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Rendimiento de gasolina

Chevrolet Sonic 2012 Ltz 28000 kms
Compre este auto en seminuevo y esta en excelentes condiciones, solo tiene recorridos 28 mil km, pero si me sorprende que el consumo de gasolina sea un poco elevado me esta rindiendo de 7 km/Lt, ya calibre las llantas con nitrógeno y nunca baja de 3/4 de tanque, solo uso Premium, alguna recomendación?
Eduardo Bedolla de México hace 6 años  
ED
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
A los 30,000 km. requiere cambiar bujias con tiempo consiguelas en marca NGK DE IRIDIUM zfr6fix-11 ya vienen calibradas de fabrica a 0.035", son de alto desempeño mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. cambiale el fitro de aire original, y cuando le toque cambio de aceite ese motor solo puede usar aceite sintetico ac delco o castrol 5w 30 toda su vida util , sin importar el kilometraje ,siempre con su filtro original.
ricardo de México hace 6 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Lee las intrucciones del envase
Eduardo Bedolla de México hace 6 años
Ese limpiador donde lo puedo conseguir? Hoy le harán el cambio de aceite bujías y filtro de aire, solo me queda pendiente ese aditivo.
ricardo de México hace 6 años
Lo consigues en aurera, walmart o autozone
Eduardo Bedolla de México hace 6 años
Muchas gracias ya hice todo lo que me recomendaste, en unos días espero obtener un mejor rendimiento del auto saludos y gracias por todo el apoyo.
Eduardo Bedolla de México hace 6 años
Hola, buenas tardes ya hice el cambio de aceite bujías y filtro de aire y aceite y le puse el limpiador de inyectores, el rendimiento del auto sigue igual me sigue dando 12lts/100km, que es lo mismo que me daba anteriormente y las llantas están en 35 lbs de nitrógeno. Lo que si estoy notando es que me han pasado los siguientes sucesos:

-quiero salir en un semaforo piso el acelerador y el auto no avanza, hasta después como que reacciona.
-estoy estacionado en neutral y el carro se empieza a acelerar y desacelerar sin mover nada.
-he notado que dos veces como que tose el auto y ya luego se estabiliza.
-después de manejar lo apago y como que tarda unos dos segundos en reaccionar y apagarse.
Estos anomalías he notado desde los cambios que se hicieron. No son siempre me pasa pero si es algo de llamar mi atención. No se si usted pudiera asesorarme. De antemano muchísimas gracias por tu tiempo.
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo. Por tu descripcion puede ser que la bobina este fallando, salen muy malas y ocasiona ese mal funcionamiento.
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Seminuevo Lento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2015 Sedan paquete d  39000 kms
Hola Ricardo, veo que tienes amplio conocimiento acerca del Sonic, sabes, acabo de adquirir uno y siento que el combustible no me rinde tanto, siempre lo traigo con clima, pero aún así, además está medio sonso en su despegue, trae afinación reciente. De repente así un sonidito, como un pitido muy leve, por dónde se encienden las luces creo. En si no me presenta fallas, solo que no sé nada al respecto de ese coche, y quisiera estar prevenidos, tiene 39,000 km. Alguna recomendación?
Carlos Pérez de México hace 6 años  
CA
10 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar bujias con tiempo consiguelas en marca NGK DE IRIDIUM zfr6fix-11 ya vienen calibradas de fabrica a 0.035", son de alto desempeño mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. cambiale el fitro de aire original, y cuando le toque cambio de aceite ese motor solo puede usar aceite sintetico ac delco o castrol 5w 30 toda su vida util , sin importar el kilometraje ,siempre con su filtro original.
Carlos Pérez de México hace 6 años
Muchas gracias por tu asesoría!
Carlos Pérez de México hace 6 años
Esa bujía solo en Mercado Libre la venden?
ricardo de México hace 6 años
Algunas refaccionarias grandes las venden, depende donde estes
ricardo de México hace 6 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Lee las intrucciones del envase
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Pérez)
Carlos Pérez de México hace 6 años
Por favor Ricardo, ayúdame con otro asunto, hice mi comentario en días pasados en el foro. Se frena solo mi Sonic.
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que se le cambio balatas que NO son originales.
Carlos Pérez de México hace 6 años
Las balatas son originales. El problema lo presento dos días seguidos aún, desde ayer no lo presenta.
Jesus de México hace 5 años
Hola hoy iba en carretera a 140 km & a las 3000 revoluciones empezó a pitar el auto es un sonic 2015 cuenta con 50,000 km ¿alguna recomendación?
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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El vehiculo se le trabo la primera marcha y no sale el cambio

Chevrolet Sonic 2012 sonic 150000 kms
Se trabo caja de cambios en primera
julio de Chile hace 6 años  
JU
4 respuestas 
julio de Chile hace 6 años
Me gustaria que me dieran alguna solucion muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Angel de México hace 5 años
Hola. Ojala me orienten con mi problema. Tengo un Sonic 2013 estándar. De pronto el pedal del club estaba Aguado y bombeandole regresaba a su modo de funcionamiento normal. Así estuvo como 3 días. Al cuarto día vi que quedó Aguado, abrí el cofre y note que el depósito del líquido estaba casi vacío por lo que pensé que esa esa la falla. Compre el líquido. Y al principio estaba Aguado y luego se compuso. Al otro día al querer encenderlo note que estaba Aguado el pedal por lo que combine sin resultado alguno. Abrí el cofre y note que de nuevo el depósito estaba casi vacío. Mire debajo del auto y vi el charco del líquido. Se que es una fuga pero no ubico de donde. Gracias por el apoyo.
ricardo de México hace 5 años
El collarin hidraulico del clutch ya tiene fuga. Lo recomendable es cambiar el kit de embrague completo
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Se filtro aceite al deposito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2015  80000 kms
Hola si alguien puede orientarme en cual sea la falla, se filtro aceite al deposito del agua, jamas me marco que se calentara el carro, el antifreeze se calento y se esta tirando por el deposito. El aceite de motor esta limpio. Alguna sugerencia de donde prodrian ayudarme? Pense en llevarlo a oa agencia? Ideas de
Costos por fuera?
Alexia de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexia)
ricardo de México hace 6 años
El enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape tiene fuga, hay que cambiar las ligas de empaque del enfriador, hacer una limpieza al sistema al sistema de enfriamiento , ponerle un anticongelante rojo marca PEAK que es tambien refrigerante, purgar bien para eliminar el aire del sistema
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Preguntas sobre Matt o preventivo

Chevrolet Sonic 2014  97000 kms
Mi carro trae casi los 100,000 km q servicios le tengo q hacer la banda o q y q aceite le pongo deacuerdo al kilometraje iluminen me x favor
José luis de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Consigue un buen mecanico que tenga mucha experiencia y la herramienta especial para sincronizar el sistema vvt del motor ecotec para que cambie el kit de distribucion : banda, poleas tensoras y bomba de agua
ricardo de México hace 6 años
El aceite sintetico de motor ac delco 5w 30 para toda la vida util del motor ,sin importar el kilometraje, con su filtro original.
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Vibración de maquina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2014  97000 kms
Desde que lo enciendo tiene una vibracion de echo asta me congestionado los oídos cuando voy en carretera alguien le a pasado o sabe como se le quita
Puede ser un soporte o u tacon???
José luis de México hace 6 años  
JO
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según José luis)
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente revisa soportes de motor,principalmente el de lado del copiloto ,un defecto de fabrica muy comun
Javier gamez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes don Ricardo mi sonic lt2014 vibra demasiado, le cambie el soporte del lado del copilotoy mejoro por uos meses perp aum sigue vibrandlo, nunca falla el auto, perp si vive revolucioandose solo cada vez q piso el freno y al arrancar vibra, puede ser si no muetra testigos en el tablero?
ricardo de México hace 5 años
Lleva 3 soportes de motor ,hay que cambiar los otros que faltan
Javier gamez de Colombia hace 5 años
Y el tema de q cuando toco el freno y se revoluciona tiene q ver con los soportes del motor?
ricardo de México hace 5 años
Debe estar sucio el cuerpo de aceleracion electronico por gasolina de bajo octanaje o contaminada. Agregale un tratamiento de gasolina liquitmoly antes de llenar el tanque de gasolina
Javier gamez de Colombia hace 5 años
Muchas gracias don ricardo lo hare y comentare luego como me fue con el procedimiento.
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Se forsa al entrar los cambios.

Chevrolet Sonic 2015 4 puertas automatico 45000 kms
Se siente forsado al entrar los cambios como si fuera standar y es automatico.
Juan rogelio de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa soportes de motor,principalmente el de lado del copiloto ,un defecto de fabrica muy comun
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Cierre centralizado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2015 LTZ 70000 kms
Tengo un sonic 2015 y empezó a fallar el cierre centralizado, pensé q el problema era la pila así q la reemplace por una nueva pero el problema sigue, no abre ni cierra seguros de las puertas ni la cajuela. No sé si se tenga que configurar pero abre el switch normal, la única falla es que no abre a distancia, que puedo hacer? Gracias
Aleexwar de México hace 6 años  
AL
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aleexwar)
ricardo de México hace 6 años
Al tener bajo voltaje o cambiar la bateria del auto se pudo desconfigurar ese servicio
Aleexwar de México hace 6 años
Gracias lo llevaré a revisión
Jorge de México hace 6 años
Cual fue la solución ya que tengo el mismo problema del cierre centralizado
Steward de Colombia hace 5 años
Hola Yo tengo un problema parecido. Me tengo que acercar casi a un metro de distancia a mi chevrolet sonic 2013 para que me pueda activar o desactivar el bloqueo central. Ya cambie la batería del control y probe con mi segundo control y pasa igual. Que creen que puede ser ????
D.abarca de Chile hace 5 años
Hola amigo tuviste solución a tu problema??? A mi me pasa igual, el centralizado solo me funciona a corta distancia... algun consejo???
Robinson de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema que Steward; desde hace casi 3 semanas que tengo que acercarme mas de lo normal al auto para que pueda abrir a distancia, y lo otro es que no abre a la primera, tengo que intentar varias veces, cambie las pilas del control, probé con la llave de repuesto y ayer cambie la bateria del vehiculo por la misma nueva, la original, y el problema persiste... alguien ha podido solucionar este problema?, derechamente será un problema del centralizado?... dejo mi correo si es que alguien me puede contactar mi nombre es Robinson Pinto; [email protected], soy de Chile.
Franco de Chile hace 3 años
Tuviste alguna solución Robinson?
Steward de Colombia hace 3 años
De mi parte no he encontrado solución a este problema con la distancia del cierre centralizado, por favor si encuentran alguna les agradezco y me compartan la información. Saludos.
Robinson de Chile hace 3 años
No tuve ninguna solución, ya cumpliré un año con este problema... si alguien sabe que me diga
Pepe de Chile hace 3 años
Hola al final solucionaste tengo el mismo problema de apertura y cierre a distancia si lo solucionaste te pido compartir por favor al whatsapp +56953141124 jose de chile
Robinson de Chile hace 3 años
Aun nada... no sé q puede ser, hace mas de un año tengo este problema y ya me acostumbré, pero es molesto.
Franco de Chile hace 3 años
Igual tengo el mismo drama... quizás q podrá ser
Franco de Chile hace 3 años
Hola a todos! Hoy di con la solución de control a distancia (bueno es lo q me resultó a mi), hoy cambie la batería del vehículo, compre una de 55Ampers y solucionado el problema del cierre a distancia.

Saludos a todos!
Jose gomez de Chile hace 3 años
@FrancoHola amigo tengo el mismo problema que tuviste, tengo que estar al lado del auto para que abra y cierre las puertas con el mando me podrias indicar como lo solucionaste gracias te dejo mi whatsapp +56994540510 jose
Franco de Chile hace 3 años
@Jose gomezHola Jose! Solo cambie la batería por una nueva en su momento... duro un tiempo y volvió a fallar la distancia del control... así es q la solución no es cambiar la batería del vehículo... aun no puedo dar con la falla.
Anita de Argentina hace 6 años
Hola, compré un Sonic. Cuando cierro x segunda vez no escucho ningún PIP PIP de activación de la alarma. Se puede configurar?
Victor de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo cual es la solucion??
Fer noriega de México hace 5 años
En la configuración del estéreo original se puede cambiar
Ever de México hace 4 años
Como? Me podría decir por favor
Jorge de México hace 5 años
Checa las puertas, donde van los plásticos que envuelven los cables; estos deben estar bien sujetos a la puerta
Dago de México hace 5 años
Tenía problema con seguros. Me funcionó gracias por tu consejo.
Roberto de Chile hace 4 años
Hola buena queria saber si la llave de mi sonic funcionaba bien el cierre centralizado con el boton ahora no cierra pero prenden las luces como que se puso el cierre pero no cierra yo pase a mover un fusible sera hay el problema
Jocelin Cardenas de México hace 5 meses
Tuviste solución? A mí me acaba de pasar lo mismo y no me dicen cuál es la falla
Alelop de México hace un mes
Me acaba de pasar lo mismo pudiste arreglarlo?
Jordan de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo un sonic y el boton de abrir y cerrar puertas ya no me funciona alguien que sepa que podra ser o si es algun fusible
Nico de Argentina hace 3 años
Buen día. Tengo un Sonic 2015 y mi problema es que el cierre centralizado se activa solo (se cierra) al abrir o cerrar las puertas. No lo hace siempre, pero si frecuentemente. He revisado los cables que van a las puertas y están bien. Alguna idea?
Imanol831 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, cada tanto cuando abro la puerta del conductor se cierra completo. Probé cambiando las configuraciones desde la radio , pero ponga lo que ponga continua con el problema
Carlos de Argentina hace un mes
Hola, pudiste resolverlo de alguna manera? tengo el mismo problema cuando toco algo de la puerta del conductor se cierra el auto
Ernesto de Argentina hace un mes
@Imanol831Tengo el mismo problema, es solo con la puerta del conductor, y no siempre pasa, a veces abro el cierre centralizado sin problemas y al abrir la puerta del conductor el sistema cierra todas las puertas, igualmente me pasa al estacionar y apagar el auto, al abrir la puerta del conductor dispara el cierre centralizado de todas las puertas
Francisco de México hace un año
Tengo el mismo problema amigo Sonic 2017 en ocasiones funciona normal y de re pente nada por más que aplaste todos los botones si encuentras alguna solución te agradecería si compartes
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Desempañado trasero no funciona

Chevrolet Sonic 2016 Ltd 56000 kms
Dejó de funcionar desempañador trasero creen que sea un fusible o alguna otra cosa gracias por la ayuda
Tiburon de México hace 6 años  
TI
5 casos 
daniel de México hace 5 años
No me funciona el desempañador de mi sonic algun dato que me puedan proporcionar grs.
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Se calienta mi auto, ya se ha cambiado el termostato, cambie el electr SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2014  100000 kms
Mi auto comenzo a calentarse, se le cambio el termostato, el electroventilador y aun asi se eleva la temperatura que otra parte puedo revisar, donde esta el sensor de remperatira porque en el tablero no enciende no aparece. Me doy cuebta que se calienta porque se evapora el antifreze
Pilar Santoyo de México hace 6 años  
PI
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si se purgo bien el sistema para eliminar el aire , revisa el sensor de refrigerante ,esta detras del termostato es el que manda la señal al tablero
Pilar Santoyo de México hace 6 años
Bien lo realizare, compartiré resultados muchas gracias
Pilar Santoyo de México hace 6 años
Hola encontramos el punto de falla, el electromotor del ventilador era la falla, se lo cambie y ya ae activa el ventilador más aun asi el motor se calienta de más.

Me da pendiente sacarlo a carretera y correr algun riesgo de sobrecalentamiento, lo utilizo solo en la ciudad.

Que otro punto puedo revisarle?
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje lo se sigue es cambiar el kit de distribucion : banda, poleas tensoras y bomba de agua, solo que tiene que hacerlo un buen mecanico que tenga experiencia y la herramienta especial para sincronizar de nuevo el sistema vvt del motor ecotec , que es sumamente delicado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pilar Santoyo)
Pilar Santoyo de México hace 6 años
Ok gracias, sorry mi ignorancia pero que es el sistema vvt?
ricardo de México hace 6 años
El sistema de valvulas de tiempo variables sirven para eficientar potencia y consumo de gasolina segun se acelera el motor.
Pilar Santoyo de México hace 6 años
Muchas gracias por todo su apoyo y comentarios, ha sido de gran ayuda
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Transimicion Automatica

Chevrolet Sonic 2012 Sonic LT 82600 kms
Compre el carro y me recomendoel mecanico cambiar el aceite. Antes de cambiarlo lo checo y como que amarraba las velocidades por eso decidi cambiarlo aceite Dexron VI el problema esque empezó a fallar y desmontaron la caja y la checaron cambiaron coladera y limpiaron los seleniodes ,cuando la empezaron a checar los cambios entraron bien menos la 3 tenia problemas me comentan que cambie el modulo de selenoide y queria saber si no con la reprogramacion quedaria
Pasteur de México hace 6 años  
PA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si los solenoide estan funcionales ,tienen los ohms correctos , con la reprogramacion debe quedar, si alguno esta quemado o dañado, hay que cambiar el modulo
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Cascabeleo no presenta ningún señal en tablero

Chevrolet Sonic 2013 lt 76900 kms
Al acelerar presenta cascabeleo ósea de estar parado u avanzar se escucha ese cascabeleo al acelerar
Alfonso de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si las bujias estan nuevas , puede ser la bobina
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Codigo de error 25

Chevrolet Sonic 2012 lt 1.6 112000 kms
Relice el cambio de bombita por una igual, y ahora enciendo el giro y comienza funcionando bien y a los pocos segundos aparece el cod, 25, pregunta permanece el error en la computadora, si desconecto la bateria se corrige? gracias
favioarg de Argentina hace 6 años  
FA
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Resetealo desconectando la bateria x 5 min.
Edgar de México hace 2 años
Perdón cuál bombita?
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Problemas en suspensión

Chevrolet Sonic 2014 Lt 105000 kms
Mi carroen baja a 35 o 40 km por hora se tambalea de derecha a izquierda como si fuera en una carreta a major velocidad ya no se siente ya le hicieron alineacion y balanceo y no se le quito cual podria ser la causa espero me puedan ayudar
ANTONIO de México hace 6 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa amortiguadores
Jrac de Estados Unidos hace 3 años
Puede ser soportes de motor y transmisión
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Falla 89 se me apaga mi auto después de recorrer una hora de trayecto

Chevrolet Sonic 2015 4 puertas  65 kms
Hola tengo un serio problema con mi auto Sonia 2015 ya casi un año comenzó la falla se me apagó y empezó el calvario le han cambiado el termostato 2 veces por el de metal pero el carro se sigue calentando y se apaga cuando me supongo se sobrecalienta me han aplicado garantía pero sigue con el problema
Lorena de México hace 6 años  
LO
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien ,para eliminarlo. Con el motor frio quita la tapa del deposito de retorno, enciendelo, conecta la calefaccion, aceleralo moderadamente hasta que abra el termostato y prenda el ventilador ,para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema.
Lorena de México hace 6 años
El día de hoy iré a la agencia y les mencionaré eso la verdad es un problema muy constante y lo han encontrado la falla
ricardo de México hace 6 años
Que lo escaneen ,puede ser tambien el sensor de cigueñal
Lorena de México hace 6 años
El día de hoy apenas lo lleve a la agencia traía menos de la mitad de anticongelante el problema que lo escanean y no sale ninguna falla espero esta vez quede... muchas gracias Ricardo
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Bajan revoluciones de 900 normales a mas o menos 700 rpm en neutral

Chevrolet Sonic 2014 LT 1.6 42000 kms
Gracias a este foro he podido solventar de manera preventiva varias fallas conocidas de mi sonic 2014, ya le he cambiado a los 42,000 km, el soporte de motor copiloto (derecho) también como tenia una fuga pequeña cambié la toma de agua de una vez con el termostato en metal, todo bien. Además puse las bujías de iridio que Don Ricardo recomienda mucho y el auto funciona bien, solo me da un detalle, que a menudo cuando voy circulando y al detenerme y poner en neutral por ejemplo en algun semáforo noto que la aguja de las revoluciones baja de los 900 normales a algo asi como 700 revoluciones, baja… Leer completa
virgiliojcm de México hace 6 años  
VI
5 respuestas 
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola buenos días! Tengo un problemita similar, mi coche es un sedán 2014 LTZ AT. Le puse la bobina de encendido original, bujías NGK originales, lo lleve a un taller especializado y no le encontraron nada, solo le borraron los códigos. Revisé la válvula del múltiple y estaba bien, limpié el sensor MAF cómo también el cuerpo de aceleración. El problema siguió y no sólo eso sí no también nunca pudo pasar los 160 km/h y el auto lento al andar... Hace dos días por medio de búsquedas del problema, descubro el famoso sensor MAP, lo saqué y lo limpié varias veces con el líquido de limpiar el cuerpo de aceleración... Ahora el auto tiene reacción en baja y logré llegar a 177 km/h. Pero el problema de inestabilidad del motor sigue, tiembla y modera a 750 RPM más o menos, también por ahí se para.
Les agradeceré algún comentario y si llego a encontrar las fallas lo comunicaré de inmediato, porque veo que muchos estamos con lo mismo y en los talleres no encuentran la solución. Sr Ricardo lo felicito por sus consejos y la predisposición que tiene en publicar sus consejos. Me olvidaba, mi coche tiene 85.000 km y 70.000 hechos con GNC. Un abrazo
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Hola amigo, encontraste solucion a tu problema?
Enrique de México hace 3 años
Buenas tardes, logró arreglar su fallo, tengo una trax 2017 y trae el mismo fallo ya le cambiamos sensor oxigeno, cuerpo de aceleración valvula check sensor maf y map que va en la tapa de pinterias, bobina y bujías originales y sigue fallando en baja, cuando estoy estacionado, alguien ya corrigió ese fallo ???
Emmapim125 de Estados Unidos hace 2 años
Yo igual. Lograron solucionar?
Juan José de México hace 2 años
Chequen válvula PSV limpien cuerpo aceleración y cambien compren original porque las genéricas no sellan correctamente y en días va a estar igual
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Fuga de anticongelante y ruido al encender,

Chevrolet Sonic 2013 4 puertas, 1.6 , lt 75000 kms
El nivel del anticongelante baja un poco cada semana ademas hace unos meses note un poco de aceite dentro de la bomba del anticongelante... también hay veces que en las mañanas cuando el carro esta frió al encender suena como si las cabezas golpearan solo por un par de segundos y después se quita, esto no pasa siempre, tal vez solo un par de días a la semana, ayuda por favor!
Alvaro de México hace 6 años  
AL
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape, ya tiene fuga al anticongelante , hay que cambiarle las ligas de empaque, hacer una limpieza al sistema de enfriamiento, ponerle anticongelante rojo marca peak ,purgar bien el sistema para eliminar el aire.
Alvaro de México hace 6 años
Como siempre muchas gracias Ricardo! y con eso también se elimina el ruido momentáneo al encender?
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le pone al motor. El fabricante recomienda usar solo aceite sintetico ac delco 5 w30 toda su vida util con el filtro original, sin importar el kilometraje.
Alvaro de México hace 6 años
Ese mismo aceite le he puesto siempre, de hecho lo compro en la agencia. Lo que me da mucho pendiente es ese ruido que hace, es como si golpeara las cabezas pero solo por 2 o 3 segundos y no siempre lo hace.
ricardo de México hace 6 años
Revisa los actuadores solenoides que estan a la izquierda de la tapa de punterias , alguno de los 2 puede estar empezando a dañarse
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Vibracion y ruido fuerte SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 Sedan, automático. 65000 kms
Hola amigos,

Les cuento, tengo un Sonic modelo 2013 automático, lo lleve al mecánico debido a una vibración que tenia el motor y se sentía al interior del carro, me indicaron que debía cambiarle el soporte central del motor que va a la caja de cambios, el día de ayer lo cambiaron por uno homologado pero no dio resultado ya que genero un ruido de vibración mayor por lo cual lo cambie por el original y dicho ruido desapareció pero la vibración continua de manera leve, el día de hoy gire en una rotonda a velocidad media y al inclinarse el carro hacia el costado derecho del vehículo sonó un ruido que lo relacione con la vibración, a alguno de ustedes les ha sucedido algo parecido?, agradecería sus observaciones.
Jose Escobar de Colombia hace 6 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Escobar)
ricardo de México hace 6 años
Debe ser el soporte de motor de lado del copiloto , es un defecto de fabrica comun
Jose Escobar de Colombia hace 6 años
Cambié el soporte y se solucionó el problema, el cambio se sintió drásticamente.
Saludos y mil gracias
jaime aleman de México hace 4 años
Que sensor le canbiaste
JAIME SANDOVAL de México hace 4 años
Antes de cambiar tu soporte, estaba muy gastado o se veía normal? Me pasa lo mismo aunque dudo que sea el. Soporte porque no tiene rastro de que este desgastado
FROG de México hace 6 años
Amigos buena tarde yo tengo un sonic 2013 lt transmision manual...cuando salgo en primera y acelero. Empiza a sonar feo como a vibrar en la parte de la transmision, ya le cambie los 3 soportes...tal vez le falte aceite a la caja?...alguien le paso lo msismo y como lo corrigió?...por favor...aparte de que tambien necesito cambiarle la tapa de punterias por la valvula pcv...CABE ACLARAR QUE EL SOPORTE DE LADO DE COPILOTO LO CAMBIE PRIMERO HACE YA UN AÑO. El que va debajo del multiple en agosto...y el de lado de la caja hace 15 dias...el de lado del copiloto. Si recuerdo bien el ruido que hacia...y es diferente al de ahora...
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, que sportes se le puso , originales o genericos,
FROG de México hace 6 años
Tiene 61 mil km.. . Y le puse soportes genéricos...pero aun suena como si vibrar y raspara pero en mi lado del conductor,no del copiloto,por eso le acabo de cambiar ese soporte de lado caja
Alvaro de México hace 6 años
A mi también me pasaba lo mismo y le cambie 2 soportes que ya estaban malos y con eso solucione el problema, mas que nada son los soportes laterales, parecen como tenedores.
jonathan de México hace 5 años
A mi tambien me pasa lo mismo me vibra el volante a las 1000 rpm cuando suben se le quita y cuando baja y pasa por las 1000 vibra hasta llegar a 0 se le quita. Mi auto es un sonic 2015 lt tambien ya le cambie todos los soportes y me sigue haciendo lo mismo (los soportes los compre en autozone)
Cabe mencionar que la vibracion me es mas notoria cuando esta frio el motor
ricardo de México hace 5 años
Los repuestos de autozone NO SIRVEN
jonathan de México hace 5 años
Entonces me recomiendas originales o alguna otra marca
ricardo de México hace 5 años
Consiguelos en marca dai son de mejor calidad que los originales.
Isabel Pérez de México hace 4 años
Donde consigo esa marca de soportes amigo? Vivo en Tampico, Tamaulipas, saludos en la agencia me cobran arriba de 10 mil pesos
ricardo de México hace 4 años
X internet en mercado libre los consigues
Torres de México hace 5 años
Tengo un sonic 2016 automático, tarda en entrar los cambios como si patinara,sabrán que lo que le pasa, pareceria que es clutch
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Torres de México hace 5 años
Muchas gracias , se realizo lo que comentas , hasta este momento esta respondiendo bien el carro, muchas gracias por tu comentario, muy acertado
Jhoanbarcenas124 de México hace 4 años
Tengo. Chevroleth mi. Carro vibra mucho en me tarda mucho para responder al selerar que podra ser ??
ricardo de México hace 4 años
Si ya se cambio bujias. Puede ser la bobina salen muy malas
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Cambio de aceite

Chevrolet Sonic 2018 4 puertas sedan versión lt 18000 kms
Consulte con la agencia donde adquiri el vehículo y me dicen que el cambio de aceite es cada 5000 km
Si el aceite es sintético debería de ser cada 10000 o estoy equivocado?
Jeremias de Nicaragua hace 6 años  
JE
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec solo puede usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util ,con su filtro original ,para que no se dañe el sistema vvt, que es sumamente delicado
Jeremias de Nicaragua hace 6 años
Pues en eso estoy claro pero en lo que no estoy seguro es en el tiempo de cambio si es cada 5k o cada 10k o un tiempo intermedio entre ambos
ricardo de México hace 6 años
El cambio se hace cada 10,000 km.
Jeremias de Nicaragua hace 6 años
Ok muchas gracias por tu ayuda
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Agua en el motor

Chevrolet Sonic 2013 1.6 200000 kms
Alguien me podrá asesorar mi Sonic le entro agua al motor y se convino con el aceite que podrá ser creen que este desvielado
Mario de México hace 6 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Con algun recalentamiento se quemo el empaque de cabezote.
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Sonido en el motor cuando aceelero

Chevrolet Sonic 2017 lt 7300 kms
El dia de ayer al ir manejando se empezo a escuchar un sonido cada que aceleraba es muy fuerte como si fuera rosando algo me pare a revisar pero no se veia nada escuche que el sonido venia de la parte izquierda del motor y olia algo a quemado sabran que podra ser
Omar de México hace 6 años  
OM
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Son defectos de calidad de chevrolet, tiene garantia de fabrica, llevalo a la agencia
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Codigo 84 reduced power ABS

Chevrolet Sonic 2017  6700 kms
Hoy por la mañana me apareció en el tablero la luz del ABS código 84 y reduce Power logré llevar el vehículo hasta mi trabajo Me comentan que abra la tapa del combustible la cierre nuevamente bien colocada y efectivo Se eliminó la falla recuerdo que el día anterior fui a abastecer y no cerré muy bien la tapa ya me ha pasado dos veces y problema solucionado
Maicol6129 de Panamá hace 6 años  
MA

Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2015 LTZ 81000 kms
Buenas tardes. Tengo un sonic 2015 el cual al encenderlo no tarda ni 30 seg y prende el testigo de calentamiento y no se apaga, se le cambio la bomba del agua y el termostato pero sigue la misma falla. Alguien sabe cual es la causa y su solucion. Gracias.
Eric de México hace 6 años  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Si los repuestos son originales , pudo haber quedado aire en el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Eric de México hace 6 años
Ya lo purguele saque toda el agua y le volvi a meter refrigerante desde una manguera y despues llene el deposito, y aun aso sigue prendiendo ese testigo pero el auto no se calienta porque lo maneje como 1hra y estaba temperatura normal.
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de refrigerante , esta detras del termostato debe estar defectuoso
Eric de México hace 6 años
Es el que va por la toma de agua del termostato verdad?
ricardo de México hace 6 años
No , ese controla el encendido del ventilador. El de refrigerante esta en el costado derecho del motor , atras del termostato , ese es el que envia señal al tablero
Eric de México hace 6 años
Ok, déjame lo reviso, como yo el ando moviendo aun no se la ubicación de cada cosa solo vi ese de atrás y el que esta arriba en el termostato ahorita veo el que me dices que esta a un costado del motor y atrás del termostato.
Eric de México hace 6 años
Que mas podria ser Ricardo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Eric)
Eric de México hace 6 años
Buenas tardes. Le cambie el sensor del refrigerante y funciono perfecto. Gracias.
Jesus de México hace 4 años
Cuál es el sensor de refrigerante
Armando de México hace 6 años
Tengo un sonic 2012 se calentó,le se pillaron la cabeza cambiaron empaque y pensé que que ahí quedaba el problema,. Pero no,ahora tarda en el arranque ymientras trato de arrancar se sale el agua por el deposito prende y se baja el agua
Jorge de México hace 2 años
Hola amigo como lo solucionaste
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Freno intempestivo

Chevrolet Sonic 2016  45000 kms
Buenas noches, cuando voy en carretera y sobre paso los 100km/h por unos 10 min se para el carro autónomamente y en ocasiones se frena y se prende el testigo de break y no puede avanzar ni apagándolo se debe desconectar la batería para poder avanzar nuevamente ya lo mande a la gencianpero dicen que está bien
Giovanni de México hace 6 años  
GI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa las balatas de freno delanteras ,pueden estar gastadas
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Transmisión deja de funcionar cada 5 o 10 min y funciona al apagar/enc

Chevrolet Sonic 2012 LT automático  89500 kms
Buen día tengo un Sonic LT automático 2012, hace 3 días en carretera de regreso al trabajo dejo de acelerar, me orille lo apague, y al encenderlo volvió a arrancar, pero al poco tiempo vuelve a hacer lo mismo, ya hice lo de la batería, el nivel de aceite se ve bien y no prende ninguna alarma, hoy lo probé nuevamente y sigue haciendo lo mismo, su ayuda por favor...
congarcar de México hace 6 años  
CO
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
congarcar de México hace 6 años
Gracias Ricardo, le hice el cambio de aceite hace 7 meses y solo lo he recorrido 6 mil km desde entonces, estoy tentado a hacerle el cambio nuevamente...saludos
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso el aceite de fabrica y se siguio el procedimiento descrito ,se verifico que el nivel de aceite este completo por el tornillo de 11 mm que esta al costado de la transmision con el motor funcionando y bien nivelado el auto
congarcar de México hace 6 años
Así es, se le agregaron 5.5 litros y de verifico el nivel, el aceite qe se le puso fue de marca acdelco dexron VI hace 7 meses
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanear la transmision
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Se me trabo el baul no abre,,y no hace el clik en el baul

Chevrolet Sonic 2014 Sonic LTz 1.6 98000 kms
Es como ke no manda corriente al baul para ke destrave
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el actuador solenoide de apertura de la cerradura
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Ayuda en general SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 4 puertas estandar motor1.6 75000 kms
Cada que tiempo o kilometraje se debe realizar el cambio de aceite y filtros y cada que tiempo o kilometraje se debe realizar la afinación completa. E leído que también se le realiza mantenimiento a la caja de velocidades, cada que y que es lo que se le debe realizar, el aceite de la dirección hidráulica se cambia? y cada cuanto?
gabosolorzano de México hace 6 años  
GA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según gabosolorzano)
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec solom puede usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su visa util con su filtro original, sin importar el kilometraje, se debe canbiar cada 10,000 km.
Agregar antes de llenar el tanque de gasolina PREMIUN un limpiador de inyectores marca RESTOTRE 2 en 1 cada 10,000 km.
Filtro de aire original se cambia cada 20,000 km.
Bujias si son de cobre se deben de cambiar cada 30,000 km. o si fallan antes.
Balatas de frenos delanteras se deben de cambiar cada 40,000 km. y las traseras a los 100,000 km.
La banda de distribucion y la polea tensora se deben cambiar cada 60,000 km. o 72 meses de uso. Lo que ocurra primero. El aceite de la transmision manual se debe de cambiar cada 100,000 km.
gabosolorzano de México hace 6 años
Uffff, excelente respuesta, mejor de lo que esperaba. Muchas gracias amigo. Lo tendré en cuenta.
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Cambio de aceite de caja

Chevrolet Sonic 2013 1.6 53000 kms
Consulta este aceite me sirve para caja mecanica de mi sonic dexron lll-H
Cristian de Chile hace 6 años  
CR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
No. La transmision automatica secuencial solo puede usar el aceite de fabrica ac delco dexron 6.
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Se pone en emergencia la caja automatica

Chevrolet Sonic 2015 4puertas motor 1800cc 70000 kms
Les cuento que mi problema con la caja automática es que sólo hace los cambios 1y 2 pero al hacer el 3 cambio se sobre revolucióna o se neutraliza la caja ya la sacaron la caja habíamos cadena y discos y le echamos el aceite Mercon full sintetic que tiene las espesificadiones de dexon vi alguien que me pueda ayudar a solucionar +591 7533100 a me olvidaba en el escaner que se se iso no sale ningún código de error dice que prácticamente esta bien todo el sistema de la caja saludossss
Vladimir alegre de Bolivia hace 6 años  
VL
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Vladimir alegre de Bolivia hace 6 años
Lo que pasa que aki en bolivia no hay ese tipo de aceite que otro aceite me puede recomendar mi estimado Ricardo o como puedo conseguir aki en bolivia
ricardo de México hace 6 años
El aceite original se consigue en mercado libre ,en Ebay hay envios
Vladimir alegre de Bolivia hace 6 años
Lo que pasa que aki en bolivia no hay ese tipo de aceite que otro aceite me puede recomendar mi estimado
ricardo de México hace 6 años
No puede usar otro tipo de aceite , solo el de fabrica ac delco dexron 6
Ernesto de Perú hace 5 años
Solucionaste tu problema?
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Un favor el mio es un sonic,2015 pero no se que trae si cadena ocorrea

Chevrolet Sonic 2015 1.6 40752 kms
No se si mi sonic 2015 trae cadena o correa de repartición y los cuanto se le hace cambio el mio tiene 40.752 km
Jhair de Colombia hace 6 años  
JH
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Segun chevrolet se debe de cambiar la correa y la plea tensora cada 60,000 km. o 72 meses de uso
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