Quiero saber donde esta ubicado en el motor el sensor

Después de circular 30 minutos, empieza a jalonearse y echa explosiones, si desconecto la batería y dejo pasar un tiempo, arranca y presenta la misma falla a los 30 minutos, ya se cambiaron la bobina, sensor de cigüeñal, sensor de árbol de levas (2veces), relevadores, se revisó la computadora y las conexiones a los sensores. Al escanearla después de la falla aparece que es el árbol de levas, pero ya se lo cambie 2 veces. Ayuda, ya no se que hacer y el mecánico tampoco.

Lo que sucede es que al tratar de ir mas rápido se tironea, al soltar el pedal del acelerador y volver a presionarlo arranca, esta prendido el check engine, ya se ha escaneado en varias ocasiones, se borra el código y vuelve a prender el check, ya se le cambio el sensor de árbol de levas, sensor de cigüeñal, ya se reviso el tiempo, pues se creía que podía estar brincada la cadena y sigue igual, además de que pierde potencia (se arrana) en algunas subidas, me comentaron que puede ser algo eléctrico y en alguna ocasión un mecánico me comento que la computadora no servía, que puede ser alguien que pueda comentar por favor.

Si el sensor Árbol de Levas presenta la falla en el sacanner pero al pasarme corriente de otro vehículo enciende mi camioneta puede q sea ese sensor o no tendría nada que ver

La camioneta arranca estable de motor pero a los 20 segundos hace como si temblara del motor o se desconectara alguna bujía, ya se cambio la bobina, los cables, bujías, el arnés de la bobina, el sensor del árbol de levas y hasta la bomba de gasolina y la falla sigue, el motor pierde potencia y en ocasiones pareciera que no acelera ya se escaneo y solo arroja que falla la bobina a y bobina b y que hay un entrada de aire al motor

Empezo con problemas en carretera se empezo a jalonear muy poquito,hasta unos dias despues en las subidas se apagaba,la tenia que poner de bajadita y encendia,pero al volver a subir una cuesta se volvia a apagar,lo que hacia cuando llegaba a la cuesta la tenia que subir de reverza y llegaba muy bien a la casa,ya revisandola el mecanico,empezo viendo los sensores del cigueñal y el del arbol de levas,esos estaban en buenas condiciones,se reviso la bomba de la gasolina y estaba bien,hasta que reviso los fusibles y relevadores y ahi encontro el problema,le compre una caja de fusibles de un modelo 2000 @ 2006 este por ser mexicano coincide con el modelo de mi camioneta americana y hasta ahorita no a fallado.la caja me costo $1200

Voyager 1998 motor 2001 4 cilindros
Se le cambió inyector 1 y el conector del mismo válvula jack, sensor de árbol de levas, bomba de gasolina, cables, bujías, filtro de gasolina,
Ya se le colocó el scanner y solo arroja el código de inyector 1. Prende muy bien pero al frenar o que baje revoluciones se apaga pero vuelve a prender en alta funciona muy bien. Solo es cuando baja revoluciones y/o freno

Hola a todos, tengo una camioneta voyager 2005 con motor V6 3.3. Litros, el problema es que al llegar a las 2,500 rpm la camioneta deja de acelerar, ya le cambie bomba de gasolina, sensor de cigueñal, sensor de árbol de levas y sigue presentando el mismo problema. Ya no se que hacer, que me sugieren?????

Mi camioneta en ocasiones se jalonea, ya sea saliendo de algun paso peatonal o al ir ya encarrerada, ademas de costarle arrancar en ocasiones, ademas de apagarse algunas veces cuando se disminuye velocidad, esto no lo hace siempre, en ocasiones funciona si problema alguno, ya le cambiaron los sensores del arbol de levas, cigueñal y el map, sin que se halla solucionado el problema , agradezco de antemano sus comentarios

Buen día les comento mi caso y el por qué busco reemplazar la tcm , los síntomas son los siguientes, se encienden todos los recuadros de las velocidades, no hay comunicación con tcm, las pruebas que realice son las siguientes: se desarmo completamente el arnés para revisar cortos o continuidad entre las terminales de el tcm y sus derivados (cuerpo de solenoides, terminales a computadora de motor, terminales a caja de fusibles y relevador trx, etc) el relevador se activa sin problema y manda señal al cuerpo de solenoides, la tcm tiene alimentación ya que está activa el relevador para el funcion… Leer completa

Les comparto ya que nadie da soluciónes reales voyaguer y caravan aqui Estuve batallando con la transmisión de mi voyaguer, ya me w ize experto, , antes de gastar en nada, el primer paso es cambiar todos los arneses, todos el de velocidad, el que va a la caja de solenoides, principalmente, y todos los relacionados con transmisión, ustedes misnis lo pueden hacer con paciencia, ya que casi todos los mecánicos son unas ratas, segundo, sensores de entrada y salida, si no, tercer paso caja de solenoides siempre y cuando marque el codigo p0570 , si no, computadoras de transmisión usadas son muy bart… Leer completa

La acaban de ajustar cambie sensores se árbol de levas y de cigüeñal cambie bobina pero el problema sigue me repararon la computadora y sigue mandando chispa sólo a cuatro bujias arrancar al llavaso y se escucha bien la máquina pero faltan de trabajar las bujías 3,5

Que tal amigos tengo una voyager 2001, la cual dejo de lubricar la cabeza trasera, se giro un metal del arbol, ya se reparo y se ajusto completamente, asi como tambien se cambiaron flauta con balancines, valvulas y buzos, pero quedo sonando como si fueran buzos descargados, el arbol de levas no tenia desgaste y se reutilizo, los buzos son nuevos, tengo la duda de que se haya torcido el arbol ya que todo es nuevo, la presion de aceite me marca 10 en ralenti y 40 a 3 mil rpm, segun el manual esta dentro de los parametros los cuales son minimo 5 en ralenti y de 30 a 80 a 3 mil rpm. Si alguien puede ayudarme se los agradeceria. Saludos

No tengo corriente en bobina cambie ambos sensores de cigüeñal de de levas y nada

Da marcha pero no arranca ya le cambie sensor de cigüeñal y sensor de árbol de levas pero no arranca.

El motor no se estabiliza se le desconcta el sensor del arbol de levas para que este estable pero no desarrolla y en una subida si voy a 80 pierde potencia y subo a 30 km por hora

Que tal saludos a todos Les platico mi problema tengo en reparacion una Dodge Caravan 2003 motor 3.8 no arranca no hay chispa, ya cheque señal de los dos sensores arbol de levas y cigueñal funcionan bien, hay pulsos en inyectores, se checo continuidad de las lineas del conector de la bobina a la computadora y es correcto, hay voltaje en el conector de la bobina, la computadora se llevo a checar y en banco de pruebas funciona bien hay inyeccion y chispa incluso se conecto en otra camioneta de las mismas caracteristicas y en esa si arranca la camioneta y hay buenas señales para la bobina tambien… Leer completa