Problemas de Embrague no duro
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El embrague no dura
Chevrolet N300 2016 Multipropósito 125000 kms
Tengo una Chevrolet n 300... en 2 años q tengo con ella , la compré de segunda... se a gastado 2 kit de embrague y voy por el 3 ero... q debo hacer...???
2 casos
Embrague no duro en otros modelos
1 respuesta
Si el carro es nuevo hay que reclamar la garantia y si cambió completo el kit de embrague, disco, rulemán y cuchareta...debe estar bien...si se freno bruscamente con el embrague se da cuenta q se volaron los chorros del disco, vea si no está agrietado el volante de embrague o haya desgaste en el eje donde entra el disco
ComentarEmbrague no dura nada
Fiat Siena 2011 1.4 elx 50000 kms
Hola mi problema es el siguiente, cambie el embrague original a los 40mil km por un sachs, me duro dos meses, al desarmar me encotre con el disco totalmente gastado del lado del diafragma, le eche la culpa a que lo manejan con el pie arriba del pedal y al ser hidraulico apenas apoyando ya lo hace patinar, cambie por otro sachs y me duro solo dos semanas, se gasto de la misma forma, si alguien le paso algo similar estaria agradecido si encontro el problema...
2 casos
ComentarAuto malo embrague no duro 3.000km
Mazda 3 2016 3000 kms
Auto De mala calidad no duro 3.000km el embrague
Problemas de todo tipo
Peugeot Partner 2011 1,4 nafta confor 122000 kms
A los 40.000km empezaron a perder los retenes de la salida de caja de cambios , los amortiguadores traseros a los 20.000 km empezaron a hacer ruido , cambie tres vieletas de caja de cambio ,cada 35,000km se rompen , al año exacto cambie la batería original dejo de funcionar y cada 11 meses en promedio tengo que cambiar la batería según los electricistas todos dicen lo mismo las partener y las berlingo salieron con ese problema no funcionan bien los reguladores de voltaje , se raja el parabriza por cambio de temperatura en la gran mayoría, el levanta vidrios ( a cable) funcionan mal se ponen du… Leer completa
4 casos
Para un poco chabon, hacete un exorcismo querido...yo tengo la 1.6 vtc plus y ni un drama tito...
Jajajajaja hacete un exorcismo jajaja q hdp muy bueno yo tngo la 1.6 hdi es un caño
Es tal cual como lo relato ademas ya hable a peugeot y tomaron nota de todo los problemas que tuvo el vehículo y no tiene que ver con la carga que uno le pone , la batería al año las revientan (ademas los electricistas ya saben de este problema) los retenes de salida de caja pierden como ya lo explique a los 40.000km y el otro mas o menos los 6,000 km tambien lo cambie se de lo que hablo esto no tiene nada que ver con la carga al vehículo ,como las vieletas de la caja de cambio ademas fui mecánico 14 años de autos de carrera se de lo que hablo y como se usa un automóvil y de sus cuidados , un detalle el motor es el 1,4 no el 1.6 , yo comento que me paso y que pasa con este tipo de vehículo, sera que ya no se fabrican calidad necesaria sera para reducir costos ,por que no encuentro otra explicación tal vez de 100 o se 1000 salga alguna mala y me toco a mi todo puede ser, gracias
La verdad estoy buscando una camioneta en la que pueda dormir dos noches y ya descarte la kangoo, y ahora no se que hacer con la partner y berlingo!!!
La verdad confio mas en mi auto 1993 que en estas inutilitarias que no andan nunca!!
luciano olimareño de Uruguay hace 5 años
Comprate la partner b9 chasis largo, es francesa, aca en uruguay la trajeron,creo que en argentina se ven muy pocas, la mia tiene 160 mil klmts. Y solo echarle nafta, es un motor 1.6 en el furgon cabe una cama de dos plazas justito,o un sofa cama,.
La verdead es que tuviste mala suerte, el unico comentario que escucho es que le falta motor. Yo tengo una berlingo 2008 diesel 1,9 con 170000km de trabajo a campo y jamas un problema. Recien ahora tenia una vibracion que se manifestaba a a 70km(esto es clasico de junta desplazable con escalon). Que se solucionó con un semieje derecho completo de Corven $930...y quedo perfecta. Espero que se te solucionen los problemas... suerte...slds
Mí partner tiene 299800 kilómetros y haun no le hice frenos traseros y un cambio de discos delanteros sí tren delantero normal tiene GNC cambio bujías cada 20000 mil kilómetros qué más pedir
Hola ,no es mala suerte es que la partner al igual que la berlingo es pragmáticamente un auto disfrazado de camioneta , si la tenes que trabajar de 10 a 11 hs de lunes a viernes en capital donde paras y arrancas por el transito entre ocho y nueve veces por cuadra el desgaste de todo el vehículo es otro y considero que no esta preparada para eso , por lo tanto me molesta que pongan a la venta un utilitario que no esta acorde a las condiciones de trabajo y cuando le hagas embrague fijate que chiquito que es tanto el volante como la placa y disco, una vergüenza para un utilitario que sale preparado según manual para trasportar hasta 583kg por eso no sobrevive el embrague mas de 70000 km en promedio en mi trabajo hay una fiorino 2011 que tiene casi el mismo km que la mía ( 152000) y no tuvo ni la cuarta parte de los problemas que presentan las partner y encima cuestan un 20% menos en plata , espero que las próximas peugeot o berlingo las construyan mejor por lo menos esa es mi opinión y mi experiencia con este vehículo ( y conozco bastante por eso hablo con experiencia) saludos
Creo que de verdad tuviste mala suerte, yo trabaje con partner y mis compañeros igual, de hecho la mia tiene 267000 kmy solo le he cambia una vez el embrague, disculpa lo que te voy a decir pero la duracion de este depende mucho del conductor, como te digo solo tengo halagos para la partner y tengo otra la DV6 que es la nueva y de verdad lo bueno lo hicieron mejor, exito con la tuya
La fiat o sabeiro son mejor para ese tipo de trabajo. Yo hago servicio tecnico y ando todo el día en el icrocentro y la arrancan 20 veces en los estacionamientos. Tambien viajo a Santiago y la Rioja con 44 grados y estoy con embrague y cable original (Valeo) con 170000, nunca se rompio el arranque ni alternador.Es la tercera multistapde que tengo haciendo servicio tecnico y bien...
Y los repuestos son baratos,, esta chata es un 306 ya que comparte la mayoría las partes.
Con la que si tuve mil problemas fue con una kangoo aparate de cobrarme los repuestos como si fuera de alta gama. Jajaaja
Bueno que se yo...Esperemos que volkswagen saque la nueva caddy... Mira que buena esta la de Europa. Saludos
Y los repuestos son baratos,, esta chata es un 306 ya que comparte la mayoría las partes.
Con la que si tuve mil problemas fue con una kangoo aparate de cobrarme los repuestos como si fuera de alta gama. Jajaaja
Bueno que se yo...Esperemos que volkswagen saque la nueva caddy... Mira que buena esta la de Europa. Saludos
Ojalá la cady. Vi una en Chile. Hermosa. Rodado alto, un poquito más larga. Y en verdad la hdi partner la largan demasiado pelada.
Si es verdad , espero que la peugeot se ponga las pilas y empiece a hacer control de calidad como se merece el usuario por que así van para atrás gracias
Tengo una vtc 1.6 hdi con 234.000km reales y recien ahora le hago embrague... la tengo desde 0km y tren delantero, trawero y suspension a los 218.000 y vivo sobre calles de tierra... es un fierrazo
Tengo una partner grand raid 2007 el chicote de clutch dura aproximadamente 70 000km, tiene 200,000km se me ha descompuesto actualmente de la bomba de nafta, al parecer esta en el tanque por debajo del coche que mal que este ahí, en general me ha salido buena la camioneta bastante bien. Eso si no la cargo mucho estoy en ciudad y carretera
Buenas tardes, queria saber por favor, si debo agregarle suspension o levantar mi peugept partner 1.4 nafta, si quiero cargarle mas de 600kg, la tengo desde 0km y actualmente tiene 20000 km, quiero realizar un viaje largo pero debo trasportar 600 kg aproximadamente ademas de el conductor y el acompañanate, me aconsejan agragar una barra mas de suspension?? Muchas gracias
Tengo una partner 2011 y no me arranca la bomba funciona los fusibles estan bien el circuito del cable estan bien que ¿puede ser?
Hola Yesica hace revisar el sensor del cigueñal que muchas veces deja de funcionar y al detectar que el cigueñal no da vueltas no le envia la señal a la computadora para indicarle que ponga en funcionamiento la camioneta seguramente es eso se encuentra sobre la caja ,de cambieos justo donde se une el block del motor con la caja de cambios saludos
La verdad la camionta es buena pero es un sonajero
MARTIN SANCHEZ de México hace 6 años
Buenos dias, tengo una patner 2017, el ruido que tiene es cuando manejo en parte plana no suena pero en cuanto pasa por un pequeño bache o pisa algo pequeño o el camino tiene protuberancias suena un ruido con sonido hueco ya se le reviso toda la suspensión y esta bien y mi pregunta es de donde vendra el ruido en si hemos notado que sale y se oye en el tablero pero no doy con el.
Hola puede ser 1) la capsoleta del amortiguador o juego en el bastago de algún amortiguador delantero. También puede ser 2) los bujes de la barra estabilizadora ,3) y LAS VIELETAS GENERALMENTE NO AGUNTAN MAS DE 6 MESE S yo controlaría bien esas tres cosas salidos
Puse tres baterías nuevas, la controlé y no encuentran fuga. Pero en 8 meses ya cambié 2 baterías. Ya no sé k hacer
Mi partener es 2011 y ya cambie 5 baterías ninguna llegaba a los 12 mese hasta que le puse una de muy buena marca ( que costaba casi el doble de las que yo colocaba ) y hasta ahora van dos años y sigue funcionando sin problemas, la original de la camioneta duro justo un año y una semana , por 7 días perdí la garantía de la misma y salir acomprar otra , saludos
Tengo una 2011 cambié una sola batería, una sola vez pastillas de freno a los 110000. Nada más le ha pasado. Tengo 120000km
Hola no se trata de mala onda y yo no miento, cambie 5 baterías y podes hablar con los electricistas de automóviles y todos te van a decir cual es el problema que tienen estos alterrnadores, por momento cargan entre 18 y 19 volt, y eso te va cocinando la batería y cuando yo publique sobre ese tema mi camioneta ya tenia 285.000 km hoy tiene 365.000 y se delo que estoy hablando ah me olvidaba la camioneta funciona 11hs por día pequeño detalle y de paso te asesoro si tenes una vendela antes de los 250000 km por que se pincha el block ,si tenes dudas consulta y te van a decir lo mismo que yo , estoy hablando del modelo nafta 1.4 , del 2011 en adelante en ese motor ,saludos
Hacele orar a esa chata, son de embrague duro, hablo por las hdi, pero después el motor se hace notar que es muy noble, el confort es básico, en líneas generales es económica en todo sentido, un buen negocio.
Si la camioneta no es mala, pero no olvidemos que es un peugeot 206 o 207 carrozado de camioneta todo bien, pero para trabajarla 10 u 11 hs hay que buscar otra cosa y peugeot sabe muy bien los problemas que tienen y no veo que se esmeren demasiado para solucionarlos ,ademas es el mismo embrague que el de los autos por eso duran poco no esta diseñado para los mas de 500 kilos que te venden de carga en esa cantidad de horas y todos los días ,por lo menos le hubieran puesto un embrague mas grande con un volante también ,siempre hablo del motor 1.4 nafta saludos amigo
Esperemos alguna vez poder comprar algún vehículo mas grande y mas reforzado ,saludos !!!!
El mecanismo elevavidrio del 206 es el mismo que usa la peugeot partner?
No es un tema de iglesia estimado,es un tema que que la peugeot saco del 2010 al 2017 los block de aluminio y para tu información todos los bock se pinchan del lado de la caja o debajo del múltiple de escape y no te queda otra que tirar ese motor (no se pueden reparar) y poner otro si tenes suerte de conseguirlo, lo mismo las kubo que usan el mismo motor si no crees lo que te comento habla con la misma peugeot o con dos o tres mecánicos de nivel y todos te van a decir lo mismo ,te lo digo yo porque tuve que tirar el motor 2011 y colocar un 2015 el cual dentro de tres años a mas tardar tengo que vender la camioneta porque corren todos con ese problema ,salvo que compres una 2018 en adelante saludos mil
Lejos el peor vehículo que he tenido, tengo una camioneta partner 2017 y no hay ni una semana que no presente un problema, los problemas electricos son persistentes y para que hablar del dpf que prácticamente se colmata una vez al mes, sinceramente un asco de camioneta no deja de presentar problemas, hasta las gomas de las puertas son de la mala calidad ya que ha entrado agua a las puertas en la ultima lluvia. Cómo consejo jamás te compres una partner
ComentarNo entra ni primera ni segunda marcha
Volkswagen Amarok 2011 2.0 biturbo 4x2 mecánica 6 marchas 152000 kms
Amigos a mi amarok 2011 no le entra ni primera ni segunda marcha. De hecho cuando pongo primera solo entra la reversa y esto sin necesidad presionar la palanca de cambios.
El embrague no está duro y nunca a dado algún problema antes. Saludos.
El embrague no está duro y nunca a dado algún problema antes. Saludos.
5 casos
Yo tengo el mismo problema pero con tercera y cuarta lo soluciono amigo?
Rebisen la selectora abajo en la caja tiene tres brasito de plástico con buje de goma que se gastan y eso ase que no entren los cambios
Fernando66 de Argentina hace 4 años
Hola , alguien sabe si se consigue las gomas de los brazos de la selectora
Eduardo rodriguez de Panamá hace un año
@Fernando66Buenas, alguien logró conseguir los cauchos o a fuerza toca cambiar la selectora?
Hola Tano como hago o Por donde me fijo para ver esos brazos tengo una amarok 2011 y me cuesta poner la primera y la marcha atras
Tirate abajo de la chata t mira los tres brasito de plástico y comentame
Fernando66 de Argentina hace 4 años
Hola se consigue las gomitas que van en los brazos de la selectora? Y donde gracias
Hola quería saber si alguien consiguió la gomita que van en los bracitos de la selectora Y dónde gracias
ComentarProblema con el clutch o la transmisión
Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 1788000 kms
Lo que pasa eske tengo un jetta 2001 1.8 t no me entran los cambios estando prendido el carro por ejemplo si lo prendo en neutral el carro no agarra ninguna velocidad el clutch no esta duro... Y si apago el carro las velocidades si entran bien y facil o si apago el carro y lo prendo en 1a 2a o reversa el carro me arranca y si lo prendo en 5ta y le saco el clutch despasito el carro avanza y no se apaga... Y tambien cuandp lo prendp en 1ra o reversa y piso el clutch el carro avanza sin acelerar y quiero saber si alguien me puede deciir cual es el problema si el clutch o la transmision...
4 respuestas
Definitivamente es la transmisión es un embrague de la velocidad
Tengo el mismo problema que el tullo amigo, me puedes decir cuál fue tu falla por favor
Verifica el liquido de frenos que tenga nivel optimo y purga tu cilindro maestro del clutch.
ComentarVibración en las primeras tres marchas
Volkswagen Gol 2005 Gol g3 1.6 140000 kms
Hola gente!!
Tengo una duda enorme con el auto. Los últimos días esta pasando algo raro y no encuentro qe sería...
Cada vez qe cambio de marcha(cuando suelto el embrague) siento una vibración, me dijeron que pueden ser los tacos del motor y la caja. Pero realmente si a alguno le paso me puede decir qe es!!
Pd: no me cuesta entrar los cambios y el pedal del embrague no está duro.
Tengo una duda enorme con el auto. Los últimos días esta pasando algo raro y no encuentro qe sería...
Cada vez qe cambio de marcha(cuando suelto el embrague) siento una vibración, me dijeron que pueden ser los tacos del motor y la caja. Pero realmente si a alguno le paso me puede decir qe es!!
Pd: no me cuesta entrar los cambios y el pedal del embrague no está duro.
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos, las primeras tres marchas son las que realizan mayor tracción, y es por ésta razón que la vibración mencionada sea más notoria en éstas marchas, es posible que las vibraciones se den por patinaje del disco de embrague si éste se ha contaminado con aceite, puede ser que el trompo de presión esté parcialmente roto y el aceite de motor chorrea y penetra al interior del conjunto embrague; Otra posibilidad es daño o deformación de la MANZANA del DISCO de embrague, a la vibración que mencionas se la conoce como corcoveo o trepidación, (el motor RESALTA en el momento de acoplar el embrague cuando comienza a transmitir el movimiento a las ruedas) La torcedura de la manzana de disco puede presentarse si la conducción del usuario del auto es DEPORTIVA, es decir al realizar PIQUES o salidas violentas; Otra posibilidad de daño en la manzana del disco es cuando al cambiar el conjunto de embrague, el mecánico en el momento de colocar la caja, dejó suspendido su peso en la manzana del disco, es decir cuando la caja todavía no terminó de acoplarse o unirse a la campana (carcasa) que la soporta con sus respectivos pernos. De todas maneras es conveniente revisar que las bases que soportan el motor y caja estén sanas, cuando tienen daño pueden causar desplazamiento o golpes del motor y caja; Cabe mencionar que las vibraciones pueden ser causadas cuando el auto se desplaza a altas velocidades por excentricidad de Aros o llantas golpeados, excentricidad de ejes, falta de balanceo de neumáticos, defectos de alineación de dirección, o malos trabajos de enderezada si el auto sufrió colisión, es decir si dejaron DESIGUALES las distancias entre los ejes delanteros y posteriores.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
ComentarProblemas con el Embrague
Suzuki Swift 2015 1.2 vvt 65000 kms
Hola...hace unos meses que tengo un ruido al colocar en marcha mi auto suena como saturado... como pidiendo que pase de cambio siendo que sólo lo estoy moviendo ese ruido lo tiene al colocar primera y segunda aparte de una vibración que tiene el pedal de embrague al pisarlo... lo he llevado reiteradas veces al mecanico y me han dicho que es la caja de cambio... otro embrague... Otro el aceite de caja ya que tiene poco kilometraje para ser el embrague y menos la caja de cambio... el embrague no esta duro y tampoco me cuesta pasar los cambios es solo la vibración al pisarlo y el ruido cuando lo pongo en marcha... alguien sabe que podría ser? Gracias
1 caso
Me pasa algo similar, el embrague comenzó a “chirriar” o “rechinar” cuando presiono el pedal. Ojo, no es el pedal en si, sino un chirrido como del área del motor
ComentarLa palanca que colocas el cable de embrague tiene juego
Chevrolet Corsa 2007 Classic 4p Nafta 1.6 57000 kms
No me da margen del nuevo cable se como la rosca y apenas levanta el pedal del embrague
No esta duro ni nada de eso solo ese juego asi el lado que acciona el embrague
No esta duro ni nada de eso solo ese juego asi el lado que acciona el embrague
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