Se palmo hace unos meses la bomba, la cambiaron junto a los 4 inyectores y me quede sin muelas...

El auto quedo tecleando, ajustaron los intectores (le hice mas de 500 km llevandolo a casa y al taller con eso) lo ayjustaron, mejoro, d enuevo a casa y d enuevo al tallero, lo ajustaron y ahi quedo CASI BIEN

Si lo apretas buscando empuje (sea cambios bajos o altos para pasar un vehiculo) teclea, como golpeara una valvula o inyector... problema 1

Ademas de eso, el consumo subio en mi marcha normal de ruta de 25km litro a 20 km litro... incluso algo menos de 20... problema 2

Se siente un lijero olorcito a gasoil en la zona motor sin apresiarse ninguna fuga perceptible, en ruta cunaod te para un semaforo de cruve por ejemplo, dicho olor se llega a meter dentro por la ventilacion problema 3

Desde que cambie todo hay un EXTRAÑO beep muy suabe que lo hace arriba d elos 100km/h... viene como del motor pero no estoy seguro es dificil de apreciar pero parece que cunato mas rapido se va mas seguido y largo es el beep... problema 4 y desconcierto de novela

Por ultimo yjodido problema, tironea entre las 1500 y las 2000 revoluciones, principalmente cerca de la s1750... en los cambios bajos se nota mostruosamente, que parece que saliendo en primera en un cruce da miedo se apague de un momento a otro... en cambios mas altos se vuelve casi imperceptible (el envion del auto lo disimula) si lo aceleras desaprece (especialmente de prenderse el turbo) a menso revoluciones va bien (aparentemente) pero alrededor de las 1600 arranca el jaloneo... superproblema 5

Me tiene los q cuelgan al hombro...

No prende testigos ni nada que se parezca... sugerencias?