Problemas de Limpiar inyectores

Problemas destacados

Arranque en frio fallas contra explosiones SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2009 c4 2.0 sx nafta 46000 kms
Hola. Cuando arranco el auto en frio, los primeros cinco minutos falla el motor. Una ves que tomo algo de temperatura empareja. Y otra falla es cuando paso de primera a segunda se queda acelerado no baja de vueltas. Ya cambie bujías le puse un limpia inyectores, limpie cuerpo de mariposa, limpie sensor map y nada. Ahora me comentaron que controle la sonda lambda o de (oxigeno) que es la que se encarga de pasar la información de la mezcla de combustible y aire. Si alguien tiene alguna solución. Desde ya muchas gracias
javi de Argentina hace 9 años  
JA
11 casos 
Osky de Argentina hace 9 años
Hoy llevé el mío al taller por el mismo tema que lo primero que describís, mañana te cuento el veredicto. Sds...Oscar.
jose de Chile hace 6 años
Cambia el sensor map y el sensor de eje de levas los dos trabajan en conjunto para inyectar la mezcla necesaria al motor
javi de Argentina hace 9 años
Hola Osky, el sábado sin estar seguro le cambie el sensor map por uno nuevo, marca FISPA ITALIANO CODIGO 40006. - me salio 350. - pesos. Y se lo cambie yo en 15 minutos. Por el momento me salio bien y a dejado de hacer la falla, espero que no me traiga mas problemas. Ojo con la limpeza del sensor que anda bien 4 o 5 dias y empieza a fallar de vuelta a mi no me dio resultado. Saludos javi
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Al final el la sonda???
Tengo el mismo problema...los dos primeros minutos no estabiliza...luego es una gozada...
En diagnosis no hay errores...
Osky de Argentina hace 9 años
Al final de cuentas...tengo también hecho todo lo primero que mencionás (bujías, mariposa, filtro combustible, inyectores limpios)...y sigue igual, como te pasó. Asique voy a ir a comprar el sensor map nuevo. Te sigue andando bien? Me parece que acá en Rosario cuesta mucho más que 350 pesos, pero me sirve de guía el valor. Avisame si podés si te quedó bien y solucionado el tema. Gracias!!
javi de Argentina hace 9 años
Al final en el taller que te dijeron?. A mi por ahora funciona bien , igual le tengo que hacer controlar la sonda lambda por las dudas que es el sensor que va en la salida del multiple de escape y otro en la salida del catalizador. Después te sigo contando. Saludos por rosario osky.
Osky de Argentina hace 9 años
En el taller...todo lo que puse antes (bujías...etc) y me dijeron si sigue molestando continuamos con otra cosa. Bue. Y me acordé de lo tuyo, dije mejor es internet. Asique vivan los foros! Al auto (C4 2.0 excl. Plus 2009 nafta 5p. ) lo uso normal, por ahí jode los primeros dos minutos, pero obvio que algo está mal porque no lo hacía antes. Apenas pueda me compro el sensor map. Si a vos ya no te jodió más seguro ya queda bien. Más adelante cuento cómo va. Saludos!!! -y veré tus comentarios de la sonda-
Osky de Argentina hace 9 años
JAVI, tengo el sensor map que compré para mi c4 igual al tuyo, ahora bien...no lo encuentro. Cómo lo cambiaste? Hay que mirar el auto por abajo? Porque por arriba, sacando el protector/embellecedor del motor...NO LO ENCUENTRO! Ya revisé todo. Por abajo no, no me fijé. Alguna pista?
Solucionado
Mejor respuesta (según javi)
javi de Argentina hace 9 años
Hola osky, en el motor 2.0 nafta el sensor map esta en. Tenes que sacar la manguera de aire que va de el filtro de aire al cuerpo de mariposa, junto abajo de la mariposa esta el sensor vas a ver un tornillo que tenes que aflojar y el enchufe lo tenes que desconectar. Lo sacas y pones el otro. Te paso otro dato, el sábado pasado 17-enero lo lleve a un mecanico que trabajo en citroen porque empezó a fallar de nuevo. Y encontré la luz. Le enchufo la computadora con el programa lexía de citroen y le hizo como una afinación o poner de acuerdo todos los sensores y el pedal del acelerador. El cambio en el motor fue instantáneo quedo muy sereno no tironea entre cambios el acelerador responde al momento y sobre todo no falla mas en frio, lo arrancas y salis sin una falla. El mecanico me dijo que es una falla muy común en el motor 2.0 y le caen muchos autos con el mismo problema sin solución y habiendo gastado un monton de plata en el concesionario. Esto me salio
700. -pesos y creo que es la solución definitiva. El taller lo saque del club del c4 justo estaba cerca de casa se llama ( sema motorfort) Sergio. Espero que te sirva toda la data, cualquier cosa avisa. Saludos
- pesos
Alejandro Farinelli de Argentina hace 6 años
Mil gracias p dato es lo mismo k le pasa a mi auto...es más llame talller y se rió y me dijo traemelo k te lo llevas andando... Abrazo ahora está vaca y 13 Marzo pero se lo llevó de una. Mil gracias...la verdad me volvió loco ese problema le hice todo motor y este Problema es lo k me impide arrancarlo. Abrazo desp. Comento cómo me fue... Bendiciones!!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Tengo el problema que mencionas en frío tiende a ahogarse...
Como lo solucionasteis al final?
[email protected] de Argentina hace 2 años
@Alejandro FarinelliHola me pasa lo mismo y no se como hacer para comunicarme con el mecánico tendrías el número por favor
Osky de Argentina hace 9 años
Apa, muy buenos datos. Manos a la obra. Más adelante cuento así por ahí le sirve a otro. Saludos...Oscar, de Rosario.
javi de Argentina hace 9 años
Osky, búscalo en Facebook SEMAMOTORFORT yo no tengo. Saludos javi de bs as.
Nahir de Argentina hace 7 años
Hola mi c4 htp 1.6 directamente no arra ca no se que pueda ser por funcionaba normalmente...una bronca...
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes alguien sabe de un taller en rosario que solucionen este problema me pasa lo mismo tengo un c 4 2.0
Gustavo de Argentina hace 2 años
Mi c 4 es un 2.0 16 v 2010 empezo con explosiones al acelerar mas en frio y a quedarse sin fuerza mas que nada en frio , en caliente se mejora. En el scanner no salta nada y en el tablero del auto nunca tiro error...cambiamos bujias , después un mecánico me cambió el sensor de temperatura, consulte en la casa de escapes y me dijeron que chupaba aire por la admisión y le cambiamos los orren
Y sigue el problema,,,espero comentarios desde ya muchas gracias.
Carlos de Argentina hace 8 meses
Hola buenas tardes...tengo un problemilla con el c4 2.0 vts... no arranca no viene corriente probé con la bobina y sensores de leva y de cigüeñal y están bien... a alguien le paso ?
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Se me rompió la correa polyve y me reventó el motor, SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2008 2.0 hdi , 4 puertas 204854 kms
Venia en ruta a 110km, se me rompió la correa polyve, se desgrano y un pedazo se me metió en el engranaje de la dentada, y me reventó el motor completo. Estuvo unos meses sin andar. Le hice el motor completo, limpie inyectores, bomba presión de gasoil y tanque de combustible, y no hay forma de que arranque, lo conectamos a un escaner, el único error que me saltaba es que no le llegaba electricidad a las bujías, cambiamos los cables, y nada, y ahora el mecanico me dice que ya no sabe que tocar,, pero mi bicho todavia ni de arrancar, alguien le paso? tienen alguna sugerencia de la falla que me lo este complicando?
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
PABLO de Argentina hace 8 años
Hola pablo , pablo es mi nombre también , te consulto yo tengo un c4 hdi 2.0 , a la mañana de diez el arranque , pero calienta a 90 y paro en algún lado y después no arranca , tengo que esperar unos 10 o 15 minutos y arranca , tendrías idea que es , donde lo llevo son 500 y sin solución
Te agradezco si estas al tanto de este problema
Gracias
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,(soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,(soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola a todos, les quería comentar lo sucedido con mi auto, un c4 hdi 2.0, se me corto la correa polybe, se desgrano(venia a110km/hs) un pedazo se me metió en el engranaje de la dentada, y reventé el motor, el mecánico me hizo hacer el motor completo, y hace 6 meses que staba renegando porque no lo podía hacer andar, entre a este foro y con la ayuda de Pablo, logramos dar con la tecla, pensando que era la Bsm, lo tuve que llevar en grúa hasta un taller que hacen electrónica del automotor exclusivamente, era la ECU (computadora del auto) me hicieron un recambio $10000 para sumar a los casi $40000 que ya había gastado, pero al final, ya me esta andando
tecnocol de Argentina hace 5 años
Hola buen día, tengo un C3 modelo 2014 nafta, y mi problema es que cuando quedan 3/4 rayas del depósito de combustible, andando en la calle mientras el auto viaja derecho o dobla a la derecha no pasa nada sigue andando bien, el tema es cuando quiero doblar a la izquierda tiende a parase o si en una curva larga se para directamente, una vez que queda detenido le das marcha y vuelve arrancar.
Alguien le paso este problema. Saludos. -
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Falló del sistema de control de motor

Citroën C4 2008 4 puertas, exclusive, 2.0 inyección 100000 kms
Hola a todos... El auto comenzó hace unos 20 días o más con esté problema, al encenderlo regula bien pero cuando se le pone primera cuesta en salir. , también lo hace cuando cruzas una loma de burro o vías de tren. , después el auto anda bien... Sólo lo hace en esas situaciones que comenté. Se le hizo limpieza de inyectores, limpieza de sondas lanmdas, se cambiaron las bujías, se cambió el catalizador y el problema sigue igual. Si me pudieran ayudar se los agradecería. Muchas gracias
Gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
4 casos 
david de Argentina hace 8 años
Solucionaste el problema, al mio le pasa lo mismo, por favor comenta si reparaste la falla, gracias
MarcosL de Argentina hace 8 años
Fíjate el cuerpo de mariposa
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola David... No todavía sigo con el problema. Vos solucionaste lo tuyo ?
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola Marcos... Ya se limpió el cuerpo de mariposa. Sigue igual
david de Argentina hace 8 años
El sábado le cambie el silenciador que estaba dañado, y donde va el catalizador se le colocó una precámara hasta el día de hoy no se me presentó el problema nuevamente.
Gustavo de Argentina hace 8 años
Le cambie el silenciador... Ahora voy a probar con una precámara. Gracias
sema de Argentina hace 8 años
Es cuestion de limpiar y progamar la mariposa chicos no gasten mas plata!!!
Diego de Argentina hace 4 años
Hola, yo le cambié el cuerpo de mariposa y sigue todo igual. Saludos
tate de Argentina hace 8 años
Sema, podrias explicar como programar la mariposa? gracias
sema de Argentina hace 8 años
La progamacion se debe efectuar con el scanner.es la unica manera de que el auto quede andando perfecto!!!llamame y te explico 1535419918
augusto de Argentina hace 8 años
Deberias probar hacerle un autoadaptable para poner todos los valores a 0. Es como resetear la computadora. Elauto queda como nuevo.Se hace con el scanner, pero los pasos son sencillos y creo que se pueden hacer sin tener la computadora. Se debe hacer con el auto frio y no debe haber sido puesto en marcha desde 10 minutos antes. Los pasos son los siguientes: 1) poner en contacto ,sacar el contacto y esperar 15 segundos, 2)poner en contacto y esperar 15 segundos 3)sacar el contacto para efectuar el aprendizaje completo de los autoadaptables y esperar 15 segundos 4)poner en contacto y esperar 15 segundos 5)arrancar el motor y dejarlo en ralenti sin consumos electricos y sin climatizacion hasta la puesta en marcha del grupo motoventilador 6)una vez elgrupo motoventilador en marcha esperar la parada de este y luego acelerar en vacio hasta 5000 rpm y soltar el acelerador ,dejar que el motor recupere su regimen de ralenti. La inicializacion ha finalizado. Esos son los pasos que te pide el scanner. Probalo y contnos despues.
Rosana de Argentina hace 2 años
Tenía el problema en mí C4 y seguí los pasos tal cual y es increíble se solucionó el problema mil gracias!!!!!!!!
James de Chile hace 5 años
Hola amigo me enviarías tu número de whatsap?
Paola luna de Argentina hace 4 años
Hola también tengo un c4 y me fugura fallo de sistema control motor no me permite andarlo bien y intenté seguir los pasos que dejaron aca pero no funciono que me recomiendan? Que puede llegar a ser?
Rosana de Argentina hace 2 años
Yo lo hice siguiendo los pasos y funciona te lo puedo asegurar reintentalo...a mí me funcionó quedó serenito el motor todo volvió a la normalidad
mapache de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema pero ya no parte creo que es por presion de combustible
augusto de Argentina hace 4 años
Hay que hacerlo con el scanner de cotroen, yo puse los pasos que me pide el scanner pero por lo visto sin conectar la computadora no se puede. Hay que buscar la funcion de autoadaptable. Haciendo eso a mi me ha funcionado.
juan de Argentina hace 3 años
Hola tenes el prosedimiento, tengo el scanner pero no se hacerlo
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola! El Antonio vendi hace 3 años. El problema era que la correa no estaba bien puesta en una parte. Realmente no se explicar bien el problema. Lo resolvió un mecánico q lo desarmó. Y vio q la correa la habían puesto como en otros autos. Y en Citroen era distinto. Algo así me explicó el dueño del auto.
Rosana de Argentina hace 2 años
Hola yo tenía el mismo problema y un mecánico amigo lo puso en la computadora la configuro de nuevo, es problema de computadora, nunca más fallo es increíble. , Espero les sirva
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Problemas arranque en frio.

Citroën C4 2007 1.6 166000 kms
Hola amigos, en la mañana cuando arranco el auto parte bien, pasan 30 seg y empieza a trabajar en 3 cilindros y se prende el sistema antipolucion defectuoso, lo apago y prendo de nuevo 2 veces y se soluciona el problema, (pasa todas las mañanas y durante el dia ningun problema)
Cambie bobina, bujias,limpie cuerpo mariposa, puse limpia inyectores en el tanque, cambio de todos los filtros, lo escanearon y no sale el error, lo deje en la mañana en el taller para que se dieran cuenta del error y salia falla de combustion en el cilindro n4, pero apaga el vehiculo y no aparece nada!!!!
Favor ayuda!!!!
pablo de Chile hace 9 años  
PA
4 casos 
dario de Argentina hace 9 años
Pudiste solucionarlo?? enfrento lamisma situacion
CLAUDIO de Chile hace 8 años
Hola. Solucionastes tu falla ,,me pasa algo parecido. Gracias
Claudio
CLAUDIO de Chile hace 8 años
Hola-
Tengo un c-4 b7, con fallo en primera partida P0366...
Y me tira fallo de motor,
Alguna experiencia con este fallo. Es um motor EP6
Gracias,
Slds
gian de Chile hace 8 años
Hola cuando aparece fallo de motor se ña computadore se refiere al motor de ventilador de radiador seguramente no te estan funcionando las velocidades del motor revisa la resistencia que lleva al lado saludos
claudio de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola, gian...
Gracias por tu ayuda , afortunadamente ya encontre la solucion ,
Gracias nuevamente
Slds,
Martin de Argentina hace 8 años
Hola claudio nos comentas la solucion? Gracias slds
claudio de Chile hace 8 añosContactar profesional
Lavar inyectores ultra sonido. Cambiar combustible a 97. Esa es la solucion.
Martin de Argentina hace 8 años
Ok muchas gracias por responder tan rapido me tiene loco. Me lo empezó a hacer y en que me hizo el escáner me dijo que podía la batería que estaba muy baja(12,4 v en marcha). Se la cambie ,mejoro , pero me sigue tirando la misma falla. Voy a probar con la limpieza de inyectores. Gracias de vuelta.
Víctor de Chile hace 4 años
Martín como estas? Te funciono la limpieza de inyectores?
pablo de Chile hace 8 años
Lamentablente ni citroen pudo saber que era. Y Lamentablente la única solución a este problema es vender el auto. Porque dps viene el fallo de la bsi fijo y dps el de la dirección electrónica. Yo me cambie de marca por una mas simple de tecnología.
Martin de Argentina hace 8 años
Qué mala suerte Pablo es muy lindo auto. Una lastima no haber encontrado una solución. Suerte con el nuevo auto.
pablo de Chile hace 8 años
No sirve cambio de bujías , bobina, limpieza ni cambio de inyectores, bsi , bencina , filtros , borrado de scanner , acelerarlo, limpiar cuerpo mariposa PARA ESTE PROBLEMA NO SIRVE NADA! Lo único que queda es abrir motor y ni si quiera te aseguran que quedará bueno y eso es arriesgar mucho dinero si no te aseguran nada.
claudio de Chile hace 8 añosContactar profesional
Martin. Dame chasis y codigo de falla. Para ayudarte. Yo respondi a pablo. No se si tu problema es el mismo
Martin de Argentina hace 8 años
Claudio, es un 2009 2.0 8BCLDRFJK9G523053. Lo enciendo y a los seg me dice falla sistema antipolusion si lo mantengo acelerado falla como si tuviera un salto de corriente o algo así. Si lo dejo regulando ( para mí las revoluciones son muy bajas entre 700 y 850) al minuto comienza como a funcionar en 3 cilindros. Lo apago y lo prendo vuelve a hacer lo mismo.
Kevin001 de Argentina hace 7 años
Me esta pasando exactamente lo mismo. Lo único que a GNC no lo hace. Debe ser algún sensor o inyector para mi.
claudio de Chile hace 7 años
Hola. Te entrega codigo de falka??
Kevin001 de Argentina hace 7 años
Defecto permanente. Regulador de riqueza coherencia.
Y el otro
Defecto fugitivo. Fuertes retardos de combustión en cilindro 4
claudio de Chile hace 7 años
Dame mas datos. Tipo de motor. Modelo. Codigo P. Y como se presenta la falla...en frio con temperatura etc.. . S
Kevin001 de Argentina hace 7 años
Peugeot 307 sw 2007. Motor 2.0 16v nafta.
Se manifiesta como en 3 cilindros a los 5 segundos de arrancar, dura unos 3segundos.
Al intentar salir enseguida se queda
claudio de Chile hace 7 años
Ok. Mira. Una vez pasado este tiempo dd temperatursa el motof funciona perfecto??,. I
Kevin001 de Argentina hace 7 años
Si si. Después anda bárbaro.
Lo hace tanto en frío como en caliente
claudio de Chile hace 7 años
No entiendo...dices...que anda barnbaro...y despues dices q lo hace tanto en frio como en caliente??
Kevin001 de Argentina hace 7 años
Cada vez que arranca, es indistinto si esta frío o caliente. A los 20 segundos se normaliza.
claudio de Chile hace 7 años
Ok. En cada arranque...si pasan cinco minutos...da ka falla...?? o deben de pasar horas...y ahi da la falla...
Kevin001 de Argentina hace 7 años
En cada arranque hace la falla
claudio de Chile hace 7 años
Sin importar el tiempo...
Que has hecho...como pruebas??
Kevin001 de Argentina hace 7 años
Sin importar el tiempo. La única vez que desapareció la falla fue después de un viaje al sur de unos 1400 km de ida.
claudio de Chile hace 7 años
Tu. Eres mec. O usuario??
Kevin001 de Argentina hace 7 años
Usuario. Las reparaciones generalmente las hago yo.
Tengo el scanner lexia
claudio de Chile hace 7 años
Ok. Cuando tengas la falla. Pincha la falla y te dara un codigo P. Es importante porque nos ayuda a interpretar. ;como la falla es solo al dar arranque. Y el scanner acusa inch riquesa ayudado de una mala combustion de cilindro 4...
Has lo sig. Revisa la calida de la bencina. Saca1 lts compra y compara en un vaso trasparente...
2. Saca y lava los inyectores por ultra sonido. Marca el numero 4 he instala al contrario es decir donde estaba el uno. 2...como es solo en ls partida. Verifica con un instrumento q es muy sensillo la presion de combustible...cuando se presente la falla. Con esto descartamo q el problema sea de inyeccion...
Si la falla sigue...me ha pasado...que producto de los malos aceite fallan los taques de escape...en la partida porque se descargan...y una vez funcionando anda todo perfecto...
Has lo primero q es lo mas sensillo y economico...tampoco descarto probar con otra bobina...
Suerte
Kevin001 de Argentina hace 7 años
P1337 fuertes retardos en cilindro 1------------P0170 regulacion riqueza
Esos son los errores en el diagbox
claudio de Chile hace 7 años
Hola. Esto se produce por una mala combustion. Mas arriba indico:
1| lavar inyectores por ultra sonido. 2 revisar calidad de combustible que no este contaminado. 3| control estado de bujias. 4| una vez tomado temperatura verificar con acanner correcto funcionamiento de sonda de oxigeno. Saludos,suerte
claudio de Chile hace 8 añosContactar profesional
Indica codigo de falla ??
Martin de Argentina hace 8 años
El Error que me marca es P 1136.
claudio de Chile hace 8 añosContactar profesional
Martin. Este codigo no corresponde a tu falla. Este codigo acusa un falllo en resistencia de baja velocidad de ventilador,
Compruebalo al hacer tes de accionadores y verificas que la velocidad baja no activa. En ventilador,
. . . Soluciona esto primero u me cuentas. Saludos,
Pablo de Argentina hace 2 años

Hola buenas tengo un c4 lounge HDI 2014 cuando la temperatura ambiente está entre 19 y 29grados el auto arranca fallando pistonea lanza bocanada de humo gris blanco. Si pongo marcha velocidad. Cabeza mal. Una vez. Tengo q acelerar despacio o apretar el embrague y acelerarlo... a las dos cuadras mejora pero hace un golpeteo mal. Así hasta q se calienta el auto más o menos 30 cuadras funciona normal. Si las temperatura es inferior a 19 grados ambiente no lo hace y si es superior a 30 tampoco.
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Baja de revoluciones al poner primera

Citroën C4 2012 4 puertas 45000 kms
Hace 2 meses estoy con este problema. Se para o baja de revoluciones al poner en primera. Ya se realizo chequeo de computadora y limpieza de inyectores, tambien de caño de escape.
oscar_SCH de Argentina hace 10 años  
OS
9 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 10 años
Tuve el mismo problema. Te recomiendo la limpieza de la Mariposa.
oscar_SCH de Argentina hace 10 años
Ya limpie la mariposa y sigue el problema. Se realizo testeo con la computadora y no existe errores. Ahora voy a probar cambiandole filtro de combustible.
FERCHOGB de Argentina hace 10 años
Revisa bomba de combustible / tambien valvula iac...me paso con un vento y tampoco salia la falla en el escaner
gustavo de Argentina hace 10 años
Sabes que generalmente esa falla que comentas ,es un problema de axiales de cigueñal cuando pisas el embrague para poner primera ,se desplaza el ciguenal frenandolo y en consiguiente baja las revoluciones o se detiene controla eso... por las dudas
Mauri de Argentina hace 8 años
Gustavo como es ese problema q comentas. ? a mi me pasa eso y no se que es
Turco1314 de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema de baja de revoluciones y pierde fuerza en baja no puedo andar por calles muy concurridas la computadora no marca nada me dijeron que puede ser el catalizador y que tendría que cortarlo y poner un silenciador estuve averiguando y quería preguntar si puede ser el filtro canister
Mauri de Argentina hace 6 años
Yo solucione cambiando un sensor q estaba en corto que conectaba y desconectaba cuando ponia el cambio. No se el nombre
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola Mauri, sabes que sensor es, tengo el mismo problema, pierde fuerza al salir, baja las revoluciones y pega tirones entre 800 y 1100 rpm
Mauri de Argentina hace 6 años
Mira... Creo q esta cerca o sobre la caja de cbios el mio se apagaba cuando enganchaba marcha atras... No recuerdo el nomnre
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Tirones C4 y no permite acelerar

Citroën C4 2006 5 puertas diesel, 1.6 HDI 110cv 250000 kms
Hola, queria comentaros tengo un citroen C4 que compre hace dos años de segunda mano en un concesionario, desde que lo compre ha dado tirones ocasionales entre las 2000 y 3000 rpm, pero despues de un rato dejaba de darlos y podias continuar la marcha normal. Los tirones los da en autovia y cuando esta en caliente, de esto nos han dado varios fallos la centralita: 1 ro error en el sistema antipolucion Este error iba y venia, cuando el coche estaba aun en garantia con el concesionario que lo compre dijeron que le cambiaron la EGR y limpiaron los inyectores. Sin embargo el fallo seguia, ahora,… Leer completa
jenny de España hace 6 años  
JE
5 casos 
Gemma de España hace 5 años
Hola tengo un citroen c4 aircross comprado en 2015 con 80000 km. Se encendio la luz de temperatura , le añadimos agua y a los 15 volvio a encederse la luz. Lo lleve a la casa citroen, resultado q una pieza metalica de la egr se desprendio, circulo por la culata y la rompio y circulo por el motor que hay que cambiar, la casa dice que no se responsabiliza de nada por estar caducada la garantia. Conclusion. NO TE COMPRES UN CITROEN, la casa no responde cuando hay defectos de fabrica. Asi de anchos se han quedado. Nunca mais!!!!!
Jesús montero de España hace 2 años
Buenas tardes tengo un c4 1.6 Hdi colesion 92cv,me da fallos de caudalimetro y no tiene fuerza llega a los 100 pero no va y si subo una cuesta va bajando la velocidad por que no tiene fuerza, además me a quemado todo el aceite, alguien sabe si es tema de turbo o alguna otra cosa, un saludo a tod@s.
Hugo de Argentina hace 14 días
Que pasa si el citroen c4 2.0 diésel no funciona el cuadrialimetro
Hugo de Argentina hace 14 días
El citroen no tiene conectado el cuadrialimetro puede andar así el auto
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Problemas con el Gnc

Citroën C4 2010 motor 1.6 123000 kms
Buenas tardes! Tengo un citroen c4 motor 1.6 16v - Desde que se instalo el GNC no arranca bien. Lo hemos probado a nafta solo y directamente no arranca, se limpiaron los inyectores, se escaneo y el escanear no tira ningún error, la bomba de nafta también nos dijeron que esta ok. Se revisaron los cables de la conexión de nafta a gas y por lo visto también esta ok. Alguien sabe que es lo que puede ser. Para mi que el problema es el equipo de GNC pero no encontramos el error.
marina de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El problema es que no está bien conectado el equipo de gnc y por eso no funciona bien o no es el correcto para este vehículo, haz esta prueba desconecta el equipo de gnc solo el cableado y veras como a nafta funciona bien
elflaco6634 de Argentina hace 2 años
Buen día me pasó a mi en mi citroen c4 lounge dicen que es la mariposa entrada de aire, por ahí se carbonizado y falla el mecánico saco la manguera le tiro un chorro de aire cuando la saco y se solucionó, el chorro de aire lovyirobrl mismo auto
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Falla de sistema antipolución

Citroën C4 2008 C4 2.0 sx, sedan 4 ptas. 185000 kms
Compre este C4 hace 5 meses en un concesionario. Iba todo perfecto el auto 10 puntos, hasta hace un mes que me empezó a marcar la falla antipolución. Lo puse en el scanner y marcó 2 fallas con número p1336 y p0170, luego las borre y la falla desapareció hasta el otro día cuando volvió a aparecer y le puse el scanner nuevamente y esta vez figuraba una sola falla (p1338). El auto es a GNC a nafta directamente no arranca y a gas anda bien hasta cuando baja un poco las revoluciones y se pone en 3 cilindros, teniendo que parar por completo el auto y volver a darle arranque y se normaliza. Ya cambié las bujías, hice limpiar los inyectores, limpie el sensor MAP, la bobina la probé con otro amigo que tiene un C4 y anda bien. Ya no se que hacer, espero que me informen que puede ser. Gracias!!!
mauricio77 de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
German de Argentina hace 7 años
A mi m paso l mismo cuando l hice el servicio tuve q cambiar el sensor del aire y el filtro de nafta y dejo d pasar
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Fallo en el sistema de polucion

Citroën C4 2008 2.0 HDI EXCLUSIVE  224000 kms
Cuando lo apuro. Ejemplo. Para cruzar a otro vehículo marca la falla y se queda sin fuerzas. Lo paro y en 5sgd arranca sin problemas ya compre el limpia inyectores. Y sigue la falla que me aconsejan. Porque lleve a citroen y le marca como falla fugas
Grise de Argentina hace 8 años  
GR
7 respuestas 
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo y me dijeron q es el caudalimetro
Sergio de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo hace un par de meses. Le mande limpia inyectores y no me funciono, asi que lo tuve que mandar al taller. La respuesta fue que estaba tomando mucha mas nafta de lo habitual, y hacia que se empasten las bujias (no tengo la menor idea de mecanica), asi que las cambiaron, hicieron algo con los inyectores y la joda me salio 5 lucas...
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un C4 1.6 16v nafta 2009... a mi me pasaba algo similar... el problema comenzo hace unos meses que me marcaba sistema antipolucion defectuoso, lo lleve al service oficial y me dijeron que ya estaba solucionado sin mucha explicacion de que era. Cuestion que hace unos dias estando de viaje, comenzo a fallar, no pasaba los 120km/h despues los 90km/h y finalmente llegue a destino a 70km/h atras de un camion, no podia pasarlo... yendo a 70km/h en 5ta me marcaba de consumo entre 14 y 18 litros... y a veces bajaba un poco y volvia a subir a esos consumos. Todo muy raro. Lo lleve a un taller de un conocido, la computadora no marcaba nada... y me mando a ver a otro taller el tema del catalizador. En efecto, estaba tapado y el motor no tenia x donde respirar, asi me dijo.
Solucion:
-vaciar el catalizador, lo cual quedaba haciendo un ruido horrible. -cambiar el catalizador, imposible ya que el costo del mismo es de mas de $9.000 y es dificil de conseguir. -poner un anula catalizador que salia $1.800.
Opte por sacar el catalizador, el cual se veia tapado, oxidado, y hasta diria casi podrido. Poner el "anulacatalizador" y cambiar todo, silenciador, escape, etc. Yo cdo baje a la fosa a verlo, estaban de ultima, la salida del escape carbonizado mal, un poco picado el silenciador tmb. Sin entender mucho se veia todo corroido mal. Asi que cambie todo.
El auto anda bien, no volvio a hacerlos, yo noto que anda mejor, regula mejor y el sonido del motor es mas agradable. Parece mas descansado. Aun no sali a la ruta, salvo para probarlo un tramo a ver si seguia el problema. Ya mañana salgo de viaje nuevamente. Asi que espero no vuelva a ocurrirme. Saludos
Luciana de Argentina hace 8 años
Hola. El auto anduvo bien.
usaedwstar de Argentina hace 8 años
“Problema de Funcionamiento en el Motor“ entra de degradado el motor, se le realiza un aprendizaje con DiagBox y tema resuelto.
Marco de Argentina hace 8 años
Hola, con respecto a lo que le sucedió a Gustavo, ahí se encuentra la solución o bien indicios para empezar a descartar cuales detallo:
"FALLA CONTROL DE MOTOR" no vallas al escaneo , solo te van a decir que es un problema desde la inyección: si es verdad, pero concretamente que problema ? Primero justamente lo que le pasó a Gustavo , es el retorno de gases a la inyección por tal motivo -y lo explico sencillamente para que lo entendamos todos- el trayecto de escape de gases desde el múltiple hasta la salida del escape , pasa por tres cámaras de retención de gases y expulsión o sea tenes dos catalizadores de gases y un cámara , estas tres secciones del escape son las que están fallando...SOLUCION: llévalo al escapista el verificará de donde viene el desperfecto pasando por el primer catalizador -que se encuentra a la salida del múltiple y no se ve a simple viste desde la fosa, después por la cámara de gases -pasando por la sonda lambda- y por ultimo el catalizador final que ves en la culata de tu auto- ahí el escapista inserta un ANULA CATALIZADOR o bien conocido como falsa cámara y SOLUCIONADO EL PROBLEMA, CONCLUSION : no es el cuerpo mariposa, no es inyectores no es bujías ni cableados , podes descartar todas esas fallas , pero en una primera instancia le están llegando a la inyección los gases que el escape no liberó ni retuvo correctamente, si pueden anularte la sonda lambda mejor, es solo un tester de temperatura adicionado al ducto de escape.
Saludos a todos
leo_nievas de Argentina hace 8 años
Hola marco, esa falla en los escapes de gases pueden hacer que el auto se bloquee y no arranque?
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Arranque en frio

Citroën C4 2012 1.6 16v Nafta 31100 kms
Hola, les consulto. Van varios días que cuando lo arranco por primera vez en la mañana (estamos en verano y lo guardo en cochera cerrada), no arranca, no se enciende ninguna alarma o aviso. Inmediatamente vuelvo a darle marcha y arranca perfectamente y no vuelve a tener problemas, durante el día lo enciendo las veces que quiero perfectamente. Hace 1 mes le cambié las bujías y le agregue un limpia inyectores a la nafta. ¿Tienen idea que puede ser? No quiero que me deje de a pie. Gracias!
HernanMS1967 de Argentina hace 2 años  
HE
1 caso 
Abril de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionarlo ??
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Le di solucion al problema a mi Citroen C4 1.6 a nafta

Citroën C4 2009 C4 1.6 full 92000 kms
Le acabo de cambiar el filtro de aire, el filtro de combustible, cargue el tanque con combustible nafta premium , le puse al tanque limpia inyector que me dijeron por aqui mismo en el blog no recuerdo el nombre mily o algo parecido y mejoro todo el andar y se me fue el icono que me estaba apareciendo fijo en la computadora del auto de defecto de polucion, sino funcionaba ya tenia pensado limpieza de inyectores y de bomba y eso ya me encareceria bastante, asi q espero les sirva mi experiencia q la tuve hoy mismo, suerte para los que tengan ese problema
jorge de Uruguay hace 8 años  
JO
5 casos 
carlos de Argentina hace 7 años
Deberias probar haciendole un autadaptable. Eso me soluciono el problema a mi.
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Motor se para Cambiando de marchas

Citroën C4 2012 C4 sx 2.0i 70000 kms
En ocasiones el motor se para, cuando meto cambios y las revoluciones son bajas... por ejemplo estacionando pasando de 1era a marcha atrás o viceversa. En el service no dicen nada que la computadora no tira errar. Se limpiaron inyectores cambiaron bujías se limpio cuerpo de aceleración se cambio y chequeo presión de combustible se cambiaron todos los filtros. Alguna idea?
Mauri de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 

Circuito alto en el inyector del cilindro 3

Citroën C4 2013 HDI 1.6  37000 kms
Hola este error me lo hizo a los 15000 km y le puse limpia inyectores y anduvo , luego a las 27000 km y también anduvo ahora me lo volvió a hacer pero ya no se solucionó , le puse un scanner y me tira error 268 falla 3 inyector , revise el conector y le llega corriente. Alguien que me ayude por favor. Muchas gracias
Martín de Argentina hace 5 años  
MA
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