Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Es una electroválvula comandada por la computadora del vehículo (ECU). Puede estar ubicada sobre los cilindros o en el conducto de admisión. Su función básica es pulverizar adecuadamente el combustible para su correcta combustión dentro de los cilindros. Cada vehículo lleva un modelo específico de inyector.
Empieza por revisar el modulo de encendido NO ES DONDE PONES LA LLAVE está a un lado ten cuidado al ponerla es delicada esa parte. La mía encendió cuando la cambie. AHORA BIEN SI AÚN ASÍ NO ENCIENDE Tienes que revisar los cables de los inyectores y el conector Y SI AÚN ASÍ NO Enciende tienes que cambiar todo el arnes que alimenta a todo el motor o buscar cable por cable el corto circuito.
Que tal amigos buena tardes tengo un problema con town country 2008 3.3l , al momento de encender enciende bien pero después de unos segundos la bobina deja de mandar chispa en el 3 y el 6... espero puedan ayudarme
Gracias excelente tarde
Buenas noches mi pregunta es yo tengo una town country 2004 motor 3.8 ya le cambié la bobina por qué pasa corriente 6 y 3 si arranca pero no sé empareja y falla mucho
Buenas tardes mi Town country no tengo chispa en 4-5 le puse bobina nueva y sigue igual, alguien que ya le pasó ese problema y logro corregirlo me podría orientar por favor
Hola ya cheque mi Town country funcionaba bien pero recientemente en el. Tablero apareció un asterisco pequeño del. Lado del kilometraje y ya no encendía
Tiene marcha
Bateria
La bomba se probó eternamente y funciona
Se revisaron todos los relevadores y fusibles y nada extraño
Tampoco tiene chispa no le llega la señal a la bobina
No se accionan los inyectores
Me gustaría saber en donde se encuentra el relay asd
Pará ver si es ese
Y si no como puedo solucionar el problema
Bajo el múltiple de admisión va un arnés que alimenta la bobina y inyectores , por el calor del mismo motor ,el recubrimiento de los cables se funde o derite y eso hace que los cables entren en corto circuito
Tengo una tonwcontry 1995 y de repente ya mo encendió si da marcha pero no arranca no hay chispa en la bobina y ni acciona la bomba ¿que podría seralgui3n que me pueda ayudar?
Buenas tardes tengo un problema mi camioneta se descompuso del arranque. Y lo cambie y es hora que no la puedo prender. Conseguí un escáner. Y no medio información con seguí otra y tampoco meda informacio. Y ya limpie los conectores. Y ya me canse de buscar. Yo se Pero quería llevarla al mecánico al última istamsia quería verificar que no fuera algo sencillo
Tengo la misma situación. Mi camioneta la diagnosticaron y encontraron buena presión de la bomba de Gasolina. Corriente también hay. También hay compresión y al igual que tu no enciende. Enciende cuando le pones el start spray en el carburador. Me dijeron 3 cosas. Cambiar los cables de los inyectores y su conexión. Si sigue sin encender entonces cambiar todo el arnés de cables que alimentan a todo el motor y por último si aún sigue sin encender la computadora. Espero te sirva de algo este comentario.
Se prende luz de check, y esta lenta ya hice lineas nuevas de inyectores , ya se bankeo computadora , bujías , inyectores y bobina de encendido y sigue con el mismo problema... alguien te tenga el mismo síntoma
Resulta que mi town & country 2003 no prende al primer llavazo, esta recien afinada, los inyectores se revisaron en laboratorio y todo bien, presion de bomba de gasolina esta en parametros aceptados, bateria cargada y en buenas condiciones, la marcha funciona perfectamente.
De estar prendido el motor, lo apago, e inmediatamente le doy marcha, en ese caso si prende al primer llavazo, pero cuando ya tiene 30 min que apague el motor, y le doy marcha nuevamente, es cuando no prende al primer llavazo. Alguien que sepa la causa por favor ?
Amigos resolvi el problema en mi town & country 2003, lonque pasa es que tenia instalado el regulador de presion de combustible generico, mismo que no tiene los parametros de funcionamiento correctos,
Cuando le puse el regulador de presion de combustible original de agencia,
Adios falla !!!
Se soluciono el problema !!!!
Saludos !!!
El mismo detalle tengo en una town and country 2007 y ya le cambearon la bomba la bateria nueva afinaciones le han chekado de todo y no kedaaa. Segun el regulador de combuatible esta bien. La bomba es nueva etc.
En una town contry limite 2003 de 3.8 de 6 cilindros. En donde o por donde tiene el regulador de presión de combustible. Ya que tiene problema de encendido no da ignicion no arranca a la primera enciende a la tercer llavaso
Buenas tardes, mi town country 2002, de repente se apaga al hacer alto o estando estacionada, ya le lavaron una válvula pero sigue con el mismo problema, me dicen que probablemente sean los inyectores, se los lavaron con bomba pero según tienen que ser lavados en laboratorio; que me aconsejan?
Tengo una town country limited 2003 con motor 3.8... al darle marcha se retarda como 5 segundos y arranca temblorosa y casi de inmediato se normaliza... de ahi en delante todo bien... no da codigo ni trae check prendido... si la apago y vuelvo a dar marcha prende de inmdiato... pero , si la apago y dejo que pasen unos 15 o 20 min... aun se siente tibio el motor , vuelve a pasar lo mismo se retarda para encender
Ya se checo la bobina , los cables , bujias , lavado de cuerpo de aceleracion , lavado de valvula iac , lavado de inyectores en laboratorio , el sensor de temperatura que esta junto al termostato...
Repito , no da codigos... alguna sugerencia de que podria ser ??
El problema se resolvio cambiando la manguera que esta antes de lleguar al ultimo tuvo antes del riel de los inyectores... es una manguera en codo... el detalle es que trae una especie de valvula de paso con un sedazo muy pequeño... que con el tiempo se tapo... ojala y les sirva mi experiencia... ya que en verdad me hizo gastar mucho dinero con varios mecanicos ,,,,,
Podrías compartir una foto de esa manguera que comentas...yo tengo el mismo problema pero me dicen que podría ser el regulador de gasolina y este se encuentra en la bomba adentro del tanque... quisiera descartar con lo mas sencillo antes de bajar el tanque. Saludos,
Tengo camioneta chrysler town coutry 97 ya le cambie sensores, cadena de tiempo,la bomba de gasolina funciona y se sigue parando estando en marcha ahora que puedo checarle para que ya no se me pare por favor.
Lo mismo tengo una t&c 97 al abrir el switch de escucha como prende la bomba pero tengo q darle un 3 a 5 intentos para q arranqué ya le hicieron afinación y cambio de tapas de juntas y no así q podría ser me han dicho q es normal en estas camionetas pero no lo creo quien me puede ayudar gracias
Hola, en tu caja de fusibles hay un relay del switch, quitalo y limpialo, ayer le paso lo mismo a mi t&c 2006 lx, lo lleve con un mecanico y me limpio el relay por que tenia bastante arenilla posiblemente por que le entraron hormigas a mi caja de fusibles. Ya que quedo limpio lo conecto y encendio normal mi camioneta. Saludos.
Amigo!!! Yo tenia exactamente ese mismo problema en mi town & country 2003, lonque pasa es que tenia instalado el regulador de presion de combustible generico, mismo que no tiene los parametros de funcionamiento correctos,
Cuando le puse el regulador de presion de combustible original de agencia,
Adios falla !!!
Se soluciono el problema !!!!
Saludos !!!
El problema se resolvio cambiando la manguera que esta antes de lleguar al ultimo tuvo antes del riel de los inyectores... es una manguera en codo... el detalle es que trae una especie de valvula de paso con un sedazo muy pequeño... que con el tiempo se tapo... ojala y les sirva mi experiencia... ya que en verdad me hizo gastar mucho dinero con varios mecanicos ,,,,,
AMIGOS OJALA Q ME PUEDAN AYUDAR YO TENGO UNA TOWN CONTRY 2002 Y LO QUE ASE ES QUE LA PRENDO Y SE QUEDA EN 1800 rpm ya se calibro y se limpio la válvula Jac pero sigue igual , tengo q desconectar el otro sensor q está abajo del conector de la válvula Jac y así si se queda en 800 rpm se lo conecto y se sube de nuevo que podrá ser ya la e llevado con varios electricos mecánicos y nada saludos amigos
Tengo una town country mod 97 le cambié las ligas de los inyectores y le quite la batería por 2 semanas y ahora que se la coloque cuando prende se acelera mucho y después se acelera hasta apagar me podrían comentar que podría ser? Le estuve buscando el map y no se lo encuentro
Tengo una Town country 2001 primero al prenderla en ocasiones se desaceleraba hasta apagarse ya cuando se calienta se normaliza. Hoy me pasó que al prenderla para calentar, hizo una explosión y se aceleró mucho. El escáner no arrojo ningún código y paso la verificación sin problema aparente. La acabamos de comprar, alguien sabe que puede ser?
Hola tengo el mismo problema con una chrysler town country 2010... En las mañanas cuando le pongo. Marcha se demora 4 segundos y parte luego no tengo mas problemas... Pero cuando pasan unas horas vuelvo a tener el mimo problema me pueden ayudar
Hola buenas tardes yo tengo una Town country 97 funcionaba muy bien pero le tumbaron el tanque de gasolina para conectarle el flotador y ahora cuando la prendo batallo tarda en prender,esque se regresa la gasolina al tanque que solución puede aver para eso? Espero me puedan ayudar gracias
Buenas , tengo una camioneta chrysler town country , que le quitaron el termostato , me podrían decir que fallas tiene si se lo quitan ? , también se calienta mucho me podrían decir posibles fallas
Gracias
Tengo una camioneta town Country 2010 motor 4.0. La compre usada hace un año, de repente me di cuenta que estaba consumiendo demasiado combustible cuando le llenó el tanque de gasolina de 80 litros me dice que tendrá un recorrido de 320 kilómetros también dice que gasta 35L/ 100 KM aveces baja a 29L/100 y investigando en internet dice que debe de gastar 12L/100KM y pues la verdad se eleva más del triple el consumo de combustible. Ya le lavaron los inyectores y pusieron bujías nuevas pero sigue funcionando igual. Ayuda por favor por ahí escuche que se reprograma la computadora, esto es cierto ? Saludos
Pues lo que hice fue desconectar la batería y si disminuyo el consumo de combustible de 35/L 100 pasó a 11.5L/100 km y me da un recorrido de 590 km a recorrer pero de repente empieza a subir hasta 15 Lx100 km y lo vuelvo a desconectar la batería también la falla que me hace es que no quiere prender de repente a beses prende hasta la 10 intento esto lo hace de repente pienso que es el sistema del papelote pero no me atrevo a meter mano y los mecánicos no le Allan. Lo más raro es que no le prende el check. A ti te pasa lo mismo ?
Hola, yo resetee la computadora con un scaneer y a mi se me elevo hasta 94 y ahora lo traigo en 26 , le pongo gasolina magna de 89 octanos y me rinde mas, y pues bueno ahi la llevo
Investigando en el internet en las páginas americanas dice que el cuerpo de aceleración es lo que puede estar dañado cuando hay un excesivo gasto de combustible.
Recién la lleve al mecánico y me lavaron inyectores, cambio a bujías de platino y cambio de aceite, pero no supe si me lavaron el cuerpo de aceleración, lo veré con mi mecánico, gracias!
Buenos días a mi me paso algo similar en cuanto a que no prendía a la primera y lo soluciones primero con una buena afinación incluyendo el cambio de filtro de gasolina y así me prendió a la primera , en cuanto to al gasto de gasolina hay que limpiar las válvulas no recuerdo su nombre pero esta atrás del filtro de aire se limpia bien bien y listo la mía gastaba de 4 km /lt ahora anda en los 9 .5 masomenos espero que esto les ayude saludos
Con gusto las mandaria para eso estamos pero la vendí la semana pasada pero con gusto te explico mira hay que quitar el filtro de aire y ahí está la valvula, en la semana le pregunto a mi mecánico para que me diga el nombre de la válvula que es bien fácil de limpiar con un limpiador de carburador o en su defecto con gasolina y un trapo sin problemas espero esto te ayude
Ojalá, puedas tener oportunidad de informarnos, a los q tenemos esa mini van , la verdad estoy enamorado del confort y económia en refacciones, pero sí es verdad es un poco gastona en combustible, si hay algo que ayude a mejorar el rendimiento y tú lo sabes, nos apoyarias a
La comunidad que tenemos ese vehículo, muchas gracias.
Saludos cordiales.
Buenos días, según recuerdo es la válvula Jak, no c si c escriba así ya que no he tenido oportunidad de ver a mi mecánico, pero igual hay que hacer un servicio completo y bien echo porque comento esto porque yo mande hacerle un servicio a un taller y resulta que no le hicieron nada por eso pensamos que no sirvió de nada cuando no es asi, hay que hacerlo en un taller de entera confianza y checar que todo este bien, solo así si c ven los resultados,saludos a toda la comunidad.
Soy de monterrey Compre hace un mes una chrysler town country 3.8 mod 96 y me está dando un rendimiento de 34lts/100km en ciudad la verdad me parece demasiado alguien que me pueda orientar por favor con paciencia... de corazón le agradecería mi what 9983967480
Mi camioneta se jalonea al acelerar, creí que era la bomba de gasolina o que el filtro pudiera estar tapado, el mecánico la checó y dijo que no era la bomba ya que éstatrabaja bien,
El mecánico me comentó que es problema eléctrico por que al parecer los inyectores no reciben o no le mandan señal a la computadora, ya la escaneó y la computadora no le arroja ningún código, ya checô los sensores y éstos están bien, lo peor de todo (creo yo) es, que ya no prende. Por favor, si alguien me puede ayudar a localizar el problema de alguna manera se los pagaré ya que, necesito la camioneta para transportar a mi padre a sus sitas médicas pues usa silla de ruedas.
Saludos.
Checa el sensor del cigüeñal. Nada mas limpialo es como un carbon. Espero averte ayudado. La posición creo q esta pegado al motor por la parte de donde sale el escape nada más checa la posición y q tamto entra sale. Suerte
Hola 👋 saludos, soy nuevo y mi problema es con una town country 96 y la prendo y todo bien, y cuando pongo la palanca en la D se apaga y hay veces k al apagarse ya no prende y después de unos minutos prende,. Espero me puedan ayudar. Gracias de antemano
Hola tengo una chrysler town country 2010 y me esta dando problemas en el tablero al encenderla arranca bien pero el tablero se apaga x completo y algunas veces esta encendido pero las agujas no suben no me sirven direccionales no me funciona el silvato los parabrisas no dejan de moverce no me baja y sube y abre las puertas y ventanas y el radio se apaga la camara no me trabaja cuando pongo reversa y no me pone los cambios eso me tiene mal la lleve al
Hola tengo una touncowntry2003 Meda los códigos p0201. Yp0108 me podrían decir que significa la ven pasa la gasolina cruda y tira aceite lo que ase que humee y en las subídas no avanza
Hola tengo una town and country 94 se me jalonea y me marca cheque ingeniería ya se la lleve al mecánico y me la dejo peor antes en la carrera se estabilizaba y ahora también se jalonea que me sugieren
Buenas tardes espero me puedan ayudar, mi problema con mi Town contry es que cuando la enciendo como que se ahoga y se jalonea necesito acelerar a fondo para que acelera y después de un rato se le quita, si la dejo se usar todo un día arranca bien y no hace eso pero el problema es cuando la apagó y la vuelvo arrancar en un lapso corto, ya la escanearon y no arroja códigos e incluso se le hizo su servicio completo con lavado de inyectores y sigue haciendo lo mismo, me dijo el mecánico que podría ser problema eléctrico
Buenas tardes, tengo una town country 2008, sucede que estuve utilizando el aire acondicionado y todas las luces en la noche que salí, y por la. Mañana no enciende el estéreo, no funcionan los elevadores de las ventanas, el aire acondicionado enciende en el tablero pero no enfría, en el tablero donde indica las velocidades aparece encerradas todas en un cuadro, si arranca y tengo luces interiores, me pueden ayudar y comentarme que puede ser, este detalle es la segunda vez que lo. Hace en un par de años, y noto que es cuando utilizo el aire acondicionado por muchos días
Buen día, alguien sabe la ubicación del filtro de gasolina de camioneta Town Country?
La línea de salida del tanque sale hacia adelante del auto, luego se va por un costado, es decir no está el filtro de gasolina encima del tanque, ni en las líneas debajo de la camioneta, que son las originales.
Tampoco junto al riel de inyectores, o en la pared de fuego.
Agradecería su orientación.
Reconstrui lineas rotas de inyectores , valvula pcv, he reseteado quitando cable de masa 15 min. , y 30seg. Doy marcha y todo va bien, hasta unos kilometros recorridos, se auna falla en caja se queda en 3ra y en ocasiones esta bien, ahora velocimetro dejo de marcar esta en ceros, de antemano gracias por ayuda.
Dale llave hasta atrás, frente de ti abajo del velocímetro hay un botón. Aprietalo hasta que salga una lectura que diga SOFTWARE 4.0 SUELTA ESE BOTÓN y las ahujas se van a reajustar todas automáticamente espero te ayude
Le doy marcha y se escucha la marcha... tarda como 4 o 5 segundos en arrancar... ya le lavaron los inyectores , el cuerpo de aceleracion,... cuando arranca y anda... se comporta estupendo... todo normal... acelera perfecto , nada de temblores... ningun check prendido... ya le checaron la presión a la bomba de gasolina y todo bien... solo es que este apagada por mas de 5 min... t se tarda en prender... si arranca y la apago y le vuelvo a dar marcha prende de inmediato
Alguien sabra que pasa ?? en el escaner no sale nada
Amigo!!! Yo tenia exactamente ese mismo problema en mi town & country 2003, lonque pasa es que tenia instalado el regulador de presion de combustible generico, mismo que no tiene los parametros de funcionamiento correctos,
Cuando le puse el regulador de presion de combustible original de agencia,
Adios falla !!!
Se soluciono el problema !!!!
Saludos !!!
Tengo problema similar tow&contry 2012 en las mañanas arranca asta el 4 o 8 intentento arrancando la uso todo el dia no falla es de un dia para otro Gracias de antemano le pongo
Tengo un problema similar mi tcountry 2012 tarda en encender en frío y no jala parejo y el check empieza a parpadear después de 5 o 10 minutos lo apagó y prende sin problema y ya no vuelve a fallar hasta el día siguiente osea solo cuando esta frio lo hace a y aveces se apaga solito y lo prendo sin problema alguno
Tardaba en arrancar y ya no arranco cheque la bomba de gasolina poniendo carbuclin en el cuerpo de aceleración y si enciende mientras le pongo carbuclin cambie la bomba y sigue igual no llega presión a los inyectores
Se puede hacer una prueba de presion, quitas la manguera de la gasolina que llega al riel de inyectores ledas marcha y hay veras que tan fuerte es el chorro de gasolina, si es leve entonces ni buscarle, ahora en el riel de inyectores llevan un regulador de presion que parece un sombrerito pequeñito, si este esta mal no manda la gasolina correcta a los inyectores, hay una prueba con un manometro para checar la presion de la bomba, si esta abajo de 30 PSI es hora de cambiar la bomba, suerte
Ya checaste el relevador de la bomba? Ya purgaste? En el riel de inyectores lleva un purgador se lo aprietas mientras destapas el relevador de la bomba y abres el switch y mientras presionas el purgador presionas el platino del relevador y te esperas hasta que saque todo el aire y empieze a salir gasolina y la hechas a andar
Se funde pq tienes un corto que provoca que el relay no trabaje. Cambiar el arnés de cables que alimenta a todos los sensores o revisar de uno por uno los cables electricos.
Mi town country 2003 tiene ese mismo problema. Un día se me apago al revisarla le encontré pegados los cables de inyectores, estuve buscando en donde comprar ese arnes completo, pero no logre encontrarlo, para ello decidí cambiarle los diez cables que lleva ese arnes ( uno X uno) los cheque y todos están bien. El problema es que no arranco,
Ya cheque sensores,bobina de encendido,fusibles y no logro arrancarla. Espero alguien me pueda ayudar,se los agradeceré bastante.
Porque se funde o achicharra fusible de intermitentes. Otra pregunta cual es la falla de que no prenden las luces de reversa. Gracias les agradezco su ayuda
Cuando llego a un semaforo la camioneta se quiere apagar suena la alarma y destella el foco de aceite la lamparita y bajan las revoluciones se siente inestable el motor no siempre lo hace siento que cuando hay mas temperatura ambiental lo hace a veces si se apaga y cuando la vuelvo a encender y muevo la palanca a reversa funciona pero al llegar a drive y querer avanzar se apaga y se siente inestable Que sera... me comentan que hay un modulo tsv tsm no me acuerdo que controla la caja que tal vez falle sera esta la pieza... haa ya la afine y le lavaron inyectores y el modulo de aceleracion
Tengo una towncontury 2009 empezó prendiendo los testigos de ABS y esp bas lo lleve con el mecánico y estaba fallando algo electro lo cambiaron y después una engrane de la banda de distribución y la banda la cambiaron siguen los testigos y ahora se jala en reversa y cuando paro en un semáforo , un saber mostró que no funcionaban bien 2 inyectores y se cambiaron alguien ha tenido alguna experiencia así o me recomiendan algún lugar donde puedan escanear la completa
Buenas tardes el carro falla en baja tiembla mucho el motor ya se escaneo y marca el codigo p0302 fallo de cilindro 2, se cambiaron bujias nuevas denso irridium se intercambio bobina de otro cilindro se quitaron catalizadores se limpiaron inyectores se checaron sensores de oxigeno y sigue fallando , algun dato que me puedan ofrecer para solucionar la falla? lo agradeceria
Tengo el mismo caso, un tiempo era el cilindro 2 y después se pasó al 4, ya no se que más cambiar. Solo me aparece cuándo el motor estar agarrando temperatura y en velocidad baja
Este tipo de motor 3.6 tiene un fallo muy común p0302 , en mi caso es por que pasa el refrigerante a las valvulas de admisión empieza de poco a poco primero evapora el refrigerante atraves de las guías de las valvulas afectando la combustion y le agan lo que le agan no le encuentran , un sintoma de esto es que se forma una nata en el tapon de aceite como si fuera cafe con leche y revisas la balloneta y esta normal el aceite , después se agrava el problema cuando empieza a salir humo blanco en el escape y vapor por el tapón , se desarmo el múltiple de admisión y coincidió que las vavulas quedaron cerradas llenas de refrigerante y se sacó la bujia y el piston estaba limpio producto de que entra el refrigerante pero seco en ese momento que estaban cerradas las valvulas ,metí un probador de presión detector de fugas de refrigerante ( bomba) y empezó a salir refrigerante por las guías de las valvulas me confundió más de lo que ya estaba pero estudiando el enfriamiento y lubricacion es un defecto de diseño del motor se daña la cabeza por la parte en donde va alojado el termostato trae una pieza de plástico que va en la tapa de disbribucion y va exactamente del lado de la cabeza de ese piston. Se fractura la cabeza.
La camioneta de la nada se apago le cheque pulsasion de inyectores bomba de gasolina y todo eso funciona perfecto el unico detalle que encontre es q cuando abres el switch si hay corriente en la bobina pero cuando das marcha se corta la corriente y no enciende espero me puedan ayudar gracias
Quisiera saber porque no le llega la corriente total a mi bobina bueno pues e cambiado varias bobinas y no responde solo tira no tira chispa en distribuidor 2 y 5 si pasa gasolina en todos los inyectores pero no pasa chispa en esas 2 candelas
Hola! Tengo un problema con una town country 2016 ya le cambiaron las jutas del múltiple se lavaron inyectores le cambiaron sensores de temperatura válvula PCV lavaron cuerpo de aceleracion y programaron el mismo...pero mi camioneta le cuesta trabajo arrancar y si la aceleró se apaga les agradecería mucho si me apoyarán a solucionar el problema
Cuando se rectifica se debe de hacer prueba de planicidad para ver que el trabajo haya sido bien hecho ya que si no quedo bien plana seguira perdiendo compresion y eso te ocasionara ese pequeño temblor, realizales una prueba de compresion y checa los resultados de tu camioneta si la acaban de rectificar debe de esta arriba de 120 psi, te cobran unos 200 pesos por hacerla y si esta abajo hay esta la falla quedo mal hecho el trabajo suerte amigo
Ambos casos se pueden checar ya que puede que venga por perdida de presion de la bomba de gasolina o fallo el algun componente de la bobina como cables o la misma bobina, ambos se pueden hacer pruebas para ver si son o no son los culpables, se debe de escanear y de preferencia que se haga con un escaner cj4 o cj500que son mas seguros y confiables, suerte amigo
El motor está inestable de cambio la bobina de encendido y sigui con la misma falla de Chacón co el escáner y marca que es el cilindro 3 de cambiaron los cables de mandarín los inyectores a laboratorio por un tiempo de aproximadamente 2 semanas trabajo muy bien pero volivio presentar el mismo problema sigue igual hay muy buena chispa pero no hay gasolina podrían darme un tip para solucionar este problema ya que el mecánico me dice que es la computadora
Tiene unos meses que empezó a consumir mucha gasolina y en subidas se baja la potencia de motor se escanea y dice falla en cilindros 2 y 4, el mecánico ajusto el motor anillos y vielas, sentó las válvulas de lascabezas, y después de todo eso sigue el mismo fallo alguien me puede orientar, los inyectores se checaron y pues ninguno queda goteando,
Me pasa lo mismo con una Town country 99,falla cilindro 4,ya se checaron bujías,cables,bobina,pulsos,corriente,compresión a 110 psi ,no se calienta,no gasta aceite y sigue igual,alguien que le haiga pasado lo mismo y encontrará la falla
Tengo una Town country 2011 3.6
En el medidor de consumo me marco 30/100 lt
Que son 3.3 km/l ya le cambié bujías, filtro aceite y de aire. Lavado de inyectores en ultrasonido, se checaron en laboratorio, se cambió catalizadores sensores de oxígenos, se lavo el cuerpo de aceleración, no se que más pueda ser,
Alguno ha tenido ese problema? Y como lo soluciono
Creo que es una falla común en todas las camionetas Chrysler. Tienen un consumo muy alto de gasolina. La mía es 1996 Town and country y el rendimiento es de 4.5 km por litro. Paso verificación y el escáner marca todo normal. Solo me falta llevar la al taller de Chrysler a ver si pueden resolver el alto consumo. Pero lo dudo, al parecer son camionetas muy gastonas.
Buenas noches amigosoy de tamaulipas mexico tengo un problema con mi camioneta chryslers tow contry 2008 ya k se jalonea como si le faltara gasolina... Ya le cambie bomba de gasolina 2 veces ya le hice mantenimiento completo lavado de inyectores y cuerponde aceleracion y me sigue haciendo la misma falla como si le faltara gasolina o fallara la bomba de gasolina...ya lo escaniaron y no sale codigos de que pueda ser...el problema me lo hace aveces o de repente...espero me puedan ayudar se los agradeceria
Que tal espero me puedan ayudar,
Se jalonea al acelerar ,ya le lavaron el cuerpo de aceleracion,tambien la valvula yac ,los inyectores tambien la bomba de gasolina me dicen que estabien,
Mi camioneta tow contry 1997 motor 3.8 da marcha tengo corriente en bobina si activa la bomba de gasolina pero no llega al riel de inyectores tiene gasolina me comentan q puede ser sensor de cigüeñal pero no se si si sea alguien a tenido este problema?
Si se activa la bomba pero no llega al riel de inyectores??, si es asi entonces lo que falla es la presion, hay que checarla para ver como anda o el regulador de presion que este dañado o tapado, checarlo, suerte amigo,
Tengo una Town y country modelo 2008 el problema que tengo es que se apaga de repente cuando llegas a frenar bruscamente después de mantener una velocidad de más de 80 kilómetros por hora empieza a cabeciar el motor casi cuando vas a parar y se apaga ya le hicieron la afinación completa lavado de inyectores y cuerpo de aceleración y lo sigue haciendo lo raro es que no prende ningún testigo ya la escanearon en la agencia ayuda por favor
Mi camioneta no distribuye la gasolina al riel de inyectores, pongo llave y se escucha que enciende la bomba pero no hay gasolina, ya desconecte la linea que viene al riel y nada, ya le puse bomba nueva y nada. Por favor ayuden gracias
Entiendo que por bomba nueva es toda completa, o nada mas el repuesto, si fue el resputo checar que la aspa que esta lleva no este rota, que el filtro recolector de gasolina no este tapado, tambien hay que checar el regulador de presion, que el filtro no este tapado, no hay mas razones para que la gasolina no este llegando, checa esos detalles y por hay debe de andar tu mal, suerte
Mi van no enciende enciende el tablero normal pero no arranca solo enciende do vece cuando le cambio la computadora lugo no enciende mas. Ya le cambie el ramar que va de Los inyectores a la computadora pensando que era un corto sircuito y varia computadoras y con todas pasa lo mismo no se si es que la quema o cual es el Problema, le reprograme la computadora y aun asi no enciende alguien que me ayude por favor
Dónde puedo conseguir ese regulador, q va en el riel de los inyectores, otra, si cambio el riel de los inyectores por uno q no lleva el regulador de gasolina, q problema podría tener mi camioneta??
Tengo un problema con mi camioneta , sube la aguja de la temperatura al tope en cuanto la prendo en frío y después de un rato funcionando se acomoda en su temperatura normal a la mitad y prende e sensor de aceleración. Que puede ser ya le lavaron la garganta de aceleración, lave inyectores, cambie bujías y filtros aceite también. Que puede ser ?
Pierde Potencia en las subidas, pareciera que no puede regresar a la primera, la apago y vuelve a jalar bien. Siempre me marca el error en el cilindro 3, ya se checo la bobina, bujia, inyectores etc y todo bien. Adicionalmente se limpio la bomba de la gasolina. También dice que se verifique la valvula EGR, pero en esta versión town & country 2013, no la trae. La lleve con uno de transmisiones y me dijo que todo estaba bien. Alguna sugerencia, o ¿Me podrían recomendar algún mécanico en la CDMX que se especialice en este tipo de camionetas?
Vibra de segunda a tercera ya cuando voy a 120 disminuye muchísimo ya cambie toda las partes de la suspensión la lleve afinar y desapareció en un 95 % viaje de tamaulipas a Querétaro y de regreso misma falla el mecánico me dijo que no inyectaba cambie inyectores y sigue igual
Mi town country 2003 se me apago,al revisarla le encontré pegados los cables de inyectores, estuve buscando en donde comprar ese arnes completo, pero no logre encontrarlo, para ello decidí cambiarle los diez cables que lleva ese arnes ( uno X uno) los cheque y todos están bien. El problema es que no arranco,
Ya cheque sensores,bobina de encendido,fusibles y no logro arrancarla. Espero alguien me pueda ayudar,se los agradeceré bastante.
El problemas es el diguiente. Tenia tiempo q la encendiamos y le teníamos q dar marcha tres o cuantro veces asta q arrancaba asta q arrancaba el problema era regularmente en las mañana pero despues lo iso mas seguido en el trancurso del dia. Ya le cambiaron el sensor del cigüeñal. Y no hay corriente para los inyectores