Hola buenas tengo una dakota 2.5 encuentro q no tiene fuerza por que no es capas de salir en subida solamente con vuelo ademas de sentir olor a bencina encuentro que cascabelea mucho cuando esta en altas rpm 3500 app en el tablero tengo prendido el check gages y el marcador de bencina sube y baja no marca bien alguno a presentado este tipo de falla que me pueda ayudar ?ademas aveces se tira explosiones por el escape
Ha estimados tengo el siguiente problema, la camioneta anda bien bajo las 2500 rpm, pero al momento de acelerarla o exigirla las 2500 rpm empieza con un cascabeleo como si no estuviera a punto el distribuidor, se penso en cadena y se cambio por una nueva, también , cables, tapa y rotor del distribuidor...
Cuando la acelero a más de 80 km por Hora, empieza a hacer un ruido como si algo cascabeleara por dentro y no tiene suficiente potencia, a menos que ya tenga una cierta distancia ya recorrida, la verdad no sé por qué hace ese ruido, lo que he notado que cuando subo una subida valga la redundancia, la subo en directa cascabelea mucho y cuando la subo en segunda cascabelea menos, realmente no entiendo eso. Quisiera saber si alguien de aquí sabe del problema.
La camioneta al acelérela empieza a hacer un ruido como si se forzara el cambio a tercera, al frenar de repente se apaga y en reversa de igual forma haciendo un cascabeleo y se tironea
La camioneta ase tiempo mas de 1 año
Note que se revento el sensor de presion de aceite ahora compre uno nuevo el cual me salio muy caro jajaja y marca presion de aceite muy alta respecto a la fuerza cambiamos bujias inyectores sensor de oxigeno bomba de bencina - compresion de motor 140 120 app pueden ser los taquies hidraulicos las valvulas suenan al echar andar la camioneta ¿ ?
Alguno le a pasado
Dbuenos días. Agradecería su ayuda. Lo q pasa es q mi dakota de un momento a otro al encenderla empezó a cascabeliar y perdió fuerza al meter velocidad se apaga después de acelerar y cuando logró avanzar un poco no tiene fuerza si aceleró saca demasiado humo negro y huele mucho a gasolina. Q podría ser lo q me esta ocasionando esta falla???
Ala hora de arrancar arranca cascabelea y se apaga solo aselerandole despasito como que agarra su paso y no se apaga pero la apago y vuelve aaer lo mismo ya cambie cables bujías limpie el papalote y sigue igual si alguien sabe que puede ser paseme el tip se le agradesere gracias
Yo tengo una 96, 2,5, cuando la acelero brusco esta cascabelea algo en la transmision, pero tiene comportamiento normal, me parece que es algo de los soportes de motor o caja, el cardan esta bien
Se apago en marcha le revisaron todo lo eléctrico y no encendió, cambie de mecánico lo checo y salio que la computadora no servia se le puso otra y el carro encendió pero con falla... prende cascabeleando se le da marcha y tira humo negro y huele a gasolina cruda, no avanza, se jalonea, explosiones, etc.
Alguien que me pueda orientar... por favor ya no hallo que hacer con este carro.
Primeramente Dios te bendiga Toño, si le pusieron una computadora usada lo mas seguro es que tengas que llevarla a reprogramar, para que funcione bien el motor
Se apaga al prenderla, primero empieza a cascabelear y se apaga, del mismo modo si la acelero para ke no se apague empieza a cascabelear y no acelera mucho, necesito estar bombeando el acelerador para que pueda acelerar poco y que no se apague, le cambiaron bobina, bandas del alternador, rotos del alternador y quedo bien pero volvio a ocasionar el mismo problema, me podrian decir masomenos que problema pudiese tener? se los agradeceria mucho
Se le reparo el motor a la pickup, encendio perfecto pero a la hora de meter los cambios trabaja bien en reversa y primera, mas sinembargo cascabelea y se apaga en N,D y 2a, otro sintoma es que cuando lo pones en P manualmente entra pero en el tablero te sigue marcando R (reversa). Alguien ha tenido este problema y alguna guia se agradece. Saludos.
Se le reparo el motor a la pickup, encendio perfecto pero a la hora de meter los cambios trabaja bien en reversa y primera, mas sinembargo cascabelea y se apaga en N,D y 2a, otro sintoma es que cuando lo pones en P manualmente entra pero en el tablero te sigue marcando R (reversa). Alguien ha tenido este problema y alguna guia se agradece. Saludos.
Tu problema es en un sensor llamado trs la función de este sensor es decirle a la ecu en que posición tienes la palanca y si hay un error pone al motor en modo de protección porque puede tener señales erróneas es por eso que tú seleccionas parking y en tu tablero sigue marcando reversa checa primero que el cableado no este pelado para que no vallas a tener un corto aunque es un problema muy común busca un taller de transmisiónes para ver si ellos tienen uno sensor usado para que puedan hacer la prueba suerte
Se apaga cuando va en marcha se escucha un cascabeleo abajo del motor cuando esta fallando y posterior mente se apaga después arranca normalmente mmen en ocasiones vatalla al arrancar ya cambie sensores de oxígeno albor de levas de cigueñal, cheqe presión de la bomba afinación además la csmioneta en ocaviones se quiere calentar :-(