Tengo c3 1.5i desde 0km, ahora con 40.000km. Todos los Services en regla. Hace aprox 4-6 meses al parecer la unidad de la ECU se humedeció/mojó y el auto comienzó a fallar en la carburacion, haciendo que salga de punto, nunca acelere y se apague. No hay nada que hacer cuando empieza a ocurrir... Me dijeron en el taller oficial que "alguien le habia echado liquido refrigerante al sistema de la computadora"(????). Ahora el auto me hizo lo mismo... Y quedé a pie. ¿Hay alguna falla de diseño que está provocando esto? Estoy seguro que la gente de Citroën lo sabe. Alguno se hará cargo alguna vez? Alguien sabe como arreglarlo? Gracias!!

Hola les comento y quisiera saber si alguien tiene seguro. Mas idea q yo para ver si no. Me. Estan cagando. El auto levanta temperatura, no enciende elnelectro por fallas en en relay... No hacia buen contacto, corte los contactos y puse fichas nuesvas. Seguia sin hacer buen contacto,. Entones conecte el de la señal con el. Positivo y al tener el aire encendido arrancaba. Pero pense q tal vez podia ponerlo directo y safaba hasta llevarlo al mecanico, conecte el de la señal a otro punto, solo lo apoye y se apago el auto. Nunca mas arranco y el aire tampoco, funciona el levanta vidrios, no me salta ninguna falla, el entendido dijo q queme la computadora, yo quiero saber si es posible esto. Slds

Buenas tarde, hace poco tiempo compre un C3 y hace unos días viene fallando y tirándonos errores en el tablero... llega a los 100km/h y suena un "pip" y a continuación pierde fuerza y no pasa las 2mil vueltas.
Segundo la computadora el error es el p2143

Hola soy Cristian y tengo un c3 Picasso y me confirmaron de una falla de fabrica q produce q la computadora se llene de líquidos refrigerante y esto produce un desbarajuste en todas las cosas eléctricas una tras otra. Algo de no creer... El problema se encuentra en el termostato eléctrico donde tiene una conexión q va por dentro del termostato , y un enchufe !! La corriente produce q absorba liquido refrigerante x los pelitos de los cables absorviendolo y llevándolo x dentro del cable hasta la computadora llenándolo de refrigerante y produciendo innumerables de fallas en todo y te hace poner e… Leer completa

Hola amigos, tengo un problema con mi citroen, se detecto problema en la computadora, la cual wsta dañada, compre una nueva ECU la exterior de la que va por el motor, pero mi duda es si es necesario también cambiará las computadora interna y llaves de encendió, o solo se pasa la información de una ECU a otra?

Y gracias de ante mano.

Hace como que quiere arrancar pero no arranca

Dejo de funcionar el aire, el ventilador, los levantacristales, luz baja lado izquierdo la computadora no marca ninguna avería y los fusibles todos bien

Buenas, tengo Citroen C3 año 2003 1.4 una falla eléctrica, anda unos días bien y otros no prende, directamente no prende el tablero y queda trancada la valija, hace sonido como que quiere prender pero no prende. Prende una luz de adentro y las de posición y más nada. Que puede ser? Lo llevamos a un mecánico y no marca falla la computadora le cambiamos la bomba de la nafta y tampoco se solucionó

Hola a todos tengo un c3 2007 1.4... el auto regula muy mal en baja y se me apaga. El mecanico mediojo q puede ser un problema de la computadora. Pero quisiera si alguien me puede ayudar

Hola , les comento mi problema por si a alguno le pasó o saben que puede ser. Tengo un c3 2005 1.4 hdi. Hace un tiempo comenzo a fallar la activacion del cierre de puertas centralizado automatico cuando supera los 12 Kmh, hay dias que se activa en otro momento o no se activa. Esta falla cada vez mas seguido hasta que ahora no se activó mas automaticamente pero si desde el boton o el control remoto. Ahora se sumó que deja de indicar la velocidad en el tablero en forma intermitente, aunque a veces cuando falla mientras circula le saco contacto por un segundo y vuelve a funcionar y a veces no.
Saben que puede ser, sospecho de la ECU o alguna conexion o falso contacto pero no se por donde buscar. Muchas gracias

Buenas, después de un servis de Correa, tensores y bomba, a las cuadras me marca temperatura y se enciende el electro, pero el auto no tiene temperatura, esto me me pasa hasta cuando arrancó inclusive, hablo llevé a revisar aparentemente me dijeron que hay que revisar todo el cableado, y la computadora tiene falla, pero esto ultimo creo que sea, también me dijeron que en el servís el sensor nuevo no es reconocido por la computadora, gracias espero me den la solución

Tengo un problema con mi c3 picasso 2013 a veces, no siempre me subo al auto y cuando lo pongo en contacto se abre el baul. Tengo q bajarme y cerrarla otra vez. Aveces lo hace varias veces. Me dijeron q es una falla en la computadora. Alguien podria orientarme?

Hola he cogido mi cohe C3 y he ido a comprar, todo bien, pero cuando he vuelto de las compras el coche me ha abierto, pero al meter la llave no podía ni girarla. He sacado la llave y ya no iba ni el mando, aunque cuando lo abrí lo hice con el mando de la llave. Después de todo he metido la 2ª llave y me ha arrancado el coche, por lo que la batería no era. El caso es que después he cogido la llave que no me funcionaba y milagrosamente ahora funciona. Sabéis a qué es posible? Puede ser un fallo de centralita, del bombín, de la llave?

Aparentemente perdiò el control sobre la ruta sin saber porque (iba mi sra) ocasionado el despiste en derrape y cayendo barranco dos metros, en el seguro me lo reparan sin preguntarme ni siquiera la causa siniestro, arreglaron partes mecanicas y algo de chapa y ahora al encenderlo advierten falla en la computadora, arrancaron de atras hacia adelante, unos nabos, quiero saber en concreto si alguna falla de señal o algo similar haya provocado el descontrol de algun asistente sea de direccion o traccion, , si es posible gracias,

Llevo un tiempo que las luces de posición y las cortas se encienden al mismo tiempo sin girar el mando de luces (no son automáticas) y además el claxon a veces no suena, sobre todo estando el coche todavía frío, pero es que el termómetro me indica riesgo de hielo 2 ó 3 grados, cuando la temperatura es mucho más alta. Por si fuera poco, la llave no cierra ni abre a distancia el coche y no es la pila, pues se la he cambiado varias veces e incluso la carcasa de la llave. Me dicen que puede ser problema de la centralita.

De golpe dejo de funcionar bien mi auto, a las 2500 vueltas corta el motor. Lo lleve al mecánico y me dijo que es el caudalimetro. Pusimos 3 ya y en el último funcionó un día y al otro empezó la falla nuevamente. El que trae original es bosh pero no conseguí. Puse fispa y otras dos marcas. Que puedo hacer???