Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Testigo de ignición encendido, jaloneos, pérdida de fuerza y apagones 
Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 4 puertas, motor 1.6 LTZ 30300 kms
La calidad de este auto es pésima, apenas llegando a los 30,000 kms se enciende testigo de ignición y el auto se jalonea de inmediato, pierde fuerza y en ocasiones se apaga. La primera vez me dejó tirado en la carretera y la grúa lo llevó a la agencia, esa primera vez me dijeron que eran los sensores de oxigeno que dejaron de recibir corriente por un problema en los arneses, aproveché y le hice el servico de mantenimiento de 30,000 kms.. . El gusto me duró 2 dias mas cuando lo volvió a hacer mismo testigo y jaloneos mientras manejaba, lo volví a ellvar y reemplazaron dichos sensores de oxigeno… Leer completa
ComentarValvula pcv Solucionado
Chevrolet Sonic 2002 1.6 85000 kms
Hola amigo mira yo tengo un sonic estandar y haciendo un comparativo con tu falla de la valvula pcv en mi caso se escucha que tiene fuga de aire y pierde sus revoluciones, es mas se queda acelerado cuando haces cambio de velocidad o pones en punto muerto. Al cambiar la valvula vuelve su paso normal y el motor se hace mas silensioso...
13 casos
Buenos dias la pcv se encuentra detras del alternador y es muy dificil poder hacer el cambio , busca ayuda profecional y se escucha un zumbido muy fuerte
Buenas tardes disculpe tengo un sonic 2015 esta es una foto por debajo quisera saber donde tiene la valvula pcv
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https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-4… esta es la valvula que tiene que cambiar
Le hice una limpieza a mi sonic de las valvulas pcv que estan en la tapa de punterías y la que esta a un costado del alternador y aun sigue escapando gases en el orificio del medidor de aceite (vayoneta). Cual sera el motivo?Tengo que remplazarlas?
Vendemos las valvulas pcv para chevrolet sonic cruze tracker mi whatsapp es
+57 3147173469
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Eduardo Ortiz de México hace 5 años
Hola que tal amigos alguien sabe porque se daña la válvula pcv tengo un sónic automático
Jorge no had encontrado la solucion a la fuga de aire? Porque yo tengo el mismo problema hay mucha succion por la bayoneta del aceite me pudieras ayudar gracias
Mejor respuesta (según israel)
Jorge yo tenia el mismo problema habia mucha succio por la bayoneta del aceite y resulto que era un check que esta dentro de la tapa de punterias no la encontre en la agencia pero habia la tapa de punterias completa tuve que comprarla me la cambiaron y asunto resuelto espero que te sirba mi experiencia y resuelbas tu problema
Hola, yo tengo el mismo problema como se llama la pieza que cambiaste
Hola amigo cómo estás la única manera de corregir la falla es cambiar la tapa ya q la válvula PCV no la consigues sola
En mercadolibre la encuentras sola valvula pcv tapa punterias
Mauricio C.R. de Colombia hace 5 años
¿¿¿Alguien ha tenido exito cambiando solo la valvula PCV o solo el diafragma, es decir, manteniendo el cuerpo plastico de la valvula y solo reponiendo el caucho??????
A mi no me funciono de echo cambie tapa y todo( generica) y aunq ue corrigio el problema ahora me fiktra aceitr
Mauricio C.R. de Colombia hace 5 años
Yo apenas conseguí la válvula PCV homologada (muy escasa), la original no se consigue, el empaque de tapa levas si lo compre original, voy a llevarlo a un experto Ing. Mecánico para el cambio y reposición, apenas ya pruebe como queda estaré comentando.
Actualización: hice el cambio solo de la válvula PCV, (la homologada), es decir, NO cambie toda la tapa de levas, fue complicadísimo hacer la reposicion e instalacion de la válvula, primero quitar la válvula dañada fue supremamente demorado y se hizo con una cortadora pequeña, casi que un trabajo de cirugía, y segundo instalar la válvula nueva se hizo a la "brava" por que se inserta a presión y la verdad se hizo la fuerza hasta donde se pudo, se le dio con martillo de caucho golpes para poder asegurar en el sitio que viene preconfigurado en la tapa de levas, se instaló la tapa de levas, se aseguró sellar para que no haya fugas, se verificó que no hubiera fugas, sin embargo el carro anduvo bien durante 12 horas, de ahi, empezo a explosionar de cuando en cuando botando un humo blanco, sobre todo en subidas, así lo anduve unos tres días, esperando a que se "ajuste" algo, tenía la esperanza, pero revisando nivel de aceite se verificaba que iba bajando. Se tomo la decisión de comprar e instalar la tapa original de levas, que ya viene preinstalado la valvula PCV y asi, definitivamente quedo bien, la diferencia en la potencia y suavidad de marcha es inmediata, no a vuelto a fallar. Una observación final sospecho que la válvula PCV se daño, por hacerle limpieza al motor con pistola de aire, yo suelo quitar la tapa que trae el letrero ECOTECH, y le aplico aire, en esa acción queda vulnerable el conducto que se conecta a la valvula PCV, ENTRA AIRE A PRESIÓN Y REVIENTA EL DIAFRAGMA (CAUCHO) QUE VIENE EN LA VÁLVULA PCV, esa obsesión de limpieza costo al reparar contando el repuesto solo valvula PCV, LA TAPA COMPLETA QUE TRAE LA PCV Y MANO DE OBRA DE LAS DOS CAMBIADAS MAS DE 330 DÓLARES. Definitivamente recomiendo cambiar toda la tapa y que sea original, se demoran menos, sale mas barato que ponerse a ensayar, y el carro queda bien y el dueño puede estar tranquilo.
Actualización: hice el cambio solo de la válvula PCV, (la homologada), es decir, NO cambie toda la tapa de levas, fue complicadísimo hacer la reposicion e instalacion de la válvula, primero quitar la válvula dañada fue supremamente demorado y se hizo con una cortadora pequeña, casi que un trabajo de cirugía, y segundo instalar la válvula nueva se hizo a la "brava" por que se inserta a presión y la verdad se hizo la fuerza hasta donde se pudo, se le dio con martillo de caucho golpes para poder asegurar en el sitio que viene preconfigurado en la tapa de levas, se instaló la tapa de levas, se aseguró sellar para que no haya fugas, se verificó que no hubiera fugas, sin embargo el carro anduvo bien durante 12 horas, de ahi, empezo a explosionar de cuando en cuando botando un humo blanco, sobre todo en subidas, así lo anduve unos tres días, esperando a que se "ajuste" algo, tenía la esperanza, pero revisando nivel de aceite se verificaba que iba bajando. Se tomo la decisión de comprar e instalar la tapa original de levas, que ya viene preinstalado la valvula PCV y asi, definitivamente quedo bien, la diferencia en la potencia y suavidad de marcha es inmediata, no a vuelto a fallar. Una observación final sospecho que la válvula PCV se daño, por hacerle limpieza al motor con pistola de aire, yo suelo quitar la tapa que trae el letrero ECOTECH, y le aplico aire, en esa acción queda vulnerable el conducto que se conecta a la valvula PCV, ENTRA AIRE A PRESIÓN Y REVIENTA EL DIAFRAGMA (CAUCHO) QUE VIENE EN LA VÁLVULA PCV, esa obsesión de limpieza costo al reparar contando el repuesto solo valvula PCV, LA TAPA COMPLETA QUE TRAE LA PCV Y MANO DE OBRA DE LAS DOS CAMBIADAS MAS DE 330 DÓLARES. Definitivamente recomiendo cambiar toda la tapa y que sea original, se demoran menos, sale mas barato que ponerse a ensayar, y el carro queda bien y el dueño puede estar tranquilo.
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Miguel Mauricio de Colombia hace 5 años
Mauricio, yo también soy de Colombia, como puedo saber si tengo problemas en la válvula pcv mi carro esta muy irregular en revoluciones pero no escucho fugas de aire
Mauricio C.R. de Colombia hace 5 años
Abres la tapa del motor, quitas de la tapa que dice ecotech, esa sale con cuidado a persion es muy facil, y de frente al lado izquierdo hay unos orificios, si el diagragma de la valvula pcv esta roto se ewscucha un sonido como ronquido y se siente la fuga de aire, solo con poner la mano encima se siente como sopla el motor, ese es aire con gas de gasolina que se mezcla con el aceite del motor y le resta vida útil al mismo, incrementando el desgaste del motor y aparte el carro pierde aceleración, pierde fuerza se revoluciona muchísimo y empieza a consumir mucha gasolina
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@Mauricio C.R.En ese orificio debería succionar aire? O no debería haber ningún sonido en ello
Yo tengo el mismo problema, con mi sonic LT 2013 100000 km, se escucha vacío en la zona de las bobinas de las bujías, se sienten ligeros tirones y se calienta un poco mas el motor, también cuando cambio de velocidad a neutral se acelera por un par de segundos y luego se estabiliza, tengo encendido el check engine y en neutral se activa la alarma de ABS y se apaga, ya desmonté la tapa de punterías y logré sacar la válvula de vacío PCV, la desarmé y encontré el diafragma roto, pregunté en varias refaccionarias pero no consigo la válvula, lo que si observo es que tiene un número de parte GM-55558118, mañana iré a la agencia a ver si me la venden o encargarla, luego les cuento como me fué, para no comprar toda la tapa completa
Hola tuve el mismo problema con un sonic 1.8 2013 , cambie la tapadeta de valvulas porque la pcv estaba defectuosa, alguien sabe cuanto de vacio debe haber en la ballobeta medidora de aceite ? Y si al sacar la balloneta con el motor arrancado es normal que las rpm osilen ?
Tengo exactamente el mismo problema con mi chevrolet sonic 2014... me pueden ayudar
Pues ya solucioné mi problema, no conseguí la válvula PCV suelta en agencia, si aparece en su sistema pero no la surten suelta,y menos el diafragma, en mercado libre si aparece en brasil el diafragma, bueno en fin, ya compré la tapa de punterías en agencia y he resuelto el problema, inclusive se borró el fallo check engine
Aparece en mercado libre pero en Brasil, pero no la compré ahí, tuve que comprar la tapa de punterías completa de agencia me salió en $4000 en Puebla
Alexis MUNOZ de Chile hace 3 años
@RodrigoHola comprarla en aliexpress ahí venden la membrana
Hola a todos !! Si
Vives en el df la refaccionaria lopez guajardo en azcapoztalco tiene refacciones que no las encuentras tan fácil mente... Espero te sirva el dato...
Vives en el df la refaccionaria lopez guajardo en azcapoztalco tiene refacciones que no las encuentras tan fácil mente... Espero te sirva el dato...
No, solamente la válvula PVC que va atrás del motor está escondida costó 400 pesos y quedo perfecto
Disculpa yo tengo el mismo problema en donde conseguiste la valvula pcv???
Donde compraste la válvula PCV soy de saltillo y no la encuentro por ningún lado si me puedes decir te lo agradecería
Te das cuenta también por que se oye como una olla exprés una fuga de aire leve pero se oye es que ya escapa y se descomponen la RPM. Del motor se acelera solo o se apaga, en primera sientes que se va solo...
Luis donde fue que conseguiste la pura pcv en el DF? O la conseguiste con todo y la tapa de punterías ?
Ojalá me puedas proporcionar donde fue que la conseguiste por favor
Ojalá me puedas proporcionar donde fue que la conseguiste por favor
Solamente cambie la válvula por cierto esta escasa la encontré en Toluca muy escasa, y eso fue todo si la necesitas se llama Chevy Galerías en Metepec edo México. Saludos
Hola luis , por causa de la valvula que ba en la tapa de punterias pierde fuerza el motor tambien??
Hola, con relación a la falla de la sustitución de la válvula PCV, la falla del check engine era código P0170?
Tendrás el número de la refaccionaria por favor
Te lo agradecería
Te lo agradecería
Teléfono 01 722 2 12 59 06. Chevy Galerías. Saludos cordiales
miguel angel bonilla tellez de México hace 7 años
Al carro sonic se prende la luz check engine, comentan que para solucionar el problema se debe cambiar válvula de vació de admisión es lo mismos que válvula PVC , tendrán una idea del costo, debo llevar el carro a la verificación si no soluciono este problema tendré problemas que no pase la verificación. Por favor alguna orientación. Cambie el sensor de temperatura se soluciono el código 89.
Hola, tengo el mismo problema, mi mecanico me dice que es el sensor de oxigeno del banco 1, aun no lo he cambiado, perometio el escáner y esta muy seguro de su diagnostico...
Vendemos la valvula pcv para sonic , cruze whatsapp 3147173469
jordan coz de Perú hace 7 años
Buenas nochrd estimado vovo en Peru y necesito esa valvula cual es el costo en dolares agradezco bastante tu atencion
Buenos dias
El costo en dolares es 40 dolares + flete
El costo en dolares es 40 dolares + flete
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Puedes escribirme al whatsapp +57 3147173469 o skype juliancali1
Angeles Lopez de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pero mi valvula esta buena no pase la verificación segun dice el papel sistema de eficiencia del convertidor catalitico y sistemas de sensores de oxígeno aunque estos se los acabo de cambiar alguien puede decirme cual es el problema
Cuando verifiques quita los fusibles del aire acondicionado o clima, ya que al verificar ellos encienden el aire o clima y con eso te salen el rechazo ya que algunos elementos trabajan con voltaje exacto y al encender estos clima o aire acondicionado más el estéreo , baja el voltaje de la batería
David Granados de México hace 6 años
Mi vehiculo es un sonic 2013, y esta quemando el aceite del motor, desde hace un tiempo me prendia el testigo de los abs cuando estaba detenido y al avanzar se apagaba. Acaso tendre que anillarlo??? o puede ser debido a la falla de la valvula pcv?
Danielespinosa de México hace 6 años
Buenas noches tenía el mismo problema que todos , cambie la válvula y santo remedio , los que viven en el df la encuentran en refaccionarias López Guajardo sobre Cuitláhuac, tiene un costo de $1,170. Espero y les sirva la información.
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Hola soy de argentina tengo un chevrolet sonic 2012 falla la valvula y no hay repuesto queria saber si hay alguna casa de repuesto que me lo pueda mandar
Miguel Hernandez de México hace 6 años
Este es el problema, le hice el cambio a mi auto sonic 2104 y asunto arreglado
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Buenas tardes a todos veo que todos tenemos el mismo problema con el Sonic el mío es un LT 1.4 Turbo alguien que ya cambio la válvula de este motor me podría decir dónde se encuentra? Mi problema es fuga de aire succiona por el medidor del aceite y el tapón del mismo, así como un orificio en la parte superior.
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Son dos las válvulas que te pueden estar ocasionando la molestia, una se encuentra ubicada en el multiple de admisión, un poco incomodo para el cambio, la otra se encuentra en la tapa válvulas, esa es la valvula pcv, es más sencillo cambiarla.
https://www.youtube.com/watch?v=fM0B8Q…
https://www.youtube.com/watch?v=f6KgRh…
https://www.youtube.com/watch?v=fM0B8Q…
https://www.youtube.com/watch?v=f6KgRh…
Ya camvie el chec devajo del multiple de admisión y la pcv de la tapa de punterias sigue igual busco ayuda con este fallo que me sugieren
Buenas tardes. Pregunta, compre una válvula pcv, sin embargo mi mecánico me dice que esta dañada, ya que me comenta que una prueba es soplar aire y succionar, dice que el aire debe de salir pero no entrar, ya que esa esa la función de la pcv. Es correcto?
ComentarHumo blanco por el escape Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 Ltz 135000 kms
Hola como andan??? Necesito ayuda, iba por autopista y al pisar fuerte el acelerador empezo a tirar humo blanco, el auto anda perfecto no tironea no nada, ninguna alarma prendida nada... Lo unico que le hice hace 300 km fue cambiarle la valvula pcv sola, en tandil me consiguieron una valvula pcv china la cambie y ahora me salto esto, tiene algo que ver??? Gracias
5 casos
La pcv generica china no sirve , hay que cambiar la tapa valvula completa original que trae la pcv
Puede ser ese el problema ricardo??? Que no encastre bien??
El motor ecotec solo puede usar repuestos originales , los genericos no le sirven
Voy a cambiar tapa y después te cuento... Gracias
Ricardo es normal que la válvula pcv este llena de aceite??? Y me podrias explicar como es el funcionamiento de la válvula dentro de la tapa???
La valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) su funcion es que los gases de combustion que no se quemaron los manda de nuevo a la admision para mejorar el rendimiento de combustible y evitar que contamine el ambiente. Sustituiye al respiradero de los motores contaminantes antiguos.
Última consulta, el mio cuando levantabas la varilla del aceite aspiraba mucho aire y se escuchaba que salia por la pcv... Porque motivo hace eso???
Pero hasta q no le cambié la válvula pcv no hacia eso, no sera porque la válvula esta defectuosa o algo???
Jesús Alberto García Vázquez de México hace 3 años
Que tal raicardo muy buenos días tengo el mismo problema con mi sonic 2013 echa humo cascavela en las subidas y la verdad ya me desespere mucho ojala y me puedas echar la mano este es mi numero 784849999
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo premite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Jesús Alberto García Vázquez de México hace 3 años
OK muchas gracias y con respecto al humo blanco, mencionan usted que hay que desconectar el oxígeno, también lo puedo realizar yo? Y como lo hago?
Si la pcv esta funcionando bien , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original
@ricardoHola, me podrías recomendar algun proveedor donde comprar la tapa de punterías original por favor
@JakelineRX internet en mercado libre hay tiendas oficiales que venden repuestos ORIGINALES a mejor precio de la agencia.
@ricardoBuen día disculpe ami sonic2014 se le daño el bloque de motor, ahora me comentan es necesario comprar todo el motor completo, es conveniente hacer ese cambio o mejor lo vendo así como esta? Desconozco todo lo que tiene que ver en mecánica de carros
@JakelineRLo mejor es venderlo y no gastarle mas de lo que vale el auto actualmente, consiguete un toyota y no tendras problemas como el sonic.
Alejandra Gutierrez de México hace 2 años
@Jesús Alberto García VázquezMe hace lo mismo mi carro Sonic 2013 si lo pudo arreglar !!?? Usted
Mejor respuesta (según Kwist,N)
Se cambió válvula pcv y el auto no humeo mas...
Ricardo consulta después de cambiar la tapa saliendo a la ruta me tiro codigo p0300 el auto anda perfecto hasta las 2500 rpm que empieza a tironear una vez a las 3250 rpm el auto queda andando perfecto... Que sera???
Ricardo consulta después de cambiar la tapa saliendo a la ruta me tiro codigo p0300 el auto anda perfecto hasta las 2500 rpm que empieza a tironear una vez a las 3250 rpm el auto queda andando perfecto... Que sera???
Tan pronto se cambió dejó de humear o tuviste que correrlo?
@ChrisgSi dejo de humear. Pero el consumo de aceite, sigue. En mi caso la psv original no me resolvió el problema de consumo. Me sigue pasando aceite a la admisión, poco pero pasa
@Kwist,NMe cambiaron la tapa y tambien el sensor de oxígeno cabe mencionar que el antiguo sensor londesconecte y subía sin problema ahora puse el nuevo y me volvió a humear y me dijo el mecánico que hay que sacarlo a carretera y correrlo para que salga todo
@ChrisgTendría q haber pasado mucho aceite, como para tener q sacarlo a la ruta. El mío cuando le puse la tapa original, a los 15 minutos de estar en marcha no humeo maa
P0300 CHEVROLET - Cilindro aleatorio detectado falla de encendido del cilindro 133Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobinas de encendido defectuosas Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica Compresión insuficiente de los cilindros Presión de combustible incorrecta
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Le cambié la tapa de punterías cuando quiero despegar rápido aceleró y como que se ahoga y cascabelea y avienta humo denso pero solo cuando presenta esa falla marca código P 0171
P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
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Buen día yo le cambie la válvula pcv a mi carro le hice afinación completa y lavado de cuerpo de aceleración. Le puse una válvula china el carro no la acepto. Empezó a cascabeler a hacer explosiones no desarrollaba bien y aventaba humo blanco denso. Le compré la válvula pcv gm original y aun lo hace alguien me podría ayudar. Por favor.
Requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que trae la pcv de fabrica.
Buenas tardes muchas gracias por su respuesta solo una pregunta si ya conseguí la válvula pcv. Original sola por que se tiene que cambiar la tapa de punterías si la tapa se ve en buen estado?
Porque la pcv que venden suelta NO ES ORIGINAL y no resuelve la falla , x internet encuentras muchas autopartes BARATAS que dicen ser ORIGINALES Y NO LO SON,
Muchas gracias por tu ayuda Ricardo entonces para comprársela
Muchas gracias ya cambie la tapa de punterías con todo y pcv y el carro ya no fallo. Gracias por el dato. Que pase excelente día Ricardo.
Rafael Salazar de México hace 3 años
@RafaBuen dia Rafa, al parecer tengo el mismo problema, en bajas revoluciones no avienta humo pero cuando quiero desarrollar el carro cascabelea y saca demasiado humo blanco denso y tiene un olor a quemado. Me podrias compartir el dato de la compra de la tapa de punterias
@RafaBuenas consulta te pasaba que tiraba humo blanco al principio y consumía mucho aceite también?
Claudia olarte de México hace 2 años
@RafaHola me puedes orientar donde compraste la tapa por favor??
Buenos días, dejo de usar el auto por un día o dos y lo vuelvo a andar y me sale humo del la parte de abajo del motor, lo destapó, pasa un rato y no lo vuelve a hacer más, que podría ser??
Si hay clima frio, puede ser vapor de agua NO HUMO
Pero es en gran cantidad, lo que me parece raro!! Y antes no lo hacía!!!
@ricardo buen día. Tengo un Trax 2013 Lt. Le hicimos un cambio de junta de tapa de punterías. Después de eso nos dió p0171. Ya el maestro que hizo el cambio de junta no se responsabilizó y tuve que llevar a otra taller. Segundo maestro dijo que estaba mal puesta junta (estaba mordida por la tapa) así que procedió cambiarlo. Pero hay que mencionar desde que salió el check p0171 el carro solito se aceleraba y desaceleraba en rolanti. Después de cambiar segunda vez la junta , no pudo solucionar el caso. Seguia con p0171, se cambió el sensor de oxigeno y seguía con mismo error. Decidimos cambiar el Pcv. Compré GM original(Korean)u seguia con mismo error. Está vez el maestro me aseguraba de no tener vacío en el motor. Se procedió desconectar el sensor de oxigeno para probar el carro sin el. Ya no hacía ninguna de las fallas anteriores y carro jalaba normal. Pero dentro de 2 horas que hicimos esa proceso el carro comenzó echar mucho humo blanco po escape. Parecía un carácter de caricatura dejando humo tan denso. Regrese con mecánico, escaneamos el carro y únicamente nos daba el error de que no estaba presente el sensor de oxigeno. Ya pusimos otra sensor y me dijo que probará el carro. Ahora cuando quiere acelerar la camioneta no responde como debe de ser , tirando más humo y apagándose mitad de la calle. No pude regresar a taller por lo mismo. Tengo esa problema desde hace 16 días y ya me desesperé. Que sugieres?
Debe ser que se le puso la pcv que venden suelta, lo que requiere se cambiar es la tapa de punterias ORIGINAL que trae la pcv de fabrica con su junta, para que se resuelva la falla.
Noe de Jesús de República Dominicana hace 2 años
Yo tengo el mismo problema de todos con el Chevrolet Sonic 2015 humo blanco y cacavelea y le puse una tapa original y sigue igualito es gatado más de 25000 mil y na alguien que me ayude por favor
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, si mejora lo cambias x otro original gm
Elizabeth DG de México hace un año
Buen día Sr Ricardo, una pregunta, mi carro Sonic 2013 estando en marcha se apagó y ya no quizo prender, de rato le volvi a dar marcha y como que queria pero temblaba mucho y empezó a echar humo por el mofle con olor a aceite quemado, mi hermano al checar visualmente se dió cuenta que el conector de la manguera de vacío estaba desconectado,( yo lo había llevado a la afinación 3 días atras) y dice mi hermano que como que se le había zafado un alambrito que lo gancha y como si lo hubieran metido nomas asi sin que quedara seguro. Mi pregunta es que si puedo hacer sido esa causa de la falla que tiene? a y al siguiente dia de la afinación perdió potencia y tembló. Gracias por su ayuda
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite si NO lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
Ingrid Ruiz joaquin de México hace un año
Hola buenos días espero me puedan ayudar tengo un Sonic 2012 automático el problema que me está presentando es que cuando se forza en alguna subida el carro empieza a cascabelear y pierde potencia arroja mucho humo blanco por el escape y se apaga espero unos 5 mini lo prendo y vuelve a trabajar normal también me he dado cuenta que en el escape se queda manchado como con agua con aceita por dónde saca el humo no prenden testigos de falla en tablero lo escanearon y no arroja ninguno tampoco espero me puedan apoyar ya van 4 veces que me pasa lo mismo ya no quiero mover el carro no sea que se dañe más gracias buenos dias
La valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
ComentarConsumo de aceite, Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 1.6 51250 kms
Me he dado cuenta que el carro pierde aceite y no se le ve por donde, al igual que no desarroya el motor y se aumenta y baja las revoluciones, ya le hice el servicio de cambio de aceite, bujias, filtro de aceite, limpieza de los inyectores y cuerpo de aceleracio y no se le quitqa la indicacion del CHECK ENGINE y el ABS este solo se enciende cuando el carro esta completamenta parado me comentan que es la bobina pero en el escaner no arroja ningun codigo otra cosa ya llevo como 4 veces que le cambio el termostato cod- 89 si me pueden ayudar por favor se los agradeceria ya me esta desesperando esta cituacion y el gasto es muy elevado espero pronta respuesta gracias
11 casos
Por tu descripcion puede estar mal la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias a la derecha, cuando falla el motor acumula presion interna, ocasiona fugas de aceite, fallas de sensores , enciende el check engine y otras alertas para que sea llevado a servicio, revisa si con el motor funcionando se puede quitar la tapa de llenado de aceite , si no se puede ,es la pcv defectuosa , se debe de escuchar un silbidito de aire que sale del motor ,al no respirar el motor ,tambien produce calentamiento y te este marcando el codigo 89. La mala noticia es que la pcv viene integrada con la tapa de punterias completa y no es nada economica. Suerte
juan arias garcia de México hace 8 años
Amigo Ricardo ya cheque y efectivamente no puedo quitar la tapa de llenado eso quiere decir que si es la pcv ahora otra pregunta esta falla hace que el motor tienda a apagarse y las revoluciones bajan y suben gracias
Hola buen dia, si pudiste solucionarlo? si era esa la falla? es que a mi carro le sucede lo mismo, produce un silbidito y y no quiere vanzar cuando lo enciendo
Hola Ricardo tengo un SONIC 2012 el cual me consume mucho aceite ya se le hizo su afinación y limpiaron inyectores se le cambio la tapa punterías y sigue quemando todo el aceite, se consume 4 litros en menos de una semana verifique y la tapa de aceite se puede retirar con facilidad pero siempre al prendero humea demasiado y ya se ve donde escurre por el escape, que puede ser si alguien ya tuvo este problema
@RafaelPuede ser que la tapa de punterias que se le puso no es la original gm. Que trae la valvula pcv de fabrica y empaque original
@ricardoLa tapa la compré original en una tienda autorizada de mercado libre donde venden sólo piezas originales me costó 4mil pesos, verifiqué la manguera que va a el cuerpo de aceleración y ya no escurre por ahí el aceite
@ricardoBuenas Noches, Hay Problema Si sele pone tapa de un 1.8 ah Un 1.6??? Hay alguna Diferencia?
Mejor respuesta (según juan arias garcia)
Hola buenos dias soy de gral rodriguez,provincia de bs,as---mi nombre es horacio.la consulta es tengo un chevrolet sonic 2014-tiene gas. Se me prende una luz del motor en el tablero. Eso es normal...gracias escucho concejos
No es normal. Desde que prende hay un mal funcionamiento
jordan coz de Perú hace 5 años
Buenas tardes estimado Ricardo saludarte y a la ves solicitar tugran ayuda a mí Sonic le cambiaron la válvula pcv trabajo normal unos días u luego empezó a botar Humo y consume. Aceite que podría ser agradeciendo tu gran apoyo me despido
Debe ser que se le puso la pcv generica que viene suelta , NO LE SIRVE , HAY QUE CAMBIAR LA TAPA COMPLETA ORIGINAL.
jordan coz de Perú hace 5 años
Gracias para terminar un viaje se puede anular la cañería que ingresa al cuerpo de aceleración. Abría algún problema gracias
No se debe cancelar , es mejor cambiar la manguera dañada
jordan coz de Perú hace 5 años
Estimado Ricardo algún detalle para cambio de la tapa o solo es sacar poner te pregunto ha que en donde vivo no hay mecánico que conozca de estos
Angel Noel de México hace 6 años
Es la valvula de la tapa de punterias, a mi sonic le pasaba lo mismo, y se la cambie por una tapa de punterias de uso, ya que la valvula por si sola no la venden por separado. Saludos!!!
Jeanpierre de Perú hace 5 años
Una consulta a mi chevrolet sonic lo converti a gas glp que consecuencias me va traer o es normal
Saludos! Aún tienes el sonic con glp? Cuéntame como te ha ido, o como te fue en caso que lo hayas vendido.
Se te dañó el motor o que?
Espero respuestas
Se te dañó el motor o que?
Espero respuestas
Buenas tardes Ricardo me podrias ayudar para saber los numeros de parte correcto del filtro de aceite y aceite para un sonic 2016, gracias. Saludos.
Excelente muchísimas gracias por la información para pedir ese exactamente
Que de recomendable es acupar en aceite de la marca móvil en 5 w 30 y el filtro interfil para un sonic 2015
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km.
Si ya use otro tipo de aceite ,vale la pena regresar al de origen?
Si quieres que no se dañe ,ponle el recomendado x el fabricante
@ricardoCual seria estimado Rocardo la tapa original
Buen día Ricardo soy del Salvador cual seria el aceite recomendado por el fabricante
Buen día Ricardo soy del Salvador cual seria el aceite recomendado por el fabricante
@ricardoEstimado @ricardo en el Salvador no se encuentra ese tipo de aceite ni tampoco el refrigerante peak que otro podría recomendarme.
@KarlaAceite sintetico castrol edge titanium 5 w 30 clasificacion dexos
Anticongelante prestone 50- 50
Anticongelante prestone 50- 50
@ricardoEstimado @ricardo en sus comentarios anteriores he leído que es bueno un anticongelante que sea 100% en rojo si lo encuentro seria buena opción porque créame que aquí es super caliente el clima.
@KarlaLo que es necesario es que sea de calidad certificada ya que ese motor funciona arriba de 100° c.
Hola buenas tardes tengo un sonic 2013 y mi auto no desboca y eh notado q kito el tapon de el aceite y avienta mucha presion d aire
Buena tarde, Ricardo me aparecen 2 tipos de vvt, una americana y otra koreana cual será la mejor? o son iguales? son para un Sonic 2014
@ricardo gracias por sus valiosas respuestas aquí en El Salvador casi nadie sabe de funcionamiento de carros Chevrolet Sonic. Yo por ignorancia le estaba poniendo Motul 5w30 pero no Dexos. La nueva consulta seria al hacer nuevamente el cambio si habría que hacer alguna revisión porque esta pasando aceite al radiador y el anticongelante que anda ahorita es Repsol me esta dando varias fallas este vehículo.
Si es de transmision automatica y esta pasando al radiador ,requiere cambiar el radiador ya debe tener fuga de aceite de transmision , cambiar el anticongelante y el aceite ac delco dexron 6 a la transmision siguiendo el procedimiento de planta
Tengo un sonic 2013 esta consumiendo aceite al acelerarlo en una subida avienta humo le cambie la válvula pcv original porque tiraba el aceite por la bayoneta ahora solo consume aceite se le quito la presión que tenia por la vayoneta
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_650…
Prueba con esta aceite
Prueba con esta aceite
Hola Ricardo, ya puse el aceite que me recomendaste y sigue aventando un poco de humo por el escape y sigue gastando aceite, se escucha como un cascabeleo al acelerar y avienta humo
Hola Ricardo me han servido mucho tus recomendaciones yo he tenido el mismo problema mi SONIC 2013 me consume todo el aceite por la manguera que va al cuerpo de aceleración ya he comprado la tapa genérica pero solo me sirvió unos días, donde puedo comprar la tapa original que tú me recomiendes que sea 100%original
La tapa original GM Koreana la consigues en mercado libre ,hay paginas de tiendas Oficiales GM. Cuesta casi $4,000.00 incluye la pcv y empaque o en la Agencia
Gracias ya encontré una tienda oficial en mercado libre, otra duda he estado poniéndole aceite quaker state syntetic 5w30 ahora que le cambie la tapa puedo seguirle poniendo ese o tendría que cambiárselo ?
Es mejor calidad el aceite sintetico castrol edge 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original, se cambian cada 10,000 km. o una vez al año.
Te agradezco compraré ese ahora que realice el cambio de la tapa muchas gracias varias de tus recomendaciones me han servido un saludo !
Hola...
Ayuda por favor. Ntro Sonic está consumiendo mucho aceite. Ya le hicieron la tapa de válvulas y cambio de aro...
Pero sigue consumiendo Aceite...
Que puede ser??
Ayuda por favor. Ntro Sonic está consumiendo mucho aceite. Ya le hicieron la tapa de válvulas y cambio de aro...
Pero sigue consumiendo Aceite...
Que puede ser??
Si se le puso aceite sintetico 5w 30 clasificacion dexos , la valvula pcv esta dañada, requiere cambiar la tapa de valvulas de plastico negro x otra original gm. Que la trae de fabrica
ComentarSe bajan las revoluciones Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 Lt 4 puertas automático 67000 kms
Cuando llego a un semáforo las revoluciones del carro se bajan y suben ya le cambie la bobina, la tapa de puntería que trae la válvula, la válvula check, según en la agencia me dijeron ya le checaron varias cosas en el tablero no marca nadavy según me dicen en la agencia el escáner no manda nada ya no se que pueda ser
8 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Ya le limpiaron el cuerpo de aceleración incluso le colocaron otro pensando seria el problema pero siguió igual al parecer el problema lo hace cuando se calienta un poco el coche y no hablo después de horas de funcionamiento si no después de 15 minutos o 20
Por tu descripcion y kilometraje debe ser la valvula del multiple de admision de plastico que esta muy oculta en la parte de atras del motor cerca del multiple que al calentarse se quema y presenta esas falla. El # de parte es GM. 93746932 , observa si se escucha como escape de aire (vacio), es muy comun esa falla en sonic y cruze
LuisCharles de México hace 7 años
Ricardo, te podria contactar? mi correo es [email protected] de antemano gracias.
Hola Ricardo soy de argentina como puedo comunicarme con vos me darías bien tu número de wasap con él código de área
Mejor respuesta (según Jesus)
Esa válvula del múltiple de admisión ya se la cambie si estaba dañada pero sigue haciendo el problema
Revisa el sensor map (sensor de presion absoluta ) regula la mezcla aire combustible de la admision , puede estar sucia o defectuosa.
Ese sensor también ya lo checaron y sigue haciendo el problema
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Ricardo buenas tardes, el sensor de oxigeno te refieres al que va a lado de la bayoneta de aceite esta enfrente?
Que pasa si lo traigo desconectado y funcionando el coche?
Que pasa si lo traigo desconectado y funcionando el coche?
Asi es , usalo normal , si mejora hay que cambiarlo x otro original
Hola buenas tardes, ya encontraron la solucion a esa falla, el mio tambien lo hace sonic 2013 lt aut. Lo lleve muchas veces a la agencia y me dijeron que no tenia nada, incluso en algunas ocasiones se apago el vehiculo, ya se lavaron inyectores, cuerpo de aceleracion, se cambio el termostato y se cambio la bobina, las bujias son nuevas. La falla persiste, y ahora tiene una vibracion el motor muy fuerte, cuendo le meto el aditivo de octanaje y li mpiador de inyectores, esa vibracion baja un poco, pero lo de bajar revoluciones al hacer el alto continua, incluso en la noche se nota como baja la luz, de hecho tuve que cambiarle el poste del negativo a la bateria, hace mejor los cambio no se me a apagado pero , valgame la redundancia, al hacer el alto revoluciones bajan como si se quisiera apagar el carro y lsuben de inmediato
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Puede ser la valvula del multiple de admision que esta muy ocula detras del motor. Es de plastico y se quema por estar cerca del multiple de escape , ocasionando las fallas que mencionas.
Puede ser la valvula del multiple de admision que esta muy ocula detras del motor. Es de plastico y se quema por estar cerca del multiple de escape , ocasionando las fallas que mencionas.
Ya le checaron la bateria cuando la bateria ya esta en malas condiciones presenta fallas de ese tipo ya que tod es electronico.
Tengo el mismo problem encontraron la solución?
Tuve un inconveniente similar con un Sonic 2013 LT MT a los 30k se le cambió la bobina y las bujias, comenzó a presentar una bajada de revoluciones, resultó que una de las bujias estaba casi pegada posiblemente por mala instalación y no trabajaba correctamente, la ajustaron a la distancia correcta y desapareció el problema.
Me esta pasando eso con mi carro alguien ya encontró la solución. ?
Empieza por las bujías y siga las recomendaciones de los demás foristas
Cuando me paro, se bajan las rpm y como que se quiere apagar, (aveces si se apaga) cuando avanzo no despega le acelero y como que se siente ahogado. Que puedo hacer
El cuerpo de aceleracion debe estar desprogramado. Hay que programarlo con un escaner
Desconecte el sensor de oxigeno y ya lo dejo de hacer. Creo q es ese sensor
Jonathan barrios de México hace 4 años
Donde se puede conseguir el sensor de oxígeno realmente original
En la agencia o x internet en mercado libre que es mas economico
Daniel Martínez de México hace 2 años
Yo tengo Sonic 2016 Normalmente suben y bajan las revoluciones pero el día de ayer al cambiar el aceite me di cuenta que se estabiliza al quitar el tapón de aceite. Cual puede ser la falla?
Esta dañada la valvula pcv ,requiere cambiar la tpa de punterias ORIGINAL GM.
ComentarRuido como si fuera diesel Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 lt 84000 kms
Mi sonic viene presentando ruidos al encender, en revoluciones bajas y al apagar. Arrojó códices p0011 y p0014. Suena como si fuera diésel y ya en dos oportunidades se ha apagado de un momento a otro cuando el ruido aumenta. Se revisó sistema de distribución, árbol de levas pero no se pudo ver posible falla ahí. El mecánico revisó la bomba de aceite y al parecer esta ha perdido presión. Quisiera recibir orientaciones sobre este problema y si ese ruido se produce por defectos en la bomba del aceite o si puede ser otra parte que esté fallando y halla que cambiar... Otro dato el mecánico observó unas filtraciones de aceite en el enfriador de aceite. Gracias por sus orientaciones.
3 casos
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Apoyo completamente al buen Richar, yo tengo un Sonic 2012 LT automatico, los servicios los hago yo mismo, pero eso si rigurosamente solo le pongo exactamente lo que lleva y nada más, en mi caso, a mi me encanta mi auto estoy muy agusto con el por que no me hace panchos de nada, solo hay que darle el mantenimiento correcto y listo, sin problemas, saludos
Muchas gracias. Quisiera saber si la bomba de aceite tiene algo que ver ahí, pues el mecánico dice que ha perdido presión y por eso es que no llega el aceite con suficiente presión al sistema de distribución y que el ruido lo ocasiona la bomba. De igual forma se habían borrado los códigos P0011 y p0014 pero volvio a mostrar el check y por consiguiente estos códigos.
Mejor respuesta (según hecmedal)
Ese diagnostico es de un mecanico que desconoce las nuevas tecnologias de los motores ecotec con sistema vvt.
Si siempre a usado aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original , revisa los actuadores solenoides que estan de lado izquierdo de la tapa de punterias.
Si siempre a usado aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original , revisa los actuadores solenoides que estan de lado izquierdo de la tapa de punterias.
Que aceite es amigo y a cual filtro te refieres al de aceite o al del aire? Pará que no se dañen los selenoides vvt?
Buena tarde ricardo compre un chevrolet sonic 2013 y tiene un sonido como si fuera vehículo diesel, al encender frío suena más duro y se sincroniza pero al estar muy calienta comienza a sonar como diesel, lo lleve al mecánico se le realizó lo siguiente
Cambio de tapa válvulas
Cambio valvulas solenoide admision y escape
Cambio de aceite de 10w30 a 5w30 ACdelco y filtro
Cambio de valvula de enfriado de aceite
Pero resulta que sigue con el sonido tu me puedes ayudar gracias
Cambio de tapa válvulas
Cambio valvulas solenoide admision y escape
Cambio de aceite de 10w30 a 5w30 ACdelco y filtro
Cambio de valvula de enfriado de aceite
Pero resulta que sigue con el sonido tu me puedes ayudar gracias
@JonathanEl motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 25 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Posición del eje de levas Actuador Circuito electromagnético Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0014 CHEVROLET - Desempeño del sistema de posición del árbol de levas de escape 8 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de escape El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Actuador de posición de árbol de levas Actuador Circuito solenoide Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro…
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A mí me está pasando lo mismo y fue por q le pude de otro aceite me marca q solo una selenoide me está fallando espero q cambiandola se resuelva mi problema
jesus alejandro de México hace 4 años
Buen día, resolvió su problema Antonio, siempre ¿qué lo provocaba?
nahum hernandez de México hace 4 años
Que tal amigo ricardo viendo tu conocimiento en el ramo tengo un problema con un sonic 2013 el carro solo al arrancar suenan como las punterias solo en el momento de arranque quizas un segfundo posteriormente se normaliza esto fue despues de el cambio de aceite ya que acabe de comprarlo yo utilice aceite 5w30 delco y filtro original agradecere tu comentario
No mencionas el km. y si tiene encendido el check engine
Que tal compañeros, leyendo todo este hilo. Tengo una duda, acabo de comprar un sonic 2012 manual, pero al arrancarlo se siente que el motor vibra o suena como diesel, un compañero mecánico metió escaner pero no arroja ningún código. Alguien podría orientarme al respecto? Sera que tengo que cambiar los solenoides?
Hola Ricardo, mi Sonic tiene 48,600 km, y lo lleve por una falla de un ruido en las poleas del distribuidor y pensé que era solo la bomba, pero en un servicio de taller pésimo por cierto, resultó que tiene que cambiar todo el kit de distribución, bomba de agua, árbol de levas y polea de árbol de levas, me gustaría saber si esto es cierto de antemano gracias.
Si se le puso un aceite inadecuado al motor y sonaba como motor diesel permanentemente , si es necesario esa reparacion
Hola Ricardo gracias por tu respuesta, pero no, el cambio de aceite lo hice en la agencia y se supone que si le pusieron el correcto, por es me extraña, lo llevare con otro mecánico para tener otro diagnostico, pero si fuera eso que marca recomiendas comprar y sabes si es muy caro?
Aceite sintetico castrol edge 05w30 o el ac delco 05w30 y el filtro original ac delco.
Gracias Ricardo por tu pronta respuesta, te comento que, lleve el auto con otro mecánico y lo escaneo, saliendo dos codigos el P0016 y P0113, me dijo que debo cambiar los dos sensores del árbol de leva y el sensor del cigüeñal y que el motor se oye bien, ahora mi duda es que ya no se que mecánico tenga la razón y si el primero que me dijo que debo cambiar únicamente cambiar lo sensores o el primer mecánico que dice que todo el kit de distribución y árbol de levas, que me recomiendas hacer? de antemano gracias por tus comentarios.
Con poco km. y usando aceite y filtro adecuado no debe sonar como motor diesel ,llevalo con un especialista en motor ecotec
Juanmurcia11 de Colombia hace 3 años
Amigos buen día. Tengo un Chevrolet Sonic ltz modelo 2016 lo compre en febrero de este año y le comenzó un ruido. Cuando aceleró entre 1500 y 2000 rpm como si fuera un motor diesel o como si fuera un rodamiento malo pero es pasajero el ruido se escucha x unos 2 o 3 segundos y ya suena normal el motor el aceite q tiene es el original el recomendado x el fabricante 5w30 Mobil o acedelco también pero yo le hecho Mobil no entiendo x q ese ruido alguien me puede ayudar con una respuesta exacta algún técnico de Chevrolet...
Los que tienen el cruze ,sonic, trax mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Juanmurcia11 de Colombia hace 3 años
Amigo el 5w30 Mobil es el q recomienda el fabricante en el concesionario es q le recomiendan a uno ACDelco cualquiera de los 2 es aceptable pero es mejor el Mobil 5w30
Juanmurcia11 de Colombia hace 3 años
En fin no he encontrado una respuesta exacta de cuál es el problema...como les digo entre 1500 y 1900 más o menos en ese trayecto cuando va en marcha es q le escucho ese sonido después se le quita...
@Juanmurcia11Buenas tardes, pudiste encontrar el problema y como lo solucionaste, estoy presentando el mismo ruido.
Amigo pudiste solucionar el problema? Mi sonic tiene exactamente el mismo sonido en esas revoluciones
Taller que recomienden en bogota Colombia Iara revisar mi sonic
ComentarCascabeleo en el motor al arrancar y hacer cambio de velocidades
Chevrolet Sonic 2012 lt 20800 kms
Adquirimos un Sonic 2012 en Enero del mismo año, inicialmente el vehículo fallallaba en el encendido, mas todas las fallas que han comentado, jaloneo de transmisión, ruido en la parte delantera derecha, se ha descompuesto el sistema de agua de los limpiaparabrisas, en si varios detalles, pero el que es mas preocupante, es que el vehículo tiene todo lo que va de este año, con ruido de cascabeleo cada vez que lo arrancas desde los 15, 30,35, 40 kms y en ocasiones se llega a escuchar alla por los 65, me he cansado de llevarlo al Distribuidor Saracho en cd. Juarez, y le hechan la culpa a la gasoli… Leer completa
22 casos
Amigo los jalones que presenta el vehiculo son debido a problemas en la transmisión (automatica), ha habido campañas para
Re-programación del modulo (2 campaña), en algunas concesionarias le hecha la culpa a la gasolina ( o bomba de gasolina), cosa que no es
Normal, solo quieren no hacerse responsables de las garantías de los vehículos, El limpia parabrisas en EU tenia garantía por esa falla... lucha por tus derechos es un vehiculo literalmente muy malo...
Re-programación del modulo (2 campaña), en algunas concesionarias le hecha la culpa a la gasolina ( o bomba de gasolina), cosa que no es
Normal, solo quieren no hacerse responsables de las garantías de los vehículos, El limpia parabrisas en EU tenia garantía por esa falla... lucha por tus derechos es un vehiculo literalmente muy malo...
Luis, gracias por la información, según ellos si lo han programado, pero siempre queda igual, la transmisión si mejoro un poco los jalones con la reprogramación, pero el cascabeleo no se quita, lo peor del caso es que ya la última vez me recomendaron que lo corriera los fines de semana, supongamos unos 500 kms para que el sistema se limpie y mejore su funcionamiento, a lo cual les mencione que esas no eran las condiciones cuando lo compre, y que eso no existía en el manual de garantía, y que si quería que lo hiciera me lo dieran por escrito, por otro lado, le quieren hacer limpieza al sistema de carburación con un costo de 1,500 pesos, pero claro a mi cargo, les mencione que se los pagaba si me garantizaban que ya no iba a fallar, a lo cual se negaron, indicándome que solo eran recomendaciones y para mi bien, pero ya molesto les dije, que les pagaba, pero que si volvía a fallar me regresaban mi dinero, me arreglaban el vehículo y me lo daban por escrito, pero claro que no aceptaron, y me dijeron que como no aceptaba sus recomendaciones recogiera mi vehículo o me cobrarían estadía si lo seguía dejando allí, según ellos no hay clientes que se estén quejando, pero parece ser que ya se está desencadenado las quejas contra esas fallas, cuando fui a recoger el vehículo el jueves 13 de julio 2013, estaba otra persona recibiendo su vehículo en las instalaciones de Saracho Juárez, concesionario de GM y cuando me preguntaron que si no iba a aceptar la limpieza de inyectores y el sistema, me pregunto la otra persona que si yo también tenía problemas con la gasolina, esa persona indica que tiene problemas con el encendido, al igual que lo tengo yo, lo que esta persona no ha percibido aun, es el cascabeleo, ya que si hay mucho ruido durante el día y lo vas conduciendo, es difícil de percibir, aun mas si utilizas tu radio, mi recomendación revisen todos aquellos que tengan este tipo de vehículo por la noche cuando ya no hay mucho ruido y detectaran un fino cascabeleo en el motor.
Hola. Yo adquiri mi auto en el 2012. El cascabeleo también resulto en mi auto. Me cambiaron los sensores de oxigeno y del árbol de levas y se soluciono el cascabeleo. También se soluciono por un tiempo el arranque lento que tiene mi auto que es de transmisión automática. He tenido varios detalles, ya la han reprogramado en la agencia. Por cierto el cambio de los sensores no se responsabilizo la agencia lo tuve que hacer yo por mi parte. Anteriormente tuve un auto de la Chevrolet también pero ahora creo que me ha quitado cualquier deseo de volver a comprar uno. Yo que ya le había echado el ojo a una Trax. Ni modo ellos no les interesa perder clientes con estos autos tan defectuosos.
Hola, Tengo un Sonic 2014 y al leer estos comentarios me doy cta que el el cascabeleo del vehículo no es normal. Lo consulte en Kovacs y el mecánico me indico que era falta de acelerador! también me pregunto que gasolina le estaba echando , el cual le dije 95 octanos como lo recomienda ellos. En primera instancia me quede algo conforme, pero veo que no es normal y haciendo pruebas con acelerador un poco mas a fondo igual suena... Voy a consulta por el cambio del árbol de levas y el sensor de oxigeno, ya que según cuenta la persona anterior que se lo cambiaron y dejo de sonar.
Para terminar mi Sonic 2014 venia con problemas de amortiguadores traseros, que al menos ya los cambiaron por Garantía...
Saludos.
Para terminar mi Sonic 2014 venia con problemas de amortiguadores traseros, que al menos ya los cambiaron por Garantía...
Saludos.
Fernando Rivas de México hace 9 años
Les comparto una ayuda para que no les suceda lo mismo:
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de la página especialista en vehículos llamada Al Volante. http://www.alvolante.Info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y NO se abrieron los AIRBAGS. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link del incidente. Favor de eliminar los espacios del link y en minusculas, ya que se los agrega automáticamente al subir mi comentario:
http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de la página especialista en vehículos llamada Al Volante. http://www.alvolante.Info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y NO se abrieron los AIRBAGS. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link del incidente. Favor de eliminar los espacios del link y en minusculas, ya que se los agrega automáticamente al subir mi comentario:
http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Tngo un sonic 2012se dsprogramaron las llaves en la agencia m decian una cosa con un presupuesto elevadisimo finalment encontre un mecanico d la ford quien fue quien m ayudo ahora la marcha ya no funciona hac dias lo lleve al servicio a la agencia pero solo le cambiaron l aceite nada relevant
Iván Sánchez de México hace 8 años
Tengo un Sonic 2015 Automático, lo compre en el mes de marzo y en el mes de septiembre empezó a sonar el cascabeleo del lado derecho y es muy molesto parece carro viejo, según me dijeron que se debía a la gasolina pero siempre he usado Premium, estoy en espera de una respuesta de parte de la Agencia Chevrolet Ermita en la C.D. de México. Lo más seguro es que me digan lo del cometario que eso no entra por garantía.
Hola. Debe ser la bencina de mala calidad por eso casbelea compra un elevador de octanaje.
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Nunca pude arreglar nada con Chevrolet, mejor lo deje a cambio por otro vehiculo, según ellos el problema era la gasolina del norte de la republica, por que supuestamente de chihuahua capital, hacia el sur, no existían esos problemas. Es una lastima, yo te recomiendo que vayas a la profeco, de alguna manera es la mejor opción, espero que logres algo a través de ellos, ya que directamente con la agencia no obtendrás nada.
A ver muchachos!! el tema del cascabeleo en el Sonic así como en cualquier vehículo tiene varias posibles causas así que generalizar la solución no siempre es lo adecuado. Primero hay que entender que la detonación o "casacabeleo" que se produce en el motor, es el producto del choque de ondas de expansión producidas unas de forma anormal y otras atravez de la chispa de la bujía dentro de la cámara de combustión. Así pues las que se producen anormalmente son generadas por alta temperatura y puntos calientes que particularmente son residuos de carbón que quedan dentro de la cámara de combustión por dos razones: combustión incompleta y velocidad de flujo para vaciar los cilindros, en ese orden de ideas y para aclarar conceptos hay que tener claro que para lograr máxima eficiencia térmica se necesita una relación de compresión elevada, lo que solo es posible a través de un diseño adecuado de la cámara ( cámaras hemisféricas) para evitar los puntos calientes y de la calidad del combustible (nivel de octanos) el cual a medida que aumenta el octanaje es mas resistente a encenderse por temperatura, de ahí la importancia de un buen combustible indiferente del fabricante del vehículo así como alguien lo publicó , en algunos países no da problemas pues tienen mejores combustibles, por este motivo debemos entender que este coche tiene un desarrollo moderno y para su funcionamiento optimo requiere ciertas condiciones, o sea que si no tenemos un buen combustible pro lo menos podemos intentar mejorarlo un poco utilizando algún tipo de aditivo en el combustible como un octan booster o algo similar para evitar el preencendido. La velocidad de giro del motor depende del diseño de los multiples de admisión, tamaño de las válvulas y geometría del árbol de levas, y por este motivo es importante tener en cuenta los datos de torque y potencia vs revoluciones del motor, entonces si miramos la ficha técnica del Sonic vemos que el par de motor esta a 4200 RPM y la potencia máxima soble las 6000 RPM es decir que el diseño de este motor requiere de una conducción a unas generosas revoluciones para lograr buena eficiencia volumétrica por la velocidad que se genera en los multiples, entonces NO es descabellado que les digan que necesitan mejor combustible y mucho menos que les digan que deben hacerlo esforzar de vez en cuando para limpiar las impurezas que se quedan residuales dentro del cilindro. Les dije que eran varias cosas las que causaban detonación uy aquí va la otra!! tiempo de encendido!! si esta muy avanzado genera este molesto ruido y el Sonic tiene un "aparente" error de programación en el que cuando enciende avanza demasiado este parámetro causando el molesto ruido al inicio, ahí si estamos maniatados pues ya se hace mas complejo. Sin mas y para no quedar sin conclusiones les puedo sugerír algunas ideas para minimizar el inconveniente:
1. Si el sonido es muy fuerte y constante hay que descarbonar la cámara utilizando algún producto de limpieza (el liquido refrigerante funciona súper jeje). 2. Utilizar algún elevador de octanaje en cada tanqueda...eso ayuda mucho
3. Conducirlo por encima de 3200RPM como mínimo y de vez en cuando dejar salir su espíritu deportivo. 4: utilizar unas bujías de buena calidad que permitan aumentar el gap entre electrodos y nos aseguren mejor calidad de chispa y mas tiempo de la misma pera tener una combustión mas eficiente y sin residuos (las mejores son las de punta de iridio, pero las de platino también van bien). Espero que sea de utilidad mi aporte y gracias por leerlo.
1. Si el sonido es muy fuerte y constante hay que descarbonar la cámara utilizando algún producto de limpieza (el liquido refrigerante funciona súper jeje). 2. Utilizar algún elevador de octanaje en cada tanqueda...eso ayuda mucho
3. Conducirlo por encima de 3200RPM como mínimo y de vez en cuando dejar salir su espíritu deportivo. 4: utilizar unas bujías de buena calidad que permitan aumentar el gap entre electrodos y nos aseguren mejor calidad de chispa y mas tiempo de la misma pera tener una combustión mas eficiente y sin residuos (las mejores son las de punta de iridio, pero las de platino también van bien). Espero que sea de utilidad mi aporte y gracias por leerlo.
Como esta eso del liquido refrigerante como aplicas o desde donde gracias
@Rome7022Se aplica directamente en el cilindro y se deja ahí un par de horas luego se hace girar el motor sin bujías y eso lo saca a presión y descarbonata todo y de esta manera deja de sonar el cascabel
Vivo en Barranquilla Colombia y por todo lo que estoy leyendo parece que hubiera comprado el auto el mismo día que ustedes mi Sonic es mecánico 2014 y le está sucediendo todo lo que ustedes comentan, un mecánico me recomendó que le bajar el cuerpo de aceleración para hacerle una limpieza profunda, probaré con eso y les estaré comentando.
Yo soy de santa marta colombia, rachid mi pregunta es si con la limpieza del cuerpo de aceleracion se te quitó el problema
Hola Rachid. También soy de Barranquilla y me interesaría saber cuál fue la solución al inconveniente con el carro?
Hey estoy en quilla y el mio cascabelea y despues bota humo blanco de aceite parece pero no me arroja ni codigo ni falla ademas del jaloneo que me recomendaron cambiar aceite de la caja por mobil dextrom vi como te fue con lo dek cuerpo
Hola, dónde lo llevaste? En la calle 76 antes se llegar a la 44, hay un taller que no es muy costoso y trabaja un venezolano que me lo arregló, me tocó cambiar las bujias todo lo de este carro es súper costoso. Me averiguó el nombre y te lo paso
3043944761 de Colombia hace 3 años
Hola May, tengo el mismo problema y no me o han podido solucionar. Como se llama el taller ? O donde queda exactamente para llevarlo.
Bueno ya una solución que funciona. Empaque y medio en la culata y bujías de platino o iridio... Funciona muy bien!!
Buen día Carlos a que te refieres (Empaque y medio en la culata) y cuál es la mejor marca de bujías de iridio?
Los empaques de culata sin multilaminares lo único que hay que hacer es colocarle al empaque original una de las tres láminas de otro empaque ( la gruesa, pq vienen dos gruesas y una delgada) y las bujías ngk bkr6eix en iridio y bkr6egp en platino
Yo tengo un Sonia 2016 comprado en dará hoy Juárez y tiene ese y más problemas el que me tiene con mucho pendiente es el árbol de elevas ya que no quieren aceptar que está mal y enésima me lo quieren cobrar a mí y cuando lleve mi carro por lo del granizo que hubo me lo entregaron todo por dentro destrozado lo e tenido que llevar para que le quiten y pongan piezas que ellos dañaron no vuelvo a comprar en Chevrolet
Tengo un año con un chevi sonic 2012 y have unas semanas ya no kiso acelerar me da solo 10 millas y le piso todo el acelerador y no me anda más me
Dicen k son los fusibles pero no saben cuál d todos es
Dicen k son los fusibles pero no saben cuál d todos es
Tengo un sonic 2012 hace una semana k me falló el acelerador solo anda 10 millas x mas k le doy al acelerador no da mas
Haveces si la garganta es electronica se desprograman es una falla comun en carros nuevos
Hola... Adquirí un sonic 2016, apenas tengo 10 meses con el y tiene un km de 4700, empezo con un cascsbeleo y lo lle e a la agencia y me dicen que es por la mala gasolina que le puse, que no cubre garantia y que debo pagar para que le limpien la cámara de combustión, pero no me aseguran que quede bien, ya me queje y nadie de la saracho cd. Juárez, se quiere hacer responsable, el trato es prepitente por los tecnicos y personal de la empresa. Pésimo servicio y aparentemente es un carro que ha salido muy malo. Aqui lo recomendable es ir a la PROFECO.
Hola. Prueba con los limpiadores de inyectores que venden en algunas tiendas. Vienen liquidos en frascos pequeños que los agregas a la gasolina cuando vas a llenar el tanque. Otra cosa que es muy importante es la calidad de las bujías que tiene. Como mencionó Carlos de Colombia las bujías ngk bkr6eix en iridio y bkr6egp en platino son ideales para el sonic. Pruébalas y notarás un cambio sustancial. Usa gasolina de octanaje alto. Piden 95. Yo uso 98. La diferencia en dinero no es mucha.
Tengo un sonic 2012, y casualmente tengo el mismo problema, ya tiene un mes en la agencia y hasta la fecha no logran definir que tiene, estoy desesperada porque solo me dicen "como su carro tuvo un problema de recalentamiento le causo problemas al cabezote" entonces por eso cascabelea y tiene problemas en el arranque y a la hora de encender saca mucho humo negro por el silenciador...
Angel Ramírez Olguin de México hace 6 años
Tengo un sonic 2012 y en el tablero me prende el motorcito en color amarillo. También me prende en el tablero la señal roja del freno de mano. Que se recomienda hacer este caso.
Hola soy Vladimir y también tengo problemas con un Sonic 2017 ya q desde q lo compré también hace muchos ruidos 1. Golpetea mucho cuando meto los cambios y al arrancar en en primer cambio hace un cascabeleo muy fuerte como si sepegara metal con metal y ese mismo ruido lo empezó hacer cada vez q prendo y apagó el carro y la gente de GM me dió una respuesta q en vdd me dejó inconformidad ya q el carro lo empezó hacer desde los primeros días q lo compré me dijo q era una cuestión de diseño. Y la vdd quería un carro nuevo no una chatarra
Cristopher de Chile hace 6 años
Hola buenas tengo un Sonic 2012 y tiene un cascabeleo en el motor cuando pasó los cambios y se baja de revoluciones que puede ser me dijeron qué no estaba pasando el aceite y que el cárter estaba sucio ?
Lo que le paso al que tenia, era que no quemaba bien la gasolina y generaba residuos de carbón en los anillos, por lo tanto tenia que usar un aditivo para que los limpiara, pero como la gasolina en mexico es de mala calidad nunca se iba a corregir el problema, después de discutir con Chevrolet por largo tiempo opte por venderlo.
Buen día... mi sonic es 2017... desde que lo compre de agencia siempre pensé que me habían dado uno reconstruido... saliendo de la agencia Querétaro... no daba vuelta completa dirección izquierda... falla amortiguadores... cascabeleo... códigos de los vidrios 59 y 60... pero ahora el cascabeleo lo hace más seguido... y se escucha más fuerte y continuo... siempre se ha usado aceite AcDelco que es la marca de GM... desde siempre ha sido el pleito con la agencia... pero leyendo lo anterior... optaremos por venderlo... o llevarlo con algún mecánico especializado en la materia...
ComentarCódigo 84 y 89 Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 LTZ 50000 kms
Se encendió el check. Cuando el clima fue lluvioso se comenzó a encender y apagar cada 3 segundos, pero el motor fallento, tembloroso con falta de potencia. Vibraba en exceso incluso el las vueltas o en algunos cambios. Fui a auto zone, no hubo escáner decidí revisar relevadores y fusibles. Desconecté batería negativo. No halle nada. Al conectar la batería sorpresa!. . . Código 89 y 84 y ya no encendió mas mi vehículo!!!!
Sugerencias?
Sugerencias?
7 casos
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Puede estar levemente sucio, cuando se vaya a cargar gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Codigo 89. - el clasico mal funcionamiento del termostato de plastico que tiene un recall por defecto de fabrica en los modelos 13,14 y 15. Llevalo a la agencia por llamado sin costo.
Codigo 89. - el clasico mal funcionamiento del termostato de plastico que tiene un recall por defecto de fabrica en los modelos 13,14 y 15. Llevalo a la agencia por llamado sin costo.
HISC Laredo de México hace 7 años
Gracias Ricardo. Te explico mas sobre el tema. Sobre el 84, acabo de ponerle tratamiento de gasolina tfp o algo así. Y hace unos días lave el cuerpo con un kit de la misma marca se lavado de cuerpo se aceleración y lavado del sensor de masa de aire. Todo estuvo bien cuando lo use. Que otra cosa podría ser?
Código 89, tiene 3 meses que acaban de cambiar el termostato y otra vez podría haber fallado?
Hay algún fusible o relevador que impida que encienda el auto con estos códigos? La pregunta es porque estuve revisando en la caja de fusibles del motor y posiblemente cambie algún relevador o fusible por uno dañado. ¿?
Muchas gracias. Dtb.
Código 89, tiene 3 meses que acaban de cambiar el termostato y otra vez podría haber fallado?
Hay algún fusible o relevador que impida que encienda el auto con estos códigos? La pregunta es porque estuve revisando en la caja de fusibles del motor y posiblemente cambie algún relevador o fusible por uno dañado. ¿?
Muchas gracias. Dtb.
Si todo funciona bien ,resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
HISC Laredo de México hace 7 años
Muy buen día. Les comento mi solución.
Lleve con grúa mi carro a la agencia.
El diagnostico costo 3,200. Pero me aseguraron que era la bobina que se había dañado, me garantizaron que con eso se corregían todos los códigos, incluyendo el abs cada 2 mins encendiendo con las campanitas, el código 89, el código 84 y todas las fallas antes mencionadas; excepto la inestabilidad de las revoluciones, que por lo que he aprendido es la válvula pcv, pero no la hallo en el motor. Compre la bobina con garantía por el costo de 150 dlls el Laredo Tx. , mientras que la agencia la venden en 5,500 aprox. En una hora ya tenia lo auto listo con bujías de iridio y patinando las llantas por la potencia que ahora tiene!!
Costo total de la reparación= 3000 bobina,500 bujías de iridio, 3200 diagnóstico y pruebas= 6700 pesos.
Cotización agencia 9,980 pesos. Ahorro= 3,300 y la certeza de que quedó bien mi auto!!!
Lleve con grúa mi carro a la agencia.
El diagnostico costo 3,200. Pero me aseguraron que era la bobina que se había dañado, me garantizaron que con eso se corregían todos los códigos, incluyendo el abs cada 2 mins encendiendo con las campanitas, el código 89, el código 84 y todas las fallas antes mencionadas; excepto la inestabilidad de las revoluciones, que por lo que he aprendido es la válvula pcv, pero no la hallo en el motor. Compre la bobina con garantía por el costo de 150 dlls el Laredo Tx. , mientras que la agencia la venden en 5,500 aprox. En una hora ya tenia lo auto listo con bujías de iridio y patinando las llantas por la potencia que ahora tiene!!
Costo total de la reparación= 3000 bobina,500 bujías de iridio, 3200 diagnóstico y pruebas= 6700 pesos.
Cotización agencia 9,980 pesos. Ahorro= 3,300 y la certeza de que quedó bien mi auto!!!
Oyes disculpa yo traigo el codigo 84 pero el carro prende bien y no cascabelea cres ke lavando el cuerpo de aceleracion se mejora la potencia gracias
El cuerpo de aceleracion electronico no se toca si esta funcionando bien. Solo resetealo desconectando la baterira x 5 min. Si quieres hacer una limpieza al sistema de inyeccion agregale antes de llenar el tanque de gasolina un limpiador restore.
HISC Laredo de México hace 7 años
Hector qué tal, yo cambie la bobina y al mismo tiempo bujías de iridio; con eso cambio sorprendente la potencia. Adicional un tratamiento de limpieza al sistema de combustible (yo acostumbro la marca restore) y siempre he usado gasolina roja. Una limpieza eventual de cuerpo de aceleración, filtros limpios y llantas a la presión del fabricante. Con eso veras que tu auto esta como lo quieres.
Gracis hisc con la pura bobina se compuso y se borraron lo codigos
Gracias hisc pero con solo cambiar bobina se desaparecio el codigo 84
Hola qué tal Héctor; te quiero preguntar si ya no volviste a tener problemas con el código 84 después de haberle cambiado la bobina, pues veo que tus comentarios son de hace dos meses???, ya que yo traigo el código 84 y no sé ni por dónde empezar.
Hola letus no pues con la novedad ke sigue prendido el codigo 84 pero dicen ke es el termostato pero se lo puse y sigio igual
Hola yo tenía el problema del código 89 y en seguida bajaba a 84 le cambié el pedal porque eso marcaba en el escáner y no era eso, lo que si era es el conector que baja al sensor del pedal que no hacía Buen contacto cada que se movía era que marcaba y ahora lo compuse y todo bien
Mejor respuesta (según HISC Laredo)
HISC Laredo de México hace 7 años
Nota: la vibración era por que la bujía 2 no trabajaba y el ritmo del motor se descompensada en las vueltas o a cierta velocidad. Dtb!
HISC Laredo de México hace 7 años
Hola amigos, alguien que me ayude a saber cuanto cuesta y dónde está la PCV que no permite estabilizar las rpm de mi auto???
La pcv esta en la tapa de punterias, de lado derecho, se ve quitando la tapa de la bobina , si esta mala no permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando, tambien si sacas la balloneta de medicion de aceite sale aire y se estabiliza el funcionamiento. El detalle es que viene con la tapa de punterias. La consigues en mercado libre.
Ricardo ke puede pasar si esta fallando la pcv xk el mio le kito la tapa y empiesas a temblar mucho pero se la pongo y se compone
La pcv esta funcionando correctamente, si estuviera mala ,no te permite quitar la tapa.
HISC Laredo de México hace 4 años
Adicional a la válvula PCV se deben revisar tanto la válvula de escape que va arriba de la admisión, así como la caja negra de gases de reflujo que esta atrás debajo del tanque, pues mi SONIC después de pasar un charco profundo se daño y ahora mete las campanitas ABS a cada rato y no hay paso constante de aire a la admisión. También hacé la falla del tapón que no sale y la bayoneta que desestabiliza el ritmo y las rpm.
Que debo hacer me paso lo mismo me encendio el check con el code 84 y 89 y me vehiculo ya no encendio que debo hacer?
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
89. - mal funcionamiento del termostato
89. - mal funcionamiento del termostato
Debo limpiar el cuerpo de aceleración para que pueda encender el vehículo
Hay que cambiar el termostato x otro original , poner anticongelante ac delco dexcool 50-50 y purgar bien el sistema de enfriamiento sin el tapon del deposito para eliminarlo. Una vez que funcione el motor se ve si requiere servicio el cuerpo de aceleracion
ComentarCambio de termostato!!
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas, motor 1.6, estandar 70000 kms
Hola a todos, en el 2012 adquiri mi Sonic nuevecito de paquete, y ahi comenzo mi pesadilla!!, primero que nada les comparto que estoy muy decepcionado del auto, ya que desde el comienzo sentia que le faltaba potencia y se jaloneaba, lo lleve a la agencia chevrolet guanajuato y me comentaron que era porque le faltaba aire a las llantas!!!!!, haganme el reca...on favor, despues se escuchaba un ruido en la suspension delantera y en la agencia le cambiaron por garantia la barra estabilizadora, pero en ocasiones aun se escucha el molesto ruido, aproximadamente a los 35,000 km la bateria fallo y la… Leer completa
12 casos
Exactamente yo tmb tengo un Sonic 2012 y ahí empezó mi via crucis porque em ha salido mas caro que un Mazda y cada que uno se acerca a la agencia te salen con cada bobada...q es increíble,si el carro se jalonea,tarda en acelerar en carretera "se amenza" en las curvas y ojo pk a mi se me aceleraba de pronto de la nada y las rpm las marcaba en unas oscilaciones muy raras...solo pk aun lo debo...pero en cuanto pueda me desharé de el,y es una lastima pk tiene un interior y exterior muy bonito pero dudo mucho de la seguridad de este vehiculo y ya he leído en muchísimos reviews de los problemas de este auto.
Hola nadia pues tengo todos los problemas comentados aqui, y ademas ya se le amolo un soporte del motor porqueria de carro
Dí el apartado de un sonic 2015, al ver esto, cancelaré la operación para seguir mejor con mi doch.
A mi tambien me paso todo esto que mencionan aunado a que los servicios en la agencia han sido un fraude a mi me toco en centuria tlaquepaque y nunca me hicieron al cambio de aceite en mis servicios de afinacion
Centuria tlaquepaque es un fraude no quieren aplicarte la garantía de nada y los servicios son pésimos no les cambian nada tengan cuidado o mejor vallan con el mecánico de la esquina total es lo mismo por menos precio asco de agencia puesto que el jefe de taller no sabe lo que significa código 89
Hola, respeto sus comentarios y les comento que en lo personal tengo 2 años con el,desde octubre del 2012, es un sonic 2013 LTZ, tengo 51000 kms. y penas me arrojo un codigo de falla que es la 89, (termostato). Coincido con uds., en la agencia son unos ratas, me quieren cobrar 5500 pesos por cambiarlo. En fin, lamento que hayan tenido tan mala suerte con el auto, para mi es la primer falla
Sinceramente no tengo muchas quejas del Sonic LTZ 2014, ps a los 3 años y medio que llevo con el han sido contadas las veces que ha estado en el taller, hasta hace poco presentó el código 89 y este fin lo llevaremos al mecánico para que lo cheque, la verdad me gusta mucho el auto y me ha salido muy bueno, he gastado muy poco en él... lamento mucho por los problemas que se les ha presentado a los demás.
Saludos desde Campeche, México
Saludos desde Campeche, México
El mismo comentario tengo. Desde hace tres años tengo un sonic lt 2014 y ha entrado x servicios generales a l agencia, le he cambio de balatas, y hasta ahora me señalo l 89 del termostato y lo q ha fallado es la bobina y ya c l cambio 2 veces una en garantía y otro pagado particular. Saludos desde Campeche.
Hola, complementando los comentarios positivos, yo compre el Sonic LT 2014 en diciembre 2015 a un conocido de mi esposa que estaba necesitado de dinero, el carro traia apenas 20,000 km y tenía garantía extendida, en estos 5 años que voy a cumplir con el me ha salido muy bueno, le hemos reaizado sus servicios en la agencia. Hoy finales de 2020 tiene apenas 75000 km y apenas le esta sonando un soporte del motor o amortiguador. De ahí en más todo ha estado ok. Saludos desde Chihuahua Chih.
Igual 2014 buenisimo ya dos años con el nomas esa falla de golpeteo en suspensión lado coopiloto pensava que era tornillo estabilizador ya cheque y esta bueno
Chuta mi auto es un sonic chevrolet 2012 y tiene todos esos defectos y mas. Se dice q es el Termostato y no se que mas, la cago pa malo el autito y tan bonito que se ve. Beuno y chevrolet no responde por los daños???
gerardo san luis de México hace 6 años
Se le podra eliminar el termostato lo e acho en otros y me a funcionado saludos slp
En 2 años le cambie tres veces la bomba con todo y termostato... y hace 2 semanas empezo de nuevo y le quite el termostato, y ya lo saque 2 veces a carretera y no m ha dado lata hasta siento mas libre el carro menos arranado, ahi no c que tenga que ver o fluya que el termostato no dejaba pasar el agua bien... pereo ahoritaanda bien
Amigo como le hiciste para quitar el termostato? Es decir le adaptaste algo ya que el código aparece con y sin el
Yo le cambié el termostato completo pero siguió marcando el código 89 es un dolor de cabeza estos carros me podrían ayudar que podriahacer para que desaparezca el código además también se jaloneaba cambie la bobina pero aún bajan las revoluciones y se jalonea al bajar ya no se que hacer
Vale callampa el chevrolet sonic siempre los codigo ya es tercera vez que me sale el codigo 84 siendo k es el termostato si o si no dura mas de 3 meses y eso que compro el original chevrolet sonic mal catalogado
Es correcto yo tngo un sonic 2013 y des el inicio note q consumía demasiada gasolina para ser 1.6, la especificaciones sobre el disquee el ahorro de gasolina q m muestra la papeleta al momento d comprarlo son falsas, aparte me cascabalea en los cambios sobre todo d 1ra a 2 y d 2 a 3ra, y a los 50mil km ya se le fregó el termostato!!!! Q pena, pues una línea bonita d coche pero muy chafa en motor!!
Es una lastima tan bien tengo un sonic 2014 y ya presento la falla del termostato y a lo lleve a la agencia pero no me inspiraron confianza querian que se los dejara un dia entero y al dia siguiente me daban una solucion creo que chevrolet deberia de poner mas atencion en la calidad de sus autos y sus agencias encuanto pueda me desare de el
Yo también tengo Sonic 2012, y a los pocos meses que lo compre me cambiaron las barras estabilizadoras supuestamente por una promoción(obvio traía defecto de fabricación) , noto perfectamente lo burro que es y mas en carretera lo comente con el vendedor de la agencia y me salio con el cuento de que si quería que corriera le pusiera no recuerdo el nombre "spor" obvio no quiero correr quiero que el carro responda tal cual debe ser, después también le tuve que cambiar la batería y en en este momento ya voy por la segunda no entiendo el porque y las he comprado en la agencia, también me le cambiaron una pieza carísima del encendido cosa que pelie para que me dieran la garantía el carro tenia apenas 1 año, a mi ya me cambiaron el termostato en octubre del año pasado, y justamente la semana pasada lo lleve al servicio y resulta que ya lo debo de cambiar otra vez como es posible???? si es una carro que no tiene ni tres años y todo lo que le he metido, coincido en que gasta mucha gasolina, yo lo saque a crédito y en cuanto lo termine de pagar lo pienso vender porque se supone que compras carros nuevos y mientras los pagas no te preocupas por nada excepto por sus servicios, yo estoy mega decepciponada de ese carro y como dicen lastima del diseño porque esta bonito pero en verdad yo no lo recomiendo pero para nada, deberíamos exigir a la marca un reembolso porque al parecer somos muchos con los mismos problemas no creo que sea casualidad o si ??????
Hola Buenas Noches coincido tambien con los detalles de falla anteriores yo adquiri un sonic 2013 basico y primero se me frego el clutch a los 6 meses , y al año y medio de salido de la agencia se me descompuso del motor ya que el termostato fallo , lo lleve a la agencia y me salieron que tenia que pagar 50 mil pesos por la reparacion del motor , lo arregle por fuera y me salio en 6 mil pesos, haora me marca el codigo de falla 89 termostato, lo adquiri en HERRERA MOTORS DE AGUASCALIENTES, lo digo fuertemente porque son unos transas, que se aprovechan de la gente diciendoles mentiras...no compren sonic es una porqueria de carro
Paloma Carrillo de México hace 3 años
Mi Sonic tmb presento todas las fallas anteriores e igual me sale arriba de los 40mil repararlo según en la agencia, me interesa llevarlo por fuera para un presupuesto. Dónde se encuentra usted o como encontro mecánico confiable. Me urge.
Hola tengo un sonic 2013 básico y me marca el código 89, fui a la agencia y me dijeron que serían $5,500 pesos y que es el termostato, coincido en que a un auto de agencia no le deberías invertir en refacciones sólo en mantenimiento, que mal por chevrolet porque uno se decepciona de sus autos y no volveré a comprar uno de esta marca
En que sitio se encuentra ubicado el termostato de temperatura y cuantos termostatos tiene el chevrolet sonic 2014
Son una mierda los sonic no sirven me dió mucho dolor de cabeza nunca deben de adquirir un sonic
Tengo un Sonic Aut 2013, tiene 23800 kilómetros, me se me había fisurado el deposito del agua al radiador. Lo cambie y ahora me marca código 89. Dicen que es termostato, ya lo averigue aquí en Colombia y vale 350.000 pesos, pues sencillo. Aproveche que tengo un amigo en el extranjero y me trajo dos pero metálicos, por que los que presentan ese fallo son los de pasta que trae el carro originalmente, si alguien le interesa estoy en Cali y me sobraría 1 termostato. Seria acordar precio... gracias
3148628090
Luis
3148628090
Luis
Franciscoespinosa31 de México hace 8 años
Deberíamos unirnos los dueños de los sonic EH ir la a manifestar a gm México jejeje
También tengo un sonic ltz y van fallas tras fallas y como dice el amigo de arriba nada mas porque lo debo aun
En cuento pueda lo vendo
Tengo ahorita el código 89 del termostato
La luz del cielo a cada rato se cae las puertas con la vibración suenan
En subidas se asienta
Gasta como si fuera un carro 6cilindros
También tengo un sonic ltz y van fallas tras fallas y como dice el amigo de arriba nada mas porque lo debo aun
En cuento pueda lo vendo
Tengo ahorita el código 89 del termostato
La luz del cielo a cada rato se cae las puertas con la vibración suenan
En subidas se asienta
Gasta como si fuera un carro 6cilindros
carlos cifuentes de Colombia hace 8 años
Yo tengo un sonic 2013 el cual tiene el problema que la pera del termostato no funciona cuando cumplio los 35.000 kilometros a subes estaba viajando y el motor del ventilardor tambiem se daño i hay que no tengo garantia
Tengo un sonic 2012 lo compre de agencia y ya le cambie soportes de motor, los frenos me hacian un ruido necio como de ambulancia después de llevarlo a la agencia, ya cambie el termostato y las mangueras de la calefacción. El motor no acelera nada se forza a los 90km/hr, hasta las motos me rebasan. Me dio una ciática pues no me di cuenta que el asiento está muy chiquito y me lastima la nalga. Me precipité al comprarlo. Lo voy a rematar para cambiarlo
Hace 6 mese cambiaron el termostato de mi Sonic 2013 y ya comenzó a marcar el error 89 que es el termostato...acaso las piezas que tiene la agencia están falladas...a la primera tenia garantía, ahora no :-(
Hece seis mese hicieron una campaña para cambier termostatos porque varios sonic 2013 habia salido mal, a 6 mese del cambio mi carro volvio incidir con el codigo 89, fui a la agencia y segun ya no tiene garantia,, que poca...
General Motors de México está haciendo un llamado al a revisión de los subcompactos B Sonic que se producen en San Luis Potosí. Por medio de cartas a los propietarios involucrados, se les notifica que deben llevar su unidad a la agencia Chevrolet más cercana a fin de checar la unidad.
El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, http://www.alvolante.info/espaciodelco…
El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, http://www.alvolante.info/espaciodelco…
De donde eres... yo tengo a la venta termostatos metálicos 100% garantizados, de por si el mío lo cambie pero no por los de la agencia, que vienen mitad plástico mitad metálico... si te interesa me avisas,, estoy en Colombia
Buos dias estoy en bogota y me i nteresa comprar el termostato
Por fortuna no compre el termostato, lo lleve al mecánico y resulto ser la bomba de agua que ya no metía suficiente presión, se remplazo y listo. Problema resuelto.
Inconforme de México hace 8 años
Yo también tengo un Sonic LTZ 2013 y a los 28000 Kms, se jodió el termostato ( Código 89), la Agencia Pasión Automotriz en ubicada en Via Gustavo Baz Edo Mex. , me cobra $6600 por la reparación y eso ya descontándome los $1800 del diagnostico, mendigos rateros, por lo que veo en este foro ese es un defecto de la pieza misma por el material tan corriente que usa ADELCO, tengo un bochito 1960 y nunca le he cambiado el Termostato.
Yo tengo un sonic Modelo 2014 y me acaba de pasar lo del termostato, lo compre original (2000) y lo cambie en un par de horas cuando mucho y listo. Quedo bien y borro el código en el mismo instante
Luis, me interesa lo del termostato metálico, estoy en bogotá
Jorge carvajal de Colombia hace 4 años
Me podria mandar tu numero de celular para comprar el termostato metalico gracias
Listo llamame al 3148628090 o por Whatsapp. Te envio datos. Fotos. Videos, etc del termostato y acordamos...Feliz dia
Es una porquería por lo menos el sonic 2014, y taaaaan caro, odio los chévrolet
General Motors de México está haciendo un llamado al a revisión de los subcompactos B Sonic que se producen en San Luis Potosí. Por medio de cartas a los propietarios involucrados, se les notifica que deben llevar su unidad a la agencia Chevrolet más cercana a fin de checar la unidad.
El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, http://www.alvolante.info/espaciodelco…
El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Jorge, alma, mia de México hace 8 años
Soy especialista en sonic y vivo en México df yo compre un 2012 nuevo de paquete igual que ustedes muchos problemas que se soluciona y la verdad el mío ya trae arriba de 100 mil kilómetros y no me da problemas estoy a sus ordenes
Hola soy del df donde te puedo localizar para q le eches un vistazo a mi sonic...
Jorge, alma, mia de México hace 8 años
Cuando gustes! Te dejo mi Mall y por ahí intercambiamos datos!!!! [email protected]
Que falla tiene tu sonic? Código 89??
Que falla tiene tu sonic? Código 89??
Hola jorge buena tarde tengo problemas con mi carro sonic me marca Check soy del d. F tienes un cel para comunicarme contigo. Gracias
Jorge, alma, mia de México hace 7 años
Claro!!! Con gusto! 5523350595 Llámame y con gusto resolvemos cualquier duda o falla y al menor costo posible!!!!
Jorge, alma, mia de México hace 7 años
estoy a tus órdenes y perdón la demora, maecame y nos ponemos deacuerdo para resolver cualquier duda o falla de tu sonic
Que podremos hacer?, ya no anda uno a gusto, al menos yo que soy mujer, se me hace un poco más complicado cuando se descompone que cuando les pasa a los caballeros, auxiliooooo,
Jorge, alma, mia de México hace 8 años
Lo que necesites rosy te puedo ayudar y darte alguna explicación estoy a tus ordenes
Gracias Jorge, espero que al menos en lo que lo termino de pagar que son 5 meses ya no me dé lata, le acabo de cambiar el termostato por codigo 89 y me salio en la ratera agencia de la villa, en 5,100. Lo venderé en cuanto pueda y si me vuelva a dar lata te pediré tu orientación
Gracias Jorge, espero que al menos en lo que lo termino de pagar que son 5 meses ya no me dé lata, le acabo de cambiar el termostato por codigo 89 y me salio en la ratera agencia de la villa, en 5,100. Lo venderé en cuanto pueda y si me vuelva a dar lata te pediré tu orientación
Jorge tendras algun numero para hacerte una consulta sobre mi sonic soy de mty
Jorge, alma, mia de México hace 7 años
Claro y perdón la demora 5523350595 y en lo que pueda ayudarte con gusto
Muchas gracias por tu atencion ya quedo reparado nuestro Sonic 2012 esta funcionando de maravilla
Tengo un Sonic 2013 desde el monento que lo compre tiene un ruido en el asiento del copiloto lo lleve dos veces y sigue con el mismo sonido, el termostato ya se daño la batería ya cambie
Jorge, alma, mia de México hace 7 años
Estoy a tus órdenes por si necesitas resolver alguna falla del sonic
Hola soy de Chile y tenemos problemas con nuestro auto sonic 2014 se le va muy rápido el anticongelante y ya le cambiamos el termostato
Tengo Chevrolet Sonic LT modelo 2014 con 25 mil km y ya se daño el termostato que carro tan malo LINO
Jorge ojala y nos puedas brindar tu telefono para consultarte sobre los inmensos detalles del sonic
Yo acabo de adquirir un sonic 2014 la vdd no sabía de estas fallas pero me da miedo que el mio tenga algo. Lo que pude percatarme es que al abrir el cofre el área del. Motor la siento muy caliente eso es a lo que se refiernen con el termostato?? 😔
Jorge tendrás algún teléfono donde contactarte para un sonic 2012 con códigos 84 y 89 y además se apaga el motor. Soy del Edomex
Jorge, alma, mia de México hace 8 años
Mira en código 89 es falla del termostato o sensor de temperatura pero ahora resulta que si tu anticongelante ya No esta en óptimas condiciones también prende por eso te recomiendo que empieza por cambiar el anticongelante por uno toda concentrado y veas que pasa!!!!!!
Codigo 84 es falla en cuerpo de aceleracion en cargo de volvió lento sonso de jalonea no desvoca etc etc esto es por tres razones
1 cambio de bujias
2 cambio de pack de bobinas de encendido es la parte que conecta a las bujias y bienen en un pack de las 4
3 cambio de sensor de oxigeno Banco 1 este no localizas en el disipador de calor del katalizador junto a una lado del filtro a aceite
4 cambiar el cuerpo de aceleracion ya que son electrónico y se desajustan
5 sensor del pedal del acelerador
Checa estas opciones y ve descartando
Saludos
Codigo 84 es falla en cuerpo de aceleracion en cargo de volvió lento sonso de jalonea no desvoca etc etc esto es por tres razones
1 cambio de bujias
2 cambio de pack de bobinas de encendido es la parte que conecta a las bujias y bienen en un pack de las 4
3 cambio de sensor de oxigeno Banco 1 este no localizas en el disipador de calor del katalizador junto a una lado del filtro a aceite
4 cambiar el cuerpo de aceleracion ya que son electrónico y se desajustan
5 sensor del pedal del acelerador
Checa estas opciones y ve descartando
Saludos
Jorge, alma, mia de México hace 7 años
5523350595 estoy a tus órdenes para checar esas fallas pero todo se deriva a una misma cosa traemelo y lo resolvemos al menos costo posible
JOSE DE JESUS CRUZ SALDIERNA de México hace 5 años
Disculpe Sr. Jorge veo que amablemente nos esta aconsejando a los que tenemos la desfortuna de haber adquirido un Sonic, un servidor tiene un modelo 2014 y esta presetando la falla que ha presentado es que se calienta a baja velocidad, y cuando ya empiezo a conducir a mayor velocidad se quita la alarma, me interesa saber que pudiera estar ocurriendo?
Hola foro tengo un sonic 2014 al igual el codigo 89 y quiero comprarle el termostato pero me lo venden con todo y la base... entonces como lo pido\\''''??????
Donde estas ubicado en que pais, si estas en Colombia te lo puedo suministrar totalmente metalico importado de usa, y a bajo costo... solo debes cambiar el termostato, si la base esta buena no es necesario... luis cel 3148628090
En Abay compré el termostato en aluminio y me salió en 17 dolares americanos tengo 4 años con el auto y es el único problema que me a dado.
Hola jorge soy de peru tengo problemas con mi carro chevrolet sonic 2012 se encienden las los códigos 84 y 89 me dijeron en la casa que estaba mal la bobinas de innicion las cambie por unas nuevas el carro sigue igual sin funcionar lo lleve a escanear a otro taller y sale que esta fallando la valvula de solenoide, frenos de abs, bomba de gasolina el auto briba al encender y ahora esta parado en la cochera mas de dos meses me gaste un buen dinero para arreglarlo pero igual el carro esta parado porque no tiene fuerza para avanzar y se bloquea el tablero, si fueras tan amable de orientarme para poder arreglarlo muchas gracias (un familiar tiene el mismo sonic y también esta fallando lo mismo que ami auto)
Jorge, alma, mia de México hace 8 años
JorgeMira en código 89 es falla del termostato o sensor de temperatura pero ahora resulta que si tu anticongelante ya No esta en óptimas condiciones también prende por eso te recomiendo que empieza por cambiar el anticongelante por uno toda concentrado y veas que pasa!!!!!!
Codigo 84 es falla en cuerpo de aceleracion en cargo de volvió lento sonso de jalonea no desvoca etc etc esto es por tres razones
1 cambio de bujias
2 cambio de pack de bobinas de encendido es la parte que conecta a las bujias y bienen en un pack de las 4
3 cambio de sensor de oxigeno Banco 1 este no localizas en el disipador de calor del katalizador junto a una lado del filtro a aceite
4 cambiar el cuerpo de aceleracion ya que son electrónico y se desajustan
5 sensor del pedal del acelerador
Checa estas opciones y ve descartando
Saludos
Codigo 84 es falla en cuerpo de aceleracion en cargo de volvió lento sonso de jalonea no desvoca etc etc esto es por tres razones
1 cambio de bujias
2 cambio de pack de bobinas de encendido es la parte que conecta a las bujias y bienen en un pack de las 4
3 cambio de sensor de oxigeno Banco 1 este no localizas en el disipador de calor del katalizador junto a una lado del filtro a aceite
4 cambiar el cuerpo de aceleracion ya que son electrónico y se desajustan
5 sensor del pedal del acelerador
Checa estas opciones y ve descartando
Saludos
A mi me pasaba lo mismo, le cambie el termostato, lo escanearon con el CJ4y se soluciono el problema, hasta el codigo 84 que segun tiene que ver con la perdida depotencia
Carolina triana de Colombia hace 7 años
Por favor me puedes decir donde realisate el cambio vivo en bogato y que precio tiene
Hola a todos una consulta se podra eliminar el termostado de mi sonic
Jorge, alma, mia de México hace 8 años
Nunca!!! ANTES si se podía en algunos obcasintodos los carro pero ahora ya no, llevan una lectura especial para l a computadora
Muchachos he cambiado el termostato por segunda vez y me volvió a salir error
Veo que son muchos los comentarios, eso del código 89 es todo un problema, yo tengo un sonic 2013 LTZ, el año pasado comenzó a marcar dicho código, lo lleve a la agencia Fame Uruapan, sin costo alguno se lo cambiaron al menos eso me dijeron porque no me consta y justo el jueves comenzó a marcar de nuevo código 89, me comunique a la agencia y el cambio del termostato me sale en 5,000 pesos.
Jorge, alma, mia de México hace 8 años
El ternostado tiene que ser gm original no ac delco esta último dura aprox como 2 a 3 meses y el original gm a de costar aprox 1500 pesos pero antes de gastar en otro termostato intenta por cambiar el anticongelante por nuevo y de mejor calidad al estar ya gastado también marca esa falla intenta lo y ve que pasa si no lo borra te ofrezco yo un termostato que tenemosmpata hacer pruebas de ese tipo y puedo vendertelo para que nongastes esa cantidad en la agencia
Hola tengo el mismo detalle del code 89, voy a hacer cambio de anticongelante, y si no se quita el error, si me interesaría comprar el termostato, podrias pasarme tus datos
Muy bien Jorge muchas gracias, agradezco tus cometarios y ayuda, intentare el cambio del anticongelante y si á pesar del cambio continúa marcándome el código, me pongo en contacto contigo. Excelente día.
Hola... resolviste el problema con el cambio del anticongelante de ese famoso código 89 q es una pesadilla... saludos
Jorge, alma, mia de México hace 8 años
Estoy a sus ordenes para cualquier duda, el cambio de anticongelante es una opción barata de quitar el código 89 en caso de que tengas suerte yo te puedo ayudar a reparar esa falla con mucho gusto
Mi nombre es oscar vivo en colombia tengo un sonic 2013 con 22000 klmtros y mi carro presento el mismo problema del código 89. Pero aunque el carro esta por fuera de la garantía el concesionario me asumió el repuesto (termostato ) y la atención prestada fue espectacular ,inmediata y créame que el carro es una maqui-nota muy confortable espacioso y potente ,con el respeto de las personas que describen como malo el auto respeto el comentario pero no lo comparto pues por un repuesto o una pieza defectuosa no podemos devaluar un articulo como malo gracias
Pues que raro, porque en la agencia que lo adquirí, (chévrolet de la villa), como ya se había pasado la garantía que es de dos años, ya no me respondieron y me salio en 5,500 en la agencia cambiarlo,
Además ya le cambié un sensor de oxigenación, la válvula de afinación, la batería a los dos años, etc etc, es sonic 2012, LTZ, me ha salido muuuuy cariton se me olvidaba, tambiél el depósito del anticiongelante, se le salió todo el anticongelante, se deshizo todo, como mantequilla, no vuelvo a comprar en chévrolet. Los odio
Además ya le cambié un sensor de oxigenación, la válvula de afinación, la batería a los dos años, etc etc, es sonic 2012, LTZ, me ha salido muuuuy cariton se me olvidaba, tambiél el depósito del anticiongelante, se le salió todo el anticongelante, se deshizo todo, como mantequilla, no vuelvo a comprar en chévrolet. Los odio
Carolina triana de Colombia hace 7 años
Me esta pasando lo mismo me puedes ayudar donde lo puedo llevar y que precio esta gracias
Jorge, alma, mia de México hace 7 años
Señores en mi opinión y en base A que yo tengo un sonic 2012 gracias a dios nuevo de agencia no a tenido mayor problema lo que he encontrado es mecánicos desonestos y las agencias super caro por, en muchas ovaciones, no las hacen nada y sólo es una sacadera de dinero llevo dos años como mecánico independiente ayudándole a la gente resolver sus problemas mecánicos al menor costo justamente ayudando a que esos mecánicos y agencias deben de vernos la cara por trabajos mal echos o malas mañas que hacen que volvamos una y otra vez el carro no es malo es un muy buen carro y como todo recordemos que son fierros y los fierros fallan, no tienen palabra de honor, y esas fallas que en ocaciines son pequeñas se resuelven solamente hay que saber donde llegar, diagnosticar con el escáner y resolverla y al menor costo posible estoy a sus órdenes por si alguien gusta resolver cualquier cosa de su sonic o alguna duda también se vale manden un mensaje whatsapp o una llamada y lo resolvemos las mando un saludo y quedó sus órdenes!!!
P.D. les platico que mi sonic tiene ya casi 120 mil kilómetros y una inundación en las bellas albercas que se hacen en el df cuando llueve y ahí sigue sin problemas!!!!!
Las dejo mis datos por si gustan alguna orientación o que cheque sus sonic
Puedo checar cualquier carro pero mi especialidad es sonic aveo Cruz e o captiva que son los mismo motores y fallas similares
Jorge Ayala
5523350595
Bye
P.D. les platico que mi sonic tiene ya casi 120 mil kilómetros y una inundación en las bellas albercas que se hacen en el df cuando llueve y ahí sigue sin problemas!!!!!
Las dejo mis datos por si gustan alguna orientación o que cheque sus sonic
Puedo checar cualquier carro pero mi especialidad es sonic aveo Cruz e o captiva que son los mismo motores y fallas similares
Jorge Ayala
5523350595
Bye
Cada cuanto toca cambiarlo el clutch mi sonic tiene 100 mil km y ya me lo pidio lo q me parece muy rapido como ha sido tu experiencia con el clutch del sonic? Gcs
Que tal Jorge buenas tardes, he leído que con gusto ha atendido las dudas que se generan, también tengo ese problema con un sonic 2016, lo he llevado a varios lados y ninguno le haya, en un año vam como 6 termostatos que le cambió, hay algún modo de contactarte? Porque el número que pusiste manda a buzón, ojalá me pudieras ayudar, también estoy aquí en cdmx, gracia
Hola...tengo chevrolet sonic Lt 2013 , se me prendio el chevk y abs , el carro da tirones al pasar 1ra 2da 3ra despues de los 60km/hr se normaliza...le desconecte la bateria y se borraron los codigos funciono 30 minutos bien despues empezo con los mismos tirones , pero no se volvio a prender el check ni tampoco el abs. Saludos
Hola tengo un Sonic 2015 y ya me falló a las seis meses de haberlo adquirido nuevo el soporte de la caja de velocidades y hoy recientemente en ocasiones no prende hasta que lo empuja y meto segunda arranca ya van dos veces que me pasa esto se supone que tiene garantía no tengo que pagar yo o si? tiene garantía de 40 000 y apenas tengo 19000 de kilometraje
Lo mismo me hace el sonic 2015, tiene dos años se calienta ya se daño el aire acondicionado, le cambie la pila, se fisuro el deposito de anticongelante ahora se sigue calentando tambien estoy decepcionado de la marca chevrolet
ALEJALEJANDRO CAMACHO R. de México hace 7 años
Un servidor, alejandro camacho, la semana pasada tuve el mismo problema el termostato gracias a que un usuario en este mismo espacio puso el teléfono dónde podían atnderme logré que me lo cambiaran de forma gratuita y no tuve que pagar los ocho mil pesos que me pedián en la agencia, claro pague por las manguras y otras cosas sin embargo sugiero que hablen al 01 800 466 08 11 y expliquen su problema...
Por otro lado, mi unidad durante estos tres años le he tenido que cambiar amortiguadores, dos veces la batería, el recipiente del anticongelante y lo del termostato definitivamente no es un buen carro y ahora a esperar que no salga por ahí otro problema sobre todo porque el carro no recorre más de 20 a 25 kilometros diarios es decir de caa al trabajo y hasta ahí. Les deseo suerte y que les puedan atender. Hasta luego y buena tarde.
Por otro lado, mi unidad durante estos tres años le he tenido que cambiar amortiguadores, dos veces la batería, el recipiente del anticongelante y lo del termostato definitivamente no es un buen carro y ahora a esperar que no salga por ahí otro problema sobre todo porque el carro no recorre más de 20 a 25 kilometros diarios es decir de caa al trabajo y hasta ahí. Les deseo suerte y que les puedan atender. Hasta luego y buena tarde.
Gilberto palafox de México hace 7 años
Tengo un sonic 2012 este despues de una lluvia se le prendio el foco del antiderrape y empezo a fallar de una manera muy similar a cuandon tienes un cable de bujia roto que puedes recomendarme revisarle?
Roberto Saldaña N de México hace 7 años
Hola tengo un sonic 2012 y tiene varios de los problemas que mencionan aquí, me acaba de aparecer el código 89 y se jalonea en cambios de velocidades o al frenar, soy de Guadalajara quisiera saber si alguien me puede recomendar algun taller bueno, ya que lo lleve a uno porque se calentaba me dijeron que eran los empaques y me cobraron casi 2 mil pesos pero siguió igual. Ojala alguien me pudiera responder... gracias!
Hola Roberto, pues si que tardó en aparecerte el mismo es del mismo año y apareció el código 89 desde hace 8 meses más o menos, pero amén de esto de NUEVECITO, el "fenomenal!, carro se quedaba sin potencia, y nunca me dijeron que éra, luego se tronó inmediatamente el depósito del anticongelante, luego la válvula de afinación, luego ya ni me acuerdo como se llama, luego...ya ni se
Si es verdad, una porquería, además de todos esto, hasta lo más sencillo, la palanca de velocidades se está descarapelando horrible, y no la venden sino toda complata háganme el favor todo es CORRIENTE
Carolina triana de Colombia hace 7 años
Tengo un sonic 2013 y ya presenta el codigo 89 por favor me ayudan
El sonic viene con termostato de plástico de fábrica, hay que cambiarlo por un termostato metálico, hay un par de opciones y precios.
Hola pero el termostato consta de 2 piezas la de plástico y el de metal es decir, la caja negra de plástico y donde esta la toma de aluminio es correcto?
Carolina triana de Colombia hace 7 años
Cuanto tiempo tengo que cambiar ese termostato sin que mi carro se dañe
Roberto Saldaña N de México hace 7 años
Hola, yo lo traje así como un mes y no le pasó nada, pero si me tenía que detener y apagarlo en ratos porque se calentaba mucho
El codigo 89 no siempre es el termostato, tienen que verificarlo bien. Tambien lo marca cuando la bomba de agua no tiene suficiente presion...en mi caso al año se daño el termostato y a los siguientes seis mese marco otra vez el codigo 89, pero esta vez fue la bomba de agua y hasta el dia de hoy no se a presentado ningun poblema
Carolina triana de Colombia hace 7 años
Ya hice el cambio del termostato y esta funcionando bien gracias
Si tengo un termostato que dice 90°, lo puedo cambiar por uno que dice105°, segun mi padron el fabricante lo confecciono asi.
Todos hablan de que cambiaron el termostato y todo ok, pero mi dudad es que algunos son de 90° y otros de 105°
Cual es el correcto
Cual es el correcto
Hola buenas noches tengo un Sonic 2016 hoy en la mañana se me olvido de ponerle la tapa al depósito del anticongelante
Adrián Rodríguez de México hace 5 años
Yo tengo un sonic ltz 2016 y me ha salido bastante bueno ni del termostato ni de la transmisión ni motor nada, yo creo que fueron los primeros modelos del sonic los que salieron malos porqué el 2016 fue la ultima generacion a lo mejor para ese entonces ya habian solucionado los problemas, es una pena que a algunos les haya ido mal
OCTAVIO GONZALEZ de México hace 5 años
El mío salió buenísimo, te toco mala suerte
Tengo un Sonic Rs 2015 y no había tenido problema salvo los cuantiosos gastos de mantenimiento de la agencia, hasta que llegue a los 50 mil kms y me salio el bendito código 89... Llame a la agencia y me salieron con que por solo revisarlo me cobraban entre 50 y 100 dolares Me queje en la agencia pues el carro aun tiene garantía optaron por revisarlo gratis... Veremos que me dicen pues ya se le cambio el termostato y el problema persiste. He tenido con este 4 chevrolet y este es el más bonito pero el más malo... Tuve un Celta y empezó a dar problemas hasta una década después de comprado y con casi 200 mil kms recorridos... Muy decepcionado del Sonic
El mío es 2014, salió el famoso código 89 porque vienen con un termostato de plástico de fábrica que literalmente se derrite, así que se cambió por uno metálico no original y salió andando, otra cosa que falló fue la bobina, anduvo en 3 cilindros un par de días hasta que la cambié también por otra bobina made in china y ya lleva 10mil km sin problemas. Saludos!
Florecita ortega de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Tengo un sonic 2012 pero cuando lo corro se siente forzado, como que tuviera que meter cambio porque se siente forzado. Me pueden ayudar por favor
Hola si bien tengo un 2014... el problema fue prácticamente el mismo... lo lleve al mecánico se hizo una limpieza de inyectores... pero el problema en si es la bobina y las bujías... tmb me tira el error 89 así que debo cambiar el termostato... pero la verdad es que cuando cambie bobina y bujías el auto anda perfectamente!
Buenos días. Mi sonic es 2015. Empezó con fuga del termostato. Pero ésta fuga fué en la base donde asienta el termostato. Estaba corroido el aluminio. El mecánico desarmó y llevó a rellenar con soldadura de aluminio y luego a rectificar para al colocar el nuevo termostato (el anterior tambiés de dañó de la base), no hubiera fuga del anticongelante. Ésto pasó en dic. De 2019. A la fecha el carro anda sin problema. Espero les sirvan mis comentarios. Saludos.
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 LT 1.6 91000 kms
Buenas noches, tengo un sonic lt 2012 91000km, inicio vibrando un poco, pensé que era un soporte pero hoy se me apagó después de varios jaloneos y circulando. Lo quise arrancar pero solo da marcha y no arranca el motor.
11 casos
Revisando la bobina olía mucho a quemado, físicamente no se ve quemada pero si huele mucho, la voy a cambiar a ver que pasa.
Mejor respuesta (según Domingo)
Ya quedó el auto, le repararon un corto y le puse la bobina original y listo, le había comprado la de duralast pero no había funcionado, espero me regresen el dinero los de autozone.
Estaba en uno de los cables del arnés que va a la bobina, provocaba que se quemara el fusible de 25A.
Leonel minzoni de Argentina hace 2 años
@DomingoTengo un sinic2012 y arranco bien en mi casa luego lo pare en un negocio y no attancomas prende todo el inatrumental peel arranca que puede ser...gracias
Sonic 2017 ltz computadora nueva la programaron con llaves nuevas pero no detecta la caja de La dirección , puede ser que la programación este mal?
Buenas noches tengo un sonic 2012 ltz da marcha pero no enciende y de repente ya solo se olle como un clip al darle llave un día anterior andaba trabajando muy bien y al día siguiente empezó con la falla de q no enciende alguien me puede ayudar
Tengo un sonic, no arranca, hay chispa y pulso el tiempo esta bien y tiene buena compresión en los cilindros la presión de bomba esta perfecta halgien que me pueda apollar
ComentarEnciende (Parpadea) el Check engine service Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 SONIC A 85000 kms
Hola amigos, tengo sonic 2013 estándar, hace tiempo, a los 40000 km, me paso lo del famoso código 89, le cambie el termostato y quedo muy bien. Ahora se encendió el testigo del check engine y se la pasa parpadeando. El motor enciende pero se escucha disparejo, se siente tembloroso, como si fuera un coche viejo mal carburado, camina pero va estornudando jaloneandose, muy inestable el motor. Alguien me podría aconsejar por donde le empiezo a buscar para corregir el problema??. No quiero ir a la agencia, porque al igual que muchos de ustedes he pasado muchos corajes. Saludos
10 casos
Si ya se cambiaron las bujias ,puede ser la bobina ,que salen muy malas. Llevalo a un autozone a escanear es sin costo.
Felipe Camarena de México hace 7 años
Entendido, así lo haré y te aviso que pasa. Gracías Ricardo
Si la en bajas revoluciones checa si no hay un vacío en una manguera oh inspecciona la válvula de afinación
Felipe Camarena de México hace 7 años
Hola Ricardo. Anduve de viaje y no había podido reparar Sonic. Con mucho agrado te comento que ayer cambie bobina y quedo solucionada la falla. La conseguí en 1,765 pesos en GASA autopartes. Aproveche y también cambie las bujías, le puse las de fabrica 25 pesos cada una. En total 1,865 pesos en reparar esta falla y sonic quedo como nuevo otra vez. Gracias Ricardo y seguiré tu consejo de llevarlo a un autozone a escanear para comprobar que la falla se haya solucionado por completo. Saludos
Mejor respuesta (según Felipe Camarena)
Mario bora de México hace 7 años
Sonic 2012 austero std clima 37000 un inicia fallando repentinamente y luz de motor encendida pierde potencia y tiembla Como Si iniciaras marcha en 2da o 3ra luz de motor parpadea y muy inestable. Quite el ser de bobinas (4) y normal y sustraje las bujias 3 normales y una mojada señal de que en esa no hay chispa compré set de bobinasinstale y al 100% de nuevo
Felipe Camarena de México hace 7 años
Entendido. Ayer limpie cuerpo de aceleración, removí un poco de grasa que tenía pegada alrededor del papalote, revise mangueras, sopletíe ligeramente sensor MAF que esta en la carcasa del filtro de aire, inspeccione banda distribución en buen estado. Al remover bujías note que una estaba ligeramente mojada. Arme todo otra vez y siguió igual sonic. Ahora, gracías a la atinada aportación de Mario voy a cambiar el módulo de las bobinas y les platico que pasa. Saludos a todos. Mario, alguna refaccionaria que me recomiendes para comprar el módulo??
Felipe Camarena de México hace 7 años
Hola amigos!!!. Anduve de viaje y no había podido reparar Sonic. Con mucho agrado les comento que ayer cambie bobina y quedo solucionada la falla. La conseguí en 1,765 pesos en GASA autopartes. Aproveche y también cambie las bujías, le puse las de fabrica 25 pesos cada una. En total 1,865 pesos en reparar esta falla y sonic quedo como nuevo otra vez. Gracias Mario
Estimado buenas tardes, cuanto te duro tu bobina que remplazaste
Felipe Camarena de México hace 2 años
@CesarinSIgue en buen estado hasta la fecha. Y mi carro trae 170,000 kilometros. Saludos
Mi carro Sonic 2012 se le daño la bobina múltiple, también se jaloneaba... la cambie y soluciono. Le paso el famoso código 89 y le cambie el termostato. Se le daño el recipiente de refrigerante. Se le trono una manguera del recipiente del anticongelante hacia el radiador. Se dañó la batería. Cuando esta frio tiene muchos todos en el tablero. Y siempre vibra. En fin 2012 una completa basura. No vuelvo a comprar Chevrolet.
Hola tengo un sonic 2015 y tiembla al hacer alto total, hoy al encenderlo temblo mucho y encendio el foco de check engine. Que causa este problema??
Hoa buen dia yo tengo un sonic 2017 pierde potencia no quiere correr a mas de 110 y en una pendiente pierde potencia el escaner de autoson me marca falla en cilindro 3 ya cambie bobina ,bujias y termostato y nada sigue igual un mecanico dijo q el catalizador estaba tapado ya se lo quitaron y tubo algo de cambio pero no al cien el testigo del check ing prende y en un momento prende el de el abs y el de chekin empieza a parpadear como unos 10 seg. Y despues el de abs se apaga y el de chekin deja deparpadear y se queda prendido fijo ya le busque por todos lados y no le encuentranagradeseria mucho de algun consejo dejo mi numero de cel por si gustan contactarme 8661720381 AGUSTIN GONZALEZ saludos de antemano muchas gracias
SergioRamos de México hace 3 años
Hoy al mío con el mismo problema que tú, le desmontaron los inyectores y los lavaron uno por uno afuera, estaba uno tapado. Ahora jala de a mandrens.
Felipe Camarena de México hace 2 años
Yo tenía falla similar de perdida de potencia, cascabeleo, fui a autozone y fue el mismo diagnóstico, fallo en banco 1 cilindro 3. Cámbiale las válvulas PCV, lleva dos. Empieza por la que esta en la parte trasera del motor, la original cuesta como 1000 pesos, yo compre un reemplazo y me costo 150 pesos. La segunda esta adentro de la tapa de las punterías y hasta ahorita no ha sido necesario cambiarla. Mi carro trae 170,000 kilometros y es un placer manejarlo, lo tengo desde nuevo. Saludos
ComentarProblema con electro ventilador y perdida de potencia.
Chevrolet Sonic 2012 1.6. 5 puertas 26455 kms
Estimados, junto consaludarlos y darles las gracias por este foro informativo, le paso a contar mi situación. Les comento que de la nada volvía del trabajo y al arrancar después el vehículo, me di cuenta que el vehiculo perdio potencia ( raro siendo un vehículo con buenas prestaciones en cuanto a potencia y rapidez) lo encontré raro. Y luego me percate que el electro ventilador no me funcionaba... y lo peor de todo es que no me daba señal alguna de problema... junto a un amigo revisamos los fusibles del electro ventilador y nada. Todo aparentemente bien. Entonces desconectamos el enchufe del e… Leer completa
21 casos
Estoy en las mismas condiciones no me funciona el ventilador. Lo probé directo y funciona. Le compré el termostato q va debajo de las bobinas. Y sigue igual. Me permite q lleva otro termostato debajo del radiador. Creo q al hacer puente tendría que funcionar. Además no se donde va el. Relay no hay ningún especificación en el panel debajo del volante. Revise los fusiles y todo ok. Mi. Auto es corsa hb 2010 por el año no. Debería tener este tipo de problemas...puedes quemar el motor...
Hola. Matías de Uruguay. Cambiarle la resistencia del electro. Va en el encausador de aire, son de joder mucho
Yo tengo el mismo problema, cambié los 2 sensores de temperatura y el termostato sin que se corrigiera la falla del electroventilador que no arranca, temo llevarlo a la agencia y que me saquen un dinero q no tengo, a alguien le ha sucediro lo mismo?
Buen día te platico que yo también tenia el mismo problema me marcaba la falla 86 que es termostato y resulta que la falla era el arnes, que a veces se rompe por la parte interna del cable, también la falla la da por la resistencia que viene en el ventilado, parte superior izquierda, se corrige cambiando la resistencia, si es que te la venden porque a veces viene todo el ventilador completo
Yo tengo muy mala experiencia con sonic, creo q hay q unirnos y demandar o que ellos respondan por coches con defectos, q nos lo cambien o q regresen el dinero [email protected]
El cordobes de Colombia hace 7 años
El sonic tiene una bobina que viene con el electro ventilador y al fallar ésta no funciona el ventilador y se corre el riesgo de dañar el motor y lo grave del caso es que esa bobina no la venden sola hay que comprar el ventilador que viene integrada al ventilador y es costoso en Colombia pasa de 1000000 COP. Que mamado con este carro.
PEDRO LOPEZ de México hace 9 años
A mi se me desvalancearon las aspas del abanico y genera un ruido muy desagradale con la sensacion de que pueda desmontarse y causar mas daños a mangueras, depositos, radiador, ETC.
Me pasa lo mismo y ya van 2 veces en un año, tienes que cambiarlo, el original es muy caro en la agencia y la segunda vez usamos en el una Acadia costo en 2000 pesos mexicanos, duro solo 3 meses asi que no lo recomiendo, pero no hay muchas opciones
Tengo lo mismo con el ventilador, no enciende y empieza a fugarse el liquido del deposito del refrigerante, que hago???
Hola... revisa la manguera de arriba si esta caliente... si tira agua y esa manguera esta fria no enciende el electro
Seba tenes idea porque despues de los 100 km/h pierde potencia? Mi sonic es 2012. Y tambien al superar esa velocidad emite un zumbido...
Luis bandera de Colombia hace 4 años
Cuando suena un zumbido es por lo general la tapa válvula del motor que ahí que cambiarla por completo
Otra cosa a tener en cuenta... fusible del electro y relay...
Si todo esta bien y sigue cambia el bulbo y termostato
Hola, solucionaste el problema?, me pasa lo mismo ya se ha cambiado los 2 sensores de temperatura el termostato también y no enciende el electroventilador, se revisó el relay y esta todo funcionando bien. No sé que más hacer me serviría tu experiencia, saludos.
Panxodinho de Chile hace 7 años
Ola amigo pudo solucionar el problema me pasa lo mismo
Hola me podrías decir donde puedo comprar el sensor del electro ventilador y cual seria el valor???
Hola me pasó lo mismo y es el termostato y el sensor viene todo junto y sale como 15000 y se acabó mi poblema
Yo le cambie las bujias y ya no quiso jalar el ventilador
Hola quiero compartir lo que me paso con mi sonic 2013. Un fui al super con mi familia y me di cuenta de un afuga de agua de la manguera que dentra al deposito de agua y se calentaba y no funcionaba el electroventilador. La falla era que estaba frisurado el deposito en.la entrada de la manguera por lo tanto le entrba aire y el. Sensor no le daba señal al eletroventilador.
Quisiera saber cómo lo solucionaste el problema me pasa lo mismo
Buenas tardes, tengo un problema manejo mi carro en carretera y después de 2 horas empieza a perder potencia y no puedo subir los 70 km en promedio...alguien sabe a que se deba ?
Revisa el paquete de bobinas de encendido probablemente eso te este fallando
Sonic apesta de México hace 7 años
Mi esposa también tiene un sonic 2013 y ha tenidos todos esos fallos que ustedes han mencionado y francamente el sonic es una porqueria de carro Lo arreglamos y lo vendimos. Y adiós problemas lescaconsejo que hagan lo mismo es auto muy latoso no vale la pena invertir tanto por sus piezas tan corrientes que al rato fallan
Hola tengo un Chevrolet Sonic y no para la baja del electro ventilador queda fija , luego la alta prende y apaga sin problema pero la baja queda siempre prendida
Ponle un equipo de diagnóstico aunque lo más probable es que el sensor de el termostato te Está fallando
Se soluciono el problema
El presostato estaba en corto por eso la baja del electro queda encendido...
El presostato estaba en corto por eso la baja del electro queda encendido...
jraul relles de México hace 7 años
Mi ventilador no para nunca cual podría ser la falla
pedro lopez martinez de México hace 6 años
Cambiar el termostato y veras que se solucionara tu problema
w.jose párra de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, mi problema es: antes de cambiar los carbones el electroventilador funcionaba bien, es un valeo de fiesta con mucha potencia, dejo de funcionar y me dijeron que le cambiara los carbones, lo hice y para mi sorpresa no tiene la misma potencia que tenia antes de cambiarlos, antes tenia un diez y ahora solo tiene un cuatro, que hago, seria que los dejaron mal colocados o solo se daño. Ayuda.
Christiand de Perú hace 7 años
Hola, mi electroventilador no prende y el auto recalienta cambie el termostaro y nada hice purgar bien el radiador y aun sigue, en algun. Momento prendia el ventilador pero cuando el auto estaba ya recalentado... este auto lleva algun termoswich i algun sensor en el ventilador? Podrian orientarme un poco gracias. Tengo el sonic 1.6 2013
https://www.youtube.com/watch?v=UOQkoy…
Mira este video, es la falla mas probable que te queda por revisar.
Mira este video, es la falla mas probable que te queda por revisar.
Yo también tengo un sonic y el ventilador está muy lento por lo que me esta mandando el agua al depósito
La falla comun es el desgaste de escobillas en el motor electrico...deben desmontarlo y hacerlas cambiar. Sonic salio con pesimo desempeño en sistema de refrigeracion, pero el daño comun es ese...no se desgasten probando otras cosas, descarten esto inicialmente...
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Eva Limones de México hace 7 años
Hola mi auto sonic 2015 se le quemaron las escobillas que menciona solo que las estoy buscando y no las encuentro. La realidad es que no se porqué sucedió eso.
Buenas tardes soy christopher y les voy a decir que en el sonic 2015que tuve a veces el ventilador funcionaba y a veces no se quedaba pegado sobre todo cuando el auto ya entraba en relay bastante tiempo en frio se comportaba bien el ventilador y entraba y se apagaba el problema a solucionar fue primeramente el deposito del antocongelante estaba fisurado y lagrimeaba liquido segundo se cambio el termostato original y el daño fue reparado el sonic funcionando al 100 con su motoventilador haciendo su encendido y apagado como comunmente lo realizaba saludos foro
Hola tengo un Sonic 2013, acabo de cambiar el termostato pero me fijé que el ventilador prende y no se apaga, a tenido alguien esté problema y la solución??
Hola soy oscar de Uruguay y tengo el mismo problema alguien sabe la solución agradezco respuesta
Para preguntar si en contaron la solución, yo cambié el termostato y sensor de temperatura del refrigerante. Funciona bien un rato, pero después se activa el ventilador y ya no se apaga.
Gustavo cruz de México hace 6 años
Saludos mi sonic 2014 dejo de funcionar el ventilador aun poniendo a funcionar el clima y me marca 89
Asi lo traje del trabajo ala casa y esta a 20 km y jamas me marco o me aviso calentamiento ya aca en casa lo mantube aselerado esperando hacer funcionar el ventilador y jamas funciono ojala pudieran orientarme gracias
Asi lo traje del trabajo ala casa y esta a 20 km y jamas me marco o me aviso calentamiento ya aca en casa lo mantube aselerado esperando hacer funcionar el ventilador y jamas funciono ojala pudieran orientarme gracias
Hola tengo un sonic 2017 mi sonic pierde fuerza cuando prendo el aire acondicionado le acelero y no abanza me gustaria saber cual es el detalle en eso y x q
Tengo un sonic 2016 , tiene 30,000 km le acaban de hacer el servicio pero ultimamente cuando esta parado el vehiculo en neutral vibra un poco ( que sera ?)
A mi me paso de que era la gasolina, usaba de 89 y cambiandola a 91 dejo de vibrar, no le gusta la gasolina barata.
Hola buenos días, tengo un Sonic Ltz 2016, hace poco empezó a mostrar en el tablero code 89, lo lleve al service oficial y me dijeron q era la batería, fue cambiada a nueva, pero me seguía figurando el maldito código 89, el mecánico me dijo q la falla podría ser del termostato, pero q ellos vendían el kit completo, y yo solo necesitaba la parte metálica sin la carcaza, así q decidí por mi cuenta comprarlo en otro lado y hacerlo colocar en otro taller, hoy a 4 días del problema y viendo los comentarios de este foro note que el ventilador no para de andar apenas enciende el motor, o sea la duda mía es si compro solo el repuesto del termostato se solucionare los problemas antes mencionados, porque son 5.700($) dudas que se me vienen a la cabeza, muchas gracias
Alberto Tejeda de México hace 4 años
Amigo como mejoraron su problema del ventilador y falta de pontencia
Hola amigos tengo un sonic 2012 pero no corre a más de 100 km.. . Estara gobernado?
Que tal amigos, mi pregunta es:
Cómo a los cuántos minutos debería de prender el ventilador del radiador de un Sonic 2017?
Cómo a los cuántos minutos debería de prender el ventilador del radiador de un Sonic 2017?
Hola, el ventilador enciende a cierta temperatura, creo que despues de los 80 grados celcius. En tiempo para llegar a esa temperatura dependera de varios factores.
SAV SANCHEZ de México hace 5 años
Que tal amigos, tengo un sonic 2015 y como a casi todos por lo que veo, le apareció el código 89, le cambie el termostato con su sensor correspondiente, cambie el anticongelante marca bardahl y durante un mes se quito la falla del código 89, pero ahora cada que prende el ventilador por lapso de 2 minutos me aparece el código nuevamente, se apaga el ventilador y se apaga el código, alguien sabe cual es la solución... de antemano gracias!!!
Cambia el termostato que presenta fallas. Dile al mecánico o fijate tu de las mangueras (al parecer las flechas no tienen logica) y se equivocan equivocan. Compra el termostato original porque los otros fallan, yo compre tres veces alternativos. Y fijate mucho en las mangueras como van porque se pueden equivocar.
Tengo un Sonic 2017 automático,53000kh,ya le cambié las bujías,el termostato,el aceite, los filtros,y pierde potencia en subidas,que puede ser el problema? Gracias saludos
Hola buenas noches tengo un sonoy 2016 automatico que no prende el motoventilador pero si desconecto el sensor del radiador prende normal pero lo conectamos i ya prende al gien mepodria ayudar gracia
Buenas noches. Tengo un Sonic mi pregunta es : cuando sube la temperatura del motor prende el ventilador la alta y cuando entra la baja dura mucho para apagar completamente el ventilador. Será normal o tiene alguna falla ?
Nelson Rivera de Colombia hace 4 años
Buenas tengo un problema, cambie termostato más base, tapa del refrigerante, y el ventilador no enciende cuando alcanza la temperatura indicada y el agua empieza a salir por la tapa del agua, pero si activo el aire acondicionado funciona el ventilador, alguien sabe cuál puede ser el problema.
Santiago Monroy de México hace 4 años
Hola buen día, yo tengo un problema con mi Sonic, hace tiempo le dieron un golpe y se le cambió termostato, radiador menos el ventilador, el detalle es que no trabaja el ventilador y se calienta muy rápido
Buenos días tengo un sony 2012 y tengo el mismo problema con el ventilador nome enciende le cambie el termostato y aún sigue así me arroja el código 89 pero al desconectar el sensor que va detrás del termostato me corre y me keda permanente e ido a muchos lugares y no me soluciona el problema al final termine dejando desconectado el sensor y me enciende el ventilador al correr mi auto ai alguien sabe más del tema que pueda ayudar muchas gracias saludos
Buenos días yo también tengo un 2012 y exactamente el mismo problema
Pero ami ya se me calentó
Estos carros apenas quemándose marcan que están calientes y me e dado cuenta que se a calentado y no marca
Pero ami ya se me calentó
Estos carros apenas quemándose marcan que están calientes y me e dado cuenta que se a calentado y no marca
Buenas noches yo tengo un problema con el sonic ya que hee cambiado ventilador termostato y radiador y hee visto que se calienta demás mi carro ya que acada rato se activa el motoventilador alguien que me pueda ayudar seria de mucha ayuda gracias
ARTURO SIGUAIRO de Argentina hace 3 años
Hola tengo un sonic 2016, tengo problemas con el electro ventilador, la temperatura llega a los 95° y empieza a hervir el agua y a los 98° recien funciona, cambie el termotato le puse la pieza original, por ese hehco recalento y cambie la junta de tapa de cilindro, revisamos la bomba de agua y la falla sigue, no enfria el agua a tiempo, como puedo solucionarlo
Hola me paso lo mismo revisa que no tenga ninguna fuga y revisa el sensor de temperatura que va en el radiador me paso lo mismo y selo tuve que cambiar
ARTURO SIGUAIRO de Argentina hace 3 años
Alguien que halla tenido el mismo problema y pueda ayudarme
Mi ventilador no se apaga , enciende en cuando se prende el carro , por qué será ? Ya le cambie el termostato
Es el sensor que va atrás del termostato alomejor esta desconectado y trabaja directo
José Alberto de España hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Citroen Xsara Picasso 2.0 hdi de 90 C. V año 2000
Me sube la temperatura y no me Salta el electro ventilador
¿Que podría ser?
Me sube la temperatura y no me Salta el electro ventilador
¿Que podría ser?
Erick Victoria de México hace 3 años
Buen día tengo un SONIC 2014 LT y desde que arranco el auto enciende el ventilador y no se apaga. Ya cambie termostato, sensor de temperatura son originales y sigue encendiendo desde el arranque. ¿Me podrían dar una solución?
Yo tengo un sonic 2012 y el ventilador solo funciona por 17 segundos???? y la temperatura hasta arriba ya me fregó dos radiadores y dos bombas de agua. Que hago?????
Revisa termostato, desmontar electroventilador y revisar que todo funcione (probandolo con una bateria), hay que revisar escobillas y estado general del motor electrico, pero teniendo en cuenta que este motor es sellado y para armarlo y cerrar despues de abierto se debe "puntear" c0n soldadura, porque no admite abrir y volver a cerrar con tornillos. El termostato se puede probar calentandolo y miediendo resitencia y continuidad con un multimetro, al enfriarse la continuidad se suspende, al calentarlo se activa. Tambien podria ensayar con el motor encendido y caliente, el ELECTROVENTILADOR al conectarlo directo debe funcionar. Debe edescartar primero termostato. Espero le sirva.
Hola tengo el siguiente problema mi opel crossland de repente se prende el electro ventilador, el motor baja de potencia a 2000 rpm y se enciende el check engine ¿ que podra ser?
ComentarMi auto se medio ahoga en frio o al acelerar un poco Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 1.6 47000 kms
Hola a todos no sè si ustedes en este foro puedan ayudarme con lo siguiente:
Adquiri un Sonic 2012 hace 7 meses todo estaba bien hasta que... de la nada el auto en frio cuando lo enciendo medio se ahoga o como si no llegara bien la gasolina, le limpie los inyectores, le cambie las bujias, le hice el lavado del cuerpo de aceleracion, y aun asi no queda y una vez "entrado en calor el auto" no muestra ningun problema lo lleve a que lo scannearan no envia ningun error en la computadora, si lo quiero llevar al maximo en cuanto a las RPM 7000 o 7500 NI LLEGA, SE AMARRA COMO SI NO TUVIERA LA SUFICIENTE POTENCIA. Me dicen que puede ser la bobina de las bujias o la bomba de la gas... y la verdad con tanto ya no se que mas puedo hacer...
Gracias de antemano por su ayuda.
Adquiri un Sonic 2012 hace 7 meses todo estaba bien hasta que... de la nada el auto en frio cuando lo enciendo medio se ahoga o como si no llegara bien la gasolina, le limpie los inyectores, le cambie las bujias, le hice el lavado del cuerpo de aceleracion, y aun asi no queda y una vez "entrado en calor el auto" no muestra ningun problema lo lleve a que lo scannearan no envia ningun error en la computadora, si lo quiero llevar al maximo en cuanto a las RPM 7000 o 7500 NI LLEGA, SE AMARRA COMO SI NO TUVIERA LA SUFICIENTE POTENCIA. Me dicen que puede ser la bobina de las bujias o la bomba de la gas... y la verdad con tanto ya no se que mas puedo hacer...
Gracias de antemano por su ayuda.
9 casos
Baja Calidad de México hace 9 años
Efectivamente puede ser la bobina, la bomba de gasolina o algún sensor. Hay que revisar y descartar. Imagino por lo que mencionas lo compraste usado. No mencionas km ni tampoco si es manual o automático.
Sí, el Sonico 2012 es una porquería. Hace 10 días cambié la bobina, no es original paero funciona, costo 1600 el metal que rodea la bujia 2 salió quemado porque desde adentro brinca la chispa y eso era el motivo del jaloneo. Ahora se prendió nuevamente el testigo y resulta que es el catalizador, probablemente por el tiempo en que estuvo fallando la bujía, se carbonizaron las celdas. Otra reparación costosa. El día que me empezó a fallar la bobina tenía 38000 km pero justo habían pasado 10 días de cumplir dos años y no me hicieron valida la garantía. Ahora sé que compré una bonita porquería.
Lo siento amigo hector... bien es std tiene 47500 km y lo lleve con un amigo mecanico el cual me explico detalladamente la bronca por la que paso que es el sensor del termostato el cual me envia esa falla del ahogamiento... fui a la agencia de aeropuerto y salia en 10 000 y eso me d3cian el modulo de aceleracion... a lo que mi amigo dijo que era una reverenda estupidez en fin lo consegui en la. Agencia de parque delta sobre viaducto y salio en 440 pesos pero tiene que ser sobre pedido ya que en ese momento no contaban con el... ahora solo me falta a que llegue y llevarselo a mi amigo y no dejar que los cuates de la agencia lo toquen ya que solo dañan piezas para que compres una nueva y te salga mas caro aun... gracias y suerte en sus reparaciones
Fernando Rivas de México hace 9 años
Les comparto una ayuda para que no les suceda lo mismo:
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de la página especialista en vehículos llamada Al Volante. http://www.alvolante.Info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y NO se abrieron los AIRBAGS. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link del incidente. Favor de eliminar los espacios del link y en minusculas, ya que se los agrega automáticamente al subir mi comentario:
http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de la página especialista en vehículos llamada Al Volante. http://www.alvolante.Info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y NO se abrieron los AIRBAGS. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link del incidente. Favor de eliminar los espacios del link y en minusculas, ya que se los agrega automáticamente al subir mi comentario:
http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Yo también choque de frente y los airbags ni se dispararon. Me dijeron que para que en el sonic se disparen los airbags tiene que ser a una cierta velocidad. Con un choque muy fuerte.
Mejor respuesta (según charls)
Pues les comparto... el prblema en si son 2... OJO 1ero:
Verifiquen una toma de vacio que va del cuerpo de aceleramiento ala caja del termostato, ya que la de mi sonic estaba rota pues es de plastico y en la agencia vale 850 por otro lado la consegui en 599 pesos, es un adaptador que regula el flujo de anticongelante el cual por obvias razones se rompio, 2ª:
Verifiquen la bobina de encendido cada parte de esta ya que la 3ª estaba igual agrietada y por eso la falla y los codigos del tablero.
Pues asi queda solucionado mi problema del sonic que se ahoga al acelerar y tengo el cuerpo de aceleramiento funcionando costo (3500) al igual que la caja del termostato por si a alguien le hace falta una de estas piezas, tratamos precios, solo que el termostato si tendrian que comprarlo ya que el que trae es de plastico (original) y el nuevo que le puse es de aluiminio costo (1600)
Verifiquen una toma de vacio que va del cuerpo de aceleramiento ala caja del termostato, ya que la de mi sonic estaba rota pues es de plastico y en la agencia vale 850 por otro lado la consegui en 599 pesos, es un adaptador que regula el flujo de anticongelante el cual por obvias razones se rompio, 2ª:
Verifiquen la bobina de encendido cada parte de esta ya que la 3ª estaba igual agrietada y por eso la falla y los codigos del tablero.
Pues asi queda solucionado mi problema del sonic que se ahoga al acelerar y tengo el cuerpo de aceleramiento funcionando costo (3500) al igual que la caja del termostato por si a alguien le hace falta una de estas piezas, tratamos precios, solo que el termostato si tendrian que comprarlo ya que el que trae es de plastico (original) y el nuevo que le puse es de aluiminio costo (1600)
Como solucionaron el problema? Tengo el mismo problema con un sonic 2012 140k km gracias
Tengo nada n Sonic 2017, al ir acelerando se ahoga, que podría ser
Consulta si alguien me puede ayudar tengo un Chevrolet Sonic año 2013 y tiene 170 km y me empezó a temblar el motor y ató pero si de eso sigue con su función lo ocupo para mí trabajo nomás pero esa era mi consulta y también se chupa en cuestas
ComentarLa aguja del tacometro osila Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 Ltz 4ptas Sedan 1.6 115cv 100000 kms
Tengo chevrolet sonic 2014 el vehiculo jalonea / tironea ; le cambie las bujias originales y le limpie el cuerpo mariposa pero ahora me marca el check engine y me ocsila el tacometro...
Por favor alguien me podria dar una solucion ,le agradecere muchisimo.
Por favor alguien me podria dar una solucion ,le agradecere muchisimo.
17 respuestas
Buenas tarde ,, realice el cambio de valvula check que me dijeron, tambien limpie el cuerpo mariposa. Pero obtube sollucion no puedo encontrar la falla
Cuando realizaste la. Limpieza del cuerpo de aceleración que isistes moviste la mariposa con las manos o con ayuda de alguien pisando el acelerador?
Si solo con la mano , lo retire por copleto y lo limpie bien y luego con cuidado lo volvi a colocar
@tinsiSi, si movila mariposa un poquito con la mano una vez ricardo
@DavidTe lo pregunto por qué esos cuerpos de aceleración son electrónicos y lo que no se debe hacer al quitarlo nunca son dos cosas ni limpiarlo con cualquier limpiador ,. En el caso de ese solo con contac cliner q es para evitar daños a las sondas electrónicas y segundo mover para nada con la mano la mariposa por qué se descalibra la aguja , la forma correcta de limpieza para abrirla mariposa es puesta con ayuda de alguien que pise el acelerador sin sin dar Start solo la primera posición, pero bueno yo te recomiendo que verifiquen el cuerpo de aceleración lo más probable se descalibro
@tinsiPero la aguja de reloj de aceleracion ese era el problema que tenia,anteriormente y lo sigue teniendo es que sin acelerar, se sigue acelerando solo y desacelera. Cual sera el problema ?? y voy a verificar el cuerpo mariposa.
@DavidOk intenta manualmente calibrarlo eso es para todos los Chevrolet ahora sí antes de quitarlo estaba así lo que hay que revisar es el sensor tps y el sensor maf que es el de el aire que entra al motor que no estén sucios o defectuosos primero limpiarlos pero con contac cliner que es para piezas electrónicas y no se dañen
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@DavidHola hay una válvula de resirculacion de gases, está lleva una manguera conectada a la tapa de el motor y va al cuerpo de aceleración, parte trasera derecha del motor, cuando esta se rapa o algo el motor se acelera como q no se controla, checa este componente con mucho cuidado
@tinsiHola...en que parte se encuentra esa pieza que se muestra el la foto?
Porque ya me scanearon 4 veces pero todavía tiene falla. La verdad no se que hacer.
Porque ya me scanearon 4 veces pero todavía tiene falla. La verdad no se que hacer.
Buenas tarde ,, realice el cambio de valvula check que me dijeron, tambien limpie el cuerpo mariposa revisaron todo,, pero el problema persiste se acelera ocsilando...y me marca con el escaneo PO171 y PO 507
Mira este video es de un Chevrolet con ese código p0171 espero te sea de ayuda. https://youtu.be/vUYKFVinNN4
El código P0171 en un modelo chevroleth indica que el O2 (Oxygen Sensor) situado en el banco 1, ha detectado que existe una condición pobre, es decir que el Sensor de oxigeno (O2) encuentra un exceso de oxígeno en la mezcla aire/combustible
El código de diagnóstico P0507 OBD2 se establece en los vehículos que tienen control electrónico del acelerador. Este control electrónico se basa en sensores y en la electrónica para controlar el acelerador, a diferencia de otros vehículos que tienen un cable que va desde el pedal del acelerador hasta el motor.
No solucione NADA sobre los comentarios obtenidos... el auto sigue IGUAL
Mejor respuesta (según David)
Hola a todos los que aportaron datos sobre el problema que tenía, la aguja de revolución ocsilaba,, le compre limpia inyectores de una marca alemana y mejoró. . .
ComentarVariación de revoluciones Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 Lt 77500 kms
Hola buena tarde mi Sonic es un 2012 automático estaba bien de las revoluciones se le hizo el servicio y ahora las revoluciones suben y bajan cuando está en neutral alguien sabe que puede ser ?
2 casos
Le movieron la mariposa de aceleracion al hacerle el servicio y se desprogramo el ralenti (RPM) DEL MOTOR. Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria por 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, a ver si vuelve a la normalidad.
Le cambiaron las ligas del enfriador de aceite pero no creo que por ahí le aya quedado algo relacionado a eso mm no crees que pueda ser algo relacionado con las bujías
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Disculpa ricardo soy nuevo en esto...podrias ubicarme donde se localiza el cuerpo de aceleracion de un sonic rs turbo?
El cuerpo de aceleracion esta despues de la manguera que sale del filtro de aire
Se encendió el check lo lleve a escanear y arrojó código p0171
P0171 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Banco magra 1 38 | Añadir comentario Posibles causas - Fugas de aire de admisión - sensor defectuoso calienta delante de oxígeno - fallo de encendido de encendido - inyectores de combustible defectuosos - fugas de gas de escape - presión de combustible incorrecta - La falta de combustible - MAF defectuoso (MAF) - incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera
Read more: http://www.autocodes.com/p0171_chevrol…
Es un defecto comun en los sonic en ese kilometraje , trae una valvula del multiple de admision de plastico que al estar cerca del multiple se raja o quema ,ocasionando esas fallas. No es cara ,pero si dificil de cambiar, el # de parte es gm. 93746932
Read more: http://www.autocodes.com/p0171_chevrol…
Es un defecto comun en los sonic en ese kilometraje , trae una valvula del multiple de admision de plastico que al estar cerca del multiple se raja o quema ,ocasionando esas fallas. No es cara ,pero si dificil de cambiar, el # de parte es gm. 93746932
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Cuesta $489.00 en mercado libre + envios
Cuesta $489.00 en mercado libre + envios
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Ubicacion de la valvula atras del motor.
Ubicacion de la valvula atras del motor.
Gracias Ricardo me puse a checar detenidamente y si se escucha la fuga como sale aire
Mejor respuesta (según Juan m)
virgiliojcm de México hace 6 años
Buenas tardes Don Ricardo, espero esté muy bien, ojalá pueda ayudarme a detectar cual es el problema en mi sonic 2014, ya le he cambiado a los 42,000 km, el soporte de motor copiloto (derecho) también como tenia una fuga de anticongelante pequeña cambié la toma de agua de una vez con el termostato en metal, todo bien. Además puse las bujías de iridio que usted recomienda y el auto funciona bien, solo me da un detalle reciente, a menudo cuando voy circulando y al detenerme y poner en neutral por ejemplo en algún semáforo noto que la aguja de las revoluciones baja de los 900 normales a algo así como 700 revoluciones, baja y sube de nuevo a 900 drásticamente el auto vibra ( se siente en los pies en ese cambio de revoluciones, solo dura un par de segundos pero no se apaga, me lo hace al llevar el aire acondicionado funcionando, ya se le han limpiado los inyectores, el cuerpo de aceleración, también le apliqué hace 2 semanas el limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 antes de llenar mi tanque de gasolina premium, gracias de antemano por su ayuda.
1. -observa se con el motor funcionando te permite quitar el tapon de llenado de aceite. De ser afirmativo debe ser que la valvula pcv esta fallando. 2. -observa si tiene un silvido en la parte de atras del motor (fuga de vacio) puede ser una valvula de vacio de admision. 3. -puede estar empezando a fallar la bobina de encendido. Normalmente prende el check engine y abs.
virgiliojcm de México hace 6 años
Agradezco la respuesta, enseguida checare todo eso, como dato adicional, acabo de salir a probar el auto unos 20minutos en el libramiento de mi ciudad, y apagado el aire acondicionado no se siente ni se aprecian las bajadas de revoluciones, es decir solo noto el problema al tener encendido el aire acondicionado, haré las pruebas que me recomienda y le comento que le encuentro, mil gracias
virgiliojcm de México hace 6 años
No me permite girar el tapón del aceite, y no escucho un silbido, como dato adicional no se me ha encendido el checo enggine ni el testigo de ABS, que otra cosa podría checare, de verdad gracias
Si no permite quitar el tapon de aceite , la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter )que esta en la tapa de punterias esta defectuosa
virgiliojcm de México hace 6 años
Soy nuevo en esto, una gran disculpa, debo encender el auto y entonces con el motor encendido quitar el tapón de llenado de aceite ?, Funcionando normalmente debería dejarme quitarla con el motor encendido ? Lo lamento, estoy confundido
Asi es , enciende el motor, trata de quitar el tapon , si no se puede quitar , la valvula pcv esta defectuosa
virgiliojcm de México hace 6 años
Hoy por la mañana checando con el auto encendido, noté que si cuesta sacar el tapón de aceite, hay una succión del tapón, también al sacar la afguja medidora de aceite un poco es como si entrara aire, todo esto estando encendido el auto, esto no es normal ?. . . Gracias por su respuesta y tiempo
Revisa la valvula pcv ,esta quitando la tapa de la bobina a la derecha en un circulo con una ventanita , viene con la tapa de punterias completa.
virgiliojcm de México hace 6 años
Que opina usted, hay un vendedor de muy buena reputación en mercadolibre, que vende la valvula pcv suelta, cree que sea recomendable solo cambiar esa valvula y dejar la tapa de punterías original?, mi sonic ya me sacó bastante dinero por ello quisiera minimizar el costo, ojalá pueda darme su opinión experta, gracias
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Si ya se verifico fisicamente que la valvula pcv no esta funcionando. Hay que hacer la prueba a ver si funciona esta
virgiliojcm de México hace 6 años
Mi estimadisimo ricardo, creo que me rendiré con mi Sonic, funciona bien, pero ese pequeño vibrar no me gusta, y ya no quiero gastarle más, lo venderé, un último favor que auto sedán me podría usted recomendar que sea más fiable si se le da sus mantenimientos al pie de la letra, linda noche
Es la mejor decision , en ese segmento compra un toyota corolla o un honda civic son excelente calidad, eficientes, confiables. Saludos.
virgiliojcm de México hace 6 años
Buen dia, que opina usted del Kia Rio? o entre el Kia Rio, el VW Vento y el Versa, cual le convence mas, o cual es su opinión, muchas gracias !
Entra a www.autocosmos.com ahi encontraras todas las marcas , modelos, segmentos ,fichas tecnicas , equipamientos , seguridad y precios ,incluso puedes hacer comparativos entre los que te interese. Del vento tengo buenas referencias
Del que te interese , consulta los reportes de falla reportados por los propietarios en esta pagina.
virgiliojcm de México hace 6 años
Muchísimas gracias! ya estoy leyendo a conciencia todo.
Hola amigo nos puedes compartir cual fue su solución?
Hola amigo nos puedes compartir cual fue su solución?
Guillermo valdes de México hace 6 años
Buenas noches me podrían ayudar tengo un sonic 2103 automático empezó a bajarse las revoluciones de 900 a 700 estando parado en un semáforo y empieza a temblar y con el clima encendido baja hasta 600 o 500 y empieza como si se quisiera apagar apagas el clima y se normaliza ya le limpiaron los inyectores le pagaron el cuerpo de aceleración incluso se lo cambiaron para probar si no era ese el problema pero siguió igual hice la prueba de quitar el tapón del aceite con el carro encendido y si me deja quitar pero tiende a vibrar mucho y al quitar la varilla de nivel se escucha como una succión me podrían ayudar a resolver el problema en el escáner no sale ningún error ni el tablero prende ningún testigo. Agradecería mucho su ayuda
Escucha si tiene un silvido en la parte de atras del motor. De ser afirmativo es la valvula de vacio de admision que tiene fuga ocasionando el ralenti inestable
Guillermo valdes de México hace 6 años
Lo voy a checar mañana lo que si e notado es que al acelerar se escucha un golpeteo en el motor será por lo mismo.
Guillermo valdes de México hace 6 años
Me podrían ayudar que tipo de bujias debe de llevar ya que por los comentarios que e leído maneja para alta temperatura no se si le tengo que poner las originales o de iridium.
Guillermo valdes de México hace 6 años
Para mi problema sería recomendable cambiar la valvula pcv y si me podrían ayudar si tengo que cambiar la valvula o toda la tapa para este modelo 2013.
Son dos valvulas con funciones y fallas distintas, hay que diagnosticar cual esta fallando
Guillermo valdes de México hace 6 años
Buenas tardes hoy cheque las bujias y la cuarta bulimia esta llena con poquito aceite que se debe de hacer en este caso.
Si no permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando la valvula pcv no esta funcionando
Guillermo valdes de México hace 6 años
Ya hice esa prueba pero si me permite quitarlo lo único que hace es que empieza a vibrar lo pones y se normaliza pero al sacar la valloneta de nivel se siente una succión.
Guillermo valdes de México hace 6 años
Buenos días mi carro es un sonic 2013 empezó con ma falla de que estando en un semáforo empiezan a bajarse las revoluciones y si tengo el clima encendido tiende a bajar más como si de fuera apagar ya le hice la afinación y le puse las bujias originales le cambie la valvula de admisión y sigue igual me dicen que puede ser la bobina como puedo descartar eso me podrían ayudar por favor.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Guillermo valdes de México hace 6 años
Ya lo hice incluso pobre con otro cuerpo de aceleración y hizo lo mismo ya le hice de todo le puse bujias originales y aceite original y sigue igual ya no se que más hacerle me podrían ayudar
Guillermo valdes de México hace 6 años
Ya lo escanearon y no le sale ningún error y en el tablero no me sale ningún testigo tampoco la primera vez que lo scanearon salía falla de un cilindro pero ya después no le salió ya quites la bobina y la limpie y sigue lo mismo.
Revisa el sensor map , puede estar sucio, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
Guillermo valdes de México hace 6 años
Buenas noches ya cheque lo que me comentaste del sensor map y siguió igual me dicen que ala mejor es la bobina pero como puedo saber si en el escáner no me sale nada el mecánico me dice que son los síntomas.de que se va dañar ya le checaron todo lo que también eh notado es que no acelera bien Y anda gastando mucha gasolina.
Consigue la marca DELPHI es mejor que la ac delco nacional
Guillermo valdes de México hace 6 años
Como comentario quites la bobina y huele como a quemado en los 4 capuñones es normal eso
Debe estar recalentada y hace pierda fuerza la chispa
Guillermo valdes de México hace 6 años
Que debo de hacer antes de instalar la nueva o sólo se dañó la bobina por uso.
Guillermo valdes de México hace 6 años
Buenas tardes ahora tengo el problema de que por la tapa de punterías por donde va la valvula pcv por las dos hendiduras que tiene me esta fugando aire ser a necesario cambiar la valvula o a que se debe esto.
Hola buenas noches soy del interior santa cruz tengo un Sonic 2013 me empezó con fallas a vibrar él motor mal paresia un motor perkin.se me bajo la revoluciones a 0 él auto no me encendía lo receteamos con la computadora era sensor rpm se cambio x original continua la falla con revoluciones en 0 y motor regulando normal la bobina se calentó y empezó a fallar de nuevo se cambio la bobina y continua fallando después de media hora falla otra ves lo llene al tanque y le puse limpia inyector y sigue igual ya no se cual es la solución
ComentarPitido en bajas revoluciones y ruido al girar la dirección Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 Sedan, automático. 73000 kms
Dirección hace ruidoDiscos de frenoSe bajan las revolucionesDireccion hidráulicaSe escucha pitidoSe escucha chillido...
Hola a todos!,
Les cuento, tengo dos problemas, tengo un sonic automático 2013, el carro cuenta con 73.000 km, resulta que he identificado dos ruidos,
1. Una especie de pito muy agudo que viene de donde esta la correa de la dirección hidráulica, resulta que cuando el carro esta por debajo de las 1000 rpm empieza a pitar pero si lo acelero por lo menos hasta las 1000 rpm el sonido desaparece, no se que pueda ser, agradezco si me pueden ayudar.
2. El otro problema que tengo es que al girar la dirección estando el vehículo detenido se genera otro ruido, como una especie de chillido como si un… Leer completa
1 caso
1. - si la correa esta bien tensada , revisa el nivel de aceite del deposito de la bomba hidraulica , si requiere completar lleva aceite ac delco dexron 6.
2. - si el chillido se genera cuando se giro al maximo la direccion es normal porque se esta forzando, si es al girar minimo, la bomba de direccion esta fallando.
2. - si el chillido se genera cuando se giro al maximo la direccion es normal porque se esta forzando, si es al girar minimo, la bomba de direccion esta fallando.
Jose Escobar de Colombia hace 5 años
Hola Ricardo, que pena demorar tanto en la respuesta, revise niveles de aceite del hidráulico y estaba bien, la correa esta bien de tensión, el mecánico me dijo que debía ser la bomba de la dirección hidráulica ya que con un otoscopio identifico que el pitido provenía de ahí, cambie la bomba de la dirección e inicialmente no sonó pero unos 5 km después de salir del mecánico volvió el pitido, la verdad ya no se que mas pueda ser, la verdad este carro me tiene muy desilusionado, le han fallado muchas cosas, me parece un vehículo de muy baja calidad para tener solo 75.000km... Alguna otra idea de lo que pueda ser?
Hola buen dia
Disculpen donde se ubica el tapon de la bomba hidraulica?
Disculpen donde se ubica el tapon de la bomba hidraulica?
Mejor respuesta (según Jose Escobar)
Jose Escobar de Colombia hace 5 años
Les cuento, le cambiaron en la agencia la bomba del agua, resulta que tenia el empaque fisurado y por ese punto se generaba el pitido del que les hable, al reemplazar la bomba por una nueva el problema desapareció
Martin silva de México hace 5 años
Hola buenas tardes¡¡...
Alguien me podra orientar con un problema de mi vehículo. Saben? Tengo un sonic 2016 estandar y hace aprox un par de días que al girar mi volante haca un ruido como tac tac... y se siente por debajo del coche parte delantera como si una pieza estuviera desoldada.
Alguien me podra orientar con un problema de mi vehículo. Saben? Tengo un sonic 2016 estandar y hace aprox un par de días que al girar mi volante haca un ruido como tac tac... y se siente por debajo del coche parte delantera como si una pieza estuviera desoldada.
Jose Escobar de Colombia hace 5 años
A mi me sucedió algo parecido y era uno de los soportes de los amortiguadores
Martin silva de México hace 5 años
Ok si alguien mas me puede orientar para no llevarmi auto a siegas con el mecánico
Sebastianj de Colombia hace 3 años
@Martin silvaYo solucione era soporte de amortiguador pero no compren genérico vuelve a dañarse compré marca inr y ya son 6 meses bien
Miguel0217 de México hace 4 años
Me sucede lo mismo con un sonic 2017, pudiste solucionar ese detalle?
sergio caballero de México hace 4 años
Hola, tengo un Sonic 2016, al girar el volante suena como cuando la madera se tensa, o los sonidos de los barcos de madera en el mar, disculpen pero esa es la unica referencia que tengo, conforme lo uso va aumentando, y suena cada vez mas intenso.
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Hola, estoy casi seguro que puede ser el soporte de motor derecho, revísalo ya q el mío presentaba esa falla al girar y resultó ser ello.
Siseñor123 de México hace 4 años
Tengo un problema con un sonic 2012 estándar, el volante se puso duro y no quiere prender a veces
ComentarFalla Sensor de oxigeno y Convertidor Catalitico
Chevrolet Sonic 2013 LT 101000 kms
Que tal un saludo a todos, el problema es que mi carro en este año me a dado bastantes problemas, pero este ultimo a sido lo mas dificil y lo cual hasta hoy mi mecanico no ha podido corregir, lo cual comenzo cuando se encendieron los testigos de ABS y ENGINE al mismo tiempo al llevarlo a escanear me comentaron que se trataba de servicio, lo cual requeria cambio de filtros, de aceite y lavado de motor en inyectores servicio completo el cual se le hizo, pero al sacarlo del taller y los pocos dias comenzo ha presentar algo extraño, que note de inmediatos ya que soy el conductor y eso no lo hacia… Leer completa
23 casos
Cuando prenden esas 2 alertas es la bobina que empieza a fallar y no lo registra el escaner todavia. Consiguela en marca delphy que es la original gm en usa.
Que tal buenos diasya cambien tambien la bobina de escendido y sigue en lo mismo, alguna otra forma de corregir?
Ponle un restringidor de sensor de oxigeno al sensor número dos y problema solucionado
Francisco García Bravo de Chile hace 2 años
@MauricioHola buen día, cómo se pone el restringidor de sensor?!?
Ricardo, buenos días... yo ya cambien las bujias y la bobina y la falla la sigue haciendo. Que puede ser??
Estoy sospechando del cuerpo de aceleración
Estoy sospechando del cuerpo de aceleración
Jesus Hurtado de Colombia hace 5 años
Precisamente el dia de hoy estoy sufriendo del mismo problema, le acabe de cambiar la valula de vacio, lo unico que no le he hecho es cambiarle la bobina de encendido, alguna recomendación? si sirve cambiarle la bobina de encendido para que no se enciendan mas esos testigos ( ABS y check engine) e igualmente se acelera solo cuando esta parado llega hasta las 3000 revoluciones.
Si ya se cambio bujias debe ser la bobina cuando falla prende esas 2alertas
Jesus Hurtado de Colombia hace 5 años
Y lo de que se suben las revoluciones tambien es por eso?
Ya los testigos no se prenden pero sigue haciendo como. Si se fuera a ahogar y sólo se detiene cuando estoy en marcha continúa porque cuando me para es cuando lo hace, ya no marca ningún testigo en el tablero pero es un tanto molesta la sensación del carro pues no la hacia y es como si tuviera ipo o si le costará trabajo respirar al carro, algún consejo de revisar algo más o será que ya tendría que buscar la opinión de otro mecánico?
Que tal Ricardo buenos días de casualidad sabrás cuanto tiempo dura una bobina de encendido o cada cuanto se debe de cambiar ya que se la cambié hace 1 año y por lo que me indicas a hora debo cambiarsela de nuevo, sólo quisiera saber si esto lo voy a tener que hacer cada año, esto es una falla recurrente en estos carros? No hay manera de corregirlo?
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Hola buen día, encontraste solucion a tu problema, tengo lo mismo hace un año y no doy con solución. Te agradezco
Me paso lo mismo y en mi caso fue el cuerpo de aceleración.
El motor ecotec es muy delicado mas si le ponen repuestos genericos o inadecuados. Si las bujias no son adecuadas o no se cambian oportunamente daña la bobina y las nacionales ac delco salen muy malas.
Que tal muchas gracias y que tipo de bujias serian las adecuadas?
Las bujias que trae de fabrica son champion de cobre rcmccr6 el problema esta que al cambiarlas les ponen unas de grado termico (resistencia) diferente que es la que daña la bobina prematuramente. Las bujias que recomiendo son las ngk de iridium zfr6fix-11 que son de alto desempeño mejoran encendido, potencia,rendimiento y duracion mas de 100,000 KM. calibradas a 0.035"
Amigo el problema que tienes debe ser escaneado y seguro te aparecera codigo P0171 mezcla pobre de combustible... debes cambiar la tapa valvulas y los dos sensores de oxigeno con eso se soluciona tu problema. Cada vez que enciende el sheck y el abs todos salen a decir que es bobina y bujias pues mis amigos no es asi. La primera recomendacion es escanear el carro y despues de eso es que comienzas a cambiar cosas no lo que te digan en un foro incluyendome. La solucion que te doy es por que tu caso fue igual al mio y me mandaban de un lado a otro hasta que viendo los planos del carro y las mil y una falla encontre la soluciosn pero ve a escabearlo y de hay en adelante vas descartando lo que el carro necesita.
Buenos días podría llámarle o escribirle a un correo el carro,mi caro sonic 2014 me Sta prestando esa falla
Muy cierto es la tapa de puntería con su valvula pcv. Recomiendo poner la original me paso lo mismo y cambie esas pzas y bujias y listo
Buenas tardes tengo un problema cambié el catalizador de mi auto pero me prende el testigo ya lo lleve a escanear me dice que es el catalizador pero me dicen otros que eso no puede ser que tengo que cambiar el sensor de oxígeno
Yo también tengo el mismo problema también me dicen que debo cambiar el catalizador y otros que solo hay que limpiar el sensor de oxigeno hay ratos que aparece y desaparece el CHECK
Alguien podría decirme si solo limpiando el sensor de oxigeno se arregle el problema tal vez tu Ricardo ?
Eduardo romero de Argentina hace 3 años
Hola tengo este problema con el sonic... cuando prendo el aire acondicionado... la condensación sale por el escape antes salia por una malla que tiene el auto entre el catalizador y el escape no se por que
Daniel Moreno de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un sonic 2015 Lt hace unos meses empecé con problemas ya se le cambió la bobina se escanea y vuelve a prender el check los códigos que me salen son P0171, P0036, P0138, P0140 y P0141 todos hablan del sensor de oxígeno 2 banco 1 quisiera saber si alguien me puede apoyar ya me canse de malgastar mi dinero
cristian segura de México hace 3 años
Buenos días, me paso lo mismo con mi sonic 2014, cuando lo paro el auto como que se empieza a ahogar o a toser, supuestamente le cambiaron la bobina, cuando lo lleve al scanner me dijeron que podría ser un sensor de oxigeno, pero mi auto no tiene catalizador, que me recomiendan hacer?
cristian segura de México hace 3 años
Ricardo, que marca recomiendas para sustituir el sensor map?
Siempre tiene que ser repuestos originales ac delco
Daniel Moreno de México hace 3 años
Buenos días Ricardo no sé si me puedas ayudar u orientar; tengo un Sonic Lt 2015 transmisión manual cambie la bobina el check está encendido y luego se prende y apaga el abs también se revoluciona cuando prendo el clima y paro; llega al punto que se apaga
Si la bobina que se puso es original , hay que escanearlo en un autozone , es sin costo
El sensor MAP se puede limpiar con w40 o bien con el líquido en aerosol para limpiar el cuerpo mariposa... Es conveniente limpiarlo seguido, lo mismo con el sensor de aire MAF, lo otro importante es el filtro de aire, cambiarlo cada 10 mil km, en lo posible el original GM.
La bujías Champions RC10MCC sí o sí, así es la característica de las originales, Champions está fabricando en México la misma bujía y funcionan muy bien, yo las uso y en mi caso con GNC me rinden más que las originales y el costo en mí país un 35% más económicas que las GM. Mantener en condiciones sensores MAP, MAF, un buen filtro de aire, cuerpo mariposa limpio y bujías recomendadas... El Sonic les dará satisfacción!
La bujías Champions RC10MCC sí o sí, así es la característica de las originales, Champions está fabricando en México la misma bujía y funcionan muy bien, yo las uso y en mi caso con GNC me rinden más que las originales y el costo en mí país un 35% más económicas que las GM. Mantener en condiciones sensores MAP, MAF, un buen filtro de aire, cuerpo mariposa limpio y bujías recomendadas... El Sonic les dará satisfacción!
Buenos días,tengo un carro Sonic modelo 2013 el carro me presenta el testigo del check no sé si es debido a que se le saco la cerámica que va dentro del catalizador ya que se encontraba rota,adicional a esto quedó vibrando cuan do se acelera en neutro,no es mucha la vibración pero si presenta el problema y la fuerza del vehículo es muy baja no se ahoga pero siento que le falta salida y en ocasiones se queda un poco acelerado entre cambio y cambio. Alguien me puede ayudar con esta duda?muchas gracias
Amigo a mí me pasaba igual el shek encendido y ABS encendía y se apagaba luego esos arranques con el carro detenido y resulta que revisando el carro por debajo sin la tapa de protección encontré la válvula de vacío múltiple de admisión quebrada... Está válvula como su palabra lo dice es de vacío y descompensa el carro cuando funciona mal o por el mismo calor se explota. Revísala y seguro te va a solucionar el problema y el costo de esa válvula son 5 dólares, es muy económica te recomiendo que busques por allí pues a mí me soluciono el problema. Ahora el carro tiene más presión trabaja más suave y más estable. Espero que te sirva
Muchas gracias, revisaré y les estaré comentando como queda funcionando👍
Por un inconveniente le sacamos la cerámica al catalizador y no presento falla marcando luz en el tablero... Éso sí, lo tuve que reemplazar porque no soportaba el horrible ruido a lata que hacía...
BLANCA VILLA de México hace 3 años
Buenas tardes mi sonic 2013 esta presentando una falla cuando meto el clutch para cambiar de velocidad ofreno se acelera , lo escanearon y dijeron que era el catalizador que no servia por eso encendia el foco del motor pero que eso no tenia remedio y que me borrarian ese codigo para que no encendiera el foco pero ahora me dicen que es la tapa de punterias que es una válvula que va ahi la verdad no se si es correcto lo que le quieren hacer me podrias ayudar
Si funcionando no te permite quitar facilmente el tapon de llenado de aceite ,la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
rodrigo pedraza de México hace un año
Yo tengo un sonic 2017 funciona muy bien no tiene falla pero le prendio el testigo de CHECK lo escaneron y sale que es el catalizador pero el catalizador si lo tiene me dicen que hay un aditivo para catalizador ya que hay veces que se tapa y solo hay que limpiarlo ah alguien le ah pasado igual o algo parecido
Si ya tiene mas de 80,000 km. e necesraio cambiar sensores de oxigeno x otros ORIGINALES GM.
Liliana Gonzalez de Colombia hace 10 meses
Buenas tardes acabo de cambiar por un Sonic 2013 y me dicen q no tiene catalizador, y que por eso para encender suena como un tarro, pero es solo al encendido. Que podría
Hacerle inicialmente
Hacerle inicialmente
Cuauhtemoc de México hace 7 meses
Si te prende el ABS junto con el check solo cambia el de la caja de fusibles del motor el primer fusible de arriba del lado izquierdo y ya no te dará problema el ABS
ComentarFallas con alarma stereo seguros de las puertas y aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 LTZ 86000 kms
Hola a todos los compañeros del foro y en especial a ricardo que leido es un gran experto en los sonic de chevrolet les detallare mi problema de hace un mes para aca.
Tengo un sonic 2012 version ltz hace un año lo compre. Hace un mes me esta dando las siguientes fallas:
Desactivo la alarma me subo al sonic manejo llego a mi destino posicion parking de cambios se abren los seguros pero inmediatamente se vuelven a bajar oprimo el boton de poner y quitar del tablero central pasa lo mismo a veces lo abro directamente de la palanca de apertura de la puerta. Cuando salgo del sonic activo la alarma… Leer completa
1 caso
Correcto, debe ser que la bateria empieza a tener bajo voltaje , que larevisen en el centro de servicio lth, es sin costo, antes que se desprograme la computadora o te deje tirado
No mencionas modelo ,km. transmision manual o automatica , hay que escanearlo
Es un sonic modelo LTZ 2012 kilometraje 87048 transmision automatica pasare este jueves al centro de servicio lth a revision de la bateria ahi les menciono como me fue. Liliana no el testigo check engine no prendido gracias y saludos
Mejor respuesta (según jaesco)
Problema resuelto al cambiar la bateria en lth referente al aire acondicionado lo lleve a un taller y tenia fuga en e el evaporador lo repararon y su respectiva carga de gas y cambio de filtro de a/a que esta ubicado en la guantera del copiloto
Jesús duran de México hace 4 años
Mi Chevrolet Sonic de repente se prende solo el estéreo y el tablero y se descarga la batería que podría ser
Emmanuel Puerto Rico de Puerto Rico hace 3 años
Saludos a todos tengo un chevrolet sonic ls 2013 km74500 cuando cierro las puertas se cierra solo los seguros este encendido o apagado el sonic y se me ha quedado encendido y cerrado sin nadie adentro,ayuda por favor
Roberto Alegre de Argentina hace 2 años
Hola gracias de antemano mi sonic 2014 no suena el pitido cuando accionó la alarma. Que puede ser.
Felipe Pérez López de México hace 2 años
Tengo un sonic ltz 2016 y hay falla en mi estéreo a veces cambia solo en la pantalla o se regresa la canción igual se bloquea el touch, ahora el carro de jalonea y no enciende la luz del check ing
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,llevalo a un centro de servicio lth , es sin costo.
ComentarRalenti inestable y jaloneos en cambios Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 LT 59200 kms
Buenas tardes, compré un Sonic seminuevo con 57 000 km. y estoy ahora con 59 200 km., desde hace dos semanas aproximadamente empecé a notar mayor vibración e inestabilidad en ralenti, lo cual empeora con el aire acondicionado encendido, esta vibración e inestabilidad reduce cuando pongo en Neutro en lugar de dejarlo en Drive. En ocasiones se sienten como golpes o como si alguien moviera el auto de afuera, siempre en ralenti, en velocidades estables no tengo ningun problema. También ocasionalmente tengo ligeros tirones a la baja de las marchas cuando freno y muy ocasionalmente cuando sube march… Leer completa
13 casos
Mejor respuesta (según CTorreFl)
1. - se recomienda cambiar amortiguadores a los 60,000 km.
2. - se debe de cambiar la banda de distribucion cada 60,000 km. o 4 años de uso. 3. - el cruze no trae cables de bujias, es bobina multiple. 4. - se debe cambiar el aceite de transmision DEXRON VI cada 50,000 km.
5. - se debe cambiar balatas delanteras cada 40,000 km y calibrar las traseras cada 6 meses de uso y cambiarlas a los 80,000 km.
6. - cambiar el aceite multigrado 5w 30 cada 5,000 km.
7. - cambiar el anticongelante cada 40,000 km.
8. - cambiar bujias de PLATINO GM. 19308034 CADA 40,000 KM.
9. - cambiar filtro de aire cada 20,000 km.
10. - cambiar sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina cada 80,000 km.
2. - se debe de cambiar la banda de distribucion cada 60,000 km. o 4 años de uso. 3. - el cruze no trae cables de bujias, es bobina multiple. 4. - se debe cambiar el aceite de transmision DEXRON VI cada 50,000 km.
5. - se debe cambiar balatas delanteras cada 40,000 km y calibrar las traseras cada 6 meses de uso y cambiarlas a los 80,000 km.
6. - cambiar el aceite multigrado 5w 30 cada 5,000 km.
7. - cambiar el anticongelante cada 40,000 km.
8. - cambiar bujias de PLATINO GM. 19308034 CADA 40,000 KM.
9. - cambiar filtro de aire cada 20,000 km.
10. - cambiar sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina cada 80,000 km.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Gracias por el comentario. Guardé estás recomendaciones. Cuando tenga tiempo, me vendría muy bien un check list completo de mantenimiento como ese. Tengo un Chevrolet Sonic 1.6 Autom 2013. Saludos desde Chile
Buenas tardes, lleve mi auto a un taller externo y se le hizo el mantenimiento de caja (cambio de aceite) y quedó ok. La vibración era mayormente por un soporte de motor roto, el del lado derecho, me lo cambiaron y quedo ok, aún tiene cierta inestabilidad en ralenti y en la siguiente visita haré la consulta en el taller
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
He abierto el cuerpo de aceleración y a mi parecer estaba limpio, adjunto foto. De todas formas probaré con el limpiador y comento resultados
1
tony_viteri de México hace 5 años
Hola, pudiste resolver tu problema?, tengo el mismo modelo que tú, yo ya le hice afinación, cambio de aceite y filtro a caja, bujias iridium incluso le cambie la valvula del multiple (cuando retire la vieja valvula le hice pruebas soplando por ambos lados y noté que dejaba pasar aire igual, la valvula que le compré no dejaba pasar aire por un lado pero por el otro sí por lo que sospeche que ese era el problema. La remplace y mejoró solo un poco, digamos que ahora tarda más tiempo en comenzar el problema). Tambien ya limpie el cuerpo de aceleración y le puse el limpiador de inyectores restore a la gasolina y el problema sigue igual. Tambien ya lo lleve con mecanico y quito la tapa de punterías para revisar la valvula pcv y no esta rota. Ya no se que hacer ayuda plis. Mi problema es excatamente como decribiste el tuyo.
Hola hermano como te va, resulta que nunca pude resolver el problema, pero tampoco nunca me generó algún problema mayor salvo de confort. Finalmente por este y otros problemas del Chevrolet Sonic terminé cambiándolo. Suerte con tu Sonic.
A mi me pasaba exactamente lo mismo como lo describen, para poder quitarle esa falla era sacando el aire en el sistema de enfriamiento, todo comenzó cuando el radiador trono por una fuga en una manguera, al hacer la reparación todo quedo bien y al paso del tiempo empezó a hacer exactamente lo que describes en tu problema, y al llevarlo al mecánico de confianza (el trabajo en chevrolet EU) me comento que el cuerpo de aceleración también tiene que ver el fluido del anticongelante y por ende el aire. Lo purgo y santo remedio. Un tip que a mi me funciono. Ya después (30 mil km mas) me volvió a pasar pero ahora fue una válvula creo la (válvula de admision check) que va atrás del motor por la parte de abajo, estaba quebrada y se escuchaba como tiraba aire. Se cambio y hasta ahora a los 100 mil km no falla.
Amigo el mío está igual las rmp está como en 500 pero me acabo de fijar q el radiador está tirando agua cres q puedas hacer eso
ComentarPregunta. Sobre la transmisión automatica Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 LT automático 1.6 42720 kms
Tengo dos meses que compre este auto de un solo dueño, ya leí sobre todos sus comentarios y respuestas sobre todo de un usuario llamado Ricardo...y estoy tomando nota...mi duda es:mi nuevo carro se siente sonso en los primeros cambios 1,2,3 como que no jala y se sienten bruscos igual cuando baja la velocidad la caja como que se jalonea... Que hago cambio el aceite 42720 km
26 respuestas
Mejor respuesta (según fherads)
Que gusto que mis comentarios y experiencias le sean utiles a muchos usuarios y les eviten errores por falta de manteminiento a sus vehiculos. En tu caso la falta de potencia deben ser las bujias que trae de fabrica , muy malas por cierto CHAMPION RC10MCCR6 DE COBRE, consigue las equivalentes en marca NGK DE IRIDIUM ZFR6FIX-11 son de alto desempeño, mejoarn encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se le cambie aceite al motor ponle aceite multigrado CASTROL 5w 30 cada 5,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE , va a limpiar todo el sistema de inyeccion ,cuesta +- $150.00 en aurera, walmart ,autozone. Vas a notar una mejoria notable. Al funcionar bien el motor ,la transmision hara lo propio. A la transmision se le debe de cambiar el aceite GM. DEXRON VI a los 50,000 km. maximo, lleva 5.5 lts. Si despues de la afinacion del motor persiste algun detalle en la transmision ,es recomendable hacerle el cambio de aceite de una vez. Antes que se dañe internamente. Saludos.
KevinCaycho de Perú hace 5 años
Buenas tardes don Ricardo, tengo un Sonic 2015 modelo 2016 con 75 579 km de recorrido lo saque de tienda 0 km ya hace 2 años y 2 meses tengo recién problemas con la caja automatica, demoran en entrar los cambios o los tengo que hacer en manual y si es en pendientes de subida peor aun, resulta que ahora en rutas largas empieza a regresarme el aceite de la transmisión por la tapa de arriba de la caja, y al quemarse bota un humor blanco que huele mal y suele saltar la caja y desconectarse y solo avanzar a 65km/h forzando el motor lo tengo que apagar y descansar un rato y recién se conecta la caja nuevamente, por favor requiero sus consejos ya que a varios que les consulto me indican que tengo que cambiar de caja, gracias de antemano lo saludo desde Perú
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
KevinCaycho de Perú hace 5 años
Pero si lo cambie a los 48000 por el indicado ese problema se está presentando recien
Verificar el nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado en el tornillo de 11 mm. Que esta en el costado de la transmision
KevinCaycho de Perú hace 5 años
Okay gracias lo llevaré a revisar cualquier otra duda lo molestaré nuevamente gracias
Jesus landin de México hace 3 años
Buenas tardes a mí me sucede lo mismo solo que pasaba aceite al anticongelante ya repare eso le cambie el aceite de la caja pero aún lo sigue haciendo se siente pesado y sin fuerza el carro es Sonic 2014
@Jesus landinLa fuga de aceite de motor al deposito de anticongelante lo ocasiona el enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape, se cambia el kit de ligas de empaque originales del enfriador de aceite
Jesus landin de México hace 3 años
@ricardoSi ese ya lo cambie pero se sigue jaloneando el carro le meto bujías y aceite del que recomiendas???? Y gasolina también por qué si se siente sin fuerza el carro
@Jesus landinRevisa la bobina, cuando falla jalonea y pierde potencia , sucede frecuentemente
Muchas gracias por tu respuesta. Seguiré con las indicaciones.
Saludos.
Saludos.
Oye si puedo abusar de tu gentileza, mi sonic. Lt. 2012 aut. Y como dije 42720km. Y ja ja tengo mas dudas:
Magna o Premiun (muy importante cual le pongo) o un campechano ja ja
El aceite me comentas CASTROL 5w 30 multigrado puedo ponerle sintético PENNTOSIN o HELLA mismas especificaciones.
En el manual de usuario dice que se deben rotar las llantas a los 45000 km lo hago. Y por último también en el manual de usuario que tengo no aparece mi carro en la lista de modelos que se les cambia la banda de distribución, el mio se le cambia
Agradezco tu ayuda y a todo aquel me oriente... Soy novato. Gracias
Magna o Premiun (muy importante cual le pongo) o un campechano ja ja
El aceite me comentas CASTROL 5w 30 multigrado puedo ponerle sintético PENNTOSIN o HELLA mismas especificaciones.
En el manual de usuario dice que se deben rotar las llantas a los 45000 km lo hago. Y por último también en el manual de usuario que tengo no aparece mi carro en la lista de modelos que se les cambia la banda de distribución, el mio se le cambia
Agradezco tu ayuda y a todo aquel me oriente... Soy novato. Gracias
Lo recomendable es la premiun, para un mejor rendimiento, en cuanto a marcas de aceite le puedes poner la que gustes la diferencia va a ser la calidad y precio. Sugiero castrol porque tiene mas detergentes y aditivos que mantiene limpio el sistema de lubricacion , y el motor del sonic tiene un sistema vvt (valvulas variables ) que al usar un aceite inadecuado (baja calidad)se obstruyen les actuadores del del sistema vvt, y empieza a sonar como motor diesel al no tener una lubricacion correcta y las refacciones son muy caras. En cuanto la rotacion de llantas es conveniente hacerla en la forma que indica el manual, si le puedes pone NITROGENO a las llantas mucho mejor.
La banda de distribucion se debe cambiar cada 60,000 km. o 4 años de uso. El anticongelante se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
Las balatas delanteras se deben de cambiar cdad 40,000 km. si consigues la marca FRITEC DE CERAMICA MEJOR. Las balatas traseras solo se ajustan cada 6 meses si notas que la carrera del freno de mano esta muy largo , y se cambian cada 100,000 km.
La banda de distribucion se debe cambiar cada 60,000 km. o 4 años de uso. El anticongelante se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
Las balatas delanteras se deben de cambiar cdad 40,000 km. si consigues la marca FRITEC DE CERAMICA MEJOR. Las balatas traseras solo se ajustan cada 6 meses si notas que la carrera del freno de mano esta muy largo , y se cambian cada 100,000 km.
Gracias de nuevo, cuando no sabes nada de la marcas pasas apuros,te agradezco
Saludos.
Saludos.
Hola de nuevo, tengo un problema el carro tiene un sonido por debajo como si se le saliera el aire o el gas y es bastante fuerte... Que hago. Gracias
Llevalo a un taller de alineacion que tenga gato elevado para revisar en la parte de abajo.
Buenas tardes ricardo disculpa mira tengo un sonic 2014 y tengo un problema cada vez que prendo el aire acondicionado mi carro se apaga aun si voy en carretera me dijeron que podria ser el cuerpo de aceleracion y/o los inyectores pero ya le realice todo eso y sigue igual me podrias orientar aque se debe esa falla
Saludos
Gracias.
Saludos
Gracias.
Revisa el sensor map ,puede estar sucio o defectuoso.
Gracias pero en que parte del motor lo encuentro?
Listo ya lo encontre, lo limpie con un spray especial y no funciono la falla sigue igual sera que hay que remplasarlo por uno nuevo?
Listo tambien lo limpie y sigue la falla tendre que cambiar los sensores ?
Cuando lo uses ,revisa si se calienta la terminal del cable del polo negativo de la bateria, si es afirmativo es un defecto de fabrica de un falso contacto interno entre la terminal y el cable que ocasiona esa falla.
ComentarProblemas con la caja automática Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 HB AT 9000 kms
Tengo el carro desde abril de 2014 y realmente no tiene mucho km para haberlo tenido rodando durante dos años. El problema radica cuando voy a mas de 70 km/h el carro comienza a jalonear. No pierde potencia, no se suben las revoluciones, no prende ninguna código, no hay ninguna ruido, solamente jalonea cada 15 a 20 segundos y lo he interpretado como que el carro trata de meter 5 pero la bota. Si bajo la velocidad, deja de jalonear. Ya lo escanearon y todo salió bien. El único cambio de aceite que ha tenido fue hace seis meses. No tengo idea que pueda ser realmente pero me preocupa que si sea la caja y no se que daños puedan ocasionarse. Que debería hacer? Gracias !!!
1 caso
Ese motor esta diseñado para funcionar con gasolina de 95 octanos , de lo contario el motor funciona deficientemente, lo que ocasiona que no pueda revolucionar correctamante con potencia suficiente para que la computadora de la transmision haga los cambios necesarios correctamente , produciendo los jaloneos que mencionas.
Ya se le cambiaron las bujias que trae de fabrica champion rc10mccr6 de cobre ? cuando estan gastadas tambien producen jaloneos y falta de potencia. Si quieres mejorar su funcionamiento, consigue la bujias equivalentes en marca ngk de iridium zfr6fix-11 son de alto desempeño ,mejoran encendido, potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM.
Ya se le cambiaron las bujias que trae de fabrica champion rc10mccr6 de cobre ? cuando estan gastadas tambien producen jaloneos y falta de potencia. Si quieres mejorar su funcionamiento, consigue la bujias equivalentes en marca ngk de iridium zfr6fix-11 son de alto desempeño ,mejoran encendido, potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM.
Gracias Ricardo. Hoy me comunicaron que escanearon la caja y salió un código para un solenoy interno. El paso a seguir sería bajar la caja?
Mejor respuesta (según Claudia)
Efectivamente , esa transmision viene sellada , para cualquier servicio hay que bajarla
Buenas noches sr Ricardo de casualidad sabe usted cuántos litros de drexon Vl lleva la transmisión automática de un sonic 2012 (t630) completa se le hizo reparación de discos y turbina pero no sé el total que debe llevar de aceite , le agradezco su respuesta
Cuando se hizo una reparacion general compra 8 lts. De aceite ac delco dexron 6.
Hola Claudia tengo uno de tu mismo modelo, el problema del jaloneo en la transmisión es un defecto de fabrica que descaradamente me reconocieron acá en barranquilla y el asesor de chevrolet me fue bien claro que por esto y la cascabeleadera no se iba a dañar el motor, lo que me dijo fue que estaban haciendo pruebas en un vehículo nuevo para darle solución pero se que es MENTIRA porque tendrían que llamar a todos los que lo compraron. Con base a lo comentado decidí indagar por mi cuenta, acudí a mi mecánico de años y el le bajo la flauta de los inyectores, los enviamos a un banco de verificación y limpieza se le cambiaron los empaques y creeme que MEJORO FULLLLL y con respecto a los jaloneos debes cambiar bujias y verificar tu bobina de encendido porque por lo que he leído en muchos blog esta es bastante regular desde fabrica, lo de que te bota la quinta es que debes cambiar el aceite de caja y transmisión porque para colmo parece que de fabrica vienen con un nivel bastante bajo, a mi me paso lo mismo, lo cambie le eche el nivel que era y listo. Saludos espero que te sirva todo lo comentado. Saludos.
Hola me puedwn ayudar. Tengo un sonic 2014 con 50mil km. Y no se le hacambiado el aceite de la transmision manual, me taria saber si es recomendable cambiarlo cuantos litros le entran y de que aceite y mas importante donde encuentro el tapon de llenado y para checar el nivel de aceite a y el tapon de vaciado.
Agradecere mucho si me puede mandar una imagen donde se ubican estos tapones.
Jorge Rivas de El Salvador hace 5 años
Buenas tardes Ricardo. En mi país El Salvador no encuentro el aceite ACDELCO podría usar algún equivalente?
El aceite sintetico CASTROL EDGE 5w 30 con su filtro original
Tengo problemas con mi Sonic automático 2014 no prende en el tablero los cambios y solo camina para delante
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarPrenden y apagan las luces check engine y abs
Chevrolet Sonic 2012 MOTOR 1.6 4 PUERTAS 310000 kms
Compramos este sonic en octubre del 2012, hoy enero 25 del 2014 camino al trabajo se prendio abs y check engine. Luego aceleraba y fallaba como si fueran los inyectores tapados, en ves de avanzar con fuerza parecia que se iba a apagar y me forzaba a soltar el acelerador para no ahogarlo. Ya por la tarde de regreso a casa y con la preocupacion. Antes de prenderlo revise el liquido de frenos, aceite prendi el carro y todo normal, lo aceleraba estacionado y al llegar a las 3000 rpm la aguja se regresaba como si se mandara sola no respondia al acelerador. Me percine, e inicie mi regreso a casa 97… Leer completa
40 casos
No eres el unico yo estoy igual ese carro salio mal de fabrica es una porqueria y mas GM porque bas ala agencia y no se hacen responsables salen siempre con una estupidez
Con tal de no responder pero para cobrar si son buenos no conocen la berguensa
Con tal de no responder pero para cobrar si son buenos no conocen la berguensa
Me paso lo mismo con mi Sonic 2013, lo escanee y marco falla en cilindro 1 lo cual ya me había pasado con un Cruze que tienen el mismo motor, y la pieza que esta fallando es la bobina, la cambie y se acabo el problema, espero y les sirva la informacion...
En efecto es la bobina, me paso lo mismo la cambié y listo, otro problema que ocaciona muchas fallas es el sistema de enfriado, este de fabrica es de plástico no de baquelita como dicen, si lo cambias por aluminio te quitas muchos problemas y ahorras combustible
Que tal lo mismo me sucedio se cambio la bobina y santo remedio si te comento que la bobina la cambie por fuera ya que en la ultima vez que lo lleve a la agencia me la cambiaron por otra que ni es original asi que cuidado
Hola buen día
Una pregunta
Yo tengo el mismo problema pero ya le cambié la bobina y aún siguen los testigos prendidos hiciste algo para que se apaguen
Gracias
Una pregunta
Yo tengo el mismo problema pero ya le cambié la bobina y aún siguen los testigos prendidos hiciste algo para que se apaguen
Gracias
Que tal pide hay que prender el carro sin bobina y luego ponérsela así como que resetea los testigos. Inténtalo saludos
Hola tengo el mismo problema alguien encontró la sulusion
Si es verdad tienen que tener cuidado donde lo hacen hay concesionarios de chevrolet por que no siempre colocan los repuestos originales y el secreto del sonic es colocarles repuestos originales igual q los toyotas por que yo tengo uno y le exijo caleta y el uniko problema que me a dado es la manguera de los sapitos
Ahorita mi carro comenzo hacer la misma falla que te paso el mio es un sonic ltz 2012 con casi 50 mil kilometros, y me empezo hacer esa falla el dia de hoy de verdad estoy demasiado desepcionado de este carro y mas por que lo compre del año y ahorita por todos los malos comentarios el carro esta super devaluado en el mercado en monterrey por ultima cosa queria saber como solucionaste el problema!?
Hola, me acaba de pasar exactamente lo mismo, se encendió el check engine, y se siente como se jalonea y pierde potencia. Alguno de ustedes pudo resolver el problema, o logró identificar de que se trata esta falla?
A mi también me acaba de pasar lo mismo. Estoy en espera de respuesta de la concesionaria.
Hola, lo lleve a que le pasaran el escaner, y detectaron fallo en las bujias, es decir, necesitaba un cambio de bujias, lo raro es que ya le habian hecho el servicio mayor hace unos 3 mil 500 km, y se supone que en la agencia lo deben de detectar. Le hicieron el cambio de bujias, y el problema se resolvio, dejo de prender la luz. Sin embargo, como tres dias despues volvio a presentar la misma falla, pero al segundo dias de esto, la luz del check se apago, por ahora ya no me ha dado problema, pero en ocasiones se siente un poco de jaloneo al cambiar de velocidad. Si sabes algoo mas, lo compartes en el foro, para estar mejor informados. Saludos.
Antonio Zuñiga Yañez de Chile hace 9 años
Hola, amigos, yo tengo un chevrolet sonic lt 2012 mecànico, con 52000 km.. . Me sucedió que prendí el vehículo un día y comenzaba a vibrar todo el auto, al observar el motor me percaté que vibraba con gran violencia, al conducir el auto no aceleraba con la potencia habitual, y entre las 1500 y 2000 rpm vibraba como ahogándose el motor... Asustado pues no sabía lo que ocurría, lo llevé al mecánico y sin escáner realizó un cambio de bujìas, y hace bastante que al parecer me movìa con 3 de 4 bujías... luego de eso mejorò un poco, sin embargo continúa igual... El mecánico que me atendió se compro un sonic 2014, y me señalò que en 2 dìas más (martes 13 -01 - 2014) llevara el vehículo y me colocaría la bobina de su sonic, pues me señaló que los síntomas ( Luz parpadeante check engine, vibración al acelerar, vibración del motor, aroma a pescado o similar por el tubo de escape, y la luz de abs encendida) correspondía a un problema de bobinas...
Le comentaré como me va ese día. Saludos
Le comentaré como me va ese día. Saludos
Gracias, estamos al pendiente para saber que pasó. Saludos.
Es una porqueria. De carro nunca debí de dudar de mazda
Hola, yo tengo un chevrolet sonic HB LT 2014 a mi me paso el mismo problema se prendió en el tablero el (check engine y ABS) andaba el motor sin fuerza y cascaveleando mañana lo llevo a la concesionaria para hacer cobro de la garantía. -
LaloCorrea de Chile hace 9 años
Me paso el mismo problema en mi Sonic 2012 HB que ustedes, le hice cambio de bobina y de pasada cambio de termostato porque me habia aparecido el famoso CODIGO 89.
Hice los cambios sin tener idea de mecanica y se le fueron todos los problemas. Suerte a todos.
Hice los cambios sin tener idea de mecanica y se le fueron todos los problemas. Suerte a todos.
Lleve el sonic a la concensionaria donde lo compre y hice valer la garantia y tenia malo la bobina se la cambiaron y quedo sin ningun problema.
Yo tengo un sonic ltz 2012 pague una exageración por ese carro por que para acabarla lo saque financiado después de comprarlo leí todo lo malo de este modelo como siempre despues de tenerlo... Hace medio año me paso lo mismo que todos se jaloneaba al cambiar de velocidad como que se apagaba y para mi es casi imposible poner clima por que se siente como si fuera a tronar en coche fui a la agencia y que era la bobina y bujías y les lleve un reportaje donde decía que ese modelo había salido mal las bobinas y que Chevrolet estaba haciendo cargo de eso dentro de garantía y claro que me mandaron al huevo en agencia me salia en 10mil cambiar la pura bobina mano de obra casi la mitad del dinero me informe por fuera y la bobina y bujías son de un electrico consegui uno y el me dijo donde ir a comprar las cosas le recomendó la bobina de agencia todo le salio en 3mil pero el problema ya volvió y de nuevo tengo que gastar alguien sabe si hay una solución definitiva aparte de malvenderlo por que me quieren dar 100 mil en cualquier agencia...
Hola buenas tardes. El día de aye me paso lo mismo, el coche se tironeaba y no aceleraba parejo. También se encendio el testigo del check engine y abs. La solución que aplicamos fue cambiar las bujias. Por unas NGK spark plug 7090. El modelo de mi sonic es Lt 2013. 1.6. Esperó que sirva mi experiencia.
Hola, el Sonic de mi cuñada se le encendió el check engine sin hace ningún pancho de nada, lo llevamos a escanear y nos dijeron que de acuerdo al código se trataba de un sensor que va en el filtro de aire, se la lavaron y nada se volvió encender el foco, sin ningún problema aparente, el mecánico nos dijo que tal vez se trataba de una basura en el filtro de aire, me dispuse a limpiar todo ese compartimiento y a los dos días nuevamente se encendió el foco y el foco del ABS, también se encendió y luego se apago, pero el choche no tiene ninguna falla en su marcha funciona de lo mas normal, alguien me puede decir como solucionar este problema
Me paso lo mismo y lo lleve a la agencia el auto no falla pero no puedo llevarlo a la verificacion con el foco prensido. Lo lleve a la agencia y me diagnosticaron qie Es la válvula check
Tengo un Sonic 2016 con 18 mil km y me ha presentado la misma falla prendió el cheek enguine y abs, venía de Aguascalientes, gracias a dios llegue a mi destino ya lo lleve a la agencia y le dicen que en dos dias me dan diagnóstico la vdd me arrepiento de haber comprado este carro, anterior a ese tenía un clásico 13 y nunca me dio lata!! Ya ni llorar es bueno.
Buen día
Pudieron solucionar tu problema, me pasa lo mismo y no han podido con mi problema
Gracias
Pudieron solucionar tu problema, me pasa lo mismo y no han podido con mi problema
Gracias
Gracias x las informaciones cambiare mi bobina xq tengo el mismo problema
Tengo un Sonic 2013 y ya le empezó fallando la bomba de combustible muy cara por cierto y después me dijeron que eran las bujías también las cambie y ahora me prende el check engine y ABS la perilla de las velocidades se empezó a desbaratar fui a la agencia y me dicen que se tiene que cambiar toda la palanca con todo y cambios no es posible que este carro por lo que leo de todo aquí que llegando a los 50,000 km sea desechable
Voy a compartir con ustedes lo siguiente: El Sonic de mi cuñada comenzó su falla encendiéndose el Check enguine de manera permanente y ocasionalmente el ABS, sin presentar ninguna falla mecánica aparente ya que el vehículo al manejarlo no presentaba ningún signo de falla en su motor ni mecánica ni eléctricamente hablando. No obstante se le escuchaba abajo del motor un ruido similar como cuando se está escapando aire de alguna cosa (sssssssssss) ok, y al escanearlo presentaba el código de fallo P0171, el cual ya no se le podía ni siquiera borrar, el mecano le diagnostico que era una válvula que va a un lado del múltiple en la parte de atrás muy cerca del cuerpo de aceleración y del generador el caso es que para cambiar esa pieza tenían que desarmar y quitar un buen de cosas pero lo arreglaron en un día y medio con un costo de $4,450.00 incluyendo la refacción, y ya se le apago el Check enguine y en automático el ABS.
Bueno una vez compartido lo anterior, también les recomiendo que se compren su interfaz ELM327 conexión vía bluetooth a su celular con la aplicación Torque, con el cual pueden escanear sus vehículos ustedes mismos y lo maravillosos de este aparato es que si te diagnostica un código de fallo te conectas al wifi y de inmediato te conecta a una página de internet que te dice que tipo de falla corresponde a ese código y aún más te recomienda que es lo que debes hacerle a tu vehículo, es decir el protocolo de lo que debes de ir revisando ya que muchas fallas que de momento nos incomodan muy su costo, solo requiere de muchas veces revisar algún sensor que se desconectó o está falseando y eso hace que el vehículo falle y nosotros mismos por lo menos antes de llevarlo al mecánico ya sabemos cuál es el código de fallo el cual debe de coincidir con el del mecánico y de esta manera ya no llegamos al taller con los ojos cerrados y ahí nos daremos cuenta si nos quieren picar los ojos, también con esta aplicación una vez reparada la falla por ti mismo puedes borra o apagar el foco amarillo (Check enguine) y para pasar tu verificación con esta aplicación puedes ver el estado de tus monitores que es la causa principal de rechazo en los verificentros, porque ignoramos si están activados o no los monitores del vehículo y cuando los escanean para verificar, resulta que los taremos desactivados, para aquellos que requieran adquirir un interface de estos yo se los puedo conseguir en $350.00 para que se puedan ayudar en resolver los problemas que luego nos dan nuestros vehículos y muchos de los que estamos aquí nos gusta meterle mano, antes de caer en las manos de los mecánicos muchos de ellos muy tranzas y muchos de ellos porque no también muy honrados y honestos, a mis amigos que les interese una interface me pueden contactar por whatss app al 5527653157 la entrega del interface la hago en el metro Lomas Estrella por las tardes.
Bueno una vez compartido lo anterior, también les recomiendo que se compren su interfaz ELM327 conexión vía bluetooth a su celular con la aplicación Torque, con el cual pueden escanear sus vehículos ustedes mismos y lo maravillosos de este aparato es que si te diagnostica un código de fallo te conectas al wifi y de inmediato te conecta a una página de internet que te dice que tipo de falla corresponde a ese código y aún más te recomienda que es lo que debes hacerle a tu vehículo, es decir el protocolo de lo que debes de ir revisando ya que muchas fallas que de momento nos incomodan muy su costo, solo requiere de muchas veces revisar algún sensor que se desconectó o está falseando y eso hace que el vehículo falle y nosotros mismos por lo menos antes de llevarlo al mecánico ya sabemos cuál es el código de fallo el cual debe de coincidir con el del mecánico y de esta manera ya no llegamos al taller con los ojos cerrados y ahí nos daremos cuenta si nos quieren picar los ojos, también con esta aplicación una vez reparada la falla por ti mismo puedes borra o apagar el foco amarillo (Check enguine) y para pasar tu verificación con esta aplicación puedes ver el estado de tus monitores que es la causa principal de rechazo en los verificentros, porque ignoramos si están activados o no los monitores del vehículo y cuando los escanean para verificar, resulta que los taremos desactivados, para aquellos que requieran adquirir un interface de estos yo se los puedo conseguir en $350.00 para que se puedan ayudar en resolver los problemas que luego nos dan nuestros vehículos y muchos de los que estamos aquí nos gusta meterle mano, antes de caer en las manos de los mecánicos muchos de ellos muy tranzas y muchos de ellos porque no también muy honrados y honestos, a mis amigos que les interese una interface me pueden contactar por whatss app al 5527653157 la entrega del interface la hago en el metro Lomas Estrella por las tardes.
Hola buen día disculpa me podrías recomendar a tu mecánico por favor tengo problemas similares
Señores les voy a decir que he solucionado muchos problemas de estos carros, solo con limpiar las terminales de la batería. Estos vehículos traen la terminal positiva cromada y aunque ustedes las vean limpias se crean falsos contactos. Deben desarmar quitando primero la tierra (-) luego la terminal positiva (+). Esta ultima desarmenla completa, tuercas y terminales y lijen todas las superficies planas que hagan contacto. No importa si quitan el cromo y se ve el cobre. Armen de nuevo. Muy importante poner primero terminal positiva y al ultimo terminal negativa. No, no y no seles ocurra ponerle grasa o alguna otra tontería encima. No lleva nada.
Importante si tu batería ya anda mal primero cámbiala o ve a que te la diagnostiquen en cualquier centro de servicio y no se te ocurra ponerle una batería mas chica o que no sea de la aplicación.
Saludos a todos y por favor comenten mucha suerte.
Importante si tu batería ya anda mal primero cámbiala o ve a que te la diagnostiquen en cualquier centro de servicio y no se te ocurra ponerle una batería mas chica o que no sea de la aplicación.
Saludos a todos y por favor comenten mucha suerte.
Buen día, no se si me pueda ayudar, mi Sonic LT 2016, 55,000 kms, se le acabo la batería y se le cambio por una nueva. Le pusieron grasa en las terminales en Autozone, no le pusieron la batería en el encendedor mientras hacían el cambio y a partir de ahí, el carro empezó a encender el foco del ABS y en ocasiones no acelera correctamente, se procede a apagar y encender el carro y ya funciona correctamente.
Alguna sugerencia?
Saludos. Armando
Alguna sugerencia?
Saludos. Armando
Hola me pasa exactamente lo mismo cambia la bateria, mismo modelo y mismo kilometraje, despues de cambiarla, empezo a encender el foco de ABS, pudiste resolver el tema??
Saludos!!
Saludos!!
Buen dia, si lo resolvi, cambie las bujías, le puse las originales, aunque traia las que ponen en la agencia, pero ahí dos calidades de bujías, puse las mejores
No le veo nada de relación de bujías con el abs, pero se soluciono el problema
Saludos
Armando
No le veo nada de relación de bujías con el abs, pero se soluciono el problema
Saludos
Armando
Eduardo gamboa de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un sónic ltz 2015. Cuando está en parking lo prendo y lo aceleró sólo llega a 3000 o un poco mas de revoluciones es normal. Gracias
Hola. Soy David - Colombiano. Sonic mt lt 2015; se prendió hoy el engine check y abas. El carro jalonea y se siente desforzado; adicional le suena un ruido como debajo fel copiloto cuando acelero; un rrrrrrrrrrrr como si fuera friccion de la llanta o de alguna otra lata con algo
Hola David también soy de Colombia. Tengo el mismo problema. Ya lo solucionaste?
Hoover franco de Colombia hace 5 años
Buenas noches yo tenía el mismo problema con mi sonic 2013 , se le empezó a prender el check engine y abs y le cambie la tapa de válvulas y se apagaron los testigos inmediatamente y quedo excelente, con buena fuerza y ya no cascabelea
Fabián Pardo de Colombia hace 5 años
Hola buenas noches pero tú carro que síntomas tenía? Le cambiaste el tapa válvulas completo? O el diafragma de la válvula?
Ayuda. Tengo un sonic 2013 motor 1.8 ya le cambie la tapa de punterias de agencia y la valvula evap del canister y sigue chupando aire y vibra. Este motor es ecotec y trae unos auxiliares de aire que van conectados a la caja del filtro de aire. La valvula de vacio que mencionan todos no la trae, ya fui a buscar el multiple de admision de otro carro igual la cual estaba retirada y en efecto no la trae... me dicen que hay dos tipos de multiple y lo confirme una si trae la valvula y la otra no... haaaaa y no trae ningun testigo encendido... gracias por su ayuda
Sonic 2012 75,000 km tiene en check enginer encendido y comenzó a encender el ABS pero solo lo enciende cuando estoy en alto hace 4 meses se le cambio la bobina que pudiera ser ?
Es una valvula de aire que se encuantra detras del multiple de admision, cuesta $900 pesos solo que esta complicado cambiarla, y con eso se resuelve el problema, es uno de tantos detalles que me han pasado con mi sonic 2013 saludos...
Me paso lo mismo con mi Sonic 2013, lo escanee y marco falla en cilindro 1 lo cual ya me había pasado con un Cruze que tienen el mismo motor, y la pieza que esta fallando es la bobina, la cambie y se acabo el problema, espero y les sirva la informacion...
Ayuda con mi Sonic 2014 se prendió check y ABS Yel código 84 ya cambié la bobina pero sigue con la misma falla de repente se acelera y no se apagan los testigos como lo reseteo para q se borren gracias x la ayuda
Hola amigo casi estoy seguro de que tu Sonic te sigue fallando y dando dolores de cabeza, te voy a dar un tip a ver si te funciona, te cuento primero lleve mi Sonic al mecánico con el chekc engine encendido y código 84 a veces se encendía y a veces se apagaba y con el motor tembloroso, según el mecánico todas la fallas radicaban en la bobina una vez que regresamos de probar el Sonic le abrió el cofre y me dijo que esa era la solución y que me iba a gastar como 5 mil pesos en ese entonces, resulta que en ese momento el vehículo estaba con el motor encendido todo tembloroso, a él se le ocurrió en ese momento con su dedo tocar el conector del ARNÉS DE LA BOBINA y yo note que en ese momento el motor se estabilizo inmediatamente, él , no me hizo ningún cometario ni yo tampoco, procedí a retirarme y el Sonic jalo a la perfección y hasta se le apago el check engine, poco antes de llegar a mi casa el Sonic nuevamente comenzó a temblar el motor y prenderse el abs y a sonar las dichosas campanitas del tablero que te asuntan tanto como la alerta sísmica, pues cuando llegue a mi casa yo mismo revise el conector del arnés, lo volví a juntar nuevamente como lo hizo el mecánico y mágicamente el motor se estabilizo, resulta que revisando detenidamente el dichoso conector del arnés, me di cuenta que le faltaba una cejita que estaba rota la cual provocaba que el conector no quedara bien sujetado (conectado), entonces entre mis curiosidades tenía yo un cinturoncito de plástico de esos que te venden hasta en la tlapalería, y procedí a ponerle dos en ese conector para que no estuviera haciendo (FALSO CONTACTO) y colorín colorado el cuanto se ha solucionado, un chingado cinturoncito me soluciono el problema, es decir cuando tienes un problema de falso contacto afecta todo el funcionamiento de tu motor que te empieza a causar problemas por todos lados y más en ese carro tan latoso, aunado a la deshonestidad de los mecánicos en conclusión me ahorre 5 mil pesotes. Y nunca me volvió a dar lata, ya lo vendí, pero cuando lo vendí no le fallaba absolutamente nada. Moraleja checa tus conectores antes de cambiar piezas caras, es increíble pero a veces la fallas más indiagnosticables son una verdadera babosada su reparación y los mecánicos pues cobrando las grandes cantidades. Saludos.
Bryangarcia de México hace 4 años
Tengo un problema con mi sonic 2017 me prendió el testigo check engie y el de ABS también aparece codigo 84 empieza a temblar y no quiere avanzar que puede ser
Yo tengo problemas con mi sonic 2016 casi desde que adquirí el vehículo pero solo le cambiaron el modulo del control de frenos eléctrico y funciono un tiempo solamente después de 8 meses continuo,de ahí en adelante la agencia me dio largas fui a profeco y tampoco me dieron solución y hasta la fecha prende el abs se frena y pasando un tope o en semáforo y se apaga por completo el carro tengo que volverlo a prender y así continuar
pdavila004 de Nicaragua hace 4 años
Tengo un Chevrolet Sonic 2015, este carro le he cambiado termostato, housing del termostato, bobina. Me dio check in y tuve q cambiarle la válvula VVTI y sensor de levas ya que me indicaba mala posición de levas en el avante, y ahorita me esta dando el check in y Abs en la pantalla y me anda cascaveleando. Alguien q le haya pasado lo mismo. Mi hermana tiene un Corolla 2016 y ese no le ha cambiado absolutamente nada, q mal este Chevrolet Sonic que a mi gusto no sirve
Ángel Serrano de México hace 4 años
Buenas noches se me prendió el check-in y ABS y empezó a vibrar es un Sonic 2017 me puede ayudar ???
Hola a ese tipo de autos cuando se prende el check ingine normalmente también se prende el foco del ABS, necesitas escanearlo para ver que código arroja y de ahí partir para diagnosticar la falla, te recomiendo vallas a un autozone y pidas de favor que te lo escaneen no te cobran nada te ahorras la escaneada y de ahí ya vemos que se diagnóstica dependiendo el código
Elliesmiles de México hace 3 años
Mismo problema sonic 2016, el carro se jalonea y se encienden los dos focos del tablero check engine y abs, en busca de solución
ComentarCodigo 84 abs. Y reducion de potencia Solucionado
Chevrolet Sonic 2017 22000 kms
Ya cambie el. Cuerpo de aceleración... El pedal y su sensor
Por la mañana me. Enciende bien sin falla... Ya en la tarde me aparece el codigo y pierde potencia... Les a pasado... Consejos por favor
Por la mañana me. Enciende bien sin falla... Ya en la tarde me aparece el codigo y pierde potencia... Les a pasado... Consejos por favor
3 casos
Mejor respuesta (según Maicol6129)
Me pasa lo mismo código 84 ABS check y no avanza a más de 20 km q puedo hacer cambio el cuerpo de aceleración y el pedal mariposa eso fue lo que me dijeron ayúdenme ya tengo parado el carro una semana es un Sonic 2017
No mencionas el km. y es muy importante para los servicios, si ya se cambio bujias , debe ser la bobina cuando falla enciende el check engine y el abs. Revisala salen mus malas.
Maicol6129 de Panamá hace 5 años
Lo escaneaste... Que codigo te aparece... Ejemplo (p2135)
Maicol6129 de Panamá hace 5 años
Si es ese... Es cuerpo de aceleración... Si es p2122 es pedal... Y si son ambos... Es cuerpo
Yo ya cambie cuerpo y pedal (cuerpo de otra marca) pedal original gm. Me dijo el mecánico que lo trajera con el pedal nuevo a bajas revoluciones para que la computadora calibrara el pedal solo. Pero sigue fallando cuando lo aceleró en subidas. Le haré la repro con escaner sino ya no se que hacer tiene 140 mil km al final cambiaré bobinas ya trae bujías nuevas iridium pedal nuevo cuerpo nuevo aceite nuevo filtros nuevos hasta balatas nuevas y nada... Si con el escaner no queda pues ya no se ni que... Bobinas trae las marca delphi.
Cuando se le ponga el cuerpo de aceleracion original y se reprograme con un escaner con el senor del pedal , se solucionara
Realmente no creo que sea el cuerpo que tenga que ser original, pues los escaners marcan todo muy bien en el cuerpo, pero en pedal no. Ademas que se reprogramo con escaner, por cierto cuando puse bujias de iridium la falla bajo considerablemente incluso hay veces que aunque marque el codigo 84 el auto sgue acelerando con menor potencia pero sigue levantando rpm sin problemas.
Maicol6129 de Panamá hace 5 años
Que tal pudiste resolver el tema? Tengo esacta mente la misma falla y e echó lo mismo que tu cambiar cuerpo y pedal... Segun dice el tuercas que es la computadora?
Jesús sonic2017 de México hace 3 años
@Maicol6129Me acaba de pasar la misma situación y mi mecánico argumenta lo mismo que probablemente sea la computadora como lo solucionaste amigo?
ComentarSe apaga el automovil Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 LT Automatico 6000 kms
Mi sonic 2013 a penas tiene 6000 km, 5 meses tengo con el y ha sido un dolor de cabeza desde noviembre para aca. Al frenar las revoluciones bajan muy rapido hasta 500 y se jalonea como si fuera a apagarse. Ya alnestarbcompletamente detenido y la palanca en D se apaga de repente, al encenderlobnlonhace sin problema pero el fallo continua tiempo despues. Van 3 veces que lo llevo a la agencia, hoynlo recogi y me dijeron que le habian cambiado el modulo de inyeccion pero justo llegando a mi casa me hizo lo mismo y se apago, una burla total. ¿Alguien ha tenido el mismo problema y les han dado solucion? Ya no se ni que hacer.
1 caso
israelinfante de México hace 10 años
Reportalo como una queja a las oficinas centrales de la chebrolet México con el concepto de mal servicio de mantenimiento correctivo en la agencia que te lo realizaron, si no le dan interes reporta a profeco. Saludos
Llevo un año con el mismo problema y no lo han podido solucionar.
Tuve un problema similar, el que el auto se apaga, lo volvía a encender y todo normal. Lo lleve al servicio (esta en garantía) lo que encontraron es obturado el pase de gasolina, me imagino que es por haber echado en un grifo que no era de confianza, (nunca mas ese grifo) todo normal por ahora, ya van 15 días desde que limpiaron.
Mejor respuesta (según Ernesto R)
El martes me entregarón el auto, me comentaron que le reemplazaron la bobina, bujias y un selenoide. Hasta el día de hoy no me ha fallado más, en unos días les comento como sigue el auto, puede resultar util para alguien con el mismo problema.
Hola, yo tuve el mismo problema, se jaloneaba y apagaba, lo dejaba reposar unos minutos y volvía a encender, aunque luego se volvía a apagar. El problema fue la bomba de gasolina, entró la garantía y ahora quedó bien, sólo que se amarra un poco, pero del apagado ya no tengo problema
Gracias Arthur, hoy me falló de nuevo, asi que a llevarlo otra vez a la agencia jajaja Ya hasta me dá risa. Saludos,
Yo tengo muy mala experiencia con sonic, creo q hay q unirnos y demandar o que ellos respondan por coches con defectos, q nos lo cambien o q regresen el dinero [email protected]
Yo me uno!!tengo un sonic 2013 y eh batallado mucho con el ahorita se me sigue apagando
Fernando Rivas de México hace 9 años
Les comparto una ayuda para que no les suceda lo mismo:
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de la página especialista en vehículos llamada Al Volante. http://www.alvolante.Info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y NO se abrieron los AIRBAGS. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link del incidente. Favor de eliminar los espacios del link y en minusculas, ya que se los agrega automáticamente al subir mi comentario:
http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de la página especialista en vehículos llamada Al Volante. http://www.alvolante.Info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y NO se abrieron los AIRBAGS. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link del incidente. Favor de eliminar los espacios del link y en minusculas, ya que se los agrega automáticamente al subir mi comentario:
http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Bomba de gasolina... Ya me pasó... Se tapó el llamado sedaso
ComentarEn media hora bajan las rev. 850 a 500, se enciende luz aceite Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 4 puerta full 90000 kms
El auto en media hora de marcha funciona muy bien. Despues al parar en un semaforo, bajan las revoluciones a 500, empieza a sonar la alarma y se enciende la lámpara del aceite. Al acelerar un poquito, suben las revoluciones y se termina el problema. Al soltar el acelerador, siempre con el auto con el motor en marcha, vuelve el problema. Le cambié el bulbo de presión de aceite, pero el problema esta ahi.
22 casos
[email protected] de Chile hace 5 años
El escaner no acusa fallas. Gracias de todos modos
Lamentablemente no es la solución
Lamentablemente no es la solución
Mejor respuesta (según [email protected])
Puede que no acuse fallas , pero proporciona mucha informacion , que bien analizada por el tecnico , le lleva a la solucion del problema...
[email protected] de Chile hace 5 años
Pues lo lleve a escanear y había un cable desconectado detras del motor, lo conectaron y el problema se solucionó.
Hola portuario tu problema del testigo de aceite de arreglo al conectar el sensor o cable desconectado.
Crhistian.rc de Chile hace 5 años
Hola que cable exactamente es el que estaba suelto? tengo el mismo problema y no se como solucionarlo
Crhistian.rc de Chile hace 2 años
Era el sensor de presion del aceite, se cambio y se acabo el problema
Buenas noches, mi auto es modelo 2014 y estoy observando que cuando me marca el tablero la presión baja de una llanta y utilizo el menu para resetearlo me marca el signo del aceite con un porcentaje, pero desconozco su función alguien me puede ayudar por favor.
El porcentaje puede ser el que se utiliza para saber cuando cambiar tu aceite de motor, ese se resetea manualmente cada que realizas el cambio. Repito según lo que comentas puede que sea ese.
ComentarPierde fuerza en primera y segunda, jalonea y cascabelea Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 Sedan mecanico 33000 kms
Hola, tengo un Sonic 2014 Mecánico, con 33.000 kms, el carro en primera y segunda se siente pesado, y de repente da jalones, como si pisaras acelerador a fondo y soltaras de inmediato, así es siempre, estando frió o caliente. Adicional, apenas prende y en los momentos es que se queda sin fuerza, suena como un cascabel, y se sacude, estando el carro detenido, todo el tiempo cascabelea. Ya se le paso el computador y no encontraron nada, se le hizo mantenimiento y cambio de bujías. Me tiene muy aburrido el carro, estéticamente es genial y por equipamiento, pero de resto es terrible, alguien tiene el mismo problema o sabe como solucionarlo.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
2 casos
Este motor esta diseñado para usar gasolina de 95 octanos , si se le pone de menor octanaje , cascabelea,pierde potencia y afecta su funcionamiento.
Camilo Arias de Colombia hace 6 años
Hola Ricardo muchas gracias por tu comentario... Te cuento, también se ha hecho la prueba con gasolina extra pero el resultado es el mismo. De igual forma es bueno aclarar que para Colombia se encuentra la gasolina extra máximo de 92 octanos y la corriente 87, si es por eso, entonces grave, lo mejor es salir del carro porque siempre va a presentar problemas.
Si no se han cambiado las bujias de fabrica ,deben de estar gastadas ,se deben cambiar a los 30,000 km.
Camilo Arias de Colombia hace 6 años
Ya se hizo el cambio, a los 31.000 kms aproximadamente, las viejas estaban bien desgastadas, se hizo por las originales y todo sigue igual.
Mejor respuesta (según Camilo Arias)
Revisa la bobina , salen muy malas ,han fallado desde los 12,000 km. de ser afirmativo, consiguela en marca DELPHI GN10234
Camilo Arias de Colombia hace 6 años
Muchas gracias, me pondré en la labor, espero sea eso. Es un carro muy bonito, pero la verdad a dado mucho lío.
Teresa Landero de México hace 3 años
@ricardoMi sonic 2012 tenía el mismo problema y era la bobina. Problema solucionado.
Hola buenas tengo un sonic 2014 después de cambia bobina y bujías tiene un alto consumo de combustible
Hola Ricardo buenas noches tengo un sonic automático 2017 y al encenderlo y avanzar poco da pequeños jaloneos después se le quitan, y le vuelven estando parado pero encendido a qué se debe?
ComentarCheck engine y Abs encendido pérdida de fuerza a las 2000 rpm Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas motor 1.6 lt 95000 kms
Buenas tardes tengo un sonic 2015 prendió el check engine y Abs ya cambie fenos de las 4 ruedas bujias de platino ngk y las bobinas originales y no se apagan los códigos cabe resaltar que no lo eh llevado a un eléctrico a que le borren los códigos, además el acelerador de 1900 a 2100 revoluciones le cuesta mucho cuando sobrepasa esas revoluciones el carro corre bien pero como que vibra y en algunos casos de apaga en un tope o así espero me puedan ayudar
2 casos
Daniel Estrella de México hace 5 años
Ya lo lleve de echo ellos me dijeron que cambiará bobinas cambie originales y no se solucionó me manda el código C1208 espero me puedas decir a que se refiere
C1208 Cortocircuito a la batería del circuito posterior de la bobina de la válvula de entrada del ABS
Daniel Estrella de México hace 5 años
Y eso a que se refiere amigo? Un corto en la batería?
Daniel Estrella de México hace 5 años
Eso es con el eléctrico??? O con los de frenos?
Juan Carlos Heraldo de México hace 5 años
Disculpen me pueden ayudar mi Sonic es 2016 el día hoy lo encendí y se prendió check engie y el motoventilador, se queda encendido desde que arranque el auto hace 2 semanas se cambió el depósito del anticongelante tendrá algo que ver
Debe ser que no se purgo bien despues para eliminar todo el aire del sistema de enfriamiento.
Le envío imagen de los códigos detectados por el scanner espero me pueda ayudar, gracias buen día.
1
¿Cuáles son las posibles causas del código B1517 Chevrolet?
Voltaje de batería alto o bajo
Módulo de control defectuoso
El arnés del módulo de control está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control
Puede ser la bateria vencida x eso arroja muchos codigos
Voltaje de batería alto o bajo
Módulo de control defectuoso
El arnés del módulo de control está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control
Puede ser la bateria vencida x eso arroja muchos codigos
Ok gracias, está sulfatado el arnés del módulo de ABS; Tienes idea de cuánto cuesta uno y dónde lo puedo conseguir?
María Elena de Argentina hace un año
Me pasó mucho tiempo, hasta que un día pido a mi hermano cambie filtro de aire, estaba una manguera corrugada que larga los gases y va a la admisión también, medirá unos 20cm rota, la cambié y era éso, desapareció todo
ComentarUn carro malisimo!! Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 Automático 27780 kms
Adquirí mi carro en el 2011 en Diciembre para ser exacta. Fue una emocion muy grande el estrenar un carro de agencia. Desgraciadamente la emocion duro muy poco, ya que desde el momento en que lo maneje, note que los cambios entraban muy tarde, se jaloneaba al frenar y hasta se revolucionaba estrepitosamente. Claro lo lleve a la agencia y me dijeron que habia un problema en el módulo de la transmisión y como era nuevo entraba en garantía asi que la reprogramaron y me dieron mi auto. Duro bien unos dias y volvió al mismo problema. Tiempo despues al hacerle el servicio de los 5 mil kms les volvi… Leer completa
7 respuestas
Mejor respuesta (según Paulina)
Hola que tal lo mismo que te paso a ti me paso a mi y la verdad estoy muy molesto porque el servico post venta de chevrolet el malisimo y al final que paso con tu auto????
Yo tengo muy mala experiencia con sonic, creo q hay q unirnos y demandar o que ellos respondan por coches con defectos, q nos lo cambien o q regresen el dinero [email protected]
Hola paulina, Yo tambien tuve el mismo problema el mi vehiculo LT se jaloneaba en velocidades entre 1 y segunda velocidad, muy molesto lo lleve a la agencia y segun le reprogramaron el modulo, (Cual no me dieron de talles), al parecer ya quedo pero ahora me falla el clima, la palanca de cambios se traba (cambio por garantia) y ahora le suena la parte delantera del vehiculo (parece matraca), esto ultimo apenas lo voy a solucionar con la agencia... Mas dolores de Cabeza...!
Hola chicos, Gracias x sus comentarios. La verdad si es muy frustrante estar batallando con un vehículo y mas xke es un vehículo nuevo y aunke sabemos ke se puede descomponer, no esperamos ke sea tan pronto y tenga tantos problemas si es nuevo. Yo creo ke deberíamos unirnos y poner nuestras quejas en la PROFECO y asi al menos ke sepan los de Chevrolet ke no estamos conformes con el producto ke nos vendieron. Porke es nuestro dinero y kieran o no es dinero mal gastado xke el producto ke obtuvimos es de pésima calidad. De verdad los invito a ke pongamos nuestra queja y sigamos en contacto para ver que nos dicen. Yo si tuviera dinero los demandaría, pero en fin, al menos no debemos dejar ke esto pase x alto. Seguimos en contacto gracias!
Me paso igualito que a ti... bueno con decirte que ahora esta en el taller porque expulsa el anticongelante
BENJAMIN ZAVALA de México hace 10 años
Paulina al igual que tu tuve la mala fortuna de comprar un auto con defectos de diseño de esta marca chevrolet mi auto sonic esta igual que el tuyo con problemas desde el inicio de la compra, y quiero ver si tu pusiste alguna que ja ante profeco, porque en la agencia y en servicio a clientes de general motors jamas te solucionaran el problema de auto con defecto de diseño y piensa cuando se termine tu garantia cuanto te saldran las reparaciones de este auto y si lo vendes cuanto te daran por el por la mala fama que tienen por estar defectuosos. Saludos y espero tu respuesta te envio mi tel 7444829560 y mi correo_ [email protected]
ComentarAcelera y desacelera Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 5 puertas 65 kms
Buenas tardes por favor apollenme con sus comentarios se sentia un sonido como fuga de aire era la valvula de vacio lo sacamos y se soluciono con un pegamento, se le hiso afinamiento y el obturador lo limpiaron con thiner y un sepillo de diente a raiz de ese momento comenzo a acelerar y desacelerar perdio potencia y se siente como fuga de aire y se aguanta el carro le sacaron la tapa de aceite y se descontrolaba el carro porgavor ayudenme con sus experiencias gracias
3 casos
Se desprogramo el cuerpo de aceleracion electronico, hay que programarlo con un escaner nuevamente
Jeancarlos de Perú hace 5 años
Usted cree que sea cambiarlo por uno nuevo o se puede arreglar
Mejor respuesta (según Jeancarlos)
Jeancarlos de Perú hace 5 años
Gracias por su apoyo pero cuando saco la tapa de aceite y se descontrola es por eso o es otro problema gracias de ante mano por su apoyo
Milena Guzmán de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo mi vehículo y cuando está parado hay momentos que se desacelera alguien me puede ayudar gracias
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun ,agregale un tratamiento de gasolina liquitmoli ,va a limpiar gradualmente todo el sisyema de inyeccion
HUGO GALICIA de México hace 3 años
Hola muy buenas tardes, el día de ayer que deje mi sonic ltz 2014. Estacionado no mas de 15 minutos y regrese me percate que se quedo prendido el sensor de check-engine, nunca me habia pasado, entonces ya cada vez que bajo la velocidad siento como sí el carro estuviera un poco acelerado. Me podrian compartir que podría ser???
Jesus López de Estados Unidos hace 2 años
Mi carro Sonic se acelera cuando boy en una bajada alguien sabe a qué se deba
ComentarCodigo P0300
Chevrolet Sonic 2013 LT AUT 80300 kms
Hola buen día, necesito de su aportación para saber la mejor solución de mi problema. Les contare una cronología de los hechos.
Agosto 2015 - 46000 km - se rompe la conexión del tanque de recuperación con la manguera por lo que se salio todo el anticongelante, lo pare al instante que me marco el famoso código 89. En la agencia me mencionaban que el Termostato estaba dañado que habría que reemplazarlo, por lo que lo sacamos de la agencia se le cambio el tanque completo, se reviso el termostato pero no lo cambiaron. Se soluciono el problema.
Se le hacen los mantenimientos fuera de agencia porq… Leer completa
3 casos
Si las bujias son ngk zfr6fix-11 son correctas, la bobina original es ac delco , lo que pudo haber pasado es que se le puso la bobina de cruze que a simple vista es igual ,pero es diferente ya que es un motor 1.8 cc.
Lo que me recomiendas es cambiar la bobina por la correcta?
No. El p0300 no solo es por falla electrica , pueden estar sucios inyectores o una fuga de admision ,escucha si tiene un silvido en la parte de atras del motor ,desde abajo del auto , en ese kilometraje presenta fuga de admision una valvula de vacio de admision de plastico que al estar cerca del escape se quema ocasionando esa misma falla.
Rene de la mora de México hace un año
Buenas tardes ricardo necesito cambiar la cabeza de mi chevrolet sonic 1.6 y quisiera saber si la cabeza del chevrolet cruze es compatible ya que aparentemente se ven iguales solo que el cruze es 1.8 y el sonic es 1.6 pero a simple vista se ven igual.
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar 114 | Agregar comentario Posibles causas enchufe (s) de encendido defectuoso bobina (s) de encendido defectuoso Obstruido o inyector de combustible defectuoso (s) fuga de aire de admisión Los inyectores de combustible arnés está abierto o en cortocircuito Los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica Las bobinas de encendido arnés es abierto o en cortocircuito bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica compresión cilindros insuficientes presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Si ya se cambiaron las bujias ,Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Hola RICARDO, Te cuento que lo saque de la agencia porque me querían cobrar por todo lo que les pedía que le revisarán, lo lleve con un mencanco de confianza y se le reviso la válvula de vacío, no presenta problema, se le cambio la bobina a la original ACDELCO y cambio de bujías nuevas ya que las que traía eran unas de NGK IRIDIUM y el mecánico menciona que las bujías esas dan una chispa más potente y se quemaron (anexo fotografía). Con esto, el carro al andar no presenta ninguna falla.
Haré lo que mencionas de el limpiador de inyectores y te confirmo cuál es el desempeño del mismo.
Saludos y muchas gracias!
Haré lo que mencionas de el limpiador de inyectores y te confirmo cuál es el desempeño del mismo.
Saludos y muchas gracias!
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Las bujias estan descalibradas (muy abiertas) y la mezcla de combustible muy rica en gasolina , es por la bobina defectuosa que no mandaba buena chispa.
Hola ricardo, fíjate que he notado que la cabina huele bastante a gasolina, lo que le hice después de que le cambiaron las bujías y la bobina fue el limpiador de inyectores y llenar al tanque, de igual manera de repente en un semáforo siento que se quiere apagar y revoluciona a casi 0.
Que me recomiendas hacer?
Que me recomiendas hacer?
Puede estar sucio el sensor map ,aplicale limpiador de sensores en spray
Buenas tardes tengo un Sonic 2015 motor 14 se le cambio los árbol de levas ya que estaban quebrados y ahora lo enciendes y se mantiene unos minutos metes el cambio y se apaga pero si le desconecta la válvula de la polea se mantiene sin apagarse
Hola bueno yo tengo el sonic.lt 1.6 2013 a los 35.000 km. Fallo la bobina. A los 40.000.se rompio el depósito del anticongelante y de paso fallo el termostato ahora a los 55.000 pierde aceite por debajo y aparece aceite en el deposito del anticongelante QUE SERA???? Si me pueden ayudar gracias...
Es el enfriador de aceite que esta detras del multiple , hay que cambiarlo ,con su anticongelante rojo y purgar bien el sistema de enfriamiento
Hola Ricardo consulta ,para cambiar el enfriador de aceite cuales son los pasos a segir si me puedes ayudar por favor gracias
Hay que desmontar el multiple de escape , despues el enfriador ,trae unos tubos donde circula el anticongelante que solo lo ajustan unos empaques orings ,hay que cambiarlos por unos nuevos y aplicar sellador de silicon automotriz gris marca mopar a la hora de armar el nuevo enfriador, ya que las ligas de empaque que trae son muy delgadas y puede filtrar despues.
Gracias por darte el tiempo de ayudarme. Ricardo es nesesario sacar el aceite para cambiar enfriador??
No hay que cambiar el aceite porque el enfriador esta arriba , viene con el portafiltro de aceite. Pero seria recomendable hacer el servicio completo si el aceite ya esta quemado ,para que todo este nuevo: aceite ,filtro, enfriador y anticongelante rojo, por ultimo hay que purgar bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire
Hola amigos quiero preguntar por un chevrolet aveo lt.2014 1.4 se me acaba de encender el testigo de motor que podra ser Ayuda??
Hola Ricardo mi Sonic pasa aceite al agua, ya le cambié los empaques del enfriador de aceite y me sigue pasando aceite al agua puede ser la cabeza o el empaque de la cabeza ayuda gracias o puede ser otra cosa ???
Se le puso las ligas de empaque originales al enfriador ? se hizo una limpieza previa al sistema de enfriamiento para eliminar residuos de aceite ?
Alberto Gomez de México hace 3 años
Buenos días Ricardo tengo el check prendido parpadea ya checamos bujías bobina y trabajan bien que otra cosa tengo que checar ??
Franciscof de México hace 6 años
Qué tal, tengo un sonic 2015, el carro daba marcha pero no encendía ya, me aparecían la luz Check engine y abs, me comenta el mecanico que salía el código P3003 falla de bobina aparentemente, cambiamos la bobina marca Delphi el problema es que el carro da marcha y enciende pero se batalla tarda mucho, y ya encendió el carro no se mantiene y tiembla como si quisiera apagarse a 0 revoluciones y ahora marca el código P0300 (mala combustión detectada general/cilindro múltiples) que podrá ser? Me dice el mecánico que puede ser lo que comentan arriba que la bobina es de otro carro, como podría confirmarlo?
Les adjunto la foto del código después de haber cambiado bujías ngk y bobina marca Delphi.
Espero puedan orientarme por favor, me han servido mucho sus comentarios
Gracias
Les adjunto la foto del código después de haber cambiado bujías ngk y bobina marca Delphi.
Espero puedan orientarme por favor, me han servido mucho sus comentarios
Gracias
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P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
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Hola Ricardo, soy francisco el que te preguntaba anteriormente gracias por la respuesta, fíjate que el mecanico me comenta que ya le hizo la revisión general de todo lo que me mencionaste antes (Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta) cabe mencionar que cambiamos la bobina y bujias y no mejoro, me comenta que posiblemente tenga que rectificar las cabezas del motor porque posiblemente esten dañadas y tenga que rectificarlas y por eso no prenda el carro, el carro lo traía mi hermana por un rato y después me lo vendió pero ella me comenta que no tuvo problema con calentamientos, yo lo eh tenido por 2 meses y tampoco se me calentó, por ello se nos hace muy raro que presente este problema que nos menciona el mecanico y nos menciona que esto pasa por calentarse sin embargo como te comento nos pare raro ya que no habíamos tenido problema. Te repito lo que le sucede al carro, el carro se batalla para prender tarda mucho, si da marcha pero tarda mucho, tienes que tratar varias veces, una vez prende el carro se siente en ocasiones que no se mantiene, mas cuando metes algún cambio, el motor no hace ningún ruido extraño ni tampoco saca humo del mofle aparentemente normal pero el problema de la falla para prender, crees tu que efectivamente sea este problema que nos menciona el mecánico o tengamos que revisar otra cosa? espero me puedes ayudar nuevamente ya que nos parece muy extraño la falla o lo que nos comenta el mecánico que sean las cabezas dañadas y ademas es muy costoso.
Muchas gracias!
Muchas gracias!
Para empezar ese mecanico no conoce la tecnologia del motor ecotec, busca uno bueno que tenga experiencia en este motor. Llevalo a un autozone a escanear para ver los codigos que arroja. Puede ser que la bobina que se le puso es de cruze 1.8 cc. Y por eso dificulta el encendido.
Gracias Ricardo, Fíjate que de echo si pedí que me la cambiaran en donde la compre y me dieron aparentemente la correcta para motor 1.6, lo que me dice el mecánico es que reviso y la presión de dos de los cilindros o cabezas creo se llaman es de 80 que es bajo y en los otros 2 de 130 que me dice es lo correcto, por esto me dice que 2 de las cabezas están dañadas y tiene que rectificar y por ello no prenda el carro y batallé. Será? A nosotros se nos hace muy extraño esta falla porque días anteriores el carro funcionaba bien, sin calentarse ni nada y ningún ruido o algo que indique que se haya desvielado o la falla en las cabezas, como es la tecnología ecotec? Y que otra cosa podría ser entonces?
Gracias de verdad nos esta sirviendo de mucho tus respuestas
Gracias de verdad nos esta sirviendo de mucho tus respuestas
Que bujias ngk y calibracion se le pusieron , viste la presion en el manometro cuando se midio la compresion a los cilindros ?
La calibración no estoy seguro, pero las bujías si son ngk de echo fíjate que la semana pasada le hice afinación y todo bien fue cuando cambiamos las bujías, está falla de no querer prender comenzó hace 2 días, cambiamos la bobina pero ya no cambiamos bujías de quedaron bien las mismas de la afinacion de hacen 1 semana y la presión no la vi,
Me lo dijo por llamada y me dicen que es la razón y que tiene que ver eso de todo de rectificar, que de los cilindros 3 y 4 la presión es de 80 y los otros 130 que significa eso?
Me lo dijo por llamada y me dicen que es la razón y que tiene que ver eso de todo de rectificar, que de los cilindros 3 y 4 la presión es de 80 y los otros 130 que significa eso?
Cuando un cilindro pierde presion es por desgaste o anillos rotos.
Entonces crees que si sea esa falla, que se tenga que abrir el moto y rectificar las cabezas para que se quite esa falla? De acuerdo a lo que me dice el mecánico, o que nos recomiendas revisar antes de proceder con eso?
Llevalo con otro mecanico que le mida la compresion y veas que en realidad esta baja
John Álvaro vasquez de Colombia hace 3 años
Hola Ricardo, mi nombre es John Álvaro, no necesariamente es problema de los anillos, también puede existir un problema en el sello de las válvulas, se recomienda una prueba de fugas de cilindro para identificar por donde es el problema, si por anillos, válvulas de admisión o escape, o el mismo empaque de culata. Se debe primero verificar esa parte para poder comparar las medidas de compresión que le hicieron al motor.
Gracias, si de echo vamos a llevarlo con otro a ver qué opinión nos da, me dices que entonces se pierde presión por esas razones desgaste o anillos rotos, entra también aquí por calentarse o no se pierde presión por establecer razón por calentamiento? Y en caso de anillos rotos si fuera el cazo el moto haría algún ruido extraño?
Si recalento , se le puso un aceite inadecuado al motor ,puede romper anillos
Ok, y sobre lo anteriorde escucha algún ruido extraño en el motor cuando los anillos están rotos para poder darnos cuenta?
Algunas veces no se salen los anillos de las ranuras del piston y no se escucha
ComentarRefrigerante Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 Motor 1.6 37000 kms
Me quedé sin líquido refrigerante en el depósito, compré líquido refrigerante del mismo color que usaba el auto y lo rellene, no ha bajado el líquido pero aveces tirita el motor cuando está detenido. ¿que puede estar pasando? ¿como cambio el líquido refrigerante?
9 respuestas
Mejor respuesta (según Andres)
Puede tener aire el sistema de enfriamiento , hay que purgarlo bien
Con el motor frio, destapa el deposito de anticongelante , enciendelo, acelera moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador ,recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema , dura mas de 1/2 hr.
Ángel jojoa de Colombia hace 4 años
Pero no se corre el riesgo de que se rebote el líquido?
Si se le pone el nivel maximo de anticongelante al calentarse y eliminar el aire si rebosa el deposito
Gracias, el tiempo de las mangueras a los cuantos km deberían reemplazarce
En estos autos sus autopartes son de baja calidad por lo que es necesario estar revisando constantemente su estado ya que se resecan ,agrietan y rompen inesperadamente.
Gracias por tomarte el tiempo de contestar, muy amable
ComentarMotor queda acelerado al soltar el acelerador Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 sonic ltz 90000 kms
El problema comenzo cuando se perforo la manguera superior del radiador (por roce con un metal ) perdio el agua, el motor perdio potencia y se paro... sin ninguna señalizacion!!. Se cambio la manguera, se normalizo el sistema de refrigeracion. Cuando se arranca... sube la rotacion a 3000, luego baja y se mantiene a 2000 rpm y de ahi... solo cuando pongo en cambio (con el freno apretado) o cuando prendo el aire acondicionado la rotacion baja a 900 y queda ahi como es normal. Cuando dejo en "ralenti" con el aire prendido oscila y tiende a apagarse ( en un semaforo ocurre). Ya lleve a la concesio… Leer completa
4 casos
Debe de tener fuga de admision en una valvula de plastico que se daña por el calor por estar cerca del escape, una falla comun el el sonic , no es cara pero si dificil de cambiar por lo oculta detras del motor. Es # de parte GM.93746932
http://mlm-d2-p.mlstatic.com/valvula-m…
http://mlm-d2-p.mlstatic.com/valvula-m…
Ricardo buen día, me puedes indicar en donde va está válvula ya la conseguí y espero con esto solucionar el problema
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul… ubicacion de la valvula en amarillo. Tiene que ser desde abajo del auto ,esta muy escondida , hay que desmontar algunos soportes para que entre la mano para cambiarla.
Que problema genera el mio pistonea en baja y sopla cuando acelero
Que problema genera el mio pistonea en baja y sopla cuando acelero
Buen dia amigos!! Alguien que me ayude con el torque de cabeza y arboles de leva de sonic koreano 2012. Mil gracias!!
Hola amigos...tengi un Sonic y mi problema es la rueda delantera lado acompañante tirada hacia afuera...mi pregunta sería...como regularla para q kede derecha nuevamente
Debe de estar desalineado por desgaste de terminal de direccion
Mejor respuesta (según roni)
Hola amigo quien me puede ayudar con esto Sonic 2012 echa humo negro ya revise todas la fugas de vacio cambie válvula de vacio y revise y cansele pcv watsapp 6861641079
Salomon huerta de México hace 5 años
Buen dia yo tengo un sonic 2012 y la falla es motor inestable. Dice el scanerr falla en banco 3y4. Ya le cheque inyectores el modulo que va en las bujias. Le cambie las bujias le cambie la válvula que esta atras del motor le cambie la bomba de gasolina le cambie los sensores del arbol de levas y sigue asiendo la misma falla. Le limpie el cuerpo de aceleracion y nada ya mo c que hacer. Espero y agradezco si alguien me puede ayudar muchas gracias
CHEVROLET P0303 - Cilindro 3 Fallo de encendido detectado 5 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 3 circuito con mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 circuito con mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 3 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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CHEVROLET P0304 - Cilindro 4 Fallo de encendido detectado
Posibles causas
Bujía defectuosa 4
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4
Bobina de encendido defectuosa 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 4 circuito con mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 4 circuito con mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 4
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Posibles causas
Bujía defectuosa 4
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4
Bobina de encendido defectuosa 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 4 circuito con mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 4 circuito con mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 4
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Pensaba comprar un sonic LT,pero veo que se auto trae muchos problemas de todo tipo,creo lo único bueno es la linea que es atractiva. La verdad desilusionado totalmente.
Job bermudez de México hace 2 años
Hola buenas noches, me podrían dar información de dónde comprar un motor para sonic lt 2012 motor 1.6 Ecotec ??
ComentarCalentamiento de motor Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 Lt 130000 kms
Se le hizo una fisura al depósito del refrigerante y esto hizo que se quedara sin el mismo se calentó el carro pero no marcó temperatura no nada por el estilo solo perdió potencia el carro ahora el carro lo revisaron y encontraron que el termostato también se había dañado lo cambie por uno genérico con todo y toma de agua pero sigue calentándose me. Comwntan que podría ser que la junta de la cabeza se dañó y esto está generando. El. Calentamiento el aceite esta bien no se ha contaminado con agua no hecha humo le puse el ventilador directo y le quité el termostato y el carro funciona bien me podrían comentar que sigue que hay que hacer o hay que cambiar la junta de la cabeza me recomendaron ponerle un sellador de fugas de cabeza
14 respuestas
No necesario adivinar, deben hacerle prueba de compresión de cilindros, prueba de fugas, y de vacío con vacuometro, si la junta de la cabeza está fallando debería salir alguna prueba mal.
Ponle el termostato completo con anticongelante originales ac delco y purgas bien el sistema para que funcione correctamente de nuevo.
Gustavo Juárez de México hace 4 años
Me puedes compartir la forma de purgar bien el sistema ya le metí el termostato completo y el refrigerante pero tiene aire el sistema cuando supera los 90 grados empieza a subir el refrigerante hacia el deposito puede ser que no he purgado bien el sistema el auto funciona bien a los 108 grados entra el ventilador y enfría el refrigerante hasta los 90 -95
Gustavo Juárez de México hace 4 años
Me puedes compartir la forma de purgar bien el sistema ya le metí el termostato completo y el refrigerante pero tiene aire el sistema cuando supera los 90 grados empieza a subir el refrigerante hacia el deposito puede ser que no he purgado bien el sistema el auto funciona bien a los 108 grados entra el ventilador y enfría el refrigerante hasta los 90 -95 grados
Dejalo funcionando sin el tapon del deposito de anticongelante hasta que elimine todo el aire y encienda el ventilador varias veces
Gustavo Juárez de México hace 4 años
Ya lo intenté pero lo voy a hacer otra ves pero a los 95 grados regresa el refrigerante por el depósito
Es el funcionamiento normal por eso se llama deposito de retorno
Gustavo Juárez de México hace 4 años
Pues si para eso es pero el nivel llega casi al 95% a 100 y aveces se desborda no creo que sea normal pareciera que el termostato se cerrara
Cuando enfria el motor cierra el termostato y cuando calienta se abre , es su funcionamiento normal por eso el anticongelante retorna al deposito
Kikeeeeeww de Uruguay hace 4 meses
@Gustavo JuárezAmi me pasa lo mismo llega a los 90 grados y hierve y empieza a tirar vapor
Y burbujear me exploto el radiador a raíz de eso llevo 3 termostatos cambiados me esta volviendo loco lo dejé sin termostato y chau problema no hiervo no tiene aire lo único que queda el electro metido todo el rato y y tengo el código 89 en el tablero
Y burbujear me exploto el radiador a raíz de eso llevo 3 termostatos cambiados me esta volviendo loco lo dejé sin termostato y chau problema no hiervo no tiene aire lo único que queda el electro metido todo el rato y y tengo el código 89 en el tablero
Alex Sandoval de México hace 4 años
Mi sonic 2017 se siente arranado al llegar a la velocidad de 100km Que podria ser?
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias x otro original
Alex Sandoval de México hace 4 años
Ya la cambie Sigue la misma falla que podra ser
Mejor respuesta (según Gustavo Juárez)
Gustavo Juárez de México hace 4 años
Buenas amigos para comentarles del problema de mi auto la causa raíz fue el depósito del refrigerante no funcionaba correctamente y hacia que entrara aire al sistema de enfriamiento el depósito ya lo había cambiado pero salió defectuoso se cambió por otro y ya funcionó bien las piezas son económicas y el carro funciona bien se cambió termostato bulbo de temperatura y depósito de refrigerante no arroja ningún código ni alarma, es bueno usar refacciones originales pero no es tan malo no utilizarlas
ComentarProblemas encendido cuando el auto esta caliente Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 1.6 LT automatico 83000 kms
Cuando el carro esta frio, enciende sin problemas, pero una vez que se calienta se batalla para encender, se lavo el cuerpo de aceleracion, ademas cuando se batlla para encender se prese ta un jaloneo y baja en las revolucione se lavaron los inyectores, se le hiso su afinacion se le cambio la valvula que va oculta por el multiple y sigue sin corregirse el problema a alguien que le haya pasado que me ayude
3 casos
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante ,puede estar fuera de rango, consiguelo original.
Muchas gracias ricardo hare la prueba y te comento como me fue
Al parecer esta perdiendo compresión en los cilindros por el empaque de la cabeza dañado y eso causa ese problema y se requiere cambiar y cepillar la cabeza
Mejor respuesta (según Jorge)
La solucion fue rectificar la cabeza y cambair el enfriador de aceite esto pasa porque el carro se caluenta mucho y la cabeza se empezo a torcer lo que reuirio que se rectificara la xabeza
David Camacho de México hace 3 años
Buenas tardes para preguntarle tengo mi auto en la agencia por problema de recalentamiento y comentan que la cabeza está totalmente dañada se revento previo a eso se reparo el sistema de enfriamiento duro 15 días y se le pasó el agua al motor previo el daño fue al revés se pasó el aceite a el agua. El problema es que se tiene que cambiar la cabeza y me dan eun número de parte 55578488 que es la que trae original para el motor 1.8 automático mexicano y me venden otro igual 1.8 automático pero con número de parte 55578759 y otra igualm1.8 con número de parte 55578758 la pregunta es cual número de parte es la correcta para comprar by poder instalar? Mi wats 8714393970 Torreón Coahuila
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Hola una pregunta tengo un sonic 2015 y en frio anda y arranca de 10 en caliente cuando anda y cuando arranca pistonea mal
El mío esta igual, esto le paso después del ratificado de cabeza, antes no hacia eso, le entro anticongelante al motor y lo ratificaron cambiaron empaques banda bomba de agua termostato y varias cosas, sigue haciendo eso ¿Qué puede ser?
ComentarAbs y check Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas 58200 kms
Hola... Tengo un Sonic modelo 2015 el cual presenta fallas, se enciende el testigo del check y el abs, aclaró que hace unos días le hicieron un escaneo y se le cambio la bobina y las bujías, pero volvió a fallar. Cuando hay algún tipo de loma pierde fuerza y empieza a jalonear encendiendo los dos testigos de nuevo.
2 casos
Debe ser que se le puso repuestos alternativos que no solucionan las fallas ,tienen que ser originales
Johan diaz de México hace 3 años
Que marca de bobina es recomendable poner la ac delco o delphi es para un Chevrolet Sonic 2014
Ac delco es la original nacional
Delphy es la original en USA.
Delphy es la original en USA.
Johan diaz de México hace 3 años
Ah está bien y bujía le puedo poner ngk o champion
Las mejores son ngk de iridium zfr6fix-11 van calibradas a 0.035" son de alto desempeño duran mas de 100,000 KM.
Que marca debe ser la bobina? La que tiene es una Ac Delco
Hay que verificar si es la correcta ya que hay para motor 1.6 cc, 1.8 cc y 1.4 cc. Lo mismo las bujias
Es Motor 1600, que marca de bonita seria? y cuales bujías son las adecuadas
Probaron la bobina y me confirman que esta buena, por que otro motivo se puede presentar la falla del encendido de abs y check, gracias
Bobina Marca ACDelco sonic 2015 motor 1.6
Número de parte 19315518 BS6022 19375318
Buijias Originales Champion RCMCCR6 calibradas a 0.035"
Número de parte 19315518 BS6022 19375318
Buijias Originales Champion RCMCCR6 calibradas a 0.035"
Mejor respuesta (según Jenny)
En efecto las bujías que tenía no correspondían, se cambiaron por la referencia mencionada y se soluciono, muchas gracias
ComentarTirones y jaloneos Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 LT, 4 PUERTAS 40000 kms
Tengo un Sonic LT 2012 Automatico. Desde que le hice el servicio de los 40,000 fuera de la agencia, presentó un problema de tirones y jaloneos mientras uno anda. Le he cambiado tres veces las bujías por unas de platino, no le puse las originales ya que he leído que son muy malas. Sin embargo he leído que hay que ponerle las originales para que este problema no suceda. Según mi mecánico el no cree que sea la bobina, se le hace muy extraño que las bujías les sale una cuarteadura muy ligera a cada una, del grueso de un cabello y al parecer por ahí se sale la chispa o energia. ¿A alguien le ha suc… Leer completa
6 casos
Hola, yo tengo el mismo problema pero con la bujía tres, es la bobina yo la cambie y se corrigió solo que cometí el error de comprarla china y solo me funciono cuatro meses, te recomiendo la compres original o la busques en algún corralón de deshuesadora, que te lo pruebe en el lugar es muy sencillo cambiarla. Hay refaccionarias que manejan la original en 2300, en agencia cuesta cerca de los 4000
Ikki Fenix de México hace 9 años
Eso es problema de la bobina tienes que cambiarsela, a mi me paso lo mismo, cambie las bujias pero pues siguio el problema hasta que cambie la bobina y dejo de jalonearse.
Amigo el mío se jalonea bruscamente y se jalonea aveces se acelera y en semáforo jalonea pero mucho lo pongo en parking y no hace eso solo en D es automático mi Sonic será lo mismo de la bobina?
Mejor respuesta (según Daniel)
Pues con la noticia que no era la bobina. Simplemente habia que ponerle las bujias originales. Las de titanio o iridio no funcionan, solo las originales. No las compren en la agencia, mejor en una distribuidora o refaccionaria autorizada en Mexico ya que la agencia cobra hasta un 30% mas el precio de las piezas, mas la mano de obra. Antes de que le cambien la bobina, aseguren poner las bujías originales.
Y ya después ya no te dio problema al cambiarle las Bujías. Saludos
Olvidar apretar la abrazadera del ducto que conecta a la caja del filtro de aire provoca que de mala lectura el sensor MAF y produce jaloneos al acelerar y variaciones
El problema con mi carro sonic es el sig. Cuando voy en carretera se me jalonea y pierde la fuerza, y escucho ligeramente un cascaveleo ademas me marca el codigo 89, una vez me marco el codigo 89 y le cambien el termostato y ya quedo, pero 4 meses despues me esta pasando lo mismo a diferencia que esta vez se me apago y ya no quizo prender, alguien sabe que pueda ser. ?
Hola buen día mi problema es que mi Sonic automático 2012 lt le hicieron cambio de empaque de punterías pero no sé percataron que al quitar la bobina llevaba un resorte en cada chupón se les callo al momento de colocarla y cuando lo prendí se jaloneo pero mucho no dejo de jalonearse después improvisado le pusieron otro resorte y si avía quedado y el carro se avía estabilizado unos días, después comenzó a jalonearse a cada momento y después comenzó a revolucionarse igual de repente golpetea quiero creer que es la bobina que se dañó unos mecánicos solo le atinan que es la caja o tcm
Pero como bien saben antes de hacerle el cambio de empaque antes de sacar la bobina el carro jalaba muy perfecto la falla fue con el resorte cren que se allá dañado la bobina? O bujía? O cren que si sea otra cosa ando preocupado espero puedan apoyarme
Pero como bien saben antes de hacerle el cambio de empaque antes de sacar la bobina el carro jalaba muy perfecto la falla fue con el resorte cren que se allá dañado la bobina? O bujía? O cren que si sea otra cosa ando preocupado espero puedan apoyarme
ComentarSe queda acelerado
Chevrolet Sonic 2014 LS Standar 55000 kms
Buenos días:
Tengo un sonic 2014 hasta la fecha no había tenido ningún problema, solo la semana pasada me fallo con el famoso código 89, le cambie el termostato y asunto arreglado.
Pero ahora empezó a quedarse acelerado, como cuando uno lo arranca en frió pero lo hace constantemente en funcionamiento, habrá alguien que le allá pasado lo mismo y poderme decir que se necesita hacer o cual es el probelma
Gracias...
Tengo un sonic 2014 hasta la fecha no había tenido ningún problema, solo la semana pasada me fallo con el famoso código 89, le cambie el termostato y asunto arreglado.
Pero ahora empezó a quedarse acelerado, como cuando uno lo arranca en frió pero lo hace constantemente en funcionamiento, habrá alguien que le allá pasado lo mismo y poderme decir que se necesita hacer o cual es el probelma
Gracias...
7 casos
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango, es el que manda señal de motor frio a la computadora para aumentar la inyeccion y acelerar el motor para el calentamientro previo.
Miguel Hernandez de México hace 6 años
Gracias por al info, pero pregunta el sensor es que venia junto con el termostato o trae otro, y el problema solo me lo hace cuando el carro ya tiene tiempo funcionando.
Son 2 sensores de temperatura , el del termostato y el de refrigerante que esta atras del termostato
Miguel Hernandez de México hace 6 años
Ok, haré que lo chequen y compartire el resultado.
Gracias...
Gracias...
Amigo miguel mi carro sonic 2013 anda asiendo algo parecido al tuyo que me recomiendas se suben las revoluciones solas dspues se estabiliza en 1000 no lo hace seguido ???
Buena tarde si encontraste la solución a mí me pasa igual.
Hola Ricardo, consulta hoy venía manejando y de repente se me baja la revolución y se me tiró a apagar el auto después de eso me arrojo el check ING en el tablero q podría ser.
@RodrigoHay que escanearlo para ver codigos de falla
Miguel Hernandez de México hace 6 años
Problema solucionado, es un poco difícil cambiar la válvula check pero no imposible, al realizar este cambio se soluciono el problema y el consumo de gasolina también mejoro, bueno a mi punto de vista
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Hola, a mi sonic le pasa que cuando avanzó, trabaja normal, llego a un tope y meto el clutch se baja como a 500 rpm y luego vuelve a subir a 900 y se queda ya en el rango unos 760 rpm, no marca ningún código, me dicen q es esa válvula, donde la compro, es original???
Miguel0217 de México hace 4 años
Buenas tardes! Miguel Hernandez, me podrias orientar como fue la reparación y el costo?
Guillermo Gamboa de México hace un año
Que valvula es la que cambiaste amigo?
Por dónde se localiza ?
Por dónde se localiza ?
@Guillermo GamboaYo tambien hice este cambio, y debe dar el fallo 0171. Y cuando bajas la s revoluciones y aceleras se queda pegado y salsa de golpe.
Buenas tardes tengo un Sonic 2015 y me empezó a presentar una falla que cuando voy de bajada y en neutral se empieza a acelerarse alguien le a pasado algo igual y me pudiera ayudar gracias
A mí me pasa igual, en toda bajada se revoluciona solo, que debo hacer?
@CristhianResolvió esa falla. Mi sonic es automático y en cada bajada hace eso
Socorro Molina de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo ya te han dado alguna solución?
Ola buenas tardes tengo un sonic chevrolet cuando lo pongo en parking se acelera solo y cuando le quiero acelerar tarda mucho en revolucionar
ComentarOlor a caucho quemado, encendió testigo del motor. Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 motor 1.6 mecanico , hatchback ls 55000 kms
Tengo un sonic HB ls , 1.6 , ayer mientras conducía empece a sentir un jaloneo al acelerar , el cual se torno cada vez mas fuerte , posteriormente encendió el testigo del motor, por lo que decidi parar, e inmediatamente sentí un olor fuerte como a caucho ( goma) quemado , que incluso ingreso hasta la cabina, revise los nivel , aceite y liquido refrigerante estaban normales, ventilador normal, lo volví a encender y nuevamente apareció el olor, no se si el problema es eléctrico o mecánico , por favor ayuda , el recorrido no fue mas de 10 minutos el día de ayer
10 respuestas
Revisa si tiene fuga de aceite en el enfriador, que al estar cerca del multiple de escape lo este quemando.
DIEGO RUANO de Colombia hace 6 años
GRACIAS RICARDO, otra inquietud, el olor específicamente es a huevo podrido, o azufre , es muy fuerte , PODRÍA SER EL CATALIZADOR ?? GRACIAS POR TU COLABORACIÓN
Si se le pone gasolina de 95 octanos que debe usar este motor ,desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias , puede ser la causa de la falla, es muy poco km. para que sea el catalizador.
DIEGO RUANO de Colombia hace 6 años
Ricardo , ya se escaneo, reporta el código p0300, y p0589, vivo en una localidad pequeña , la concesionaria más cercana está a 2 horas , que puedo hacer, lo puedo conducir hasta allá o necesariamente tengo que y trasladarlo en grúa , gracias nuevamente
Mejor respuesta (según DIEGO RUANO )
P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
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P0589 Chevrolet Auto Trouble Code
P0589 Chevrolet Lo principal a verificar es verificar el funcionamiento del solenoide VCT. Está buscando una válvula de solenoide VCt adherida o atascada causada por contaminación. Consulte el manual de reparación específico del vehículo para realizar pruebas de componentes para la unidad VCT.
La bomba de detección de fugas es parte del sistema de emisiones evaporativas. Este sistema prueba el sistema de combustible para asegurarse de que no eche vapores de combustible en el aire. El sistema jala una aspiradora en el sistema de combustible y la mantiene por un período de tiempo.
P0589 Chevrolet Possible Solution:
Interruptor de freno fuera del rango de autoprueba Indica que durante la autoprueba Key On Engine Off (KOEO), la señal de BPP fue alta. O durante Key On Engine Running (KOER) Self-Test, la señal de BPP no cicló alta ni baja. Circuito abierto o corto en (BPP) Abierto o cortocircuitado en circuitos Stoplamp Dañado PCM Mal funcionamiento en módulo (s) conectado al circuito BPP (Módulo electrónico trasero [REM] Windstar y LS6 / LS8 y Módulo de control de iluminación (LCM) Continental y Town Car) Interruptor de freno dañado Interruptor de freno mal ajustado Verifique el correcto funcionamiento de los stoplamps. Siga los procedimientos correctos de autocomprobación, consulte la Sección 2, Prueba rápida.
P0589 Chevrolet Lo principal a verificar es verificar el funcionamiento del solenoide VCT. Está buscando una válvula de solenoide VCt adherida o atascada causada por contaminación. Consulte el manual de reparación específico del vehículo para realizar pruebas de componentes para la unidad VCT.
La bomba de detección de fugas es parte del sistema de emisiones evaporativas. Este sistema prueba el sistema de combustible para asegurarse de que no eche vapores de combustible en el aire. El sistema jala una aspiradora en el sistema de combustible y la mantiene por un período de tiempo.
P0589 Chevrolet Possible Solution:
Interruptor de freno fuera del rango de autoprueba Indica que durante la autoprueba Key On Engine Off (KOEO), la señal de BPP fue alta. O durante Key On Engine Running (KOER) Self-Test, la señal de BPP no cicló alta ni baja. Circuito abierto o corto en (BPP) Abierto o cortocircuitado en circuitos Stoplamp Dañado PCM Mal funcionamiento en módulo (s) conectado al circuito BPP (Módulo electrónico trasero [REM] Windstar y LS6 / LS8 y Módulo de control de iluminación (LCM) Continental y Town Car) Interruptor de freno dañado Interruptor de freno mal ajustado Verifique el correcto funcionamiento de los stoplamps. Siga los procedimientos correctos de autocomprobación, consulte la Sección 2, Prueba rápida.
Si ya se cambio las bujias ,debe ser la bobina de encendido , salen muy malas
DIEGO RUANO de Colombia hace 6 años
En otro escaneo , muestra otro código , p 0597 , me podrías regalar información gracias
P0597 - Circuito de control del calentador del termostato abierto Posibles causas Termóstato de enfriamiento del motor fallido Enfriamiento del motor El arnés del termostato está abierto o en cortocircuito Circuito del termostato de enfriamiento del motor conexión eléctrica deficiente
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DIEGO RUANO de Colombia hace 6 años
Gracias Ricardo por tu colaboración , se realizó cambios de bujias y se eliminó los códigos , ya lo probé cerca de 50 km , y no volvió a marcar el check, ni tampoco volvió a jalonear
ComentarPierde fuerza al acelerar Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas, estándar, motor 1.6 80000 kms
Se encendió un testigo de un auto con una llave inglesa dentro y con el código 84
4 casos
Mejor respuesta (según vicgume)
Luis Jiménez de Panamá hace 3 años
Falla: "CODIGO 84"
Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Reinaldo Serrano de Colombia hace 2 años
Que marca del aditivo limpiador recomiendas gracias
Les agradezco sus comentarios.
Voy a hacer esas acciones que amablemente me comparten.
Voy a hacer esas acciones que amablemente me comparten.
ComentarFalla de motor, se detiene en plena marcha Solucionado
Chevrolet Sonic 2011 5 puertas. 1.6 ecotec bencinero 135000 kms
Hola... les comento estoy revisando un sonic 2011 1.6 ecotec bencinero full automatico que fallo el motor... bueno el problema comenzó en carretera desplazandoce a unos 95km/h de la nada el dueño comenta que se quedo sin potencia... que acelero y el vehiculo no respondia y salio a la orilla y al darce cuenta que el motor se apago puso la caja en N para permitirle maniobrar unos metros hasta estacionar... intento dar arranque y el motor gira pero no enciende... al rato aprox 2 hrs intento dar arranque y encendio como si nada y camino hasta una estacion de servicio donde reviso todo lo que mas p… Leer completa
3 casos
P0366 - Rango de circuito del sensor de posición del árbol de levas 'B' / Banco de rendimiento 1 0 comentarios | Agregar comentario P0366 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de sistema de arranque Batería muerta (débil)
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Hola ricardo... te cuento en efecto uno de los sensores de arbol de levas estaba abierto se cambiaron y el andar del motor mejoro muchisimo ralenti estable sin tiritones pero la falla cre que esta en el sensor de cigueñal... cambie dicho sensor pero el que se compro es generico y no funciono... asi que a la espera de adquirir uno con igual codigo de referencia ya que al montar el sensor viejo despues de labarlo con limpia contactos funciona en forma intermitente dura un rato y luego el motor se detiene y ya no arranca mas y no da chispa en las bobinas asi que un 70% seguro que es este sensor lamentablemente estoy sin osiloscopio y el escanes que tengo no permite graficar este sensor asi que solo por polimetro que marca circuito abierto y en semiconduccion 0 aveces y otras 675... cuando marca 0 din chispa cuando marca 675 despues de un rato da chispa... lo raro que no da codigo de error la ecu
Ok teniendo el original pruebo y reporto igual sino te comento para que me des una mano grax salu2
Mejor respuesta (según edgardo)
Cambie el sensor de cigueñal (ckp) por uno "generico" (sin ningun tipo de identificacion) y el auto no arranco... compre un nuevo sensor tambien "generico" pero de la marca "nortarge" que trae un numero de serial impreso en el sensor y con eso ya encendio el vehiculo y termino el problema... ojo que en este caso el sensor ckp no dio codigo de averia... y el sintoma era solo que se detenia el motor en forma aleatorea en plena marcha o estacionado y al dejarlo un rato aveces arrancaba y otras no...
Braulio alarcon v de Chile hace 3 años
Hola tengo un chevrolet sonic 2014 empezó a tener problenas de motor inestable al echarlo andar despues cambie sensor de leva de escape y admision y se borro el check mejoro el motor pero al siguiente dia empezó igual despues se volvio a mejorar y lo otro que sucede se para el motor despues de andar un rato al embragar y frenar se detiene el motor de una y despues parte altiro se le cambio sensor de posicion cigüeñal por uno generico y sigue igual que puede ser por favor ayuda gracias ssludos
@ricardoBuena tarde le pido su ayuda mi sonic 2014 al ir en carretera se activan los frenos delanteros y pierde potencia y al dejarlo enfriarse vuelve a trabajar como si nada ya van 3 veces que me hace esto en diferencia de meses, he buscado soluciones respecto a esto y no encuentro le pido de favor que si sabe o ha escuchado de alguna solución por favor si pueden ayudarme.
Hay que escaneralo para ver si algun sensor del abs se activa o el modulo de abs esta defectuoso
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Si trae pedal de acelerador electrónico deberá ser revisado, puedes ver mi canal d YouTube aprenderá mucho para q no te estafen estamos como Latam Automotriz
Afortunadamente llegué AMI destino y un amigo que sabe mucho de esos autos medijo que era la bobina y la bujías
Yo antes de salir a carretera y se mantenimiento cambie bujías... Total era bobina y bujías ese carro lleva bujías de la más economicas por si ke si pones de las caras no jalara al cien...
Te recomiendo cambies bobina tiene ke llevar la original marca delfhi y bujías de la más economicas
Era la bobina.
Y 300 mano de obra
Tengo el problema de que se me jalonea de repente mi sonic 2014 automático
Algún problema similar y que lo hayan solucionado
Era la bobina que estaba follando, me metí a un enorme charco y le cayó agua.
Tengo el mismo problema.
Mi sonic 2014 una sola bujía no le trabaja le quieren bajAr medio motor por qué no funciona jalonea mucho ruido se apaga y no desarrolla el motor
Tiene buena presión d nafta la bobina nueva el pedal nuevo y 28800km
Tengo un problema similar. Al inicio prendio el check y después el ABS solo cuando me detenia en el trafico o en algún semáforo, el scanner marcaba el codigo P0171, tomando el consejo de muchos cambie la válvula de vació que esta pegada al múltiple de admisión (la cual estaba quemada, quebrada) solucionando el problema por unos días. Lo grave es que ahora volvió a encender el testigo del check y se jalonea al acelerar momentos antes de llegar al cambio, brincando el cambio se estabiliza y pasa lo mismo antes de llegar al siguiente y así con todos los cambios, quize acelerar para ver si se quitaba y encendió el abs ahora dando el carro. Alguien puede ayudarme, alguien tiene un problema similar ?
Gracias
Saludos.
Toco los 10mil km y no revoluciona bien Solo sube hasta el 20 😬 y desde los 5mil km le tiembla el tablero. La verdad con todo lo que escriben mejor lo cambio por un semi nuevo, de otra marca y que se queden con su coche.
Actualizo información. Tiene 4 años ya la bobina alternativa y sigue funcionando sin problemas. Ya tiene más de 80mil km.
Otro consejo para los detractores del Sonic, muchas veces no es el coche, son los malos mecánicos.
Me dijeron que podia ser el map sensor!!!
Alguien que me de su opinion?
Si el sensor MAP no está enviando las señales correctas a la computadora del motor, se puede provocar un desequilibrio de presión que causará un rendimiento agitado del motor. Ésto será más evidente durante la aceleración o desaceleración, ya que éstos son los momentos cuando se produce la mayor diferencia entre la presión atmosférica y la presión dentro del colector. Un ralentí agitado es una manifestación común de lecturas de MAP defectuosas.
A veces un código del motor puede indicar incorrectamente un sensor MAP defectuoso. Ésto es comúnmente causado por una fuga en una manguera de vacío o en un puerto conectado al colector de admisión. Antes de sustituir el sensor MAP, inspecciona las líneas de vacío y repáralas si es necesario. Ésto por sí solo puede resolver los problemas del sensor MAP.
Para comprobar, mientras se le da encendido, podes conectar un cable a masa parecido al video para probarla y ver cual no funciona
Pero siempre le aparece algo...mala compra se hizo !!
Lo tengo desde 2012 y ahora de repente pierde la fuerza bajando marchas se acelera pero no gana fuerza. Alguna opinión que me pueda ayudar a saber que puede ser. Un saludo.
Por fin se acabó mi dolor de cabeza
Este tema me tiene desesperada