Falla en banco en otros modelos

Problema de mezcla rica Banco 1 falla p0172

Chevrolet Sonic 2012 Lt 1.6 63000 kms
Buen día, tengo una falla en mi sonic, se enciende el check engine y marca el código de falla p0172. El carro se siente muy torpe y sin potencia, huele y consume mucha gasolina, al encenderlo en frío empieza a temblar y a bajar y subir de manera brusca los Rpm y después de Cinco segundos se normaliza. Ayuda por favor.
Octavio LH de México hace 6 años  
OC
9 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Medir presion de gasolina deberia ser la primera accion ( 3 bares regulados ) puede tener el regulador fallando... no remplazar el sensor de oxigeno hasta no verificar presion
Crisvar30 de México hace 3 años
Hola ,mi auto tiene 4.2 bares. Esta pasado ???? gracias por tu respuesta
Fabián Pardo de Colombia hace 5 años
Hola buenas días, tengo un Sonic en Bogotá con los mismos síntomas, encontraste solución? Ya me. Han sacado bobina sincronización y nada , sigue igual... Por favor ayuda mi Sonic se siente como si se fuera apagar aveces y luego vuelve a las revoluciones normales... limpie el MAF que está cerca del filtro y el carro se siente mejor al acelerar peeero volvió a aparecer el check ya no se que hacerle ni cual pueda ser la falla
Gonza R de Argentina hace 5 años
Ese código refiere a que el soensor de oxígeno del escape está detectando poco oxígeno, es decir que o bien hay poco aire o o bien hay mucho combustible. Sería bueno revisar que el filtro de aire y la válvula IAC estén limpios. También podría revisarse las bujías a ver si realmente hay un exceso de combustible. La variación en las revoluciones podría ser por alguna fuga de vacío, eso también provoca que la computadora comience a inyectar mucho más combustible que lo habitual. Revisa la toma de vacío que va al servofreno, también el múltiple de admisión, que no tengo ninguna fisura ni manguera suelta.
Fabián Pardo de Colombia hace 5 años
Te agradezco, el día de hoy cambié el sensor de oxigeno pero a las pocas horas volvió a aparecer el check la verdad ya no se qué más hacerle, los mecánicos me. Han sacado por ese error bobina, sincronizacion, bujías y ahora sensor de oxigeno... Yo ya revise la válvula de vacío que va abajo detrás del múltiple y está perfecta, ya no se q más hacer... Por Favor ayuda.
Ernesto de Perú hace 5 años
Hola, Fabian encontraste la falla?
Tengo el mismo problema mi sonic tiembla en ralenti demasiado y aveces pierde fuerza
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Hola Ernesto no, no encontré solución el check encendido y me detengo por un semáforo o lo q sea y parece q se fuera a apagar
Ernesto de Perú hace 4 años
Tenia el mismo problema. Limpiaron minuciosamente todos los sensores, como el canister, map,maf, entre otros y el check no volvió a prender mas, el auto quedo seda no lo reconocía.
Pero analizando el problema pudo ser inyectores, la mala calidad del combustible los malogra y no siempre se soluciona con el lavado de inyectores

Te comento convertí mi auto a glp por ese motivo y ya no me prendió el check ya llevo 3500 klm y todo bien
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Ernesto, a tu carro le aparecía ese código de p0172? Mezcla rica banco 1?
Ernesto de Perú hace 4 años
Hola Fabian, si efectivamente mezcla rica 172 limpiaron canister algunos lo llaman master, también EGR , resulta q algunos de estos sensores se llenan de aceite
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Ernesto te agradezco tu respuesta, yo ya limpie el MAF, el MAP y nada el otro q me dices cuál es? M auto antes de detenerlo en neutro se bajan las revoluciones como si fuera a apagar
waldo de Chile hace 4 años
Hola Fabián encontraste el problema, tengo la misma falla
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Hola Waldo, No aún nada, la semana q viene lo llevaré a otro mecánico , me están diciendo q puede ser el sensor MAF, pero la verdad no creo , otra persona me dijo q podía ser el computador, a ti te aparece el código P0172? Si encuentras respuesta me cuentas por favor.
Ernesto de Perú hace 4 años
Revisen la valvula de vacio check y sus mangueras
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Primero verificar presión de combustible ( 3 bares regulados )...si está correcta la presión , entonces limpieza
Y prueba de balance en los inyectores , además monitoreo del map...
RAGO de México hace 3 años
Alguien ya pudo solucionar su problema ando en las mismas?
Ernesto de Perú hace 2 años
Tuve ese problema de los códigos 171 y 172 durante casi un año pero afortunadamente logré solucionarlo y el auto hace más de 3 años no presenta problema alguno sin check todo ok

Uno de los problemas más comunes empieza en la PCV, está deja pasar aceite al multiple de admisión y es hay donde empieza todo los males indetectables, este aceite contamina el sensor MAP ubicado en el mismo múltiple, asu vez hace que al encender en frío el vehículo se ahogue por mala mezcla, tbm hace que contamine las válvulas de admisión, también llena de aceite la válvula de vacío del múltiple de admisión entre otros males como inestabilidad en ralentí, recuerden q en el múltiple de admisión solo debe haber aire y no aceite por eso se presenta la mala mezcla o es una de las causas. Primero para empezar a descartar empezamos por lo más fácil, comprobar si el múltiple de admisión está con aceite, eso se hace retirando la manguera de admisión he introduciendo la varilla de aceite limpia por el obturador, si está sale con aceite pues tienen su priner diagnóstico.
En mi caso, retire la manguera de vacío PCV (manguera de plástico corrugado) y la deje libre y tape la entrada q está en el obturador, así mantengo el múltiple de admisión siempre siempre limpio y el motor funcionando al 100, aclaro que antes de ello hay que limpiar con mucho cuidado el sensor MAP que debe estar sucio con restos de aceite, generando malas lecturas y por ende fallos, también comprobar si hay fugas en algunas de las mangueras conectadas al multiple de admisión y lo más importante limpiar el múltiple de admisión retirandolo para sacar todo ese aceite acumulado
Gustavo de Colombia hace 2 años
Hola te hago una pregunta. Si suspendiste la manguera de vacío al cuerpo de aceleración que hiciste con la salida de la valvula pcv para haber si hago el ensayo. Gracias
Julio de México hace 2 años
@GustavoHola Gustavo lograste solucionar , tengo el mismo problema
Eduardo Garzón de Colombia hace 2 años
Hola. Válvula de purga del canister atascada abierta. Revisar y limpiar. Desatascar.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Tienen que analizar la Line de datos que suministra el scanner... Ver los ajustes de combustible , el sensor maf, el sensor de oxígeno, así como la presión de combustible... Hasta el sensor de temperatura tiene que ver con la riqueza excesiva... Todos los casos no son iguales... Pero utilizar bien un buen scanner le ahorrará tiempo y dinero...
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Falla en banco 1 motor 6.8L

Ford F-450 1998 6.8 150000 kms
Que tal amigos buenas tardes, quisiera compartir el problema que tengo con una camioneta para ver si a alguien podría ayudarme a resolver el problema o le paso algo similar, la camioneta es una Ford 450 Super Duty motor 6.8L 10 cilindros modelo 98. El problema que tiene esta camioneta es el siguiente: No trabajan todos los pistones del banco 1 (5 pistones), los otros 5 del banco 2 trabajan a la perfección. Se realizaron diferentes pruebas a la camioneta: Se reviso compresión de los cilindros y todos los cilindros tienen su compresión correcta. Se reviso chispa en cada cilindro y todos los cili… Leer completa
Saul R de México hace 7 años  
SA
6 casos 
Alfredo García de México hace 6 años
Saúl r solucionaste el problema de tu f450 tengo una y ase lo mismo me podrías dar un tic te lo agradecería saludos
Faber z de México hace 2 años
Yo también tengo un micro bus y hace la misma falla y luego se pone bien pesado
Isaías Rodríguez de México hace un año
@Faber zPudiste arreglar tu problema tengo un Ford 450 v 10 6.8 modelo 2001 tiene la misma falla te agradecería si me pudieras orientar en la falla
Toño de México hace 6 meses
@Faber zLo solucionaste me pasa lo mismo
Pablo alonso de México hace 5 años
Ola buenas noches cuento con el mismo problema no trabajan 5 pistones estoy desesperado pues no sale falla ya desarme medio motor y todo está en orden desde pulsos de inyectores chispa en cada bobina ya la revisaron diferentes mecánicos que puedo hacer alguno sabe la falla cual es la solución? en verdad se los agradecería mucho pues ya tiene un mes descompuesta y es de uso diario
Pablo alonso de México hace 5 años
Ola buenos días una pregunta me sucede lo mismo con una V10 motor 6.8 ya hice las mismas pruebas que tú de hecho desarme el motor para revisar cadenas árboles lleve inyectores y todo está bien lo único el escáner arroja banco
Pablo alonso de México hace 5 años
Disculpa encontraste solución cuento con mismo problema podrías ayudarme
Guicho de Guatemala hace 5 años
Tenía un problema exactamente igual y cambie la ECU y allí funcionó bien también cambie el sensor de cigüeñal así que no sé cuál era el malo lo principal que quedó bien
Pablo alonso de México hace 5 años
Ok se lo agradezco mucho PS conseguiré las piezas para probar y daré el reporte si funcionó se lo agradezco mucho
Gabriel Jiménez de Panamá hace 5 años
Estoy reparando un Ford f 450 Diesel y marca baja presión de combustible y le revisado toda la línea y filtros nuevo y le puse escáner no mando codigos y falla no responder al salir
Aurelio de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema con un 550 10 cilindros 6.8 cuál sería la solución si alguien podría ayudarme
Alfredo García de México hace 4 años
Aurelio. Revisa los pines de la computadora desconecta la i saca la carcasa roja o blanca y con un probador de corriente trata de serar un poco los pines y luego byelbe a instalar todo otra cosa esa falla la presenta el sensor tps 4 pines que va en el otro estrenó del acelerador trabaja toda temblorosa como si estuviera fuera de tiempo y como es una computadora inteligente desconecta y conecta inyectores si...lavaste cuando se laca el motor es cuando se presenta esta falla...otra en los motores forma se dice que no se puede programar el cuerpo. Pero es mentira. Con un escáner...de buena calidad me tete a datos en vivo y busca abertura de la mariposa...
Y si lo isieras...base a en contrar. Abertura de la mariposa deseada 8' y abajo de ese renglón
Abertura de la mariposa en 9' por ese grado tucarri falla. Todo esto se ASE con la llave abierta motor parado no en marcha. Ve al motor y en el lado donde esta el motor sito del cuerpo aselerasion trae un tornillo de plástico # 10 con un dado jiealo dependiendo si le falta para 8' o si ocupas bajarle para 8 ' todo esto con el motor parado llave abierta y con el escáner puesto para que puedas ver cuando esta bajando...

O lomas triste amigo cambia el cuerpo de aceleración...
No sin antes revisar los monitores del del pedal del acelerador sensor D 18.3. Sensor E 14.5 y el mas importante y el que siempre falla sensor f este es el que se madrea y tiene relevancia que aguas una prueba con el pedal acelerador...espero tus comentarios. Y primero checa cuerpo de aceleración que estén los grados de la mariposa del acelerador como la computadora lo desea
holmancas de Colombia hace 3 años
Necesito un Punto exacto en colombia donde pueda conseguir kit de empaquetadura motor Triton V-10 6.8 L
Alfredo García de México hace 2 años
Desconea el sensor del árbol de levas esaes para que agas la prueba si funciona cambia el sensor del arbol ese provoca esa falla
Isaías Rodríguez de México hace un año
Me pasa lo mismo alguien que me ayude
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Aparece el problema del banco p0011 sensor del arbol de levas

Chevrolet Tracker 2017 4 puesrtas 2.0 42000 kms
Hace varios mesee aparece el cheking y ya escanearon el carro y apare que el arbolnde l3vas esta fallando
Samuel barrios de Colombia hace 6 años  
SA
6 casos 
Daniel de Chile hace 5 años
Hola amigo, a mi también me aparece este código de error y en la concesionaria me dijeron que tenía que reemplazar la válvula solenoide. Me rehusó a comprar una nueva ya que acabo de hacer la mantención de 60 mil en la que ademas tuve que cambiar la bobina... Me cuentas por favor si tienes mas antecedentes ya que estoy con la duda si realmente esta la solución para este código??. Saludos
1
Myriam de Chile hace 3 años
Hola...tengo el mismo problema...lo solucionó y donde acá en Stgo...Gcs...me ayudaría mucho conocer que centro mecánico es experto es camionetas tracker...gcsaa
juan fernando de Colombia hace un año
Hola daniel pudo solucionar la situacion me sucede lo mismo en colombia
Ricardo de Chile hace 5 años
Hola, también tengo este problema desde hace como 3 semanas la luz del check enciende unos días y se apaga otros, lo han revisado 2 veces según el diagnostico es el combustible, mala mezcla, la falla aun persiste, el vehículo tiene 15.000 kilómetros, por lo que descartan la válvula solenoide, alguien me puede dar mas antecedentes de lo que pasa Gracias.
Jaime lopez de Colombia hace 3 años
Cuando suena la alarma 089 como. Lo soluciono
Jaime lopez de Colombia hace 3 años
Revisa el sistema del termostato a ver si esta bien o tienes fuga de agua
Margarita de Costa Rica hace 3 años
Hola, me gustaria que me ayuden con una duda, se puede quemar un sensor del arbol de levas porque que caiga agua, me parece que este sensor es sellado, pero me gustaria conocer opiniones
VicBoff de Argentina hace 3 años
Hola Gente! Mismo problema. 82mil para cambiar los engranajes del arbol de levas (admision y escape) en el concesionario oficial... me fui con la luz apagada, pero más allá de la luz, el motor no tiene nada de fuerza, no responde salvo que lo ponga a altisimas revoluciones... no hay otra solución? O como evitar que vuelva a pasar en 15mil kms.. .
Voxdeidark de Colombia hace un mes
Debe ser que se salto un diente en la distribución. Se debe desarmar y verificar el paso. El problema debió empezar cuando hiciste el cambio de la correa de distribución
Eduardo de Chile hace 9 meses
Tengo una chevrolet tracker 2015 y me aparece el código p0011 posición de árbol de elevas A - reglaje sobre avanzado o funcionamiento del sistema banco 1 cambie el sensor de admisión las 4 bujías y el mecánico limpio el cuerpo de aceleración y estoy a espera de cambiar el sensor del cigueñal alguna respuesta a quien le pudo pasar lo mismo att... Se los agradecería
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Voxdeidark de Colombia hace un mes
Es pérdida de posición en la distribución. Debes verificar si no se perdió el paso
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Código (p0135) falla de sensor de oxigeno banco 1...falla recurrente

Chevrolet Chevy 2005 3 puertas motor 1.6 250000 kms
Buen dia conocedores, Tengo un problema con mi chevy 2005... he cambiado por 3era vez el sensor de oxigeno, es de 4 cables, Me prende el check, no se apaga, lo curioso es que no me falla en nada...solo a veces un `poco lento...pero si gasta mucha gasolina...cheque fusibles, el cableado del arnés todo y hasta donde llega a la computadora, las tierras negativas, todo en buenas condiciones...motor a tiempo correcto, bujías en buen estado, cables de bujías nuevos, bobina nueva, lavado de cuerpo de aceleración, válvula iac limpia y calibrada...ya no se que mas hacerle la verdad o por donde buscarle… Leer completa
Carlos Villegas 99 de México hace 2 años  
CA
4 casos 
moralesnery de México hace 2 años
El problema no es tu sensor, es el arnés del sensor de Oxígeno o el cableado que va al arnés.
Recuerda que el Sensor 1 Banco 1 es el que está a la salida del diferencial del motor. No confundirlo con el que está a un lado del catalizador (banco 1 sensor 2)
Mrgel de México hace 2 años
Revisa minuciosamente el arnes, de no ser el sensor del oxigeno llevalo con algun mecanico que cuente con osciloscopio
Carlos de México hace 2 años
Es el sensor de oxígeno cámbialo la mía tenía lo mismo y se lo cambie y listo
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Falla en banco 1

Nissan Sentra 2010 Sentra 2.0 automático 119563 kms
El pistón 1 no está funcionando y tiene bujías y bobina nueva así como el inyector se verifico que funciona correctamente al principio de presentar la falla se remplazo bujías y bobinas y se intercambio inyectores 1 y 4 y la falla continúa en el 1 en ocasiones si se desconecta sensor maf parece funcionar el pistón 1 pero es solo x unos segundos luego vuelve a fallar al igual que en el tablero el código de servicice engine no siempre está encendido ni tampoco siempre está apagado parpadea solo en ocasiones luego se apaga solo en segundos o de lo contrario se queda prendido. Y algo que también me parece raro es que después de varias pruebas surgió un ruido extraño similar al de algún tipo de rozamiento o friccion
Randall landeros de México hace 4 años  
RA
1 caso 
Cabanillas de México hace 4 años
Muy raro lo que comentas, que al desconectar el maf el cilindro funciona. Tiene chispa la bujia? Prende el auto y saca un poco la bujia del cilindro, para verificar que si tiene la bujía chispa.
Te recomiendo revisar el cableado de la bobina a la computadora para ver si no esta dañado o tiene alguna falla. Me avisas cualquier cosa. Puede ser una falla electrica
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Lo primero que se debe de hacer en un caso como este que no funciona un cilindro es Checkar la compresión y si tiene menos de 75 psi. Fallara y no hay mas que rectificar las valvulas de ese cilindro ,cosa que los mecánicos sabemos nadie quiere hacer eso ,te venderan una cabeza completa, y si el colindro tiene mas de 75 psi debe de funcionar parejo aún si el resto de los cilindros yuviera 150 psi parejo es lo mismo trabajara estable y entonces ya seria la bujía ,la bobina o cable ,el inyector o los conectores de bobina e inyector pero siempre tienes que comenzar x lo principal la compresión x que eso es lo que hace funcionar a los motores lo demas es mñimportante pero son detalles por llamarlo de alguna manera !
Cacho Car's de México hace 4 años
Mi estimado Randal Landeros, tu auto ha de ser automático?
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Falla banco 1 pobre

Mazda 6 2006 motor 2.3 145000 kms
Hola amigos mazderos tengo un m6 cuando va andando se siente que pierde y agarra fuerza despues de un tiempo le prende la luz de check el codigo que arroja es banco 1 muy pobre queria saber si me pueden ayudar a desifrar el problema gracias espero que todos esten bien
emma102 de Venezuela hace 9 años  
EM
2 casos 
Maco de México hace 8 años
Mezcla pobre en catalizador pueda estar tapado y es costoso que te revisen el sensor de oxigeno.
TavoVillada de Colombia hace 8 años
Limpia el sensor de oxigeno numero 1 queda debajo de la bateria antes del catalizador parece una bujia, es facil de limpiar, solo limpialo con limpiador de contacto o de carburadores solo con la presion del aerosol.
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Me prendio el check engine y me marco P2097 me marca falla de banco 1

Seat Ibiza 2014 motor 2.0 55000 kms
Check engine encendido y lo escanearon y marco P2097 falla de banco 1 demasiado rico me podrian ayudar en alguna solucion por que me dicen que es el sensor de oxigeno. Que tan cierto es???
EDGARDO CHAVEZ de México hace 7 años  
ED
1 caso 
Jess Sanchez de México hace 6 años
Hola Edgardo. ¿Cómo resolviste tu problema? a mi me paso exactamente los mismo justo 3 días después de que me le hicieron la afinación (fue la primera vez que la hice fuera de la agencia). El mecanico primero lo escaneo y le borro el codigo pero se volvio a encerder a los pocos dias, se lo volvió a borrar y me dijo que "era el oxigeno" que a lo mejor se había encendido porque le entró humedad, que si volvía a prender, que se lo llevara. Pues resulta que sí se volvió a encender y lo llevé al autoprzone y fue donde me dijeron que el codigo que mostraba era el P2097, por lo que se lo lleve de nuevo al mecanico. Le cambió el filtro de gasolina por segunda vez, me enseñó el escaner con las lecturas de voltaje de los sensores de oxigeno y estaban normales. A los pocos días se volvió a encender el testigo y terminé llevándolo a la agencia, me acaban de decir que es la sonda lambda. Yo la verdad ya no se si es cierto eso, porque el carro ni vibra, ni se jalonea, ni huele a gasolina ni me esta gastando más combustible. Total, el chiste me va a salir en $4500. Tengo un ibiza 2013 2.0 con 52,500 km
pepe de México hace 5 años
Me acaba de pasar lo mismo en un ibiza 2013 se le cambio el sensor de oxigeno el que va despues del catalizador y asunto resuelto
EDGARDO CHAVEZ de México hace 5 años
Que tal mi falla se soluciono muy fácil deje de cargar gasolina en donde acostumbraba y se soluciono el problema
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No trabaja un banco

Ford F-450 2012 2 puertas f450 motor 6.8 93300 kms
Solo trabaja el banco del lado del chófer no responde ala aceleración cascabelea trabaja inestable el motor solo con 5 pistones y el día que falló se amarró el motor. Pero ya desarme y cadenas,tiempo,inyectores,chispa en bobinas, árboles de levas no quebrados ,pulsos en todo creo todo está bien ya la revisaron cuatro mecánicos y un eléctrico
Pablo alonso de México hace 5 años  
PA
2 casos 
arturo de México hace 5 años
Saludos, ya corregiste tu falla?. Tienes codigos ?
Pablo alonso de México hace 5 años
Que tal así es la falla quedó resuelta al darme cuenta que el árbol de levas estaba girado pero solo la Catarina fue la que tomo un giro y el tiempo me lo marcaba bien pero el traslape de las válvulas no era el correcto así que se cambió árbol de levas y metales del cigüeñal por que hubo perdida de presión de aceite y se amarró ese lado perdiendo el tiempo y la Catarina se dañó de la cuña
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Falla bancó 1 sensor 1 vw golf mk4 gti 1.8t

Volkswagen Golf 2006 4 puertas  142000 kms
Mi auto trabaja mal en tela ti. En altas revoluciones mejora pero no tiene potencia de hecho dejo de funcionar el turbo cambie bujías filtro de bencina y probé bomba de bencina se escaneo y marca falla de banco 1 sensor 1 circuito abierto también ( cambie el sensor de oxígeno también y continúa el código )tiene instalada una widebang y marca 22a1 siendo que antes marcaba 13o 12 a 1 por favor si alguien me dice si le a pasado que puede ser en estos días verificaré si los inyectores están buenos o sucios
Jose vidal de Chile hace un año  
JO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Cambie el sensor de oxígeno también y continúa el código, BORRO FALLA?
Instalada una widebang ??ATTE.
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Falla Banco Entero!

Ford F-150 2014 6.2 100000 kms
He Armado el motor de una de estas camionetas, super duty 2014 6.2L. Me presenta una falla en la cual no me funcionan los cilindros del banco derecho (cil 1, 2, 3 y 4). Que puede estar provocando este tipo de falla?
Ivan Torres de Venezuela hace 6 años  
IV
5 casos 
Jesus123 de México hace 2 años
Como lo solucionastes
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