Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Está en el compartimento del motor. Es de color blanco transparente y en sus paredes se encuentran marcados los niveles mínimo y máximo admisibles para el refrigerante. Tiene una tapa a rosca por donde se rellena el líquido. Nunca lo destapes cuando el motor está caliente ya que el vapor podrá quemarte la piel.
Hola buen dia hace 3 dias que el auto me esta aciendo saltar la tapa del deposito de agua, cuando calienta se llena la primera parte del deposito de agua justo debajo de la tapa, y la hace saltar. Cambie la tapa y compre otra y hace lo mismo. Le puse un presinto agarrando la tapa al deposito para que no salte pero no se por que no circula el agua! Muchas gracias.
El agua puede que se te esté hirviendo por falta de circulación y eso te haga presión en el tacho del agua. Proba de purgar correctamente el circuito con el purgador del radiador y el que está entre el motor y la batería.
Ese problema lo provoca el termostato , no hace que recircule el agua. Osea recircula solamente x la tapa de cilindros , la parte mas caliente , al quedar pegado el termostato no recircula x el radiador , x eso la precios y la temperatura,
Arranque mí Palio Adventure año 2006 nafta 1.8 8v venía teniendo problema de agua me goteaba adentro un poco, le iba agregando todos los días, la noche anterior le agregué y al otro día lo arranque sin calentar previamente, lo saqué del garaje hizo una explosión y se apagó empezó a perder agua cuando abrí el tachito del agua era nafta el olor, lo arranque y lo entre nuevamente no quería arrancar, arrancaba y se apagaba hasta que lo entré y cuando le quise volver a dar arranque no arrancó más, no solo que no arrancó sino que no giro más el motor. Me dijeron que posiblemente se haya soplado la junta y se haya agarrado una biela y/o alguna válvula. Hay algún vídeo o tutorial o lo que sea como desarmar todo? Ya que me sería imposible pagar el arreglo ya que estoy sin trabajo. Gracias!!
Se bajó el nivel del refrigerante, no se recalentó el carro, se llenó de nuevo el deposito, el testigo no indicó recalentamiento, se observó que había fuga por la manguera, se cambió y ajusto la arandela aparentemente sigue funcionando normal.
Observo que el deposito tiene dos secciones y una de ellas ( la mas pequeña ) siempre esta llena de refrigerante, es normal?
Después de haber viajado mas de 600 Kms se me premio la luz de alta temperatura y pare inmediatamente, se me había vaciado el recipiente del liquido refrigerante, le agregué agua, bajo normalmente, espere un rato y arranque nuevamente, sin problemas, por lo que me dijeron, posiblemente se había pegado el termostato. El tema es que desde ese momento le tengo que agregar agua cada 200 kms o cuando ando en lugares con muchas cuestas. CONSULTA: cuando pasa esto se debe purgar el circuito de agua?. Desde que lo tengo nunca tuve un problema similar, el motor es un caño
El mio también hace lo mismo, yo tuve dos problemas, uno fue que se fracturó la entrada a la manguera de rebose del depósito de anticongelante, tuve que cambiar el depósito. La otra es que la manguera gruesa que distribuye el refrigerante se cuartea, también la cambié. Aun así consume anticongelante pero ya menos.
Estimados les cuento ; a mi palio adventure se le eleva la temperatura cuando enciendo el aire acondicionado, hace tres semanas le hice cambiar radiador y las mangueras superiores e inferiores, hasta el depósito de agua le cambiaron, pero aun continúa elevándose la temperatura , pero baja cuando apago el aire. Agradeceré los concejos y sugerencias. Saludos !!!!