Alguien puede ayudarme tengo esta falla en mi express van 2014 americana al prender todo está bien sólo que ya en un rato empieza a temblar la máquina como si tuviera un corto ya le revisaron bobinas , bujias hicieron cambio de cables etc y no queda que podría ser espero me puedan ayudar
Hola buenas tardes, alguien me puede ayudar, tengo una van Express G1500 modelo 2014, Enciende bien recorro unos 20 a 30 minutos y empieza a temblar el motor y se enciende el check y marca en el tablero, potencia de motor reducido, lo apago el motor y se le quita la tembladera y se vuelve a temblar constantemente. Espero que alguien me ayuda gracias, espero sus comentarios
Los fabricantes hicieron un pésimo trabajo y un gran fraude con estos vehículos, hay miles de Espres van con estas fallas y solo ocasionan gastos y gasto en refacciónes y no quedan
Es una falla generalizada cuando tienen alto kilometraje. Si el mecánico no tiene experiencia solo hace perder el tiempo. Cuando tienen más de 200km y hacen esa falla rara a la que nadie le da, es el arnés de la computadora hacia los inyectores. Se requema por que pasa cerca del manifold. La solución es puentear o cambiar todo el arnés. (He tenido qué mandar a arreglar 3 camionetas por esa misma falla. La primera fue un viacrucis, las demás ya sabía el camino). Los muebles no son eternos, son buenas camionetas.
Hola. Tengo un 2014 Chevy express ha dado el codigo de know sensor se le cambiaron los dos y tambien el MAF y sigue ahogado no acelera bien y se demora para cambiar de velocidades debido a la poca potencia del motor. El motor arranca bien esta estable. Si alguien me pudiera ayudar. Gracias
Hola buenas tardes amigos Quisiera ver quién me puede ayudar con un problema que tengo en una Van Express 2007 no acelera para nada ya le cambie pedal ya le cambie cuerpo de aceleración y en el escáner ya no me marca códigos Qué puedo hacer alguien me podría ayudar Muchas gracias
Hola yo tengo una van xpres md,2008
6,0 litros cuando la arranco u la pongo en la d empieza a fayar y se me apaga le doy marcha y arranca pero rayando y las velocidades entran de golpe y pierde potencia después de unas horas todo normal alguien me podría ayudar por favor
Tengo un Chevy express 2013 anda bien pero cuando llega a 75 millas no sube más la velocidad pareciera que hasta hay llega por más que le pise el acelerador de hay no pasa, agradezco sus comentarios que me ayude a identificar que sucede con el
Es una falla generalizada cuando tienen alto kilometraje. Si el mecánico no tiene experiencia solo hace perder el tiempo. Cuando tienen más de 200km y hacen esa falla rara a la que nadie le da, es el arnés de la computadora hacia los inyectores. Se requema por que pasa cerca del manifold. La solución es puentear o cambiar todo el arnés. (He tenido qué mandar a arreglar 3 camionetas por esa misma falla. La primera fue un viacrucis, las demás ya sabía el camino)
Les cuento que cuando voy caminando el carro comienza a vibrar cada vez que pongo el freno y está en directa vibra mucho también cada vez que subo el vidrio eléctrico comienza a vibrar pero después de quitarle el pie del pedal del freno se quita la vibración cuando se le pone el aire acondicionado comienza a vibrar más Muchas gracias por su ayuda
Me pasa algo muy parecido y ya cheque vavulai iac y cuerpo de aceleracion y todo eso esta bien igual que bujias y cables todo bien ya no se que puede ser aun asi el carro nunca se a apagados lo mas que baja la revolucion es a 500 pero no se apaga pero vibra mucho el motor y todo el carro pero aclaro que el carro no piede fuerza a comno le acelero responde solo es cuando hago alto espero den una sugerencia dif para probar tambien sospecho que puede ser agun problema electrico por que cuando prendo luces subo vidrios la revolucion baja
Bn tarde tengo un mazda milenio 2003 en estos días el se me a querido apagar cuando voy a arrancar en los semáforos y estoy estacionado y lo aceleró y se ahoga lo lleve a el mecánico me dijo q era la pila de la bomba de gasolina la cambie le cambié bujías pero sigue lo mismo q puede ser gracias por su atención
Señores la solución es fácil, descarten que tengan soportes del motor con los cauchos malos, luego de eso tienen que subirle las rpm al motor con el tornillo de ajuste que está sobre el cuerpo de aceleración...hasta que las rpm del tablero marqué 900rpm. Listo, con eso se olvidad de ese tema. Las vibraciónes las provoca el ralentí, está muy baji. De rpm.
Hola Duván, verifica si las rpm en el tablero se encuentran alrededor de 800rpm, si están muy bajas, tienes que subirle a través del tornillo del ralentí
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@ricardoSi gracias ya lo lleve pero despues de que lo lleve auto zone al tiempo se apago el check inge. Pero no se si eso sea grave o normal. Una pregunta mas cada cuanto tienpo se tiene que encender el ventilador del radiador del mismo auto
El vehículo al arrancar se oye un vibración en el tablero, pero luego arranca, en el primer arranque la guja del rpm no se mueve, tengo que apagar y luego arrancar y se normaliza, muestra las revoluciones normales, pasados de velocidad 80 km se apaga pero luego arranca normal, Favor si tienen alguna experiencia similar me comenten, y que debo hacer.
Cuando la. Pongo en marcha se activa la valvula bypass del turbo grande y empieza inflar demasiado, al punto de que empieza a inflar también el motor internamente produciendo gaseo y soplado fuerte por descarga de gases. Cuando desconecto la manguera de vacio de la válvula el. Motor arranca bien sin problemas pero limitado
Hola bichejito. Vamos por partes. La válvula bypass a la que te refieres es la capsula manométrica del conjunto de turbos del lado de los gases de escape. Esta se encarga de derivar el flujo de gases hacia el turbo pequeño cuando las RPM del motor son bajas. A medida que estas se incrementan ( mas cantidad de gases de escape se producen) la capsula comanda la compuerta de bypass y comparte una cantidad de gases con el turbo grande. Si estos siguen aumentando derivara el flujo de los mismos plenamente al turbo grande. Esta forma de trabajar se denomina serie, paralelo, serie. Bien, si el motor se infla abajo es por que el mismo ya esta muy gastado y los gases de combustión pasan de la cámara al cárter. Revisa la presión de compresión, si esta por debajo de 22 kg/cm2 el problema es serio.
Espero y alguien me pueda ayudar mi jetta vibra de repente unos segundos y se le quita tiembla todo pero lo raro es que no parpadea el check y no bajan revoluciones lo hace cuando voy despacio o estoy en el trafico siempre dura casi los mismos segundo y se le quita como si algo se activara y desactivara nomas que estoy por meterle a la suspensión pero quiero solucionar eso primero
Pueden ser muchas cosas lo que cause el problema, lo que se viene a la mente es la relacion aire-combustible. Puede que tenga una mala lectura del MAF, problemas relacionados con filtro de aire, inyectores o gasolina
El vehículo vibra por ratos ya sea en movimiento o detenido. Está vibración se siente fuerte en el volante. La potencia del vehículo trata de caerse cuando aparece la vibración. Además presentó problemas para encender. Le cambié batería filtro de gasolina bujías y cables. Mejoro un día y la vibración apareció nuevamente. Cual puede ser la causa??
Buenas
Tengo una ford ecosport 2016 la cual vibra cada vez que se mete el cambio de segunda pero solamente cuando va en subida. Una vez se mete el cambio el carro anda normal. Este evento solo es en cuestas o pendientes (subidas). Su ayuda
Mi malibu 2006 motor 2.2 tiene el codigo p0171 ya le puse el sensor map y el sensor map filtro de aire bujias nuevas y sigue con ese mismo codigo y tambien en el scanner aparece que no completa los monitores de evaporador y el catalizador el carro funciona bien solo cuamdo le activo el aire acondicionado enpieza a temblar poquito mas. Que sera???
Saludos
6,0 litros cuando la arranco u la pongo en la d empieza a fayar y se me apaga le doy marcha y arranca pero rayando y las velocidades entran de golpe y pierde potencia después de unas horas todo normal alguien me podría ayudar por favor