Problemas de Se rompió la válvula

Problemas destacados

Dobla válvulas sin romper o saltar la correa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 lts 240000 kms
Hola amigos tengo un gran problema con mi optra limited 2008 coreano. Hace 2 semanas se doblaron las válvulas y se descabezó una de ellas sin romper o saltar la correa. Se le reparo la camara porque la golpeo y Le monte sus 16 válvulas, gomas, empacadura nueva. La bomba de agua y de aceite son nuevas menos de 3 semanas. El mecánico me entrega el carro ayer y todo bien hoy a las 7 am sali y de repente se me apago y el mecánico me dijo que doblo de nuevo las válvulas sin romper o saltar la correa. Que puede estar pasando?
Ponono22 de Venezuela hace 8 años  
PO
8 respuestas 
Bossiox de Venezuela hace 8 años
Algo no esta bien...se pierde la sincronización...dile a tu mecánico que revise bien las poleas de las levas, bomba de agua y el piñón del cigüeñal que a veces se le rompe la cuña...
Ignacio de Chile hace 8 años
Optaría por cambiar poleas pueden que tengan desgaste execivo y la correa se salte
Solucionado
Mejor respuesta (según Ponono22)
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Ponono22,,, yo cambiaria al mecanico!!...si se afloja una correa No es precisamente porque la poleas lisas estén desgastadas... Primero se parten a que se desgaste la polea... (son 2 las poleas locas); Otra es que el tensor quedo mal montado y torqueado (se deben aplicar 20 a 21 N-m) o que los 3 tornillos de la bomba quedaron flojos, esto se notaria porque botaria el refrigerante...Si la Correa solo salto un diente quedo falla de torque y mal ajustada con la bomba... salu2...
Ponono22 de Venezuela hace 8 años
Gracias amigos. Ya al parecer solucione el problema. Cambie de mecánico y le monte tensor original y correa gates por si acaso y anda bien. Pero se acelera solo ahora. Revise el iac y se me desarmo en la mano. Le puse uno nuevo simens original y mejoró pero aun se queda acelerado en algunos momentos. Y cuando lo recién enciendo se acelera a 2.000 rpm. Que sera? Le desconecto el tps y se acelera mucho mas.
Wilmer de Venezuela hace 6 años
Amigo eso era lo k me pasaba con mi carro vos sabe k cuando se me reventaba la correa el mecánico mandaba a cepillar la cámara y pierde altura ya ahí. Bueno yo no soy mecánico pero como esta la situación hay k buscar la mejor forma de ahorrar... Buscate tu mecánico de confianza colocarle dos empaca dura pero k no sean de la fina hay una gruesa y k le revajen a los pistones... Y sigue usando tu tensor polea solo cambiarle la corre y te asegura de k la bomba del agua este bien fijada...yo lo único k le hecho después k le hice ese trabajo es cambiar la correa y usada de la k tenia ante xq a cada 25mil kilometro y has te en meno tiempo se la cambiaba x temor a k se fuera a reventa ahora ando trankilo x eso... Ahora el gasto k tengo es k se comunicó el agua con el aceite de la caja. X el cepertin EPA amigo x fin tengo k bajar la caja o de conectar todo los tapone para k bote todo ese aceite contaminado y soplarlo k me dicen ustedes saludo
raimundo de Venezuela hace 2 años
El mi lo y so pero doblo una y estaba en timpo
raimundo de Venezuela hace 2 años
Que revisen la guia porque la válvula ce queda pegada o el resorte que este vencido eso me paso a mi
Ramón Márquez de Venezuela hace 2 años
Buenas noche a mí se quemó una válvula que me recomiendas cabía una sola o toda automático 2099 decimg
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Supuesta valvula doblada o dañada

Chevrolet Optra 2010 advance  38000 kms
B noches. Mi optra advance sincrónico de 38000 km iba todo perfecto... hace 2 meses le mande a cambiar en un concesionario chevrolet. La empacadura del tapavalvulas por un bote de aceite que tenia. Recuerdo que unos meses atras hacia un ruido fuerte de taquetes por la perdida de aceite. Inmediatamente después se encendía la luz del motor y se apagaba contadas veces. Repentinamente se apago un par de veces y encendió sin problemas , pero la ultima vez se apago y después de poder encenderlo no mantiene el mínimo. Cuando acelero va bien pero en lo que freno se apaga y no mantiene el mínimo. Cuand… Leer completa
Geere53 de Venezuela hace 9 años  
GE
2 casos 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo, al quitar la cubierta de valvulas se puede inspeccionar cual leva queda separada del taquete... Si hay separacion entre ellos la valvula esta doblada...Cuando el motot es 16 valvulas y solo hay una valvula doblada el problema es individual en esa valvula, puede ser el taquete, puede ser el resorte o simplemente se salieron las cuñas que mantienen comprimido el resorte...no esta de mas pedirle al concesionario que tu quieres ver la camara antes de desarmarla...despues de desarmada es perdido pelear...el viejo refran dice "despues de que el ojo este afuera no vale Santa Lucia"... suerte...!
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si midieron la compresion en el cilindro 4 , y no la habia , tienen que demontar la culata o cabeza de cilindros... si usted quiere autorice unicamente que le arreglen esas dos valvulas... o tambien puede aprovechar y cambiar la correa de reparticion, junto con la bomba de agua y tensores y retenedores... (siempre se deben cambiar todas estas piezas...) saludos...
jorge_ps3 de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un optra 2008 limted motor tapa amarilla nunca molesto el motor, pero un dia empezo con una falla como si fuera de inyectores perdia fuerza volvia agarrar y asi hasta que no dio mas, segun el primer mecanico no habia presion el 3 cilindro dude y lo lleve al concesionario y el mismo diagnostico lo lleve a otro mecanico y el mismo diagnostico pero la gran diferencia de que cobraba mucho menos que el concesonario muchisimo menos...este mecanico bajo la camara se vio que la valvula de escape del 3 cilindro se habia trancado mas no doblado debido a que el optra muy facil se contamina por cambios deficientes de aceite cambios bruscos de aceite que aveces toca ak en venezuela porque no hay...en fin se cambio el empaque de la camara la valvula y las gomas de las valvulas se lavo la camara y el carter y la coladera...y ahora todo funciona a la perfeccion.
unknown de Venezuela hace 8 años
Tengo un Aveo automático 2010. Le hice cambiar la correa de los tiempos en un concesionario Chevrolet hace como 1 año y no creo haber recorrido más de 8 kms. Presentaba la falla que a veces no prendía a la primera y pensé que podía tener que ver con e módulo de Chevy Star porque le ponía y sacaba la alarme y se corregía el problema, pero hoy iba a casa cuando de repente se paró el motor y no hubo forma de que prendiera de nuevo, era como si no tuviese electricidad porque estaba como muerto. Me dijeron que era la correa de los tiempos pero todavía no he tomado ninguna acción. Lo traje en grúa a casa y esperaré a ver quien me puede orientar. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Unknown, salga de dudas y hagale medir compresion ; si hay alguna valvula que no sella ,entonces si tiene que desmontar la culata...
jcn80 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, tengo un OPTRA Limited 2005 Sincrónico (tapa negra). En los últimos 3 meses me ha doblado válvulas 2 veces. La 1ra vez el mecánico me dijo que con una empacadura de 3mm estaba protegido. Resulta que 2 meses después supe que no servía para nada. Me dijeron que podía hacerle las muecas de las válvulas a los pistones pero ahora me dice que no se puede hacer nada más por la forma del pistón y el arreglo de las válvulas, ya que el los pistones y las válvulas del LIMITED no son iguales al del motor del DESIGN o el ADVANCED. Si alguien sabe algo, ruego alguna orientación.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Jcn 80 , entre mas original este su motor , mejor... es probable que los problemas se deban a los impulsadores o taques , que pierden presion , o se quedan sin descargar , afectando la longitud y estrellandose con la cabeza del piston... debes cambiar todos lo impulsadores ; revisar los ejes de levas que no esten gastados o rayados... verificar la presion de aceite...hacer los cambios oportunos ya que este crea gomosidad que termina afectando el correcto funcionamiento de los impulsadores o taques... trata de colocar el empaque de culata laminado ( el original ) y si ya tuvieron que cepillar la culata o cabeza , entonces hay que colocarle un line metalico equivalente al las milesimas que le quitaron a la culata al cepillarla...(esto para evitar alterar la relacion de compresion del motor , con las consavidas concecuencias , como recalentamientos o falta de fuerza , etc.. . )
Nesly de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra Limited 2007, automático, se le salio la correa de tiempo, no se rompió, sino se salio esta aceitosa parece que se deslizo del patín, por aceite, estaba conduciendo y se apago,no prendió más, mi pregunta es si en este caso doble válvulas, que debo hacer para saber. Por favor necesito la información, les agradezco sus consejos al respecto. Gracias.
jcn80 de Venezuela hace 7 años
Te aseguro que doblaste válvulas. Es el mal de los OPTRAS a mi me paso 3 veces el año pasado.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es muy probable que torcio las valvulas ; se puede verificar colocando los pistones a la misma altura y cerrando las valvulas de cada cilindro , se quitan las bujias y se les sopla aire ;si hay escapes es que no sellan las valvulas y hay que desmon tar la culata o cabeza...( tal vez tu no me entiendas , pero tu mecanico si sabe hacerlo )...
Nesly de Venezuela hace 7 años
Gracias por la información.
el angel21 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias por favor alguien me puede decir cual es la diferencia entre las valvulas de aveo y optra (longitud, diamtro y anco de la copa de la valvula)
Zain diaz reyes de México hace 6 años
Hola buenas tardes ami carro se le doblaron las válvulas todas en frio ya q se safo la correa x la bomba de la agua...quisera la opinion de alguien de si quedan bien las válvulas cuando las enderesan ya q eso iso el tornero...agradecería su opionion
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si hay como colocarle válvulas nuevas mejor. Xf
josefresh23 de Venezuela hace 6 años
Buen dia quien pudiera ayudarme mi optra limited 2007 venia en marcha y se apago de repente y boto agua por sellito minimo poco a poco hasta que se quedo sin agua, pero al aceite no le cayo agua. Me dicen que se fue la correa de tiempo el prende normal pero hace un ruido increible en el motor que creen que haya pasado? y que tendria que hacer en este caso si doblo valvulas que otos respuestos extra tendia que comprar para lograr el funcionamiento correcto. Espero sus ayudas y comentarios seran de gran importancia
albertomendoza de Colombia hace 6 años
No creo que sean valvulas , ( dices que prende normal ) el ruido puede ser de impulsadores descargados , o de una biela... cuando alguna valvula falla el motor queda trabajando en tres cilindros y notas la inestabilidad o corcoveo...
Edeaoficial de Venezuela hace 6 años
Tengo un Optra Design presenta una falla pierde fuerza no sube hasta una leve pendiente y se apaga luegi lo prendo y sube y así hasta que ahora prende se mantiene sereno por medio minuto y luego comienza la falla y se apaga. Se le ha puesto bujías, limpieza de inyectores, bomba de gasolina, bobina de encendido y filtro de en línea y la falla sigue. Que hacer?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Te sugiero scannear y monitorear en tiempo real... ver los sensores de oxigeno ; el catalizador podria estar obstruido...tambien mide la presion de gasolina...
Zacek75 de México hace 3 años
Le arregle las válvulas por q se reventó la banda de tiempo hace tres meses y volvieron a tregarse por q pudo a ver pasado
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Bloque explotado por biela por doblamiento de valvula por rotura de co

Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 500000 kms
Busco bloque para optra 1.8 design , me dicen que el aveo 1,6 es igual. ¿ cual es la diferencia
Alexander lopez de Venezuela hace 2 años  
AL

La luz del aceite en el tablero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing HB  202000 kms
Buenos días desde hace unos días he notado que cuando paso la lleve un solo pase no enciende la luz de presión de aceite, la válvula se cambio hace una semana como puedo saber si la válvula esta dañada?
waltermosq de Venezuela hace 9 años  
WA
4 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas tienes malo el conector de la valvula o un cable despedido saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según waltermosq)
waltermosq de Venezuela hace 9 años
La válvula de aceite defectuosa la cambie y todo bien
CEREBRO988 de Venezuela hace 9 años
Hola a todo. Tengo una tacuma tiene el mismo motor del optra limited tapa negra, usa la misma bomba. Tuve y tengo el mismo problema de la luz de aceite titilaba en mínima. Le hice el motor y esa vez siguió titilando, le acabo de hacer el motor porque se tapo la succion de la bomba y daño bomba. Bueno se le coloco la bomba nueva GM y prende la luz en mínima como a los 5 minimo de trabajo. El mecánico que anteriormente le hizo el motor me dijo que debe graduar la valvula de presión de la bomba para mejorar la presion. Es decir, la válvula reguladora de presión está en posición totalmente abierta, en cuyo caso todo el aceite retorna al cárter sin llegar al filtro, activándose la luz de aviso debido a la caída de presión del flujo de aceite hacia el motor. Anexo dejo link que conseguí sobre este tema. http://www.webfiltros.com/info/consejo…
VIRGINIA de Venezuela hace 6 años
Alguien que me ayude...al pasar la llave para encender el carro la luz del aceite no marca...chequee el aceite y esta bien...al apagar el carro despues de un trayecto apago y enciendo y la luz si marca en el tablero. Que ser?????
Alexánder de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigos tengo un Optra limitep 2007 y le cambié el motor por otro importado y ahora no me prende el tablero nada solo da arranque que podría ser. Gracias.
YourbyOptra de Venezuela hace 3 años
Tengo un Optra Límite 2007 tapa negra, se le cambió la correa de los tiempos, pistones, anillos, sensor, válvulas, kit de empacadura y el carro no enciende no tiene chispa. Alguien podría ayudarme?
jose garcia de Venezuela hace 4 meses
Sensor de cigueñal se encuentra sucio o dañado
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Golpe de Caja durante aceleramiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  86000 kms
Estimados Amigos y gente apasionada de la mecanica. Yo pase por todos los problemas de caja,en particular,tres veces se mando a reparar la caja y siempre termine en lo mismo, hasta recientemente en carnavales decidi reparar yo mismo mi (cuerpo de Valvulas) que es el que origina los golpes: todo mecanico de street? decia; la valvulas estan dañadas, los aros de la caja se dañaron,etc, oigan bien y presten atencion, cuando una caja resvala,desliza,retarda en el arranque,son los discos de pasta gastados, cuando una caja golpea,o mejor dicho,el motor se siente un golpeo, el cual puede llevar a ence… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 8 años  
AJ
1 caso 
Jesus de Venezuela hace 8 años
Pana buenas noches...como podemos probar los sensores de entrada y salida del cuerpo de válvulas optra 2005...uno me da continuidad y el otro no...están bien?? Problema...golpe en caja y queda velocidad 3ra montada...recomendaciones??
Solucionado
Mejor respuesta (según AJBC)
AJBC de Venezuela hace 8 años
Buenos dias Jesus. Primero te recomiendo que saques el cuerpo de Valvulas,
Luego marques las posiciones de los cables,a cada selenoide,o saques uno a la vez y los pruebes con un Voltimetro/omiametro directamente al selenoide. Con el Voltimetro en posicion de Ohm. Mide el valor de cada uno de los selenoides. Si no tienes señal, procede de la siguiente manera, limpia la valvula(el Vatago con un desengrasante)este debe moverse libremente,con un cargador de bateria,12V, conecta la valvula a los cables del caragador,(solo pequenos toques en los contactos) el vastago debe moverse de una forma vibrada,ten encuenta que? donde esta el simbolo de Daweo, es el negativo, si mal no me acuerdo, esto lo puedes hacer con todas las valvulas. Ahora;si tienes golpes en la 3, significa,que tienes las valvulas de paso o pistones bloqueados, en el cuerpo de valvulas,tendras que desarmar el cuerpo con mucho cuidado para no cambiar la configuracion de ella,internamente,y mucho cuidado al desarmar las diferentes etapas,ya que hay una empacadura que no la venden sola sino un kit completo y es muy costoso.
MTVsjm de Venezuela hace 8 años
Amigo disculpe cual es su número tengo un optra 2007 y presenta golpe en la caja quisiera comunicarme con usted
AJBC de Venezuela hace 8 años
Buenos dias MTVsjm, disculpame pero no doy mi telefono,si en algo te puedo ayudar por favor escribelo y tratare de buscar la respuesta dentro de mi experiencia.
Benjamin de Venezuela hace 8 años
Conoces o sabes de algún taller serio que haga el mantenimiento del cuerpo de válvulas ?
antonio de Venezuela hace 8 años
La caja se prende el hold corre pero no cambia ni manual, y la luz de hold esta todo el tiempo apaga y prende. Que hago,
Alberto de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos aquellos que necesiten un escaneo y diagnostico de su caja Chevrolet aqui el número de mi mecánico de confianza 04165349145 04129615847 no cobra caro y trabaja al pelo mi carro estaba encendiendo la luz de hold, fui hasta su taller y le paso el scanner resulto ser un cambio incorrecto de 3 a 4 ocasionado por un sello roto lo cambio y perfecto la caja quedo como nueva, lo recomende a otra persona y tambien le paso el scanner y diagnostico un solenoide de la caja lo cambio y listo quedo muy satisfecho al igual que yo... Contactenlo con seguridad... Al hablar con el seguro sentirán confianza ya que es una persona educada
oscar perez de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo yo tengo un optra limited 2007 hace poco le cambien el pistón de 3ra 4ta y el sensor de salida y quedo al pelo pero a los 15 dias comenzó a golpear de nuevo despues que paso de 60 klm/h pero solo en subida en bajada y plano anda normal y no prende luz de hold lo mande escanear y no sale ningun error ni problema en la caja si me pueden ayudar les agradeceria
Alberto de Venezuela hace 8 años
Como no te prende ninguna luz puede ser que le hace falta mantenimiento al cuerpo de válvulas y hace ese cambio brusco
maygli de Venezuela hace 8 años
Hola alguien q me pueda ayudar; hace poco mi optra design 2007 automatico no daba ni retro ni drive, se bajo la caja y tenia el pico de la turbina partido eso daño la bomba de aceite, le compre la bomba pero la turbina la repararon, cuando la montaron al probarlo boto aceite xq la estopera de eje estaba dañada, se le cambio y ahora el D y el R lo agarra despues de calentarlo un poco y anda en tercera hasta que enciende el hold y se neutraliza; lo escanearon y arrojo error P0700, 2 mecanicos m dijeron q eran los discos; y el ultimo q lo vio m dijo q debe revisar la turbina y abrir la caja, pero no se si arriegarme con este mecanico xq ya el q m le cambio la bomba d aceite m estafo. Q m recomiendan?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Que compres una caja de 2da mi pana que sea de un carro que estaba rodando... Es mejor a que sigas reparando esa caja en donde todo el mundo a metido mano, mandándote a conseguir repuestos difíciles de conseguir y de paso recaros... Mejor comprar una caja que te garantizen que después de montarla quede bien si es posible que el que la venda sea el que te la monto para que tenga mejor validez la garantía y así te deshaces de todo el poco de dolores de cabeza que te dio y te seguira dando esa caja súper tocada...
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Falla de válvula de temperatura y conector. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas tapa amarilla 1046800 kms
Buenas tardes mi optra es design 2007, presentaba una falla, los electros ventiladores no hacian El ciclo de encendido normalmente y no marcaba en El tablero la aguja de temperatura, y El carro no prendió normalmente, decidí quitarle el conector de la válvula de la temperatura y ahora funciona bien los electro y el carro y todo, la pregunta es que será lo que esta dañado la válvula o el conector? Y hasta que punto es bueno utilizarlo así con ese conector desconectado. Gracias de antemano por la ayuda que puedan darme.
David de Venezuela hace 4 años  
DA
7 respuestas 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo pudiera ser el sensor de temperatura deberia s canearel carro cualquier consulta 04164270557 saludos y suerte
David de Venezuela hace 4 años
Fue escaneado arrojo El codigo p018, le desconecte el conector del sensor o válvula de la temperatura y funciona normalmente, es recomendable usarlo asi?
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
roberto de Venezuela hace 4 años
Sera el codigo p0118 si desconectas el sensor de temperatura la computadora te enciende los dos electros a velocidad alta, cambia el sensor de temperatura para que normalices la funcion de los electros y no se te dañen
David de Venezuela hace 4 años
Buenas otras vez yo, compre la válvula de la temperatura con su conector, la montaron y funciona la aguja, pero no encienden los electro ventiladores y no parecía recalentado pero empezo a hacer un extraño cuando iba manejando aso como una sobre marcha encendió la liz de hold pero al abro El capot voy que estaba era caliente por que no prendieron los electro, que sera esa falla
roberto de Venezuela hace 4 años
Los electros encienden a 98 *c en baja (la aguja indicadora de temperatura en el panel + o - en la mitad) 102 *c en alta (+ de la mitad) la caja no debe fallar chequea el tps y el aceite de la caja
yimipaez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo no hagas más eso a mí me ocurrió lo mismo duro mucho tiempo y me daño asta la computadora y llegó un punto que el carro no prendió más.
José Silva de Venezuela hace un año
Bueno día tengo un octra motor disaen le e cambiado todo los sensores y me da falla qe cuando voy en 3re velocidad no me pasa de 80km y no pasa de 3000rpm y le meto chancletas para pasar a 4ta y se ahoga y en ese momento se apaga el moto y prende entre rápido y lento y en el momento que se apaga prende como descompresionado después qe prende el motor está parejito como si nada y en 1ray2da para arranca arranca perfecto con fuerza bien
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Se revento la banda de tiempo

Chevrolet Optra 2008  4495 kms
Se revento la banda de tiempo Optra 2008 antes se me prendieron todo los indicadores en el tablero quise acelerar y el carro no acelero, se me apagó lo intente arrancar 2 veces y no arrancó me di cuenta que la banda de tiempo se había reventado, se la cambie pero el carro no arranca tiene chispa y fluido de gasolona, el mecánico me dice que se dañó las válvulas como puedo saber si son las válvulas
Alejandra de México hace 5 años  
AL
7 casos 
4caras de Venezuela hace 5 años
Casi el 90 % de las veces q se rompe la correa del tiempo el odtra dobla las valvulas al golpear el pisto a parte del daño de las valvulas puede danart el pisto y doblar las bielas
angelberen de España hace 5 años
Para saber si están bien hay que sacar la tapa de valancines y comprobar que las valvulas suban y bajen, comprueba por si acaso que pusieron bien la banda o que no se haya pasado la polea del arvol de levas y aunque la banda esté a punto el eje de levas no lo está y daria un error del sensor del arbol que no sincroniza o que mide mal la señal. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Seabint de Chile hace 5 años
Hola: Deseo preguntar lo siguiente: PORQUÉ SE ROMPE CON TANTA FRECUENCIA LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN? Esto me llama mucho la atención porque soy mecánico y acá no tengo ese problema. Será la calidad de la banda? Una mala instalación? Una tensión excesiva? Que marcas de bandas utilizan? Me hace recordar los FIAT 125 de dos árboles de levas por allá en los años 70 u 80. Llegó al mercado una partida de bandas de una marca X que se cortaban con mucha facilidad y no se sabía cual era la causa. El resultado del fallo era que las bandas se estiraban y se cortaban por no traer un buen cinturón que evitara su estiramiento. Hay mecánicos que instalan correas y las dejan con mucha tensión, olvidando que el motor al tomar temperatura. Las distancias entre los engranajes aumentan, tensionando así aún mas la correa, por esta razón se debe respetar la indicación del fabricante para una apropiada instalación. En los motores 1.6 de los Vehículos OPTRA, la tensión debe ajustarse con la bomba de agua
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Optra 2007 no enciende

Chevrolet Optra 2007 LS 4 puertas mexicano 2250 kms
Buenas tardes a todos Estimados Amigos del Foro... El viernes pasado se presento en Monterrey un aguacero tremendo, camino a casa Pasamos 2 calles repletas de agua como hasta la mitad de la puerta, mismas que hemos pasado en otras ocasiones sin ningún problema... y mas adelante se detuvo y ya no quiso encender...si da marcha pero no enciende el motor. Revise lo eléctrico y no le encontre la falla, intente prenderlo varias veces mas y nada, al día siguiente lo revise de nuevo y note que tronó la banda de distribución... Total ya le cambie la banda ajustando los engranes y poleas de acuerdo a… Leer completa
Memoc17 de México hace 9 años  
ME
3 respuestas 
Sergio de Venezuela hace 9 años
Quiza Puede que con el agua la Correa de tiempo Salto y te doblaron las valvulas y por eso quiza no encienda, Midele la compresion en el motor a ver.
Memoc17 de México hace 9 años
Muchas gracias por tu respuesta Sergio. Y si evidente mente se doblaron las valvulas
Ahorita lo tengo en el taller... y me va salir una feria...

Nimodo... ya me tocaba
Que me recomiendan quedara bien para conservarlo...??? o una vez reparado lo vendo luego luego,,,

Gracias y al pendiente de sus comentarios...

Saludos cordiales.
Leonelrl de México hace 9 años
Metele un scanner y ve que codigos arroja ,que kilometraje tiene tu carro ? ya le hisiste el servicio mayor? aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion contamos con taller mecanico especialisado en transmiciones 49924723 y 5514380492
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La camara no da compresión, se mando a reparar y al mes se daño

Chevrolet Optra 2009 Desing 130000 kms
Tengo una duda, se me había dañado una válvula de la cámara, cosa que ya me había pasado hace como dos años, en su momento solo cambie las válvulas que no dieron compresión (4 de las 16) lo mismo me paso en diciembre y mande a hacer la reparación con un mecánico, me sorprendió que a solo un mes de efectuar la reparación tengo problemas para que mantenga el mínimo, lo llevo al mecánico nuevamente y me indica que se daño exactamente las válvulas de la cámara que se acababa de reparar ya que no hacia compresión, alguien podría darme comentarios si es factible que se dañe tan rápido esto o sera po… Leer completa
Arispe de Venezuela hace 8 años  
AR
6 respuestas 
alberto de Venezuela hace 8 años
Cambia de mecanico te iso un mala reparacion y con solo un mes de haberla realizado deberia de responder por ello.
parcero de Venezuela hace 8 años
Quizas el problema no son las valvulas sino los asientos de las valvulas que no sellan
mecanico GM de Venezuela hace 8 años
No las asentaron bien y no sellan o el plano de la camara se deformo y quema la empacadura de la camara y esta pasando la compresion de un cilindro al otro.
hector rod de Venezuela hace 7 años
Que marca de válvulas serán buenas
alberto de Venezuela hace 7 años
Si estas en venezuela uno no se puede poner exigente con eso ya que igual si tienes la mala suerte de que se te valla la correa de tiempo igual te las vas a doblar asi sean las originales.
hector rod de Venezuela hace 7 años
Que kit de tiempo me recomiendan que sea bueno no importa que sea caro
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Cadena de tiempo

Chevrolet Optra 2008 limited 135 kms
Buenas mucho le sabre agradecer, si me ayudan por favor S.O.S., el carro se le fue la cadena y daño valvulas y camara y un monton de cosas, ahora mi pregunta es la siguiente, tengo una gran duda con respecto al aceite que debo colocarle, le venia colocando 15W40 semisintetico la marca que consiguiera, ahora cual le debo colocar, consegui el 15w40 miniera de shell, se lo podre poner con confianza, por favor respondan urgente, gracias
gladys de Venezuela hace 8 años  
GL
2 respuestas 
El Pelon de Venezuela hace 8 años
No debes mezclar aceites sintéticos con mineral. El echó que allá saltado la correa y dobló válvulas no tiene que ver con el aceite. Sigue usando el semisentetico
gladys de Venezuela hace 8 años
Gracias muy amable, les agadezco altamente la respuesta y la aclaratoria
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Problema con el tensor de la correa del tiempo

Chevrolet Optra 2005 tapa negra 150000 kms
EN Diciembre cambie el tensor de la correa del tiempo. Y luego de un mes venía conduciendo y el carro se apago, solo le di a prender una vez como no prendió no insistí. Cuando el mecánico lo reviso me dijo que el tensor se había dañado y por eso me rompió la correa del tiempo. Y se me dañaron las válvulas. Quisiera saber si es normal que esos tensores se dañen tan rápido. Gracias.
Carol de Venezuela hace 8 años  
CA
2 casos 
alberto de Venezuela hace 8 años
Siempre se debe colocar el kit original gates, lamentablemente hay muchas imitaciones y es dificil saber cuando es original a menos que sea comprado en la agencia que casi nunca hay. Tambien pudo haber sido que te hicieron un mal trabajo. Una vez me paso algo parecido luego de un mes se partio la correa el mecanico me dijo que fue por que el tensor era de mala calidad el original dice made in canada.
Carol de Venezuela hace 8 años
Ok gracias. Me dijeron que tratara de compra el que traiga inscrito made in korea, que era bueno. El de made in canada creo que no se consigue.
mecanico GM de Venezuela hace 8 años
Hola carol el tensor made in canada lo están imitando trata de conseguir el korea. Y que el mecánico se cerciore de que el indicador de tensión llegue al punto correcto. Y que la bomba de agua este buena ella también te hace romper la correa
jshorochov de Venezuela hace 8 años
El más original de los tensores, de las mejores y más reconocidas marcas falla. No crea en original y chino. He visto originales con 200 kilometros traerse el tornillo de la bomba de aceite por que se trancan. Y he visto tensores chinos ppa con 455 mil kilometros. Todo ahora en Venezuela es suerte.
jshorochov de Venezuela hace 8 años
45 mil quise decir arriba
pepe de Venezuela hace 7 años
Paso el tiempo que sera de carol? vi varias opiniones y todas que si el kit original, que si no sirve, que imitacion, pero nadie dijo de solucionar que doble las benditas valvulas, mientras el venezolano sigue dudando de la marca de kit siguen reventando los motores DOHC de chevrolet, AVEO/ OPTRA, por Dios hagan caso DOBLE EMPACADURA DE AMIANTO(o asbesto) y santo remedio, vengase el kit de donde sea de la marca que sea total todos los repuestos son una porqueria
daniel pen de República Dominicana hace 2 años
Amigo al parecer el tensot no era el original que le pusiste y para si no es?original se dana rapido al igual q la?correa
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Válvula de temperatura

Chevrolet Optra 2007 4 puertas , tapa amarilla 186 kms
Hola por favor necesito ayuda: la aguja de la temperatura sube al máximo y cae a la mitad
Enseguida y así está en sube y baja. No se haveecalentado el carro y los electos funcionan. Es que está dañada la válvula? Debo cambiarla inmediatamente o puedo cargar el carro así?
MAribel Leal de Venezuela hace 5 años  
MA
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la presion del circuito de refrigerante que no sea excesiba por culpa de la junta de culata. Comprueba también el termosrato que deje circular el refrigerante, es uno de los que causa que se queme la junta, y por ultimo la bomba de agua que circule bien, se sabe por medio de la calefaccion si funciona bien la bomba esta bien, si ke cuesta calwntar o va aveces la bomba esta mal. Puntua 👍 si te sirve el aporte
Willsonico de Venezuela hace 2 años
A mi paso lo mismo, le hicieron servicio al sistema, canb8e correa del tiempo, y luwgo de ello, me empezo a funcionar, y al dia de haber sacado el carro, me di cuenta que la aguja de la temperatura, al rato de estar encendida empezaba a fluctuar hacia arriba y hacia abajo, ojo tambien me titilaba la luz del aceite y en oportunidades queda encwndida. Probe y revise, y el carro esta lubricando optimamente. Le coloque el escaner y lo monitorie. Y la temperatura en el eacaber subia y bajaba igual. Le cambie el termostato... y seguia igual, probe el termostato afuera y eat en optimas condiciones. Probe la continuidad del termostato a la computadora.
Hice una prueba desconectando el sensor del aceite... y comenzo a marcar correctamente el termostato. Tengo que revisar el sensor del aceite. Si se va a tierra.
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Carro prendio y se apago

Chevrolet Optra 2007 4 puerta limite 135000 kms
Mi carrro optra limite despues de cinco dias sin prenderlo, fui a calentarlo y prendio normal p, pero luego de unos segundos se apago, trate nuevamente y nada , revise bateria y esta bien. No he vuelto a intentar pues me da miedo pues dicen que si es la correa del tiempo, puedo dañar valvulas. ¿que hago? vivo en un pueblo donde no hay talleres ni buenos mecanicos
josefina araque de Venezuela hace 8 años  
JO
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amiga algún mecanico que saque la tapa de la correa de tiempos para ver si esta rota no es tan es tan complicado cuando este en taller llamame yo le digo al mecanico hacerlo 0416 427 05 57 saludos
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Carro prendio y se apago

Chevrolet Optra 2007 4 puerta limite 135000 kms
Mi carrro optra limite despues de cinco dias sin prenderlo, fui a calentarlo y prendio normal p, pero luego de unos segundos se apago, trate nuevamente y nada , revise bateria y esta bien. No he vuelto a intentar pues me da miedo pues dicen que si es la correa del tiempo, puedo dañar valvulas. ¿que hago? vivo en un pueblo donde no hay talleres ni buenos mecanicos
josefina araque de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
EL VIEJO de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Primero revise visualmente la correa de tiempo en la cabeza de el m,otor revise e el aceite si la correa esta y tiene buen aceite dele a prender puede ser la bomba de gasolina entro en vacio por el tiempo revise que la correa este en los engranages de las levas
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Partio correa tiempo

Chevrolet Optra 2010 Design 1.8 167000 kms
Al bajar la camara, se encontraron valvulas dañadas, es necesario rectificar Las camaras. ?
Ali Ruiz de Venezuela hace 8 años  
AL
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo solo guias valvulas y gomas saludos y suerte
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Problema con recalentamiento

Chevrolet Optra 2008 Optra 2008 Limited motor Desing  120000 kms
Muy buenas tardes amigos del grupo... soy nuevo aqui... acabo de compra un optra 2008 limited motor design... esta con 120.000km y estaba parado casi ni lo corrian... hace varios dias le cambiamos las gomas de valvula, tenia una guia de valvula danada y se reparo, tambien cambie bomba de agua, correa de tiempo y tensores, empacadura de camara y le cambie el reservorio superior de agua de plastico por uno de acero inoxidable, el problema es que despues de todo eso el carro se me recalento via a la playa... a una velocidad promedio de 100km/h como a unos 20min despues de haber arrancado... el me… Leer completa
josef178 de Venezuela hace 6 años  
JO
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