Ralentí cae en ocasiones en otros modelos
Ralenti cae en ocasiones 
Solucionado
Nissan Almera 2002 Motor 1.8 (QG18DE) 5 puertas 135000 kms
El coche lo tengo desde nuevo, y desde los 80,000kms comenzó a caer el ralenti en ocasiones, digamos que vas andando y desembragas la velocidad y al caer el ralenti baja hasta las 500rpm, vibra un poco y después rebota de vuelta a las 700. Solo ha sucedido 3 veces que baja tanto que se apaga (basta con volver a darle marcha y enciende sin problemas). Me preocupa pues poco a poco se ha ido acentuando esta situación y la verdad no tengo ninguna intención de volver a Nissan para que me digan que "hasta que no exista una falla contundente no podrán hacer nada". . . ¿Alguien mas ha experimentado esta falla?
2 casos
6
Mejor respuesta (según LoganMXdf)
ET
Solo lava el cuerpo de aceleración (es fácil, solo consigue el spray adecuado). . .
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LO
Mil gracias. Quedo andando muy bien y el ralenti dejo de caer.
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ComentarRalentí en ocsciones baja de las RPM normales
Volkswagen Vento 2020 4 puestas 1.6 litros 106000 kms
En en ocsciones cuando enciendo el auto por las mañanas enciende bien y sin ningún problema, tras pasar unos 20 min ya que el motor está a su temperatura de operación e ir manejando llegó a un semaforo y lo detengo, en ovaciones noto que bajan las revoluciones un poco y se mantiene vibrando el motor un poco más de lo normal, doy pequeños acelerone para que deje de vibrar y en ocasiones si funciona, es más notorio en tráfico pesado donde constantemente debo acelerar poco.
Auto pega tirones y se chupa mucho al acelerar y aveces el relenti baj
Volkswagen Gol 2007 4 puertad 127000 kms
Mi auto esta inestable. Un poco solo un poco en las rpm del. Motor tienden a bajar, cuandonsirculo normalmente me. Pega tirones y se chupa hasta que de rrepente toma y anda bien pero la falla la. Hace tiene 127000 km
2 casos
Falla tps o iac
Chevrolet Optra 2007 Desing 96420 kms
Buenas amigos soy nuevo y de verdad, opte por esta última opción el carro me lleva loco ya desde hace un tiempo, el mínimo le sube y le baja, a veces le baja tanto que se me apaga en plena cola. En el tablero no enciende ningún Luz de falla, pero se que problema prevalece en sensor del TPS ya que está montando de forma ulterada para que funcione y marque los 5 Voltios que tenga que enviar, funciona perfectamente pero a veces cuando se le enciende el aire acondicionado de le sube las revoluciones o queda acelerado, he estado leyendo y dicen que puede ser que el mecanico tocó el tornillo del cue… Leer completa
12 casos
jose hernadez de Venezuela hace 7 años
Compa nosotross le solucionamos eso de donde eres soy de cabimas.
Buenas noches amigo mi camioneta me consume mucha gasolina y me huele a mucho moncio y y se me queda en mínimo
Luis marcano de Venezuela hace un año
Buenas sr José tengo una Grand Vitara xl7 le hice todo el servicio a tanque de gasolina cambie la bomba y los filtros, se lo hizo servicio a inyectores y todavía sigue con la falla sube y baja las revoluciones y a veces se apaga cuando paro en semaforos y esquinas
Buenas, qué parte de Cabimas. Soy de caja seca
Mi pana hay varias cosas ahi, te recomiendo lo siguiente para que no gastes tanto dinero en mecanicos chimbos que aqui en ccs abundan, el minimo del vehiculo esta fallando como ya mencionaste tienes que revisar el sensor de minimo IAC con un multimetro o un tester a ver si el sensor esta bueno(si esta bueno descarta que la falla esta ahi), el tps no debe mandarte 5v todo el tiempo porque es una resistencia variable, tienes que graduarlo con el el vehiculo encendido en minimo y colocarlo en el menor voltaje (no completamente abajo sino cuando tu sientas que tu carro esta estable) debe estar entre bajos valores mientras esta en minimo(tambien prueba si el tps esta bueno con un tester), y la unica manera que mande 5v es cuando lo estas acelerando y eso lo hace solo habiendo graduado el tps, revisa el tornillo de la guaya del cuerpo de aceleracion puede que este flojo tambien y eso hace que el carro se te acelere solo. Si hiciste todo esto y todo esta bien y el vehiculo sigue fallando puede ser que la valvula de temperatura que enciende los electroventiladores esta mala o fallando esto causa que el vehiculo no se mantenga en minimo y se acelere solo una vez que encienda el electro, o activandole el aire acondicionado que tambien los enciende lo mas probable es que esta valvula sea todo tu problema, una vez que hagas todo esto(ojala con esto resuelvas tu problema) te recomiendo que le mandes a borrar los codigos de la computadora ECU porque cada falla almacena codigos y si no se le borran puede que te falle sin tener nada malo. Aqui te dejo la foto de la valvula de temperatura. Saludos espero haber podido ayudar.
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Buenas tarde mi amigo esa válvula de temperatura sino sirve no prende los abanicos gracias
Tengo un fiesta 2006 motor 1.6, manual, al prender para calentar se apaga y despues lo acelero un poquito y se mantiene, pero cual arranco si hay subida no da y termina apagándose, en plano funciona bien, se le cambio pila de gasolina, bujias, se limpio cuerpo de aceleración, y sigue igual
jherffeson de Venezuela hace 6 años
Buena una pregunta el sensor tps del aveo o corsa le funciona correctamente al optra???
Porque tengo un optra q sube y baja las rpm y quiero probar con el tps pero no se si sean los mismos
Porque tengo un optra q sube y baja las rpm y quiero probar con el tps pero no se si sean los mismos
alexis picon de Venezuela hace 6 años
Buenos dias para los que tienen el problema de aceleracion del optra bajan las revoluciones y suben les tengo la solucion
alexis picon de Venezuela hace 6 años
Llamen a este num y los atendere con gusto
Amigo pase el nro. De telefono para conusltarle di ha falla
Jefferson quiroz de Colombia hace 4 años
Buenas tardes se me está revoluciónando el carro y es de sensor de tps cómo lo podría solucionar
Ángel montero de Venezuela hace 3 años
Alguien q pueda ayudarme desconecto el cable del tp pongo el switch en posición on mido voltaje y tengo los 5 voltios en un cable y los otros dos en 0 voltios pero al conectarlo al tps me da 5 voltios en todos los cables
En mi caso fue igual, el mecánico movió el tornillo del la guaya de aceleración y desde ahí el carro no ha podido estar entonado con el mínimo, se acelera con algunos remplazos de TPS, en otros caso no aguanta el mínimo, ahora se me apaga hasta andando y nada que puedo corregirlo, me aconsejan que consiga un TPS original. Yo pienso que el mecánico me cambio el TPS original que tenía, porque el carro no tenia esa falla, que me recomiendan
Me sucedio lo mismo, las revoluciones subian y bajaban , lo que le encontre fue una fuga en la manguera que une la caja de filtro de aire con el cuerpo de aceleracion, le cambie la manguera esa y listo, se soluciono el problema
Jesus moreno de Venezuela hace un año
Yo solucióne la falla es el filtro de aire tapado porque cuando pide admisión chupa aire por la manguera de los gases y tapa la válvula de mínimo
Luis urdaneta de Argentina hace un año
Tengo un neon 2002 y me arroja me dice q sensor del motor esta averiado cuál ese sensor y me hace está falla no me quiere acelerar y me hace contra explosión me podría decir cuál es la solución
ComentarProblemas revoluciones inestables
Toyota Corolla 2012 1.6 44600 kms
Me ocurre que a veces el ralenti es inestable, las rpm a veces bajan a 500 temblando el vehículo. Luego suben pero no siempre se mantienen fijas las revoluciones. También a veces cuando pongo primera y quiero pasar a neutro para estacionar las revoluciones se quedan sobre las 1000, no bajan de inmediato.
Favor responder si a alguien le ha pasado y encuentra alguna solución. Si es algo normal favor también hacérmelo saber, ya que lo adquirí hace poco tiempo.
Gracias.
Favor responder si a alguien le ha pasado y encuentra alguna solución. Si es algo normal favor también hacérmelo saber, ya que lo adquirí hace poco tiempo.
Gracias.
4 casos
Hola amigo me pasa lo mismo que a ti si tienes la solución por favor me avisas igual are yo
Hola puede ser que tengas que limpiar el motor paso apaso o en su defecto cambiarlo , creo que por ahi esta el problema saludos y suerte
Hola zurdo gracias por tu respuesta,,,por fa aclarame un poko tu recomendación que no la entiendo bien... saludos gracias.
Hola tratare de explicar el paso a paso lo llamamos, en mi pais pero en realidad es un actuador de ralenti que situa muy cerca de la mariposa de gases y del sensor tps su funcion mantener el ralenti cuando se pone el switch se contrae dejando pasar mas aire y el motor arranca acelerado luego al tomar temperatura el motor del auto el actuador queda en el paso 15... a 900 rpm. Su conector tiene 4 cables, y con el carbon se va trabando y no cumple su funcion. Que es que el auto madere , tiene dos tornillos tork se retiran y ya sale listo para limpiar saludos y suerte
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Amigo en los corolla cuando el cuerpo de aceleración es de accionamiento electrónico el motor paso a paso o válvula IAC , se encuentra interno. Si presentas este problema una buena solución es limpiar el cuerpo de aceleración con limpia carburador para empezar y ver si mejora!! saludos quedo atento
Zurdo estoy de acuerdo que pueda estar sucio, pero en el caso de mi carro que es 2017 y empezó a tener esa falla casi desde nuevo. He leído que es una falla de fabrica de los Corolla es cierto eso ?
Hola si en realidad , creo que el problema esta en los sensores del pedal de aceleracion revisa el cuerpo de aceleracion filtro de aire ,tal vez si conduces por carreteras polvorientas se ensucie mas rapido revisa si hay alguna entrada indevida de aire , azlo escannear tal vez con el escáner en datos en vivo revele el problema suerte
Solo lo conduzco en la ciudad, revisare lo que dices. Gracias.
El rpm funciona en la mañana cuando el carro está frío , a los 3 minutos de estar encendido deja de funcionar, espero sus respuestas gracias
ComentarAceleración irregular Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 sedan motor 1.6 GL 300000 kms
La aceleración en el ralenti sube y en ocasiones el ralentí se baja y debe cortar el contacto de la llave esperando un segundo y dar arranque y responde nuevamente hasta un rato ya que luego sucede nuevamente...
1 caso
Mejor respuesta (según Gary)
La aceleración irregular se dió debido a una ruptura del caño de la recuperación de gases...
ComentarEl minimo sube y baja
Kia Rio 2011 Stylus 1.5 410000 kms
Cuando arranco en 1 y le meto 2 a veces el minimo baja a 500 rpm y en ocasiones se me apaga, y aveces sube a 1500 y 2000 rpm. Le meti el escaner y no arrojo ningun codigo. Le cambie el iac y tps y sigue igual. Q sera??
5 respuestas
Buenas noches amigo, tenía el mismo problema, cambie el sensor map y San se acabó ojo que sea oiginal por favor
Ok amigo muchas gracias, pero lo raro es q en el escaner no arrojo ningun codigo, y la luz de servicio tampoco enciende, una pregunta q funcion cumple el sensor map con el minimo del carro?
Le informa a la computadora la cantida de succion de aire que entra a través del cuerpo de aseleraion para así equilibrar la cantidad de combustible necesario, si el sensor map no funciona bien la velocidad estará variando incloso la mayoría de las veces tira una negro por el escape además la caja de velocidad también comienza a funcionar muy mal
Ok amigo voy a cambiarle el map, y no me bota humo negro, lo unico q falla el minimo pero es en marcha mientras q el carro esta estacionado el minimo no falla, y porque el escaner no me arrojo ningun codigo de falla del map?? Usted le coloco el escaner a su carro y le paso a lo mismo??
Ahora está más claro, cuando el mal se a calado el indicador de revoluciones del motor no es estable además cuando se acelera cita uno negro por el escape lo que indica que hay un exceso de gasolina porque el sensor map engaña a la computadora diciéndole que está entrando más aire de lo normal por eso la computadora manda meter más gasolina de lo norma por eso el uno negro en el escape, las variaciones de l motor hace que la caja de cambios no se también pierda sincronización de velocidad total un desastre en el avance, así que si esto no pasa el sensor está bien
ComentarFalla al acelerar Solucionado
Ford Focus 2001 4 puertas, motor zetec 2.0 350000 kms
Hola a todos. Tengo un ford focus zetec 2.0 2001. Tiene una falla terrible, al acelerar pareciera ahogarse y luego tironea. También la aceleración mínima es inestable (sube, baja. Aveces se queda normal). Además de eso, cuesta un poco encender el motor cuando está frío. La bomba de gasolina estaba mala, la cambié, pero sigue igual. Espero que me ayuden es urgente. Saludos
1 caso
EjCc010501 de Venezuela hace 7 años
Cuando se ahoga, lanza humo por el tubo de escape, y aveces se apaga y suelta humo por el filtro de aire del motor. Creo que puede ser el sensor cmp. ¿Qué me dicen ustedes?
Mejor respuesta (según EjCc010501)
EjCc010501 de Venezuela hace 2 años
Resultó ser el sensor TPS dañado y varias fugas de vacío. Se reemplazó y se repararon las fugas y listo
ComentarMi Logan tiembla
Renault Logan 2007 164000 kms
Amigos tengo un problema con mi Logan 2007 8 válvulas. El enciende perfecto en ocasiones baja el mínimo hasta apagarse. O aveces se mantiene el mínimo en nueve pero el carro tiembla lo aceleró y deja de temblar agradezco su ayuda.
1 caso
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac... no olvide cambiar la liga en la base del cuerpo de acel...
Yo diria que empieces cambiando bujias y cables, eso para empezar
ComentarFalla en el minimo
Chevrolet TrailBlazer 2005 4.2l Gasolina Ltz 240000 kms
Buenas tardes, tengo una Trailblazer 2005 sencilla motor 6 en linea, la camioneta e a veces tiene el mínimo en 1000rpm y a veces baja a 600rpm quisiera saber cuáles son las revoluciones en las que debe estar normalmente en mínimo y porque hace esa variación
1 caso
La revoluciones normales deben estar entre 612 y 650 si estan en mil algo anda mal, verifica que no haya entradas de aire, yo tenia el mismo problema cambie empaque del manifold le hice mantenimiento a inyectores cambie¡ bujías filtros limpie la mariposa y cambie las dos valvulas pcv que son unas mangueras y también le válvula vvd y desde ahi anda como un gatito
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