es que sin acelerar, se sigue acelerando solo y desacelera. Cual sera el problema ?? y voy a verificar el cuerpo mariposa.
tinsi de Panamá hace 3 años
@DavidOk intenta manualmente calibrarlo eso es para todos los Chevrolet ahora sí antes de quitarlo estaba así lo que hay que revisar es el sensor tps y el sensor maf que es el de el aire que entra al motor que no estén sucios o defectuosos primero limpiarlos pero con contac cliner que es para piezas electrónicas y no se dañen
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Yahir de México hace 3 años
@DavidHola hay una válvula de resirculacion de gases, está lleva una manguera conectada a la tapa de el motor y va al cuerpo de aceleración, parte trasera derecha del motor, cuando esta se rapa o algo el motor se acelera como q no se controla, checa este componente con mucho cuidado
David de Argentina hace 3 años
@tinsiHola...en que parte se encuentra esa pieza que se muestra el la foto?
Porque ya me scanearon 4 veces pero todavía tiene falla. La verdad no se que hacer.
David de Argentina hace 3 años
Buenas tarde ,, realice el cambio de valvula check que me dijeron, tambien limpie el cuerpo mariposa revisaron todo,, pero el problema persiste se acelera ocsilando...y me marca con el escaneo PO171 y PO 507
tinsi de Panamá hace 3 años
Mira este video es de un Chevrolet con ese código p0171 espero te sea de ayuda. https://youtu.be/vUYKFVinNN4
tinsi de Panamá hace 3 años
El código P0171 en un modelo chevroleth indica que el O2 (Oxygen Sensor) situado en el banco 1, ha detectado que existe una condición pobre, es decir que el Sensor de oxigeno (O2) encuentra un exceso de oxígeno en la mezcla aire/combustible
tinsi de Panamá hace 3 años
El código de diagnóstico P0507 OBD2 se establece en los vehículos que tienen control electrónico del acelerador. Este control electrónico se basa en sensores y en la electrónica para controlar el acelerador, a diferencia de otros vehículos que tienen un cable que va desde el pedal del acelerador hasta el motor.
David de Argentina hace 3 años
No solucione NADA sobre los comentarios obtenidos... el auto sigue IGUAL
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de Argentina hace 3 años
Hola a todos los que aportaron datos sobre el problema que tenía, la aguja de revolución ocsilaba,, le compre limpia inyectores de una marca alemana y mejoró. . .
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Agujas del tacometro se vuelven locas SolucionadoSolucionado

Chevrolet HHR 2006 5puertas motor 2.4 28685 kms
Tambien a mi me pasa lo mismo de ir en marcha se prende el indicador de bloqueo todas la agujas suben y bajan pero la marcha sigue igual ya cambie la bateria la llave alguien podria ayudar
heri de México hace 9 años  
HE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según heri)
heri de México hace 9 años
Para los que les fallan las agujas del tablero se les vuelven locas yo segui el concejo de le cheque los vonectores de la bateria principalmente la tierra y se soluciono el problema, ya hasta me querian cambiar el cuerpo de carroceria en la agencia
heri de México hace 9 años
Gracias lenin x el concejo
Chávez de México hace 9 años
También a mí me pasa pero se encienden todas los testigos y me marca en la computadora combustible bajo, dirección hidráulica y la caja de velocidades los hace muy bruscos y muy rápidos, la apago y la vuelvo a encender y vuelve a la normalidad pero solo por un momento y vuelve a hacer lo mismo...
Andresmexico de México hace 4 años
Hola , tuviste solución a tu problema ? , por qué mi hhr presenta lo mismo
David Juárez de México hace 3 años
Al mio igual , las agujas se suben y bajan a lo loco , entonces seria la pila ?? O alguien encontró otra solución
Ricardo de México hace 3 años
Chevez Amigo encontraste la falla tengo una hhr y ace lo mismo las agujas se vuelven locas prenden el testigo de bloqueo y aveces se pone duro el volante
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Aguja de tacómetro marca mal

Dodge Stratus 1999 4 puertas, 2.4L , automático 136800 kms
Hola, hace unos días me dispuse a conducir mi stratus de manera normal, me di cuenta que la aguja del tacómetro estaba marcando mal las revoluciones, la aguja se habia dado la vuelta(ni idea de como) y se habia quedado entre el numero 6 y 7, al encenderlo en lugar de avanzar de esa posicion retrocedía y marcaba las revoluciones del número 5 al 3,, realicé un escaneo y al parecer la pc de mi auto esta bien, ayer volví al auto para verificar la aguja y ésta se encontraba en la parte de abajo del tacómetro en donde no hay cantidades, al encender el auto la aguja quiso regresar a su posición origi… Leer completa
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MariaRobotnik de México hace 6 años  
MA
3 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
Puedes intentar hacer reset al tablero. Esto hace que entre en modo de revision y te indica si hay una falla en los instrumentos. Mete la llave, presiona el boton de reset del odometro y sin soltarlo abre la llave a encendido sin encender el motor. Suelta el boton. Todas las agujas se moveran y el tablero hara unas pruebas. No apages la llave. Cuando termine, te dira DONE. Si hay alguna falla en tus instrumentos, te dara un codigo.
MariaRobotnik de México hace 6 años
Buenas tardes Juan Carlos, he realizado el reset que mencionas, no me arrojó ningún código, por lo tanto no hay falla en los instrumentos, pero la aguja sigue igual :(, no se acomodó, agradezco tu apoyo.
Juan Carlos de México hace 6 años
Cuando inicia la prueba: La aguja se regresa a cero?
MariaRobotnik de México hace 6 años
No, de hecho lo único que hace es moverse hacia la izquierda tratando de regresar a cero, pero no regresa a cero, oscila entre los números 5 al 7 hasta posarse de nuevo en el 7 ya cuando termina la prueba. Ya cuando dejo el auto sin mover toda la noche, en la mañana al encenderlo la aguja que estaba en el numero 7 se sigue dando vuelta a la derecha hasta que llega al cero , pero no puede estar en el cero por que hay un pequeño pin (o no sé que nombre tenga) que impide que regrese al cero, y entonces ya se queda ahí cuando el auto está en marcha.
Juan Carlos de México hace 6 años
Ni hablar. No se me ocurre otra cosa.
MariaRobotnik de México hace 6 años
Así es, como se muestra en la imagen que adjunté en la descripción de mi problema, solo hay un pin en el número cero, no hay pin en el numero 7, entonces la aguja sobrepasa el numero siete, luego se sigue dando la vuelta en dirección a las manecillas del reloj (Derecha) hasta pasar las letras de Fuel Door hasta topar con el Pin de cero y ahí se queda.
MariaRobotnik de México hace 6 años
Alguien a quien le haya pasado algo similar?, cómo lo resolvió?, de antemano gracias!
Mario cruz de México hace 5 años
Tengo un problemita con mi Stratus 96 la aujas de tablero están caídas todas alguien me podría decir gracias
MariaRobotnik de México hace 5 años
Yo sigo con el problema en la aguja del tablero, creo que la única solución para mi problema es desmontar y repararlo a mano. :(
Jesus de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un problema con mi stratus 98 no marca la velocidad , ya cambie el sensor de velocidad y no funciona sigue igual y marca q ay falla en el sensor , alguien me puede ayudar por favor.
jairoCZ5 de México hace 3 años
Amigo buena tardes yo tengo un estatus 98 me puede decir donde se encuentra el sensor de velocidad de antemanos gracias
José de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un stratus 98 automático la aguja de las revoluciones no se mueve para nada esta en cero alguien me podría apoyar por favor
Abarca de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, no marca solo a veces cuando va en marcha marca las revoluciones
Miguel Angel Peerez de México hace un año
Buenas tardes tengo un pequeño problema con mi tablero de un stratus 1999 ya lo reinicien indica en lector de kilometros que se inicio la lectura del programa 2.1 hace el chequeo 1,2,3,4 y finalia no marca ningun error y si se mueven las agujas en sus diferentes posiciones tambien se mueven el de la gasolina y el de temperatura y se encienden todos los testigos y finalia la lectura y nada de emitir codigos de error enciendes el motor y se quedan estataticas todas las agujas menos la del tanque de gasolina y se apagan todos los testigos no indica ninguna fallaya cambie termostato, tambien,la bobina cables sensor de cigueñal, sensor de cabeza y sigue sin activarse los indicadores de velocidad,evoluciones y temperatura que mas requiero checar para que funcionen, ME PUEDEN APOYAR YA ESTOY DESESPERADO deseo que funcione ya bien gracias por su apoyo saludos
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Las agujas del tacómetro y del odómetro se caen de forma inestable SolucionadoSolucionado

Renault Samsung SM3 2008 Renault sm3 260000 kms
No marca el kilometraje y las agujas del odómetro y tacómetro se caen
Mary de Cuba hace 3 años  
MA
2 casos 
Mary de Cuba hace 3 años
Sigo con l mismo problema n l carro
Mary de Cuba hace 3 años
Problema sin resolver
Victor de Chile hace 2 años
Lo solucionaron me pasa lo mismo
Victor de Chile hace 2 años
Solucionado 998151502
Gonza R de Argentina hace 2 años
Cómo lo solucionaste? Me vendría muy bien algún comentario. Gracias!
Davy de Chile hace un año
Buenas noches...cual fue el problema ? y la solucion ??... si se puede saber... En mi caso cuando enciendo el auto por la mañana las agujas se vuelven locas, pero al pasar los minutos la falla empieza a desaparecer lentamente
Por favor
Por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Mary)
Mary de Cuba hace un año
Tuve que cambiar el tablero o pizarra de instrumentos
Dennis de Chile hace un año
Pero que raro por que yo traje un tablero nuevo y no me encendia el auto...volvi a poner el que falla...y me enciende pero con el. Mismo problema
Jorge de México hace un año
Yo tengo un problema abro el switch y no ase nada y de rato se activa todo el tablero no se que sea
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Prendida se aloca aguja de tacometro y se apaga

Jeep Grand Cherokee 1995 Eagle 300000 kms
Tengo una gran cherokee 95, despues de avanzar unos 300m. La aguja del tacometro sube y baja y se apaga. Ya cambie sensor de cigueñal, bobina de encendido, bujias y limpieza de inyectores y nada. Alguien que pudiera ayudarme?
Ruedar de México hace 4 años  
RU
1 caso 
Jesus Baylón de México hace 4 años
Buenos días Ruedar , yo tenía el mismo problema , tengo una Jeep 97 y se mando a resoldar la computadora y quedó muy bien , ya no se apaga , espero te pueda servir mi experiencia , saludos
Ruedar de México hace 4 años
Ya la retocaron 2 veces, crees que este dañada?
Jesus Baylón de México hace 4 años
Ruedar , tal ves no la resoldan bien , ya que me comento que donde la mando usan cautín de gas que no con cualquier cautín y también hay problemas con los barrilitos que son los condensadores , que hay que cambiarlos cuando están inflados , yo compré otra computadora y se me apagaba tambien , así que el electromecánico mando la computadora original y quedó muy bien ya no se me apaga , ojalá y puedas arreglar tu jeep
Ruedar de México hace 4 años
Ya lo hice nuevamente y sigue igual. Aunque ahora a veces si enciende y camina. Solo cuando la agija del velocimetro se queda en 0 y sin moverse
Ruedar de México hace 4 años
Amigos, gracias ya quedo. Era el fusible del velocimetro. Falso contacto.
Nagu de Argentina hace 2 años
Donde esta ese fusible
Julio lopez de México hace 2 años
Buen dia tengo una jeep grand Cherokee laredo 4.0 automatica y cuando voy corriendo y el tacometro va arriba de 1500rpm la aguja brinca hacia arriba y falla el motor no se apaga solo se jalonea cuando brinca la aguja espero me puedan ayudar
Pedro de México hace 2 años
A la mia le pasa lo mismo...ya lo solucionastes?
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No le funcionan la aguja del tacómetro ni la aguja del kilometraje SolucionadoSolucionado

Honda Accord 2004  180000 kms
Tengo un accord 2004 no le funcionan ni el tacometro ni marca la velocidad si alguien sabe les agradecere mucho saludos
martin de México hace 5 años  
MA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
Marina Dominguez de México hace 4 años
Hola tengo un acord 98 sucede que al encender y avanzar y acelerar no avanza se siente que se jalonea y observó que la aguja del tacometro se eleva, se eleva y después de que jalonea avanza la aguja se regresa o se baja, que puede ser? Agradezco su ayuda.
Jose de México hace 4 años
Amigo ya allastes el problema ami me pasa lo mismo en mo honda civic 2000
Marina Dominguez de México hace 4 años
No aún no, le cambie el distribuidor porque me dejo tirada y pues arrancó bien, pero lo sigue haciendo :(
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Agujas del tacómetro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006  265000 kms
Cuando tengo que desconectar la batería todas las agujas se vuelven locas y tardan semanas en acomodarse
jkesim de Venezuela hace 2 meses  
JK
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jkesim)
jkesim de Venezuela hace un mes
Quiero dar gracias a todas las personas que me respondieron sobre el problema de las agujas lo que se es que las aguas se arreglaron porque ni
Cómo no sé pero ella sola se arreglaron lo que sí sé es que cada vez que tengo que desconectar la batería eso tarda bueno un mes un mes y medio en acomodarse esa agua la verdad no sé cómo se acomodaron pero ella se acomodaron sola
jkesim de Venezuela hace un mes
Buenas tardes ahora tengo otro problemita la correa única el carro la está botando no sé si será el tensor o no sé si será una polea si alguien me contesta por favor mándenme el número para enviarle el video para que vean cómo hace el tensor y yo saber si es normal o está dañado gracias de antemano
santos de Venezuela hace un mes
Buenas noches,eso es el tensor cambielo
jkesim de Venezuela hace un mes
Gracias lo hare creo que son dos tornillos nada mas, que número de llave será?
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Aguja del marcador de revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Aut Gasolina 4 100000 kms
Cuando manejo por una vía libre no tengo mayor problema, pero cuando estoy en el trafico, se recalienta las mangueras grandes y se me apaga el motor por que se recalienta y la aguja del marcador de revoluciones no marca, detengo el vehículo y se regulariza todo.
Francisco de Perú hace 10 meses  
FR
6 respuestas 
ricardo de México hace 10 meses
Hay que escanearlo puede ser el termostato requiere cambiarse x otro original o el sensor de cigueñal esta deficiente
Juan Carlos López chica de Colombia hace 2 meses
Amigos buenas quien me puede ayudar tengo un Chevrolet cruz modelo 2011 y cuando voy conduciendo la aguja del velocímetro la de la temperatura todas suben y bajan se vuelven locas
ricardo de México hace 2 meses
Revisa el estado de la bateria , esta empezando a estar deficiente y requiere otra nueva
Juan Carlos López chica de Colombia hace 2 meses
Ya la cambie y nada me la descarga y no da arranque
ricardo de México hace 2 meses
Si la bateria que se le puso es de 750 amps. Revisa el alternador
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Perú hace un mes
Lo teste y cambie el sensor de cigueñal.
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