Le hice el motor completo con tapa incluida y el mecanico no da con la falla sale aceite por la manguera de venteo de gases no entiendo alguien que haya tenido la misma falla me puede pasar algun dato. -

El aceite se contamina con agua y queda espeso lo cambie 3 beses ya y sigue con lo mismo

Se me pasa aceite a la manguera negra gruesa que está antes del filtro de aíre

Hola hoy Revice la manguera y esta asi. Me fije el aceite de motor y esta peefecto. El tacho de agua igual perfecto. Q podria ser?

Prende la aceitera y marca revisar motor

Este finde una a sacarlo del garage pusimos reversa ,hizo un ruido fuerte cuando quise moverlo,y como q quiso escarbar prendió la luz y el dibujo y puso hacer revisar cambio ver manual, lo raro es q si algo andaba mal o le faltaba aceite es q. No halla avisado antes.lo llevamos al taller y supuestamente nos dijeron q es el sistema dualogic o sea el automático, alguien le paso lo mismo. Aaa y supuestamente le falta aceite en la caja, lo compre hace dos meses al auto la verdad me preocupa y me deprime este problema.

Necesito ayuda! Un dia circulando con el auto y note que se pasaba de revoluciones, el tacometro se volvía loco y no entraba la tercera, salvo qué lo ponga con el secuencial. Al querer estacionar no ingreso nunca más la reversa. Empieza a sonar la alarma en el tablero se sale del automático y empieza a parpadear la letra N. Los lleve a la concesionaria y así me indican qué es un problema de embrague y grapodina que viene con sensor de posicionamiento. Lo más lamentable es que me dieron 6 meses para conseguirme el repuesto, me sale aprox $56000 el arreglo y que no me garantizaban que saliera an… Leer completa

Recomendación: En el cambio de aceite anterior ajustaron a más no poder el tapón de aluminio donde va el filitro de aceite. Pasé por cinco lugares y no pueden aflojarlo. ¿Qué recomiendan?

Buen dia, me urge encontrar este sensor, en la agencia no lo tienen y lo necesito para mi auto. Alguien lo vende o sabe donde lo puedo conseguir? (ademas de la agencia y deshuesaderos)

Mi Fiat 500 dualogic cada vez que oprimo el freno genera error y manda alarma para enviar a neutro no recibe revérsa, y en el diagnóstico dicen que es un problema de presión de aceite del sistema valvular igual no dan con el problema, alguien ha tenido un problema parecido. Cuál ha sido su solución

Le cambiaron la correa de distribución a mi auto y en el scanner apareció el Chheck engine. Al partir el auto ni un problema luego de unas cuadras el auto perdió la potencia casi al 100% andaba a una velocidad mínima. El mecánico dijo que era la mariposa que estaba con aceite acumulado. Luego revisó la correa nuevamente y se dió cuenta que no estaba a punto y la reguló y el famoso check engine sigue apareciendo. Ahora va a cambiar las bujías porque dice que tal vez ese sea el problema.
Yo ya no se que hacer solo quiero que se arregle y venderlo. Alguien me puede ayudar?

Como checar el nivel de aceite de caja y que tipo se recomienda

El problema empezó con la bujia 4 que se moja de aceite y ahora es la bujia 2, quema aceite el exceso, me dicen que habra que cambiar anillos, y cambiar sellos de la cabeza, ES UN MOTOR TURBO, nunca lo he forzado ni sobrecalentado el motor, ¿alguien podría darme su opinión?

Tengo un fiat linea 2011 me enciende el foco de baja presion de aceite ya le cambie la bomba de aceite y lave el carter y el cedaso y aun me sigue encendiendo el foco de baja presion (la bomba es la original) les agradezco alguien que me pueda ayudar que le puedo hacer para solucionar el problema. , me falto comentarles el motor es 1.8 turbo std

Mecanico me dijo q podia ser la caja de cambio y no rodamiento por que tenia poco aceite la caja

Cuanto de aceite lleva el motor y como se le hace el servi en la casa

Quisiera saber que aceite lleva y que tipo de filtro para su cambio de aceite gracias

Cunado lo arranco en frio el relenti oscila cuando calienta se estabiliza. Cuando acelero por ej a 2000 rpm quiero matener los rpm estos oscilan entre 500 rpm aproximadamente...otro problema que note es que consume mucho aceite como 250cc cada 1000km y encima de el tubo de escape en el paragolpes trasero se le ve bastante ollin...el mecanico hizo un diagnostico con la computadora y no se encontraron errores...que puede estar pasando. Ya cambie bujias y el tipo de combustible con vpower y infini y 8000 el mismo problema

Que tipo de aceite debo pones,ya que tiene más de 200000 km

Cuando manejo mi carro el pedal del clutch se mete y queda abajo
El carro funciona bien y no huele a fibra quemada
Los niveles del aceite ihudauluco y del luquido de frenos están bien

Prende el foco de check hacer control del motor, cundo lo acelero no abansa cambie las cuatro bujias el aceite y sigue prendiendo y apagando el foquito. Tambien me prende y apaga el foquito de la presión del aceite presión insuficiente apagar motor.

Consumo excesivo de aceite y se nota en manguera de filtros de aire y escape a veces le cuesta arrancar

Cuando circula un tiempo, se bloquea en 3era, no bajando a 2da y 1era. Para desbloquear, pongo Reversa y nuevamente 1era. ¿Puede ser algo que ver con la temperatura ambiente?, noto que lo hace cuando hace mucho calor y andando un rato. Tiene aceite de caja nuevo, bujías de iridium, filtros aire, aceite, combustible nuevos, todo original. Ahora estoy por cambiar el aceite del robot dualogic, aunque se lo ve a nivel...¿algún aporte? gracias

Se prende el testigo del aceite

Hola! Ayer le cambié el aceite a mí Fiat línea y hoy me salió una lamparita en el tablero y me salió para que parara el auto, alguien sabe que puede ser? Cómo puedo reiniciar la computadora sin ir a un mecánico

Tengo un fiat linea active 1.4 , 5 puertas 2013, le he echo las atenciones como corresponde , ya sea de filtros o aire y aceite , lo que nunca le he echo ese cambio de correas de distribución , actualmente mi vehículo tiene 52.000 kms , voy hacer un viaje de 1700 kms. es necesario cambiar las correas de distribución ?

La luz de aceite queda encendida como se borra?
Gracias

Cuando vengo andando el auto empieza a prender chekin y el cambio empieza a saltar el motor sigue acelerando hasta q se para pero no me registra ninguna falla cambie sensor de posición y revice todas las fichas pero no encontre el problema tambien revice las de la caja y el aceite pero no sale ningun error ni de la caja ni del motor...muchas gracias

Cambie la correa de distribución del auto y encontraron la mariposa con aceite y al conectar el scanner arroja un error que se llama Check in o algo parecido. El mecanico quiere hacer un semi ajuste de motor. Tengo dudas si eso lo solucionará. No será que la correa quedó mal puesta? el auto le cuesta partir y tiene muy poca fuerza.