Problemas de Repare el burro

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Motor jira medio lento y no arranca...

Citroën Xsara 2008 hdi 2.0 245000 kms
Hola si alguien puede darme una guia para poder encontrar porque no arranca,,,,se me pico la tapa de ciindros ,la rellenaron y colocaron,con correa de distrivucion nueva,,sensor de arvol de levas nuevo(el viejo se me perdio),bujias precalentadoras nuevas,,inyectores reparados y calibrados,,,bomba inyectora reparada a nuevo,,,bateria nueva,,,burro de arranque reparado a nuevo,,,,,y no arranca'¡,,,pude verificar que a los calentadores no le lleva tencion ,,pero al escanearlo ,,el rele que alimenta los calentadores se chequea y envia tencion,,,,,pero cuando acciono con la llave no llega tencion y no arranca y se siente como pesado...espero puedan ayudarme,,,gracias
adolfo de Argentina hace 4 años  
AD
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si el motor gira lento es porque le entra agua o está mal montada la correa de distribución y por eso le costará encender, lo deberías de comprobar girando lentamente el cigüeñal para ver si hay la compresión correcta o se nota algún tope mecánico, sería que pegan válvulas en los pistones
adolfo de Argentina hace 4 años
Comprobe si cuando jiraba el motos sin los calentadores y tenia compresión...pero no me enciende el testigo en tablero de calentadores y tampoco llega tension...Cuando lo escaneo me da la opcion de chequear el rele y lo acciona bien...pero con la llave no...
angelberen de España hace 4 años
El temporizador de los calentadores fun ciona con la sonda de temperatura del motor, comprueba que este bien
adolfo de Argentina hace 4 años
Mi consulta con un mecano ,dijo que los calentadores encienden cuando hace mucho frio siono tendria que arrancar sin problemas,,,,osea calentadores descartados,,,bateria descartada(nueva),,,burro de arranque descartado(nuevo),,,sensor de arbol de levas descartado(nuevo),,,,bomba inyectora reparada a nueva descartada,,,,inyectores revisados ,descartado,,,,esto es lo que fui haciendo a medida que me daban ideas con sus correspondientes dudas y sigue sin arrancar,,,,si lo empujo arranca
angelberen de España hace 4 años
Las inyecciones diesel necesitan precalentado aunque no se prenda la luz de los calentadores, sobre un minuto para que no se pegue el diésel en las puntas de inyección, la luz indica que hace mucho frío y tienes que esperar para encender el motor por eso va con la sonda de temperatura del motor para calcular cuanto tienes que esperar, cuando se apaga la luz das arranque pero los calentadores siguen prendidos un minuto aproximadamente.
angelberen de España hace 4 años
A tu motor lo que le pasa si gira lento es que tienes fuera de punto la correa de distribución como ya te comenté. La compresión la tienes que medir con un compresimetro, y deveria dar unos 20o 22 bares para que queme el diesel, sino tienes que revolucionar mucho el motor para que se ponga en marcha como empujandolo
adolfo de Argentina hace 4 años
Yo no soy mecanico,,por eso le consulte a un mecanico de motores diesel y me dijo que tendria que arrancar iguan ya que hace 25 grados,de todas maneras me da la informacion con incognitas para que le lleve el auto al taller y el lo repare,,,Pero de todas maneras puentie los calentadores para que se calentaran ,pero de todas formas no arranco ,,gasoil le llega a los inyectores ,,ya que desconecte los caños de goma de retroseso y verifique,,,. Todavia no verifique el sensor de cigueñal,,,,.
adolfo de Argentina hace 4 años
Y como verificaria el punto,ya que cuando el mecanico cambio la correa de distribucion lo puso a punto ,o sea como estaba,,,de todas formas como podria verificarlo al punto...sdos
angelberen de España hace 4 años
Detrás del motor de arranque lleba un agujero de métrica siete se mete el pasador y se gira lentamente el motor hasta que encaja y queda bloqueado el cigüeñal (ya tienes uno de los puntos) el otro esta en la polea del árbol de levas lleba otro agujero de métrica 8 le puedes roscar un tornillo y si es más pequeño será de métrica 6,tiene que encajar cuando el cigüeñal esté a punto sino restará pasado un diente, algunas poleas llevan tres tornillos para poder corregir un poco pero para que quede bien deverian de quedar en medio de la corredera
angelberen de España hace 4 años
Si buscas en Internet calado de distribución de un 2000 hdi te aparecerá el plano o un vídeo para que te guíes, es bastante fácil, y si tu problema empezó después de montar la correa, es que no quedó a punto, si no lo encuentras me dices el código de motor (rhy, rhz, rhr, rhx) y te lo paso
adolfo de Argentina hace 4 años
Bien lo voy a hacer y te comento,,espero sea eso,,,muchas gracias tu atencion,,,,,
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola hoy pude comrpobar que el punto esta bien,,,
angelberen de España hace 4 años
Te coincidieron los pasadores en el cigüeñal y el árbol de levas? Si tenias compresión con los cale tadores quitados no puede estar bien, deveria girar el motor sin frenar se, yo me doy cuenta por el ruido que hace el motor
adolfo de Argentina hace 4 años
Si ,coincidieron los pasadores en el arbol de levas y el cigueñal,, el punto quedaria descartado,lo que me sale cuando lo escaneo es una leyenda Defecto fujitivo(señal temperatura de aire)...cortocicuito al positivo o circuito avierto.
Defecto fujitivo,:(circuito rele pre-post-calentadores). (cortocicuito al positivo). Defecto permanente:(señal debimetro). (corto cicuito a masa o circuito abierto)...
Coloco borrar defectos ,,escaneo de nuevo y le doy arranque y hace lo mismo ,,jira y no arranca...
angelberen de España hace 4 años
La ecu va al lado de la batería, comprueba que no este sulfatado el conector y por eso te dice que no hacen contacto los sensores, los has comprobado desconectando los y midiendo con el escáner, podrían también haber dejado alguna masa mal conectada
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola le coloque la bateria nueva q esta debajo del asiento del conductor y tome la precaucion de limpiar meticulosammente los bornes de conexión...hasta le agregue un cable dd masa adicional del motor a chassis ya q me dijeron q podia ser falta de masa (descartado)...haa la computadora esta detras del faro delantero con la fusilera...cosa q tambien verifique todos los fusibles...un dolor de cojonessss ja
angelberen de España hace 4 años
Y las conexiones del motor al chasis y al motor de arranque? Si cuando usas el motor de arranque se calienta alguna de las conexiones es porque está mala
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola el motor de arranque(burro)esta reparado a nuevo y verificado inclusive sus conexiones y como comente le agregue un cable adicional de masa ,,del motor a chassis,,Hoy intenrare si para la lluvia de seguir mirando por si se me ocurre algo mas para revisar que sea consecuencia para no arrancar,,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
Hola Rodolfo, he hestado repasando los comentarios, y me he dado cuenta que una de las pruebas que iciste no está bien hecha, tu motor es bastante sencillo y se nos pasa por alto el problema de los cortocircuitos de alimentación. Positiva de los sensores, tu problema es que el motor va frenado y cuando das arranque cae la tensión porque el motor de arra que apenas lo puede mover, de ahí las averías que indica el escáner, los componentes eléctricos los tienes bien pero el motor no está apunto, te dije que comprobarás los puntos y al parecer están bien, pero no es así, to creo que el árbol de levas no está en su posicion y por eso el motor ba frenado, haz esta prueba saca los calentadores, los 4,y giras el cigüeñal, deveria de girar sin hacer fuerza ya que no puede comprimir el aire porque los calentadores están quitados, si notas que hace fuerza es porque se ha roto la cuña que centra el árbol de levas a la polea y aunque entre el punto del árbol de levas el eje queda desplazado por eso pegan las válvulas en los pistones y va frenado, para solucionarlo tendrás que cambiar la polea del árbol de levas ya que la cuña biene mecanizada en ella
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola hoy pude comprobar lo que me aconsejaste y esta bien el punto,,,y lo que me paso fue que se me jodio el solenoide del burro de arranque,,,,sigo intentando
angelberen de España hace 4 años
Sacaste los calentadores y está bien el motor,gira suave. Prueba con otro motor de arranqe
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola,,tanto prbar se me rompio el solenoide del burro de arranque,,,pero estoy notando o me parece que el burro de arranque esta jirando como pesado,,,,no se como verificar eso,,,
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola aca de nuevo ,,despues de colocar el burro de arranque ,,ya que tenia el bendix jodido,,y le quiero dar arranque y compruevo que sigue lento,,,,,,como tengo la bateria nueva colocada debajo del asiento del conductor ,me comentan que puede estar dañado el cable del positivo de la bateria por ser tan largo ,entonces le coloco otra bateria en pparalelo y de esta forma aumentar los amperajes y jira un poquito mejor pero es como si le faltara fuerza para arrancar,,como que quiere pero no arranca,,,,Le coloco el escaner para verificar si tiene alguna falla pero no registra ninguna falla,,,lo unico que me indica en los caudales de los inyectores,es caudal inyector uno 0,90 mm3...caudal inyector dos -2,47 mm3...caudal inyector tres 0,12 mm3...caudal inyector cuatro 1,45 mm3,,, Bueno como no entiendo esta lectura no se si estan bien pero me paree que deberian ser un poco mas similares entre si,,,,bueno por ahora solo esto,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
Están bien si no pasan de 5 a -5
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola de nuevo,,lo tuve que llevar a un mecanico y me cambio la junta de tapa de cilindro ya que la que le habian colocado tenia cuatro muescas y tenia que tener una junta con una sola muesca ya que esta es mas fina y en consecuencias se quedaba sin compresión ,,,,
Ahora tengo el incombeniente de la valvula reguladora de presión de combustible,,parece que esta defectuosa pero no se como probarla para saber si tengo que cambiarla o esta el problema en otro lado,,,,bueno espero puedan darme un buen consejo,,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
La válvula reguladora de presión si te está fallando puede ser porque algún inyector esta malo y pierde por el retorno lo puedes comprobar conectando tubos en os retornos de los inyectores con unas provetas y verás el que pierde más de lo normal
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola verifico nuevamente el arranque(burro) y compruevo que el bendix esta fallando,patina,,,cuando lo arme y coloque el burro en su lugar te comento lo que paso,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
Desconectando los inyectores también gira lento el motor?
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola despues de colocar de nuevo el burro de arranque ,le coloque en paralelo otra bateria cerca del motor para ver si es que esta dañado el cable de alimentacion,pero singrandes cambios,,,,
Estuve mirando un video que tenia la junta de tapa quemada entre sus cilindros y la falla que se ve en ese video es muy similar al que yo tengo,,,,lo extraño es que ya le cambiaron la junta de tapa y rectificaron el plano de la misma...que opinan,,muchas gracias por sus consejos...sdos
angelberen de España hace 4 años
Es posible pero haciendo bien la prueba de compresión se detectaria,verías que varios cilindros están bajos de compresion
Tony de España hace 3 años
Citroen xsara 1.6i 1998
Ese número de fallo para eso de que cosa es
Fallo p1128
angelberen de España hace 3 años
Code: P1128, Manufacturer: Citroen/Peugeot, Description: Upstream Heated O2 Sensors Swapped
Tienes algún problema con la sonda de oxígeno sácala y échale un vistazo
adolfo de Argentina hace 3 años
Hola luego de renegar con tres mecanicos que resultaron unos chantas,,encontre un peruano que no me inspiraba mucha confianza ,pero me dio respuestas que fueron desgraciadamente ciertas,en conclusión ,la bomba de aceite no entregaba la presión correspondiente y en con secuencia se rayo el cigueñal trayendo aparejado que el motor estaba pesado y le costaba arrancar. Ya que esta desarmado tuve que hacerlo completo.la unica satifaccion es que cuando me lo termine quedara sin problemas por mucho tiempo,espero jaja...
angelberen de España hace 3 años
Sensores de O2 calentados intercambiados
Llevas dos sensores de oxígeno y están cambiados de sitio o si lo cambiaste no vale
adolfo de Argentina hace 3 años
No no no ,,repito todo eso nuevo,y no estan cambiados de sitio,,,,sdos
angelberen de España hace 3 años
Tienes los viejos?
Alguno de los que tienes puestos no vale
adolfo de Argentina hace 3 años
Revisado y chequedao...
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Repare el burro en otros modelos

Arregle el burro y no arranca SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE A 2001 160 NAFTA 240000 kms
Hola, tengo problema con el arranque, sucede que lo mande a arreglar y luego de realizado el trabajo, no arranca, como que esta pesado, a la mañana en fio ya no arranca y en caliente si, pero luego pasa lo mismo. La bateria no es, el burro fue arreglado, que podria ser si alguno le paso podria comentar, muchas gracias
GIUS de Argentina hace 5 años  
GI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según GIUS)
GIUS de Argentina hace 5 años
Hola, les cuento que ya solucione, ocurre que el mecanico que saco el burro cambio plaqueta de carbones y arreglo el bendix, al no arrancar lo sacamos nuevamente y lo lleve a un especialista en arranque y encontro que la bobina estaba mal ,asi que cambio bobina y listo, arranca de maravillas.
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Se reparo motor de arranque o burro de arranque

Renault Megane 2000 sedan 4 puertasmotor1.9 tdi 10000 kms
Colocado el motor no llega corriente al motorde arranque pero si exita el automatico quisiera saber si este modelo tiene algun fusible intermedio o algun sensor que impida el arranque
ruben de Argentina hace 9 años  
RU
8 casos 
jorge de Argentina hace 9 años
Hola...si amigo... en la fusilera hay un fusible que se quema al menor chispazo... fijate cual es el quemado...y dale nomas...suerte...jorge
Charly de México hace 6 años
Donde qeda esta fusilera
Rodolfo de Argentina hace 3 años
@CharlyLa fusiblera est adelante derecho al volante son 2 tornillos y sacas una tapa y hay encontrás todos los fusibles
John de Colombia hace 6 años
Hl amigos mi megane 2 2008 no prende pero todas las luces del tablero prenden y la batería está nueva
John de Colombia hace 6 años
Alguien me puede ayudar
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Repare el burro y no arranca

Fiat Palio 1999 4 puertas wekken 1.7 diesel 230000 kms
Repare carbones y bendix y colocque todo nuevo y la falla sigue lo pongo en cambio y enpujo un poco y quiere agarrar pero queda neutro sera que el burro no sirva mas
rodriguez de Argentina hace 7 años  
RO
4 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Está mal reparado, todo tiene arreglo, pero podes tener el bobinado del rotor a masa y hay que reemplazarlo (se realiza recambio), podes tener la plaqueta porta carbones positivos a masa, algún cable de los carbones positivos a masa.
Stella de Argentina hace 3 años
Tengo un fiat palio diesel le cambie la corona le hice el burro nuevo y me sigue patinando no se que puede ser
Marcos de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Ford Ranger modelo 2008 y le repare el burro y cuando lo coloque solo escapaba el bedix después revise el bedix y sigue igual que será
Juan de Argentina hace 9 meses
Hola. Tengo una ford courrier 1999. Le hice arreglar el burrito pero no se como se coloca y no tiene masa
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No enciende se reparo el arrancador parece sistema electrico

Peugeot 406 2002 Sedan 4 puertas 250000 kms
No enciende sistema electrico
Marcos merino hulerig de Perú hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Pelayovila de España hace 3 años
Hola buenas tengo un 406 hdi y le tuve que cambiar la bateria,ahora con la bateria nueva se me quedan las luces de posicion encendidas. Alguien me puede dar una solución? Gracias de antemano
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Repare el burro compre bateria nueva y no arranca ni empujandolo

Renault 19 1995 4 puerta gns 0 kms
Hola tengo un renault 19 hace 4 dias de la noche a la mañana no arranco mas solo se pona en contacto le compramos bateria nueva y nada reparamos el burro... y suena como si estuviera pesado muy pesado lo empujamos y nada si me ayudan mil gracias
juan de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cambie el cable positivo de bateria al arranque ; esta quemado !
ruben de Argentina hace 7 años
Te fijaste el modulo de encendido
Daniel de Argentina hace 6 años
Lo pudiste solucionar?
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Le aregle el burro y puse bateria nueva y no arranca

Chevrolet Corsa 1997 1.6 300000 kms
Hola mi corsa le hice el burro nuevo y le cambie la bateria cuando le doy arranque gira el burro pesado como si no tuviera baria pero tiene hoy le di tanto q solio humo del burro pero si lo enpujas arranca que puede ser que tenga el alternador carga bien la bateria
santiago87 de Argentina hace 11 años  
SA
3 respuestas 
gustavo de Argentina hace 11 años
Te repararon mal el burro ay uno importado barato que anda vien
Andy de Argentina hace 11 años
Hola... q marca es ese burro importado?? necesito uno... gracias
gustavo de Argentina hace 11 años
No recuerdo la marca pero en la casa de repuesto saben x el original es mucho mas caro casa de encendidos
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Le arreglaron el burro todo nuevo pero no tiene masa lo saca y afuera

Renault Symbol 2011 4puertas ful 250 kms
Tengo el auto el burro todo nuevo pero cuando lo coloco no hace nada
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Verifica los cables de batería al arranque , pueden estar quemados...
Ariel 147 de Argentina hace 2 años
Hola estamos renegando con un burro de polo nafta sele cambio todo ya y la falla sigue igual el burro funciona en un punto y en otro punto no lo giras un poco y vuelve a funcionar que será gracias
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No prende a la primera y ya le arreglaron el motor del arranque el tie

Volkswagen Gol 2005 1.8l Man Gasolina 250000 kms
No prende en las mañanas al primer arranque enciende a la quinta accionada del switch...
Lenin G R. de Ecuador hace 21 días  
LE
1 respuesta 
Posiblemente requiera de limpieza o falla un inyector, o el bulbo de temperatura ECT no esta trabajando correctamente, o el regulador de presión de combustible no mantiene combustible en las canalizaciones a alta presión, o podría tratarse de falla del sensor de Oxígeno. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que con procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza cual de los elementos mencionados tiene defecto o falla en su caso. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Le hice la reparación del motor de arranque y no pasaba de los 70km /

Chevrolet Aveo 2009 LT 200000 kms
Se prendió el ckeck y el hold no desarrolla no cambia a tercera velocidad con 3500 rpm se le cambio también sensor de oxigeno lo quitan con el scanner y solo dura 24 horas apagado y vuelve a lo mismo
Rodrigo sada de México hace 3 años  
RO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear hay más códigos de error, existen procedimientos de reparación para cada falla
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Hola una consulta? Tengo un 147 que le arregle el burro hace poco. Vo.

Fiat 147 1994  0 kms
Hola tengo un 147 y va el auto en marcha y amaga a apagarse(enciende la luz de la bateriay se apaga) y continúa andando. Ya le arregle burro cambie bujías cable bujías módulo de arranque batería nueva.
Noelia de Argentina hace 3 años  
NO
2 casos 
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