Problemas de Se apaga el motor

Problemas destacados

Se apaga el motor cuando el tanque esta a un cuarto SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1999  200000 kms
Cuando el tanque de gasolina esta a un cuarto el neon se apaga pero cuando lo tengo a medio tanque trabaja bien que es lo que puede tener
Manases rosas zurita de México hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ricardo de México hace 4 años
Revisa la presión de la bomba de gasolina. Con un manómetro.
Manases rosas zurita de México hace 3 años
La bomba aroja 20 libras de presion no levanta mas sera que la presion de la bomba esta bien
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar la bomba de gasolina , debe mantener 53 psi funcionando o apagado
Manases rosas zurita de México hace 3 años
Ok muchas gracias quedara bien si le compro los repuestos de la bomba o se la compro toda que me recomiendas
ricardo de México hace 3 años
Requiere la bomba de gasolina completa
Manases rosas zurita de México hace 3 años
Buenas noches fijate que mi neon 99 aveces no le quiere entrar la primera y tengo que meterle segunda y de ai ya le meto la primera y ya entra tambien tercera cuarta y quinta como que truena y la reversa aveces no la puedo meter pero para que entre tengo que sacar un poco el pedal del clutch y ya entra que sera que tiene mi carro tambien en primera me lo hace
ricardo de México hace 3 años
Si los bujes de chicotes del selector de velocidades estan bien, puede estar baja la calibracion del chicote del cltuch
Manases rosas zurita de México hace 3 años
Ya le cambie los bujes estaban rotos y gastados pero ahora no me entra la primera pero ya entran todas las demas hasta la reversa. Mi pregunta es hay que ajustar algo para que entre la primera
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que no se a cambiado 2.8 lts. De aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision manual
Manases rosas zurita de México hace 3 años
Hace 15 dias le puse ese aceite me costo 250 peso el litro por por mercado libre
ricardo de México hace 3 años
Si ya se cambio bujes rotos y aceite a la transmision hay que purgar el clutch en la bomba auxiliar que esta abajo en la transmision , si continua requiere cambiar el kit de completo de clutch
Manases rosas zurita de México hace 3 años
No le encuentro la bomba del clutch sera que la trae adentro de la transmision veo el chicote del clutch que va metido en la transmision
ricardo de México hace 3 años
Si es de chicote mas facil ,solo es girar la mariposa de graduacion para ajustar el clutch que esta debajo de la bateria
Manases rosas zurita de México hace 3 años
Ok ya quedo ya entran todas las velocidades quedo muy bien gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace 2 años
Era la bomba de gasolina le puse una nueva y quedo al 100
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Motor se apaga al calentar el carro alos 10 minutos enciende nrmal al

Dodge Neon 2006 4 cilindro 2.0 400000 kms
Al calentar el motor se apaga con una falla acabo de hacer motor
miguel muset de Colombia hace 7 años  
MI
3 respuestas 
miguel muset de Colombia hace 7 años
Acabo de hacer motor el carro prende normal al calentar produce una falla y se apaga alos 10 minutos prende normal luego al calentar se vuel apagar alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
miguel muset de Colombia hace 7 años
No amigo ya resolvi le hicieron el motor y montaron una cámara de neom modelo mas viejo resulta que el arbo de leva no cuadra con la señal hay que poner la misma y listo
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Arranca bien y a los 10 minutos empieza a fallar y debo apagar motor

Dodge Neon 1999 4 PUERTAS LE MOTOR 1.8 SOHC 150000 kms
Buenas tardes , creo que puede fallar la bobina de encendido (ignition coil), pero no tengo el codigo original de la pieza que corresponde. Si por favor pueden mandarme el catalogo de piezas originales o un link para encontrarlo
Pueden asesorarme y si quizas tenga otro problema que verificar,
Gracias y saludos de Argentina
Ivan de Argentina hace 7 años  
IV
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Ivan de Argentina hace 7 años
Dio el codigo 55, se cambio la bobina pero sigue fallando, se vacio el tanque de combustible y se llimpio el filtro combustible...
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Tiembla y aveces se apaga el motor, al encender el a/c

Dodge Neon 2004 neon 130000 kms
Neon 2004 std, tiende a fallar cuando se enciende el aire condicionado, la falla que hace, es temblar, se bajan las revoluciones y se apaga el motor, al estar sin movimiento el vehículo, al apagar el aire condicionado el motor no hace la falla. Sera problema, de que le haga falta servicio al cuerpo de aceleración. Para que se mantenga en las revoluciones que tienen que ser.
neon 2004 de México hace 7 años  
NE
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00.
neon 2004 de México hace 7 años
Gracias Ricardo.
De hecho ya le hice limpieza de inyectores con boya, y le cambie las bujías,
Aveces me hace la falla y aveces no, pero solo cuando enciendo el aire condicionado. Seguiré tu consejo, haber si es lo que necesita.
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El motor se apaga

Dodge Neon 2002 Motor 2.0L 500 kms
Hace un tiempo el motor pierde fuerza al meter un cambio a la caja automática, ahora al meter la reversa el motor pierde las revoluciones y se apaga por completo, necesito ayuda
Josess de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Revisar la transmision automatica, cambio de cuerpo de solenoides,
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Se apaga el motor cuando pongo las luces

Dodge Neon 2004 SXT 183500 kms
Hace una semana empecé a notar que no mantenía la marca minima mi neon, tambien cundo giro a la derecha casi se apaga, pero la última era de noche, lo arranque y a ún kilómetro hice un alto por un semáforo cuando me dió luz verde, quise avanzar y se apago el motor, lo arranque de nuevo y se volvió a apagar, apague las luces para volverlo a encenderlo, cuando puse las luces se apagaba el motor, lo hice tres veces y el mismo problema al encender las luces, se me apagaba el mortor, hoy par la mañana regresó a tráelo, encenderlo, todo bien hasta que probando encendi las luces, se apago de nuevo
Erick Escobar de El Salvador hace 8 años  
ER
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Si al encender ,las agujas del tablero se van de lado a lado , hay bajo voltaje , si tiene mas de año y medio de uso la bateria puede ser que ya no retiene carga
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Mi carro para el motor cuando le acelero

Dodge Neon 2018  800504 kms
Ensiendo mi carro pero al aselerarle o tocar el pedal se para ya cheque el parpadeo para el codigo pero me parpadea 10 beses seguidaa y aun lado en el quilometraje debajo meda un codigo de p1684 se quita y se pone 80050.4
[email protected] de México hace 6 años  
CH

Cambio de aceite al motor SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  233000 kms
Buenas tardes quisiera saber que tipo de aceite es el recomendado para el motor de mi carro, cabe mencionar que se escucha un sonido como un " tic,tic,tic," cuando antes no se le escuchaba... Gracias
Paez de México hace 6 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone al motor.
Paez de México hace 6 años
La verdad no me eh observado ya que cuando lo llevo afinar dejo el carro u despues voy por el...tiene algo que ver en la ciudad que vivo para el aceite adecuado ??
ricardo de México hace 6 años
Precisamente se llaman aceites multigrados porque dependen de la temperatura ambiente de donde se usan.
Paez de México hace 6 años
Vivo en guadalajara Jalisco. Tu cual me recomiendas ??
ricardo de México hace 6 años
Que temperatura ambiente en grados C. Hay
Paez de México hace 6 años
Como de 5 °C en la mañana y unos 24°C por la tarde aproximadamente en tiempo de frio y en tiempo de calor de 17°C por la mañana y a 33°C por la tarde
ricardo de México hace 6 años
Consigue el aceite castrol gtx 15w 40 con el friltro de aceite FRAM ph-3614
Paez de México hace 6 años
Cuantos litros compro ?? Con ese tipo de aceite se eliminaria el sonido que comente...tic,tic,tic no es fuerte el sonido pero sibse alcanza a escuchar
ricardo de México hace 6 años
Lleva 4.5 lts. De aceite , debe ser que le pusieron un aceite grueso y con esa temperatura tarda en lubricar los buzos hidraulicos
Paez de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo por la ayuda...saludos
Alexis Robles de México hace 2 años
@ricardoSe puede usar el castrol semisintetico en un neon 2005, si es asi que rango de temperatura recomiendas en verano y en invierno?
Vivo en cd juarez, aqui la temperatura mas fria puede llegar a -1°C(en ocasiones -4°C) y la mas caliente 36°C(ocacionalmente 40°)
bond09 de México hace 6 años
Buenos días, estoy por hacerle el servicio a mi dodge neon 2001 SE standar; mi pregunta es la siguiente los últimos servicios le he puesto aceite de motor roshfrans ti 20-50, es recomendable ponerle este aceite; aclaro que mi motor tiene mas de 200,000 kms.
Solucionado
Mejor respuesta (según Paez)
ricardo de México hace 6 años
La viscuosidad del aceite depende de la temperatura ambiente de tu ciudad , el aceite que se le esta poniendo es para un rango de temperatura de 20 °C. A 50° C. Si esta asi esta correcto.
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Demasiado presión sistema de refrigeracion SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1996  250000 kms
Se ponen duras las mangueras del radiador y se calienta un poco, además cuando apagó el motor me regresa agua por el depósito y debo rellenar el radiador cada dos o tres días , aún que el motor no esté a su temperatura óptima se ponen duras las mangueras de exceso de vapores
SergioNeon96 de México hace 4 años  
SE
5 respuestas 
SergioNeon96 de México hace 4 años
Ya quite el termostato y sigue igual
ricardo de México hace 4 años
Cuando se le ponga el termopstato original mopar y anticongelante rojo y se purgue bien para eliminar todo el aire funcionara normal
SergioNeon96 de México hace 4 años
Al parecer mecánicos me dicen que es compresión que está entrando en el sistema de enfriamiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según SergioNeon96)
spirit de México hace 3 años
El empaque de la cabeza puede estar roto o la cabeza pandeada
spirit de México hace 3 años
La valvula de vapores cual es su conexion correcta de mangueras
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Sensor arbol de elevas SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002  200000 kms
Buen dia, necesito ayuda mi neon 2002 me dio el codigo p3040 la falla era que andando se cortaba la corriente se mataba el motor y al cambiarle el sensor se le quito la falla de pararse pero ahora se batalla para prender si estarea y prende pero antes de eso el carro ala primera estareada prendia y ahora se batalla al prenderlo, no mas se quito el sensor y se puso el nuevo mas no se si teniamos que mover el arbol o algo que me falto de hacer me comenta que esta fuera de tiempo gracias.
roberto salas de México hace 6 años  
RO
4 respuestas 
roberto salas de México hace 6 años
Se me olvido comentarles, cuando compre el sensor en la refacionaria al entregarlo lo marcan con un lapiz vivrador para en caso de una devolucion pero vi que el chavo lo marco por dentro en donde se encuentra el iman puede ser por eso la falla
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
roberto salas de México hace 6 años
Buen dia,
Me sale codigo p0340
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto salas)
ricardo de México hace 6 años
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 54 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
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No arranca no pasa corriente

Dodge Neon 1999 neon 1 kms
Hola amigos tango un problema con un neon que compre cuando me lo entregaron el auto funcionaba fallaba se paraba el motor pero volvia a arrancar. Le hice xambio de correa de distribucion y la mangueras del hidraulico que perdian deconecte batería para cargar se armo probé y arranco luego lo paré y no arranco mas lo lleve a otro taller y le controlaron sensores se cambio cabliado de uno y se colocó pero aun no arranxa me dice que tiene problemas con el inmobilizador de motor por eso no va corriente. Alguien que me de un consejo se agradece
cesar tuc de Argentina hace 8 años  
CE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si la llave es de chip ,puede ser que ya no la reconoce el inmovilizador y no arranca ,hay que revisarla por un cerrajero automotriz programador de llaves.
cesar tuc de Argentina hace 8 años
Gracias ricardo lo lleve a un cerrajero pero me dice que la llave de este modelo no es codificada al auto cuando lo compre arranxaba cin un pulsador
ricardo de México hace 8 años
Entra a google y escribes : codigos OBD1 DODGE. Hay un procedimiento para autoescanearlo, contando el # de veces que prenda el check engine (motorcito amarillo) y trae la informacion de cada codigo de falla que registra la computadora. Para la solucion correcta.
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Caja de velocidades

Dodge Neon 2003 SXT 171881 kms
Buenos días, tengo un neón 2003 sxt, cuando esta frio el carro le entran todas las velocidades, pero ya andando por varios minutos cuando digamos se calienta bien, no entra reversa, tengo que apagar el motor para meterla y de nuevo prenderlo para andar, que podría ser??y cuanto mas o menos sale??
Roger Pacheco de México hace 7 años  
RO
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Roger Pacheco de México hace 7 años
Lo que pasa es que el carro lo acabo de comprar, pero de inmediato lo llevo con el mecanico y te comparto el resultado, muchas gracias.
Roger Pacheco de México hace 7 años
Buenas tardes Ricardo, ya se hizo el cambio de aceite y no se corrigio el problema, que mas podría ser?
ricardo de México hace 7 años
Despues del cambio de aceite ,hay que escanear la transmision para ver los codigos especificos de falla.
Edilberto de México hace 6 años
Tengo un Neon 2005 y hace lo mismo, frío le entran las velocidades y ya calentándose ya no, que podrá ser?
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
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Prende y se apaga al instante el check inn SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1997 Le 2.0 260000 kms
No llega a apagarse el motor. Pero el problema es que si en ese momento esta prendido el elecrto ventilador, este problema hace que se corte la alimentacion del mismo y comienza a elevar la tempwratura hasta que la computadora le ordena a volver a prender el electro. Que puede ser???
Fabio de Argentina hace 3 años  
FA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el reele del ventilador
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabio)
Fabio de Argentina hace 3 años
Gracias amigos. Era la computadora que tenia 18 fallas. !!!
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Problema con alarma interna del auto

Dodge Neon 2000  200000 kms
Buen día. Hace tiempo empece a tener el problema de que al momento de encender el auto empieza a parpadear una luz roja en el tablero y automáticamente se apaga el motor. Ya lo revisaron y no encontraron ningún error. Es la alarma interna del carro?, que se deberá hacer?.
RICARDO de México hace 6 años  
RI
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,esta perdiendo la señal del chip de la llave , prueba con el duplicado
RICARDO de México hace 6 años
Lo que pasa es que no tengo duplicado. Fui a varios lugares de alarmas y me comentaron que se pudiera hacer el cambio de chip. Pero que no aseguran que ese sea el problema. Me arriesgo?
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Mi neon se apaga y en ocasiones se tironea

Dodge Neon 2000 LE. 4 puertas 2.0 DOHC 237000 kms
Tengo un neon 2000, el problema es que en ocasiones de manera espontanea el motor se mata, le doy marcha y vuelve arrancar sin problema alguno, tambien en ocasiones al correr en carretera o cuando esta frenado se siente que se tironea y en el tablero la aguja de las revoluciones sube y baja. Ya cambie el sensor de cigüeñal y de levas, asi como la bobina y continua con la misma falla. Hay ocasiones en que pasa seguido y dias en los que todo esta normal, ya escanee pero no se registra falla.
ANTHONIO de México hace 7 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad ,si esta bien ,el sensor ya esta fallando ,esta en la transmision
ANTHONIO de México hace 7 años
Ok muchas gracias. Eso haré
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Creo que es problema eléctrico

Dodge Neon 2000 LE 219500 kms
Ultimamente mi neon tambalea (vibra) mucho y las luces tienen mucha variacion de intensidad. Cuando enciendo los faros el motor vibra muchisimo, apago los faros y el motor deja de vibrar, hasta ahorita lo he detectado solo en ralenti

Que puede ser ?
Saucedomx87 de México hace 2 años  
SA
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambio los soportes de motor y transmision, puede estar el ralenti bajo de 850 rpm.
Saucedomx87 de México hace 2 años
Muchas gracias. Efectivamente los soportes se cambiaron cuando se hizo la reconstrucción del motor. Como puedo revisar el ralenti ?
ricardo de México hace 2 años
Ya sea con la valvula iac que puede estar dañada o el tps descalibrado
Saucedomx87 de México hace 2 años
Sigue pendiente este tema, lo hare en la proxima solucion
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La transmisión está trabada

Dodge Neon 2006 4 puertas, full equipo, motor 2.0 390000 kms
La transmisión está trabada, pongo en marcha el carro rueda 10 cm aproximadamente y se traba, pongo reversa rueda los mismo 10 cm aproximadamente y se traba, pongo en neutral con el motor encendido y sigue trabada, apagó el motor en neutral, se destraba la transmisión y se puede empujar el carro. Me gustaría su opinión y una ayuda de su parte gracias.
CAGF de Venezuela hace 6 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Con ese km. requiere un cambio de kit completo de afinacion de la transmision
CAGF de Venezuela hace 6 años
Buenos días Ricardo gracias por el contrario, ya lo hice, pero ahora no me quiere hacer los cambios, y me arroja este código de falla P0700... Si me puedes ayudar con eso.
ricardo de México hace 6 años
P0700 CHRYSLER - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 21 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chrysl…

Si se le puso el filtro y el aceite de fabrica mopar atf +4 , hay que escanear la transmision ,pueden ser los sensores de entrada y salida defectuosos
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Se quiere apagar al girar todo el volante

Dodge Neon 2001 2.0 SE 1000000 kms
Me pueden ayudar al decirme porque al momento de girar todo el volante a la izquierda o a la derecha se quiere apagar el motor?
Estando el volante al centro no se apaga, ni al girarlo a media distancia no se apaga, solo cuando lo giro completamente al tope es cuando se quiere apagar.
Julio César de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Cuando se gira a tope se forza la bomba de direccion hidraulica y esta al motor , mala operacion de manejo.
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Revolución exagerada y perdida de velocidad

Dodge Neon 2005  27000 kms
Espero puedan ayudarme, el auto es automático, hace y mete cambios normales hasta 120-130 km/h en autopista pero al llegar a 140, al pisar el acelerador el auto sólo se revoluciona y empieza a perder velocidad drásticamente al punto de tener que detenerme, apagar el motor y volverlo a encender, también en climas calurosos cuando estoy en tráfico, se siente un golpe después de estar detenido con el auto en marcha, por ejemplo, en un semáforo y realiza la misma acción: revolucionar al pisar el acelerador y perder velocidad solo para tener que apagar el vehículo y encenderlo nuevamente para que continúe normal, tengo duda del origen de la falla.
Alex de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Luz de aceite

Dodge Neon 2002 Le  190000 kms
Buena día a todos, una consulta, mi neón 2002 motor 2.0 le prende la luz del aceite en el tablero cuando ya tiene unos 30 minutos de trabajar, al acelerar un poco se apaga pero minutos después se enciende y ya no se apaga hasta que apago el motor y lo vuelvo a encender. Lo he dejado unos minutos funcionando cuando enciende la luz pero no hace ruidos como si le faltara aceite y tampoco se me ha apagado solo. Gracias y saludos a todos
Pedro 75 de México hace 3 años  
PE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Consigue el sensor de presion de aceite original mopar
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