Problemas de Tanque lleno

Problemas destacados

Se apaga al llenar el tanque de gasolina

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor coreano 150000 kms
Buenas tardes tengo un optra año 2008 motor coreano, vivo en venezuela y bueno la falla es que luego de llenar el tanque de combustible y al arrancar el auto se apaga y debo esperar para volverlo a prender y arranca bien normal sin ingun problema y no se me vuelve a apagar mas sino hasta que toca volver a llenar el tanque
emichela de Venezuela hace 11 años  
EM
1 caso 
paco de Venezuela hace 11 años
Hey amigo revissa si la pila de la bomba de la gasolina esta mandando como es, sino cambiala
emichela de Venezuela hace 11 años
Amigo paco, ya se le cambio le coloque nueva original chevrolet, inclusive una cosa que le llaman el flautin donde estan los inyectores y esas cosas se le cmbio todo completo nuevo y nada siguei gual
CHARLY (MEX) de México hace 11 años
A mi optra 2007 tambien le sucedio el mismo, llenaba el tanque y se apagaba o tardaba mucho en encender ,le cambie diversas partes la bomba de gasolina, el tapon de gasolina le realizaron lavado de inyectores... en fin de cosas pero el problema continuaba
El verdadero asunto fue cambiarle el filtro de gasolina cuando se llenaba el tanque se removia la suciedad que va dentro del tanque y mandaba poca presión ala bomba de gasolina para el encendido, con el uso diario no daba ninguna falla al arrancar porque ya estaba acentada la suciedad y era lo mismo. Ahora voy a llenar el tanque de gasolina y arranca de maravilla
100% comprobado
Macformat de México hace 11 años
Hola Charlymex , en que parte va el filtro de la gasolina? saludos
Jazer de Guatemala hace 6 años
Va dentro del tanque de gasolina hay uno pegado a la bomba, de gasolina
Junior de México hace 6 años
Amigos: Necesito por favor que alguien me ayude, mi Chevrolet Colorado 2006 4 cilindros estándar Motor 2.8 al verificar la varilla del aceite, se ve un poco color chocolate pero casi nada, pero al quitar el tapón del aceite del motor, por donde se le pone aceite nuevo, en la parte de arriba se forma una especie como de grasa color café con leche o crema. Yo pienso que es agua en el aceite pero mi pregunta es de donde, si no me gasta nada de agua, al verificar el radiador esta totalmente lleno y limpio el antifrees. Cabe hacer mención que no hace ninguna falla solo que me preocupa que pueda ser o que valla a tener problemas a futuro. Si alguien sabe la causa y me pueda orientar o ayudar se los agradeceré S2s.
Brayan de Colombia hace 6 años
Hola buenas noche tengo un optra 2009 pero el medidor de la gasolina aveces sube aveces queda abajo q puede ser
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Problemas al llenar el tanque de la gasolina

Chevrolet Optra 2007 Sedan, motor 1,4 110000 kms
Buenas Tardes, cuando estoy llenando el vehículo, toca hacerlo de a poquito hasta que se llene completamente, debido a que pareciera que estuviese lleno pero en el tablero muestra que aún no lo esta. Que podría ser? gracias
Efonc de Colombia hace 8 años  
EF
1 caso 
parcero de Venezuela hace 8 años
Al parecer existe algun tipo obstruccion en el tubo de llenado, o alguna manguera o tuberia doblado
Efonc de Colombia hace 8 años
Muchas gracias por la respuesta, revisare y comentare
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Llenado del tanque de gasolina

Chevrolet Optra 2006 Sedan 1.4cc 145708 kms
Hola buenos días, al parecer mi optra tiene problemas con tubo de llenado de gasolina cuando lo estoy llenando se dispara la pistola frecuentemente y permanece con un olor a gasolina x varios días como si fuera fuga pero miro abajo y no hay rastro de fuga parece ser que el tubo de llenado está roto. Necesito saber o que me asesoren como cambiar ese tubo gracias.
Luis Felipe de Colombia hace 4 años  
LU
1 caso 
ravesa1011661 de México hace 4 años
Es probable que requiera un ajuste de cuerpo de aceleración si lo trae electrónico o de ralenti si lo trae iac; si es iac prende el auto acelera a 1500 rpm, prende todo luces radio aire acondicionado, y poco a poco suelta el acelerador hasta que no lo presiones deja trabajando 5 minutos para que la computadora reciba datos de todo. Si es cuerpo electrónico se debe hacer procedimiento con escaner
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Bota refrigerante por la tapa del deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1600cc sedan 91000 kms
Hace como 4 meses se reventó la tapa superior del radiador. Esta se cambió en su momento por una original y se hizo la revisión de todo el sistema de refrigeración del motor. Luego de este arreglo, cada mes presenta una perdida de 1/4 de refrigerante del deposito teniendo que completarlo. Hace como una semana el problema se agravo ya que empezó a botar todo el refrigerante en tan solo un trayecto no mayor a 30km. Se cambió el tanque del deposito del refrigerante y también la tapa del mismo, aparentemente solucionando el problema. Pero este fin de semana de nuevo noté el tanque de refrigerante… Leer completa
heimdell de Colombia hace 9 años  
HE
31 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Verifique que el termostato este abriendo... ver que el sensor que dispara el ventilador este funcionando. Conecte el ventilador directo a la bateria a ver si funcionan. Vea que el rele en la caja de fusibles se active...
rubèn alcalà de Venezuela hace 6 años
Limpie bien las mangueras que sale de la bomba tienden a acumular sustancias que reducen el diametro interno de la manguera aumentado asi la presion en el tanque y lel mecanismo que tiene la tapa en su interior se activa botando el agua.
EduardoConde de Venezuela hace 9 años
A mi me sucede lo mismo, y ya se cambio la bomba de agua, se cambio el termostato, se le hizo limpieza al radiador, se cambiaron los rele de encendido de electroventiladores (los cuales funcionan bien al encender el aire acondicionado, pero cuando se apaga el aire acondicionado dejan de funcionar y posteriormente empieza a perder el refrigerante por la tapa). Y se ha cambiado el envase y la tapa del envase en 3 oportunidades y sigue ocurriendo lo mismo.
Yudy de Venezuela hace 6 años
Mi carro prende el electro ventilador derrama refrigerante por la tapa
Fernando de Colombia hace 5 años
Cómo le diste Solución al problema Eduardo Conde, me está pasando lo mismo!
Yudy de Venezuela hace 5 años
El envase estaba perforado y la bomba dañada, cambie y listo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hagale una prueba de fugas en cilindros... si esta malo el empaque de la culata...e sta prueba le orienta...
EduardoConde de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta! Como se realiza esa prueba? Y como se corrige en caso de ser eso? Agradecido de antemano
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Se quitan las bujias e inflan cada cilindro ( 60 lbs. Maximo ), que se va poniendo en tiempo de compresion ( valvulas cerradas ) y segun la cantidad de aire que se pierda , nos dice la condicion del cilindro... ademas si hay escapes , se pueden escuchar si es por valvulas o anillos y si es por el empaque de la culata se veran las burbujas en el frasco del refrigerante... ahora bien si es por el empaque o junta de la culata , hay que desmontarla y cambiarlo... otra prueba que se le puede hacer al sistema es con un equipo de presion que tienen los que reparan radiadores ( conectan un manometro al frasco del refrigerante y se enciende el motor hasta que se dispare el ventilador...generalmente este se dispara entre 10 y 12 lbs. E inmediatamente baja la presion a cero... nota el frasco siempre debe sellar perfectamente si hay escapes la tapa o el frasco o los dos , no sirven... ( siempre que la presion del sistema no sea superior a las 15 libras. ).
La desconfiada de Venezuela hace 9 años
Buen día! hace 4 semanas mi optra design 2010 recalentó y cuando revise el refrigerante estaba por debajo del mínimo, cuando lo lleve al chevyexpress me informaron que tenia la válvula del termostato dañada y que debian cambiar el termostato completo (luego descubrí que la venden sola) sin embargo me sentí mas segura reemplazando la pieza completa. El día que me entregaron el carro lo probé y parecía resuelto el problema, posteriormente en una 2 salida la aguja de temperatura del tablero marco nuevamente recalentado sin embargo no boto refrigerante ni mostraba señal de recalentado, sin embargo revisaron el conector de la válvula del termostato y estaba roto así que lo cambie por uno nuevo, al día siguiente el carro funciono perfectamente, estuve en varias colas y la temperatura perfecta, al otro día volví a salir y volvió a recalentar pero no botaba refrigerante, lo volví a sacar otro día y la temperatura bien, solo en cola subía, lo lleve a un mecánico referido y me dijo que lo reviso y el carro no presentaba falla, solo me cobro la revisión porque a el no le subio la aguja, me dijo que los ventiladores funcionaban bien y que no veía falla mecánica o eléctrica, hasta que hace 1 semana se recalentó y si boto refrigerante, lo volví a llevar al chevyexpress para que revisaran si el termostato nuevo estaba defectuoso y me dijeron que no, que estaba perfecto, que debian revisar el radiador y hacerle mantenimiento, luego me llamaron y me dijeron que tenia el tanque del radiador roto. Me gustaría saber como se daña un tanque del radiador? saber si el comportamiento que describo de mi carro va acorde con el daño del tanque. De verdad estoy preocupada porque es gasto sobre gasto y ya no se que pensar.
tecno de Colombia hace 6 años
Patepalo tengo un optra modelo 2011desmonté el termostato me dicen que puee estar la valvula dañada ,la limpié y voy a versi funciona sino la voy cambiarla , eso carrostiene mucha complejidad en el sitema, hay que revisarlos componetes , a vecesel simple cambiodela tapa del refrigenrante te resuleve el problema , o el cambio delsensor de temperatura, hay que tenr paciencia e investigar porque de lo contrario te conviertes en una mina.
Peña de Colombia hace 9 años
Buen dia; yo tengo un optra 2005 pero hace unos dias que le revise el refrigerante estaba muy bajito, lo volvi a llenar pero en un trayecto de 1 hora voto la mita del refrigerante, al revisarlo me di cuenta que lo esta votando por la parte de arriba del radiador, me gustaria saber si en este caso me toca comprar el radiador? o que tengo que hacer? no debo mover el carro asi tenga refrigerante?
Les agradezco su colaboracion.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Peña , algunas veces el daño puede tener arreglo... si ahy presupuesto es mejor poner uno nuevo... si lo usas botando el refrigerante se te va a recalentar , y el remedio te resultara mucho mas costoso...
Solucionado
Mejor respuesta (según heimdell)
heimdell de Colombia hace 9 años
Hola amigos.

Mi problema consistía en un defecto de fabricación en la rosca del deposito del refrigerante. No estaba haciendo el cierre correcto al colocar la tapa.
Gracias por sus aportes
edward de Venezuela hace 7 años
Como lo solucionaste?
Brayan de Colombia hace 8 meses
Buenas noches mi optra maestra la tem a mitad, quisiera saber cuan es la tem normal al no exponerce mucho a forzarlo y eso, gracias!!!
kike de Colombia hace 9 años
Cambia la tapa del tanque l mas seguro es que te quede bien wsas tapas no son etenas
carlos de Colombia hace 9 años
Tengo un problema con mi megane 2003, desde hace unos dias cuando lo prendo y sube la temperatura bota el refrigerante por la tapa de la botella y cuando se prende el ventilador se baja el nivel del refrigerante y se apaga el venitlador y se llena nuevamente el tarro, pero cuando apago el carro el tarro del deposito del refrigerante queda desocupado. Ya cambie el termostato y sigue igual. Alguien puede ayudarme por favor. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero hay que purgar el sistema ; parece tener aire...si hubiera daño en el empaque de culata , no pararia de tirar el refrigerante...
carlos de Colombia hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta, hice exactamente lo sugerido, pero el mecánico dice que debo cambiar el radiador y la bomba del agua, pero el mecánico dice que para cambiar la bomba de agua se debe realizar el proceso como si fuera a cambiar la correa de tiempo, pero yo quiero saber si es verdad o solo se debe cambiar la bomba del agua. Gracias por las respuestas
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Creo que tienes que cambiar de mecanico... si el radiador tiene fugas visibles ( arreglar o cambiar ) si la bomba tiene fugas visibles o ruido , hay que cambiarla. Si no se aprecian las fugas a simple vista , hay que realizar una prueba de presion al sistema ; o tambien de fugas en cilindros... esta prueba te saca de la duda... si hay que cambiar la boma de agua hay que desmontar la correa de reparticion...
carlos de Colombia hace 9 años
Bueno solo quiero agradecer por la ayuda prestada, ya se cambio la bomba de agua y el radiador y quedo funcionando super bien ya no se baja ni una gota el refrigerante del tarro. Gracia por la ayuda.
carlos de Colombia hace 9 años
Buenos días, es para solicitar ayuda, tengo un megane 2003, hace menos de un mes cambie el sensor de temperatura, el termostato, el deposito del refrigerante con la tapa, y hace una semana cambie el radiador y la bomba de agua, pero salí a carretera y la temperatura sube mas arriba de la ralla de la mitad, alguien me puede orientar que puede estar pasando. El mecánico dice que tocaría revisar el empaque de la culata, pero revise el aceite y tiene el color normal, y no tiene fugas de refrigerante por ninguna parte. El mecanico le coloco agua de bolsa en vez de refrigerante. Espero su gran ayuda
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Carlos , una prueba de presion al sistema , lo saca de dudas... ( mucho vapor por el escape puede ser una señal de fuga por el empaque de culata...si se esta perdiendo refrigerante demasiado rapido ) trate de usar refrigerante de buena calidad... ademas revise o mejore la masa de bateria a motor y chasis... ( puede ser la causa de que el testigo de la temperatura este mas arriba...
javier de Perú hace 9 años
Hola tengo un asilo y bota agua por la tapa del resiente cuando lo apago alguien me puede ayudar gradúas
A que se debe eso
carlos de Colombia hace 8 años
Buenos días, es para preguntar si a un carro que siempre se le llena el tanque con gasolina corriente se le puede poner gasolina extra.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Carlos , claro que se puede... le va a funcionar mejor ! puede hacer 50 50 , o la proporcion que quiera , siempre va sentirse mejor...
mary de Venezuela hace 8 años
Hola, como puedo saber si la tapa del refrigerante esta dañada?y como sucede esto?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Aprete bien la tapa y si continua botando el refrigerante por la tapa , cambiela...por la original !
rafaela soto de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tengo un spark 2011 hace unos 6 meses le cambie la ta del refrigerante porque se le daño la goma o algo asi y botaba todo el refrigerante y pues le cambie por una original hoy me sucedió otra vez lo mismo. Mi pregunta que puede suceder para que en un lapso tan corto se dañen estas tapas? hoy compre una nuevamente lo que me tiene preocupada es que pueda suceder de nuevo.
Morganucha de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa lo mismo! Lograste resolver??
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas tardes es para preguntar por que cuando en mi carro megane modelo 2003 cuando pongo a funcionar al mismo tiempo la calefacción, los desempañadores del vidrio trasero y los limpia brisas la aguja de la temperatura sube demasiado, es normal que pase esto o sera que tiene algún problema el carro. Gracias por la respuesta
carlos de Colombia hace 8 años
Tengo otra pregunta, por que siempre que el auto esta funcionando aparece encendido el testigo de service y no se apaga mientras el carro esta funcionando?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Carlos , tienes un problema de masas , mejora el negativo de bateria a motor y carroceria...( por el simple hecho de encender o apagar un accesorio , no sube la temperatura instantaneamente...)
leonardo de Colombia hace 8 años
Hola amigos tengo un optra y me vota el rifrigerante por la tapa del tarro cuando coge presión y el ventilador no se activa
Yudy de Venezuela hace 6 años
Me sucede igual pero si enciende el ventilador
leonardo de Colombia hace 8 años
Alguno sabe que problema es gracias
carlos de Colombia hace 8 años
Buenos días Don Alberto Mendoza, primero para agradecerle por sus buenos y tan útiles consejos para el mejoramiento de los vehículos, y ahora mi pregunta es sobre mi megane 2003, y es que últimamente lo veo como sin fuerza cuando transito por carreteras que tenga mucha subida y me toca estar pasando de cuarta a tercera cada rato y no da mas velocidad de 60 kmtros. , es decir se siente perdida de potencia, cual sera la causa.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Don Carlos , si esta perfectamente sincronizado , vea que el embrague no este por los 100.000kms. vea que las bujias tengan menos de 40.000 kms. las bobinas tambien molestan en esos motores... mida compresion , si algun cilindro esta por debajo de 120 ,va siendo hora de destapar el motor... igualmente mida la presion de la bomba de gasolina ( mas de 40 lbs. ) ademas filtros limpios , bajo nivel de aceite ( chupa mucho aceite cuando esta en el nivel normal) y aditivos para la gasolina...
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Leonardo , vea que el termostato funciona perfectamente, desconecte el la pera que dispara el ventilador ,( si hay que cambiarla use solamente la original ) debe activarse inmediatamente el ventilador...la mayoria de las tapas del frasco del refrigerante no sirven...
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, como puedo saber si megane esta pasando aceite
Le hice cambio el pasado 8 de enero y ya le tuve que poner un cuarto, sera que es necesario revisar los anillos?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Lo mejor es hacer una prueba de fugas en cilindros... te recomiendo que dejes el nivel de aceite cerca del minimo y no del maximo... ese motor tiene problemas de ventilacion del carter... la admision mantiene llena de aceite al igual que el filtro de aire...( se arregla dejando bajo el nivel de aceite...
Jefri de Perú hace 8 años
Hola hoy estuve manejando y me di cuenta que el ventilador funcionava continuamente así que me acerque a revisar y me si con la sorpresa de que el tanque de reserva de refrigerante no tenía el líquido y que tampoco tenía la tapa, pero en ningún momento mi carro marcó la temperatura alta apesar que estuve manejando todo el dia; mi duda es si mi motor se daño por no tener la tapa del refrigerante y poco refrigerante mi carro es un Chevrolet salí 2014. Agradezco su respuesta.
wiligpg de Colombia hace 8 años
Hola. Tengo un Optra Advance 2012 y ha funcionando de maravilla. Hace poco vi en el tanque del refrigerante que el nivel estaba en el mínimo y después e dejarlo enfriar 2 horas loo abrí y con refrigerante lo llene un poco hasta antes del max. Tape y seguí mi marcha pero boto todo el refrigerante por la tapa. Al otro dia compre refrigerante y ya con el carro frio hice lo mismo pero me ha vuelto a pasar, lo bota todo por la tapa. Que habré hecho mal si el carro nunca me había molestado? que debo hacer ahora? Agradezco su respuesta
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Es probable que dañaste el empaque de la tapa, o no lo cerraste bien...
Benjamin c de Chile hace 3 años
Existe alguba forma de reparar de forma casera el hilo (rosca) de el reservorio de refrigerante?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Nuevos ! lo demas solo atrasa la solucion !
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, otra vez por aca, mi carro megane tiene un problemita, el otro día le puse gasolina en una estación de servicio de texaco en Bogotá, y desde entonces de veces en cuando jalonea como si no tuviera gasolina, el viernes le cambie el filtro de la gasolina pensando que era eso, y funciono bien, pero el domingo empezó a molestar nuevamente, y cuando pasa eso lo que hago es apagarlo y lo vuelvo a encender y funciona normal. Le agradezco la orientación que me puedan suministrar, ya que los consejos que ustedes brindan siempre dan buen resultado. Muchas gracias. Aclaro que el carro nunca había presentado este problema.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si se sospecha que puede ser por gasolina, simplemente mida la presion de la bomba ( mas de 40lbs. ) y que esta se mantenga, una vez cerrado el switch; ( si no , no sirve el regulador de la bomba o hay una manguera rota dentro del tanque )... en cuanto a los jaloneos esporadicos , puede estar fallando alguna bobina , o el captador de cigueñal ( avioncito ) esta contaminado...
Moises Simon Piñate Ferrer de Venezuela hace 8 años
Ese tipo de falla se presenta cuando la tapa del deposito esta dañada osea no retiene la presion ya sea por rotura de la misma, o por que no enrosca bien o la valvula interna que ella trae los resorte de la misma an perdido fuerza para sellar correctamente y todo el sistema pierde el vacio y el sellado total como debe funcionar el sistema de refrigeracion.
Fabio de Colombia hace 8 años
Buenos días alguien m auxilia con una respuesta. Tengo megane 2007esta mojando una bujía, ya las cambie y continua el mismo daño, el carro explora demasiado trata de perder fuerza, m dicen q es un anillo la pregunta es hay q por este motivo reparar el carro, m refiero todos los anillos. Gracias y felicitaciones por las orientaciones a otras personaas
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Fabio ,debes ir buscando un buen taller o mecanico de confianza porque es probable que tengas que reparar el motor. ( no anillar que es un simple remiendo )...yo te sugeriria con todo respeto que mejor vendas ese carro...no vale la pena gastar maxime si tienes escasos conocimientos sobre el tema... vendelo en el estado en que se encuentra , y al que te lo quiere comprar , sugierele que le haga un peritazgo , asi tu no engañas a nadie...lo que le pienzas gastar a este , guardalo para tu proximo carro... ( previo peritage , antes de comprar ! )
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas tardes es para preguntar cada cuanto tiempo se puede colocar limpiador de inyectores a un vehículo.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si le agregas gasolina semanal mente , le puedes echar un frasco de 8 onzas , cada mes... esto indiscutiblemente evita que los inyectores y las tuberias se llenen de suciedad y sedimentos derivados de la gasolina... evitando asi tener que bajarlos, con los ya conocidos costos que esto trae ; ademas eleva el octanaje , haciendo que tu motor funcione de una mejor forma... hacerlo un habito traera siempre muchas ventajas...
carlos de Colombia hace 8 años
Muchas gracias por el consejo
carlos de Colombia hace 8 años
Buenos días, tengo otra pregunta, ayer en la tarde venia viajando en carretera, en mi carro meggane 2003, y de pronto empezó a jalonear, como si no tuviera combustible, pero el tanque estaba por encima de la mitad, el carro lo acelere a fondo y siguió funcionando bien, al parar se apago pero lo volví a encender y arranco sin ningún problema como si nada hubiera pasado, que podrá ser, hoy le aplique limpiador de inyectores. Muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Carlos ,los jaloneos tambien pueden se r por problemas de chispa en bobinas y bujias mojadas en aceite... su motor tiene ese problema ( mala ventilacion del carter ) chupa mucho aceite por los colectores de admision y el deposito del filtro de aire mantiene lleno de aceite ( para mejorar esto , simplemente baje el nivel del aceite al minimo , menos del galon... ademas cambiar filtro de gasolina siquiera cada 20000 kms.igualmente limpiar el iac que mantiene contaminado causando los apagones ocasionales.
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas tardes don Alberto efectivamente baje bujías y bobinas y están mojadas por aceite, mi pregunta es como puedo solucionar este problema y que consecuencias puede traer esto al vehículo. Sera que estar mojadas las bujías y las bobinas hace que el carro pierda fuerza y potencia. Muchas gracias y espero sus concejos que son tan acertados.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Carlos , simplemente cambie el empaque de la tapa de valvulas , al igual que los cables de alta... si las bujias tiene mas de 40000 km. cambielas ! baje el nivel del aceite al minimo y lave o cambie la valvula pcv ( recirculacion de los vapores del carter )... y si , estos elementos al estar mojados de aceite , generan fallas en el motor... saludos...
djose55 de Venezuela hace 8 años
Revisa la tapa en su interior tiene dos válvulas, seguro que una de ellas la más grande se salió de su lugar, quitas la arandela de goma y sacas la pieza con cuidado para que puedas volver a recolocar en su sitio es un poco fastidioso colocarla entra muy ajustada pero con algo de paciencia lo lograrás, vuelve a colocar la goma o el empaque y listo, a mi me pasaba lo mismo y antes de comprar una tapa nueva me dedique a revisar por donde se salia el refrigerante, y encontré que una de las valvulitas estaba fuera de lugar, la recoloqué e hice una prueba de carretera y tráfico y se me solucionó el problema, una cosa que debes saber también , esas valvulitas estan calibradas para una determinada presión, no vayas a dañar esos sello o inventar con sellar o obstaculizar cuanquier escape por presión. Espero te sirva la ayuda.
carlos de Colombia hace 7 años
Buenos días, cambie el sensor de temperatura de mi megan y ahora sube la aguja dos rayas por encima de la mitad de lo normal, el mecánico dice que hay que cambiar el empaque de la culata, pero el aceite tiene color normal, es decir no se ve blancusco, que podrá ser, y ademas si reviso el motor del carro no esta sobrecalentado, que podrá ser?
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Carlos , la aguja no llega al rojo ? no consumme refrigerante ? no te preocupes... antes de gastar hay que hacer una prueba de presion al sistema. ( le metes de 12 a 15 lbs de presion y el manometro te dira si se esta perdiendo refrigerante...) donde arreglan radiadores tienen la herramienta para esto... ademas debes verificar que la tapa sella bien y que el termostato no tenga mas de 50000 kms. y que el ventilador se dispara en los grados que dice el fabricante...
carlos de Colombia hace 7 años
No la verdad la aguja no sube de las dos lineas después de la mitad, pero pienso que el electro ventilador se demora mucho en arrancar, y cambie el sensor pero no cambie el termostato no se si eso influya en algo.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Carlos , siempre el sintoma de temperatura alta lo identifica el consumo de refrigerante ; si no le tienes que agregar muy seguido , entonces no hay problema... si todos los dias le debes agregar ,hay si tienes algo que arreglar... un termostato es importante que funcione bien ya sea nuevo o viejo ; la recomendacion de cambiarlo a los 50000kms. Es por experiencia personal ; en esos motores renault, hay que cambiar en los 50 mil ,la correa los tensores , bomba de agua , , retenes y tapas de ejes de levas. Ademas del termostato...( asi se este usando el mejor refrigerante anticorrosivo )...
carlos de Colombia hace 7 años
Buenas tardes otra vez por aquí preguntando, mi carro megan modelo 2003, esta mojando las bujías de aceite, e incluso hasta la bobina están humedecidas por aceite, y cuando le doy arranque suena como si fuere un helicóptero y vibra demasiado, que podrá ser. Gracias por su ayuda.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Carlos , hay que desmontar la tapa de ejes y balancines y hay que agregarle un pegante especial ( aqui se llama eliminador de empaque ); es probable que tambien tengas que cambiar alguna bobina...se puede aprovechar para cambiar la correa de reparticion y bomba de agua si estos estan por encima de 40000 kms. si estas en bogota , te puedo ayudar. . .3108034092...
Yeni de Colombia hace 7 años
Hola tengo mi aveo 2010, venía por carretera cuando en un momento acelere y escuche un sonido, me estacione y se me apago el carro, se me re calentó y rompió La manguera del refrigerante, pero me gustaría saber si puede afectar el motor. Lo de la Manguera se soluciono, espere una hora Pronto que se Enfriara, le eche refrigerante, pero la temperatura se subía a los 3 kilómetros más o menos, y volví a echarle refrigerante, y lo deje quieto... Por favor no se si afecte el motor, un pistón... Gracias...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Probablemente el termostato ( mejor cambielo ) no se esta abriendo , causando la sobrepresion en el sistema... y si , el recalentamiento puede afectar su motor ( revise el aceite y vea que no parece tener agua ( color cafe con leche ). Tambien quite la tapa del aceite , y que no tenga burbujas o natas...
carlos de Colombia hace 7 años
Buenos días, mi pregunta tengo un megane y no había presentado fugas de aceite, ayer hice un recorrido por carretera y esta mañana al revisar en el garaje aparece una mancha grande (charco) de aceite hacia el lado del conductor, el carro todo el tiempo funciono bien. Que problema podrá ser?.
Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mira que puede ser aceite de la caja de velocidades ; el fuelle del eje lado caja puede estar roto... tambien podria ser aceite hidraulico de la direccion...
carlos de Colombia hace 7 años
Buenos días, es para preguntar cada que pongo combustible a mi carro empieza como a jalonear si lo acelero demasiado, si lo mantengo acelerado el carro sigue andando normal, pero cuando estaciono el carro se apaga de inmediato, cuando lo vuelvo a prender funciona normalmente pero cada que pongo combustible me pasa eso, mi carro es un megane 2003 hace un año cambie la bomba de gasolina y el filtro de gasolina, en enero se limpiaron inyectores y se cambio uno que estaba dañado, que podrá ser, gracias por su respuesta.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Primero verificar la presion de gasolina ( 3 bares ) si esta bien , chequear cada una de la bobinas...
carlos de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo una pregunta se reventó la guaya de abrir el capot de mi renault meganne y me quedo cerrado, como puedo hacer para abrir el capot, la palanca se va toda y la guaya no responde muchas gracias por su ayuda
MOISES de México hace 6 años
Cheka el sensor de temperatura o el indicador pues no es normal k no suba la temperatura sino tienes ya refrigerante, pudieras tener un problema grave con el motor sino se esta enfriando correctamente...los ventiladores se activan hasta k el indicador de temperatura suba...
Y si la tapa no sella bien es mejor cambiar el radiador completo con su tapa original, pues la tuya se me hace k ya se deformo por el sobrecalentamiento... saludos
carlos de Colombia hace 6 años
Buenos días, mi carro megan 2003, presento goteo de gasolina al acelerarlo en subida, y el olor me hizo estacionar el vehículo y al revisar por debajo el vehículo parte del tanque estaba empapado de gasolina, por lo que tuve que devolverme y dejarlo en el garaje, en la mañana lo volví a revisar y no presentaba fugas de gasolina por ninguna parte, ayer lo use sin acelerarlo demasiado y no presento ninguna fuga de gasolina, al revisarlo hoy en la mañana no presenta manchas de gasolina, que puede estar ocurriendo. Gracias por su colaboración.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Probablemente le cambiaron la pila de la bomba y no cerraron bien ; levanta la silla trasera y ves si hay fugas en la tapa de la bomba de combustible...
carlos de Colombia hace 6 años
Ya realice ese procedimiento y la tapa esta bien cerrada, la fuga se observa por encima del tanque de la gasolina por que ahí es donde se observa la mancha de gasolina, pero el tanque no presenta goteadero de gasolina por la parte baja del tanque.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Y las mangueras de desahogo del tanque ?
carlos de Colombia hace 6 años
Buenos días, a mi megane 2003, se le cambio el retenedor del cigüeñal del lado del volante, se le cambio el guardapolvo de la caja de cambios, y a su vez se cambio la correa de tiempo con sus retenedores correspondientes, el cambio se hizo hace un mes, pero esta semana me aparece goteos de aceite en el piso, cuando el carro no es utilizado no bota aceite, pero si salgo a carretera al dejarlo en el parqueadero al otro día amenace un charco de aceite, cual puede ser el problema.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Quitar el protector del carter y ver por donde es la fuga... revise tapon de carter , filtro de aceite flojo o estallado...si la gota es en medio de caja y bloque , probablemente es el reten trasero de cigueñal ( del volante )...
carlos de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, respecto a la pregunta que hice sobre el goteo de aceite, revise por debajo del carro y al lado derecho de la puerta del copiloto observe que en la polea que tenciona la polea del alternador esta botando aceite, no se si ese sea el daño, la verdad el charco que deja al estacionarlo cada ves es mas grande. Gracias por la ayuda que me puedan brindar. Aclaro que hace mas de dos meses se cambio la polea del alternador.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes cambiar el reten de la polea del cigueñal...
carlos de Colombia hace 6 años
En cuanto a la pregunta anterior, tengo una duda, por que el carro bota el aceite cuando esta encendido y funcionando y no bota aceite cuando esta apagado, es decir cuando no se usa.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
La razon es sencilla , el reten es el problema ; permite que escape el aceite una vez enciendes el motor... ademas de cambiar el reten , debes revisar , limpiar o cambiar , la valvula pcv...
Criss1987 de Venezuela hace 6 años
Brot tu problema está en el envase reservorio. Lo abrieron caliente y daña la rosca. Cambialo y listo
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Mi carro optra Advance 2009 fue reparado haciendo cambio de muchas piezas, pero no sube la aguja de la temperatura, se hizo el plano a la camara, se cambio las tapas de las valvulas, correa de los tiempos, (se cambio todo el kit) el envase del refrigerante, tapa, empacaduras de las valvulas, del multiple, prendió el carro pero no sube la aguja de la temperatura, que pudiera ser esta falla???
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verificar el cableado o el sensor puede estar desconectado
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Gracias por la información. Agradecida por su respuesta
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Resolvi el problema...era la válvula de la temperatura (sensor) muchas gracias Violeta Rosales
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Recibida respuesta gracias buen día
carlos de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tengo una duda, le hice cambio de exosto a mi meganne clasicc y creo que quedo consumiendo combustible mas de lo normal y pareciera que perdio potencia, que podra ser.
Gracias por su respuesta.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Es probable que el nuevo no sea original y tenga mayor restricción...n
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Fue optima su respuesta, y puede resolver el problema que me aquejaba el vehiculo Optra advance 2009
carlos de Colombia hace 5 años
Buenos dias, el fin de semana mande sincronizar mi carro meganne, le cambiaron bujías, limpiaron el cuerpo de aceleración, cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores, y se purgo el sistema, pero el vehículo esta arrojando demasiado hubo gris por el escape, cual se puede ser la causa de que se arroje demasiado humo por el escape. Agradezco su respuesta
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
Tengo un arauca y todos los dias tengo que colocar refrigerante, a que se debera este problema?
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
El carro no se recalienta, solo que se bota el refrigerante por el envase.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Cambie el envase con tapón !
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
Ok manito, ya compré el envase con su tapa, cuando me lo envíen lo coloco, pensé que podía ser la Bomba o el termostato.
Juan López hernandez de México hace 4 años
Tengo Optra 2007 puse tapón nuevo GM y solucionado pero checa encendido de ventiladores en Google viene un vídeo muy bueno...porque se recalienta el motor de un auto(parte 1) así búscalo suerte
Francisco ramos de Venezuela hace 3 años
Colócale tapa de Ford Fiesta
[email protected] de Colombia hace 2 años
Bueno dia amigo tengo un optra 1.4 le hice mantenimiento al radiador lo zondiaron cambia el tanque la tapa y obviamente me lavaron las manguera en dia funciona perfectamente pero cuando me levanto encuentro el tanque seco ¿que sera ?
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Debes hacerle una prueba de fugas en Cilindros...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buen dìa, tengo problema con el Optra 2009, por el tipo de gasolina usado en Venezuela, mande a limpiar los inyectores, cambie la manguerita, bujias, y el filtro de gasolina, pero continua con una falla cuando estoy en subida pierde la fuerza. No se si colocar la bomba de gasolina completa con flotante y envase?.
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Están adivinando... Mide la presión de combustible... Y scannea para un diagnóstico más serio...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Soy Violeta Rosales es un Optra Advance 2009
carlos de Colombia hace 2 años
Buenos días, tengo un problema con un megane classic modelo 2004, se le cambio las bujías, dos bobinas, las pachas de los conectores de bobinas, el sensor tps, el sensor map y el filtro de gasolina, un mantenimiento preventivo, el carro funcionaba bien, pero ahora cuando lo acelero mas o menos a 50 o 80 km, empieza a jalonear y a penas detengo el carro se apaga, ya se escaneo pero sigue igual, agradecería una orientación para resolver este problema. Muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifica que todas las bobinas trabajan, y mide la presión de combustible...
carlos de Colombia hace 2 años
Buenos días, tengo un pregunta, ayer abrí el switch de mi megane para dar encendido y al girar la llave se escucho que la bomba de gasolina se activo pero el carro no encendió y no produjo ninguna señal al abrir el switch, pero luego lo prendí rodado, y esta encendiendo normal, que problema podrá ser. La semana pasada le hice cambio de bujías, las 4 bobinas, tps, el map, filtro de gasolina y las ligas del múltiple de admisión y de la mariposa.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Es posible que el sensor de cigueñal esté fallando... Con osciloscopio se puede monitorear, su funcionamiento...
carlos de Colombia hace 2 años
Buenos días, es para hacer una pregunta, tengo un meganne classic 2003, le hice cambio de filtro de gasolina, sensor TPS, sensor MAP , hice cambio de las 4 bobinas marca BERU y bujías originales, cambie las ligas del múltiple de admisión y ligas del cuerpo de aceleración o mariposa, las 4 pachas o conectores de las bobinas y también cambie la pila de la bomba de gasolina marca acedelco, salí a carretera y al acelerar el carro o exigirle en subida mayor a 80 kilómetros inclusive en recta, el carro empezó a jalonear y a dar como tirones, lo apague y lo vuelvo a arrancar y funciona bien por un rato y vuelve a jalonear, el carro mantiene la velocidad pero jalonea, agradezco la orientación para poder solucionar ese problemita. Muchas gracias.
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Verifique las bobinas, mide la presión de combustible 40lbs... Reguladas! Y vea que el avióncito o Sensor de cigueñal tiene los contactos firmes...(si tiene más de 50000kms. ,te sugiero que lo cambies...)
carlos de Colombia hace 2 años
@albertomendozaBuenos días, de antemano agradezco su valiosa colaboración al responder mi pregunta, pero tengo una duda, si las bobinas son nuevas de igual manera de se deben verificar? y que se debe hacer para verificarlas. Gracias nuevamente por su valiosa orientación.
albertomendoza de Colombia hace 2 años
@carlos Si señor, así sean nuevas verifique las... Nuevo no significa bueno...(por lo menos en este país...)simplemente suelte los tornillos y las levanta de a una y si alguna no le escucha fuerte el salto de la chispa, esa la debe cambiar... Esta misma prueba la puedes hacer con cada uno de los inyectores... Pues puede presentar una falla similar a las bobinas...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Tengo Optra Advance 2009 el carro pierde la fuerza en subida y cuando esta a nivel derecho funciona. Pudiera ser la bobina? Antes de perder la fuerza en un sitio donde tenia el carro estacionado me desconectaron el carro y luego aparecio una persona con una bobina, diciendo que era la bobina. Supongo que la que colocò era muy usada, lo coloco al carro y se llevo la pieza que tenia el carro. Pedi que me lo devolviera y no lo hizo. Supongo que fue una estafa, de las que uno cae como un tonto, esto fue en la calle estacionada.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Lleva la bobina al laboratorio, así sales de dudas...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buen dìa, hare la consulta al Taller, ya que el modulo que tenìa instalado mi carro era nuevo y al hacer el cambio se llevo el que tenia mi carro y colocò uno que tenìa usado. Gracias por su respuesta.
Luis ortiz de Estados Unidos hace 2 años
A mi se me reventó la banda y secalento y tiro el agua la garantía lo cubre es 2018 tiene 25 ,000mil millas
carlos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, es para preguntar mi meganne classic 2003, desde unos días para acá ha perdido potencia en subida, se intenta como ahogar es decir no desboca bien cuando lo acelero a fondo, cuando hago el cambio de velocidades se queda acelerado y revolucionado pero al pisar el acelerador baja la aguja de las revoluciones, también al acelerar empieza como a pistonear o cascabelear y pierde fuerza, se le cambio el sensor tps y los cables que van a la computadora, se cambio el sensor map, se colocaron originales, le cambie las bujías, bobinas marca beru, las ligas del cuerpo de aceleración, filtro de gasolina, filtro de aceite y la pila de la bomba de gasolina. Muchas Gracias.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Mide la compresión del motor
Jorman85 de Venezuela hace 2 años
Amigo yo tenia el mismo problema y tuve que rectificar la cámara y santo remedio después que rectifiquen la camara manda a vaquwtear el radiador... para que este 100% seguro mide la compresión del motor ahí te darás cuenta
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes
Mi carro es un Optra Advance Mod. 2009, tengo un problema que surgio desde septbre del 2021, y que aun lo sigue teniendo, cuando voy en subida el carro pierde fuerza y se apaga, por supuesto, que de inmediato al apagarse lo prendo y vuelve arrancar, pero si sigue en subida sigue teniendo la falla hasta morir el carro. Lo he llevado al taller, se cambio la pila, bomba de gasolina, filtro y continua igual. No encuentro la falla, si tiene alguien esta experiencia por favor pudieran indicarme cual seria la falla? En la autopista del Este tambien se me apago y es plano el piso? Este carro si me ha dado problemas!!!!!!!!
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Esperando respuesta del mensaje anterior. Atentamente
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Allá en Caracas tienes al mejor en esos carros... AUtodiagnostico Detroit...
Carlos Estephan de Venezuela hace 4 meses
Me paso lo mismo, hable con em electricista para que chequeara los electroventiladores y era un sensor, y Gracias a Dios dejó de Botar el refrigerante
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Optra 2017 Design cuando baja de medio tanque de gasolina falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 5 puerta 248824 kms
Tengo un optra 2017 Design este cuando baja el nivel de gasolina de medio tanque comienza a fallar, se me apaga rodando y varia las revoluciones. Lleno el tanque full y anda fino con normalidad hasta que vuelve a llegar a medio tanque y comienza la falla. Le coloque pila y manguera corrugada de presión nueva pero continua la falla. ¿Alguien me puede puede decir que origina esta falla? para corregir. Los escaner no me reflejan nada.
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años  
EU
3 casos 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo cambia la tapa de gasolina no deasoga es todo el problema saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Eudy Gimenez)
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo haré una prueba sin ella a ver el comportamiento.
Estuve leyendo algo respecto al retorno de la gasolina al reservorio de la bomba.
Pero primero voy a tomar tu palabra. Gracias.
Efectivamente aparte que cambie la tapa del tanque de la gasolina, tenía un problema con el retorno de gasolina para que llenara el vaso donde va sumergida la pila de la bomba. Le hice mantenimiento al regulador de gasolina que va allí interno y el ducto de retorno dentro de la bomba. Allí el problema, la gasolina de retorno no entraba al vaso de la bomba sino que caía al tanque directo, por eso la falla al bajar de medio tanque. (El vaso se quedaba con muy poca gasolina como consecuencia el consumo era mayor que los que entraba. ) Ese vaso también ayuda a tener refrigera la pila con la misma gasolina manteniéndola sumergida así tengas menos de un cuarto de tanque y no se caliente.
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años
Amigo gallego se me olvido mencionarte que una de las fallas que e notado también cuando baja de medio tanque de gasolina mi optra me golpea la caja en algunas ocasiones no he logrado determinar es cuando realiza algún cambio, estoy esperando que baje el nivel del tanque para realizar la prueba sin la tapa de la gasolina como me indicaste anteriormente. Que opinas de ese golpe de la caja cuando baja el nivel de gasolina, full no lo hace.
Ocarina Caballero de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Optra 2008 y hace como dos meses, me está presentando una falla, cuando la gasolina llega a cuarto tanque empieza a temblar, cuando va en movimiento recorta la velocidad y anda a 5, le meto toda la aceleración y anda igual a 5 en ocasiones hasta se apaga, aveces paró totalmente lo apago lo dejo un rato trato de volver a encenderlo y se apaga y cuesta para vuelva a mantenerse encendido lo aceleró fuerte y agarra nuevamente. Ya le he cambiado bujías, pila de la gasolina, filtro de la gasolina, inyectores, ya no se qué hacer.
Elvira de Venezuela hace un año
Tengo un Optra 2009 Advance, tengo un bote de gasolina por la manguera que va del surtidor al tanque de la gasolina, no consigo esa manguera no se que hacer
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Problema al cargar combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 1800at 145000 kms
Tengo un Optra 2007 y presenta el siguiente problema al intentar tanque arlo la pistola Se dispara constantemente demorandome en llenar el tanque
Orlando amaya de Colombia hace 6 años  
OR
4 respuestas 
el pelon de Venezuela hace 6 años
Posiblemente una obstruccion en la tuberia del tanque ,prueba con minimo caudal si no toca desarmar para revisar
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando amaya)
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo maguera de retorno tapada saludos y suerte
Orlando amaya de Colombia hace 6 años
Muchas gracias amigo Gallego en verdad revisaron la manguera y efectivamente estaba tapada
hugo de Venezuela hace 2 años
Saludos, mismo problema con optra. Que manguera debo ver, las 2 que salen de la bomba, o por donde surto gasolina ?
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Falla al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Advance 1600cm3 200000 kms
Se le cambio la batería de la bomba de gasolina porque no quiso andar más

Se le coloco una batería de la bomba marca bosch (la más cara en el mercado).
El vehículo comienza a fallar cuando el tanque de la gasolina inicia a bajar de medio tanque. Se siente sin fuerza y jalonea. Se llena el tanque a full y se acaba el problema
Edgarin de Colombia hace 9 años  
ED
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo revisa detrás del tanque lleva una caja negra como un filtro si la consigues can vila ese es todo el problema saludos desde venezula
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgarin)
Edgarin de Colombia hace 9 años
Se bajó y desarmó nuevamente la bomba de gasolina, se aliviaron tensiones en mangueras, se giro el filtro para evitar taponamiento,
El problema se resolvió y el carro trabaja normalmente. Posible causa de la falla , errores en montaje.
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Olor fuerte a gasolina dentro del vehiculo

Chevrolet Optra 2008 limited 80000 kms
Buenas tengo un problema con mi optra limited tapa negra 2008 hace poco le cambie la bomba de gasolina porque presentaba fallas ya el carro anda prende bien pero tiene un olor muy fuerte dentro del vehiculo a gasolina tanto que no provocar manejar, quisiera que me orientaran como puedo resolver el problema, pense que habia sido la tapa que esta debajo del asiento trasero pero lo lleve donde me colocaron la bomba y le colocaron un sellante pero aun sigue el olor, y huele mas cuando lleno el tanque de gasolina...
miguel1121 de Venezuela hace 10 años  
MI
4 casos 
Dunger de Venezuela hace 10 años
Amigo este problema se presenta cuando la tapa de la bomba de gasolina no la colocan bien, ella cierran hermeticamente con unos ganchos un tanto delicados, el olor se intensifica cuando el tanque esta a mas de 3/4 de gasolina, te lo digo por experiencia propia, no es la tapa superior del asiento, es la que esta debajo que gira y deja al descubierto la bomba. Revisala bien
Yorbin Rubio de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo a mi me pase lo mismo pense que era la tapa superior pero hoy validare si es la tapa inferior
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Bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2005 4 puertas full motor 1.8 3570000 kms
La bomba de gasolina me funcionaba bien, pero el taller me dijo que ay que cambiar la bomba de gasolina, Cambie la bomba de gasolina y empezó a escupur para afuera la gasolina cada vez que lleno el tanque full, por enden, uhele gasolina dentro del carro. Les agradezco que me ayuden a detectar porque pasa eso?
Pulgarcito de Venezuela hace 2 años  
PU
2 casos 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes Pulgarcito, cuando un equipo, pieza de auto este funcionando bien porque cambiarla, la bomba que quitaste se dejaste al mecanico si es asi se la vende a otro y tiene doble ganancia, el o-ring que sella la carcasa de la bomba de gasolina con el tanque quedo mal montada (fuera de su canal) o esta dañada, revisa o cambia
Pulgarcito de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo Roberto, me sirvió el consejo. Listo! Ahora se me presento un inconveniente resulta que tarda mínimo 1 minuto para prender. Será que me puedes ayudar con esto? Le cambie el sensor IEC, EL CKP y sigue igual. Creo que es la falla natural de los Optra 2005, se me apaga donde le da la gana
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Check engennier encendido en el tablero

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2.0 165000 kms
Cuando llene el tanque de combustible hubo una ocasión en que se apago la luz de check, pero cuando baja la aguja del combustible se vuelve a prender y se queda asi prendido, en ocasiones cuando prendo el vehiculo le cuesta arrancar y arranca bien cuando presiono el acelerador, también cuando voy por carretera se apaga el motor sin ningún sentido, y siento que cuando acelero no acelera como deberia, que podria ser???? si me pueden ayudar
ness de México hace 8 años  
NE
4 respuestas 
Jose r de Chile hace 8 años
Estimado si cuando baja o sube el combustible se te enciende la luz del check es por que tienes malo el flotador de combustible ya que hay un código que se llama cortocircuito en marcador de combustible y los otros problemas puede que sea la bomba de combustible. En conclusión hágale un scanner y chequee los códigos de falla y cambie la bomba de combustible completa con todo y flotador de combustible saludos
ness de México hace 8 años
Hola jose!, de hecho lo lleve con el mecánico y me dijo que los mas seguro sea el sensor MAP, no se que tan real sea esto y la función que pueda provocar esto!!
Jose r de Chile hace 8 años
Puede que sea eso pero antes de cambiar el map revisa la manguera que va del map al múltiple de admisión ya que casi siempre se quema con la calor del motor saludos
juan de Colombia hace 8 años
Amigo revisa la presión de gasolina que llega al motor, si esta por debajo del óptimo el problema puede centrarse en los filtros de gasolina o la bomba de gasolina, el Optra por experiencia se me apaga solo cuando se recalienta pero en su caso si lo hace sin que pase eso es debido a que no llega combustible a los inyectores. Para limpiar el MAF es sencillo hay varios tutoriales en YouTube, compre un limpia carburadores lo destapa y con cuidado límpielo solo con el spray sin meter los dedos atendiendo al tutorial del video.
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Aguja indica consumo excesivo de combustible

Chevrolet Optra 2005 1.4 L 65000 kms
Hace un mes compré un Optra 1.4L 2005 con 65.000 km en muy buen estado. Ya tenía entendido que es un carro para nada económico en cuanto al consumo de combustible, pero no creo que con lo que lo he usado justifique su excesivo consumo. Le he llenado el tanque dos veces y en los primeros 80 km ya el tanque va por la mitad, según la aguja. La primera vez que lo llené, la aguja iba 1/4 antes de llegar a reserva, esta vez le cupo 10 galones y medio aproximadamente de gasolina corriente. La segunda vez que lo llené, la aguja iba en el mismo punto (había recorrido alrededor de 300 km) pero esta vez… Leer completa
velasquez105 de Colombia hace 7 años  
VE
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Primero , hacerle un analisis de gases ,te ayuda a resolver la duda... tu mismo puedes con un multimetro monitorear el sensor de oxigeno ( entre 200 y 800 milivoltios ,oscilando continuamente)...si si las tres pruebas confirman que esta normal , no hay nada que hacer y ese es tu consumo...
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola. Alguna infomración sólo para referencia
El optra es de un consumo alto. Para que tengas una referencia el mío es 1.8 automático y da en ciudad (medellín, con muchas subidas y uso de A/C) en un rango de 23 a 28 km/gal. Y en carretera 35 a 38 Km /gal. Osea que para recorrer 300km en ciudad yo me gasto alrededor de 12 galones.
Con respecto al medidor si está sospechoso, por la diferencia en medidas. La capacidad del tanque del optra es de 16 galones y en mi carro la primera mitad del medidor corresponde a 10 galones y la segunda a 6 (osea que la aguja de la mitad para abajo, baja mas rápido), pero es constante la medida.

Lo del consumo de 7 galones en 300km me parece un excelente dato porque eso daría: 300Km/7gal= 42.8 Km/gal. Sin embargo creo que esa medida debe tener algún número erróneo, porque es el rendimiento de un twingo, nissan march o de un chevrolet spark.

La forma fácil de hacer la cuenta es tanquear hasta que la pistola dispare, y borrar uno de los cuentakilómetros (odómetro) del carro. Luego al momento de tanquear nuevamente, tambien se hace hasta que dispare y ahí la división entre el valor registrado en el odómetro y la cantidad de galones. Si el valor esta por encima de 35Km/gal, a mi modo de ver, se puede dar por bien servido.
Saludos
velasquez105 de Colombia hace 7 años
Sí amigo, tomé mal los datos. En la ultima tanqueada fueron 8 galones y medio y había recorrido 257.5 km, esto me da 30,2 km/galón. Pero la aguja sí está muy rara y el carro algunas veces es desforzado y otras veces con mucha fuerza y es indiferentes si el motor está frío o caliente. Lo voy a llevar a escanear y revisar los inyectores a ver qué.
De pronto recomiendan algún lugar en medellín para esto?
Gracias
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola, ojalá el mio diera los 30km/gal en ciudad, sin embargo puede ser que por ser 1.4, mecánico tenga mejor rendimiento que el mío.
En medellín, si es al concesionario he Ido a Autolarte palacé, con el técnico Pedro Ochoa. Muy conocedor del carro, y excelente persona.

Diferente al concesionario, yo voy a un taller que se llama Casa Mecánica, con el Ing. Mauricio Saldarriaga. El tel fijo(4)4482824. He tenido muy buena experiencia con él, muy correcto, profesional y acertado. Recomendar es muy difícil, pero a mi me va muy bien allá.
velasquez105 de Colombia hace 7 años
Listo amigo, muchas gracias
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Bomba de combustible

Chevrolet Optra 2000  200000 kms
Como es el retorno de la gasolina al tanque después que se llena la flauta o manifol
victor zambrano de Venezuela hace 3 años  
VI
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes el envase de la bomba de gasolina se encuentra un regulador de presion que te mantiene del manifold entre 40 y 60 psi, la bomba desacarga entre 80 y 120 psi, dependiendo el tipo que coloques, el execeso de gasolina regresa al envase y lo mantiene lleno para evitar que la bomba pierda succion
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Consumo de gasolina excesivo

Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 188000 kms
Con el tanque lleno solo hace como 300 kilómetros y sale humo por el tuvo de escape con mucho olor a gasolina , se hizo mantenimiento de inyectores limpieza de tanque de gasolina revisión de precio de bomba de gasolina cambio de filtros cabio de bujías y cables cabio de sensor de oxígeno , enciende el chequin y al escanear vota código de sensor de oxígeno funcionando mal y ya se probó con varias marcas y sigue igual el catalizador es reconstruido me recomiendan cambiarlo pero cuesta 200 dólares hay alguna otra razón para el consumo. Agradecería mucho tu respuesta
Anderson de Colombia hace 2 años  
AN
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Anderson, mide la presion de compresion a los cilindros deben estar sobre 140 psi, realiza la siguiente prueba desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, desconecta el sensor de oxigeno y deja desconectado recorre varios kilometros, la falla debe de quitarse, no se si en colombia tienes problemas con la policia si eliminas el catalizador, si no lo tienes elimina eso puede ser lo que te causa problemas con el sensor de oxigeno, algunos escaner no reconocen el sensor map, consigue uno de un amigo, conocido, familiar y prueba
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Mi carro huele a gasolina x dentro

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2.0 1887900 kms
Cuando lo cargo de combustible huele a gasolina x dentro y si giro a la derecha s siente aún más. Y en el tablero se qdo el icono de bomba de gasolina no se quita aunque tenga tanque lleno
carmen de México hace 2 años  
CA
1 caso 
carmen de México hace 2 años
No busco la solución al problema
Ervin de Venezuela hace 2 años
La bomba de gasolina, esta debajo del asiento de atras dentro del auto tapada con la alfombra, por lo que ud. comenta entiendo que tiene el oring= sello de goma dañado reseco no Cierra y cuando llena el tanque entran directo a dentro del auto Los vapores e incluso Gasolina liquida si la fuga es grande, eso es muy peligroso señora hasta puede producir una explosion , y la reparacion no Cuesta nada el oring Vale apenas un dolar, comente si le fue util asi ayudamos a otros...Saludos...
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Sensor de combustible

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 115000 kms
Buenos días!
Mi OPTRA presenta el siguiente problema, cuando el tanque está lleno el sensor de nivel de combustible funciona, pero cuando el tanque llega a la mitad mas o menos la aguja del medidor se cae y no sube mas, que podrá ser?, como se puede solucionar???. . .
YAKLR de Colombia hace 8 años  
YA
1 respuesta 
parcero de Venezuela hace 8 años
Esta desgastado el sensor que esta en la bomba de gasolina, lo unico que puedes hacer es reemplazarlo
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Fallo motor

Chevrolet Optra 2006 1.8 sedan 130000 kms
Este vehículo es un cacharro inicialmente se apagaba en cualquier momento por lo que revisaron las conexiones de la instalación eléctrica de los inyectores y sensores y procedieron a cambiarlas por que los cables se encontraban pelados, pero el problema persistió por lo q se escena y presento un fallo en el sensor map, se le cambio, pero presento un fallo en el iat por lo que se le cambio luego al día siguiente no encendió por lo q revisaron y la bobina presentaba un fallo por lo que se le cambio junto con la instalación de alta bujías también se le realizo una limpieza al cuerpo de aceleracio… Leer completa
juan manuel de Colombia hace 9 años  
JU
4 respuestas 
raul de Venezuela hace 9 años
Vendelo tengo uno tambien 2006 limited y tengo ganas de prenderlo y tirarlo por un barranco jajajja el mio es que de repente lo prendo y cuando arranco se frena y sale de golpe con un jalon y de repente voy a 100 por la autopista y el bicho quiere frenarse bajando la revolucion y sube es una locura este carro
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Cuanto vas a pedir rauljajajaja raul revisa a iac tps y map esa falla es de inyeccion
Juan de Colombia hace 9 años
Gracias los sensores ya lo había cambiado junto con otras cosas ahora era la bomba de combustible
Juan de Colombia hace 9 años
Ahora le cargaron el aire pero no enfría !!!!!! Alguien sabe la solución por favor
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Tiembla, Vibra y perdida de potencia en el Motor.

Chevrolet Optra 2010 Advance 17000 kms
Hola, hace 3 meses llene el tanque de combustible al optra 2010 Advance y cargue los cauchos con el mini compresor de llenado de aire conectado por el encendedor de cigarrillo 12v. Lo use perfectamente, Al siguiente día no use el vehículo lo deje estacionado sin prenderlo. CUANDO LO PRENDI POSTERIORMENTE DOS DIAS DESPUES presento una vibración bastante molesta y perdida de potencia o fuerza. Pensé que era la gasolina que tenia agua, consumí dos veces la carga de combustible del tanque y le cambie el filtro de gasolina, y nada todavía persiste la falla. Me dijeron que era bobina. La cambien y nada. Sigue con la falla a esta fecha. Si alguien me puede ayudar. Me dice que puede ser las válvulas. Que opinan??.
alexis de Venezuela hace 9 años  
AL
3 respuestas 
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Alexis por el sintoma lo mas seguro es que un cilindro no este trabajando debes revisar las bujias como prueba de descarte ademas puedes comprobar la compresión de los cilindros para descartar valvulas o anillos espero que te ayude mi comentario suerte con tu motor
luis de Venezuela hace 9 años
Mis panas yo tengo el mismo problema el carro no prende lo prendieron metiendole corriente a la bobina y a la pila y prendio pero no trabajan dos cilindros no llegan señanl. Al cilindro 2 y 3 que podra ser ?
Macformat de México hace 9 años
Alguna mejora? el mio padece de lo mismo, ya lo solucionaste? gracias
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Jaloneo, perdida de fuerza

Chevrolet Optra 2011 Advance 156000 kms
Tengo un Optra Advance, nunca me había presentado la falla, el otro día realice un viaje y a las 4 horas y cuando iba a adelantar un vehículo, el Optra comenzó a jalonar, perdió fuerza, el tanque de gasolina esta a la mitad, por tanto me estacione pero en mínimo el auto estaba sereno, las RPM normales. Llegue a una estación de servicio, llene el tanque y siguió la falla, por tanto apague el carro, y procedí a desconectar la batería y seguí el viaje, apareciendo de nuevo la falla 4 veces mas y realice el mismo proceso de desconectar la batería hasta poder llegar al destino. Al día siguiente en… Leer completa
Jorge de Venezuela hace 6 años  
JO
2 respuestas 
David vivas de Venezuela hace 6 años
Hermano es la pila de la bomba de gasolina aprovechay limpia la bujias
César de Colombia hace 6 años
Me paso igual Optra 1600 2008, cambie cables de alta y bujías. Solucionado.
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Inestable la aceleracion

Chevrolet Optra 2006 automático. 2.0 80000 kms
Mi problema es. En ocasiones el coche anda muy bien. Pero de repente el pedal del freno se baja un poco. Ya cambie bomba de frenos nueva original. Checaron bostezo. Pero ka falla persiste ocasionalmente. Además cuando lo prendo se queda en 1000 rpm. Después de unas. Cuadras de recorrido. Baja a sus 7500 aproximadamente. Y anda bien. Si lo apagó y lo enciendo de nuevo pasa lo mismo se sube. A 1000 y unos minutos después baja de nuevo. Ya se escaneo. Y solo aparece fuga grave de gases. Ta se cambió la iac. Y nada ya se limpio el cuerpo. De aceleración. Y nada. El escaneo no da más fallas. Se cam… Leer completa
abel de México hace 10 años  
AB
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tiene mala la membrana del hidrovac saludos y suerte desde Venezuela
Juancito de Ecuador hace 10 años
Amigo gallego,
Cual es la membrana del hidrovac?? creo que en mi pais tiene otra denominacion por eso no la hubico. Gracias.
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Al meter D la caja golpea y se queda e tercera

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 122000 kms
Hola, este problema que presenta mi optra parece ser aleatorio, me ha pasado que le lleno el tanque y no falla pero a veces aun asi presenta el desperfecto. Cuando lo enciendo y lo pongo en D se escucha un golpe y brinca a tercera y ahi se queda. Que puede ser??
clau de México hace 7 años  
CL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Necesitas un profesional en cajas... busca uno con buenas referencias...
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