Hola buen día, me chocaron mi carro del lado derecho me quebraron el foco, la persona que me lo choco se hizo responsable y lo repararo un carrocero todo bien,para no hacer la historia tan larga, el carrocero corto en arnes que viene del sensor de temperatura ambiental (el que va en la defensa, cerca del radiador)y no se quiso hacer responsable, no funciona mi aire acondicionado. Y en el tablero me aparece la lectura de la temperatura así (---) F. Alguien me podría decir a dónde va conectado el arnés?? Es un avenger 2008 2.4 stx... tengo el sensor y parte del arnés, pero solo están los cables y no se a que parte del motor o donde va conectado.
Saludos
Buenas noches, deje mi auto fuera de la casa y hoy que regrese quise encenderlo y nada, ni luz de nada ni marcha ni nada, me percate que me robaron la batería y al abrir el cofre igual los arneses de las bobinas, ya los conseguí, los conecte según los colores pero al encenderlo tardo un poco para encender, me apareció el rayo rojo, lo apague y quise volver a encenderlo y ya no dió marcha no quisieron prender la luz, cambié la batería y me hizo lo mismo, alguien que sepa si el cableado lleva alguna poralidad en específico, siento que ya me heche la computadora o algo :(, quien tenga los colores correcto y me apoye xfa
Hola buen día, me chocaron mi carro del lado derecho me quebraron el foco, la persona que me lo choco se hizo responsable y lo repararo un carrocero todo bien,para no hacer la historia tan larga, el carrocero corto en arnes que viene del sensor de temperatura ambiental (el que va en la defensa, cerca del radiador)y no se quiso hacer responsable, no funciona mi aire acondicionado. Y en el tablero me aparece la lectura de la temperatura así (---) F. Alguien me podría decir a dónde va conectado el arnés?? Es un avenger 2008 2.4 stx... tengo el sensor y parte del arnés, pero solo están los cables y no se a que parte del motor o donde va conectado.
Saludos
Alguien a tenido problemas con esto mi carro funcionaba bien pero de repente me dejo de hacer los cambios se siente un tiron y no pasa de segunda los rpms se elevan pero sin la velocidad, en el scanner me dio el P0760 Y P0700 pero me dicen que puede ser la computadora o un arnes ayudaa
Yo acabo de reparara el mio de lo mismo, en mi caso fue la computadora, obviamente revisaron el arnes y los voltajes de la caja de selenoides de la transmisión. Las fallas mas comunes suelen ser la caja de solenoides o la computadora, aunque tambien por cableado dañado o inclusive la caja de fusibles puede provocar la falla de transmisión P0700. Lo ideal es que lo lleves a un taller que cuenten con el equipo y la experiencia adecuada para que no te agan gastar de mas en piezas que no requieres cambiar.
@ramiro garciaEn mi caso todas las conexiones y cableado estaba bien, si fue la computadora la que tenia el daño, pero si es correcto lo que comentas, promero deben de revisar las conexiones electricas y el estado fisico del arnes (cableado) que no este dañado o con cables quemados o trozados antes de cambiar alguna pieza.
@enriqueNo es la computadora son los seguros de abajo de la caja de fusibles han de star sucios o ya no hacen presión y las conexiones hacen falso, ahi llega todo, caja,cuerpo de aceleracio, temperaturas etc se puede decir que si los arneses estan suicios y no cierran los pricioneros ten estan haciendo falso contacto saludos
Si checa los seguros abajo de la caja de fusibles no estan cerrando bien porque tienen desgastes y eso hace falso contacto, abajo en la caja de fusibles los conectores que llegan ahi, tienen varios seguros, y habajo hay un reley cque hace los voltajes sean voltajes normales,checa un electrico que sepa bien saludos.
Buenas tardes.
Primeramente aclaro que no soy mecanico.
Hace días desarme el tablero interior de mi avenger 2012 Se 4 cilindros para poder cambiarle el evaporador del aire acondicionado y el radiador de la calefaccion. Al momento de armarlo me di cuenta que me sobro un cable conector macho y de plano no le encuentro lugar.
Posterior a armarlo me di cuenta que no me funciona ni el claxon, ni el cruise control, ni los botones para el sonido.
Supongo que el cable que sobro es del volante, pero repito... no encuentro donde carajos va.
Alguien tendra alguna imagen / diagrama se el arnes del tablero donde indique la ubicacion de cada conector ?
Tengo un avenger 2008 de seis cilindros, motor 2.7 no puedo sacarlo por que de repente se mata el motor y a veces le muevo la caja de fusibles y enciende pero le pasa seguido por lo que no me da confianza, agradeceria que alguien me aconseje al respecto, soy de durango
Me pasa igual, quisiera un poco más de información, ya que unos me dicen que es el resorte del reloj, otros el modulo de fusibles y relay, otros me dicen que es el cluster (tablero de instrumentos
Este problema es confuso como muchos más, la solución único y sencillo es checar antes de cambiar cualquier cosa el funcionamiento de la bomba de gasolina.
Es decir levanta el asiento trasero abre y cierra el swuich acerca tu oreja al arnés de cables de la bomba si no escuchas ruido de arranque quita el mes y asegúrate que no se allá sulfatado o quemado una terminal del arnes, las primeras veces volverá a jalar con tan solo te mover y limpiar el arnés saludos.
Posdatabno vayan corriendo a las agencias como locos desesperados, aquí en León gto México autobacsa tiene mecánicos bien rateros, desleales y mala leches como Israell de FiAT y que aparte de raterony de ratero de clientes de la agencia para luego arreglar sus carros en su domicilio aquí en León.
Tengo un Avenger RT 2012, estaba funcionando muy bien, y de un momento a otro encendió el testigo de check engine y brake, después de eso se apagó, solo duró encendido mientras la batería tenía carga, revise corriente de alternador y está correcta, también arnés y no hay fuga de energía, si alguien pudiera orientarme o tenga alguna solución se lo agradecería
Compré un avenger pero al parecer el anterior dueño le cambio la caja y no se ven los números de su calcomanía y quiero cambiar mi caja de fusibles pero como puedo saber cuál es la que lleva ya le e tratado de investigar pero no soluciono mi pregunta ojalá me pudieran ayudar. Y también tengo estos 3 arnés en mal estado de la misma caja
Cuando meto la llave se prende el tablero como cuando das media vuelta, asi que cuando soy media vuelta da marcha el carro y se queda prendida la marcha aunque prenda ya el motor, ya me habia escho esta falla cuando le entro agua a las terminales de la computadora las seque y problema resuelto pero ahora no tiene agua pero hace mucho frio, sera porque esta fria la computadora? O algun arnes?
Cada 15 minutos sale el testigo del rayo rojo y el carro ya no avanza, tengo que detenerme, apagarlo, darle un ligero golpe o mover ligeramente el arnes al cuerpo de aceleracion o simplemente esperar unos 3 minutos con el carro apagado y volverlo a encender y listo ya no esta el rayo y puedo continuar por otros 15 minutos aproximadamente, ya le cambie los solenoides de ignicion, el cuerpo de aceleracion, valvula PCV, empaque de admision y el problema continua cada 15 minutos y no tengo Check Enginee activo, siempre apagado, solo el rayo que sale cada 15 minutos y tengo que hacer el procedimiento que les mencione, alguna idea?
Todo empezo cuando le hice la afinacion, se rompieron unos seguros de los arnes de las bobinas pero no le preste atencion, ahora cuando quiero encender el carro estarea muchas veces, se ahoga y gasta mucha gasolina, no lo he llevado checar no teno efectivo de momento y a como prenda me muevo, espero solo sea eso , si alguien me puede ayudar con alguna mexicanada para que deje se hacer la falla lo agradeceria
Se reventó la banda de tiempo y me encheco las válvulas de admisión se las cambie puese la banda a tiempo entendió bien pero luego empezó que para que entendiera tenia que tener el pie puesto en el pedal del gas. Le cambie la válvula jak y encendió pero sin fuerza. Me puse a chocar los arneses y en el de la bujías encontré un cable reventado remplazo el arnes y ahora no tengo señal en los otros 2 mas que mencione antes