Se me prende el foco de temperatura, y en la pantalla indica " tiempo exsesivo de motor", despues se prende el ventilador por un rato y se apaga el foco de temperatura y el ventilador es cuestion de unos 30 segundos. El liquido refirgerante esta muy bien y no consume nada.

Tengo un Citroën c3 y hasta hace unos días no me gastaba agua. El domingo de pronto se le subió la temperatura, de estar con 3 rayas paso a 5, lo pare de inmediato y lo revise y tenia agua, estaba dentro de nivel. El lunes cuando lo utilice de nuevo nada mas arrancar me salto chivato indicando que no tenia agua, lo comprobé y el bote estaba vacío, le llene y lo observe durante el recorrido q hice y ni se subió la temperatura ni había perdida de nivel. Hoy martes antes de prender el motor revise de nuevo los niveles el aceite esta bien, no ha variado de nivel, pero el bote del agua vuelve a est… Leer completa

Cuando arrancaen frio explota en el filtro de aire luego arranca

Suena cadena al encender el motor y luego se le kita

Al encender el motor luego dos a tres segundos aparece en el tablero PERIODO DE INSPECCIÓN y luego de dos a tres segundos desaparece. El funcionamiento del motor aparentemente no presenta ninguna falla. Me gustaría escuchar sus comentarios, saludos y gracias por sus comentarios de antemano

Amigos su ayuda
Cuando enciendo el motor empieza un sonido en motor de golpeo despues de unos minuto se quita
Pregunta es el aceite o u otra cosa

Después de un año el carro inactivo porque había que hacerle el motor, se rompió una biela y partió el carter, el carro intenta encender pero no lo logra, se escaneo,y no tiene problemas eléctricos, se vació y limpio el tanque de gasolina, se cambio a pila de la bomba de gasolina, hay presión de gasolina, se cambiaron las cuatros bujía dos puntas de diamante. Pero no termina de arrancar que puede ser.

Lo q más cuesta es el primer arranque hasta el punto de casi consumir la batería se limpio los inyectores se cambió filtro de combustible válvula de presión cable y bujías se escaneo no tira ningún error el mecánico ya no sabe q buscarle

Que puede ser será el módulo de la distribución o que puede ser ya me tiene loco el carro

No ningún ruido y solo que como no para el ventilador cierra el termostato

Estuvo en el taller reparando el tren delantero, al salir todo bien, después de una rato encendió las luces del control de tracción, VSC off y ABS, luego se apagó la radio, al llegar a casa y apagar el motor, no volvió a encender.

Es bencinera, 2.4. El mitor arranca perfectamebte, pero pasados dos o tres segundos, se apaga como oerduendo fuerza. Todos los testigos encienden bien. Al momento se arrancar, todos los testigos se apagan como no anunciando nada. Ningun fusible quemado. Los revisé tidos. El estanque tiene unos 12 litros de bencida. La bomba de gasolina es nueva, pues la cambie por una nueva hace unas tres semanas atras. Noté que una,de las tres mangueras que salen del estanque, (la de al medio) está cortada como con cuchillo... ¿para qué sirve esa manguera? ¿Será eso que impide el funcionsmiento del ralentí?