Hola, se rompió la bomba u el bombista además me hizo cambiar los 4 inyectores. La cosa es que quedó un cascabeleo cuando aceleras y hace fuerza, en frío es poco pero al calentarse el motor aumenta mucho al punto de hacerlo casi constante El bombista dice que puso todo a punto y que tiene que ajustar los inyectores (que son nuevos) se me hace raro q nuevos vengan mal pero bueno, dice q tiene q desarmar los y arreglarlos y obviamente me cobra lo suyo... Dos mecánicos me dijeron que suene "adelantado" el bombista dice que en estos autos no importa el punto de la bomba q lo pone de fabrica pero… Leer completa

Buenas, tengo un c elysee y tengo un problema que el auto arranca mal y no acelera, se para, lo encedes de vuelta y vuelve a fallar y no acelera, hace explosiones en la admision, todo wsto en frio, cuando se calienta un poco no hace mas nada, anda perfecto. Se cambio map, lambda, se limpio mariposa, se le hizo aprendezaje a la misma, se limpiaron inyectores, se controlo presion de combistible, se reviso la puesta a punto, se cambiaron bujias, ya estoy perdido, a alguien le paso?

Me pasa lo siguiente, la luz de cheking anaranjada está siempre prendida. Al empezar andar lo acelero un poco rapido y enseguida prende la luz roja de cheking junto con la llave. Enseguida de eso me dice stop en el tablero y en la pantalla de la radio dice Detenga el vehículo, defecto de motor y automáticamente se apaga el motor. Lo hice ver por un mecánico y me dijo que la electrovalvula del turbo está rota y los inyectores están algo jodidos. Será por eso que se pone en autodefensa y se detiene el vehículo?

No es cuadro eléctrico, ni Correa de distribución, ni inyectores, ni bobinas, ni, ni, ni, ni... No se sabe en definitiva. Cuando se prueba en dinámica a los pocos km Salta avería del motor. Es de gasolina. Al principio me dijeron que rea fallo de software, pero tampoco

C-elysee 1.6 a diésel
Encendió la luz check. A veces me encienden las dos luz check y una llave.
El carro se me apaga si aceleró para correr a mas de 70 u 80km/h. Pero sí me pernite circular despacio por toda la ciudad, todo el día sin apagarse siempre y cuando no lo inyecte mucho. Descartado los Inyectores, porque ya se lo hice chequear.
En tres talleres le ponen scanner pero no dan con el daño.
Lo único que me queda es sacar la bomba de combustible.

Se palmo hace unos meses la bomba, la cambiaron junto a los 4 inyectores y me quede sin muelas... El auto quedo tecleando, ajustaron los intectores (le hice mas de 500 km llevandolo a casa y al taller con eso) lo ayjustaron, mejoro, d enuevo a casa y d enuevo al tallero, lo ajustaron y ahi quedo CASI BIEN Si lo apretas buscando empuje (sea cambios bajos o altos para pasar un vehiculo) teclea, como golpeara una valvula o inyector... problema 1 Ademas de eso, el consumo subio en mi marcha normal de ruta de 25km litro a 20 km litro... incluso algo menos de 20... problema 2 Se siente un lijero… Leer completa

Ya en otras oportunidades le habia oido, pero es tan bajo que es dificil identificar de dodne viene o que lo genera... la cosa que hace poco rompio bomba inyeccion y se cambio junto a los inyectores (que por cierto hace un tac taca cuando hace fuerza como a metales que dios sabra que es)

La cosa es que venis andando y de ves en cunado, no estoys eguro d epor que motivo, de olle un biiiiip apenas audible... (venia provandolo entre 120/140km h) es como si la velocidad y/o aceletacion pudieran influir pero no estoys eguro no logre hacer "algo" que lo produjera simpre... auqnue bajandole de 120 lo hace menos... o eos me a parecido... ya le sdigo es tabn dificil de escuchar que a veces nos e sabe si lo hizo o no...

La menor idea que puede ser (elysee 1.6 hdi diesel 2015)