Mis queridos amigos mi , el problema que tiene mi auto es bien complejo para mi y me tiene loco he gastado mucho dinero en ponerles cuantas pieza he he estudiado que pudieran ocasionar ese tipo de fallas , he puesto nuevo todos los sensores del motor , menos los sensores de oxigenos y el sensor MAP , he cambiado la bomba de Gasolina , el filtro de Gasolina , el Artenador , las Bujías , los sensores del cuerpo de a Seleracion y de Posición , ya no sé qué hacer y mi auto enciende al momento pero después de un rrato es decir unos 5 0 6 Kilómetros de estar rodando y que el motor coje su temperatura normal comienza a fallar y principalmente , cuando hago parada en un semáforo , les desearía su más sincera ayuda y orientación gracias
Si la válvula IAC y el sensor TPS los dos son nuevos al igual que los sensores de posición Kranchacka de cigüeñal y de Árbol de Leva y mi auto primero comienza dar tirones como si me quisiera sacar por el parabrisas y cuando y en cuanto reduzco mucho la velocidad para doblar o me detengo en un semáforo termina a pagándose es desesperante he revisado fusible , Cortés y pérdidas de corriente y nada , te diré no soy mecánico pero me gusta estudiar mucho y yo mismo he aprendido a desarmar y armar completamente mi auto pero no logró encontrar la falla
Creo que la falla de tu vehículo tiene que ver mas con la caja automática que falla del motor. Esta dando señales de que el TCC (convertidor de torque) ya esta por fallar por completo. Antes de que se convierta en algo mayor.
Que tal amigo. Encontraste la causa del problema de tu camioneta. Tengo la misma situación con la mía. Te agradecería mucho que me dijeras cual fue la solución si la hay...
Gracias
Mis queridos amigos les diré , que mi falla continuaba dándome problemas , le cambie la bujía , los cables de bujías , a demás limpie los inyectores y el cable de inyectores y la falla continuaba , después de haber hecho un gasto en pieza considerable , me tome el tiempo de medir voltaje y señal en los Sensores Árbol de Leva y Cigüeñal y descubrí que de 8 vol que normalmente debe de salir de la Computadora hacia el sensor de Árbol de Leva , solo llegaban 0.05 vol y además no había nada de señal de la computadora hacia el sensor por lo que , probé directamente de los cables de salidas de la computadora y pienso , que mi computadora es la causante de todo este problema ya le comentaré más a delante de los resultado
Hola mis queridos amigos tengo este problema con mi Auto Chrysler 3.8L V6 Town & Country mi carro se jalones , se apaga al cabo de media hora o más , me sale la lucesita del motor citó en el Tablero y cuando le pongo el escaner me da Código P1391 que significa funcionamiento intermitente del sensor del Cigüeñal , ya se lo he cambiado 3 veces y he revisado el Cableado , los Arneces y los voltajes de alimentación y Señal y aparentemente todo está normal , yo pienso que pudiera ser problemas internos del Cableado eléctrico , necesito que me ayuden y me digan si es posible reemplazar el cableado de la Computadora hasta el sensor sin afectar ninguna otra parte del Vehículo , por favor necesito de alguien que tenga alguna experiencia que me de alguna idea
Ups. Muy lejos, ahi se encuentra alguien que es muy bueno en la parte electrica. Pero a manera de orientación según el código de falla que nos anotaste, a tomar en cuenta es que incluso la cadena o banda de tiempo esta brincada o suelta. Ya te ocupaste del sensor arnes y cableado, por lo cual me inclino que este fuera de tiempo.
Mi camioneta se apaga al frenar al desacelerar me dicen que es el filtro de gasolina ya que no marca ningún código y cuando tiene medio tanque avanza se apaga pero no es tan frecuente y otros mecánicos me dicen que es la válvula Iac alguien que tenga el mismo problema
Puede ser ambas cosas, cambiar filtro de gasolina y poner un aumento en el tornillo de ajuste del acelerador para aumentar marcha mínima, si con el aumento deja de apagarse cambiar IAC
Buen día, alguien sabe la ubicación del filtro de gasolina de camioneta Town Country?
La línea de salida del tanque sale hacia adelante del auto, luego se va por un costado, es decir no está el filtro de gasolina encima del tanque, ni en las líneas debajo de la camioneta, que son las originales.
Tampoco junto al riel de inyectores, o en la pared de fuego.
Agradecería su orientación.
Estaba encendida solamente hice alto para dar vuelta y ahí se mató ! Ya le cambiaron las bujías, y los cables , sensor de árbol de levas, filtro de gasolina y no quiere encender la mama móvil AYUDA!!!
Al arrancar la se tarda, luego se estabiliza, al andar se apaga de repente, en tráfico se apaga. Ya le cambie filtro de gas, le Di servicio completo de motor, repare el starter. A veces se apaga el tablero.