Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Hace unos días le hice afinación a mi camioneta y dos semanas después empezó a tirar aceite paro no del filtro sino de la parte superior y me dijo mi mecánico que era problema de una liga que lleva en la base, la pregunta es si saben el diámetro de la liga que lleva en la base, no del filtro porque la junta viene con el filtro de aceite, espero me puedan ayudar gracias
Yo tengo el mismo problema, no es el filtro o la liga que trae el filtro, donde loquea es en la parte de arriba de la base en donde se coloca el filtro, ósea el liqueo está en la junta de esa base y el motor !!
Buen día para todos quisiera saber si alguien me puede recomendar algo, ya que después del último cambio de aceite al mes la camioneta comenzó a tirar aceite pero empapa la parte superior de la caja de velocidades el mecNico le retiró la pieza donde se encuentra el filtro de aceite me come todo que esa es la falla me dice que hay que cambiarla y la tapa no presenta fisura ni mal aparente a la vista además que no la hay de entrega inmediata por lo que la armo solo se cambió un empaque de hule , sin embargo continua en la misma situacion, ahora le cambié el filtro de aceite nuevamente pensando que estuviera haciendo exceso de presión pero estoy en prueba alguien me puede recomendar algo
Lo que pasa es que le hice su cambio de aceite y filtro de aceite pero por descuido no coloque correctamente la tapa del filtro, sali a dar una vuelta en la camioneta y de pronto se me apago y no dio marcha, abrí el capó y broto todo el aceite, total ya volvi a colocar correctamente el tapon del filtro y volvi a llenarle de aceite pero al tratar de encenderla ya no quiso dar marcha todo lo demas enciende menos la marcha, estara mojado de aceite el alternador o que podra ser??? AYUDAAA POR FAVOR!!!!
Tengo una Town country 2011 3.6
En el medidor de consumo me marco 30/100 lt
Que son 3.3 km/l ya le cambié bujías, filtro aceite y de aire. Lavado de inyectores en ultrasonido, se checaron en laboratorio, se cambió catalizadores sensores de oxígenos, se lavo el cuerpo de aceleración, no se que más pueda ser,
Alguno ha tenido ese problema? Y como lo soluciono
Creo que es una falla común en todas las camionetas Chrysler. Tienen un consumo muy alto de gasolina. La mía es 1996 Town and country y el rendimiento es de 4.5 km por litro. Paso verificación y el escáner marca todo normal. Solo me falta llevar la al taller de Chrysler a ver si pueden resolver el alto consumo. Pero lo dudo, al parecer son camionetas muy gastonas.