Arranque mí Palio Adventure año 2006 nafta 1.8 8v venía teniendo problema de agua me goteaba adentro un poco, le iba agregando todos los días, la noche anterior le agregué y al otro día lo arranque sin calentar previamente, lo saqué del garaje hizo una explosión y se apagó empezó a perder agua cuando abrí el tachito del agua era nafta el olor, lo arranque y lo entre nuevamente no quería arrancar, arrancaba y se apagaba hasta que lo entré y cuando le quise volver a dar arranque no arrancó más, no solo que no arrancó sino que no giro más el motor. Me dijeron que posiblemente se haya soplado la junta y se haya agarrado una biela y/o alguna válvula. Hay algún vídeo o tutorial o lo que sea como desarmar todo? Ya que me sería imposible pagar el arreglo ya que estoy sin trabajo. Gracias!!

Bueno mi falla es que me esta tronando el deposito del agua , ya le cambie termostato le puso uno de menor temperatura , le cambie la bomba del agua ,se sondeo radiador se le puso anticongelante concentrado y nada sigue aciendo lo mismo ya le e llevado a escanar pero no arroja nimguna falla , si alguien le poso lo mismo me pueden orientar haber que pudiera ser de antemano gracias... saludos

Hola amigos, es normal que al apagar el auto quede saliendo aire por la tapa del deposito del agua? la tapa es nueva pero se escucha muy bajito que sale aire por un ratito como si se desinflara muy despacio, es la presion normal? gracias

Iba andando y se subió la temperatura de una y sentí una explosión, pare el auto y al abrir el capot estaba el depósito del agua partido a la mitad y el caño de la calefacción roto... Q puede haber sido q junte tanta presión?

Despues de haber hecho algunos ajustes de sensores, venia en mi optra y al llegar a casa escucho un silbido, abro el capot y es el depósito del refrigerante silbando como una tetera y botando vapor (tanto el depósito como la tapa son nuevos de hace una semana), lo que me extraña es que la temperatura en el tablero la marca como normalmente lo hace, que puede estar ocurriendo?

Hola!! Hace una semana viajé por carretera y el carro comenzó a subir la temperatura marca debajo del 110 y así lo llevé cerca de 210 km sin problema, ya de regreso subió más la temperatura y maneje 60 km aprox, hasta de de repente subió al máximo y sonó la alarma, entonces exploto el el deposito del anticongelante y todo el liquido entro por la ventilas del aire, afortunadamente la gas estaba a unos 30 metros y ahí me orillé, el carro al llenar el deposito lo derramaba por las ventilas al interior del carro, un mécanico le cancelo la manguera que entra al auto del motor al interior de la cale… Leer completa

Mi problema es que al ir conduciendo boto el tapon del deposito y tiro casi todo el anticongelante, lo camine unas cuadras y andaba bien, espere a que se enfriara y lo apague, al salir de trabajar le mire que no tenia anticongelante el deposito y se lo recupere arranco normal en el trayecto a casa mire que el indicador de temperatura osilaba pero no se sobrecalentaba el ventilador trabajo normal, al llegar revise el deposito y encontre que se abrio de un lado y tenia poco anticongelante. Me espere a que el ventilador se apagara para apagar el motor, lo raro es que al abrir poco el tapon del deposito comienza a llenarse de anticongelante

Se rajó el depósitos del refrigerante por un golpe y gotea, que consecuencias tiene eso?

Tengo un accord 2000, al ir en autopista de repente el deposito del anticongelante explotó mismo que había revisado el nivel del mismo, pensé que no se habían activado los ventiladores, pero si funcionaban, cheque el aceite y no tenía problema, no se le escucha nada raro, mi inquietud, es el porque me le paso esto, agradeceré mucho sus comentarios

Al ur circulando exploto el tanque recuperador sin que se calentara el vehiculo