Hola buenas, mi carro pt 06 turbo tiene ese error p0129 y no corrige el ralentí, mi pregunta es que veo que tiene dos sensores map, uno en el colector de admisión y otro en el corta fuego cerca de envase de refrigerante, cual sería su diferencia y por cual me estaría dando dicho problema. Ojo en la página de molar me sale como utiliza dos tipos de sensor map, adjunto algunas fotos
En las mañanas que prendo la camioneta se acelera, las revoluciones suben y bajan, huele como a gasolina cruda, ya le cambie bujias, cables, el empaque de las punterias. Cuando llego a un semaforo y freno en alto total siento el carro muy acelerado, incluso suelto el pedal del freno y se siente como si estuviera acelerando porque se jalonea mucho.
Tengo un pt 2007 cruisier se le cambio la bateria, arbol de levas 2 veces y el monito de arranque.
Presenta falla en el encendido, testare apero no arranca lo lleve con un electrico y dijo que era un fusible, arranco pero derrepende como que pierde potencia al dia siguiente de cambiarlo anduvo bien y en la noche ya no quiso arrancar de nuevo y huele a gasolina
Todo resulto en el cableado hacia la bateria, como la anterior tenia corrosion se quedo en los cables lo cual no le pasaba suficiente energia para encender.
A mi Pt cruiser 2010 automático le cambié hace 4 meses las bujías de encendido pero no le cambié los cables. Unos meses después, hace una semana, le cambié los cables por que se encendió la luz del check engine. Reseteo la computadora y todo Ok por un rato. Lo escaneo y no me da error. Pero la luz sigue encendida. He notado que poniéndolo en marcha en la cochera larga mucho olor a gasolina mal quemada, más de lo que era normal que era prácticamente nada. -
El mecánico que se especializa en Chrysler le conectó su computadora y le dio que es el sensor del árbol de levas. Le apagó la luz del check engine y me indicó que si vuelve a encenderse lo llevara a hacer un nuevo chequeo. Si la computadora indica el mismo problema, queda confirmado. Les comentaré lo que continúe. -
El auto, después de resetear el error que marcaba el escaner, funcionaba okey por un tiempo y luego se encendía la "check engine" nuevamente. Pero quedaba funcionando en "limp mode" y si lo paraba no volvía a arrancar hasta que se enfriara el sensor del árbol de levas. Se solucionó cambiando el sensor del árbol de levas, algo muy sencillo de hacer uno mismo.
Hola buen dia mi carro pt crussier 2007 al dar llave enciende tablero luces y el carro pero solo se mantiene de 5 a 10 segundos y va perdiendo fuerza hasta apagarse al intentar encender comienza a oler a gasolina y cuando logra mantenerse encendido al inicio sale humo blanco
Cierra y abre el switch 3 veces y revisa tu tablero te dara el codigo de error, me paso algo similar a tu caso en mi PT Cruiser 2001, el auto arrancaba, pero se apagaba, el código de error que me daba era el P0601 que es un código de la computadora, entonces lo que le hice fue conseguir otra computadora y llamar a un eléctrico que lo programe, no tardo ni 10m en programarlo.
Tengo. Un pr cruiser 2005 primero iba todo bien y de un de repente no me da los cambios cuando le acelero no podía subirlo a más de 30 millas porque me empieza a fallar le puse la computadora y me indicada el speed sensor al siguiente día ya no quiso prender bien prende y no se mantiene y cuando se apaga se escucha como una explosión y huele a gasolina