Hace unos días empezó a fallar la aguja de las revoluciones , se baja a cero y el carro se torna más duro y a veces cascabelea. Ya le he desconectado el polo negativo de la bateria por 5 minutos , se arregla por unas horas pero vuelve a fallar...
La falla no es constante pero de un momento a otro se baja a cero la aguja y prende el check...
Agradezco ayuda y consejos.

Tengo chevrolet sonic 2014 el vehiculo jalonea / tironea ; le cambie las bujias originales y le limpie el cuerpo mariposa pero ahora me marca el check engine y me ocsila el tacometro...
Por favor alguien me podria dar una solucion ,le agradecere muchisimo.

Hola a todos!, Les cuento, tengo dos problemas, tengo un sonic automático 2013, el carro cuenta con 73.000 km, resulta que he identificado dos ruidos, 1. Una especie de pito muy agudo que viene de donde esta la correa de la dirección hidráulica, resulta que cuando el carro esta por debajo de las 1000 rpm empieza a pitar pero si lo acelero por lo menos hasta las 1000 rpm el sonido desaparece, no se que pueda ser, agradezco si me pueden ayudar. 2. El otro problema que tengo es que al girar la dirección estando el vehículo detenido se genera otro ruido, como una especie de chillido como si un… Leer completa

Buenas, como andan ?? Estuve leyendo algunos problemas similares al mio y tengo una leve sospecha pero igual queria consultar.
Antes les cuento que el escaner me da error P0304 y P0300

Tengo un sonic 2017 manual, el problema lo noto con el auto frio aun, y en todas las marchas queriendo salir en baja y acelerando de golpe, comienza a cabecear y fallar (nunca antes me lo habia hecho) y hasta me llego a prender el check engine, sin ningun codigo de error. Hace unos 10.000 km le cambie las 4 bujias, y nunca la bobina, y por lo que lei, puede que el problema venga por ahi, hay alguna forma de saber si efectivamente la bobina este fallando ?? Lo raro que al rato de estar andado el auto y ya caliente, deja de fallar y anda bien. Desde ya les agradezco.

Hola soniqueros, les comento que hace exactamente 16 días se me quebró el clutch máster qué va justo detrás del pedal, y me costó reemplazarlo ya que aquí en El Salvador, no se encuentra. Ahora bien al dejarlo listo e ir a probar el vehículo, dejo de moverse la aguja del tablero qué indica las revoluciones, más si el tacometro funciona muestra los km, y lo otro es que al ir en marcha este desde segunda a 4 no avanza más de los 46 o 50 km según muestra en el tacometro, pero si se siente forzada a muchas revoluciones pero solo muestra máximo 50 km y claro no avanza a como debería de avanzar según las velocidades qué se le han ingresado. Si pudieran ayudarme, se los agradeceré.