Estaba conduciendo la unidad y de pronto se elevó la temperatura del motor empecé a sentirlo en el asiento y en el tablero, me decidí estacionarme en la berma, revisé el refrigerante y estaba en su mismo nivel, minutos después todo el refrigerante se había consumido vuelvo a encender la unidad y no enciende se ahoga y cuando enciende la temperatura se eleva sin necesidad de acelerarlo, lo llevo al taller de su marca y me dicen que existe un desgaste en las empaquetaduras que van al motor, reemplazaron abrazaderas y se solucionó la fuga de refrigerante pero se tienen problemas en el encendido,…
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Le cambio el aceite cada 7mil( se que me excedo),todos los filtros cabiados regularmente y sobre todo pisarle suave y hasta ahora no lo he pisado hasta el fondo( solo apagado), los cambio los hago sobre los 2000rpm y por de bajo o igual de los 3000rpm(solo en subida acelero hasta 3mil y un tantito mas para meter de segunda a tercera). Se que mayormente en subida no llega a 4ta pero le da pelea. Para que lo uso?...colectivo...( ya se crucifiquenme...