Desde hace unos meses la camioneta viene presentando fallos, el parabrisas deja de funcionar de un momento ha otro, los testigos se prenden y el radio deja de funcional, la hemos llevado a varios mecánicos, han reparado la fusilera y demás pero el problema continuo, el radio cuando quiere enciende. No sabemos qué hacer y nadie da una respuesta en concreto.
La caja de fusibles o modulo tipm se cambia no se repara tiene procesadores inteligentes que controlan todas las funciones elctromecanicas del vehiculo, ve en youtube hay videos al respecto.
De la misma manera el tipm de la Jeep Patriot ya no funcionan algunos componentes como son los seguros eléctricos como hago para que ese modulo se lo envié para su reparación y pueda funcionar correctamente
Sí, yo trabajo en un taller donde los reparamos, claro está!, depende del problema o daño que tengan. El módulo cuenta con dos tableros electrónicos, el tablero lógico y el tablero de potencia. Hay problemas eléctricos como cortocircuitos o daños por oxidación que son muy comunes ya que a estos módulos les entra muy fácil el agua, que ya no se pueden reparar pero podemos intercambiar el tablero de potencia y demás partes como fusibles, relays, partes de plástico quebradas, etc.
Cuando el problema es en el tablero lógico, ahí ya lo mejor es comprar otro módulo nuevo o recontruido. Mándeme un correo a [email protected] para más información.
Dónde es tu taller Luis???... En mi Patriot 2015, desde que la enciendo, a cada rato, parpadea el testigo de la presión de aceite y el de la temperatura de la transmisión. Dice el mecánico que el TIPM está en corto y hay que cambiarlo nuevo. Tengo mis dudas, quizá sea algo más lógico como algún cable aterrizado o algo así... quedo al pendiente de tu respuesta. Muchas gracias Luis.
Buenos días, felices fiestas , intente esto, primero desconecte la bateria, los dos terminales, luego ponga la llave en contacto...solo meterla sin girar, una los dos terminales de la batería separados de la batería pero unidos. 15 minutos, luego sin quitar la llave y sin girarla ponga el polo positivo en el borne positivo de la batería aprietelo , el borne negativo de una sola vez a la primera en su borne de la batería y apriete, entre en vehículo con puertas cerradas y gire llave, contacto, 10 segundos , gire para arranque...suerte.
Ojala, le salga bien ,al mio lo hice y funciono bien por cuatro meses pero tenia muchas llaves en el llavero y al final tuve que cambiar el bombín de contacto, suerte
Esto en teoría resetea el vehículo , otra cuestión en el llavero ponga el mínimo de llaves posible, esto influye en el bombín donde entra la llave de arranque ,produciendo holgura y fallo electronico antirrobo
A mi me pasó cambiando un stereo. Era un fusible. El de la radio. Cdo corte un cable parece que hizo corto estuve buscando todo el día y no encontré nada en Internet es un imbecilidad que por un fusible ponga modo antirrobo electronico y el auto se iniba. Finalmente me dijo un electricista que el stereo comunica con la computadora y que si hay un cable más soldado del stereo o cortado no funciona que si estaba todo bien revise los fusibles me pareció ilógico pero el fusible f4 estaba cortado. Lo cambié y funcionó todo como si nada. El otro fusible de la radio creo que era el f16pero estaba bien. Comentó lo del stereo para que antes de desconectar batería ecu reiniciar bsi revisen lo más básico.
Hola Mi peugeot 206 se paró un dia y no arranco mas, hace 15 dias que está en un taller y no le encuentran el problema, lo escanearon y no salta la falla, supuestamente puede ser la fusilera del motor que no anda y es por eso que no inyecta, el motor de arranque gira y gira pero no hace explosión. Quisiera saber si a alguien le pasó lo mismo que ami y saber como lo solucionó, ya no se que hacer. :(
Lo lleve a varias partes y nadie le encontraba la pana le use escáner y no arrojaba nada me decían que podía ser la bomba después me decían que era la llave de contacto que avia que configurarla me decían que se avia bloqueado el auto etc. Lo que conllevo que el auto estuviera 4 meses botado y al final se llego a la conclusion que era el calculador (computador) se agua quemado el computador lo mandaron a pedir a francia llego lo instalaron y se soluciono el pproblema partió el auto moraleja el sistema electrico del Peugeot es muy complicado y delicado no le metan mano o si no les va a suceder lo que ami y me salió la gracia 1.000.000 de pesos chilenos - cris
Tengo un problema parecido... el mio de un segundo a otro no quiso partir no funciona la bomba de bencina pero llega corriente... da arranque y todo bien solo que no funciona la bomba
Ya somos varios parece yo tengo un 206 xt 1.6 2005 y estoy en la misma de ustedes 5 días parado en el taller y la computadora no da falla dejo de arrancar y no hay caso no arranca...si ya le encontraron el problema por favor una ayudita no vendría mal espero que podamos solucionar este inconveniente--abrazo y m gracias guillo
A mi me ocurrio exactamente lo mismo, al fin de cuentas el carro no arrancaba y nadie daba con el chiste, parecia que todo funcionaba, pero parecia que no le llegaba corriente algunas partes, el mio si quemo la computadora,,pero fue gracias a una falla en un conecot o pacha de color cafe que se encuentra en arness antes de conectar con la computadora, con el tiempo comienzan a hacer corto, espero les sirva...;)
Ese que que tu dices es un relay café a mi me cambiaron ese relay y el computador y eL auto al fin partio porque era el mismo drama no llegaba corriente a ninguna parte ni inyección tenía y ese era el pproblema al final saludos
Amigos GRACIAS A DIOS ya solucionaron mi problema. Les lo saque del mecánico q me había dicho q era la computadora y que tenia q gastar entre 6.000. Y 10.000 mil pesos y tome coraje y lo lleve al CONCESIONARIO OFICIAL PEUGEOT en TUCUMAN. Y me solucionaron el inconveniente por solo $ 800 pesitos , se reemplazo un repuesto llamado CAPTOR y el auto quedo de maravilla...espero les sirva por si tienen el mismo problema...abrazo y gcias a todos. .
Ami me ha pasado lo mismo , tengo un peugeot , se repente se me quedo averiado con la falla en el tablero de "modo eco" , le cambiaron los cables por que habia ya un corto , daño la computadora , etc, el chiste es que me sacaron mas de 6 mil pesos , ahora ,de nuevo , arranco normal , pero después de un cierto avance se apaga solo , pierde fuerza y se apago , GUILLO me puedes decir donde conseguiste ese CAPTOR? con esto podrian corregir la falla? Gracias a todos. , ojala me apoyen estoy desesperada
Hola yo tengo un 206 hdi 2.0 le pusimos el escáner u arrojo falla en la bomba del tanque la cambie siguió el problema le volvíeron a poner escáner y arrojo el impulsor de la bomba q va adelante siguió igual lo vio un mecánico dijo son los inyectores los cambiamos y sigue igual, solo se me ocurre q sea el captor... ti coche era el mismo modelo que el mío??
Me pasa lo mismo con mi 206 xs frances tres puertas, no me llega corriente a la bomba de bencina, por lo mismo no carga, da arranque y todo pero no inyecta, queria saber donde esta ubicado ese captor o si tiene otro nombre seria de gran ayuda tenr esa respuesta gracias
Hola a mi peugeot 206 le pasa lo mismo lleva 15 dias parado en el taller y aun no saben que es de un dia para otro no arranco mas ya no se que mas realizar
Yo le encontre el problema. No recuerdo como se llama ese dispositivo pero mirando de frente el motor al lado derecho del Block tiene un aparato como de 10 centímetros tipo Oz pegado al Block está. Que tiene dos cables eso se había roto y el auto tenía contacto prendian luces giraba el burro de arranque todo pero no arrancaba y eso era.
Cambie la bateria de mi puegeot 206 y despues de eso en las mañanas se escucha la bomba de gasolina pero no arranca a la primera y tengo que edtar pisando el pedal del acelerador para que envie gasolina...saben como solicionarlo dicen que tal vez se desconfiguro por el cambio de bateria
Amigos tengo drama con mi joya es un 1.6 bencinero. . .2007...el auto hasta hace unos meses puro amor...un día tiritaba entero y marcaba el check...escanee y salio que la bobina estaba ya mala... Cambie y todo bien...unos meses después apareció un síntoma raro. Resulta que puedo por las mañanas o después de unas tres o cuatro horas arranca sin ningún problema... Lo raro es que salgo por las mañanas hago un trayecto de una media hora... Y luego de una o dos horas ya no quiere arrancar...hay corriente cheke batería esta excelente el motor gira y gira con fuerza pero no arranca...la bomba suena con firmeza esta tirando bien. Cambie bujías hace poco y filtro de bencina...es como si caliente le cuesta encender...intento unas veces arrancar lo dejo espero unos 20 minutos y plop. Arranca el desgraciado...me tiene medio ofuscado ya que no puedo ir de visita a ningún lado sin dejarlo. Enfriar unas tres horas mínimo...la lata es que el auto me gusta lo tengo hace cuatro años y jamas me había dado problemas...lo he mantenido casi en forma maniática...necesito algún consejo de gente con experiencia similar...o que sepan de detalles de mi 206. El auto tiene 142000 km.. . Saludos...!!
Me pasa lo mismo con un Peugeot 206 Diesel, de un dìa a otro dejó de encender, lo llevé donde un mecánico acá en Temuco que lo revisó con escáners y de acuerdo a lo que me decía no detectaba errores, pero no arracaba siempre, y cuando lo hacía era con la mitad del tablero son los relojes muertos y al apagarlo solo con suerte podia partir de nuevo. Lo tengo en el patio pues la ultima vez salí y al apagarlo en un supermercado quedé tirado. Según el mecánico era un computador quemado que costaba como $400.000, pero no me garantizaba que funcionara. La pregunta es ¿pudiste arreglarlo?
Muy probable que sea el sensor del cigueñal, de lo contrario dependiendo del año, puede que common riel este no tenga presión por exceso de retorno. Te dejo mi celular para qu eme nvies whatsapp si tienes mas dudas, saludos 998228676
Hola, tengo un 206 hdi 2008 y al frenar en un semáforo se paro y no arrancó más. Según el del auxilio no le llega gasoil a los inyectores. Tiene la luz de la avería de motor encendida. Que puede ser?
Hola alguien si me puede ayudar mi marido tiene un Peugeot 206 1.6 16v xt premium y ayer chocamos ya que le fallaba la hidráulica y en el momento de doblar se le trabó no dobló todo lo más bien hasta que hoy el se fue al trabajo y lo dejo tirado no arrancó más lo escanearon le sacaron las anomalías pero no arranca no encuentra el sensor de impacto por hay podría llegar a ser eso... que podría ser es 2005... alguno sabe donde está el sensor o ayudarnos ja
Tengo un peugeot 206 no corre llega a 3.000 revoluciones y me hacia caballito, lo hice ver y me dijeron que estaba mal codificado y me costo 250 dolares ahora despues de 15 dias se me apago nunca mas prendio, le hice ver y dicen q es un circuito humedo dentro del cerebro del carro y me cobran 400 dolares q iras y asi lo compre nunca me dijeron q tenia falla, eso es lo q mas me arde y el señor no rebaja nada el dinero, le compre hasta el dico de embrague, compre la primera porque raspaba y ahora es el piñon q iras. Por lo visto de este mal sufren los peugeot y son alemanes.
Bueno el problema de tu Peugeot es diferentes fallas por eso antes de comprar es bueno que te asesores de un profesional para hacer las respectivas pruebas mecánicas ,pero si raspa al meter primera no es por problema de embrague sino de sincronizado o piñón... de primera del eje corredizo esto se verifica únicamente desarmando la caja de cambios...lo de la cpu es una pena pero hay personas que acostumbran aquí en Quito a que le laven en motor cada cambio de aceite y esas son las consecuencias...daños a futuro del sistema eléctrico a todos mis clientes jamás recomiendo lavar el motor...
Peugeot 206 1.4 año 2002.
Fallaba a veces a bajas revoluciones he incluso se paraba al soltar el acelerador. Después d cambiar bujias, limpiar el ralentí, comprobar bobina, etc.
Todo seguiá igual. Encontré el fallo de casualida al tocar un conector que esta al lado izquierdo de la admisión y ver que se paraba el coche, pues no hacía bien el clik y por eso hacía fallos. Le puse una brida de electricista para k no se moviera y ya va bien.
Hola Mi peugeot 206 se paró un dia y no arranco mas, hace 15 dias que está en un taller y no le encuentran el problema, lo escanearon y no salta la falla, supuestamente puede ser la fusilera del motor que no anda y es por eso que no inyecta, el motor de arranque gira y gira pero no hace explosión. Quisiera saber si a alguien le pasó lo mismo que ami y saber como lo solucionó, ya no se que hacer
Tengo un peugeot 2004 me paso exactamente lo mismo. No arranco mas de la nada lo scanearon y dijeron que era la bobina o el sensor del cigueñal pero a ambas piezas las checaron en otro carro y funcionan ahora me dicen que hay que reiniciarlo por que se pudo desprogramas esto puede ser cierto. Estoy desesperada
Buenas gente. Mi 206 se paro hace una semana. Anda todo luces,bomba etc. gira da arranqe pero no arranca... puede ser el captor? asi como lo dicen algunos??? m esta dejando loco
Te recomiendo que lo escanees con el programa original del peugeot, lo mas seguro que ahi te diga que es lo que tiene puede ser el computador o el sensor de posicion de cigueñal
Buenas gente. Mi 206 se paro hace una semana. Anda todo luces,bomba etc. gira da arranqe pero no arranca... puede ser el captor? asi como lo dicen algunos??? m esta dejando loco
2 opciones, simples que podes verificar vos, el sensor de cigueñal o el boton rojo de corte electrico, tendrias que pensar que paso antes andar mal, por un pequeño golpe suele quedar presionado el boton de corte electrico que esta de frente al motor a la derecha pegado al servo de freno
Eso pasa cuando son rattas y le meten mano o cuando lo llevan aun mecanico trucccho que son el 90 %, deben llevarlo al service oficial. La gente quiere soluciones pero no quiere pagarlas que pais generoso.
Recién limpiaron y arreglaron los portafusibles de mi Megane 2005, 2 días después me encuentro con que no cierra el maletero, por esto no cierran los seguros y por esto no se apagan las luces del interior y por esto se le consumiría la batería, así que lo dejé en casa con la batería desconectada y ando en camión, alguna solución?
Les explico, no llega la señal al pcm de la fusilera y tampoco llega señal al tablero por supuesto no prende , mande a reparar la fusilera y sigue el mismo problema , que me sugieren porque le he colocado el scanner y no arroja ninguna falla
Hola amigo, yo ando loca con esa falla ya revise la fusilera y la computadora y nada q prende el carro, tampoco conecta con escaner. Como solucionaste? Por favor. Saludos
Estimado tengo un gran problema con el caliber. Ya lo he llevado a tres talleres y los tres me entregan diagnosticos diferentes, en el taller de la Dodge me dijeron que era la fusilera, alli duro tres meses, lo saque a otro taller y dicen que es la llave, en otro taller me dicen que es la computadora la llave y la fusilera. Sabes algun taller donde pueda llevar la fusilera o alguien con suficiente conocimiento para dar con la falla?
Mi numero. 04146530669. O dame el tuyo y te llamo.
Hola buenas noches José tengo actualmente la misma falla, marca luz de bateria y NO marca las de velocidades ya mande a reparar la fusilera y encendió otro carro con ella, revise la computadora y está buena, el carro no enciende ya 3 meses, me puedes ayudar? Como solucionaste ? Gracias saludos
Buenas noches, tengo un vento 2014 por un corto se daño el alternador y la caja de fusibles de la batería ¿es posible reparar la caja de fusibles ? O tengo que comprar una nueva ¿sabrán el valor del fusible en caso de ser afirmativo ? Muchas gracias por sus respuestas
La camioneta hizo un corto circuito y fundió el fusible número 16 de la caja de fusibles, se solucionó el problema, y ahora no encuentre, al insertar la llave abre funciona con normalidad, se encienden códigos y todo, pero al girarla no da marcha. Pero si tratamos de encenderla directo del motor de arranque si prende. ¿Que puede ser?
Buenas tardes. Hace unos días me entregaron el carro. Traía la falla de que despues de usarlo ya no quería arrancar. Y tenia que dejarlo enfriar para que arrancara. El electrico me dijo que reparo la caja de fusibles y fue todo. En un dia lo arreglo y hasta la fecha anda muy bien.
Joel buenas tardes mi carro enciende bien, pero cuando enciendo la refrigeración y lo apago, y de nuevo trato de encenderlo ya no prende, tengo que dejarlo un buen rato y enciende, mi mecanico dice que es la caja de los fusibles pero que tengo que comprar una nueva que me cuesta ocho mil pesos tienes algun telefono por el cual me pueda comunicar.