Problemas de Se rompe el ruleman

Problemas destacados

Problema con el embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 4ptas 112000 kms
Saludos recientemente se me daño el collarín del embrague, por lo cual decidí montar el disco, prensa,collarín nuevos y rectifique el plato y se purgo el sistema liga, el carro ahora pierde la presión en pedal y no entran las velocidades, por lo que me llevo a cambiar en bombin ya que uno lo purga y agarra presión el nuevamente y entran las veleidades pero por cierto tiempo, se reviso tubería y mangueras del sistema de liga para detectar una posible fuga y no se encontró nada y lo otro es que el nivel de liga se mantiene ( no hay fugas ). Procedimos a desmontar la caja y colocar otro collarín… Leer completa
jose de Venezuela hace 10 años  
JO
15 casos 
naldo de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo quisiera saber si usted resolvió el problema por que mi carro esta presentando el mismo problema se le agradece la información
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Venezuela hace 10 años
Mi optra perdía la presión del croche después de pasar algunos días y se había montado todo nuevo, el problema estaba en el bombin, unos de los sellos de goma estaba malo, lo cual hacia que el sistema agarrara aire y perdiera la presion
JJLANDAEZ de Venezuela hace 9 años
Cuál es el bombín, el de arriba o el q esta dentro de la caja (collarin), preguntó porque tengo el mismo problema, y todo es nuevo
jose gregorio guevara de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi se me quedo la caja neutrslizada tiene un ruido y las velocidades entran sin pisar el embraque pero el carro no rueda
Ronald de Venezuela hace 9 años
Tengo la miasma duda el bombín superior? o el que esta dentro de la caja??
Mustang de Venezuela hace 7 años
Amigos buenas noches encontre la solucion, agarra aire la tuberia por el orring que esta justamente en el purgador, esa pieza hay que sacarla con un reten que tiene por un lado y lleva un orring, lo cambian y problema resuelto. Bendiciones.
Leobardog de Venezuela hace 7 años
Y como se cambia eso amigo y en donde tengo ese mismo problema
Jovani de Colombia hace 7 años
Amigo desde Colombia a mi tambien me pasó lo mismo leve cambiado de todo hice lo que aconcejaste cambie el oring mejoro bastante pero es que el oring es milimétrico y una de las caras es cuadrada no sé si así e el tuyo
Mustang de Venezuela hace 7 años
Trata de comprar el oring que entre con leve presión el pulgador y no debería tener entrada de aire. En mi caso es totalmente redondo. De pronto cuando sacas el viejo generalmente salen aplastados.
Jovani de Colombia hace 7 años
Los oring que trae son milimetricos, con tu consejo mañana le compraré el de la medida anterior al que trae pues imagino que por el trabajo se puede agrandar
Jrivera92 de Colombia hace 6 años
Jovani buenas tardes, Mi optra en colombia esta presentando el problema!!! Tu me puedes decir cual es el Oring?
alex076 de Venezuela hace un año
Amigo y como retiro ese purgador? Trato de sacarlo y no se hacía que dirección debo pesionar el gancho? No sé si debo presionarlo o tratar de extraerlo?? Podrías ayudarme? Voy a montar una foto para que me digas en qué dirección y cómo debo hacerlo
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wuilli de Venezuela hace 7 años
Buenas yo presento un problema con mi aveo que al rato que tiene rodando me cuesta para entrar un poco la segunda y es la única velocidad ,que cuesta para entrar le cambie el kit de varillaje mejoro un poco pero igual a vece me suena la segunda que podría estar fallando hay el bombín que lleva la caja o el bombín que lleva adentro o el crochet como espero sus opiniones para si resuelvo mi problema
oswaldo de Venezuela hace 7 años
Por aca presento el m ismo problema
wuilli de Venezuela hace 7 años
Muy buenas tarde me a pasado ya en dos oportunidad que cuando llueve y ando en mi carro aveo sincronico y lo tengo que meter por calles estan repleta de agua lo cargo en 1 y 2 por el agua llego ami casa y lo apago y salgo dia siguiente lo prendo cuando voy a meter las velocidades chilla el retroceso y las otras velocidades no entran se pone duro para meterla no entran y apagado si entran lo hice una ves q me sucedio la falla le puse 1era y lo busque de prender y como que despego y hay si entraron as velocidades que puede causar ese problema espero sus comentario para ver si puedo quitarle esa falla ami carro cuando lo meto por el agua
victor de Chile hace 7 años
Estimados, desde chile, tengo el mismo problema, el sistema de embrague perdió presión en el pedal y no entraban las marchas, segui todo el sistema y llegue a una pìeza que se conecta a la caja de velocidades, resulta que ahi encontre una fuga del liquido, todo eso esta conectado con el sistema de frenos, revise el nivel y encontre que habia bajado producto de esta fuga, hice el relleno y empece a bombear el pedal de embrague hasta que pudo entrar la marcha, pero el problema aun continua, quisiera saber como desmontar esa pieza y como resolver el problema de la fuga, adjuntare una imagen para que me puedan ayudar por favor, graciassss...
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alex076 de Venezuela hace un año
Mi pana por fin como hiciste para desmontar esa pieza? Se que lleva un gancho interno pero como se hace? Se presiona o se extrae? Y en qué dirección?
Rodrigo de Chile hace 6 años
Como le fue amigo con el tema del embrague el amigo de las fotos
miguel de Chile hace 6 años
Hola...como están...tengo un Optra...y se me esta generando el mismo problema...como que el pedal de embrague pierde cierta dureza y no regresa con la misma intensidad...me hablan que esta bomba ya puede estar fatigada...y debo cambiarla...el tema es que tambien hay cierta pequeña fuga en la misma zona de las fotos que indica Victor...alguien tiene alguna solución a este problema...se los agradecería...les dejo mi wassap...+56979960398 para ver si creamos algún grupo de optreros...gracias
Angel Figuera de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi Optra, pero todavía no sé cuál de los bombines es el de los cambios ¿alguién me puede dar esa información?
Moises E de México hace 6 años
Yo acabo de cambiar el collarín porque tenia fuga, y después de eso el auto perdió fuerza se revoluciona mucho y no tiene potencia, el mecánico me dijo que se patina el clutch el tema es que antes que cambiar el collarín averiado no sucedía eso y que lo traiga así por uno días para ver si se corrige y sino hay que cambiar el clutch, a ustedes les ha pasado algo así y como lo solucionaron
Carlos gomez de Colombia hace 4 años
Yo tengo un optra 2009 tenía el mismo problema con el bombín o bolibomba le cambié el sistema por bomba auxiliar me quedo muy bien ya no tengo el problema que cuando se estallaba el bombín tacaba bajar la caja de velocidades me quite ese problema cualquier información WhatsApp 3023282873
Sergio de México hace 5 años
Buen dia disculpen el clutch economico y bueno, recomendable para optra 2007?? Iba a comprar ac delco pero no me lo recomendaron
jose r garcia de Venezuela hace 4 años
Yo tengo un optra de 2005 soy mecanico. Le paso igual compre la bomba de cloche, porque la original estaba un poco rayada. ,a los pocos dias presento esto procedia desarmar la bomba nueva. Y los gorros se veian consumidos. Procedo
A comprar el kit original y es la fecha esta bien esto era el problema.
Ivans de México hace 3 años
Buenas noches, espero me puedan ayudar... les comento rápido tengo un Optra STD,. Por. Cosas mayores tuve que cambiar el motor... El cual yo mismo hice... todo bien puse el motor nuevo y jalo ala perfección... Pero paso algo prendo el carro y al momento de querer ir a darle a vuelta no entran los cambios, ojo( carro prendido)
Pero apagado si selecciona bien los cambios... Que podrá ser?

Es comento. Antes de poner el motor centre clutch y todo eso, me comentaron que purgara el embrague.
Jose san martin de Chile hace 3 años
Alguien me puede decir si el mismo problema tenfo yo no entran los cambios bombeo un poco el pedal y vuelve a la normalidad mi pregunta inside esto en el frenado del vehiculo o es independiente todo
Jose Acuña de Chile hace 2 años
Quisiera añadir que la bomba que va dentro la caja de velocidades, existen algunas que es necesario cebarlas para luego instalarlas, tambien existen otras las cuales no es necesario cebar y se pueden instalar de inmediato. Esto ocurre que al sangrar o cebar el circuito desde el exterior no logra botar todo el aire ya que el liquido y el aire se trasladan por el mismo conducto. Eso espero les sirva soy de chile tengo un optra xl 2012 con problemas de embrague a lops dias de adquirirlo comenzo a botare aceite de transmision se desmonto la transmision encontrandose con que faltaba el orring que sella donde se apoya el rodamiento de empuje.
Pablo de México hace 2 años
Qué tal amigo soy venía de Atlacomulco y me dejó botado el ónix se le fue el pedal del clutch y no llevo ni tres meses con él alguien sabe qué hacer en ese caso ya llamé al seguro pero no tengo idea qué procede y por los comentarios que estoy leyendo creo que esto es una basura entonces yo creo que deberíamos unirnos para reclamar lo que es nuestro dinero
Juan Carlos de Venezuela hace 5 meses
Amigo los que tengan ese problema con collarín hidráulico de Optra se le coloca la liga de freno y por la espulgar con una inyectadora le vas a inyectar la liga de freno por hayi osea abres el grifo de espulgar colocas la inyectadora con liga y le inyectas liga y así agarra croche
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Después de un daño del alternador se le encienden las luces ABS, HOLD SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Desing 208000 kms
Mi vehículo sufrió un desperfecto en el alternador al trancarse la rolinera daño varias piezas internas de referido repuesto, se usaron piezas usadas al parecer en buen estado, según lo dicho por el Electricista que se encargo de la reparación pero ahora se encienden las luces ABS, HOLD, BATERÍA y falla totalmente motivado a ello ando en busca de una nueva opinión para llevarlo a un nuevo taller ya que los que me repararon para mi no prestan un buen servicio y falta de profesionalismo
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años  
JH
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo en estos casos tendria que que revisar el carro si estas en Caracas puedo ayudarte llamame 0416 427 05 57 saludos
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Estoy en San Cristóbal amigo le agradecería un comentario al respecto?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhonny Amaya)
WILSON de Venezuela hace 6 años
Buen día, puede ser que las piezas que le colocaron no son compatibles y la computadora no las reconoce, alguno le añaden un cable para hacer tierra y la falla desaparece yo elimine una falla de esa comprando un nuevo alternador.
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias amigo tiene razón de manera equivocada habían colocado una pieza que no era compatible con el regulador agradecido
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El pedal del clutch se queda abajo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 137000 kms
Buenas tardes, el pedal del clutch se quedo abajo y no sube, me di cuenta que boto liga, quiero saber si esto se debe al collarin dañado o las gomas, mi carro es 2011 lo compre de agencia y nunca me ha presentado fallas de embrague, gracias.
Ruben de Venezuela hace 7 años  
RU
2 casos 
luis de Venezuela hace 5 años
Se daño el bombin amigo debes cambiarlo
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un Optra igual año 2009 el pedal del coche me quedo abajo y me boto liga por los lado de la caja cua Bombi podría ser el inferior o el superior
Erick Fernandez de Venezuela hace 5 años
Buen día soy erick tengo un otra límites 2006 le hicieron el cloche al carro le cambien todo nuevo y el collarín duro 1 semana compre otro collarín y acaba de durar 1 semana igual que podría ser? El collarín puede estar mal montado? La segunda vez que lo cambiaron quedo prendida la luz de abs y tc! Podrían ayudarme por favor
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Caja neutralizada. Hold encendido,(ayuda urgente por favor) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 170000 kms
Buen dia. Luego de casi 1 semana bajando y subiendo la caja automática de mi optra, (no soy mecánico) por tener una rolinera danada. Encuentro que al encender el carro este no avanza ni retrocede, esta como neutralizada. Solo al acelerar a unos 2500rpm se mueve un poco pero con un golpe en la caja. Recién se me encendió el famoso HOLD. La caja tiene 6 litros de D6.
Agradezco sus comentarios,
NOTA: Alguien que sepa de estas cajas, podría decirme donde va ubicada un separador circular,como una arandela grande? Yo la coloque junto a la rolinera plana que va en la tapa lateral, pero no estoy seguro. Y no se si la falla este ocasionada por eso. Gracias de antemano
Miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Venezuela hace 9 años
El Problema lo origino la falta de el oring en la boca del filtro de aceite, quedaba flojo. Ya solucionado.
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Aire en la tuberia del croche

Chevrolet Optra 2008 hachtback 190 kms
Tengo un Optra sincrónico y se daño el collarín y lo cambie, meses después empezó a perder Presión el pedal, se purga y funcionaba bien pero luego presentaba la misma falla se llena de aire la tubería, cambie el bombin superior y persiste la falla, funciona bien un rato pero se sigue llenando de aire la tubería, no tiene bote de liga por ningún lado
rommel de Venezuela hace 8 años  
RO
4 casos 
jose de Venezuela hace 8 años
Amigo diste con la falla? Ando igual que tu no se q hacer
Memo de Panamá hace 8 años
Tu vehiculo tiene problemas con el plato de presion revienta el collarin un sello que trae porque el plato de presion esta malo y tiene que hacer mucha fuerza para mover eso para que haga el trabajo
Se recomienda cambio de disco collarin y plato de presion y rectificacion de la volante
Elmer de Venezuela hace 6 meses
Buen día tengo un problema así y monte bombin y el impulsados nuevo y agarra aire...eso quiere decir que debo cambiar el plato disco y collarín...???
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Problemas alternador optra 2007 tapa amarilla

Chevrolet Optra 2007 2.0l Aut Gasolina 4 180000 kms
Se daño la rolinera del alternador la cambiaron lo revisaron y mandaba corriente al montarlo en el carro prende la luz de bateria y al quitar el borner se apaga el carro y esta conectado todo, cual seria el problema,el tiene pines y en el conector solo hay 2 pero hay un cable marron igual a uno de los pines suelto no se si al sacar el alternador se rompio ese, sera posible o no corresponde a eso
la guaira de Venezuela hace 3 años  
LA
2 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes La guaira tienes que colocar todos los cables, tal ves el que esta desconectado es el que exita el campo para que genere corriente
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¿Que alternador compro?

Chevrolet Optra 2007 Design  187000 kms
Buen día a todos. La razón de escribir es que hace algún tiempo he estado teniendo problemas con el alternador del optra design (tapa amarilla), yo compre el vehículo usado y no se si le llegaron a manipular el alternador o lo cambiaron o no se que. Lo cierto es que se me dañaban las rolineras y el regulador bastante seguido en el año que tengo con el vehiculo entonces hace poco se me daño el rotor. En el electrouto me dijeron mi mejor consejo es que compres un alternador nuevo y te quitas el dolor de cabeza porque arreglar este es pan para hoy hambre para mañana. Pero a la hora de comprar m… Leer completa
ricardo de Venezuela hace 7 años  
RI
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo es tan simple como esto si vas a comprar el alternador lleva la muestra así sales de dudas saludos
ricardo de Venezuela hace 7 años
Bueno gracias por el consejo espero no ser estafado... Voy saliendo a comprar uno marca gamma de 85amp
Chris de Venezuela hace 6 años
Buenas, amigo el mio es de 3 pines a la izquierda con Tridiodo y estaba mandando 15 voltios, es OEM (Fabricante Original de Equipo) Made in korea y duro 5 años mas, hasta el 2017, es el 2do que cambio luego del original que trajo de Fabrica mi Aveo del 2006 sustituido en 2011 que duro 5 años, por la calidad considero que son buenos, este viernes lleve desinstalado el alternador a un taller de electroauto "recomendado" tenian uno "supuestamente" "Nuevo de caja" de 4 pines y me indicaron que igual le servia, ignorando yo su marca y calidad, lo instalaron y luego se me ocurre por desconfianza verificar leer que marca era, pues desconfio de otras marcas que no sean de fabricacion OEM y para mi sorpresa al sacar la tapa plastica del alternador veo que faltaba un tornillo de fijacion de la triodera (del ultimo diodo), lo instale en el aveo yo mismo tal cual me lo dieron armado, y al Probarlo ahora manda 18 VOLTIOS, Que cree pudo pasar alli?? Que pudo suceder de instalarle uno de 4 pines? o porque los "tecnicos electroautos" dejaron un tornillo no puesto en el ultimo diodo de la Triodera? aparte detalle el regulador y se ve sucio con indicios de que es Usado, Mañana voy a reclamar y recuperar mis 700mil Bs. Que me cobraron. Agradezco sus Sugerencias.
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Problemas con el collarin

Chevrolet Optra 2008 4 puertas,full,motor 2.0 170 kms
Tengo un optra 2008 desd noviembre 2015 hasta la fecha actual 5 d abril 2016 he cambiado el collarin 5 veces osea lo he cambiado mensualment, le he puesto GM original, Valeo original, mande a revisar el disco y la prensa y todo esta perfecto y ningun mecanico da con la falla el porque me esta danando los collarines si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
Javier de Venezuela hace 8 años  
JA
1 caso 
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Hola Javier. Mira hermano como resolviste...? vendiste el carro o como hiciste. Por que tengo la misma falla pero llevo dos collarines en 6 meses.
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Caja de Optra 2008 con ruido mas que todo al cambiar

Chevrolet Optra 2008 Limited 68000 kms
Hola a todos. Bueno...tengo tiempo que no escribo porque la verdad no es mucho lo que uso el optra, nada diria yo, pero por lo poco que lo uso debo decir que es casi que una llaga. Debo decir tambien para empezar que a veces cae en la falla del park neutro, pero como yo se que no debo rodarlo asi, lo que he hecho es pararme, siempre buscando no agarrar subida, dandole con mucha maña a la palanca hasta que se le quita. Cero carretera hace meses. No deberia ser consecuencia de eso, porque si lo es, definitivamente tendrà tambien la caja de juguete. Y siendo asi, lo unico que seria digo yo, es… Leer completa
ricvantri de Venezuela hace 6 años  
RI
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo no entiendo nada te dejo mi numero parara que me esplique bien el problema 0416 427 05 57 saludos
ricvantri de Venezuela hace 6 años
La verdad amigo, muchisimas gracias, pero preferiria saber que es lo que no se entiende. Una llamada telefonica tampoco es la manera porque uno se está hablando mucho tiempo y luego igual hay que ver el carro y rodarlo para saber. Entiendo que tratar de describirlo es dificil pero yo podria enviar un audio si logro captar el ruido.
Un saludo !!
yance de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo un optra y sonada al hacer los cambios como un silvido el problema era el filtro de aceite de la caja que estaba tapado y cuando esta muy tapado se neutraliza
ricvantri de Venezuela hace 6 años
Pues amigo, el silbido es de lo que hablo y no se me habia ocurrido. Ahora bien, no se ha neutralizado porque quien sabe sea justamente que no está lo suficientemente tapado. Voy a leer sobre so. Muchas gracias !!
ricvantri de Venezuela hace 6 años
Pues leyendo solo encuentro quien opinó en este foro. Hay quien aseguró que es porque está bajo de aceite, y pienso que aunque fue hace un tiempo (otro defecto regalito), cuando le bajé el radiador me botó algo como medio litro, quien sabe que el aceite perdió algo de viscosidad y le salió ese silbido cuando cambia. No digo que sea eso, pero puede ser. Lastima que no tengo la llave cuadrada y me toca llevarlo donde me lo puedan chequear. Me parece que tengo que empezar por ahi, si tiene el aceite en su nivel, me toca chequear lo del filtro del amigo de arriba.
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Zumbido al rodar en la parte frontal

Chevrolet Optra 2005 limited 182000 kms
Al momento de aumentar la velocidad a unos 40 Km/h en adelante comienza haber un zumbido en la parte delantera... Le eh cambiado los Rodamientos 2 veces... la primera vez le colocaron y en la prensa al momento de instalarlo no le dejaron bien apretados, cuestion de dos dias volvio el zumbido y daño los rodamientos, la segunda vez se hizo lo mismo y volvieron a fallar en el taller donde colocaron los rodamientos se volvieron a aflojar de la manzana y volvio a zumbar a los dias de rodar el carro y el mecanico solo ajusto mas la tureca de ajuste a la punta... no le eh vuelto a cambiar hasta escuchar una opinion no quiero correr el riesgo otra vez que no quede bien... saber que esa pasando y una posible solucion...
Jorge Rafael de Ecuador hace 9 años  
JO
1 caso 
JorgeP de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema, le cambie los rodamientos y no se me solucionó el problema, las juntas son nuevas al igual que las tricetas
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Problema caja automatica

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 268000 kms
Saludos amigos tengo un problema con la caja del optra resulta que tiene la luz del hold parpadeando y al cabo de unos minutos rodando se queda encendida y el carro se pone pesado muchas veces aparece un asterisco en la pantalla del tablero dnd indica las velocidades. Me dice q es el pareneutro. Pero no es todo cuando el carro esta en pare la caja tiene un sonido como un rodamiento dañado pero cúando le coloco velocidades deja de sonar que puede ser necesito que me orienten. Gracias
Luis gallegos de Venezuela hace 7 años  
LU
6 respuestas 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo son dos problema fácil de suliocionar uno el pare neutro dañado el otro falta de aceite en la caja cualquier con 016 427 05 57 saludos y suerte
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenos días lo que te indica en el tablero que es un cuadrito con una x es el pare neutro que le falte graduación o que este dañado y hay que remplazarlo y respecto al ruido puede ser la caja que le falte aceite o que tenga el filtro tapado para mayor inf. 04242334007 soy especialista en cajas automática de optra
jatrivino de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un optra 2005 y al pasar de 60km/h prende el hold y se ensegunda osea no pasa de esa velocidad quedando la aguja del velocímetro en 0 con el carro andando. Un mecanico me recomendó colocarle un enfriador de aceite a la caja
Alberto de Venezuela hace 7 años
Mi pana eso no es por recalentamiento de la caja, mas bien debes mandarlo a escanear y si es con un escaner tech2 mejor aun para que el diagnóstico sea mas certero y no vayas a pensar que la falla esta en otro lado, por lo que cuentas parece que se trata del sensor de velocidad de salida, ya que la aguja del cuentakilometro se queda en 0, pero sin embargo no se puede asegurar que esta sea la falla debido a que por los síntomas que específicas sobre todo en el sintoma que dices que prende la luz de hold cuando agarras mas de 60kmph tambien esa falla apunta al piston de 4ta pues este piston cuando esta malo su falla se hace notar a esa velocidad, que es cuando el carro agarra el cambio a la 4ta velocidad
Alberto de Venezuela hace 7 años
Asi que la falla tuya esta entre piston de 4ta malo, o el sensor de velocidad de salida malo, por eso te digo que lo mejor que puedes hacer es mandarlo a escanear, para que asi vayas a lo seguro y no vayas a una "posible" falla, si necesitas de alguien que tenga el scanner original tech2 y la experiencia reparando estas cajas te recomiendo a la persona que recomende en el comentario de abajo 👇, creeme que te soluciona en un momento de una manera rapida y segura
Alberto de Venezuela hace 7 años
Lo de la X en el tablero eso es el park/neutro que puede estar dañado, ahora lo del sonido eso puede ser el filtro que no esta dejando pasar aceite como deberia xq esta sucio , te dejo el numero de alguien que te puede ayudar y tiene todas las herramientas para corregir tu falla, hasta repara esos park/neutro y los garantiza para que no gastes en uno nuevo , yo mismo soy usuario de un park/neutro reconstruido que el me hizo y quedo bien el carro, el chamo se llama jose llamalo y comentale tu falla 04129615847
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Calentamiento, Alternador, caja automática

Chevrolet Optra 2007 Design  187000 kms
Hola buen día. Acudo a uds con varios problemas... En primer lugar tengo problemas con el alternador, esta mandando de más. En 2 años le he cambiado 2 veces el regulador de voltaje al igual que la rolinera 6203. Entonces no se si existe algún problema que me dañe la rolinera y el regulador tan rápido. Por otro lado el vehículo hace unos meses me reventó el tanque superior del radiador, decidí mandarlo a hacer en aluminio. Al día siguiente recalentamiento, al abrir el capo me di cuenta que había roto un sello de agua de la cámara (estaba muy deteriorado) se la cambie y 4 días después pare el… Leer completa
ricardo de Venezuela hace 8 años  
RI
1 caso 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Amigo si tienes problemas con el alternador eso te hace encender la luz de HOLD ya que si por lo menos el problema del alternador manda de mas, digamos que mande 17 voltios, un voltaje alto obviamente, eso hace que fallen muchos módulos principales del carro (computadora de motor, computadora de caja, modulo de airbag), hace que fallen estos módulos en el sentido de que encienden la luz de servicio de tanto motor como de caja (HOLD) por que codifican error de alto voltaje en el sistema de ignicion debido a que el alternador esta mandando mucho voltaje(lo normal son de 13v-14.5v), entonces mi recomendación para ti normalmente seria que mandases a escanear tu carro para que sepas que es lo que esta fallando con seguridad y no te llenen la cabeza de un montón de posibles fallas que te pueden decir aquí las personas y que es muy posible que no tengan razón... Pero ya que mencionas eso de que el alternador esta mandando mucho, es muy lógico que te encienda esa luz de HOLD y que también a la final tienes que mandar a acomodar ese alternador, entonces haz eso primero, repara el alternador y comprueba que mande el voltaje correcto, luego prueba tu carro una vez reparado el alternador a ver que tal... Si sigue prendiendo la luz de HOLD hay si manda a escanear ya que no hay de otra, aquí te dejo el numero por si necesitas una consulta de alguien que te compruebe lo que te estoy diciendo, 04129615847 04165349145 este numero es de José, un mecánico experimentado que me atiende mi carro optra también... Llamalo y explícale tu falla seguro te puede ayudar
gricelda de Chile hace 8 años
Gracias por su consejos me sirvio para ver las alternativa de posibles falla con mas claridad voy sugerir al mecanico posibles causa
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Compresor de a/a

Chevrolet Optra 2008 LIMITED 205000 kms
Suena al encender como un rodamiento dañado, mi pregunta es ¿cada cuanto tiempo se recomienda hacer mantenimiento al compresor del a/a?
YAM de Venezuela hace 8 años  
YA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Cuando un compresor empieza hacer ruido como rodamiento, es desgaste normal, no se le puede hacer nada mas que cambiarlo.
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Mi Aire acondicionado no funciona

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 234000 kms
Saludos tengo un optra limited 2006 hace un tiempo se me había dañado el condensador del ac lo cambie y le hice recargar el gas el técnico dijo que no se activaba el compresor que la válvula poa esta dañada le cambiaron y dijo que seguía igual el compresor no se activaba este no tiene ningún ruido pese a esto quedó así trabajando y enfriava a un 60%, hace unos días se me daño los rulemanes de la bomba hidráulica se cambio ésto y de ahí para adelante ya no enfria nada no se si será de reemplazar el compresor o que puedo hacer se siente a lo que prendo el ac que se activa el compresor pero no en… Leer completa
Harold Ortiz de Ecuador hace 6 años  
HA

Tengo problema co el croche de mi optra

Chevrolet Optra 2005 4puerta 1.8 3333333 kms
El croche sale muy alto y me esta dañando el collarin que sera
rolando de Venezuela hace 10 años  
RO
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